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浙江玉环农村商业银行被罚30万:理财销售行为不合规

2019年11月16日 08:14 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月16日 08:14<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

菲亚特克莱斯勒因未达美国燃油经济性标准被罚

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3.0T车型(下文简称MacanS)胺唱惟,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍乓,所以在这篇文章中磺舷,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容形确,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )皑欣捎。作为整个车系当中的中配车型蓝嘘,MacanS绝对是性价比最高的一款忌狙衡。只需要多付出13万牡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了钎吮连,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元驰歼草。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价受:10.9万 车辆总价(含增值税)疗郝尺:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷嗣侣捍,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件浓馁侠,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大隋盗阮,当然这些选装件也个个价值不菲鲁。毫无疑问裂涟,我测试的MacanS同样选装了不少配置耸,加上所有的选装件之后眯图,车辆的总价也达到了79.79万颗钎。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm扇甸,轴距为2807mm与奥迪Q5相同微黎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm烤,比中低配车型长了18mm驮。从数据上看幌,MacanS除了高度和轴距之外络竞,都要比Q5大一些赤念凉,但是由于MacanS车身足够低矮凹贡惕,所以从视觉效果上来说内测,MacanS的车身显得更加紧凑谭翘,也更加运动怜秽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯碌倒情,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder馅险熊。如果光看前脸的话冗,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo慧剧。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带嘿萄,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条涂擂邯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈辽敬,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19糖戈寡。如果不选装的话肆脚,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18典。   MacanS紧凑论坤、简洁的尾部设计菊毫鲁,充分体现出了它的运动风格煞播,简单的尾部线条用最平实的设计语言鸡极,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型戎蔫绢。同样运动的还有它的尾灯全呻,狭长赌酬、扁平的尾灯造型疾弛瓤,与尾部线条搭配极为和谐枷,起到了画龙点睛的作用谋具。   内饰方面钮桑地,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格弘硷岔,运动中不失豪华感含耍峡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘讹捌澜,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉酱,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你画售,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因琉。但是有些遗憾的是精肖,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬铰,每次按下去都会发出“咔咔”的声音徽,感受并不算太好蕊扳尽。   Sport Chrono组件尖,包含了中控台最上方的计时钟臣、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统里叔。只有选装了Sport Chrono组件堂,车辆才可以进行弹射起步橡哭维。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少阿,但就算是为了那个做工精致的计时钟肯晦绕,选装Sport Chrono组件也是值得的浚熊,毕竟1.8万元的价格城搐痘,对于保时捷车主来说也并不算贵裳。   换挡杆周围密密麻麻的按键挟,对于接触Macan时间不长的人来说瓜,绝对是个噩梦瞬盎妹,想要记清楚它们的准确位置澈矗啼,真的不是件简单的事情缝溉捶。起码在我开Macan的一段时间里骆萄,每次操作我都要低头确定按键的位置鸿偏豪,真的不太方便魏丁。" "  在国内提到奥迪淀硼,更多的是那款最为著名的奥迪A6L挽假,不过奥迪家族并不只是只有这一款车申,随着奥迪开发更多的细分化市场车型洛贿趁,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢馊印,这其中就包含SUV以及小型车帕柏,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型淖卸鲁,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢腻呸?   在外观方面碳,奥迪A3延续了家族外观设计婆童,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴骗,用在这样一款小车上显得更有气势舌,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质悸镁萌,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计洪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些骏煌蒙,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉和房,辨识度非常高握疲,同时大灯下部还带有清洗器誓,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能惨禽。   作为一款偏运动化设定的两厢车型棚伤,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多爬,至少看起来没那么晃眼觅,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰酷牟,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯誓,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多递侗,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应火史,起到了很好的效果稗。侧面的造型上在A柱位置最高倪,整个车型几乎以平直收尾拉滥档,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证坞,同时让整车侧面看起来更大一些普涟。   A3的车顶采用了黑白色的设计晦券电,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大念绅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些藉,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间停隋,但天窗在外放着也只能是一种妥协了澈澜款。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎膳,轮胎尺寸为225/45R17该闭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂膜虎,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂反,不过选装配置都需要额外加钱才能实现殴叹。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉磷,整体呈现梯形结构立沟申,尾窗底部与腰线持平办,尾窗面积最大化保证后方的视野虽飞拓。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计登,不过内部也采用了普通灯泡光源豹楞浆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵眨好版脓。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合襄酪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况何阶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的港辽壕,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的颁。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌跺粮扦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大少潭。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型坷,S80L自进入中国之后袍社谢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素榔沧闭。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品缆笆,但它所具备的那种低调内敛的气质汇,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选慷橙珊。   2014款S80L通过对细节设计的改变疆肠茎,让自身在没有经历换代的前提下亥,进一步提升了性价比枪扁。面对强手如云的豪华C级车市忱戏页础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感庐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手萍,想要抢占主流豪华车的市成怼,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步熟尚,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力赁。   新款S80L对前部进行了细微的整容随,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感兑,同时也紧随时代的脚步裴。相对保守的前大灯设计股,已经不再能够满足时代的需求鬼景钵,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯痉惯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言塑,但至少与时代接上了轨懒商疗。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变酸嵌厘,近5米的车长和近3米的轴距表现挤娄段,让它在尺寸上并不会有劣势奴,四平八稳的车身设计也符合其商务气质竿禾。外后视镜新加入的镀铬设计陆搐吨,虽然是新款S80L最显著的改变之一瑰,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点泥腑缔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格傅桐巫,沃尔沃式的家族化尾灯造型弯氖,成为S80L尾部最显著的标志性设计玲胺。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解脊耐耍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击咎巳蚂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型膏斥,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力那。   本文导航   分享到灭峭狄:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中烩,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌毋,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短剔壳,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱∶荨,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市胁蓖。不过旗下的产品线也过于单一蔑晾冗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际门,所以便下探市郴鹗冻取,推出了紧凑级的GA3车型殿胃块。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手灌,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型瑞盛彼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级藤,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出不较。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别前够,也可以看作是GA3的升级版车型撕貌美,依旧主攻家用紧凑级车型市场嫌火潭。但是作为升级版车型破,GA3S在外观设计方面有所升级霓,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉匹。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型耿搜钮,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体晤匹丢,使整车显得稳重而不失时尚感故材浚。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上维,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧哇傅陷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动谁苯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音唯坛。此外刑撬,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎加,为双五幅铝合金轮毂琅。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大嚎垃,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调勘贿合,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长详玫、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蕾,传祺GA3S的造型设计并不落后怀本,反而在有些地方设计甚至是超越了对手渭。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瞳,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华烙无稗,12万出头的价格或许已经超出你的预算桓扑,但是无论是从配置还是动力来说烩韶,值得去掏这个钱翠勃毋。可能我这些话有些官方措辞苯肮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法鼓玫锰。   1.0T嘉年华外观盆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致善梅,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术独浓。为了搭配这台发动机娶猛搭,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性谜问仁。   内饰部分泞盟炊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致娘结,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些敌岭。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点季,这个级别的车型非常少见椿。但并没有设置外部开关朽晚,而是需要进入屏幕内关闭媳罗烤。   本文导航   分享到鞋旱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺司,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外秃,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆颗本,与大众168万的海外销量相差无几港晾遣。   这个名气与销量不成正比的法国品牌称渺,依然凭着一款SUV车型唯,在国内获得了不低的曝光率届痪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蕾。今年4万台的预计年销量型绷擒,相信有一大半都将由这款车完成掂咎泪。虽然这个价位区间的SUV里竟,无论国产进口都有不少车型可鸦邸,但路遇科雷傲的几率依然不低瑰池,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢忌碌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢案?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV诉登,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版碑。这款车的发动机及变速箱等核心技术赶,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型休氓,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备归航,并保持了雷诺一贯的安全水准淳。而今天我们试驾体验的老,正是这款车的第二次改款靶髓独,已于2013年在成都车展上市迹。   外型上唬女,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格田恫胁,经过两次改款后整体设计也并无太多变化东。虽然车身造型上并未留下太多笔墨勘眠线,但家族化的微笑前脸配合大灯造型纫,倒是显得有些“萌萌哒”美。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气范,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶奈。   侧面造型上靖,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时赋,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘毫村。虽然尺寸算不上大可凄铝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的仟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重幂,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条沁唱擂。另外翅实轮,2.5L发动机搭配适时四驱系统翻耸拟,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现烁酱漓。   尾部造型依然圆润剩,和略显呆萌的前脸很相称沦茄。上下对开的尾门很实用堑耐,节省了上门开启需要的空间湃隶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围搂侗似,载货坐人两相宜嗡会鳞。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出航为,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性昆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜嫌郡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多浇篡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例担烦拆。当然派几,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用炭信通。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱梢碑、大黄蜂萍淡、救护车等“老熟脸”们会出现承,编剧还添入了不少新角色抠,比如老牌人物“探长”阶视呐,军械武器专家“十字线”认,以及人造变形金刚“螫刺”等劲监呸。对于最后这一名小角色而言祭碾,它的“身价”并不算昂贵绒,并且在现实中瞳,它的综合表现也算是可圈可点钎谴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多泥村,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目欢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科起沥敬,说到这里忿阶,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧檬。   言归正传纫温,牺牲自我瞬朝,从而使“大黄蜂”更加强大桥虏,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色扳,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中守,想要拥有它并不难暑,最低11.99万元就能圆你这个梦佬寸仓,只不过它不具备变形功能铜。   从设计以及尺寸上就不难看出上,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台谱,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理汉绊,所以对于大部分人而言信荷姆,创酷在视觉接受程度上要更理性一些拳广髓。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外会处忙,具有相同的特质的车型还有福特翼博燎、标致2008俄。在对表面参数对比后势啃,创酷的优势还是比较明显的回踞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蛔苫憋。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似缚遁,平和的尾部冉富绿、延伸至后翼子板的尾灯组囱腺局、向上提升视觉的包围等等诧,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点矫巫,当然也没有明显的不和谐感禽。" "     对于英菲尼迪来说适嫩,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌屏狙剁,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人仕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期隆迹弧,这最为主打的当属轿车Q系列廓蹬筛,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50啊岁,在现在都在大搞涡轮增压的时代戒锚窗,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量潮鲤,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎牧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受频酪,而今天敦,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧稼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型刺趴铂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的些,就是英菲尼迪的G系列产品寒替,而随着采用新的命名方式蓖,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变牟啸,从之前曝光的一系列的概念车来看缺弘捂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格汹,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感陋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象弯轰,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉廖宦,而带有这种印象而来的就是惮:这车动力强么岛楼泉?怎么看就像是卖外形的呢第开?   首先在外观上稿鹤朗,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格翁,采用了更为吸引眼球的设计思路捷斧,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人市高力,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高佩蛊,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉锈漏毕,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满茧芦,同时也充满了一种力量感定猾封。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方粒佩撬,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉假浆陇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观玫。   在车身尺寸上幂,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整背,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡卸弗痕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm竟米仆,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准瘦犁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅忙,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份尘。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式裸,这样的造型看起来还是融合了动感在其中按迷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些讹辰赁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸赁,在这个级别算是中规中矩路,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列坪虫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要村缉,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位埠耽,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格荣匣,同时也保留了圆润的线条风格捂磊瞎,尾灯的点亮效果依然印象深刻韦搏诉,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准合纺适。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰娘拓锨,这样增加了尾部的层次感诚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业粕潭炭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多锹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭龚,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型培拔,并且入门售价也仅10.98万元惧,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低疗咕恭。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象卧菲椭,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下驴断。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表滥涸抄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面券,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些馈酬,但车身上的差距并没有售价来的明显蚂履,因为锋驭真的比它们便宜太多了态午何。除了合资对手以外协,它10万元起步的售价鳞久好,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧司嘿。   铃木锋驭的外形设计上艾枫,我听到最多的就是两种声音滴,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢阔侈,而另一种则是感觉外观不好接受铅,很少有介于中间位置的人晴咕,毕竟外观是一种很主观的感受栋经,仁者见仁智者见智及。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格势售,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车淀晶暑,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些谱化。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蒂户,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料观,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型恢禽慑。接缝处体现最为明显丁贯铅,而且它在内饰配色上也相当讲究晤独钞,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位碳俊,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷辞捆心。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吗娟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型脖,售价为15.48万元迹督廖,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比杭,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值愧蚀,性价比有多高了把。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置恃,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到兜兽。况且惕屠,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统弥楷,还是非陈畈瑁厚道的坤警。   本文导航   分享到刮:   哈弗H6 月供708元起" "  最近烧,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把软泰蒜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升金露额,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动罚芜,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额歌窃笆,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万霖抠戊,这作风跟大哥卡宴如出一辙湍。中配的MACAN3.0T车型(官方售价瞄良:68.79万)在选配后价格逼近90万元枚挥膝,而且市场上目前一车难求嘉。那么问题来了东加籍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠坚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大潘。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊伸醒韭,到底这两车有什么区别殊藐蠕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异琶夏兽,帮你捋捋思路诡。   注岗: 实拍车型为MACAN 2.0T付,为了让您一目了然画迟,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蜂号姓。   内饰地空砷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及坞练褪,可以说走在大街放眼望去到处可见鳖桨。基于目前的消费理念铰显,如果花20-30万去购买一辆SUV史围辫,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观驹舵跑、实用的内饰钎、以及良好的通过性巫,另外还要满足偶尔越野的需求烁胯坑。面对人们如此苛刻的要求驼焊薄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测氢僵氦,看看这些车究竟能否满足众人的需求佳茫竿。相比其他媒体的评测方式涕,我们易车选择了多人评测的模式肺愤禾,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平瘦,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评扔凑题。    此次我们挑选了7款SUV车型藩律,分别是烫秃想:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客斧春,分别来对它们进行详细的测试婚崔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)髓。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版富蒙:25.28万元   市场优惠函娘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V扰冀淀,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻穷伪桥,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主夸蔷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚呐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道矩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足倘憋滥,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计敌,看上去更加的协调耽暑。   至于尾部方面爬氓,最值得一提的要算是后尾灯的设计了坤圈,乍看上去有些沃尔沃的影子拘啦洗,整体采用了立式的设计风格摄睫,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲心裴,尾窗位置比老款更直也更靠后朝。   小结覆斥:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑碗废混,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象皋,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调醒举坝,前后不是很搭调墒冷椭,尤其后部的立式设计市粹金,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间荣千,但空间利用率上则会相对减猩ソ佟,比较适合那些舒适一族诽乡饥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型丛饭:25.28万元   市场优惠撑擎菱:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了侯琴梆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车郸兔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车合,新车的整体造型十分具有张力到社,五边形的进气格栅更具立体感疲冗散,镀铬装饰一直延伸至车灯内灭,大大增强了整个车头的时尚性档茬脊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力虾寇湘,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合挽党梁,但整体并不是LED的灯组设计谢,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰太靶,在视觉增加了整体感的同时毖,也大大提升了整车的运动性奖。   小结奢卤:马自达CX-5在几辆车中醋船溪,我认为是最具动感的一款怯瞎,整车前后比例十分协调夕瑰,外加搭配蓝色车漆谢亨赌,使得自身更具个性菩。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象汕鸵睹,详情请见后面的驾驶感受篇背陕膝。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD广贺:26.78万元   市场优惠良邓精:1000元   如果不知道它是奇骏的人倍局,在大街上看见这款车票,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化戚靖悼,同时也是这7辆车中变化最大的车型察,整车不再是那么的棱角分明适,仿佛从一个满脸胡子的硬汉匠旁破,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿凄。   由于采用更具流线的造型设计路,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯籍,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念澈煽幂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性巫。尾部的造型也不再是那么的方方正正褥搬贬,尾灯与前大灯造型相呼应氛疙变,并搭配镀铬饰条加以点缀势。   小结烹:由于我个人的车型为2010款奇骏施,所以面对这款全新一代的车型括绰,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈陌淋,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说说裁,奇骏是个不错的选择妻。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版帕彭:27.28万元   市场优惠估浚:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候唾猛迫,就得到了广大消费者的极高关注度妒午,整体设计与上一代差别很大狼诚,不再是中庸的形象吹肃,而是更加犀利的造型屠。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息康,前中网分为两段式设计胯抬碧,但两块黑色的格栅全是假的纲嘘瑞,完全是用来装饰用的昏鹿迸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅苛善。   熟悉老款车型的人都知道戒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计疯面,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积廊,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野晶两,从而保证了行程的安全性裂挽慷。   小结瑞烘:这款RAV4整体添加了越野套件棉先,所以并非其原车面貌诵。但无论是否经过套件的选装踩,整体的造型还是十分具有潮流气息的潦,另外值得一提的是浇,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项斗迸繁,依然是几款SUV中表现最好的颁垄,注重空间表现的朋友们值得考虑闯形。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版路俏:31.58万元   市场优惠沽喊闻:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款笑春,所以变化并没有其余车型那么大舰煎返,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了尺崎,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思棚,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格瀑,棱角分明才是其主基调纯。   后方整体没有太大的改动绵靡谜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了肃窗,设计很好的与前大灯相呼应盟俏烧,夜间看起来十分的醒目碱距,整体也很协调发藏挺。   小结咐狈巢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看禄绊坑,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力超半贪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点摔婪蟹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的绣歇刀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉掸糙贺,途观还是比较不错的选择钵刊。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型羌虐佩:25.28万元   市场优惠疯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复芯迹克斯的外观疥,那么这款翼虎你必将也会喜欢潦韧,因为它的造型就是一款大号儿的“杆恚克斯”彭。单条镀铬饰条所组成的前中网桔冀,显得整体十分的修长谢,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔深陌论。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拘轰吼,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气琳孙报,提升了整车的档次穿疙。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑须。   小结梧蔽:翼虎是福特家族的新冻菏取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概疲克斯的身影琳紊贤,而对于新款讣粤牛克斯的整体造型伺,个人觉得还是很不错的簇,那么如果您要是和我持有共同的观点么,并且想拥有一辆SUV车型地船滴,翼虎绝对是首选范围虐苔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版烯:27.69万元   市场优惠避:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子晨罗,但随着Jeep旗下车型不断的改款拼痉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去谷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息梗,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配靶,圆圆的大灯以及垂直的中网定,无疑均是Jeep最原有的样子撵鼓铣。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型暴,无论是后风挡还是尾灯亲饰黎,都为方方正正的样子峭关纯,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间律。   小结径酗谰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊谩,淳朴造型及棱角分明的设计具豪,在保留Jeep家族血液的同时冀秋行,也为整车的空间做出了较大的贡献鼎秀,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的罐及,详情请阅读后面的文章薪唐酱。   外观总结衅掣: 7款SUV可以说均拥有自身的个性揉剃,基于每款车型的特性司税,有的为小改款良矛晾、有的则为全新一代窖,所以有的基本没什么变化缕、有的则“面目全非”息。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了勾捍,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别酬,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蔽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息饭啥。通过每款车型下方的小结苍瓦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型藤检。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前昧,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐如谴,你可以理解为营造纯正的氛围搐。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来古热充,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合凯,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致劫船遂。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed巍,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍冲。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”世第胜,绅士气质是宾利的“看家本领”记酶。往往昂,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质嫩申设。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去概,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限深。现在从呵腻,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h司,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让歉瞪褪。自古以来危,“Speed”一直是宾利的性能标签秀查,以此向2003年垄断勒芒冠察塘、亚军的Speed 8赛车致敬烷箔息。    作为宾利历史上最快的量产车型扣,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)泛垒礁,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蝗咸杏,当然岸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可痊。    伴随著经济实力的提升袍谅隙,中国人对自己身份的敏感性急剧增强凯瓶办,当你身处被“泰禾北京院子”年、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规缉颈沟,肯定会追求更高层次身份上的匹配浓厕。我几天前去宾利销售中心瓶碘琅,它长廊式展厅规某奔ǎ宏伟亭镣,处处是浓郁咖啡香旅,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利敦酬,对其购买力是不置一丝的怀疑幢久妻。我想鞋,只有宾利谱、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌次兑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求玛稍。我敢很确定的告诉电脑前的你们钦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰力年方,在中国未来一定能卖到脱销靠榷炽。   >> 写在文前屎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年甜敞忍,英国品牌的表现令人忧心忡忡俗相保。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌分脱颊,它们目前都散落在世界各处蕊,有的受到追捧有的则走向终点苯。即使获得成功的英国品牌合,它们仍为自己贴上的“德国标签”碑、“印度标签”的身份感到忧虑岸鞋,毕竟泻唤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除幸脓脑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革暮、原木的袅袅余香男,这种气味只属于宾利奇崇遂、劳斯莱斯们举,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严呻溉入,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头江邓。    从业这么多年酷崎盯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元祷记摩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心断刹柯,囊中羞涩遥不可及自然很重要疚炯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦壤城。我认为一辆好车乡亥,应该让驾驶者舒服蹋咳、安静甜、惬意的完成从A点到B点的旅程淬捕惧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快景坡,却实现不了我小小的梦粱。我一直认为伤,真正的贵族砂爱吾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极维膊福,即便妥协仍然能坚守初心盘官。此话适合改变自己的GT Speed浅溃竞,你知道吗矩厦为?世上最难的事情就是超越自己呸,GT Speed做到了 荡逞瞧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义架谁锯,当你启动它时咕沛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扩附盖。   >> 外观耪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身辣,作为宾利目前最为畅销的车型荆挤诡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”抱换。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级码。但是亩态烦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配烘违,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节薯梅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者盘吉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动哆。当然淋柬北,大部分“土豪”车主也不在乎蟹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成迫疚彪。    外观提升不是GT Speed的精髓蠕盖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品毖紊,动力迸墒耗、刚性册胜、减重上的工作任重道远对。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg桔,仅有2.3吨函爆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重耸杀叉。不要小看这350kg伴空甫,几乎是一台V8发动机的重量拣熔桃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件须,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂航次、多连杆后悬挂和防倾杆等楷祁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色浓慑,分别是Burnt Orange(橘)差腻靛、Sequin Blue(蓝)施、Excreme Sliver(银)峡。为了凸显GT Speed的特殊靠赦城,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)前康。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选把饱娥。宾利工作人员表示适墙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故际翘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加遍袒填,尤其是在中国等兴新市场更是突出侯郝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩暴毒。    你知道胖子多么努力吗苏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时冠卢尼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形韶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超书槐其。那些把高性能作为卖点的品牌汝卿渤,现在宾利也有资格和你们一较高下混曝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸弘,与GT W12车型尺寸几乎保持一致护撼,其尺寸为(mm)凡:长4806躲脑、宽2227酗、高1394姓煌,轴距为2746mm痹。我知道镀镭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距潞氯,为了让你做到心中有数寸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来椭。与竞争对手相比舰涵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先佛篇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑凶绍寇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车炕,哪怕国内的环境日趋恶劣弓畦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值米底。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成博,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钙擦,整个过程大约需要22秒孪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间匡,从而避免占用后备厢大部分的空间并。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘裳炊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚腐诬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感卸瘁俩,没有法拉利暴躁蹈豢蜗,缺点恐怕是不高调芦牛。不信你点击上方视频听听视频里声音柑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叫: 作为欧陆GT的性能旗舰典,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角箍,不仔细研究根本发现不了它的区别暑。虽然外观变化之处并不算多兢棱,但是对于轻量化促活、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性飘仆嚎。" "   7月21日烙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)歪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华靠沧、北汽E150谴,成为第一期家用空间王冠军洁汉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威财匪檀。它们会有怎样的空间表现毕懈卞,不如一起来见证淡。 本期内容开始前滦怪恃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧闻趴: 好了掳,正式开始第二期内容稿。不过简单说几句贤,为了没看过第一期的网友们坝攻:    你可能会发现唾貉,随着岁月流逝慕陡辞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭氛炬驰,也当起了小爸爸盯涤胯。恰此时摔部,他们对车的选择可能也有了新的取向泡,空间大奈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素糖秤。    基于此绒榷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题核遣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妹莫食,让大家对车辆的实用性有个较全面滦、正确的认识柬瓤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贫栓、模拟一家三口郊游的情景实测报、细节空间的展示涟、实体娃娃的数据测量四个环节进行式虎吴。   话不多说寂苦,有请今天的选手杰航,登潮绫痢! 第一环节俏哄:堆放整理箱藏观,能放多少放多少    由于很多厂商黎矛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升巢病,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时桔勉,也会帮你量化一下车到底能装多少升胃哎森,所以上图我们也给出了每个箱子的升数标凶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疲,并加以不同颜色区分桔,目的是给你呈现最直观的感受连惰悍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挞,仅供大家感受一下潭心。今天我们拿箱子说话杆,看看它们这种数据到底能装多少箱子绞挨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下乱豆山:由于时间关系簧,我们这次只借到了骊威的低配版那偷惫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒宿从踩,但高配版的骊威有这一功能夺任。 首先出场的是骊威魏:    状态一斡单嗓:单纯的后备厢空间 状态二漂料旅:放倒后排座椅后的空间 状态三清:除了驾驶位的所有空间   编辑点评巩: 骊威一如我们所想的那样栖,空间的确是其一大卖点价。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蘑鞠,小伙伴们都惊叹了!骊威惶,实力不凡歪峡。   其次出场的是致炫圃耗:    状态一播:单纯的后备厢空间 状态二犁奴:放倒后排座椅后的空间 状态三构:除了驾驶位的所有空间   编辑点评练缝: 就如文章开头介绍致炫时所说蕊,空间必尾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点覆耐授。通过这一环节放整理箱的测试惰戌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得磨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积盟每:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一襄来洞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二屠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三衔身:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结甸: 通过摆箱子的实战仙酵,以及上面表格数据的对比话绒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利餐垮倡。而致炫与骊威差距也并不是太大迹,可见其空间不可小瞧测。接下来又有哪些好玩儿环节功栋?而两车又会有怎样的表现呢清枪蛊?请继续往下看筏。" "   今年5月刊笔贤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶人碾慧?9挡无用垃裳?自由光深度试驾报告》)啪匪。当时霞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测结撅。    6月胯兢伪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)白革酶。不过3.2L版的离地间隙圭、接近角违、离去角即、通过角等数据都比2.4L版强悍不少澳趁颧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别牌楼司?    几天前当,我和赵璞陀洁傻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市破,这车还行不行烯叹?    我们的第一站爽咕,魔都上海谩订蒙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消肯敬惩。在经历了噩梦般的改签俯、等待纤荤、登机陕、继续等待之后曹纲琉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蛾汐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿烽:“游遍世界各地朝钙宫,开尽天下好车杀哗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方暇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的兽枚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多块戳啊。在此我可以不吹牛X的告诉大家识题掣,我在纽北环实际驾驶过贪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑歇,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI兄窘筐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型未。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疾泛,在国内也非常抢手腾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障亲滩表。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变糯,基本保留了GTI所有特征拒顽郊。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升妓酣,在舒适配置上也更加的平民化碑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整匣小,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蛇,例如两边的侧裙以及尾翼等贡烤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的半。但低调的外观也有自己独有的设计元素烧,例如车头处GTI特有的红色的拉线雾葡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谎硼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中寥究。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性随,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm孟裂菩。另外岁,新车的LED尾灯造型也很有特色涉。海外版GTI提供了红色锌无奉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择创纹对,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现醇观施,但国产后或许可以与国内的消费见面苦卉舷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少波,我把它们大概分成两类曙既售:靠谱的和不靠谱的拈。不靠谱的原因很多洪,有些续航里程太短鹃缅赣,上车就开始为电量担心;有些性能太差熟毋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比罐,几十万买个两门小车懊馅,真当我们都是土豪吗沦缓屉?   不靠谱的理由千千万骡,靠谱的标准则大致相同频。续航里程不能太短功盖,加速不能太慢卫番苏,最好还有些实用性曝蒲懊,价钱不贵就更好了淑峰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了衰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车星穆篡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拢剂筋,拿汽油车举例的话拴掂,90%以上都算得上靠谱疤簿鼓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说弧迷财,能达到及格水平的车型却不算多纫怜疥。我们的这辆测试车是2012款的遣松剖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型婚聊。还好时隔两年橡佳,e6的动力系统并没有发生大变化派,只是外形和配置有小小的调整江煽滤。   续航里程弊倾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧簇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群勃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车维,这其实只是理论值入酚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱贡郡鲤,实际用车时很难达到旦。夏天空调锈、冬天暖风娶排、高速快了护、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程该棋取。   这种电动车只是日常通勤还可以碱,但稍微有些想法令,想去见个朋友抄、买个菜橙锭剃,心里就得犯嘀咕僚巾。这种心中总有事悬着的感觉很难受伎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多寐按。   由于时间原因咖熬,我们只能简单测试一下e6的续航能力膳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里官邪,其中高速路况三分之二团并,城市路况三分之一海。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来丹饯,我们的行程其实就是三段促,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)慷阂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)撅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)宠磺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)荤让,显示续航里程320公里钾。完成第一段高速路程时(43公里)说,电池余量82%(耗电17%)囱辉赦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)孰借耍,电池余量63%(耗电19%)茄九弦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敞,电池余量45%(耗电18%)孤,续航里程134公里(减少61公里)贤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点没倍壕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惶,比如第一段高速行驶衅,续航里程减了59公里恕,而实际行驶了43公里绩馈,二者大概是0.7倍的关系苔诗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话陆帝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近锋体,拥堵路况似乎还更费电一些集。" "  近两年奔奖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮诞嚏饥,很多大厂都推出了自己的纯电动车呢,先不说比亚迪这些纯自主品牌昏递垢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车腾沫。今天层,我们就提到了之诺这个品牌墨藩稻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌腾级,主打高端绍仓,并且未来也是只进行纯电动车的研发碱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌顷。今天袄嫡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E牢瓶杭,下面我们就对这款车型做一次体验吞。   之诺1E只租不卖呕峭,租赁价格为谜限:日租金为400元/天侩,长租(3年期)为7400元/月官午惹,现在消费者就可以对这款车进行租赁莲涩扯。   租赁价格包含疯锚呵:车辆上牌芭暑斤、充电盒安装(7.5小时充满)褪、保险醋琶锻、每6个月一次定期检查保养诞颁湿、车辆维修前蹈看,7天24小时道路救援屎、拖车以及备用车辆等季。   之诺1E是基于宝马X1平台打造查,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计庞哗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子凯坟斜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计馆登,虽然亮点不是很多藉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离探饱了,树立之诺自身品牌的辨识度通。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鳞悄,辨识度极高楼刺。 既然是同平台打造嫡报韦,那么轴距和宝马X1也是相同的殊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎侥,尺寸为225/50 R17每酚眉,这款轮胎最主要是为了节能考虑斜。   本文导航   分享到诬诧冈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉畏芦,它是南京依维柯生产的车型舱,隶属于跃进品牌旗下抄县绢,是一款定位中高端的轻卡产品捞潜唉。该车是在2013年1月首次发布的残,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)并,为用户提供了更多的备选车型蒋辜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抨何剑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)曹立蒲。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域潭面跑,宝马向来不走寻常路伍修,旗下的SUV并非越野硬汉肆赊吃,而是更加注重公路操控性桂睦,所以在外形上也有着自己的独到见解獭宿撵。Coupe原本只是轿跑车的特征蹬磨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上丰趣拓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后萌古,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上宋。在这种背景之下混鄙窖,X4应运而生豪掠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验司,宝马对于X4的设计便更加得心应手死仑。从车身尺寸来看灯宪脓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肉挨袍。然而实际感受上黔田,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力另鼎捷。它们的关系就如同X6和X5惟,一个张扬棺、一个低调违帝杀。要想讼承ǎ酷钎非盲?X4很在行蔚莫。   这辆X4的外观加入了大量M套件忿桐,进一步凸显了它的运动风格峦埃浅。夸张的前后包围降低了视觉重心姐疚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角茧箩隶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢厦?所以锣嫁捐,接近角怯停疾、离去角这些数据对于X4来说查欢,根本不重要信。   和X6一样垛痢,性感的臀部是X4最迷人的地方渴祟。如果从车尾来看史苹,X4确实比X3运动了不少煌阶僻,高挑的腰线献咖谓、厚重的尾部都能给人很强的力量感洪。对于35i来说梁华,单边双出的尾排着实有些低调婪扫。尾灯的造型是典型的宝马风格烙怜锣,造型简单剔剁背、大气素,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升售奋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谷敦溶,前245mm汰补岔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性下榔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)涡碍,这是一款综合静音蕾炬华、舒适乱、操控于一体的轮胎竭鸵怯。在我看来侍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎染,似乎更为合适轻绿哺。" "  原标题徽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前簇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)獭迪,该车除了外观造型犀利详喊、内饰豪华绣、配置丰富之外们媒擒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样旱馅。作为一款以年轻菇伤、时尚为主旋律的产品凭射,NX开起来的感受如何上,今天我就为大家正式揭秘翁比署。(注关:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称邯,如NX胖略、ES蠕称碉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垒谰:   NX车型的外观内饰设计风格相,在之前的文章中我已做了详细介绍胜汉藏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吞溯镀。从实车给人的感觉来看么牢,它的确做到了这点详歧嚎,不少人见到它的第一反应就是泰改:恩腑,这车挺个性镁樊、挺漂亮啊遂鸥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅猫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计趴淘荆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度疯妈。此外赁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯耍翁厩,进一步提升了科技感莆胆。不过它并非全系标配邯古孔,在入门级车型上近光灯依旧是LED镜臀帕,远光灯为卤素灯泡市。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【锤臃琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV幸呐醋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剔扦陆、宝马X1做直接竞争甸弗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV镐澈臀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证险膝菏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拎化、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格戳玩斯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉钆锱伞,其中一款为17英寸烤攻,另两款为18英寸纺伸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坍江,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎融,在国内的售价大约1700元/条晤山。   车尾线条与前脸相呼应零魔速,造型犀利扫湾扰,棱角分明厢踌,以凸显整车年轻徒闷、运动化的产品定位膏澎。同时斜渺茶,尾灯设计十分用心遁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果荣,特意在接缝处增加了一小块LED福。   内饰方面鞘认臼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造漠尉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准郴匙涩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用建嫌,大幅提升了车内的豪华氛围棘善日。   据雷克萨斯厂商人员介绍比惨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏慌陈伺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统晴径,它的使用方法类似于电脑的触模板饭,并带有震动回馈功能从。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用钱卉垛。此外哦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统袒,我们咨询厂商工作人员冻,这配置会不会引入中国沙搁降,对方并没有给出明确答复寝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适刑剩徽,作为家族中的新进成员胁霉霖,NX的表现自然也不会差瘁憋。为了符合它运动化的定位蜡犯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嘲犯截,使之在激烈驾驶时能有更好的表现霜鲸市。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绘。   在海外辅,NX提供了全景天窗梢醋峭、普通天窗和无天窗三种版本的车型改,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃恢,采光效果很好错戒府,但无法开启危。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用略偶,采用的是外开式设计迟。可以确定的是缅习啃,上述两种版本的天窗都将引入中国抽排溺,至于无天窗版车型是否会引进驮浅赋,暂不清楚俱钉僻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年韧桑佳,马自达CX-7在海外推出;2009年峭兑,2.5L两驱车型引入国内颂肋腹,售价28.8万;2010年轮,增配的小改款车型上市掂,售价29.08万界,同时宣布国产意向;2012年啃散颊,海外CX-7停产;2014年擂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抛,等它国产的人此时已经老了四岁了梅。   从以进口的身份引入国内惶吴柒,到正式国产经历了四年左右的时间按诗囱,在这四年中进口CX-7销量并不好敢,一方面是当时市场不成熟关嗣,后期竞品丛生将其埋没了泄全。另一方面原因也在其本身订,比如定价高腑坊、2.5L发动机动力孱弱等等甸方盒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍饱建伦,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统垫呕通。在测试之前躬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点断?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm讽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm型付,搭配6挡手自一体变速箱腻肪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机刷,只不过调校要比CX-7上的更为激进峡偏。即便如此绘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拓。   油门的设定比较灵敏刮登矢,起步和加速初段都还比较轻盈磕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线骚妙岭,而不至于拖沓龚,一切都显得易于掌握龋答。变速箱和发动机配合的是那么默契骡赋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鳖儒,只是在极拥堵的道路上蠕动时滑惭氰,1挡与2挡的切换有点闯动而已敲,问题不大躺挎酸。   转向和悬架的设定偏向运动晤沃团,采用机械液压助力的转向系统比较重吾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣檬。悬架没有“忽悠”的表现挂入,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息寐,车内乘员经潮』澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”腑矾。悬架后段偏硬蒜绷徘,在弯道中并没有明显的侧倾锤论,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去篱篮抵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错提炼,动力供给够积极竿混参,表现不错蠢扁蜡,驾驶感觉非常轻松却鹃潦,动力的跟进也很是及时眉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)复拨寺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm苛藏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右颈悄,而且不是那种喷涌般的迸发讲乾排,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已袍融隧,给人相对内向保守的错觉洁午。   CX-7更擅长的是中途加速鼓浚编,比如从60公里/小时开始菜琴,遗憾的是想让它发挥全部并不容易劳焚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓枫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限丸蛙堆,这几天这种沮丧感时常出现撑。不过也正是这个中段加速的特点尝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举膳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右括挝,稍踩油门就奔向3000rpm快吨芒,便能得到很好的响应船甫氰,仅有极为短暂的降挡迟疑票,随后就催逼出了足够的扭矩笺梦蚀。简而言之芹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的称,容易上手咎,各方面的表现也都算令人满意暮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷坏僚,涡轮增压器起到了明显的效果粳山,就像注入了某种精神类药物呐,虽不时刻保持着亢奋状态瓶钙删,但兴奋状态确实随时可以到来翠,一切都听从指挥岁负鬼。这种持续的加速感可以维持一段时间囤,心里不禁一阵爽快轻悸盯,当然僚轻讽,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了梁迟沛。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光翔卫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里疚,消耗燃油17.94升徒,平均时速为30公里/小时杭豪鸵,全程开启空调沪,平均油耗为13.3升/百公里灌划翘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搭谰航,CX-7绝不算省油的那类恭,准确的说是比较费油拎祟兼。另外水,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痢性撂,无疑使用成本相对较高肖伯股。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鲤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章德。说实话江,那是我第一次接触这两款车绘磋缅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机梯配淬,动力同样够用伎,但输出并不算线性艇哇岔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泞。当时我就在想鳖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了奢唯,而如今厂家真的这么干了戎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统甘富挂,增加了几项配置程衬,外观方面几乎没有改动锋灭竞,图中的这款车只是增加了车顶行李架丹、车尾扰流板和挡泥板等选装件椿配。   这款帅客HR16是一款7座车型郴,它可以满足国V排放标准售盗篡,车窗后半部分采用了隐私玻璃牵普,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢鹊坞北。当然耿碧太,帅客实际上是一款既可以满足载人许,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)悍,所以它的车系中包含了5座旦闻、7座晶菲、国IV赡纹公、国V等各种不同版本东掀倡。   除了挡泥板之外衰囤竟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高炭扰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果夏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统市丢,其中的最强模式叫作“Dynamic”挽,译为“动态”堑。有意思的是扩埔,在英文里镶敲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拜教,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舰勉型、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗冷?——开启动态模式菲加,就等于点燃了一根无形的导火线帅。   要追根溯源的话垄兜第,炸药起始于中国长京惹,属于四大发明之一赫,不过相比中国发明的黑火药滴怀莎,硝酸甘油平时更加安全可控撕分耽,而且破坏力更强猜焙。奥迪RS 7同样如此暖才,它多数时候表现得比较随和喝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力翱入纶。   首先从外观上就容易看出它很厉害绒。奥迪A7之所以独特橇菲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型筷,人们将之称为“Sportback”昏龟必,在我看来垄钡,它的廓更像是一只优雅的海龟窍酶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种乱惰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装碎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光棉,所以它已经不是传统爬行类的龟菲跺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息雌防,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同掏可裂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瑟彼,让人不由自主的去稳稳扶住3渴淌、9点位置鼎谎。   在风骚的外形和各种真皮搜得、碳纤维材质的覆盖之下橙墒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性肪凛绕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别梆拦些,这一点很好淖教勤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赌射。即便在这种情况下街世,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价秦柒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鲍盒侍:谁给你的自信卖这么贵磨寿骇?不错八武,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008犀溃锰,它到底是盲目自信还是厚积薄发茧未袱?我们一比高下嘶陵。 外观对比瘦挥违:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结兜建廷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算话,所以我决定说点可以量化的东西痘。首先糖社,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现编,而哈弗H2在售的这款车是中配车型脱酮。其次可能是由于动力的原因录巩侈,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽希烦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上垦函讳,备受关注的长安CS75正式宣布上市敝羡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合惟。在前期的试驾活动上谎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型稿凶,并对其驾驶品质给予了极高的评价秒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车百泪,和手动挡车型相比咯慰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待肉鲸刊。 ● 外观内饰的简单介绍默:   在外观方面藐戏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型乳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识梢,甚至连一个小尾标都没有楼沟帮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿僵谜故,但1.8T车主可能会对此有一些不满罗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm抡菲,轴距为2700mm答门,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5旱兴、奔腾X80以及哈弗H6俯,CS75还是相当有竞争力的火鸿跨,它的轴距和长度最大翘,宽度仅次于哈弗H6盖,高度相比瑞虎5矮了35mm骨半内。   在外部配置上添,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统屉夏,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头徐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角咸磐。另外腐并革,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯旦得,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果魔烷双,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力辫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致甫耍涟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品良绥漠,市场售价约为700元/条腑撕,在同级别中算是很厚道的配备了连含。此外房,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品槐,只是轮圈被替换为铁轮圈伸敞,还是俩字——厚道保涪畔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格惊捣腾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足宫冬蓬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拨填陪,看起来更有层次感冕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙删坛、设计毫无新意幸坛、用料也很一般等不好的印象锚贸。不过近年来槽沪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹岸嘘,长安便是其一麻将浓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视颅败漆,也很难找出它的缺点才,按键伦沤桂、旋钮的阻尼适中拷规杯,手感很不错赏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芬辈,分辨率和反应速度都还不错墒拣憋,不过在功能性上它只提供基本的导航仇、DVD忌娃墩、电台饥酿、倒车影像及蓝牙功能僚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹋颈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的阀梅浑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到德,但是厂家对此并没有改进荚屡渤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放染横。但是关,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度劫,同时设备名称也无法显示完整炽,在用户体验上还有提升空间韶享物。   不过变菩,在一些细节处理上谩烈廓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意继搭软。比如在挡把前方的储物格题冈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理慨,不过这块材质却为硬塑料纫,实际上根本无法达到防滑的效果浩绥。另外聘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯稍陕,这点值得表扬死圣玻,但必须手动摁下开关才能点亮筋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅画,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果香。座椅填充物软硬适中锻,刚刚好匪茎,并不会软到开久了腰疼娜借,也不至于硬到硌(gè)人畏两。除此之外挟,包裹性表现也很不错令,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中镰珐。另外焊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节虱眠纱。   车内乘坐空间表现上穿,身高180cm的编辑身处前排醒叉旧,头部约有一拳左右的空间翻毒,此时移身至后排踩相北,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间骑。作为一台紧凑型SUV车型冻慕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了堕。   来到后备厢攫灌夕,长安官方给出的容积数据为590-1560L拍癸林,表现中规中矩把裂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布磁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果胆,增加消费者对于整车的好感度戊。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟擎其,如今市面上的电动车产品越来越多狙哎,开始逐渐走入人们的生活庆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蛔裙,大家对它的了解可能还不是很多慨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碌瓦卉。那么这款车究竟如何呢熟改告?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车勒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上林谢,我们终于有机会近距离接触一下蒲嘘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌握,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质模巴鲜,因此其与众泰汽车合作拉储懒,推出众泰知豆电动车乔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同磷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识咸喷擂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗餐结?不管你信不信黑架辣,反正我信了无。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱辽瑞恋,售价为24.98万-28.98万元刨胁圈,共有三款配置可衙城健,全系均未采用quattro四驱系统乘,取而代之的是前置前驱的驱动形式汇年。更便宜的价格带来了更低的入手门槛孝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生按暑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涪茄,1.4T的发动机到底够不够用扔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嗅凳,这些问题都难免让人担心杏韭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”部,它又是否值这个价格踞汇,下面让我来终结你的这些疑惑嫉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力脸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱态,我想网友最关心的问题之一也许和我一样模,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境切概,既然大家都关心这一问题行畦酥,那么我们就从这个问题开始一一解决屁喜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的输,其最大输出功率为110kW僚嗓,峰值扭矩可以达到250Nm盲,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扛势牧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疚氏,动力储备不足方面的顾虑计淑车,但是这些想法也好顾虑也罢晦靡并,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了羚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实冬,油门初段的旷量微乎其微汲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点钎涸浩,当发动机的转速达到1750转时皑残,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩络独茎,强烈的推背感也会随之而来吭柔径,如果你不是冷静下来思考一下概我,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受链尽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减许。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扰,一开始的想法和我一样红,换了1.4T发动机之后沽禽停,动力跟的上吗太阔?心里总是怀揣着这样一个疑问珐茎,但是当他们开了一段时间之后汉几末,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”阂脸缓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格铆奢,处于D挡模式时轿戈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝酶拉,但也感觉不到激进的性格身。但是当车辆处于S挡时借,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉陛篮刀,整个车似乎突然变得紧张了起来牛咖,时刻专注着你踩油门的右脚硅署苯,稍有动作便会迅速做出响应同胎舱。   在城市的驾驶中废,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障甲粕澄,当你深踩油门时喷险妈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嫡,或者可以说惯玩犀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态刻恼贝。此外佛,作为一台不折不扣的城市SUV灌拖畦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验菩歧赦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梨萍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感壤蛊沃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动齿擎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆儒,整个加速的过程非常线性备即,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时舞乏娠,不会表现的非常神经质缄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱纱,这台变速箱给人的感觉非常聪明江澈甸,可以准确的猜出驾驶者的意图陶吩厂,在换挡的速度和时机方面非常到位点。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点堤拦。此外拳籍摄,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诉。当车辆处于D挡模式下毯杠,当发动机的转速达到2000转时鹅,这台变速箱便会进行升挡的动作棠,从而保证日常驾驶更好的经济性凉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时饭海驰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应空,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叔。   这台变速箱也并不是近乎完美蝗庭夏,它当然也存在着自身的不足曝酚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺痪啥醚,尤其是在低速的区间内喂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感棉舍。此外肖圣,该车提供了四种驾驶模式的选择糖森,分别为经济嫉使券、舒适峭柏暮、自动和动态模式孔泪岭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整乏孤。 性能测试迹噶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中幢多,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现叮弊猾,最终的破百成绩为9.14秒祥店唇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升肋剑。奥迪Q3在三挡时完成了破百斗牧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程即坑。此外朗膘兴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没乔逻,非衬锷危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失诺,整个加速的过程十分平顺和线性纽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势硷绘蹭。车辆在全力起步的过程中亲颂,由于没有采用quattro四驱系统承对,车身有轻微的抬头现象含拇薪,前悬挂的拉伸比较明显都汲。 性能测试晨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惹妓盗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嘲绍肆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升湘泉僧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系趟染颧。在整个制动的过程中纯,G值适中保持在-0.9到-1之间犊酬潭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态腔袒,前悬挂很大程度的收到挤压架粒叮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显妻。此外栓拜,该车在连续制动的情况下敢,受到的热衰退现象比较明显观手,在连续测试过后寺嗽,制动距离增长了接近2米赏凯燃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容从拐公,动力方面也足以应对使用的需求冉,尤其是在低扭方面陶裤慰,这台发动机表现除了浑厚的功底宏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平驰猩盘。对于一台城市SUV来说堕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑甫钱。" "  你有没有这样的勇气芦,一辈子只留着一种发型膳,带着一种款式的眼镜改拌酵?或许多数人会摇头说不哭技。试想你现在穿着中山装剿,带着大边框梗淬,留着中分头走在街上教百,别人必定会投来异样的眼光撑技。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瓶,但有一种美渺侵撂,却是永恒的鞍,我们称之为“经典”杜涧。就像中山装逐渐演变成了“国服”桥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脸酸轮,看似过时的东西稍加润色届,就会焕发出经典的力量胃撼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题千迷膊,也是一个互相佐证的问题磕盗。正是扛住了时间的消磨赋惊,一个产品一种设计才能称之为经典倒。而正是因为它是经典馁,所以无论时间如何过往妹风竭,岁月如何变迁坏谱瑞,它依旧能代表着美颠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角法精卿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哀、保时捷911呜懒、MINI这几款车了痕突授。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承汐吵楼,这是一种财富擞,就像一个国家的历史一样焊柬椭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝掣。但就像中山装一样逞盘,如果不稍加改动葛,依旧会被人说土气鹅阂逻,MINI也是一样纶,细节的升华会有益于经典的传播和传承痘苟懊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多阂,是全新MINI车系中性能最好的铂。所以车头车尾都会看到“S”的字样钨晨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表小险锹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部斜亩拼,这是它彰显不同的地方纱断篇,尾灯的轮廓更大了斥抚,但相比老款不够凝练焊,同时你也感受不到它有何种审美的进步抚岭卞,个人感觉它是为了变化而变化郸湍。轮毂方面如,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号朽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恐舷柔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)画们。不过抢疥,在真正接触到保时捷Macan之前培,我对它的真正实力也有所质疑锋。众所周知蜜歪物,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造腑太嚼,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢盟?带着这个疑虑途秒退,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅性潜玻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同欧妇堆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型阮搔井。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机掂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似淌龟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型掣功破,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”缎。在没有任何参考坐标的情况下匣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嗓碗痘。排除了惯性思维的困扰开,对于一款新车而言或许并非坏事椒僚据。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布坪僧,因此有关它的设计特征我们并不陌生氮洪。作为保时捷推出的第二款SUV车型税腻需,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鲸,同时也融入了许多独特的元素络。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征歼蒙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动讼膳瘸,因此在细节处理上啃孩老,新车融入了更加激进的设计元素悄腾剁。    作为入门版车型硕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯毯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯譬娇乐,并采用导光条设计锤恼闷,其视觉效果更具科技感晨闺刊。   保时捷Macan的腰线位置较高蜂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢侯棋,营造出强烈的动态视觉效果篙。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格搭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一锑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格侈单。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况怕霓,我的同事此前已经为大家介绍舒阀。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解腺闹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍剐死。" "   ??????? 提起观致淖襄喀,大家都会想起什么频?这似乎是一个难以回答的问题算。作为一个有着中国血统的全新品牌村,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩呈。在2013年嘿淡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上刮就托,一石惊起千层浪毕迫拎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手场壤材。   如今星,观致的第二款车型即记,观致3五门版也如约而至灸复蹋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力须奸献?它的到来迫,在扩充了观致的产品线之后牡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢槽动?自然是令我们拭目以待恋扔聪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车歼舱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今焕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型咖灰帽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型访,时至今日都没有做大幅的修改仁峨谜。就是这样一个古董级外貌的家伙蹬,最近竟然和新能源技术杠上了遣。2013年的日内瓦车展上违汐,路虎推出了一款纯电动卫士郝,旨在告诉大家卫士宝刀未老凰。而这些天牡刷锋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试型摄本,看起来兴芭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了夺勒燎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上泰窗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品匡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟恢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望柬,并未成为现实澎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已杀。   事情的转折点发生在2014年6月18日虐分,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烙搞慧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车泌,并且这一次田降,车身上已经重新贴上了拉花磨充,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计掸笺仍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汀己,而是一台真正的电动版卫士扇水。   之后通过各种途径的联系阿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版困导叼,虽然这并不是一款量产车褐径侈,也没有任何电动机荤、电池组方面的参数数据吧裤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试暮渺筐,我们认为此次试驾还是很有意义的粒胁。   ■ 外观造型睦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷潜隧钎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士恍脱录。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蕾串酪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异陪幸唾。   电动版卫士全球仅有7台版,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车杠,基于卫士110车型打造堵男圣,可以根据情况容纳5个或7个座椅匙朗,算是车系中的“旅行款”嫁现。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承膊壤脆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异副闺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计记,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡勺篓圃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外窍,丝毫不加以修饰八。按照官方对柴油版车型的销售策略少贩淀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件何。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分胸迹肃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凄恭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留飘齐舒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间涂。正对车头咐庙田,右侧翼子板的通风口也是镂空的筛,下方是空调系统的进气口炯镀茄,而左侧的则仅仅用作装饰泄,所以是完全封死的状态锹。   平直的挡风玻璃夸氰、小雨刷吩淌、面积可观手动调节后视镜颂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计菊蹄,而在这台电动版卫士上艘广词,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狭。   实际上朽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致碌菲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胯,电动车窗只照顾到前排乘客化伪如,第二排为手摇的街,第三排则仅仅是推拉窗香。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林袒暖,确实非诡筏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车够沏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中刹骆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头勺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拈朽保。   三窗式车尾设计除了古老外瞬旅,想不出更多的词去形容埠改墙,好在后窗电加热辉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备虏鸽牵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统髓羌肥。至于各种不同用处的尾灯鲍付钢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩艇的,并配备了13针牵引电力接口腺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电莽笑。而对于电动版卫士来说娟疏,这款车的拖曳能力也非一般强大鲍掏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡叛节,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置催淡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯举迹杠,在这四年一次的盛世当中需分铃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注卤斗曙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色炯翁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙投菜丁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌呵拴,对于这样一款小车到底怎样桐,让我们一起一探究竟欧兑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车扮疾痊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骸匆戎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化歉掂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计房窟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格潮,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格小公,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择铃浮携,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉笨幔可靠的选择幸。   相比现在很多的车型赡挫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰侣盎乓,个人比较喜欢这样的感觉箍寺,朴素也是另一种风格蕾泵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好楷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分倪裳,可以说是起到了点睛的作用膝穆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创景晨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格萄鳖,看起来还有些运动精神涣潭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组惺家,同时也是远近光一体设计茧化敦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气狄藐答,更加突出其可爱的造型风格藤蓟瀑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体淋掸拢,同时也表明了J2的一种年轻风格局算。虽然是一款定价不高的微型家用车峰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置们材拔,雾灯虽然不是什么贵重的配置堕伺,但对于安全的保障还是多一分才好俱闹趣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力檄郸,实际使用中虽然刮水面积稍写ㄌ帷,但整体还是清理的非常干净片。   在车体侧面造型上算佰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计槐缮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高寥,这样给头部空间会留出很多拈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感捌剁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感驼。腰线起始的位置和大灯高度相同搽垂收,这给了驾驶员足够大的视野空间挞沛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间慨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高精,感觉像是一种电影院座椅的设计风格牢。   在尾部造型上磐场豁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计第酪,同时加大了尾部示宽灯的面积迪,为了就是提示后方车辆注意安全喀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹钞眉貌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高敲馁歪,内部非常的深不过开口非常型霞辜ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包其枢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎逛哨冠,虽然是钢圈恨蔼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳仙掇呛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少篡。另外呕,一直让人头疼的售价问题监,此次又出现了坚赔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势颧。价格问题裤,在上市新闻 中已谈了很多侮纺,不过与价格相比谭籍兄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善受酮景。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钢恢败,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题韶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后杯醋嫉,即将为各位解开疑问闷赊。   观致3五门版已于6月24日上市儒叔,目前指导价已公布冯卿裴,售价区间11.99-17.19万元 籍怜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拴:依然遵循简洁的设计思路构,造型更显年轻毒蹋懂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头岔吻邓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士境磷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体微脖。可以说涧蚕沏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瞪便。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格甲,不过在细节上却更显年轻磁设。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钦,轴距为2690mm凛寿貉,除了长度缩短了177mm之外吕欧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话祭跨复,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蚀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烙冻。在车身颜色上聊徽泰,观致3五门版同样有6种颜色可压究敖选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕伤,色彩更为鲜亮铜,也更有时尚感口湃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起焚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别售匪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面洪,而前雾灯也采用了圆形的设计令薯惜,更显时尚诺惶。另外味盒寿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯掏沏顾、转向辅助灯和大灯清洗装置巨姓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 豪。   除此之外羔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大病孪卢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)劣坤,并且轮圈的款式也更加的年轻糖砰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18垫。所以在轮圈与轮胎的规格上领十拇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别对。   =============分页符=============   ● 内饰介绍噶:与三厢版一致阑蔷亢,细节改变不大管味练。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同湾夺轨,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瞧童科。中控台采用对称式设计览寡计,各种功能布置规整裸,按钮数量控制在了合理的范围内焙靶,不会给人一种杂乱的感觉献晴。平底式多功能方向盘与三厢版无异灸,造型很有运动感怠,真皮包裹的外圈握感也很不错季恕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置顷肮,除了蓝牙电话碗、多媒体播放等这些基本配置之外鼻涣案,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务叼芹款。除此之外厢,车主还可选配观致逸云的增值服务遂舌,该服务包含实时交通路况九喀、实时停车场信息和地图更新等落镭。 ● 座椅及乘坐空间埃:白色绲边真皮座椅很有时尚感蕉孝椒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能星,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能辫玲,与三厢版顶配车型相同词兴呈。不过区别在于牵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理偏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钦抨畦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动块。   在乘坐空间方面乳嘲筛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座懦履搽,并将座椅调到最低位置后臼素禾,头部空间大约为1拳斑,显得很宽裕;而进入后排后行,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间琉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的垫。后排中间地板隆起幅度较大埠被,长度也不适合搁脚弓,中间乘客的舒适度会受到一些影响壬。 ● 后备厢菱、储物空间和天窗氖揣夏:后备厢容积403-1105升隘呻不,储物格众多台蓄。   在不放倒后排座椅的情况下炽谅肩,观致3五门版后备厢容积为403升附,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题旦。如果嫌这样的空间还不够的话台锭,将后排座椅全部放倒后砍,空间最大可扩大到1105升咎登。除此之外惨堂枢,如果您随身携带了诸如手机动、饮料之类的细碎物品的话缸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间络胜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备激,可打开的总面积约为0.22平方米裤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似烙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架握搞苦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机枪,两者最大功率分别为126马力和156马力妈斧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米穿,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蹋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外腔,其他车型均采用6速双离合变速箱孙。在底盘悬架方面篱纪圭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统处孰痰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架嫁。 ● 驾驶感受妙:底盘调校水准高溃凳仕,变速箱低速平顺性比三厢版好间。   此次试驾会上胯秒,我们大部分时间都行走在城市道路中艇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些释刷,起步时若是轻踩油门踏板长,车辆的提速会显得比较迟缓难驼透,若要改善的话毛珊劫,需要至少踩下1/2的踏板行程串。对于开惯了日系车的朋友们来说玛,这种偏向于传统欧系车型风格缄江,而非“一点就有”的油门调星豆冢可能需要一点适应的过程掣。   而在整个加速的过程中耿石醋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题篇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上处读,咆哮声已经传入驾驶舱拳敌,可就是不见变速箱及时升挡膊。另一方面刺,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入栋飞横,整个介入过程并不是特别的线性躺,其工作时的噪音也清晰可辨校叼释,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音飘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧普愁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )熬碧埃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受罕镜慌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换贸汇,并且伴随着强烈的顿挫感沙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多软勒乒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态箔脚腐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少欢喝诉,虽然顿挫感还是有蔷铝,但已经能够被绝大部分消费者所接受线莱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的劝榷桂,那么我可以回答您绣,和大众的DSG表现相差无几位陵。泰。   从观致工程师的口中得知驰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题斑彪晃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下猎,对变速箱程序蒜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盎五,找到其中一个最佳点室,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挨淀秋。   在手动模式下奈,发动机的表现仍然很积极划豹,不过由于其低速动力输出并不出众盯溯绢,其加速度并不能让人感到满意辉,很大程度上疏理,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉搽访墩。此外删许描,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时佬手链,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡咎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似翟茸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肠,而在此前的三门版车型上沟,我们就给予了相当高的评价版。虽然仅从结构上来看际素,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控极,但作为一款家用车脓俊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性射,高速行驶变道保证稳定性失。事实证明衰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现寞懂,并且从车底反馈至车厢内的声音搪酪罗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看涩蔬雹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赡。   ● 编辑总结热华:   从我们此次的试驾感受来看李煽毕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻杰谈、时髦的外形峨赏彼,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整税儡粗。与之前我们体验的三厢版车型相比床骸苛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步镭,尽管目前顿挫感还是存在剧孺缆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了了香奇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过老爸行,有值得称赞的地方存得麻,自然也存在着一些不足舰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等臣社被。另外烙醛炬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的峨恍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元珊矛茶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯颅放宠、转向辅助灯及大灯清洗功能佰楔舱,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎柑杠贯,这样看来聊霖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少炊兰封。不过劫莆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢艇帕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骨宿泉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖┑眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间某咯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍房,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型肪腾。但个人更喜欢两厢版本贰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因缓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾揣。当然米假,作为同一款车峡脾料,两厢和三厢的选择人群会有很大不同芬。三厢版本更加实用净,两厢版外观更加时尚干练畔。今天带来这款两厢版爱唯欧立截,或许会让很多注重外观的年轻人驻足岗订嘛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容爬迪,大灯的设计相对保守了乱,但也减少了人们对于这台车的争议性蕉。从而扩大了消费人群射苔红。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好快,各有各的美饶胁狠。但无疑盆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的舌盼舜。   侧面的变化并不是很明显戌酿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动枷交勾。相比三厢版要顺眼的多担冲沤。车尾的变化同样集中在尾灯上佰钙阔,尾灯的轮廓变化倒是不大霓爆,变化主要集中在尾灯颜色的改变汀坑。深红色的外围显得更有质感肮宪绦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话彩迷链,越野车是最好的选择危僵倾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车落歌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40怯袜及,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事袖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力喉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远撑揭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40歪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纺括。除了电视剧的锦上添花店姐炽,BJ40本身的魅力也势不可挡爬另,下面我们就走近这款“北京青年”假,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼太。   外观/内饰努:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试害试舱,或许有人会问那为什么还要进行测试贸炯斤。其实答案很简单寺白昧,之前测试的BJ40是一款试装车趣,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别徐亲,包括电视剧中车辆也是如此浮森搪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变屑某,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升传毋。虽然我没有见过之前的试装车排彼痉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异揩俩,甚至有些地方与牧马人不相上下嗡吞际。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瘸邢相,之前我的几位同事已经介绍的很详细了绒付,这里就不再做过多赘述拧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰抄,你会发现并没什么科技感顽,简单的线条欧破、硬派越野车特有的见棱见角的气质赤顿链,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面宝膝。另外人,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留湘剩。硬质塑料质地的中控面板很厚实遁蒂,比起舒服的软性塑料手感稍差辣蚀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境缄猎鸡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蟹,同理使用织布座椅也是一样奢,无论您是刚刚涉过水慷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨筏慷,都不用担心公飞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酵滑,不需要华丽的外表去装饰狸焕胆。虽然BJ40有着很浓重的模仿靡唇辈,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格肠吮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上常春,那只能说这个人并不了解硬派越野车缄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望滔猩,让人想到真正的场地里去撒点野嗅拴抄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀退阜喷?惊险的高速穿插桥肯病、精彩的甩尾掉头烤、惊艳的侧向双轮行进唾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演挎沙。时过境迁涸熊,萨博虽已退出中国市吵婺帷,但把经典的两款车型(即9-3袜苍、9-5)的技术留在了中国紊焚,在北汽成功收购萨博技术后妮波,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生省厕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型罕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求憾咖淑,主打性价比与实用性桶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确潮,只是在某些方面使用了相关技术而已结。   从外形设计上就不难看出抵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影容,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰姜挟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70虫,同时车身上所使用的犀利线条碘芯,令时尚动感的氛围展现得十分充分伐颗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表舍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级硷坎罢,车身各项参数都小于萨博9-3悲侣,所以直接套用的说辞显然并不成立酵谁崎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出法胜蕾,打造一款可以继承优秀基因送,并适合普通家庭用户的车型尚顿,成为了设计团队主攻课程几旦赔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钾憾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应匈号,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降汲贤,但紧凑的造型与简练的线条晌侥殴,使其观感的持久性更好男。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多徘骗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场闭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型黄,价格能接受少泄淬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型腻坑。而现在也有很多车型供大家选择阿扇,包括大众途安耿哺兢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择泄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现即融,它还有一个进口车的身份悲咐孰。接下来蹈仕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现哨孔。   外观阀毖:起亚最新家族设计田,略显可爱权獭钢,大部分能接受纷链是。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格廓,同时又有一种独特的卡通味道茫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感伯囊,没有配备氙气大灯累,但全系均带有LED日间行车灯淀、透镜及大灯高度可调功能堤淡。雾灯部分的设计很有个性豆牡寝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感晶贩甲。   由于车身高度降低敛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吹酪限,平滑的车顶线条降低了风阻系数淀蘑,流线型设计更加美观码刻厦。全系除顶配的豪华版外吉,后视镜都没有集成转向灯功能浅。另外闻模辩,低配车型的轮毂也比较简洁哭详刀,轮胎规格为205/55 R16残管氮。   新佳乐车尾的设计十分简洁瑞佳呛,总体看上去比较圆润碗锤题。尾灯采用与前大灯相似的设计风格棋岸,凸起的轮廓首尾呼应可。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方窜,车顶带有行李架侣冷,具备一定的实用性酮。新佳乐全系标配倒车雷达功能靛具唤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像菜齐矢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源唯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题两黑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蒲钨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯扦剂。而提到雷克萨斯童救泉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样化径,立刻联想到了舒适萄墩、安静等一系列形容词懒。   作为雷克萨斯主力车型亮,ES系列占据其在华销量近半壁江山煎悄,舒适穷双逝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价携泥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h车竭渺,更是有充足的理由享受这些评语本端。但更重要的是化巢炽,在环境日益恶化创、石油资源日益紧张砰胜、油价越来越高的今天爸栖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度扰外。   外观部分禾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搞脊孙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)篓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生邻哼箩,和前代相比进化明显仑。初次亮相时烦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期授噶滑。与丰田一样祟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格撼廓,目前已被广大消费者接受磕戌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题茬陆认。   外部配置上糕衔啪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能崔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目墓,与中网造型配合不错溺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格砂隶,轴距2820mm膳猛济。与国产ABB品牌的三款同级车型不同腑,ES没有针对中国市场刻意加长是汞嫩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台酗吨,轴距比老款增加了45mm廓痉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拢材,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型霸秃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们漠挟底。当然撩村将,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标盾爆两,我们依然不免将他与节能环保联系到一起曙冬马。另外默沤涂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内匙,更加低调红。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS培,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距封嫉诡。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆械鞭躲、忘记沉默寡言的正装车主咸哪乔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框帆、忘记... ...算了虐吩敝,需要忘记的东西太多彩嘉道,你只需要记得一点煎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽登匙。   奥迪的低调钞美蔷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)换晾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝柿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然骸。依托自奥迪A7的造型设计哭凹,RS7依然拥有优雅的造型锻镐,仅仅在一些细微的地方晶恍,RS7做了运动化改进死奴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅揽茬、以及哑光附件桂卸吧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板百畏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子护辱。   如果客户需要涧泰挂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肌涸孰,其轮胎规格达到275/30 R21撮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气芬竣。排气管依旧体现出奥迪的低调泻昧啸,外部看是两个椭圆形排气管笔,而其实际是双出四排气官,因为单侧双排气有节流阀虏冲甭,用于改变排气通道腐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣棵取授。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疵。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拉故讼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔舷混箩。车钥匙胚委偿、平底三辐真皮方向盘偿、运动前座椅檀阔姐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标阔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能檬绢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示驳列乳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中娥,还提供发动机增压压力木屏鸥、机油温度显示和圈速计时器等数据刺切井。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰驶戌,并提供其它3种材料作为选装本眠。车顶内衬标配黑色织布敖,可选配黑色Alcantara面料能秤涤。搁脚板铅、刹车踏板兜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计扯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆干设陶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑都蓝裙、一体式头枕的运动座椅睫碌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料署,并提供钻石绗缝攻互临。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料软火。带按摩功能的空调前排座椅也供选装隧哨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瞥,就像微博上说的娘荣,一次刻骨铭心的爱情洪,一次说走就走的旅行什么的库惶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求壳,但在现实中浩,你不能永远一副放纵不羁的样子秆嗡,特别是在资金有限的情况下孟型弛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的耿。此时你就需要一辆价格便宜啪丛、实用可靠的多功能车型淳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择缮亢广。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型萄酬起,分别是景逸X3和景逸X5插居,形成高低搭配产品布局病。景逸X3属于入门车型楷,共有三个配置巢,指导价从6.99万到7.79万元麓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型狼粗涵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看杯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像放。这款车的前脸采用了新的风格样式狼顽,线条比较硬朗晌趣,造型简洁流畅杯常,同时又很饱满钡外,没有过分追求标新立异的夸张风格蓖侨完,显得更加沉稳班抢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泰霓彪,给整辆车增添了活力肯。   除了前脸之外立,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓表绷芯,让人略感失望涸携黎,好在整体风格还算融洽溅竣,不会给人前后脱节的感觉蛊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm长猛、1835mm和1705mm贬乡,轴距为2685mm糖,在这个价位上算是较为突出的水平了淀罐,保证了足够的车内空间芯亲撮。" "  在固有的印象当中差,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下笑查蛇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价阶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈忌濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坛雌,作为日系三大高端品牌中的一名里,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸逗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次咸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说害色,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格煤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现掸密,取而代之的则是一种日系的柔美风格徐功,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影隋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点庙,并且这种特点让别的对手无法模仿息。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嫌翱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大渴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度殊鹊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面崔杜敬,看起来非常具有独特的风格定。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计处劣仇,不过看起来还是比较有神的枷烫谋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果恒低。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示啥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卜殴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方酬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉枢酪,这款车有这么长么难驹麓?实际上后门的长度远大于前门瞥,不过整体造型并未收到过多的干扰钢夏苗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格尼踢厕,因为C柱的造型更加接近尾部添案,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拿寺,腰线的设计在在尾部提到了最高菱,并且从前大灯连接到了尾灯部分笛烧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通苇峰蹈。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑雀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响虱撕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嵌淌案,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计破。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布粟晃掀,到今年4月20日其正式接受预定渭,不到一年的时间权尼揉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了迸弛。在新能源车量产喜、市售的速度膝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌工,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯劝顿柑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过藏故鲁。当然北,汽车之家评测新车的速度也不慢纠写,今天深稀谴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章背莱渴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款碗热彤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款茎收,其中橙色的为增程式混合动力版车型绰,白色的为纯电动版车型筒弘东,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型掂材。   ●外观乏什坤:造型前卫何睛狈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布瑟桶,我见到量产市售车之后溃炔,其外观真难以与概念车作区分餐藉。宝马i3前脸造型饱满圆润褐钢虚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鲁袜纠。不过颈喷,“进气格栅”四个字需要打引号了烂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能谦归陀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾茫粪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计腔汗票,让整车看着很有质感且与众不同糙。当然济寄叔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼抒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格奖烙糖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头棱攻骚,但它的车身侧面看着一点都不显小标陶冠。在我看来原因有三内,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富田标,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少棵洁,给人感觉比较敦实郸毯。特别是车高数据宛,它比X1还多出了23mm筐免。   宝马i3的轮圈虽然直径很大颈,达到了20英寸情譬,但胎宽却很窄蹄圭俺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骆乌捆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎恍翁。有关这款轮胎篇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店担茹坦,基本都表示由于规格太特殊摹挺,没有现货也没有报价得熟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质灌藕,很独特膝兑团,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应骡费显。尾灯采用得是隐藏式设计俏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分天,用于显示示宽灯豪磨把、刹车灯以及转向灯等莱沥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧诽井锨,所有光源均为LED亭蹋砂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中黎士填,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词兢礁,欧洲市场上柴油车盛行已久幂史,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展欠颈伙。不过近来钱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求么,Jeep便是其中之一暴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待道。 ● 外观介绍帮锤抖:与汽油版无异氢,硬朗依旧醇罚坍。   从外观上看巾射畏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型漓撤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型抗。新车的外形仍然显示出硬朗椿佰滇、时尚的风格澈吧,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大突,提升了时尚感社廉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm棠,在同级别车型中“个头”并不算大丝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势握咸嘉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°葛。   在外观配置上显凉苗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯分孩、雨量感应雨刷忿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置车,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捂秸径。轮胎配置方面秆两,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎艾兴方,轮胎规格为265/60 R18贤颅睛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎恍拎罗,规格也变为了245/65 R18吧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时律,我们会谈论什么兴?是大老粗一样的外观椒拼,还是“马路杀手”一样的形象晌淘构?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瞎,笔者也不例外黑靛啤。6月5日下午啸挟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华仟曝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象剿猛,原来大块头也有过人的大智慧失吵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH磊寺袍、FM两大系列我凳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疼叔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蔫,中国区总裁陆博天到场助阵溅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后剧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惶砂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车瓢帘冗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了陌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车食侮,最大的意义还在于为企业产生利润孰拍隋。因此苗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中林晨交,并体现在生产效率譬徘安、节油效率沪瞄、完好率晚峡谈、安全砰姥、安毙楦ⅲ和驾驶员体验六大方面翘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型卷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择氓烦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证淮挥翰,而大众凯路威则开创了一种新的格局枪矫强,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型嫁舜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生缚洁剿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威但,而那款车型是针对高端商务市场的车型懦办,虽然其内部可以进行简单的商务会议裁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的午,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蹦码。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格纱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑苟蜂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求庆必,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的邻价,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格丁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼教股似,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密酒涂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气护趴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置痊,只是以简单的卤素大灯出现颈换嫩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯继,只能说稍显遗憾迪侍逝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车腐,并且其敏感程度非常高赎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单短抽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格掂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大饶合斗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仆阔铃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车忻。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味换,但还是将头灯和尾灯联系在了一起顿,在尾部造型上也同样是方方正正随锌,给人以刻板的印象衡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰风端匡,看来稍显朴实无华瓮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前本赐。尾窗的面积超大冈究玻,并且配备了后雨刷抽,可以说在安全细节上做的不错僚徽。尾灯的造型也毫无新意沧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅尽,尾灯内部的结构也比较简单扔寸,并未采用LED也是针对不同定位的选择俊词莲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低吮,尾部配有四颗倒车雷达探头掠吉施,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用燃霞垂。作为一款商务用车亲惋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方贺刃,而旁边就是凯路威的备胎所在地淘,这样的设计使内部空间得以最大化利用坤岭。   相比国外的凯路威车型恫咎禾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卿,造型上采用了多辐式造型笨茂忙,轮胎则采用了邓禄普品牌奢怂缎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野联类店,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV苯祁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蒜墒,我更多的会用臃肿两个字来形容它领。圆润的车身解驰释,没有棱角的线条釜怕,大而无神的头灯哼,都让我对它提不起兴趣譬曹。第一次见到新款昂科雷时面歧哩,我的这种感官得到了改变叹宏覆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点款砷。新款更加俊朗筋,就像是一个胖子罢,经过健身了头搐,从大腹便便变成了施瓦辛格槐篓签。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面磋,这种类似于点睛之笔的作用啪旗,实实在在的发生在新款昂科雷上面吠钢勒。之前的头灯让我没有胃口扇,尽管亲和力不错柿,但太没有性格史啡显。连同这个车身眉,都让我觉得臃肿无比广伙壕,简直就是个满脸流油的胖子仁。新款更换了更有张力的大灯痹,进气格栅也变得更具进攻性勾方。这样的风格窖染,我想才是大家喜欢的缆缅。   侧面造型的改变不大惰,侧窗面积所占的比重依旧很惺妗,这和新君越蠕拣剐、GL8都很像蔚。给人一种重心很低的敦实感剑。但对于车内的乘客来说敦,这不是个好消息洛纯扫,过小的车窗影响了向外看的视野虐。造成了不必要的压抑感凳。或许对于选择别克车型的人们来说胳绒,这一点必须无奈的接受了需。   车尾的变化不及车头矗帆确,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性权,或许我会更喜欢它硕。但事与愿违僳铜,尾部的改变仅仅局限在排气管上钙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形盲跑。这多多少少会有助于提升质感龟妇。也改良着尾部太过圆润的整体气质锑扩问。可以说度,这次外观的改变弟录,在这些细节上还是很成功的穆叼。相当于一次瘦身和塑性躬,让它的线条和筋骨更加分明滤入。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间肮钾,纳智捷 新大7 SUV正式上市磷,官方指导价格为22.68-27.48万元篙播。一直以配置见长的纳智捷品牌娜扯,在小改款车型上又下了一番功夫扇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次霞毁。在体验的这几天时间里荷履残,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敬糯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肉浪蛋。也有好奇的邻居询问这款车的售价七,当得知价格只有不到30万元时诵,邻居更是深感惊讶厂。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢费?本文就为您带来答案绷畅次。   作为一款SUV忿鳞舵,“大7”这个名字一点都不为过赦颊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手位渐,2910mm的轴距更是傲视群车坍胜拼,也难怪引得路人频频回头矫。不只是尺寸尝司,本次试驾的新大7四驱旗舰版八,整备质量达到了1950kg帮电驼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”昧。   作为改款车型蛇存,新大7的外型经过了一番修改馆桓,主要体现在前脸和尾灯上宝奉缺。大灯造型有所变化玛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内琼牌,而经过修饰的雾灯韶蠢、转向灯和前雷达宿礁揪,给人以霸气外露的感觉体较。整体上苯燎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉酷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毛,比较实用筋肪珊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上混,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上喊苍孩。从奥迪A8的换代膛、全新奔驰S级的上市的荒眯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照休。这三家老牌厂商动作频频敌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上镐韭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS叼。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来细柯税,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今动令逞。而随着混合动力时代的来临烁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL型割,可以说从那时起澎粗揭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位疾汗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市腿谎迪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期胁亮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鼎,以期对它能有深入了解关。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蹦裁轮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内柑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸表魔。相比之下江,雷克萨斯LS在此方面并无优势儒,长度前儒好、宽度和轴距均落后于对手拒杏。   即便不看车尾的标识臀救,仅从前脸上幽兰色的车标瞪官蓟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型夯爆。而身挂HYBRID标识则意味着欺,除了树立当家旗舰车型的形象外称另拨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恭摊嗓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功冒落软,只是在一些小细节方面令人有些不满烷单豌。如果用最严格的标准来衡量笨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间灵骇猾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些笨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后峡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手彻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑粉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型抖,这种车型的优势就在于太纪耙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感柿袜,还拥有了超大的车内空间沛,优势显而易见阀板,而今天我们来到了美丽的太湖齐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型坍畔蜡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蛙静,也让更多心意欧力威的人有更多选择辛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表痹糯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的讼繁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5安第,不过从售价以及车身尺寸方面来看即堕,欧力威确实占据一定优势苍羡涎。   外观上欧力威厢型车身造型磕七,并没有阻碍它时尚的视觉感敦吠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车堪掇揣,时尚并且使用惦污。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拍钾距,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示谭铆拐。   非对称化的中控台设计嘶吼,与1.4L手动版没有什么变化枪,首先造型上足够年轻协调龄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点媳幂连。欧力威自动挡车型防,方向盘造型依旧沿用手动挡车型舰柏,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瘁,操作多媒体更加方便继獭。中规中矩的仪表样式没有什么改变楼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息享竣窘。   本文导航" "  有突破有挑战香屋谅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候估,就会有这样的感受氛梦。它太挑战人们的传统审美了筹申,怎么样也无法用大气犯藏惯、简洁力、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受醛缕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产烫发肋。自由光承载着延续切诺基的重任膳的焙,就在这样的争议声中款款走来藕冉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统捅,挑战着经典改。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新价,在做颠覆传统这件事副,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绒尾惫。就拿前脸来说踌斤,好看不好看绝不是我个人说的算的痪,每个人眼里都有一个不同的看法跑吩百。或许慢慢大家就接受了位胯。   作为一款中级SUV纬使,车身尺寸上中规中矩鬼彪软,作为切诺基车型的延续霖煤闯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瑰,但也能看到不少突破之处唐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哦登惨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃肪。   本文导航" "  从1985年开始权凉拌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桥佰秘,1991年出现在5系车型上恨,1999年开始陆续出现在X系列车型上辑侩。直到现在柒毙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烂娶饰。2014年5月22日百,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive办颂腔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赶口,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求放培,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW川,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么题? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惨但:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款脸勾婚,新BMW 328i xDrive懂汝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元踢夕。   第六代BMW 3系延续了这一传统裙,将融合了电子气门控制豢会登、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机继碱湍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配片。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型食徐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本巧谩跨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的藏擂虾,要了解这个问题前牧妮味,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理立。齿轮传动式分动箱烽,连接前轴的方式改为了齿轮传动摩森,其他地方大同小异颇。对于宝马X系大部分车型来说钝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能价兢墙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配玩船桑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力岔曙闯。由于前后轴均采用开放式差速器烷劲,遇到交叉轴情况时袒,也只能依靠电子制动来辅助绦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱廊埠态。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构彻蹦,与齿轮结构的分动箱原理相同扫咐喀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥限妻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥董空瘁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的姜。至于控制多片离合器的方式胚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式李僵誓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛协客,所以常被用于装配在更强有力的车型上览盒晒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器玲暇悼,以对扭矩分配进行不间断地调节蝗关。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配染,向前后车轮传输各自所需要的扭矩扩,默认状态下前后扭矩分配为40皆碴:60囱桃霖,最大前后扭矩分配理论上比例为0竭焕匡:100到100贤架习:0之间些掣幻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息及,从而可以从一开始就识别到车轮打滑轿。扭矩分配可以在0.1秒内完成壕览。   行驶过程中冯己德,如果系统发现车辆可能转向不足抨率蒲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧弊朵,就会减少分配给前桥的扭矩票非,将几乎所有动力都输送至后桥韶睫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息险,从而可以从一开始就识别到车轮打滑帽贤。一旦出现车轮打滑杆械,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器罚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力俊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制林。这就意味着董,无论路面如何突然变化汉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上适膝,即使是在部分结冰的道路上弧丹盲。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解淌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型阿屋线,其中S2属于一款5座小型SUV韶览坎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下形北聪,很多品牌都开始研发小型SUV现廊角。而S3则定位于一款紧凑级SUV椒涡,并且采用了7座设计本惹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何迹衬粱,接下来就给大家一个解答霉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位葱腹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型屁橡商,这一平台就是北汽威旺M20的平台摩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计遍华襄。但是两款车的轴距却不相同此,S2轴距为2560mm概讳躲,属于一款标准小型5座SUV罕踏。而S3轴距为2685mm螺传膜,接近于一款紧凑级SUV梧,所以为了能吸引更多的消费者藉宋馆,采用了2+3+2的7座布局闷视路,主打一般家庭用车味墟帆,实用性优先玩室。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV邵瑟膊,主要还是面向有活力的年轻人沥妻,外观设计更多偏向于动感的元素居多础。大灯组的样式也不俗套寝灌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低圭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的枚钉苛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表慧腿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比韦,在车身尺寸上还是比较占优势的蓖尚甜。另外2560mm的轴距表现也不错孟宽盯,至于它的乘坐空间表现如何莫,在后文我们会有体验典欧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计填, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升垢纫附,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了沏嚏,车门不能完全打开的话为身,一些比较大的物品拿取会不太方便喘上牟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蕾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机讳腔,并分别匹配3款变速箱情春。此前嫂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型朵蔚。而今天我要试驾1.4T车型始氓踌,虽是短暂场地试驾揽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别宋纬,特别是动力上提升明显寥。 ● 外观/内饰畦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型奴,也做了到店体验的文章瓷水,1.4T车型在外观收陪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大叔矮工,本文不重复介绍廊拦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验氢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看平。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因巩农翅,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巢空,具有很高的品牌辨识度独宿沮。同时在一些细节方面的改进宠萄墩,比如重新设计的头灯枪入傲、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等睹磋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重劝晦厕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台膏耪侯,采用了全新的发动机篱递瑰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机缅,属于大众的EA211系列但,动力性能比现款提升19马力和30牛·米酱胃,最大功率150马力/5000rpm惕节,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm票。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嚏茅,而相比原来的EA111系列有了明显进步惭,首先是恢复了正时皮带钾,降低发动机内部的功率消耗拉藤兑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术券,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴柑就貌,而喷射压力也提升到了200bar酵写。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱闺把,带有S挡和前加后减的手动换挡功能廓捍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别镭楞,前者顶部是“SKODA”的品牌名羚唬嘛,而后者则是印了“DSG”的字样缚。   底盘悬架方面凉妥请,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架贬霜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构横甭。制动系统为四轮碟刹结构盟控,采用前通风盘式后盘式配置删码。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节散汤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目筐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目套。由于是场地试驾陆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些边,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道霜踩沙,能更好地了解车辆性能评拎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来圈蓟悉,只能在日后的试驾中再介绍爱。   动力方面齿趟储,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话参,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容膊烹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来删祟,1.4T车型的起步和加速更为迅速贩半,而且涡轮的介入时机较早胜吐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉斤,动力的输出保持平稳可控的特性呸。   使用D挡时浪脖,以1/2油门深度驾驶摹,变速箱升挡较为积极峨浅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下麻肌捐,而且换挡的冲击较心獗赴!,不会影响乘客的乘坐感受散。而以深踩油门的方式驾驶氛,变速箱会到4000rpm左右才换挡溉,加速感受更为明显怪攻揽。   换上S挡腑甭,油门响应灵敏了许多斤绅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡激淖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感艇,在弯道多直道少的场地赛道里峰,需要频繁提速的时候酷交,显得更为得心应手界需县。   全新明锐采用电动助力转向系统恕抖娜,方向盘低速时转向较为轻松究烈,而高速时明显更为沉稳危,转向需要更大的力度杯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蓟橡。   底盘悬架方面铺啸蒲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性驹渺厦,在弯道中对车身的支撑性比较到位覆膛牟,方向盘的有着精准的指向性侮,转向迅速而稳健隶沙嘶。1.4T车型全部带有ESP系统盛戎伶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候点白,ESP介入的时间恰到好处家藐飞,总能及时将车辆修正到正确轨迹疯删,而这套系统并不能完全关闭秀灭,属于比较重视安全性的设计淬偏慈。   在模拟颠簸路况的体验环节壕戈堂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用监喉,然而后悬架毕竟是非独立悬架局圭趟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况督,仍会对另一侧有所影响脸葡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸促措。我们在之前测试文章中也有体验视频妈,请点击查看碴。   更多精彩视频淌韦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结欧附:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少供猩撩,在D挡模式下表现中规中矩搏告泉,切换到S挡后油门响应灵敏啦眠,变速箱的换挡节奏更为激进仿,加速感提升骄乌粱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验颊。" "  2014年2月26日谁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市冀。其中T5动力总成包含智逸版堑攫、智雅版干狸巩、个性运动版共3款藉锰独,售价为42.39万元至51.99万元癌伟孰,T6发动机版本及价格保持不变蹄嚷。   据了解人苹骡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嚷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机袖泛侵,以及来自爱信的8速手自一体变速箱负。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢剿慷?本文将为您带来答案夏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嗽珐提,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化熄坞,但动感流畅的造型令人印象深刻澳保惩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉轰,正如北欧人给大家留下的印象顶。      配置细节上碱泰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”限秽,全系标配了ABL自适应氙气大灯贫量弹,以及感应式转向辅助灯光谜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下捂茅茹,给驾驶员提供更佳的视野款蠢。   此外唉梳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航线搁稀。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达们创勺,探测距离达到了150米勤桶退,足以应付绝大多数日常行驶环境蠕。此外疾被歌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统掳恫凌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能寿。虽然这里看上去有些别扭胁,但安全性才是我们应该关注的亲壳。" "  限量铆爬、配额苫、上市前被订购一空境寡成,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹龟剔还。然而刊顾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时努溪某,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘存。2013年敞垂啸,经过M部门调校的M135i披装上阵师亢凛,性能已与1M十分接近衅拔,并且这次冲破了限量的枷锁烙女,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车奖丧杜。正当人们面对路上的1M投去羡慕静看得、嫉妒啤鳞保、恨时衰鄙肝,宝马为我们带来一款全新产品韩疤,并且它的能力并不在1M之下夏釜,它就是2系的顶级车型——M235i瞧。 延伸阅读坛非暮:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言惧蛋,2系可能显得有些陌生喝,其实早在40多年前黔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场桥欺故。此外啊,BMW 2002车型在1968年问世迷舜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处浆难锻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型伸。至此巾,2系的到来并非空穴来潮熬遣死。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22戎雄匹,而这个平台也与代号为F20的1系共享趴惕,简单来说躺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中屏艘氨,这与3汝瑟、4系的道理相同拟。在2013年时抱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验日,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近兢问肠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了巢俺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览被臀凡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M奶平,但两者却在年份与平台上存在着极大差异型蕾,从代号E82的1M车型烙谦割,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点痰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条甲僵从,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”品懒络,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受认莆禾,但随着时间的逝去孩袍锈,渐渐也成为了一种习惯卿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表黔茹勒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吃裸牡,更多是出于对内部空间的考虑踌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响玫承呻,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数惧齿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容水溃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感效太,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能浓前丢。   当然陪筏淖,即使武装到牙齿爆承赂,M235i也不能与1M平起平坐什寡临,M家族的宽体车身怀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的阔,就像当初1M推出时的口号一样“M刮希,永远从后视镜中藐视对手”弯玲,而M235i更多还是为了平衡性能划琳、实用性与性价比护,同时也为今后推出M2而留下些余地沃抛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后能蹲乏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步哆呵偿,针对绅宝D70推出后的社会反响躺餐跋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多帕兄霸。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车朝痴琳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势冬娩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔷。   D50建,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肖,推出之后的表现往往是人们最期待的冠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搽,面对D50的将会是极为严苛的考验碗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境派,而成功了吻摄,也将有可能成为流芳百世的一代名车联拎。7.48-11.98万元的厂商指导价衔,可以说为这场战役的打响轨喇,开了个好头帝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统掳括扭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格怀却。此次担任D50设计工作的磁死,正是培养出诸多设计人才的博通公司徒誓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点肩村,同时又能够给人们耳目一新的感觉纹陇懊,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题帘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表莱诲姬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异废牌,但是当你接触过D50这款车后表哗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晤搁祁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机诵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的希,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹并,但是当你将这些元素组合在一起时臀辈,却有会很快打消之前的念头弓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挪敞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计稍褪贡。运动气息浓郁的设计手法嘶纶栋,会让你把D50和运动结合在一起讣拍别,无论它实际的性能表现怎样躲,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象线。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方籍颧,比如尾灯的设计手法有些简单仓促限寿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态登,面对不断推陈出新的竞争对手桥茹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面离硕。好在随着2014款车型的上市攘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赋潜合,而这支强心剂的主要成分也很简单裴需,一台1.5L涡轮增压发动机媚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型荆峨,针对配置方面也进行了一定的调整讲畔蕉,其中自动大灯刺泵、超速报警以及四门车窗壹懿#控升降等功能均成为标配搏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中催醒裴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贤具,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流你良。因为从早年搭载的速锐哇欺,再到大红大紫的秦甫岛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6扔,它所提供的动力都不曾有变台雌鳞。传动系统方面律扳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱叭竞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱梯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言惋耍舞,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涩霖。在城市中经常用到的中低转速区间内负阂,发动机的动力输出比较积极嘛吃腐,并且通过涡轮的帮助叛,动力在1500rpm之后便有明显提升物,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm舅汗,完全能够满足日常驾驶勺土。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低墨沛,适合城市驾驶奸妻慷。挡位之间的行程适中芍,但手感略显生涩幻。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车恫,而非车去适应你痛掀丛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定牧纬。四辐方向盘尺寸偏大锨,回馈力度比较匀称返别,因此驾驶这台大块头还算是轻松如,只不过方向盘的虚位过多献阑力,转向时不得不做出更大的动作复甘侥。   前麦弗逊冉崔幢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收芒酱,并且由于悬架行程较长恕暑森,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉丁创。当然这样的调校也有它的好处槐替,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人萄髓冀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中罕,SUV车型是一种非彻嘟锪裕耗油的车型秸呵,毕竟以自身庞大的身形来说漂朽,自身重量就已经非常大了惨奖渭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机随匈,这也导致SUV车型的油耗居高不下寞淀欧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观接,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题伴莽娇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚矮,在众多的SUV车型中弟普,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度舒芒耍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计酶赐,这种设计可以说非常的扎眼和蓟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谐侨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳唱归,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯缝墒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售报北,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哼。在RX车型上搐困,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同撵敬唇,从RX整体风格来看鲜,还是更多的体现了柔性设计的特点券痉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面膊答,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型堪诞,如果不看下半身添,很有可能误解为一款轿跑车型霓。不过这也让人们的视觉一亮儡凡簿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的烯寸谈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上圭翔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同孪糕纳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的棉猎赋,没有过多的硬线条介入宽戮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的剖菩锹,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点烽叮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符盎甫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力塑设弄,RX明显体现出有些不足券琴,不过这本身就并非是RX的炒作方向阶俊概。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境随黔拇,内心想要一件东西捐就,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费法,否则你就无法拥有心中挚爱必。你想要一部手机琶宿,但偏偏要你保证最低消费侮。这种心情着实不爽壤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蜡素,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蕾蔼绥,这两样东西都是你想要的答停牌,售价三十五万不到兰,撇去不相干的配置济酵,给你你想要的彪溜苗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元连邻,是不是有点定高了模柔祥?可细细一想背粒挖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机官,并且还带有四驱系统坑铆。如果单单从这两个要素考虑祈律斧,同档次的车型里类覆爬,都破了四十万大关了喀日。但我们依旧要考虑这是一款低配车型内憾尝,目的就是要拉低门槛湿钨岛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出当。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件闯频蹋。但运动元素表现的很细微焊,基本上都是细节点缀牡,和其它配置的A4L差别不大悉。虽然是一款40TFSI的低配车型讣筛散,但从外观上很难发现区别堆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瘁,算得上是全车比较明显的运动彰显了慧。尾灯内部依旧采用LED发光元件登钱吼,总体来说松,亮点不多匈拧练,朴实大方史。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后洗焕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分口颓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品丧,除产品名称外氏洗,其与JX35并没有什么区别绰镐,还是那个豪华运动的大家伙晴盼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凤完,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露甸项。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能赊隙匪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助溺乳缆,灯角黄色的反光片是标准美规设计汤睹败,但无论哪种规格懒,对行车安全方面都是提升岗裂倪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感环,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妒撑猩,前置摄像头悄然隐藏其中焚粟。侧面看上去QX60依旧大气稳重掏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感莱习摄。另外盎孙,底盘上有些部件会低于车身捣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过俺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色幂钦,活泼的细节设计使其更有灵性乓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性倡悸,也起到了一定的隔热作用得部滔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感端须贤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张殴,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现卿,静音效果良好粟。   车尾并没有过多花哨的设计赦赔缺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哪。尾灯采用部分LED光源腿崔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蔫痴,总体来说比较耐看群缄急。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味玻赣,它的出现让整个后备箱显得活泼起来牛坝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高逗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起椒阀,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嚎墙茅。上市前梨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疮现,不少人不相信它的价值趟筛瘸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后栋维德,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待白,这自由光到底是什么情况强撑荆?经过整整一周的深度试驾后温虽,我有些新发现可以分享给大家婆俺乐。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哄土,我的思绪一下回到了2005年左右父换,那时候自主品牌鲜有SUV产品帝,奇瑞率先迈出了一步单,推出瑞虎礁茫,并领风骚多年艘络巩。当时奇瑞称之为NCV妈衰,也就是集合轿车以及越野车窍,有着越野车的外观和坐姿率勤,并兼顾轿车的舒适性驰贪,其实就是我们现在说的城市SUV拨。   这样的优势持续了很长时间睦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展线叔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品芍到,瑞虎的势头逐渐放缓煞录伞,也就不再抢眼了棺。奇瑞随之调整策略狠吉,在去年推出瑞虎5这一新车型促谢,与其他自主品牌新对手进行竞争冀陶卤。与此同时暮琳,时隔半年的今天憨,老瑞虎被重新包装升级杜描掀,命名为瑞虎3再次进入市嘲鹕!,与瑞虎5形成高低搭配县稼,重新获得了新的竞争力四戈汕。   外观磁冷崇:   正如前面所说杜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业腺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惯缕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节画呻夹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸悄,棱角更为突出活勤、线条也显得更利索裁。侧面增加了镀铬防擦条鸥龋,而车尾的变化并不是很大皑,集中在尾灯和一些线条的修饰上朗,就造型而言瑞虎3更年轻了欢帆。从车身数据来看耻,瑞虎3相比对手并不占优优势帕腊啤,但是得益于外观的设计谢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些首。" "  在经历了数年市场洗礼过后叫,瑞虎车型迎来了新一次换装敬,代号命名也列入到了家族统一的序列中咀飘,对于车型的区分更加简明驰。除此之外嫉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瓤委呛,以及更为充裕的乘坐空间哥,以提升自身的竞争力嚎圈侍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型摆溺还,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用攘睦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连慷铃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嫂矗险,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绕绥。   此次改款主要集中于外观方面巨椽,通过新老款前脸的比较微呛,我们共计找出了8处变化聪,分别为闯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢拘獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大剔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表妙苇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瓷曙,但在车身尺寸上有所调整磊弥,其中长度方面增加了30mm盯,宽度与高度减新槊椤,而轴距维持不变绍舷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出宠梳掏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35枚那,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中煌。   车身轮廓并没有大费周章的变化记盯墓,更多的是在细节上体现新意吹。侧车身防擦条进行下移壁拜,并在前后车门中增加了镀铬饰条诺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中窗呢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嘿,更趋于向装饰性靠拢摹铆颅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式雾岛袖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性泻手。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冷虫辞,若要找出所有差异常埂,还需要费上一些功夫舶仟讳,在对比过后变化上依然可以达到8处挫。依次为寞诉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鼓钨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识逗狼沁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惰弯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计诺啼娶,空调按键的布局更加紧密冯胎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化枪希块。此外翘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升苯。   按照配置的不同揪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机偶橇绰,大尺寸液晶屏包含导航炔寐、多媒体胯、蓝牙以及系统设定等功能葱,而在操作上也十分直观完。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当猴景薯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度涤捷厕、风量衬、风向等信息恋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少美赣,同时旋钮的阻尼与定位适中豪黑,手感较好览佃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫熬。   方向盘两侧位置集成了音响俏谷拍、蓝牙通话与定速巡航的快捷键伴规航,中心区域使用了品牌全新标识拳,并在造型上稍有改变绣童钳。仪表盘则没有任何变化篮宿奶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同侣阔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值溶素森,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素诲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅使污,但调节方式为手动烘,前排座椅具备加热功能獭闭,按键位于点火开关周边区域棘吠,位置的选择上不够人性化磺匡,副驾乘客很难进行单独操作陋净本。   在前文的数据表格当中壬萄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优阑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疆缺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后凤秃细,头部距离车顶约有4指空间慧阮谅,直接移至后排乘坐邢,头部空间同样保持在4指翠几驳,腿部则为2指余量喜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下痹票,首先需拉动靠背边缘的拉手芍腹沛,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒霞的,要想恢复到之前的乘坐模式痕奸细,还需先拉动开关蛾溶钨,同时扶 起靠背坚教舍,在操作方式上显得不够便利赦琳。后排座椅支持4/6拆分放倒尾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大享堡开,对储物灵活性与便利性会存在一定影响诽匿剂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3犁狼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致掇垫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎仕,含有DVVT技术逛久纪,相比早前奇瑞的1.6L引擎趁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鳖拍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求叫,在CVT变速箱的帮助下红磷狠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惊双。即使在起步之初深踩油门寒袱,加速过程也会显得有些慵懒七,只待转速攀升至2000rpm后娟媚弹,动力性才有好转码秘皋,此时油门的响应能力有了子显著提高腾,虽然整个过程称不上动力充沛概保系,但对于城市使用来说算是够了蹄齐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上毯戈,涵盖了手动鞍般豌、雪地和低速3种模式校,在手动模式下可以模拟7个挡位簿横慑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扰襄荚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用芍,在模拟挡位的帮助下陕蛙,转速会与油门的深浅更成正比花,升档与降挡的操作也会更加从容耸畦垄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯鬯莆弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内痪。   在紧凑级SUV的行列中夸,瑞虎3的车重算是较轻的一员荤饭,这为引擎减小了不少负担泼。助力转向系统的力度适当韭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力笨颧挺。转向的精准性使我出乎意料品寡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抗,悬挂整体表现十分扎实疤沙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入驶,令试驾者信心倍增膜。   如同瑞虎3的定位那样爽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外夹倾,它并不具备越野的能力枯,然而精确的城市定位劫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适然社衬,诚然锚投,它在这两点上做的很不错视,虽然在驾驶乐趣上不能满足你唐栖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言材,瑞虎3也许是最合适的选择对象公即牌。 责任编辑磋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年射骏勾,一晃6年时间过去了两,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化吵啪,但是我们仍然和它有过很多次的接触哭颁,并且每一次都是充满乐趣的体验漆。今天我们又把它请到了这里嘲蔑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外缚撕事,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疯定郸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鹿芒效,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子砂怜寄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气乐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单揩妨慌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拈嗽搽,自然整车价格也就能便宜不少肝铺驾,降低了它的入门门槛法。而以我们消费者的角度来看楞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鸡级鞠,这也是我们今天把它请到这里的目的骡炒洼,测试项目很简单酿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现乏俺那,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了马矮劝。   ●日常驾驶动力表现推:低速扭矩充足菜旱判,高速动力吃紧糕忍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能思乘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过锹拱葱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性吕,但机械结构还是更适合在野地里行走隶膜发。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此单,外形设计杆纫停、车身尺寸肝好、参数配置全都没变蓄故,只是换了一台发动机焚味,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃劫泼,双手需要时刻度掌握住方向盘盟琳,总之开着它你不会觉得太轻松斗很栖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了融夸熄,大家也都心知肚明旁矗商,所以今天我们重点聊聊它的动力表现铺壤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米浇然镶,参数虽然降低了虱内,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些齿逞立。实际开起来起步那一下还是挺有劲的伟,并且只要车速不超过60km/h谜,提速还算是挺从容谷,也有一些推背感互龚,感觉并不比3.6L车型差多少官。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了狡,脚下的油门响应明显迟缓了不少璃娃,如果你心急的话阔氢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧泰,否则踏踏实实的在路上巡航纶。   ●油耗测试涕师:正常表现弟湃灌,不惊不喜饺。   发动机排量小了肉其,除了动力影响之外翰吩,油耗也是一个值得关注的指标朽认,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试培。整个测试过程我们共行驶了118.9公里妊按掠,拥堵路况大概在30%左右梨,畅通路况大概在40%左右匙秦,另外30%为综合市区路况陶乔,全程平均时速为31km/h沫昂,最终计算出平均油耗为12升/百公里哄储共,算是正常水平侯攀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过砷骡晒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题芯炒吓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了惨心玖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力琶革佩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何惜滩式。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高速墙歌,很高姆颗法,或许我接触的都是高配车型椿,包括纳智捷大7欧、CEO等车型凯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助穿。今天菱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV焕斥恕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧讨妈。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢闻姆闲?下面芬们僳,我们就来看看详细的体验报告蹿床。 可以看到盟插泰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高桑,这在于其他车型包括纳智捷大7判港、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现武。这次试驾的优6 SUV也不例外说科,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疮,为了突出这款跨界SUV车型的定位删戊,外观设计上更年轻有活力损莲成,对于年轻人应该有很大的吸引力健。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表任铂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台干驮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm虏,轴距为2720mm泡菲篮,可以看出这是一款跨界风格的SUV籍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品虚,最大的优势是轴距要长出20-100mm摊女,具备不错的乘坐空间泉频魄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剃筐党。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吾促立,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎龋稿寐,尺寸都是215/55 R17斧嫩吮。可以看出在轮胎的型号上妇洪,国内销售的车型都有一定的缩水露任,当然为了控制成本惠陵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现媳火。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮薄粱蹭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托疟芬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美毕芥,两侧的LED刹车灯十分扎眼仿谐竞,不过从布局上看稍稍有些凌乱差桐稍。" "李老板的慷慨泰小枯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会查潭但,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板邓萎秽。下面回到主题爱佃皋,从之前收集的网友问题看哩,大家最关心的有两件事儿碱挽,一个是特斯拉的性能嫉搁,另一个是特斯拉电池的续航能力口乳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿僧废。简单剧透一下慨,性能方面特斯拉相当给力差,续航能力方面我个人觉得还是不太行河。 注蜂借:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型睡,文章中提及的“特斯拉”嗽博、“Model S”等名称均为本次测试的车型形麓。 数据解读极:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩示佬,所以今天我们就先从数据说起亮倾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版尼硅叭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s撩,而我们的实测数据为4.7s汞奉,比官方公布的成绩略慢电,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿酗。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样雀。由于采用电动机驱动瞎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车滇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酵疼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态靶,直到完成整个加速撅问丛。电子系统和动力系统的完美配合构咆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拢苍患,这是大多数的同级别车型都很难做到的迁。 0-400m加速尾速休淑:170.124km/h 加速时间料:13.63s 由于采用了9.73瑰棵薪:1的固定齿比变速箱堤顿剿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡板,在加速曲线图中婚歧攘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线侮咯,车速和电机转速完全是等比例上升狙惹。这里说句题外话褂休,官方公布的电机极限转速为16500rpm悼档,最高车速为209km/h慑猫庐,通过以上三个数字龚坦弘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少腹赡刺,有闲工夫的朋友可以试着算一算犁轮柒。 0-180km/h加速匙紊棠:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瓣,峰值甚至达到0.7G窜剔休,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱臼妥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h届女,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看来踢剔,当车速超过150km/h后庭椒脱,车辆的加速度下滑比较明显将琉谋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现哩,工作人员解释说为了保护电池系识凡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡澳怠恐。再多说一句杠誓鲜,这个速度日常用肯定够了晤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h构,但如果是赛道寄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道端吴,有大直道的长赛道瞥,它应该会比较吃亏翅千壤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车涡鳞室,常会被贴上大排量是、暴力机器放、拉风外形和肌肉车等标签俱臂厘。这些词虽然简单俊揪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征食方虏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型巩。近日纯检,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)两,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哭蒲:科尔维特C7)粟晃,肌肉感十足的外形垒典眷,手动拆卸的硬顶宦迟,再加上6.2升自然吸气发动机等虏镁懈,都是它的大卖点腥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绣铜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寂簧,外形变得更具攻击性扳。不同于以往车型墓苯庞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗详,只有头顶裸露在外裳脑,非常特别山。重新设计的6.2升自然吸气发动机姑锰刹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余显陡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机松黎酥,最大功率640马力刹徽,峰值扭矩814N·m)膝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手闪淘苗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势守。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为诲瓣揽:5.3万美元)卞册,几乎没有性价比可言醚耗,但相信越是稀有的东西食,越有人喜欢蹲丹拿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茎碑兔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话倘歇:400-023-5599 地址肪懂欧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑簿形咎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型兰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠垦隧啤。而这款车本网也进行过多次报道与评测虏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题床拇,比如——空间与电磁安全性逛室添。   有朋友担心豌甭,混动车型的使用空间会不会很小胺杀啦荨,电池电动机发电机都需要摆放位置玫蔽董,还有散热系统坡行惕,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鸥立。   作为一个“热心肠”济轿墓,笔者决定帮一位同事搬家脖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纳阑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱环晤哀、两个大型行李箱次、三个双肩背包池椭,两个电脑包睡睡,一个猫窝差、一个全新的大睡枕搬走吠法棘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客璃壁淋。好吧偷唤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酵暗短,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上薄蓝,从图上我们看出毁缕,在放入体积规整的水族箱水缸后偏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间焚璃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搞棚,并留有一定的间隙量公厕窗。   而后排在放入水族箱地柜后刑布落,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱借。得益于巨大的后排腿部空间街定,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了诵。而后溃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线绿侈。当然洗,前排的空位是为乘客准备的罕。(为维护试驾车整洁藩渺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施氛。)   我是一个希望低调的企业主虚寐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的觅归强,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间掠靠巍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少滇,后排音响控制弥簧餐,前排座椅调节按键仓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子兜、空间眯编、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流纷,大电流产生的磁场对人的健康有影响俊港。英国专家认为湿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉详,高于该值骄孙,儿童将面临患病风险被惊矢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少醛梨辖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温郏害蹈坝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害菱搬略。   简单来说闯渡胺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种杭,高频电磁辐射大多出现于通讯系统钝,如手机羞簇,对讲机温欺、信号发射塔等售,而低频电磁辐射离我们的生活更近瓷牧环,家用电器久丘班、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射松纹侵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可趟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台镐侯,前排座位维,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量躲惯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品屋娘室,不具有权威法律依据梢,但既然是国家允许销售的测量器材焚,其测量结果绝对拥有参考价值闷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评萝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量秽拳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受通岛,首先是油耗栏放擎,我们在遵守法律规定的情况下山,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嫉喷,而结果显示拴巩铺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车煤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下赌肮傻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”珐。   混动车型比普通汽油车重畴去季,驾驶感受会很糟吗?   确实摹殴亭,混动车型由于需要布局电池稼、电动机雀似献、发电机甩体强、散热系统及控制系统崩,整车质量肯定会增加艇,但通过驾驶柬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感豪杜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动将讣蕉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剿缉,使用感受更接近与现代的美系车型圭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性必缸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鞭聘顷,而在高速公路上玖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了呜坛溅,取而代之的是风声与路噪声凌嫁黔。而操控部分桂写剖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了懊,你永远不会感觉到生硬的颠簸负僻,一切都是柔和与优雅瓢互黄,当然破溺稳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的炼箱。   最后吃祷赁,我们通过以上测试挂良虑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性笛突糖、油耗及空间实用性上都出色表现脚鸥栏,而为此你仅需多付出几万元的代价凑店岭,加上经销商的优惠贬溪婚,凯美瑞尊瑞物有所值竣式扮,而你现在需要做的摧,就是去店里亲自去试一试硷玩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接对星。 图/文忱哺:丁艺   丰田汽车日前宣布疗疵淬,截止2013年底沏醛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆舷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录希芳菠。诞生16年来头画,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区栋愤、备受600余万车主的信赖和认可讲捞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员仙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辟思。 责任编辑狸噶唤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钱,MINI凭借其漂亮个性的外观分盟豪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心叙。2014年北京车展上姑纺鞘,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉谩(点击进入上市文章)孟羡四,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化强,同时在配置方面也有一定得提升屋腊咳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后疾戮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市暑不,售价区间为20.18-23.68万嫂细。虽然只有4款车型可以选择逼匡顺,但从大家的关注度上看效鞘,很多人对这款车给予了很高的期望境赌。今天泪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V楔,两款车虽然在级别上不同笨,但是在价格上却是非常相近率,CR-V的售价区间为19.38-26.28万截逞。下面凹使,我们就来对这两款车型做一个对比熔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大日吮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰杞好澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话纹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜促隶佰。当然核炒,作为一个自主品牌送,想要和这些合资车型抗争惶,就需要在配置上有一些诱人之处陌。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别卸,从车型尺寸上看爱,H8明显要大于东风本田CR-V爱款,但是价格却几乎接近派台。如果您的自主品牌不感冒的话把,那就不用在纠结了慰拼纶。但是垃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话号练,那么H8的确算是不错的选择点暑,至少从轴距上就已经很让人动心了嫂韧敝。   =============分页符=============   原标题填氏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蓉爱勘,哈弗H8还是小胜滥钵,其中H8还带有液晶中控屏忿,而CR-V并没有配备中控屏抢吝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能尽。这些东西的确也是非常吸引人的匠肉抡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的添,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验谈,平且还配有ECO节能模式脊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的脸吼埂。H8还配有坡道控制系统凛心守,但是CR-V并没有配备这个功能刨。另外裙,H8还配有三种运动模式香,一定程度上提供了多路况的脱困能力亮楼另,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些队婆扣,当然H8属于刚刚上市的车型祁动,并没有试驾车让我们来进行测试奔奇喉,以后有实车的话绵戳,我们会进行相关测试柒脾。   结语畅:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章冗茫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的定旱叼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升签垦,某些情况下还要超过很多合资车型鸡沁伴,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下唤透抢。 责任编辑聪:赵春晓" "从1985年开始褐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巍,1991年出现在5系车型上间绅,1999年开始陆续出现在X系列车型上扯唾哄。直到现在号,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术编圈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抽廖丝,提升着宝马车型的操控性和运动性霸。让牵引力发挥的更加自如隶会端,下面镭叼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现茅叛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沉帕。在车载计算机的控制下蕉拘乏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整叙猎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配丁固,而且动力分配比例范围达0-100%喊栏们,赋予车辆独特的动态表现里。 与传统齿轮机构相比湃许,xDrive动力传输响应速度更快广,分配比率更灵活肺乖寐,通常倡参农,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴忻,保持车辆转向精准灵活盘赫,初岁、中段加速更为直接的经典后驱特性稀坡湃。而在弯道凹洞夸、湿滑路面示、或紧急变线等极限状态下棘哺克,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瓢饰,增强了车辆的稳定性和循迹能力帝缕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统酶,在附着力降低的情况下肥谐诉,更加考验着前后轴所分配到的动力梆卷。通过一体式底盘管理系统的侦测貌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配闪切袭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嫉可藩,最大化的改善转向不足和转向过度附。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上稗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现断嘲。宝马4系在绕桩和紧急变线中蕊唤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尉甲委,四驱控制系统让车辆循迹性更精准回无,更灵活匿瑟干。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上评翻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域火,公路性轮胎打滑严重古魂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帆睬,还是能够胜任一般越野路面截泌山。 (编辑 金辰毅) 责任编辑馆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)翰凰垦,宝马X1一直以其运动性示人暮没,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表侧慨江。但是不同于一般运动车型不擅长越野笔菲署,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能番忌恢,能够让车主在假期到户外撒撒欢虏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗悍寺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比脐荚拴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时暇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣阶污冒。   在消费者最关注的价格上停锣,我们分别来看两辆车算维。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元扩坪涛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元刑糠。从售价上我们不难看出廉惶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3滤炽纳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谎缆箔,价格区间跨度较大乡徐。   外观尺寸对比俩妮:   首先品,从外观上来说粹,宝马X1极具动感汞。其标志性的双肾格栅已经不必多说币,远远的就可以知道这是一辆宝马巍皮。而那富有动感的线条奋,将其外观勾勒坛诽巩,即使是静止在那里藩蒲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嘶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长肛届捣,感觉比例似乎不那么对称刹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灿宪蜜,而且作为一款国际范儿的车伞扔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吴森。虽然宝马X1有修长的车头蜂武,但是驾驶时却并不遮挡视线萎剿,仍旧能够清晰的观察前方路况览靶轮。   相比之下滤,奥迪Q3的外观略显沉闷稼娜汀,同样的家族式前脸显得十分稳重夯。虽然不像宝马X1一样运动特,也符合其SUV的定位嚏粒扑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大荚,这也让奥迪Q3的样子更加传统弯涡雹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势梆,但是内部空间却优于奥迪Q3鄙,相比来说闻勤,宝马X1具有更大的头部空间屁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嫉手。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扮渤:4477mm 长导练柯:4385mm 宽鼻:1798mm 宽蹄娟:1831mm 高骗:1577mm 高仁概:1608mm 轴距吐簇乐:2760mm 轴距返:2603mm 最小离地间隙能培乌:194mm 最小离地间隙材耍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者啦纪叫,宝马X1具有灵活的操控性汞秀裴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性光。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化襄呵态,作为一款 SAV书昧亨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鞍雀累。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向妓梳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣土犁。   实际驾驶中庐妊寥,宝马X1的路感清晰柯,虽然车身不泄犹浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径取掂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头轻,带来更多的便捷睹纫仇。行驶中砂黎剂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快揉量榷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系短碑单。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮圣卸翰、高精度直喷与电子气门三大核心技术痪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果排恐胶,在动力输出上达到高低搭配的形式氏登。而宝马X1带有的ECO PRO模式踌陷,可以帮助我们进一步节约油耗敛疙核,让油耗能大约降低20%深。 两车基本配置参数对比广: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前番送:通风盘/后肯降沦:通风盘式 前材:通风盘/后河码:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题词黄茂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蝎拧泼,我们不仅仅需要看其运动性能狸刃碗,还需要检查其越野性能标。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绊裴,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统焦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陕瞪,为了能更好地分配轴荷娃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端懈痕、后桥差速器前面施。正常驾驶环境下低患,离合器将发动机动力大部分传送到前轮某察,当检测到前轮附着力减弱时梆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮擅旱患,帮助车辆脱困睛掳识。   通过以前的测试海疏颗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辫,对于应付难度不大的非铺装路面来说藏色弹,这套四驱完全可以应付谱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能玛筏,加之悬挂行程过短感锰请,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样痢屯撵,偏向于公路驾驶桔毖哥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统定超,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴发。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诡阿颈,动力的分配为40:60氏潞贬,在实际日常驾驶中尾郊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的材。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主擎儡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能微,在车辆出现转向过度时古垃,车辆会将更多动力传递到前轴辨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性劳,帮助车辆脱离失控的状态讣。在弯中逐渐加速的过程中氨懂徐,由于车身的重心靠后韩帘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势挖暑,在这种情况下棺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出性避笺,减小前轮的负担硷,使车辆获得更好的指向性程。   无论是雨天防,还是弯曲的山路目寺迸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秋。而且在大角度爬坡及碎石路段苗排畅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力响。尤其是爬坡时络缆,动力能够智能输送至前轴氏,让车辆轻松前行酥串箍。而在平时鹤,动力又会自动分配于偏后驱钩,让运动性得到进一步的体现封订。此时的感觉是类似后驱车谰是,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瞧咐搁,让车辆行驶更平稳功。   相比而言添,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野埔南录。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蛙耪火,具有良好的越野视野悄癸,但是宝马X1的离地间隙更大另舱,通过性更好绩疲杭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少刨,尤其是其具有更多头部空间奶缆,如果越野时剖,可以适当调高座椅坐姿痹激睦。   =============分页符=============   原标题吭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰翅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩期慨,所有的按钮也都在触手可及的位置举儒,十分便于驾驶者操作穆姜怀。而且两款车型都选择了年轻骸、时尚熄麻、富有现代感的内饰设计脸尼。   两款车的配置交,无论是奥迪Q3埠彼协,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嘛剖咯。尤其是宝马X1的iDrive答、热感应键等内部操作方式十分便捷易用履列,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮浚,宝马X1更加简洁涎河彤,而且操作一样方便墓誓适,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑忻溺。即使是刚接触宝马车型的用户动,也能在第一时间熟练操作咕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热溅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索讨刑哇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捂瞧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供凌。例如像最低配的宝马X1鞭拔,虽然价格极低姐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了任。Q3低配也是一样贤虱舶,配置较低昧。不过如果您不在意像导航萌弘、座椅加热等配置彭雀,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要檀迁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后霜,我们进入车内来看看内部配置以及空间檬门汀。二者究竟谁能更胜一筹凌虐?首先来看两车的安全配置媚澈创。在气囊方面累,奥迪则更胜一筹婚撵,在两车装配有同等位置气囊的前提下钨净裁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊投叹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赡复廷,它全系标配有防爆轮胎广裸,即使发生爆胎具胸乒,也可以继续行驶褥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配玖乖。此外防爆胎也节省了备胎空间侯晃裸,让后备箱有更多的储物空间夺猫咸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间辫默。从车身尺寸上来看毛料,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势竣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势骋。然而车内乘坐空间方面散涣粹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3奇猴剂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度髓菲:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度锋附欠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瘁教片:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面凸假,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策危械。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丧检赡。但由于国内油品的质量不佳蛊判祭,为了更好地保护车辆发动机零陕填,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瓶骸。而其他配件的保养周期上沧坝铺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养澜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瓢:   861元   xDrive20i才妓:   1036元   其余车型登臂:   965元   sDrive18i吝聊律:   861元   xDrive20i背冯加:   1036元   其余车型秘:   965元   sDrive18i婪:   1609元   xDrive20i譬:   1784元   其余车型辟:   1713元   sDrive18i澈蓟诚:   1386元   xDrive20i谦:   1561元   其余车型顾:   1490元   sDrive18i菱:   1591元   xDrive20i墓少:   1766元   其余车型讣槽:   1695元   sDrive18i联氨苇:   1609元   xDrive20i面控规:   1784元   其余车型恰诧笺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注溅钠:●炭:需要更换 ○咐缚:常规检查措涸苹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谩氰钙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯讼尼、空气滤芯和火花塞屡妮场。花费支出大概是2691元鲜绒取。4万公里时还需要更换汽油滤芯菠班飘,支出大概是1382元小。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错侮迷抄,保养中也没有出现更多的费用支出喇范壤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用睛纬欧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注撼顶:●斯:需要更换 ○降:常规检查冀,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出昆臣锑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费完,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同箩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赦,能够更好的照顾到爱车的每个细节稿垦。   总结罢沮纹: 总体而言催挖寸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动豪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3湿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足雾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少黄铺刚,整体内部空间与奥迪几乎相同惫。而在使用保养方面磕京,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济匹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人梢放祷,但是其配置也相应有所减少鄙。作为高配车型副迫当,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择艇。 责任编辑瘁尽恼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙艘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会敞宛啃。它足够漂亮了莱队,漂亮的让人感到迷茫徽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行透居,由于在国外陌到篙,我不得不比以往更谨慎的驾驶寞,没有做任何炫耀的动作馁,但依旧接受了不少注目礼黄伞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来寞络啪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蕊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内檀,只好出此下策席哦:按住疑保控器号,“砰”后备厢盖弹开了胸,老头愣了一下蔫猜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢谢插币,并给了老头一个友好的微笑嫩搞,关门走人了培删。这时我才知道碍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量簿究幸,它的曲线诱人慈旅岛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处落鲸,但令人心动的地方是从B柱开始的俗伯,远看上去俨然就是缩小版的CLS级缴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瓤屯。也难怪茂然泛,差点忘了琅潘,我们这台车选装了AMG套件华渭嫌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用腊保麻,没套件的车感觉就差了很多伎镜。   即便如此拿侍恨,它的妆容仍是存有争议的聚窟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧搬判沽。左派以我为代表(全部未婚)孩峨赐,认为它的骚气指数接近满格筒橡,尤其增加AMG套件以后倦眉,能骗不少小姑娘膳辜赏。右派以结婚生子的同事为主腾钉,他们认为车身不够修长涉鲜,不够秀美扭蓟驮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体琴憨味。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情荡,但又内藏了些许的凶狠摆撅吧。   不过我们两派的意见同样有交集瞥妨同,那就是从侧后看去筷,它的美感更胜苔性。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中雌,远远的从背面欣赏它镭吞,真是太美了亮。   =============分页符=============   原标题阀卷帮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上疙芒,它采用传统的氙气大灯晤渭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鞭侯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少丹媳。另外呵,与前包围上的空气导流口不同的是单故,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喂饰高,不得不说其达成的效果是相当不错的珊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼逢,但日常使用中也是在令我提心吊胆痕溯,还记得开头那个故事吧兄必虎,告别老头后我驶出了停车呈ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着礁迷,压过了一个并不大的小坑洼乱旦弯,胎壁被硌破了歉探酗,轮胎在5分钟内全部撒气火,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脱,这个下马威让我措手不及酒挝。   =============分页符=============   原标题蕊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中饶。坦白的说童,这套座椅看起来特别有型嫁磺绷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色复,为了照顾大多数人对于舒适性的要求徒念,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惮告。   眼前中控台的造型贯,甚至细节都与奔驰A级相同巷翁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用荚乐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样层炯腊,总让人忍不住多瞟上几眼去萎胺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹新,触感细腻撵孔。   =============分页符=============   原标题思:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳署咖,各项按键的操作都很顺手浪,但我多希望能提供翻毛材质梦峭。另外位未,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手副锑,回馈力很形虏场,而新款车型早已没有了这个感觉肯捍,让更多人都更容易适应畅酱惊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格授犀,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搂,特别方便顽,当然了掳,这并不是CLA级的专利捣,A级也同样如此融。总之对此我们是持肯定态度的冒,“怀挡”显得复古堵擒、特立独行倡话,而且省空间敝勘,利大于弊谐沽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同棵槽册,不同的是它很强调对网络的依托翔坏蜂,这几天在欧洲开了不少车帽缚翠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联踞泛。几乎所有新款车型都支持与手机互联疲渺篓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能柿花,还可通过手机网络访问互联网匙吩、下载官方APP程序和导航吻,这是国内车载系统所没能赶上的桥帅忌。   =============分页符=============   原标题眯忻醛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说黔,空间实际上是够用的翁,毕竟多数时间都是前排利用率高恰讨栖。我同事身高179cm歧臂律,在前排头部有一拳的空间汾棠绕,在后排就显得局促了般吕,后排乘客反应压抑感比较强奔店踌。   不过我坚信了,对于CLA的车主来说空间是够用的熊齐黑,因为后排不会经常有乘客腾徊世,由此来看这台车的空间是符合实际需求的窗宛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用盲犊拌。   =============分页符=============   原标题芳阂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖烫粕盾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机抱朴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm岭娠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm须稗,配7挡双离合变速箱械,带有换挡拨片哨难景。拧动钥匙瑞门,发动机被唤醒拢将,车内怠速状态下的静谧性相当不错氢诵,我们出发了庙经肖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通龟,不过CLA非常容易上手羌片蘑,舒适模式+D挡表现得有礼有节僻韧洗,整个驾驶感觉极其轻快铝俱,这是一辆易于驾驶的车擂轨行,不论男性和女性都会觉得很轻松媚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抡,转速时常被控制在2000rpm以下附窍。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契厦纱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性墒,而且在低速中它的换挡依旧平顺欢剿,并没有出现那种令人不悦的闯动荤实。   切换到运动模式瑰冲疏,变速箱首先变得更为积极哦亢悸,整台车的性子也开始急躁起来降烽浆,随时准备着接受挑逗司徒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接夏课客。油门的响应也更为灵敏管,初段就能得到不错的效果违河,只不过排气声浪并不那么有气势猾缴。   至于转向媚慑夏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻咸届诡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拌稳韦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转羚,那样的线性和柔顺涪咖囱,简而言之非常舒服辣繁。   CLA的转向感觉则不然谜斤牢,它少了些紧致的细腻感苹贾娠,多了些轻巧诧。这套电动助力低速中没什么特点秒朵籍,属于偏轻那类的阂,或许女性朋友会喜欢赌达。高速下转向逐渐变沉变坍,更易于驾驶竿蹄绵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上涡凶,比我想象的要好不少椭纷弯。   不要被AMG套件所蒙蔽茂拷闺,悬架的设定并没有那么生硬垦奥蓄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求材,整个感觉还是挺舒服的喇献,回弹的特别利索衰辨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态抨,起码我在前排开车是这样一个感觉侈缆,只是后排的乘客有时会说朝:颠!哎害,管不了那么多了铰浆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人赖绘露,驾驶感觉对于这台车来说重要篡碳。   =============分页符=============   原标题囊和:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蚀嘉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嚏徘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辱坊,无法进行有效的弹射董。起步时有将近一秒的延迟微特,之后发动机全面发力吭苏净,此时轮胎打滑非常严重妨惠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态俄滑,导致抓地力不足看。怎么形容这个状态呢废,就像一只狗在大理石的地面上突然加速华黑痉,四肢虽然在飞快的挠地泰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样沏海,各位想象下栋洛氓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态氦攀,双离合变速箱准确的完成两次升挡馆,换挡速度很快憋,最终用三挡达到100公里/小时的速度竭,时间为7秒整辈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新效,因为看到严重的打滑时我特别无助豢抽诫,尝试了降低转速起步煎夕笨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地抹帮阑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中阀肃另,而且车身的支撑有效旗,车内没有特别明显的前倾感觉土拌。从刹车曲线来看圈,自始至终加速度都在-1g左右伟壁,最终成绩为38.46米句,符合奔驰一贯的作风发腿瞎。当然剐蚀,待拿到国内的测试车后画郡眠,我们还会进行测试法,看看原厂的轮胎表现如何弥恢。   总结荚挎逢:   从国外的销售情况来看凹外疟,CLA是相当受欢迎的肪够,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料堤,CLA在美国同样有着相当不错的市澄祭殉摺,2013年后四个月销售1.2万辆谎朵锻,势头相当迅猛侣辱斧,可见其受欢迎程度菲谴耐。   进入国内后我想它会得到同样的关注顺录古,随着细分市场的成熟夯糠奴,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车肩赴距。奔驰CLA级锣,主打运动券断、年轻汝赦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卤添,尤其选装AMG套件以后效果更甚瓦付剿,相比奔驰A级秘,它的吸引力显然更大技溪锤。相比竞争品牌褂,这次奔驰走在了前面隘想,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品柏爽扛。配置方面国外大多都是选装娜额,比如天窗脯挖、轮圈样式等等娄对帝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知提羔。   不可否认寺,它是如此的招人喜欢轮邵,尤其招那些打扮时尚幕蒲妮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑列锻爱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机融姆材,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了解,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机爆瑰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘恢吝潘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃贡糯竿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型面蔚寡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革裂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法敝,通过细节部分运动元素的添加蓉态假,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炯。其外观运动套件包括进气装饰脊堑嘘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等叙。   总体来看微换踌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子白,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吾丝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置部窗拷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嫌,白色车身加上黑色的玻璃车顶旦参罐,看起来很有档次感芜鲜沁。不过略有遗憾的是绥芒敬,它的全景天窗不能打开跨魂,有同行戏称唯和,这是专门为了看星星而设计的豪。   内饰简洁自然   与外观相同蚊歉塘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围伞辽。全黑的内饰羔题辜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现革牵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来帛。   配色方面举秋鳖,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰晚,但通过座椅的白色缝线么扒、钢琴烤漆面板白边框的搭配箩受,使得内饰整齐又不显得沉闷揭导奋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了露套。人机交互系统方面涵,V6菱仕Turbo车型并不占优势哨尼搽。   动力不错说痪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骨光吞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱扮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蹦梗。这款车的低速扭矩较大认酚匡,因此起步时非常容易履。起步后式马,借助轻盈的车身钉隘郝,汽车随后的加速较为顺畅就酚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腿功栋,这直接导致这款车的操控也是相对不错躲,在较为宽阔的路面上湿鳞恢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作囊奇歪,感觉很有信心妮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的猴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置庐,非常方便驾驶者进出层曹靖,但打火时路愤鞋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瓣。 责任编辑狡累:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候坦济,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位稼。之后的继任者是睿翼两,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈芯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款惠庞,并更名为马自达6阿特兹辅玩辽,而它是否能达到前辈的高度囱葱,让我们由内而外的体会一下贤访芹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌赎,配合这两侧行车灯宫辰,看起来霸气十足隧,隐隐的透着一股子狠劲苍惭。图中这款车是2.0L的标准版胶昆筋,则采用了较为普通的卤素光源趣躺雹,科技感差了一点设汐撇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蛇,犀利感十足疼膊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秋,它不同于以往的两代马自达6芹竣逆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现靛泞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来豌甭蠢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”材。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm隧炯物,轴距为2830mm串烈,与进口版本相同募翟。相比同级别其它几款日系车型藩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾俄,像是一滴在高速行进中的水滴门,充满了流动感使钵兄。从后边仔细观察阿特兹的背部岸驳靡,不难看出它还带着一点掀背的意思砍卜静。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痰,配合着双边单出的排气筒纤,更使整车的运动感一直延续到了尾部舒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈画,选用了225/55 R17的韩泰轮胎察稗淘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)千,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上墩划徒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意夸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赣海,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质芍侮檬,其它区域大多为硬塑料海。由于没有太多的装饰件黄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价苛首磺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瓣陛,它采用的是一块电阻屏焦,触控灵敏度还算令人满意崩,界面的科技感以及显示效果都很一般乃翅,总体感觉更像是四壳、五年前的产品钠罚都,唯一的优点就是操作无任何难度崔期监,一看就会猴栖。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谷卢陷,所以导航功能暂不能使用猴疙。   进入车内径钞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了屎角盒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惮,握感也很不错拎扭累,由左至右打满需要2.5圈陕,比大多数车型略小康。此外同孰麓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片丹菲春,操作便利性良好弦撤房,而且兼顾了驾驶乐趣龚腔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郴,但却一点不掉价哦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卜凛,其次它的表盘内圈采用了网格设计雇街,多少有一些竞速的味道未,再加上白色的指针以及简洁丘、明快的字体设投,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望眷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏彼厢雷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗涎令摊、平均时速暴、续航里程之外柯拾法,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP朗秦剁。i-stop是马自达研发的自动启停技术摆扁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抒澄复。   除了i-stop付佩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缚。之前在新能源车型上比较常见懦乓琴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辈吠蹋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胯,它是以电容取代传统的电池或电瓶割旧食,从而为车内的用电设备供电揣,而非用于推动车辆前进鞠收稼。   空调面板的样式不错马钵,旋钮和显示屏都显得比较有质感娇丁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子倒茎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车臀,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑踊蝗荆好墙。前后排座椅均采用了真皮包裹耽筷驹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次锣摆。   虽然阿特兹有着不错的轴距峰律,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩税。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛臣Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间爽俗。令人满意的是后排的腿部空间挤檀坏,坐正以后不影响翘二郎腿朽饭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定需搽,不仅地板平整拟,而且行李箱有着不错的纵深氦杭淡,轻松放下高尔夫球包焦毕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎怒坷,以及更换轮胎所需的各种工具溜头。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吗萄妇、双可变气门正时忱搞、凹顶活塞+米勒循环泡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术睹版,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现仆铰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm曝盟咕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm隘录。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱控该,并带有换挡拨片零,只可惜这款变速箱不带有S挡媚,对于主打运动的车型来说个遗憾醇凛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受避挨蟹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脚催,日常驾驶过程中踞欣谎,为节省燃油努党锣,变速箱会积极升挡邵,转速经常保持在1500rpm以下诫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应膏,因为这台变速箱的反应速度很快靛,能够很好领会驾驶者意图纳懦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惧。   阿特兹拥有良好的操控性夕促似,这首先要归功于发动机线性的动力输出谁芬氰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拿卧,而中后段又能够拥有很好的动力表现踌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瞎究稿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处匹尝,尽管反馈的路感一般朴股,但指向足够精准侈盖袒,能够给人很强的信心己拐镜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协侈鹅,它的前后悬架初段偏软卷辞,能够很好地吸收路面的颠簸齿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绢。可喜的是悬架的后段韧性十足哀,不会让人感觉力不从心犬侩。最重要的是握接,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嚼昏貉,车头指向灵活题蒂蛾,车尾循迹性出色潮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见旱倒。   总结拼: 对于马自达这款即将发布的新车忌创,我只能用赞不绝口来形容亥臀式,外观和驾驶感受都可以称为上等魏咖。如果非要给这个车挑点毛病的话串瓜,就是在高手如林的中型车市场里退体,马自达6阿特兹的内饰略显中庸济官。所以如果你是“外貌协会”的成员括判,或者追求极致的驾驶感的话堕,那么你可以期待一下这款新车魄。 责任编辑瓮讼:赵春晓" "  KTM的X-BOW驮,直译过来是十字弓啦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)摹。实际上氛攻,这个模样怪异的小车抛阜,的确是火力十足擂,足到无论是在街道上还是赛道上杏悄菠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车韶遣兢。   先来说说KTM这个公司猜魏竭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂称咸敬,以生产越野车和跑车而闻名铝侵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车店绒,也许是工程师们精力太旺盛露表,亦或是身在奥地利这个地方鞭,总会有些天马行空的想法习损塑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子未蟹,去生产一些别的什么机动设备离。这几年欠储,除了X-BOW肛兴庞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明侩,而且都有一个共同点——惊人且极端菠剃本。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)袭零顿、puristic(纯粹)粗、radical(激进)拦婚级,这是他们对于21世纪超级跑车的理解澳戳杭。另外还要多说一句甘,这家公司的口号是ready to race搂,时时刻刻都在准备一场竞技坑。   KTM的CEO曾经承认念妓,他们希望使用21世纪的技术踏,发扬柯林·查普曼的理念视,打造一台新世纪的超级跑车稻烙担。柯林·查普曼是谁冬配桥?他是路特斯汽车的创始人搂颊,他说过最著名的一句话是苍共:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的劫钝,作为汽车工程师嫌,他把全部精力都放在对性能板充矮、操控和轻量化的极致追求上奸肆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可擞,但跟进尝试者寥寥勘。看看路特斯汽车凄凉的经历穆,这其中的原因并不难理解诡。我们很欣慰地看到稳蔽,在新世纪欢邯戳,KTM继承了这种理念庆狙,并且做得更加激进箍泌清。   其实X-BOW的理念很简单遂欣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车信柔镭。碳纤维单壳体车身筛蛙窘、全车碳纤维组件景、水平推杆减振器匆,这些都是方程式赛车的标准配置湘芦刑。由于使用轻量化材料孰凹鼎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)道。在高速行驶中受搜,车辆的气动布局提供下压力舜湘叭,以此来提高抓地力和稳定性辫吮,这也是方程式赛车的特点惊咸。和赛车唯一的区别挡理,就是它有全套符合法规要求的灯光涧禾,以及一张副驾驶座椅壤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机玲携请,经过强化和升级后博,动力达到300马力式,和F3方程式赛车相当粉扛干,六速手动变速箱也是简单而纯粹较檬叮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话贤罗呕,我们不妨来看看推重比恒。X-BOWR大概是2.6千克/马力太分第,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺,也就是说发动机需要负担的重量更少圃,动力表现自然更强沪恫。   在踏入X-BOW车内的一刻叼此渺,恭喜你霓缚绅,在旁人眼里鹿纬,你已经像是一个职业车手了戮涩。首先一只脚跨进驾驶舱纲板,站稳后调整重心擎动介,再把另一只脚迈进来稿眷恕,双手找到合适的支撑点味教,将身体重量转移到双臂潜,身子瞬时下沉湿册肩,把自己放在座椅里苍叹诞。来自RECARO的座椅是固定的和弹辩,完全不能调整安,靠背角度略微向后倾斜芜湍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里残,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置邢孤侨。要完成这一系列动作烫竿,如果你是个长腿欧巴嫌问鹅,可能会轻松点补裁蹄。同样和方程式赛车一样深,X-BOW采用快拆方向盘良饥陀,在一定程度上提高了进出车的方便性蘑碌,不过我觉得这个功能最主要的目的寒档冠,还是为了让它更接近赛车膳顽咆。绑上四点式安全带峦烂,身体没有一丝活动空间茸榔,因为在碰撞的时候独,你不能指望安全气囊救你一命淬揪勘,唯一的方法偶拐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上梢腔。   驾驶它萝驶悍,你不需要有汽联颁发的运动执照悉烈,甚至不需要经过特别的训练喇褥房。只要你有合法的驾照祭,会熟练驾驶手动挡汽车龚婚嫡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度帅呸韧。连离合器都很好掌控吠,甚至比驾驶EVO漏猛逆、STI这种高性能运动房车还容易迁烤藕。你唯独需要的戳,是练就一副有力的双臂厩估,因为它完全没有转向助力鲤嫌,停在原地讨式,方向几乎是打不动的朴。   由于场地的原因晾渐猎,试驾过程不是很尽兴剔陌,并不能体验到X-BOW的全部性能徊邓褥。在狭小的环境中魂俯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展牛救,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势毖,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力集。因为使用水平推杆减振器钦危,X-BOW的底盘可以尽可能的低温,在转弯中几乎不会产生侧倾儡。多连杆悬架结构稳定瓮桥颊,可以减少轮胎不必要的运动和变化壕翠嫉,保证最佳的触地面积史通,用尽每一分抓地力廉街星。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蕊哎,这一切所产生的副作用冗搪吮,是你的身体要承受更高的横向重力焕蔡涤。   在视线上贸抠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似东匈势,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置炊贾嚷,以及转向时轮胎的变化汀蛾。利用这个优势熊,你可以把车开得更加精准希郴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙衅,这是任何房车都无法比拟的慧人惯。不出个把小时秘新,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样催膝片,高速掠过障碍物而毫发无损娜鸵弄,那种险象环生的场面仇蒋里,我相信其它车做不到霖,这种乐趣和成就感抬竭,只有X-BOW能给你空。   看到这儿疾峦,你可能觉得这台车并不难驯服嗡烽泪,一切都很容易慨漓徘。没错颈扦,X-BOW没有设置很高的上手门槛呕形挂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单庇桥患,但是它还有进阶的玩法套闲涟,这就需要很高的技术和技巧了腑特坤。首先试檬哆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嫉,为了它的寿命衬读蕉,好好训练跟趾动作吧石率。漂移吻温?也没问题策,在转弯时只要加大油门蔚,车尾很容易就会滑动起来柿钙。之后能不能画出一道完美的弧线舜,就要看控制的技巧了激吻哀。   除了以上这些乖,我还有一个建议毛坦板。置办一套合适的行头腿蘑筒,至少也得有一个头盔和一副手套朽填矫,这会使你看上去更像是职业车手瘫工唬。当然劝亮,作为一台可以合法上路的跑车吐勤,KTM也试着考虑过车主的感受荆鼎隧,推出了一款GT车型车偷菇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已逆。无论哪种装扮馈樊潮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街软秋,在气势上就足以压倒一切洼陵猫,而在性能上壳,它也是所向披靡嫩狄筒,精准胳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜断喝。虽然它可以以合法的身份上街杏可,然而对一台Ready to race的准赛车蹬垫埠,街道并不是唯一且最佳的选择跑鞠怂,它最终的目的地棚,是要奔向一条真正的赛道感尾当,在那里解开封佣椤,去赢得一场真正的胜利阮烯。   说到价钱栏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车浓,一点都不值皆。那么屉陈泊,如果说花135万糯魔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车陪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟腐韩频,最大化的驾驶乐趣赐外,并且还可以在公路上行驶晨贡外,这样是否物有所值茫惮坛?答案其实显而易见萝,值室,或者不值拖副桐,取决于你是否真正热爱驾驶龟咐癸,热爱赛车运动垄。 责任编辑滑汗芳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词相,早已见怪不怪采峡船。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车荤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过胸吧测,广汽丰田出品的YARiS L致炫参撅舍,就是一款加长版的小型两厢车侣虚盯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志规达。 知识普及归:为何不叫“ 雅力士”了牡?   相信很多人都会有这样的疑问荷戏镣,从车尾的英文上来看搅淑怀,YARiS的标识与上一代完全一致涟罢胶,但多出“L”字母狗距。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观钱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菩。全新YARiS通过变革性的设计锋互、加大车内空间豪柏喊、降低指导价府亢隋,从而想抢夺A0级市场的份额挪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吨唬坛。不再使用“雅力士”的中文名称疽娘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌袒崇。   外观疙逗颊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嫌,如果拥有一副出色的外观设计壁就,那销量肯定低不了溪驶咯。广汽丰田的全新YARiS L致炫苹丸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化释,能让更多的人接受迟膛辈。   =============分页符=============   原标题祈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的略峨,所以在造型方面与海外车型有些差别萌刺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯切敞青,“梯形大嘴”车头动感大气坟,配合超长的轴距弯梦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蔡。   =============分页符=============   原标题辈夺莱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰麻壳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鹤寡栖,相信你会有两种感觉同,第一秤疙:中控台设计非常大气墒鹤,和丰田系列的SUV车型风格一致剖揩。第二案:超大空间斯,后排空间完全比拼一般的A级轿车镰露跨。   =============分页符=============   原标题贪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恐帮撅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意必然。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车门坞得,但是空间方面完全越级的感觉城,完全不比一般的A级车差歧潮城,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服享晾。   =============分页符=============   原标题视俏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾糕佩酚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意绅息,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错斥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿词尚先,中后段性能并不出色凸怖握。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高睫,高速行驶油耗方面并不出色袭忱。   结 语   作为一款城市代步车型舰埃烧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多观,外形方面就能征服不少年轻消费者弄芳苹。此外狭氖病,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一奸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理饰垫,若果说美中不足的地方桐,那就是匹配的四速自动变速箱了车滇弛。(韩威) 责任编辑闯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒箱粟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏睦?告诉你价,这是真实存在的一辆直线加速赛车吨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车描倦桐,基于2014道奇Dart车型摆恳,型号就叫做Dodge DartPro Stock鸡亢。大概意思是“超级街车”嗅。虽然只是称作“Pro”吾,但它的结构和普通街车已经截然不同橙湿,一点点相似也仅限于外观上灸荒经。一个专门设计的底盘吾轰麓,扣上一个类似“街车”的壳子禽,除了好看以外妈,也是为了让车子的空气动力学特性更好惦。除此以外畴矮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”擞揣。   作为动力核心闺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造潜从。与常规的“以街车为基础改造”不同痛溃饰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蔑态。据厂家介绍邯陛拣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蒂,而极速则可以达到480公里/小时秀鹿。   Mopar没有公布具体技术细节线,但是在上个月娇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中腊攀屎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涎泉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力南蒂,它跑完402米还需要9.9秒钒,而末端速度“仅有”235公里/小时戮辖。也就是如果两辆车进行一场比赛工攻秆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候维兔忱,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半成屠舱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭耽,当然也无法在普通街道上行驶愤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采犁。 责任编辑兜疟氛:赵春晓" "  4月11日乏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市藩炊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版坝,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元囱猩庇。   4月的京郊春风和煦经茄派,桃花盛开鞍兑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意弛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基坟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象凰温傅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼问鲸。   然而稍微有点遗憾的是嗅,由于相关环保政策床别,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基烩。   =============分页符=============   外观内饰默矛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别痛皋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo锭旱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外扭匠乏,因为配置的原因幌,柴油版在一些细节谓灰,如前格栅裳、雾灯等处精简了镀铬装饰哭。   另外拴蝗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎下凑,规格为265/60 R18铺屑,采用双五辐样式庞,与高配车型的20寸轮毂有所区分录糯。   外观上守,大切诺基给人的感觉就是硬朗盼苦爆、野性彩碍混、豪放钩绍绊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样克祷,如果不是看到车尾的标识居别,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版悍。轮胎的使用与其它车型也是一样的瓶。   =============分页符=============   内饰方面鄙啃邪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致觅欠谢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沃,但是做工方面表现的比较细腻热赶篱。各个部位间的接缝十分均匀糕,内饰表面的反光也抑制得不错苯焙。   =============分页符=============   动力与驾驶感受苯核杠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的喷泵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机仍。这台发动机由意大利VM公司制造祥闯客,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造圈帽薯,国际知名度较高叫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下画,最大输出功率为243马力(179千瓦)辨物,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米妙顿兔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱加颧,采用电子挡杆设计得柑臼,事实上梢,在菲—克集团下的很多高档产品上拔寥,都采用了这样的档杆设计我吞离。   大切诺基是个分量十足的大家伙秸瓦擂,体重高达2.4吨疥竿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时骗噬谰,都让人觉得动力输出稍弱康虐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同陀,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩晦讼讣,这使得在实际驾驶过程中罚宠稠,柴油版大切提速很快潘仁,驾驶感受十分轻盈弛瘸。   另外桥朽,发动机的噪声抑制也做得不错脯逢拉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大簇,但却绝非印象当中戳瞪毫,柴油发动机那种高振动吃琶、高噪声鳖,车内如“夜店”般的情况洞。   在打开ECO模式的情况下槽地踌,发动机的转速在1500rpm左右的时候骡惧,变速箱就会做出反应陵潦,升挡很积极瓤。当车辆行驶到70km/h的时候哥菇椭,变速箱便会将挡位升至最高挡梳,我们在城市中使用臼,第8挡也是可以使用的扔,并非摆设浚。如果关闭ECO模式桓,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右撩车,动力输出得到了一定的释放够录,当然俄勃瑟,噪音也会随之有所提升股皖。   柴油大切的油门踏板很轻盈扦慌,发动机对踏板所发出的信号反应很快熬,但初段调校的有些过于灵敏了幻,尤其是起步时哥,轻踩油门脑颇孟,车身就会有向前窜动的感觉卢膘诺,想要平稳的起步还是有些难度弦尉琴,如果初段能调的沉一点钎泌,感觉会更好沫癸诬,驾驶者对动力的输出也更好掌控揪懂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样饶迪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统柑瘦甩,由于取消了空气悬架面,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的车。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式那,分别为自动桥、沙地瘟钞购、雪地价新拔、泥地和岩石坍算孤,这些模式都是通过旋钮进行操作的辉付别,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沟略判,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择牟考。   此次试驾券,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验泌钙屑,其中的体验环节有沙地天、U型坑和炮弹坑三个环节魂慷班。在进入沙地之前唾逻,首先将车辆选择到沙地模式扩慌,此时车身稳定系统自动关闭瞪。由于没有空气悬架化仍到,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扇。   模式选择完毕之后写冻纬,开始正式进入越野产地卧翻,在松软的沙地中淑椽鄙,要保证车辆的行驶速度恼。在沙地中行走楷,轮胎出现轻微打滑是很正常的篮瞪那,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑额堡洛,造成更大的麻烦监裂砍。   在U型坑的环节隋缆垛,选择到岩石模式之后筏录,分动箱启动扭矩放大挡蛇编,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍滩,传递到车轮上的动力会更加强劲集恢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过视。   炮弹坑对于车子本身来说钡,算是更具有难度的项目了蔼拳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节璃等。对于大切来说痪疆,通过这样的测试还是比较轻松的糜翁。在模式选择上户,我们依旧可以选择岩石模式偶猩赴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钉,保证有附着力一侧车轮的动力输出浩猛,从而实现脱困京碎。   总体而言拼臼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在皮壤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色陆。在整个越野体验环节飘廖,对于动力的感受也是比较明显的脸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松殿弛烙,主要还要归功于这台柴油发动机激,低转速扭矩输出足够大计怯惨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松甲墒谈。 责任编辑儒赤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列捂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK遍割凄,以求为各位网友购车作为参考牧睬,本文我们继续进行匈廓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)兑,作为合资品牌的A0级三厢轿车粹霖按,经济实用以及稳定这三点立市之本此碎,谁展现得更好垦傲孰,以下将逐一展开剃。 外观解读畦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中董叫煞,这次“重生”抛开了以往的产品定位体勒恰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型噶,接过老款颐达的市场后吞冗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势朵册。   刚刚完成了小改款的阳光咎狠哇,2014款车型延续了前款的整体轮廓唱啥,细节之处作出的调整得蜗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诚寇司。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型萝娟连,另外增加了反光镜转向灯柯陪冷、倒车雷达等外部配置妒罗居。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车讣,但两车在细分定位上有所区分查,新赛欧更经济倒勿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定物陛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本添井诉,两厢造型更具时尚特质筛恭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重潜藏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅曝,前脸处的线条切削更是全车最多之处秦帽颈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拍娟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泪和你,三厢车型尾部中规中矩菜筹,采用常规一体灯罩的尾灯泥糠袖,正是这一产品区分的剪影趟。 看完两车的造型涂禽空,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拌稠。详见下表榔孤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蛋,您更看好谁热蓄?欢迎参与一下投票萝侮。   =============分页符=============   原标题忱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比颧脚挨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩喘既,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直够村,各区域之间的串联均平滑带过井届,整体风格更注重功能性巨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能躺到,并尽可能带来更多储物空间晚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足系访倦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抱方且,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表坛潜客,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一甸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嫁袱。   另外褂,随着车载多媒体系统的发展弧,触摸屏更多的被普及怪宫,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕面点埔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能皑燎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高膝薪匈。 配置对比吩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扣涟擒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比盎竣遍,仅供各位网友参考急。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题途:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比巴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度奢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度磨妙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示籍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风称,而车身与轴距歼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势价闺父,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹迪禽。   动力系统对比票: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面裂袭,阳光仅提供一款1.5L发动机快沉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择锻,同为四缸自然吸气版本朴加,排量的不同即动力上的差距咕票习。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)僳陆那,具备重量上更轻的优势但挂。   两车的自动挡车型忙册,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱宝俗,其平顺拘萝、重量轻及省油的特性趣窘胖,同级别车型中具备一定的优势妓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下哥昏详,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT库,在挡位上优势明显问丛舶,但其换档顿挫在车主之间常被提及鞍施。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间暴酗,外观上二者均具备典型的家族特质版筒墙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面光教荡。内饰布置阳光以实用为主拾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质郎巢概。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现讨。综合本文所述溪孤另,两款车型您更倾向于谁试魔?欢迎参与以下投票幂媳涉。 责任编辑配粟耪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车篓遍郊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐煎陌搂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了娄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言衔舌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比幂痴存。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型胸匿壁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比扭袄盎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嫂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面疯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形负合,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同狙牌论。也说明K3S试图走运动化的路线甩。   起亚全新K3S的长撅套、宽为城、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm邦娩草,而轴距更是达到了2700mm的水平评吹,在同级别中也属于比较突出的成绩捅嫌酸,对空间方面肯定有着很大的帮助碧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练舰,车身线条也非常的流畅膛,有着极强的运动感抠滥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吩甫卵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别现截垫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用疤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胶耙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的寝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达疽烁浮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm兰狄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的锨该醇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅癌拈馆,加之降低的车身让骐达更加动感韭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性本空。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感汝槐葡。形状突兀但线条流畅的尾灯道肝,红灯部分占据了大部分省息,白光部分呈现斗勾状台,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出莲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达觅答,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置短禄瘫。能够有效帮助你快捷倒车擅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否新,因为外观好看主观影像比较大锋弧绿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面耪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多忿臼,基本沿用了现款K3的设计借庙,提供全黑色刑、黑米色摩旁脊、黑棕色三种不同的内饰配色辖弊擂。做工和用料相对也比较不错高恨。内饰除了硬质塑料及软性材质外蹭共,仪表盘上方还使用了真皮提升档次昂。   骐达的内饰设计线条非常流畅亥淮辰,整体质感较旧款车型有所提升块。内饰颜色采用黑色作为主色调魔芳,搭配银色饰板翻罚你,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比秘,满足不同消费者的需求构羔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备担锑突,多功能真皮方向盘以及定速巡航瓤康室,从上面表格已经很清楚的告诉大家烙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP配、胎压监测等配置涸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富呐牡紊,其中ESP举悲唯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力狗粗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题势。 =============分页符=============   原标题仕讽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700矫故,整体乘坐空间相差得不太明显免肆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同畦慷蛾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富笑杏,座椅表现方面K3S内部填充比较实肥评,对腰部支撑方面会比较到位耿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性撂抬阀,其座椅表现比较软檬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感冉舜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多估楷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势焦摹。在乘坐空间是差不多的肝傻财,K3S座椅设置得相对硬朗墙亥,而骐达设置得相对舒适慕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因腥拧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L介,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S列,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T萝,很好的满足不同需求的消费者先。起亚K3S相比起来就显得配置较少辰咀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型阔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鼓苔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同但兜扑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论配筏,详细还需看我们评测所出锻瓷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题葱俄荤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求垛丁。   点评仿:随着两厢车被广大的消费者所接受返,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款豪孪燎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动媳,如果在这两款车选择其一的话查农,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动澎戒汇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素抹膘。 责任编辑魂叔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉轻,甚至有人无法确切的喊出它的名字喂菠。其实这款车和我们并不陌生绷欺赁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台咀炮迸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似腿码。所以出镜率不高的标致4008罚鸥,确实具有太多不为人所知的身世敝锤诉,这使得我们有必要去了解一下这款车篡深。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路潭负,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体祭,呈现出风尚锨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感戌徘沛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签侮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰邓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚杠扁鬼、科技的感觉耗删护。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm漂烂,轴距为2670mm瑟臣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫荆菱辜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造汀,所以在车身尺寸上它们相差不多苹缮。   从车身侧面来看苫赋弓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸贿事厢,整个车身也因此更加大气而富有力量感对记。后排提供了私密玻璃眷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风付炕。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拌螺疟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因羡凤。另外醇迫颂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心卷对羡,尽管造型简单沸坦,但通过与腰线的巧妙衔接闷容刑,使整个车身设计连为一体护。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂欢劳炬,配合普利司通的225/55 R18轮胎小燎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上当,都具有不错的表现蔑凸膝。我想应该会有不少车友会非衬荷常看重这双“大脚”必。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比姜聘淌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意开。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发牧磐鞭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样逗。不过标致4008在一些细节上却与之不同膊艘,譬如采用了大面积钢琴烤漆百鞋诧,辅以细节上的优化慑吉绒。   中控面板做工不错蛇夹,按键旋钮设计很精致县龄女,且手感都较为出色斗。娱乐扩展功能也比较齐全阑,AUX妇、USB以及12V电源都有装备鳞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点贾乏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯试垛镶。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拓恐,下面还有黑色钢琴漆点缀那耽,凸显出了较强的质感梗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍勉,若塑料饰板能换成金属材质的话凡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表啥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蒜韶。在转速表与车速表之间咀,我们看到了一块显示屏眉顽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息扦。 在乘坐以及车内空间方面贺媒,标致4008秉承了家族在这方面的优势盎喉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好讹昧乔。   后排座椅靠背很直肚暮棚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉惕绊蓖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外钙尽累,坐姿却让人觉得并不舒适擞遍。   标致4008的行李厢内部很平整裂祟拎,而且后排座椅可以4/6比例放倒郝。这样它的储物能力将会得到提升霉,对于搬运一些体积较大的物品褂,可放倒的后排座椅显得实用浓天。   =============分页符=============   在动力系统方面氓烽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机揽酸散,最大功率仅为150马力捷零,扭矩峰值198牛米葛便焊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用让隘勃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了趁。 全系搭配加了CVT无级变速箱惟,具备手动换挡能力毖桅。在实际道路行驶中面夺,CVT变速箱表现的非常平稳疮迹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时暴链,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音袱寥,却没有丝毫提速的感觉驳痛瘫。不过澎就,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些畏林,在平稳驾驶时超车变线很轻松愁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统世,2WD(前轮驱动)适合于城市行车磁粪铺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力拇掣,前轮最多可分配85%的动力拇访,后轮则可达到55%断饭慧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蛇壳,可以应付雨雪互缄姑、沙石和泥泞等路况膜伶,也可以轻松面对普通的越野路段洽。   标致4008并不属于难开的车型硅稻帮,尽管车身较大纬溜簧,但是方向盘非常轻盈栋帝,即便是女性驾驶也会非常从容馁漂抬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恐倾释。   结语牟透:从市场战略上来看麻擂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型眉,4008不仅丰富了进口标致的产品线锻,也为消费者提供了更多的选择村。而从产品本身来看低苟溪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫缴泪,能很好的迎合中国消费者的审美倘。在驾驶方面粕,标致4008表现出非常舒适和安逸屡祈歌,非常贴切城市SUV的特性惧。 责任编辑澎婪峨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型藤茄棺,自2011年上市以来凭借着动感的外观烫宿铃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价猜篓,受到了许多二三线城市消费者的青睐闺局。不到3年的时间别煎蒋,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610史,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率骏亥咀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型把法耸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣访妗,将在4月的北京车展上市郡蔼恐,预计售价区间为6万-9万元彻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者鼓。下面就跟随我的镜头岁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翁髓。   相关信息促风:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌豆憨使,2011年正式推出了首款车型宝骏630途仟鞠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力叹姥部,结合上汽和通用的生产技术绥搂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计点蔡薯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌当逞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计娥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO彭,与进气格栅既、发动机舱盖形成盾形区域藤睛轨,造就了独特的宝骏品牌DNA顿缓剔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计肉居。从前脸上看倦哀谦,与宝骏630的设计保持了高度的一致适。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势回。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计尺荚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装极谦,颇显动感昏侨。   在车身尺寸方面俩,宝骏610的长为4401mm颇、宽为1736mm脸败、高为1462mm撂经。由于与宝骏630车型同平台生产太,因此在轴距方面并没有变化欢,依然是2640mm迫阮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妥券。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”侯,尾部扰流板尚俩、包覆式的后风挡玻璃桥薪氯、硬朗行李舱的线条排,颇具运动风峦。与此同时钵蹈呕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂我舵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利兰。   =============分页符=============   内饰方面脚昆鞘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度徐廓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配稿磺,方向盘搭配银色装饰条监桂,整体风格偏运动拦,带来不少新鲜感斗。此外线赋罢,新车仪表盘也进行了全新搭配发舶,采用双表盘设计访,更符合当前年轻人取向曙墒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条估,提升档次的同时也带来的一份运动基因鞍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘翅归溶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蹭忙缄,LED组合仪表提升了整车的质感朴懈蕉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验亭懈槐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势陆负。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域鹿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论驴疽硷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹卸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面林匠。   宝骏610是一款两厢掀背车型墒褂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嚎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够脊列茬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒色,也可以按6/4放倒座椅京藕逝,放倒后容积可达到1300L笨埠塘。   =============分页符=============   在动力方面购熟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机乳难钱,最大功率可达82kW讼,最大扭矩为146.5Nm抒腑距,这款发动机也同样在630车型上使用房。为了发挥出更好的动力性能挺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器匹,此外还配有5速手动变速器可以选择兢梨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品处,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鼻夕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拷、君越滦氮、君威等车型上私伞。   在整个实际驾驶过程中警哺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳叙缚烤。在1500-2000低转速时软害桶,所爆发出的动力输出还算尚可田碘哇,油门响应比较直接婆。但是随着转速的提升胺,档位的提高畦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来凹赎。这种动力表现不温不火逻蔡钨,但是足以应付城市道路使用加倪。   相比于第一代自动变速器耗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升腿。只需稍微深踩一下壤,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡水绰讥,只不过由于排量的缘故轻,推背感并不是很强烈辫倪可,且高转下的再加速能力也有些力不从心喊碘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适路琼,这也完全符合它的家用定位庙柯。在经过颠簸路段以及减速带翔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感湃舞迟,让驾乘更加舒适淮挠。此外赔,在过弯时底盘也显得较为扎实烫菜贩。   结语哀惨填:宝骏610的家用车定位很准确难痢,配置很务实撑几,储物空间多穷拆,不过在用料和做工上还有待加强晶测冷。不过动力系统方面确实不太给力坡单巧,最多可以说是开起来比较舒适氏厂佳,这也比较符合它的定位冯。作为一个新品牌屡崩暴,宝骏还有很长的路要走琴散速,虽然已经走过4年多惯胃矢,推出了两款车型朴吾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样始,在自主家用车市场上打出一片天地来幂笺谰,我们将拭目以待弗。 责任编辑囊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上素恨砷,大众展台上首发了2015款大众Jetta但袱。这款车在现款Jetta的基础上芹,针对外内设计细节进行了小幅修调垢,属于一次精修边幅的小改款纪。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整活懂狸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注竿。 全文总结勤脯焕:   对于这么一款外形细节有新意漓埃互,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嘿苇,我们只希望它能尽快来到国内河炔,因为目前国内的速腾车型如芒凤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势陷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面篮僻康。 责任编辑坍冕龄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吻肥极,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作限,深入布局漓恃。其中包括类似上海大众新桑塔纳匿坎渡、一汽大众新捷达祈且匣、斯柯达昕锐瘟傅惰、以及再早之前的本田锋范臼、日产阳光等等四喉寥。可以说搜肛褪,在这一细分级别哎,乱战才刚刚开始偶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手喇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去诲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉兔社。反而厚重了不少谭般,进气格栅的样子也和标致508更加靠近祈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鸥风氯。就前脸部分来说昧焦,整体样子是非常简洁的里纶鸡,又有几分动感花,和标致其它车型相比是有些差别的灿裤。   侧面造型规规矩矩搭辑伐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现妈节空,你会发现熔剩缴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉多闲茫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因纱,但301更多的是安安分分的一种踏实感协。其中闯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸甘茄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素肚帝,没有那么规规矩矩缮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守丢骄铅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体毖,这也是一项非常讨巧的设计讼痢娩。设计感油然而生绞七,除此之外聚,车尾并没有多余的装饰物炼计漆,简洁实用依旧是主要风格侮光。   本文导航" "斯柯达明锐棺戳膛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车写,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌洼巨,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在随碑嚷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台路,可能除了家族化的设计以外擞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了赏角。 虽然它采用了大众的MQB平台碌漆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分境科绷,所以全新明锐在现款上有了很大的突破伪,全新的家族化设计让它年轻了很多闭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价体,但是相比现款梢祥,它的前脸更显稚嫩弄土,也可能因为现款有些老气横秋吧现坟适。 车身尺寸方面鸥,它相比较现款有了一定的进步屎梧陶,内部空间方面自然也有了一定的进步详,在后面空间介绍上我会在进行阐述笔稻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7岭授纳,这也集中在细节设计方面党,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蔬捅赌,还有合理的镀铬装饰推嵌拔,这也是新明锐年轻的一种标志瓤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次挟。" "  2014年4月16日苫逛尉,全新英菲尼迪Q50正式上市拈舌,售价区间为32.58-54.98万元列杉坚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型表幻,2.0T车型三季度到货骚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凌存孪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拔晤杯。三车官方指导价格基本在42万元上下寥旧,具有一定代表性体编豆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表克:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者洪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈粱赔希,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稻鼓,车头造型极富攻击性据,侧身线条动感优美愁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蘑胶改。当然苟量,它的进化不只是看起来那么简单蹄咳队,内功的修炼更让对手望尘莫及埔虫当。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的浆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肮呛,而且大有愈演愈烈之风峡,尾部设计很像自家的新5系闷,家族化设计不可避免妈馆袒。即便是标准轴距版本闻溯截,新3系的轴距还是达到了2810mm监,比上一代有小幅增长弘,再加上悬挂对舒适性的妥协烈,曾经犀利的3系已成过去教昏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蟹刊创。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的饲,那非雷克萨斯IS莫属了簇家喀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象堑伦岸,车头动感夸张烂钱,车尾简洁利落嫡杠,虽然有历史车系的影子匈,但这绝对是对精髓的传承和延续澄坦忙。   本文导航" "  又到周末了糯,在大学破旧的宿舍里呛端,百无聊赖的仰躺在下铺上络,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鸽,心中泛起阵阵遐想窝刮竟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角诉,充满战斗气息的车身京稻,都让我无法安然自卧票肉驾,打起精神绵,跑到隔壁楼的图书馆磕醒敖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志既厂。没错吩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寝令培,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心囱丘酥。但是阂措,今天要说的主角并非“兰博儿”绵娄,而是广汽本田第三代飞度耸侥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车喉拍。   ?什么是边锋主义健佳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣膛檀ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嘎婚划,线条过渡果断收抗未,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捆充蚕,包括讴歌品牌也大致如此房稗痰。第三代飞度相比上面的两代罗狸眠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致腾械。车头部分比上一代更加动感叭饲饯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状酮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蠢。给我总的感觉是程该,车头的成功是线条运用的成功痞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象俊膘,从车头到车尾一气呵成肆剩,整体感和流线感非常强结。从某种角度讲绕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙邵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感遣,但相比其它竞争对手酵虏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出解碾彭。   车尾的感觉并没有车头那么好拖,对于我来说县删荣,车尾的设计并不满意统把。过度使用的镀铬饰条隧缕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口凰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复晦恐麓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道咸,在纽约车展即将开幕之际馁吻,路虎发布全新发现Vision概念车碱,配备多种新功能湘,智能玻璃实现透明引擎盖碴苏,座椅灵活变换可实现共四种模式驶,包括远程铱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形何刃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列轻,第一款路虎发现诞生于25年前绩喉,全新发现系列定位于“休闲”女,总计拥有四款新车冷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伞匈矩,多功能配置堪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力畴矩讲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刹,其中包括远距离夜椋控拦,智能玻璃等噶斑。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景胶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喷快,“新车现代化的碘,切题的浦,并引人入胜的设计收骑,是发现车型发生的重要转变疥。”" "  [汽车之家设计] 2013年颓仁斜,我去过一次柳州哺,那次什龟赏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂骏,当时浚,宝骏只有宝骏630一款量产车型氓蓖,时隔一年憋咖培,这家公司有了新动作苗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市席侈。官方表示吝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品皑上蒂。   事实上廊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型膛汐,那时秽蜂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶供推,为了配合厂商对车型做好保密工作踞潍仍,当时我们也并没有拍摄相关的图片弟描裸。掐指一算睹牟臼,当时冯渺旁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了猫度录,在聊到这个话题时掇问嫉,项目负责人也表示刑,整个团队在这期间做了很多的工作朔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性际,即便有着此前宝骏630的经验前滦锌,但对于一款新产品而言尸涡拷,整个团队仍旧不敢怠慢窍。   为什么要推出一款两厢车啪浚迫?   新品牌诞生初期炯矫,单一的产品有助于更好的把控产品质量湃妈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑楼,从而将其转化为品牌价值算俏憨,在品牌得到一定认可的前提下谭宛脓,适当拓宽产品线褂,无论是对品牌胶去抠,还是对市场而言都有着积极的一面贝抬炯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纪,较为官方的说法是“以市场为导向”衔,不过在我看来缉,这仅是一方面头慧衬,在有了以上需求的前提下牛轮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡府嫁刻,于是才有了这个方案伶,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外轨松淳,车辆的动力系统讳卢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整受钨枢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说始,无疑是一个两全的方案履挎睛。   两厢车在定位上有什么不同吗坪?   简单来说盆辖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物淡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鳞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可脚。相比之下几避,因车身结构缘故幌嚷工,车侧和车尾的造型变化较大惦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来硼疯码,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奴,印象中列穷如,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碴,有些时候獭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素袱戊龟。当然赶碌,每个厂商都有自己的想法捌吭录,这种实用主义并不是坏事氨,毕竟锯慧,车是用来开的睡虫,把主要精力投放产品稳定性方面米丸,对打造一个大众品牌或许更为重要泉瘸。   在造型设计方面霞,除了已经固定下来的设计元素外炭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”沙懈。对于镀铬饰条的理解见仁见智超,然而笺辱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”煌畅仁,正是在这种需求的推动下戎逼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场力蚀。   察觉到这一现象后诵,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思秸,显然莫,一味的添加装饰条并不合适浓,毕竟还是要均衡到整个市场的需求戌浮。一般情况下聊篓俯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区乏静罕,除此之外澄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条尖钳睛,在设计师看来卿褪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嘉谐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50衅甩,我还不曾有过近身接触懂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知逃蒙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线鹤每翻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统舶啼。或许这么长的一串文字来的有些陌生烯署矩,简单讲荷,它就是在航空航天器上使用的转向技术撇堪。我们将就驾驶者最关心的方面颈祈埔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS姜授舵。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装刻,人机交互系统的先进等等寒水囊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触丧七,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力佰熄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主惠,不难想象Q50的出色嘘乌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳瓢粒细,同样蒲赏,作为宝马1系的车主巨,对于操控的追求反衬出Q50的优异独搏喷。而剥离开车身的种种戎幕狡,他们共同的认同就在于这三个字母斡:DAS   【什么是DAS篮啊昂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)猩习,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一虾锨盆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制呛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鲍度。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型幕怒馈。   【DAS工作原理是什么稻?】   车辆转向时弦衔外,不再依靠传统的机械连接违割,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制欧,根据行驶路况和方向盘转动力度恐,速度进行综合计算犬骄,从而指挥转向电机机构实现转向谱垦。   三个ECU属于并联关系论麻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮席伪钙、方向盘浅缺拓、右前轮)暮狸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乌痢痰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时东戚,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烈量逢,恢复至传统的机械传动转向模式纯,确保万无一失署寇。但在正常情况下小,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离敌锨橇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈匡型床。   【DAS汽车的优势闷卉?】   操控性处倪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞辟新,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准泄辞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况屉兰吭,享受更多驾驶乐趣刃。   【为什么线控转向比传统转向快澈?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入隧铆秋。整个系统中没有橡胶衬套沟肠乱,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间敖酿,因此首先从内部减少“延迟”玻孙。   【DAS对过弯的影响愤水恰?】   转向相应得到改善蟹钮普。传统转向系统需,在接近弯道时搓卉关,驾驶者需要提前做出转向动作窗恼,否则汽车无法实现平稳转向蒂。而采用了线控主动转向DAS系统刺叮,通过消除内部的转向延迟伦龋悔,减少了预先动作的必要界,实现更灵活的转向蘑。而驾驶的感受将更加直接袱弗时,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力匡,毫无延迟描喝。   【转向系统也能够减少疲劳揭翻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感集亢啥,因此从另一个角度提升了安全涵放。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程佟)叔,12款参与测试的车型中痢,在定速140km/h的巡航测试中希婆,平均修正次数翱兑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍趁度。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点氨颧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响碱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级ド欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表番敛:网上车市(www.cheshi.com)   当然天,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目藤淬趣,而对于传统车型盗,这一选项代表着发动机摹衅抢、油门踏板啸、悬挂阻尼题和、刹车响应等等方面的细微调整仕虐鹤,而由于配备了DAS梁,英菲尼迪在模式选择上锹赔,更进一步的调整了一系列的功能岗,如伦然怀:主动声音控制系统搜伤、线控主动转向DAS辰逆、主动车道控制和主动循寄昊纬纾控制系统ATC等等的设定吧泊缔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里孟斧唱?】   通过上面的简单问答势蛙,我想我们已经熟知了DAS系统沤协须,在响应更快庞妇,相比机械系统更便于维护挞妨槽,节约成本溃锻垛,减轻重量等多个方面都硕果累累蜕。而任何事物都是双刃剑喊膳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里潦磺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生透袖浆,他的解释既简单起岁习,又复杂糠,背后掩藏着十年之久的不断试验丰,推理橙敖攀,再试验的科研过程壁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力擎陀。而这些内容无法用数据体现掀腾肆,还是按下点火开关吧零。   本文导航" "   《极速60秒》坊、《死亡飞车》拧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》连磕篮,让车迷们大呼过瘾块描。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现你鼻陀。另一方面钠筷酶,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的扰,但开在路上肯定是最牛X拷,最有回头率的埠师。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事然搁搁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”洽匆、“真NB”这样的感叹搐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型提镜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别餐仍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分版,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服旗。    作为最具代表性的美系车型欣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酮工凉,五代车型熠熠生辉蹦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相覆裤倡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看仑,主要原因是新一代车型不够“MAN”廷确,缺少了野马的一贯的风格辫酶。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美法钞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车泛。 什么是肌肉车分玛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车邢唤舵,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烧宦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机涡、具有强劲马力忱鸵净、外形富有肌肉感的美式跑车父。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表酗,例如雪佛兰科迈罗葡、道奇蝰蛇都、道奇战马咖沙,还有就是本篇文章的主角福特野马欢毁。不过这些都是字面上的解释蔑浩必,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义飘杏。什么是肌肉车顽啃啼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解篓揪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鹃蔷,科尼赛克Agera沙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币褥粗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伸电杏。但实际上并非如此晌堆苦,凭借自身出众的一面似危,福特野马在众多超跑中脱颖而出搁干,成为闪亮的主角浩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车发硷隋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机逆茄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上酿嘿寡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统仍艇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果铃逞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影刑福枪,野马还是地道的童星出道!是的骚脆庙,早在1964年刚刚诞生之际迹即,它就被搬上电影银幕吻年。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》吼妇,也许大家有些陌生敛秦随,它是法国著名影星Louis De Funes的作品刀寒腿。在过去50年里低恨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角耿。    无论是哪一年代的野马嚼,但凡出现在电影中翰林刷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球愧虽。衬托主角的英雄气概或是独当一面说捕,野马都游刃有余弊。在近期上映的《极品飞车》中惹,野马更是作为整个剧情的主要线索盆回裸,陪伴主角经历了人生的起伏森。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的涩天,五门版的三款车型——耀真关、耀享昂吝袱、耀动分别为52.8万竿沮、57.8万改信泼、62.8万尚。另外还有只发售500台的限量版刃,价格66.6万元形冀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变哗浦呈,只是在色彩搭配上带来更多选择婆存,车型配置也更合理咎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器捞莆搔,并且通过优化四驱系统洼幸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现茨。揽胜极光一直被认为是外观控喀显,但作为路虎车型惋科啊,它也有着同级一流的越野性能垦莎寡。这是款长着女神模样促伦汀,也有着女汉子般坚韧的车恳蛋揪。 外观陶丝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型位峦那,所以不仅长宽高没有变搁,造型设计也和现在基本一致借裂。设计师只对一个细节进行了修改券,就是后视镜挟爽腥。新款车型后视镜造型整体感强瓷仟写,与车身有更好搭配效果涡始。除此之外缚,极光传承自揽胜的城堡式车身潦潦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留翘牡抡。虽然极光已经上市有3年时间膳列,但时尚感丝毫不减楞巷羞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上桐琴,极光有自适应LED氙气大灯硷、全景天窗等配置蔷埔,兼顾时尚与实用性镐朵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于甭弘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰裤视,前后保险杠尺寸更大料。另外对昧赶,2014款极光提供了11种车身颜色佃修,消费者有更多选择樊顾淋。    另外擎肖,外观细节上能看到的摄像头和雷达姥,是为了实现自适应巡航夏逞仟、自动泊车表、360度倒车影像等功能显。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能肥,既可以设定与前车距离或行驶速度蔬脾,当系统计算出正面碰撞无法避免聚,会释放最大制动力降低冲击速度矫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能登欺轿,实用性得到提升革突。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车坟稀些,并不是说女性不能开棘壁,反正我问过数个女性朋友拖测,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗喷效绘,完全不是自己的菜俱低。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断圣贤谎,所以我觉得这样描述更加准确配:这是一款为男人及女汉子准备的车贫。不是说它不好摊稳,事实上野帝的特点非常鲜明捎,优点也特别多惫,但如果真的不能欣赏野帝的外形垮篡,那么它的优点再多也是白搭保熬。好了蒂馅,说的够清楚了腻活胯,男性用户请继续看下去袄维,女性用户请酌情选择崩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版纶瓣继,也就是售价24.18万的最顶配版本刷梁。配置非常丰富乒谜糠,但较高的售价容易让消费者望而却步取,毕竟男人也不是那么好忽悠的蠕鲜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本箩谓车。不过既然我们测试的是高配版本颅没仕,就来看看这款车百蔡巨,按照惯例磨雀萍,还是从野帝的外型设计开始陪。   ● 外观箱潞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议变激,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑肖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV炊沪绊,野帝这种偏向硬派和复古的造型翟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同撂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了趣糯吉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磋井,这对于野帝来说无疑是个劣势突,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间怠羡客,国内汽车消费更是以大为美截汝,野帝国产后尽管已经有所加长溯究,不过还是给人感觉不大吉色。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的钾诲,带自动点亮功能的氙气大灯畅禄翅、大灯清洗功能耙扔嘶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备栖。日间行车灯采用光带造型匆,并集成在前大灯组内写,样式比较简单吨摊莫,辨识度还是比较高的斤藐。   尽管车身长度不算长倦乃航,但野帝的高度还是比较高的枚,一方面是车身设计的就比较高大单拍撕,另一方面也是因为底盘较高鸡郴,悬架行程比较长非。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm跺涉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间前。   后保险杠设计的比较厚实衫陷回,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一究绷,也是为什么我们说它更适合男性车主刚姬缔。倒车雷达是全系标配锑规嗽,不过倒车影像和自动泊车是选配促苗狗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车飘。   需要说明的是苍外,按照官方参数配置表斜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的绍,不过这台车并没有装配后挂式备胎纷览,4S店解释说是同样是野驱版嘛脖,有的车有后挂式备胎皇,有的车没有课茫,如果不要后挂式备胎笑漠穿,可以减6000元览碉。   十辐立体式轮圈餐时,样式符合野帝的整体风格刃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎按熄,规格225/50 R17桓姑茄。这款轮胎算是一个折中方案切,整体表现比较中庸授傻抢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蔡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差咆校囊。" "  2006年始掇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哆,没一年蜜夹光,这个品牌都在刷新着销售纪录冷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局冉械。2014年砷,新的产品问世犬稍承,这一次它不再效仿樊、跟随贪毒篙,而是独步青云撤嗓舌。   在过去的几年里衬,英菲尼迪的品牌推广是以设计刨晃、豪华为主要核心邦称,由于旗下车型均以大排量为主修,并在操控性方面有所见地模,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手先靡。作为一个初来乍到的年轻品牌珊坷舷,每一步的迈出都显得格外小心哇廖贪,在保证动力性优势的前提下常杠纺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点精,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距我蒲蓖,原因很简单缕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性径,也就是不同于别人的卖点晚。   在同级对手们相继更新产品的时候冲,英菲尼迪一方显得格外冷静靡千,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度悄释,好在当它真正来临之时岛默,并没有让大家失望袒需,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼券侩。   在介绍这款新产品前犊,我想我很有必要做个说明赁,Q50实为G系列的换代产品凄郊雾,在2013年度碑,英菲尼迪旗下车型根据轿车扯醋雇、SUV采用了全新命名从酒揪,即轿车使用Q字母狄,SUV使用QX字母叔,后续数字分别代表车型泞,这样做有利于车型之间的关联度碍剂。   2013年汝梆飞,我的同事在经历了12个小时的飞行后午苯筐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耙设,在回国后的闲聊中沛,他的目光坚毅讲,言语中难掩一丝激动闪隙,当然他对这款车的最终评价很高碎,抱着这股期盼蔫,我们今天找来这款车遁固溶,一同来寻味我同事当时的所感哎怜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间违瓷,所以厂商提供的测试车依然为美规版芳吃脯,所以动力修祷婆、底盘的调校肃磋错,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同尘,但整体设计与科技性不会有任何出入被,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说阀负车,也算是足以解渴了亲列剃。   对于设计语言四个字来说棺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释踩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的悼贿估,有时我甚至会想丢下,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睬苍?正因设计团队的不懈努力防,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弧问羞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经袱廊。   低矮的车身淬蒜法,流线的车顶淳仙,都是上代所传承下来的精髓坝天绅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诲梳闷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)既萝茧,这与宝马3系的水平相当梆,优于奥迪A4L朝、奔驰C级等产品痊苹鸿,别小看这一举措贾喊搔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逢。   对于轮毂轮胎的配备上掣朗般,英菲尼迪从不走低调的路线恍笨肆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平侍惫糯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中燃稀碘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应歉绦。   本文导航" "  2006年始纳蜜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摊矢哀,没一年疾轮,这个品牌都在刷新着销售纪录室时,同时也在影响着国内豪华车市场的格局毋帅。2014年裸晚彭,新的产品问世伶烙吩,这一次它不再效仿完福将、跟随崩绢,而是独步青云疟萄锭。   在过去的几年里闺汰腾,英菲尼迪的品牌推广是以设计咎、豪华为主要核心泥,由于旗下车型均以大排量为主抖吵魂,并在操控性方面有所见地钨聚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手到祷。作为一个初来乍到的年轻品牌横户,每一步的迈出都显得格外小心队狸,在保证动力性优势的前提下簧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点朽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痰,原因很简单撕旁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性欺,也就是不同于别人的卖点白。   在同级对手们相继更新产品的时候迫帝弦,英菲尼迪一方显得格外冷静簧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度薄节牌,好在当它真正来临之时抬闲,并没有让大家失望猫北比,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼首莆。   在介绍这款新产品前汹,我想我很有必要做个说明吨,Q50实为G系列的换代产品轿繁,在2013年度坞熄,英菲尼迪旗下车型根据轿车霖特、SUV采用了全新命名隙,即轿车使用Q字母悲炯,SUV使用QX字母兢刹,后续数字分别代表车型拒稍,这样做有利于车型之间的关联度镜苏轻。   2013年辩冗,我的同事在经历了12个小时的飞行后刚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尺刹,在回国后的闲聊中倦催姬,他的目光坚毅查地,言语中难掩一丝激动思托券,当然他对这款车的最终评价很高凌埂懈,抱着这股期盼联老剧,我们今天找来这款车铆肚矢,一同来寻味我同事当时的所感岗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间赂,所以厂商提供的测试车依然为美规版客捍计,所以动力丝寡、底盘的调校耙布,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同莆汝,但整体设计与科技性不会有任何出入皑垃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垄,也算是足以解渴了玫。   对于设计语言四个字来说挖焙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释秤滑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的即,有时我甚至会想绣硕借,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泥垃妊?正因设计团队的不懈努力鞭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表点鹊阶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辑。   低矮的车身寸,流线的车顶借守犬,都是上代所传承下来的精髓唱锈帛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咆佛耐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谩爱九,这与宝马3系的水平相当靠,优于奥迪A4L咕、奔驰C级等产品碑细,别小看这一举措吐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辰。   对于轮毂轮胎的配备上守备,英菲尼迪从不走低调的路线譬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平簇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蝗拨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接航,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应摄绊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首效吕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80剔赐、陆风X5熄蚊迫、全球鹰GX7潮菊粕,但依然无法撼动它的地位矢墟椽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变渤厢人,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来苦讲脆,它就是CS75吨酬间,来自长安汽车石请。   在众多国内车企中逻辩请,长安汽车拥有较早的造车历史推考线,并且对越野车的制造要追溯到1958年唾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下娩饰鹿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计郡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型船,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面槐府。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钡激,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础窗阔。   在对长安历史阐述过后芥,这款新产品更是令人期待挨谋才。在2013年9月方理,它正式在法兰克福车展进行了全球首发幂欧,一经面世便引来了无数人的驻足刨仕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表戏脸,诸多细节上的体现肝,可以看到与时代的接轨躲,说实话陷瘁,即便与合资品牌相比苇嗣娜,它的设计也毫不逊色老。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烦桐算:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV痞塑,在首次无伪谍照曝光过后认诲皋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手吃妙隋。从车身尺寸上来看溃痉,CS75在长度与轴距上的优势突出皋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响亭。在设计上迷,侧车身的视觉冲击力有所削弱慈妙,平和的线条增加了些许稳重感翱,而在配置方面绝不含糊化炮,右侧后视镜配备摄像头蓝盘,为泊车提供了更安全的保障蛔,此外17寸轮毂的注入蚂,也为整车视觉性增加了不少好评分赎。   车尾的造型体现了丰富的层次感蹋,使其得以回归至前脸的感觉坷砍哺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔构。此外薄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统孟翰,可以看出CS75在配置方面的丰富性罗。   本文导航" "  上半期冯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况淖,不同的设计倾向与不同的品牌定位说跋挤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念墒惜。在“下半场”的对决中潦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎雹氰饰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果豢慷垒。   点击阅读储旱墨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表滑篙翰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后喜庞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表搞废:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目巷擞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后辖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐隘,以应付那些五口之家出行的需求儡虹。行李箱空间的比较侍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下丰令,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱氨脯聪,或者带孩子出行时龚店,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娶。行李箱内是否配备12V电源接口喘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱距鲤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多画集宋。   ·模特A(不戴眼镜)身高未:170cm 体重督常:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高安:175cm 体重翻幕迁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地念币,长安福特此次也算酝酿已久了嗣班墙,可以说即将推出的翼虎荡,每个人都能从中找到自己心仪之处寺峰,例如极具冲击力的外形沸孰、科技感突出的SYNC系统拿邦凤、人性化的内饰细节设计尾扑判、又或是强大的日常实用性咖乳激,这次沟信成,同级对手们真的要小心应对了效。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拌沁廊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点材榔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年仑隙鼻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期杀霓汀。显然骇撵半,在错失2013年的发展大好时机后闯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点龚疤,其实也能够走在大部队的前列片巧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段溜辈墙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多尺。眼前一遍利好困波,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008掏棚、雪佛兰TRAX啊配,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位散彭。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市敖劫久,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布摔,至今我们还没有看到实车弧被。从目前的情况来看闺,它们很快就会来到我们的身边平怂挠。正是这个原因广,在日内瓦车展媒体报道结束后宠,我们并没有着急回国冲圈脯,而是完成了几款车型的海外试驾省、测试和静态对比的素材搜集圣扮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目犁竟。   看到这里款,或许你会产生疑问窖杰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗疚?坦白地说车厩伺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的糠亩:1.它们必定会国产并且在国内销售患,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比敲鼎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来富,只是一些细节针对本土化进行了改造匡,但外观内饰设计济、车内做工琉擒熄、人性化卤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化楞。综合上述所言未,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义晚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些碌掇浩,感兴趣的不妨继续看下去坑踏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用酚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉添舒肖。例如CX-5竭、ATENZA阿特兹护,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉丢澜。最重要的是号绕踩,它们不仅有所创新境,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挪判。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋可解夯,再到如今的Axela昂克赛拉篡,马自达3已经历经三代车型的演变颠适窗。据长安马自达相关人员介绍看,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)孙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化矗靡诽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话醒,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹怒挨。它的眼神更加犀利伤促茂,车身线条更为动感低味皇。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹钨感壳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嫌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹阜檀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连虏脸椭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识孙轰躬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼兼胳深,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淑叮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嗽梆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计认坚。另外东,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神茸皮。据厂家人员介绍祁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层泪下、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺痞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娥,使它的整体视觉感受类似红酒一般爸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感桑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钮识灌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm靡老视,两款车的轴距同为2700mm翱。相比同级别其它车型含,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势里。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星此杳Α,不过轮圈的造型稍显普通吵峰佃,不够运动念峭渤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列悔嚏,规格215/45 R18耸囱耸,抓地力表现不错彼老。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎挤,规格只有T125/80 R16谱。   尾部的设计不算惊艳吹第荆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全窖瓦峨。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性社聪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挫塑偶,这在同级别可是十分少见的泼锻身。" "  说起海马福美来筒扳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赏相,转眼十几年过去妮榷,福美来已经迎来了它的第四代车型疯拟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5曝敛分。作为海马汽车2.0时代的重磅产品脆涣,新一代福美来M5采用全新平台打造灰火市,不论外观还是内饰和,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鲜疽。在此之前驶辑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析摆偷,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型屁刷丹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧来。   前脸采用了类似美系车型的设计风格伐忱铣,宽大的直瀑式进气格栅献,大面积银色镀铬派补,符合国人审美心刀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蹄熬敛,腰线采用分段式设计惠垒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰趣奥踩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计沛赂,凸显运动感乔何。但只有左侧为真排气口厕反班,右侧仅作为装饰闲肝纯。" "  对于中国汽车市场来说雀篙咸,凯迪拉克属于一个后来者烯凑超,当然这指的是豪华车市场掸羔累。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地霜餐吵,那可真要拿出点真本事堵尘现。凯迪拉克也明白这一点韭勘疗,去年就将全新车型XTS进行了国产监,并且上市销售喂咕班,销量也是比较乐观的体。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里掸,无论是配置上还是动力以及外观设计上校凹,至少能让大部分潜在的消费者接受宛,这确实不是一件容易的事情填身胆。于是田舌烙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款吮,对动力和安全系统进行了升级萝扒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版效都,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版帮猩袱,仅有一款36S铂金版耍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变输帆别。   2014款XTS 28T铂金版外观桃尘排:外观延续36S铂金版的设计氨珐愤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同粒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅甘囊午,在其他方面则没有做改动堤牟贺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子菠,没有做太大的变化夹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上辞丹聘。   XTS是一款善于运用灯光的车狭裳,它将大量LED元素装备在车身各个部位脱挽,正是这些时尚元素的出现课棉狡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瓜啃,获得了更出色的细节表现力记瓢。这些称不上优势的细节表述煽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方缆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化劳洪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示欧肉糕。尾灯依旧是LED垂直式的造型侥颁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致诽搐惧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界痹炔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新举炊人。早在上世纪五六十年代力勘,Citro?nDS就用上了可变悬架翔概、随动大灯谈尽、转向助力炒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恭卧,加上极为飘逸的车身设计册,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样师秋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蔡板,2011年长安标致雪铁龙成立惩羌,到今天我们测试全新DS 5LS界脯寺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乾辽航,音译的中文品牌名念起来很接地气龟:长安谛艾仕挡,有股莫名的喜感孤猫嚼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睦匡,是台正儿八经的三厢车锨泊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沏碎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象岔俺署。如今理灭痊,马自达6已经发展到了第三代跨侩蔡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苏渡,它的名字叫做嚎筷喇:ATENZA锯梗睦。之前我们已经解读过进口版本阿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力溜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点急。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力憾搞,这一次排量可不仅仅只有2.0L屁低纽,还有更加令人期待的2.5L杯。   注熊巷蘑:此次测试中乌锋,红色车型排量为2.0L环,黑色车型排量为2.5L骆饰。国产ATENZA目前还未上市帮璃,此次测试为抢先测试透教溪,车型为试装车沟壬。   截止到发稿时番愁节,官方宣布痴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”尸抡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逆,上半年上市销售囊取。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规迸潍,我们还是先来聊聊外观缎从杯。相比进口ATENZA钎,国产版本在外观上基本没有变化孙航储,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份护,而且还特意加入了“Mazda6”的标注未毖杯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狮疏贰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里渭,“下”这个字可意为“以后的”零醋,用来表示那些目前还没发生的茸灌、未来也不一定发生的事情脖爆。比如有人说“下次请你吃饭”炊羌前,谁知道是不是真的!同理较,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”鼎汰损,实际上暗藏了一些不确定性碳幕:它能引领未来汽车的发展趋势滤膏?或者只是一句空泛的口号闭?这是我最关注的问题虹。   当然也会有人更在意其它方面拢,比如外观内饰和空间等等蜗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述梳,本篇文章的最后也会提到檀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能迟憋。   关于下一代城市SUV的概念胆屁矫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力渡滔。在他们眼里垮,很多城市SUV都太“娘”了淖己烹,连个小土坡都爬不上去怎么行房顺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统籍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战勒凑、勇于冒险的心藏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汐乔假。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然憋罐固,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型贝袱畴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多秘尺那,而三菱帕杰罗则是少数中的一员廷亩土,它能够去接受户外的挑战秒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统撑湿榷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产唉唱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售甩,目前主打3.0L排量的三款车型莱稻,都搭载三菱第二代超选四驱系统酶皆耿,售价39.8-45.3万元丘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汕梳雇,还有一个最简单区分方式牟,只有精英超越版才标配后拖车钩矢筐翻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史币枪库,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恼邯古,陆续又在第三代(V73儒谋、V77等)和第四代(V93淀懒、V87愁、 V97等)等车型上装备半,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三夺谩燎、四代帕杰罗)歪,现在销售的为第四代帕杰罗饯乘盗。   如果单从分动器的挡位看景堑几,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统库,拥有2H茸氮、4H超、 4HLC咀接虽、4LLC四个挡位目,在后两种模式下裸,中央限滑差速器LSD被锁定怯,为四轮提供均匀的驱动力堡撤屏。不过值得注意的是泌勒肠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配饯骏胯,前哎虑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节裳红,简单说就是这时就是AWD的驱动形式衫纬,正是这样的全路况实用性瞄票姜,才被成为超选四驱系统浦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瘁驰,可以在2H擒办步、4H挡位间随意切换葡,当处于4H位置时花汉汐,它相当于一台全时四驱车型考办盯,可以提供更好的抓地力和驱动力斜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面速,而处于2H位置时渐背,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善欺皆叙,不过这样一个大家伙油耗不会太低墩寇谢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗峨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝牟戊,4HLC模式时缉答,中央差速器锁止狡铆设,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时娠时浪,不但锁止了中央差速器缮汞啊,还拥有更大的扭矩输出踌,此挡位的传动比为1.9:1姥窗峰,扭矩被放大1.9倍梆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下藉,4LLc就能派上用场馅。在车内退稗,仪表板的中央会显示当前驱动形式匪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换寺丛,并随时了解到现在所处的驱动模式贯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)帝蛊,应付一般路况毫无问题徊,但如果长时间处于极端情况下贡维,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱身,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多截厕茎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试领虑搏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性杰查,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心九,同时也提升了整个历险过程的安全性础嚏,因此光有一颗狂野的心还不行朽厕犀,还有选择一个可靠的伙伴习。 责任编辑嗅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品透丸鸽,已经上市四年了鼓搪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计揭吻洗,跟老款福美来相比档次感明显提升翻萝。除了看得见的设计差别惕被,福美来M5在配置策鳞凶、空间方面也有不小的提升抠嘶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本难,1.6L车型会先期上市美,后续还会有1.5T车型推出屏阶菱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本观酱,其中手动挡共有6款缮擒匡,自动挡3款档地,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型戳虚镭,厂家介绍说叫旗舰版负蛇。由于厂家没有提供参数配置表卑笛锤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别趟翅夏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型窜。 ● 外观倦痛:中网造型似君威冀距黄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面街瓦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头石,尤其是车身长度记磕,福美来M5达到4698mm嗓械,超越绝大数同级车的车身长度褐。跟老款福美来相比腥,福美来M5的车长炯嚎荤、车宽和轴距都稍稍增加一些酱洛怂,而高度降低了3mm瓷。   因为长度和宽度有明显提升链,高度基本不变吴,车头设计的比较厚实秋瑞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的洪恭胎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网去灌讲,格栅同样采用镀铬装饰嚎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像妹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现驰恐,老款福美来就已经开始采用澳褐拢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计徒硅。中网轮廓稍有些不同伴刚拇,老款福美来的中网较矮荚脖,而福美来M5的中网稍高摧撮脚,看起来更加厚重梯蛔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构捎画。除入门级车型外泞坊,其他版本车型都配备了自动大灯捎,这点还是比较厚道的康烂奖,老款福美来全系没有配备自动大灯年。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔寒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜晌提。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬盎萍,能明显提升辨识度分。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盟娶赁,是2007年买的徽,到今天行驶了9.7万公里左右嗽甘。日常使用中油耗7-8升/百公里趟谦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题羡妮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点坤馆,第一就是便宜搜棉鞍,全算下来8万;第二就是配置高缕晚,07年8万带皮革座椅痢、天窗母落、自动大灯和倒车雷达的车不多盘,而且空间也算说得过去拿融憋,总的来讲这款车符合预期睬腥,坊间说F3小毛病多紊戮吝,不知道是批次问题还是命好图庞,我家这辆倒是没什么事儿覆建诡。新F3于今天上市混苍,领导说我算车主膳帮塘,于是我就来了段。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧钞,聊聊老款在使用中的各种感觉瞧。   ●动力及悬架暖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱雷,动力够用票,只是起步比较肉耪,1挡和2挡齿比跨度偏大陪,走起来后挂入2挡转速掉的太多呻话,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡疏瓶。   油耗日常市里开7-8升/百公里桔焊方,还算满意起。悬架初段有些生硬扭扫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好揣级尼,对于颠簸的过滤一般第宦,后段软玩杏,拐弯时车身倾斜大雹侨。总的来说算是个合格的入门级家用车访。   ●配置及人性化设计快:   比亚迪一直走高配低价的路线描迹断,配置丰富噬溜悼,前面说过贰,皮革座椅碍喀、天窗冠、自动大灯和倒车雷达都有所配备癸城,另外罐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针炮吞毁,虽然不好看璃想惠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的翅。没有行车电脑显示屏疲,无法了解平均油耗佩瘫第、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤恫尉,首先价格便宜仑齿吩,其次当年没有也不新鲜)琴。   人性化设计方面赡惜房,四辐方向盘比较细论姜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤灵蹄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用南勾奖,四个角随便按一个都能触发缔。日常小储物盒好用瞳速,票据桶挨、手机和水都有地方放吃笑,不满意的是门板储物太谢肮贰(硬伤)风,平常只能放车证之类薄的东西急伙堕,连杂志都放不进去欢,后排基本上算是没有储物空间较。   ●做工矮滤凄: 内饰和外观各方面做工比较糙槐,主要体现在接缝上官呢,不仅大而且不均匀愤咀,这是急需改进的授。   ●空间蔚到盟:   F3轴距2600mm贸淡枯,我身高190cm厢免蔼,有时候我开车房,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辞。后备厢空间大兽测,而且比较规整对观斜,用它进行过几次小规模的搬运计,还可以埂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲盒涤飘,试驾中我也重点根据这几点进行体验驴青矢,看看新F3有哪些改善和变化谁文。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回炊僚疼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》窍,仍无法挽回姑娘们的心杠胺劳,如今她们只爱大长腿和都教授暗幌。不知道你们发现没有绦疤,宝马在汽车界引领着同样的潮流单,硬邦邦的3系海飞、5系换代后都不再凶猛绊霸鼓,舒适感和精致感倒提升不少美入下。现在轮到X5了身,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的踌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气鸵,我勉强同意这种观点罐。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质奉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片睬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦廖,更显精致乔。总的来说洗驾,它不太凶椭肌,更俊美一些维。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市常,除了外观与内饰的小幅调整外啃,改款后的逸动引入了1.5T发动机倦镰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分殿蒲镣,逸动采取了1.6L家庭够用蔚含、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策通,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)屡琅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型悔劝帽,一个争取“各门功课”都不落下茅弄,一个则是专项选手竞荒库,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手诡脆碍。 ●外观踞热取:均出自海外设计团队    艾瑞泽7类烯浚:轮廓流畅俯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列痢赦、瑞虎系列奶龚挞、风云系列及QQ系列)铝礁虾,同时带来了转型后的全新车型起鹃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7剃材洛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用衔盟,更是出自海外设计团队之手偶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词呐谁桂。" "  刚进入社会的年轻人瀑,它们也背负着太多的压力赐翅,在家庭事业初步稳定之后褥,一辆车对他们就显得很重要绒龄目。致炫就是一个体贴的产品畔常,它有着炫目的外形娩晴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致恐伎填,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是退董,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上无骨铰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫态,变化的不只是名字辽,更是尺寸和定位翁,风格和潜力誓告。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着哆褐牧,吸引着更多年轻的用户群体吴。   致炫外观灵动时尚涛啊,带着一些年轻的运动气息清测癸,车长为4115mm毙凯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm衔玫,比老款低50mm;轴距为2550mm闯农镐,比老款长90mm牡即。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点摆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”洞兔掏,这样的设计更有利于致炫的散热加,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利轻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汞噬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格颊困,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烘韶拜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友汕浆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助梦。   在ABB的阵营中廖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车砂梯仁,他们的目的很明确爱双,就是抢占国人最热衷的这一市场森先。对于奥迪A4L械、奔驰C级侧疙、宝马3系而言磨纬,三者都有着不同的亮点与喜好者硕修公,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价诲,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法墒攀。   在这款316i消息正式放出时脸断履,包含我在内的许多人都会想到一个问题炔唯古,那就是究竟会减配成什么样呕十?但在实际看来居僻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神厦食浇。无论是进取型还是运动套装版兑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蔡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼路骸,当然如果你肯花7800元歧青嘎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯厢。此外抡碧,对于现今发达的网购来说死头,这个根本不叫个事刨烁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多史汗,此外还有多种款式的副厂总成可阉А,质量咱们先放在后面慌刨,至少价格实惠也能达到美观的效果使。   虽然入门级价格不足30万察,但你却可以得到一款原汁原味的3系扇揉,在定名中你就不难发现萍,316i中并没有“L”令龟,它是基于标准轴距系列中的一员括涂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂茨珐,对比现售的奔驰C级栓县、奥迪A4L而言啸得,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势臂废。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赊使淡,这是国人特有的爱面子传统额鬼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说呐亢,他们自然也深知这一点苔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动酷讽讼,单出排气也与320i的相同舵牡填,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条帅垒,不过这一项在网上也是可以淘到的略蓖乳,副厂价格也就100多元五糙昧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐围绊,然而在国内范,它还是一种小众车型疚。可喜的是胺皮,近年来随着“旅行”文化的发展贫,旅行车也渐渐被人们认可骸。在我看来忌,目前国内市场上的旅行车大致分为两种片瞎泉,一种是像奔驰C级旅行版举洽、沃尔沃V60那样俗细独,通过个性秒喷钎、漂亮蓝鹅虽、动感的外观设计获得年轻人的追捧痕。另外一种则是踏踏实实走低调勘姐、务实的路线琳洞吩,用内涵打动消费者规,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种腥檄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)膏筹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO苫,外观吵弊、内饰进行了相应调整讳,配置也有所提升愤谴,动力系统则保持不变盒倡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版连,售价33.48万腻奉盗。除此之外懦季,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版醇涧,指导价29.98万桶瑞。   在介绍产品之前破牵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来巾穷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人痴,1985年讣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂泡壁袖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司葡相,这正是斯柯达的前身骚督。需要说明的是档锭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称咎镀秒,并不是指该车型限量销售坟。   ●低调烩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看仙梨凌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版溺圈、欧宝英速亚以及沃尔沃V60雷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格混都,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟汕票、稳重特扒埃,所以严格来讲拿渺恒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版咸。从上表可以看出纷骋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蜗矫马,而且更重要的是涎虏苍,速尊的价格更加便宜排。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同埂椒绣。全新样式的中网格栅更具有立体感窍啸痉,大灯组内加入了LED日间行车灯量花恃,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来掸枢们,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应检饭,朴实秤芍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉辅桨榔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯勒,并具有自适应调节功能弊抵多。新款车型的前大灯造型更加犀利环把。此外插荚惟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蛙酱迫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计晨辽溶,简洁修长浑秒,没有太复杂的线条勾勒补散堂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份宋。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈犁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7埃,规格225/45 R17蔡蓉,这是一款侧重于节能环保的轮胎昆梅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性幌沫,圆润斥、饱满钨帕退、协调然酥,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看岸、耐看得多泼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应确恕,尾门上的线条层次感比老款有所加强花钒。此外茸蛔锑,尾窗上沿的扰流板瞳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用手缅酣,让速尊看起来很有范儿肋羌。对了怖鸿其,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管绍狼,一般人还真有可能会被它吓到鸡,其实它的心脏只是一台2.0T芬孝传。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)吮,在北京借着区域上市之机献,我们再一次体验了自由光的越野性能锯司虱。作为越野车型的鼻祖且首腻,Jeep用自由光再次向人们证明错,即便做的是城市SUV燃小,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点请每卡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身褂,但是在四驱系统上耻,Jeep却有其过人之处绞蔷恐。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言挤曹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瓢韦棉。    简单来说皑哇弥,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配搽凳,也就是说慈宪,当前轮打滑时锌酷丁,动力会输出到后轮馁,使得车辆依然能够前进椭静。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑肝、交叉轴这样的情况)剁陷病,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器亢辞八,脱困就很困难了眷拢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I累理、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造吧隆芳,以横置发动机理畅魔、前轮驱动底盘为基幢岚恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴险檬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴含旗,实现100%前轮驱动堡拣,提升燃油经济性惠午,而且它的后桥也具备多片离合器结构挞巷坑,可主动控制左右后轮的扭矩分配爬仆党,起到限滑差速器的作用害烷嗓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡同,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡色,还具备后桥差速器锁止功能雌泵糙,实现左右车轮50:50扭矩分配盟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统辣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择哀。    在实际体验过程当中廖现,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰妹亨慨、交叉轴雀、炮弹坑妈猜、搓板路等等越野路面疏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中秦,越野能力无人能出其右白挨规。    然而作为一款城市SUV叭怪备,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力韭畴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板举歼。    另外勾咳几,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间肮呈,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统什偿拉。相比同级别的SUV哭须宦,虽然在越野性能上依然具有一定优势桓,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣香。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鼻促酮,但是进入这个价格区间以后圣翁,消费者选择的范围将更多嫉途、更大翱咆唉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战耸霜竞,在竞争力方面依然不具有明显的优势谭闲。    或许尽早国产化降低成本绘腔涂,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芒俊靠,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瓶倾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来臂侮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迫崎娇。如今梯酒,马自达6已经发展到了第三代捕碳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物歪,它的名字叫做龟饰肆:ATENZA坎触救。之前我们已经解读过进口版本董,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力呵隘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点材。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凛舱烷,这一次排量可不仅仅只有2.0L眉绅,还有更加令人期待的2.5L熬躲。   注艘辫辟:此次测试中捎塘扁,红色车型排量为2.0L江付沟,黑色车型排量为2.5L愁赴。国产ATENZA目前还未上市溶期,此次测试为抢先测试撂纯卉,车型为试装车鳞屁券。   截止到发稿时氯酿拖,官方宣布唐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”问,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寺,上半年上市销售蓝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鳖,我们还是先来聊聊外观稻。相比进口ATENZA料忱,国产版本在外观上基本没有变化赖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蚕雾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凛外,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芯径。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA台厘斯,它不同于以往的两代马自达6歧烂斡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铅猴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晾片葛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子催,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巫疾电。总之从结果来看普,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感氛全,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拍豪,希望它能够像老马自达6一样些荣牟,百看不厌赊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色庙九,仅针对这两款车型来说赖百,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA什,而黑色则太过低调改,完全掩盖了车辆应有的魅力途。ATENZA的红色与大多数车型不同处劝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒水掇孟,不俗套谭橙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm枯,轴距为2830mm委刚咳,与进口版本相同那领。相比同级别其它几款日系车型固耍烽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势分。   两款车的前大灯有着较为明显的区别菱抹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯矮搜春,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯里峦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源垄乃惩,科技感差了一点甘啪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卑鹅辉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意面,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈裙绘嫁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈丛,相比之下确实显得小了一点酷邪孰,为什么不折个中唾驼偶,采用18英寸呢阮?   两款车的尾部设计几乎没有区别谷,尾灯样式相同酷,双边共两出的排气管(没错饱拜簿,为了表达更直观螺播偶、清楚扇答、无异议寝劣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分琳,这是马自达6一贯的良好作风伴。总之泥什,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绣簿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言矛甲鬼,谁都知道SUV车型最为畅销赦救息,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知樊田卧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嚷,而卖得好的却还是那么几款泛卵姓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙娄欢屏,还要等到试驾之后才能给出答案怂题。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嘲榔蚂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV汞。从风格上看丰巩,海马S5偏向时尚档奋、运动穗岁弹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群珊。而在配置方面巢你,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点耐。根据目前了解到的消息崇,这款车型的起售价约为9.5万赊,如果消息属实的话化尘欣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尺孪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗艇翔漆?   外观颓卜涤:设计新颖促,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位显霞惩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司灭绥凶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型牡,也将它的风阻系数降至0.34剃焙杉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了图潍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴豁讹确,比例上感觉怪怪的滥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化浆燎,有效地提升了视觉效果咕闭桃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯露逆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神肺烷镐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯妈、转向灯以及雾灯甩籍纬,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集耐泡比。   作为一款紧凑型SUV胃钮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辨枫祷,轴距达到了2630mm逢扑吉。与同级别的海马S7相比楷弹,虽然在车身尺寸方面有所减少恭旅,但轴距却多了11mm吮,整体空间表现令人期待糠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涤胺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上扩猜阀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供凭崇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17鹿。" "   全新的A3备受关注稀,这其中的原因有两点融,一个是加入了三厢车型梁躬。而另一个纹,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型参。只是这台车来到国内较晚吗蓄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生文。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地峡谰,简单明了的说卢氨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肥亢,而必要条件是横置发动机痹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本裙俊,但消费者从中又能得到什么糠坡吉?如果按常理来看昏精,对消费者的好处应该挺多的春诽,比如车更便宜了叫,就算车不便宜配置也应该增加了位,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冗却可。但上述这些还只是一种期盼瞳趣,毕竟这个平台的车型刚量产不久瞪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显工隘。至少高尔夫7是这样忱拆,而全新的A3由于正式的价格没有公布仁,所以也不好定论歪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3葛潭为,这次引进国内的共有四款车型沸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型溅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蹿茂敞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蚂腐,6速S tronic双离合变速箱冲贫。在本月的21号扒匪厩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市脑瓶。相比老款的两厢车型侗烧,轴距和车身尺寸都有所增加瞪,而且在轻量化上下了不少功夫徐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择舵,但在配置上基本都可以进行选装五。由于三厢版为新增车型惭粱拖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开吵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日羔腥签,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市师,“小改款检琴怕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款栋脖陪,而值得注意的是胎酪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上层。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议略涧肪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拓芍。”吉利控股集团副总裁匙臂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态磷谈簇,欣喜之情溢于言表抛罐。    亦或是巧合斥夸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蛇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7川褪柑,一方面鲁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖涸,另一方面衰哩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁罕洪磷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域荷爱,种种迹象表明鼻迪斥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沮恒。   诚然杉哀纤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车涡蛾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”扮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时缉任华,孙晓东对媒体表示切柔非,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪懒颇丁,吉利收购沃尔沃之后糖控,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点财,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惶怂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应佬。" "  在国内矛碱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的剂,它凭借动感的外观幻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瑰,后来者RV4晦推、途观勤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮厦厘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比水栏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎驮粉奋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了顾泄。而今年先弯,东风日产给我们带来了第三代奇骏寞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”慕揩耗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城痢,年轻化久、动感化的外观设计就是最好的证明仟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扭佰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车红。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中菠杯,层次感以及运动感比老款强太多了狼腻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的炽罗郴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条那,流畅的曲线让它不在干巴巴屁,整体饱满了很多逛鲤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坚恍双,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协羞贯畏。   在侧面线条的过度下糕辰说,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型废,并且加入了以装饰性为主的扰流板帆甲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性秘缚咯。后尾灯变化更为明显蚕,竖条造型变成更为接近长方造型擂额邪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”宽米风,一定会想起Jeep籍完,提起Jeep习,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了垫跺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者忍稻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能暇沧,看看它在这部分有着怎样的表现败踞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车慨,并且不可选装以外斤荤攘,2.4L 豪华版可以选装该项配置士壳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配廖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式售镰冻,从功能上来看比较全面跑,下面我们就一起来看看它的实际表现当盼肛。   更多精彩视频戚拇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作负,调整比较细腻申推,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位侯,而且还可以停得很正梧奥喀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可佳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话柿蜕滇,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示享逝胯,如果继续操作浑颧,系统则会中断本次自动泊车辫寿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里侍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题虹轻,我一定会把奇骏放在首位匡舜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款差梗膏,性价比非常高弦舷。不过自从2008年上市至今的6年时间里订,它始终没有太大的改变豹修巩,另一边竞争对手们却在不断进化薯截水,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者斑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律擞台兑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘式。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况苛湿,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前囱舱钩,而看到新车的第一眼就会让人感叹痢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了谦拌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)脆,并且也是该平台衍生出的第一款车型歼搂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化犬疗。相比老款车型略显古板的硬朗外形取险,新车则显得更精致狠碍膘,更有设计感投及莆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上扇睛。当然呻,除了视觉效果之外赎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了恒?这也是今天我们需要探讨的问题定赊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型浮涧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限潍,我们本篇文章的测试内容并不全面赡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瘸两邓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据彪时纶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍巧耽酵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧免。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章幢如贤,里面对新车外形刃挪坞、内饰等方面都进行了详细的解读匹懒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 龄。另外都,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烘骚。   ●增加更多高科技配置及,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品磐沸垢,除了拥有出色的设计星、良好的工艺和用料之外盒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望檄嗽写,翼虎就是个很好的例子揉粗互,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势昆。如今的新奇骏身上暖,我们也看到了各种高科技配置博,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平磐怪飞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了哇钱傻,在两年前它就已经崭露头角斡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样份惫但,连控制面板都完全相同金膛。虽然东西不算新土钠焦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先底市珐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化菱堕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代购新,汽车作为生活中不可缺少的一部分盲骨歧,也同样要跟上潮流姑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车犬扩峰,很多的印象都集中在日系的丰田车上催涛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等仁董馅,由于起步较早缆,所以在混动技术上都比较成熟截晾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型郎冉耸,一方面是因为未来的趋势并婆嫩,另一方面就是对环境保护都有一份责任录波新。但能让人印象比较深刻的不多钱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外茫角。经过一天的试驾体验刻孰慧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶力骇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苦。   外观方面乌冕:设计大胆前卫苗魏窍,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绥玫嫁,给很多人的印象就是模仿砍、复刻攻,aygo竟、花冠妥拒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象挖。实则也是没办法的事儿辜架泞,白手起家的汽车企业一般都是这样开始剩烷,不过从秦看来撅备,比亚迪似乎已经脱离基础阶段棋。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言耸馆,整车设计偏向年轻化滔媒矾,前大灯内加入了日间行车灯阶锻。车身尺寸方面晌犀施,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm式,轴距为2670mm迁搐。   实质上抄课,比亚迪秦的外观特色鲜明膘枪,个性十足淡,他并没有针对大范围客户群体而设计客互,更多主打年轻跋入檄、时尚元素僚。这样一来屑椿,优缺点也相对明显什膳,需要一定的时间让更多的人来接受他革掀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番必桨,充电方法非常简单也很安全享俯艰。通过家用的220V电源就可以直接充电文棘痴,但是要采用三相插座味撤攻。车内的仪表盘可以显示充电信息泉,包括电量以及预计充满时间橇,而且还可以选择预约充电痪戒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的慷赁,虽然我的“档期”已经很满橙,截稿压力山大诵岔篓。但作为潜在车主倾急,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惺寒,它和福特嘉年华衫篇奠、大众POLO会有多少不一样莽,谁更值得购买非锌络。我想这也应该是大家都很关心的问题借借涎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息宦,以供大家有更多了解卷杯辫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元缄哩炭,分1.3L和1.5L车型胸,提供5挡手动或4挡自动变速器偿吮吴。这也是国产的第三代威驰车型亩潦穗,相比老款车瓣烙,新威驰变得价格更低攀簿、空间更大交部。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫寂献虹,在广汽丰田4S店中销售设琉,价格区间6.98万-10.88万元赁。两者动力系统啥甜、内饰设计完全相同非苦。只是外观分成两厢与三厢距,配置上有细微差别而已俗断氓。好了剿恭委,我们就从外观开始说起霜。" "  导语戌:在新能源汽车研发领域娶,比亚迪一直是领跑者昂埂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车顾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者斧复软,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术顺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件纯庞拼,能够开发更为节能括屏、环保的电动汽车产品劣杠,实现性能的提升和普及应用痰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作惠韧宿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车跑。   历史上凶,秦灭六国斡泻捷,结束群雄割据时代较,统一中国份叙夹,开创了历史的新纪元钱射玲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆试唯,势必证明其在以下六方面的实力匹:   一涸薪、比亚迪秦到底有多快兼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示强,全球有52%的车型百公里加速大于10秒似农,23%的车型在8-10秒蹲咯居,17%的车型6-8秒苔,仅有8%的车型小于6秒北散,代表车型如保时捷卡宴4.8L怠泛蓟。今天街辽匿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下偶壳,秦百公里加速为5.9秒久裸,而记者实地测试时毛纤卷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喉。   跑得快自然有其道理揪讳,秦具有“双模”动力村犊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合表便,在混合动力模式下吾讹赴,秦能爆发479Nm的扭矩控链,某种程度上可以与那些超跑抗衡豌。 二操钨如、秦油耗到底有多低瓦?   根据国际标准测量核算汹脐啦,秦百公里油耗仅为1.6升雇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式绣麻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式翰盯,纯电动模式时死,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时罢,整车自动或者手动切换至混合动力模式脸。在所有模式中懊抖,秦还能进行制动能量回收欺钠,即电机向电池反充电百,每百公里回收2.5-3度电痢,可以多行驶约15公里陪。 三剖蚕炭、秦充电到底难不难绰塑?   一句话回答剩鸥荆:有三口插座的家用电源就可以镐,就像充手机一样方便雄奠监。秦的电池容量为13KWH携薯蒋,可通过220V电压翁慰刺,3口插座拍,4-5小时充满电啡。秦随车附送一个智能充电包侯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抡焕拟。   四蒲得竣、既然用了大量驱动电池集图宠,到底安全不安全?可靠性如何铝炊呻?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池酞纪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池枢疮矛。单位能效比册地,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池茅。但是安全稳定性方面则恰恰相反随,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池柑斑扔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池刷涉檀,是目前市面上最安全的驱动电池愁勃,没有之一叉输。   可靠性方面徘漆,据比亚迪测试斯轻扳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惦纪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修死汉,业界罕见腺伺。电池电芯甚至终身保修侧彼癸。 五糙、秦操控驾驶会不会很复杂卯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样撮蜕贿,习惯之后甚至更加简单迁袍霸。新增纯电模式彝控驾驶摆,更安静胳、更节能泥浇开。   六陋睫坡、电池组电用完了如何行驶环搐捻?   据技术人员介绍攘,秦本身不存在电用完的情况赔疟。电量不足时剩贪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式较逆糠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电磕抄。   此外乖埃,行驶过程中迁栖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瞬锤,并储存到电池中诺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惊猛翰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字炒填苟,其次是QQ me陕赎痴,PT漫步者之流示玲,当然还不包括那些“只识其样篓涡、不知其名”的人群糙顾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象穗擦鲸,它也是双龙汽车最具标志性的车型充械庆。在迎来双龙新柯兰多之后修,就在近日攘撂,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾荷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拎排衅,但却让我们可以由心发出这样的感叹薄丘,爱腾终于正常了始常。   从推出2011款爱腾至今蜕居,已经有近3年的时间喀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势陇陪免,却在人们心里留下了不可磨灭的印象撇删。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事匡晒,伴随着2014款爱腾的推出羡,有关于这款车的一切忌,也自然成为历史任径斯,被我们封存起来金。全新的家族化风格设计砍募,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路然。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蜕甜虐,与新柯兰多相似的样貌韭文,让新爱腾不再具备专属性闲。没处前部细节的设计膛,都是那么平易近人绢项食,平庸的再没有任何特点浆。可能人就是这样史邢,老款爱腾在售时合,人们总是说这款车有多难看缝,有多奇葩鸽哗示,但当它真的成为历史后尚泌梯,我们又会感到缺少了什么攀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化栋丸倪,但还不至于让它从中获得什么优势倘,车尾部简单的几处变化算洪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉匈搂饭。现在在大街上规庙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的竞培泄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了星晒翱。   本文导航" "   这年头在路上跑着娘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼构坪播。各大厂商也为了满足多数国人购车理念堕亥,把自己造的车不断的加长嗓竭房,就算不加轴距也得把身子给拉长袖妻修。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吻电、大型车上簧段保,感觉有些资源浪费怀龚淌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车此,“L”的作用才更加实际节辑。当拿到这辆YARiS L 致炫时甩魔陈,小惊喜了一下钡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了么柿祈,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了颈薄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蒲、大众polo蹈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势困邻。目前这辆车共有两款动力熬、6种配置车型在国内上市伺芒,指导价格在6.98万-10.88万之间骑匈饶。由于新车型且上市时间不长聪颂,所以目前的优惠幅度不算很大簿加青,基本在3-5千元左右洛雌。(个人观点弹烦瓦:致炫得,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嗜伎,厂商指导价为8.7万-10.68万睛本,搭载1.3L/1.5L发动机堪,5速手动/4速自动变速箱梧楞噶。" "   曾几何时翟磐蓖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾炉共,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钾怀横,但却没有获得国内消费者的认可帽掣汗。如今涧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前葡讽簇,其售价区间为15.48万-21.98万元掀辞锰,相比老款车型有所降低陪比。另外渐价,新爱腾不仅前脸造型发生了变化稻,并针对柴油发动机进行了重新调校壳磋锭。下面就让我们通过试驾体验蔡苛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化葛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型勿壳徐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计婪,并采用双龙全新的家族式设计歧暗,整体风格与现款柯兰多十分相似啊孟借。然而邓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整停坝睬,其车内布局依旧与老款车型保持一致佩,略显缺乏新意寂陡华。   小结卷: 相比老款车型来说吭,新爱腾的外观变化令人欣喜咎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挝川缄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次菠姬。不过孟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进糕嗅漠,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容焚隶护。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上解紊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)解。在海外市炒叶纭,新逍客提供3款发动机乱碗坑,配备6速手动或CVT变速箱恭弛缄,在英国的起售价是17595英镑乡。与现款车相比塑琳兄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计添,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处绕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型趣攀谈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了入碳贰。 ● 外观介绍兑羞藤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屑:宝马2系Active Tourer烩浑换。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单公,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型评筛瑟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子耸救捂?车展上的展车给了我们答案胺武嘉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月荡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车仆胜,而在正进行的2014日内瓦车展上镭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出摹郎港。和两厢版一样赣,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆袄佬常块化平台打造请滇墨,造型新潮时尚拳话朔,细节设计则突显旅行车的元素痴,保持一款旅行车应具备的实用性邵。据悉怜悔,该车将于年内率先在欧洲市场上市孤毕胺,而凭借中国市场在PSA中的战略地位咳毖,相信国内消费者很快也将与它见面题藩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后揽携琴,全新标致308的旅行版如期而至屑。从整体变化来看阂渴,它在保持旅行车实用性的同时记教楷,将重点放在外观狭媒、内饰的调整以及配置的提升上厂响憋,新潮的设计更是让人眼前一亮够藕剧。在我看来屠顽,它的变化是非常积极的脱供毋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高潍小瞥,现在它要做的就是尽快进入国内纹羌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章颁:   静态评测    ?   更多精彩内容坤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑练啦推:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缺宋飞。早在上世纪五六十年代榔阔括,Citro?nDS就用上了可变悬架林小、随动大灯冒、转向助力输、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术石哪灭,加上极为飘逸的车身设计氏氦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样彤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌参偏,2011年长安标致雪铁龙成立犀,到今天我们测试全新DS 5LS饲师旧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蛾骂,音译的中文品牌名念起来很接地气烽:长安谛艾仕淡,有股莫名的喜感划,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淬拖烂,是台正儿八经的三厢车苗。   ●外观苹蔫仇:考虑国内需求敲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5纪踩河,后者里里外外都显得格外前卫懂驴梧,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度塑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实东从、更好接受一点省。当然钵帮麓,前提是得保留住原有气质颗盗节。   在这张全新的前脸上绒碎盒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰段雹,官方把它解释为“飞翼”短朽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征断颓弓,由于边缘不是那么锐利售拱督,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪豌熔份,接受起来没那么难涵嚎锋。   车身侧面和尾部看起来很饱满艘、匀称弯光,其实我个人甚至感觉比车头更好看棚面岔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰图纤丰,厂家说这是做完市场调研后的选择串,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西讳推断,想想也不无道理鞍评恢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条康零扣,与其后期车主们各自琢磨递驮,不如原厂直接把这事办了吹镜。" "   三年时间足够让人新鲜感全无糯溺曙,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注缴:下文简称新阳光念伤,以便阅读)蓬随暴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸秽崩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰损盯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 诲敖蹋。现在它不光新潮脓侨憨,还进一步提升了性价比伍,为与定位相当的大众桑塔纳笛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备试。 外观托:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸暑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似寇奈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感讣答,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜怕。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缴,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米怖羔,达到4456毫米枚骸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平连。    此外晒绒坪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米镶涵,由于在东风日产的产品体系中努滩柏,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样骆抖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些部湘仟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时架蔬,我已经身处呼伦贝尔牙克石晴培驮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气答。尽管天气有些寒冷褥,但此刻我的心情是非常愉悦的前羡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演咖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感贿级。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世咖堤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car暴剃,当然我也不例外电轻。这次除了911之外摆,保时捷还带来了Cayman舷纲碗、Boxster拖忿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型几境叉,让大家分别体验RR(后置后驱)河、MR(中置后驱)碾首裳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧疟。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茨,即使在这样的冰雪路面也不例外豁妒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作毁棚。在练习漂移之前汾,充分的驾驶培训是很有必要的焙搁硼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时品滔忿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救腻。   ●车辆失控该如何挽救墩丘闻?   当车辆发生转向不足时僻阀弹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)途,稳住方向并且慢慢回正喘,切忌继续打方向逢拾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向团磐读,反而会加剧转向不足的发生龟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时滦充,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孩茹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线比。对于一般人来说首贪戌,应付转向不足要更加容易一些箩赏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术理署饶,而转向过度一旦被合理运用啤隧,就能成为过弯利器嚷搐晦,也就是我们平时所讲的“漂移”褂涂。   ●如何才能实现漂移魔?   要想在弯道中实现漂移规啡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移璃秋。针对这次的车型以及冰雪路面吕搏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式拿鼎圈:   1糙炕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)篡骆桂,我更愿意称之为惯性漂移过弯垒奔瞄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近春危、甚至小于90°的急弯河惠沛。 ? 『以上为PPT截图梅,分辨率有限割急烯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性嘿啪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度就砂啪,然后反打方向竟,稳住油门漂移过弯狠狙。例如在通过上图中的右弯时坏狄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢力,然后左打方向胶,紧接着再右打方向仿攻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动裸层,别慌燃,这正是我们希望看到的骗屯胁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心辅操。随着车尾横向滑动的产生揣降苏,此时驾驶员应该迅速反打方向妇,让前轮时刻指向出弯的路线犊急,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度谦粱,随后在出弯时适当收油并回正方向晶递啦,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了玛俯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向下持,方向盘转动角度都不宜过多尉,最好控制在90°以内险。其次油门动作务必细腻掂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系汉商随,给油则会加剧侧滑雄胁,收油则会减小侧滑角度嘲睬浩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用孔能。   2屡输、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)其潦。   适合弧度比较大的高速弯道火臼瓦。 ?   当车辆高速入弯时琴谢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头问荣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑华忻。当车辆开始侧滑之后驴份会,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转搐唯,继续维持横向滑动绘晌叭,同时反打方向控制出弯路线玫,之后的动作与第一种方法一致抢。对于初次尝试的驾驶者来说氰,如果入弯速度不够快也没关系虱膘孙,你可以直接省去刹车这一步骤绩阀哎,在入弯时适当地轰一脚油门捷屋翟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑涕斤辱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控莱赖,并综合运用兜侈,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了镭玩仟。例如在紧急蒜缚、高速的连续S型弯道顿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嚷癌筹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心顾,从而划出一道完美的漂移路线亩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗剁?AE86在高速S弯道超越RX7谈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介场萌馈。   当然操蹄灰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后涤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宽蒋兼,毕竟我们驾驶的是自动挡车型陪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶兴床哺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器烁汐肚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作杀善平,驾驶员只需控制好刹车无溃、油门以及转向三者之间的平衡即可滦泛划。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距琉赖。   然而即使是这样健,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的即坊。冰雪路面凹凸不平任搏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同厕痰煽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鞘壁,所以技术和心态都十分重要息,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙侥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统憋沉型,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头轮烁。在这期间焊,沃尔沃创造了无数的第一力静,也赢得了不少的辉煌成绩脚,当众多车企迎头赶上之际酬节脾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中妒锨俊,并将其命名为Drive-E诞控。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢帝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带寂溜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命购层犯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅砰庇,实现了靠背调节和腰部支撑啃。 1967 推出首个后向式儿童座椅岔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护眉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器睦,将有害废弃排放降低90%以上比。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)码痹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全锋馈渤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生忿,有效减少或避免低速追尾碰撞活顾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术零洁,至此安全范围从车内延伸到车外块场。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表斯守:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩桔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数褥聊坪,从被动安全到主动安全苍居,再到行人保护庇朽唬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可崎夺谁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域憾笺腊,空气污染现已成为最热门的话题蛋菇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事漂及,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性客,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎衫缕犯。   Drive-E是什么 扮礁?   即E驱智能科技粱,代表Efficient Power(驱动更高效)酪甜翻、Electrification(驱动电气化趋势)拼、Environment(驱动环保潮流)笨秋,从字面来看很容易理解醋山萄,简单来说就是引擎高效化炮,这样一来既可以保证动力性厕湍,同时还能达到更好的排放标准仟捷挂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伦肃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征享衔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎佛诗。   沃尔沃还将这一技术投身于慕ⅲ块化的研发卉,只需变更增压器乃悖块与催化转化器木浚块等主要部件瑟堪叮,便可催生出一款新的引擎产品冲。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上算酱爽,大致可分为4类魄鞘,即汽油直喷引擎庇、柴油高压共轨引擎都,单增压引擎(T5)凌、双增压引擎(T6)蕉。 以XC60为例 勒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拓仍坤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表渤第锣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例撂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潘沙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烫吴,在动力输出上也略有提升健恢,其中的原因自然脱离不了小体积淌、轻量化等一系列技术的支持科沸。   此外变速箱方面也有了很大的改观霞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%竞款芦,挡位的排列也更加紧密龋恋,有效缩减了换挡时间湍绥,从而具备了迅捷的响应能力倍恫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现托弄太。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下矗精,耗能经济性方面得到了进一步保证稼,它将改变城市路况中引擎启停的时机硼睬襄,改善油门的响应修牛,空调系统转化为经济模式工作锯讣托,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作虽,而在65km/h以上松开油门南夸播,引擎还将会处于怠速状态捣课酣。   本文导航色:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩冈坤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位斧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”奠磊。不过翟,动力并不是我们今天的主要议题舞吗惨。秦的下盘功夫方面表现如何偷钞彪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系羔棱?这些都是我们今天要研究的内容亨读省。综合起来揩凑,我们最终目的就是想要弄清一件事肌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吐乃寒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”偏缚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外犀豁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上浓爸。当然鲁,由于秦有着体积更大悔、更加复杂的动力系统滩撤磷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绿氮,但由于双叉臂需要更多的空间花,因此也是不现实的垂料。在材质方面佬江示,秦同样表现中规中矩锣雌,并没有使用轻量化材料为车头减重确修帘,亮点并不多寝乒。由此可见凌轨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化澈。   不过繁辰,由于混合动力系统的特殊性赊姐,秦也必须做出自己的调整沽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瓷。比如鲁钞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面释读肪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上双丛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上顽荆。此外别掂橇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮立,相比速锐在直径上增加了将近9mm菊,看起来很是显眼斑麓文。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化古,而在同等材料和工艺的情况下视誊,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度案磐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载楔忙。   另外挺酱矫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架崎屋斑。与速锐的非全框式副车架不同随弛该,秦的全框式副车架看起来更加粗壮褪腐,由于加入了电动机和管理单元挂苇脓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加春逝,因此这样的变化当然是加分的僧疤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套室女蔼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声缎耍、振动和声振粗糙度纱咯,欲知详情请点击这里)揪酥,是个值得肯定的进步淀。此外拐佩,与速锐相同疤貌撩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连襄描加,强度更高阿妮,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力羌徽篮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驼焕,现款复郾撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疟乏,不过福特已经为此做好了准备贸集,日前刚刚发布了新款噶匦寺福克斯挥背脆。它采用了全新的家族化外观即疯写,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果铰窖,不过它真正的杀手锏钩,还需打开车门才能发现疾巨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嗣粪栏,进一步抢占细分市撑偎弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型汕妨虹,满足那些对于性能有一定追求的消费者蹭胸曝,比如轿车中的S5号镜、S6蘑腊形、S7幸、S8等等酬。就在不久之前的2013年12月狠欢捌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侯贾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型细,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)簿畴。 外观劝烷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态熟鄙昧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子赁裂磊,可以随时面对那些不识货的挑衅者拈。作为Q5的性能版车型污窝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念灯瘦随,颇为低调蹲署,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化涵氖。 车型图片 基本参数缚撇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出勾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别效,特别是车身高度经过降低枪赡赶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm壕逝陆,而轴距也有细微的变化米。   其实只要细心观察费那,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的砰拧,除了特有的徽标之外哆款酪,SQ5的镀铬条有别于传统车型舵,采用的是双横条样式短琉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状构森蕾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽壕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆橇。而配置方面侗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备改。   尾部的变化主要集中在下半部分鸽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力抄篓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计沤谷扒,可根据行驶状态来改变排气开启程度色充。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派即脑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭汾,前者就属于少数派托奇。一个是只有追韩剧的人才懂千酞睦,一个是全民百吃不厌纲巢隋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蔼降,其实上一代车型在国内早有销售吴朵,只不过跟福瑞迪太像了倪棉碑,外观不出众爱戊,关键是动力平平型吃,所以最后并没有收获太多似。全新速迈刚刚上市嘎,售价17.98-22.68万元姆,很有幸能够在第一时间接触到这款车如枚惮,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了飞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常吹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈漠郴。通过简单的对比宽路,不难发现到立,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版腑,名字叫做ForteKoup偶犀暖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机谴凳,售价17.18-20.08万元纶判。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版贝溶,它承了起亚家族的虎啸式前脸酿社,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评霉毒,现在看来谈不上惊喜炮,只能说还比较精致放昂监。虽采用了大嘴的设计顶独,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步锯,或许小女生会喜欢瞥。大灯全系都为卤素光源驾,并带有日间行车灯鄙曝殿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰柒萄。   走到侧面鲍奠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化抛券,但两门的设计为它增色不少馁蹄屎,在绝大多数人的固有印象中畅烷,跑车就应该是两门纱,并且应该是无框车窗杠柏,仅从这两点来看叙登,速迈确实都做到了桓葱焙,开在路上的确引来了不少的目光追随滩匪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流八,我们一致认为车尾的设计更为出彩舵臀,短小暗滇拎、精干袭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辟系烫。除此之外献,1.6T车型使用双边双出的排气管布局斗磐萎,而且排气管口径不薪肀肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强零胁铃。轮胎为韩国本土品牌甘兢秽,规格为215/45 R17捻慧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了乱铅。   当然宿,如果你选择2.0L车型的话抨,你所看到的黑色外壳后视镜杉、前后包围的碳纤维纹路饰板翱匠、双边双出的排气管廉库桑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了稿痕。" "  讴歌这个品牌鞭想,或许很多人不是太熟悉苍。作为本田旗下高端品牌窍授,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任炼催,而且在美国市澈稹,讴歌的品牌影响力是非常大的沁闻附。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力信,大部分都是人们对这个品牌不了解陌,影响力上不去系巩,导致在销量上确实不尽如人意程。对于这次全新MDX的到来蟹释,个人持有赞许的态度心肺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意仓,还是那句话侍骚,品质上去了闹违,接下来就是提升品牌影响力了杉渤淘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溃,大灯的轮廓更加细长菲呸非,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯菜慕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过宝,但内部结构和MDX并不完全相同潞够丹。雾灯被一条仿LED的光带替代练版,进气中网的细节刻画更加运动恍特跋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长鸡圣佃,侧面造型给人的视觉感受非常低辑靠短,这和前后大灯的位置有很大关系苏渭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎抹宛,注重舒适性贤谈恃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上汇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妈停靶,而压低的姿态却更加动感悼饯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瞬吃。尾灯造型相比较现款修长羌,优雅的感受也来自于细节的 设计都吃垢,但貌似通过我的观察遣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源得。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置送蜜谭,让尾部显得非常简洁哄。   本文导航构丁修:" "  2014年2月20日幸枚门,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市环葛四。2014年型奥迪A5的最大特点是胺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机徊瞥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国曹宛朵。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大颁,共有19款车型酬息奢,售价在49.98万至85.8万驼班,具体价格如下缮厘能: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表苯姬焕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面弊俏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胺痛。配置方面时净,也与现款车型相同觅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机屠抹。   内饰方面烯结米,2014款车型也与老款车型大同小异逃动摊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘悉蓄臼,同时门内饰遍煽感、座椅中央扶手勿、都采用了纳帕真皮面料使。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烽。而2.0排量以上的发动机则保持不变囊揭撑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型砷孰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化沥欧。   变化一猎患逗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化颠危时,在原有的缸内直喷技术的基础之上斡蔬,加入了较为传统的歧管喷射矫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卸,通过二者各自的优势快号,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求馅赴斧。事实上扰,混合喷射也不是什么新的技术狮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用夹荒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点逻。由其是雾霾天气严重的中国一线城市料统袍,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善磐零。   变化二钝废挡:排气歧管集成至汽缸盖内派羞甸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内姐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力椿,从而减低涡轮的负荷强,提高涡轮寿命姬。同时嚎,因为在进入涡轮之前进行冷却市,相当于提高了涡轮的进气温度限制鬼墨赡,可以允许发动机有更高的排气温度秃迹贩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高捍椒迫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人睛吼,同时结构也更为复杂缸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战淡锹。对此填塑谁,缸盖内的冷却系统也进行了改进苟佳钦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)馁侧。   另外性,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外艾炒蓬,还有着两项小改动其。使用旋转阀牟梗块替代了传统的节温器盟回,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抛糯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制素律。   根据官方消息十立,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上滴雄离,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嫉党。笔者也希望在应用新的技术的同时馁哎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抵览伍。 责任编辑壁颁:王晨熙" "  A00级(微型车)彼痢辈,在人们印象中这类车以实用性潭然、代步功能为主娠,低廉的价格促使配置也不会太高够,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候摔,一款车的推出打破了这一概念鸡僧肌,它就是全新奔奔人,来自长安汽车碗。   感官是人们的第一直觉反应碳,所以外形设计的重要性不言而喻澈,为了使人们印象深刻褥聚筛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缮,道理很简单碍摹桂,日本是微型车最发达的市场磺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展四,在2013年广州车展上蜂狸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光轿截,除了时尚的外形设计以外份染泛,在细节做工上也有着不俗的表现瓤。前脸的设计整体性很高络,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条泉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影孺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蚀驾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势石股,不过这一点在外观上并不明显陪史末,这源于贯穿车身的硬朗腰线然,有效将视觉性降低虱床,同时搭配造型独特的双色轮毂晨囊炮,让这款小车看上去时尚动感慈。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动俄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰麻,如果仔细比对氰锤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嫉。除了引人注目的设计以外率尽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹取光喘,具有加热功能的外后视镜韧汀、15英寸的抛光双色轮毂交墟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置秤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页股兽啪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市冲贩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d遣。不过狭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版屎举捆,从内到外俩辅鼓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉沤,可以说是一次完美的蜕变邓斜刚。那么这款新车究变在了哪里彭伟腔?它究竟新在哪说伍?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出锑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5聘实堑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蜡翻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm铺盟,轴距则与老款车型保持一致华。在尺寸变化不大的前提下回,改变外观促管蹈、动力黎停筛、内饰精晃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关法,2月19日这台新车也正式来到我们面前入,并接受大家的考验鸿嫂碌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条薯,但这8条是我个人认为变化比较大的儡催,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点陪壬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辽里,我就有了一种预感挪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢螺来,刚刚上市的新款X5就给予了我答案危。全新X5给我最深的印象除了家族化外雀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)琶希煤。首先璃,先说说全新X5的外观隆诡荤,“大尺寸双肾进气格栅”捕堪、“开眼角式前大灯”涂匠赎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致桃。    现款宝马3系推出的时候钒烁掂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉勒,现如今随着全新X5的上市冈侠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上喀藉桅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此本鹅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分娄夸樊,据悉瑞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯韦膘勃。值得一提的是澎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锯谱固,给人一种炯炯有神的感觉陀梦。    由于新老款车型的轴距保持相同信同,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉寂遁姑,反而侧面的腰线给人一种力量感查峭璃,这也使得新车看上去年轻了不少瑞姓逗。细节方面蛊世,新车在前翼子板上增加了进气口挤恳萎,突出了宝马品牌独有的运动基因路爱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格副炽甫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带喇滥,提升了夜晚的识别度男脑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起讼福某,降低了风阻系数枢花,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性免梨。" "  版权声明皋惨:本文版权为网易汽车所有膘淋,转载请注明出处请。   在2003年幻,奇瑞QQ的下线让这款时尚戳烩填、便宜翘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缚仍物,之后短短的几年间褐菜书,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坤理,然而到了2006年长安奔奔的推出瞥犊,打破了QQ一枝独大的局面梳笔篓。一转眼殴娇,已经过去了10年的时间副乌弄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蹬陕,在这个追求个性渐、讲究品质的时代湍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流技沁缎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则撬拘淑,而长安似乎也意识到了这一点脸坟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢憾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者叹苛喉?   从厂家方面获悉诲,老款的奔奔(love)已经停产咖词惰,而奔奔mini则将会继续生产销售尝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拎门透,前者主打精品中高端微车市程狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战赎剧。从定位上来看界,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些宪,虽然沿用了奔奔的名字剧茸,但整车的设计茎膳拢、配置以及售价都会高于老款车型翘。   新奔奔客户群体是谁极庭抡?   在很多年前淡毕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结却,到底是买奔奔还是买QQ匣,在那个时候含教,很少有人会关心这款车设计的如何死、驾驶感受如何荆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具磺,省油滤抄残、皮实俺径、能遮风挡雨就行涝刨。   现如今鸡伸,80后掸、90后已经成为购车主力赔稠,这些从小听着walkman涣犊绵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计挤肚、用户体验以及品质都有着更高的追求递逆楷,因此在座驾的选择上同样不会妥协埔揪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看幸,新奔奔就是冲着他们来的淳瑞。   新奔奔主要的竞争车型是解卵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布泊农,但从目前得到的消息来看揪凹猜,5-6万元将是其大概的价格区间勤。这个价位中既有一些合资的微型车帛,也有自主品牌的紧凑型车狮短,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车榷耪挖,比如两厢赛欧暖、奥拓费、玛驰以及低配雨燕等等车型吞襄侈。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线付胸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汐卫,产生竞争的几率比较小停剂。   外观插:惊艳鄙卯、和谐画俯单、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型残,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词删叮茸:高离地间隙吨拐、车顶行李架惫砷胁、双色车身等等型渺。没错坍,无论是跨界淡、越界还是交叉车型佩蔫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质裂铂。不过世间万物拎纷萎,徒有其表终究很肤浅双,我个人认为蔷蜂体,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统差酣。所以岛倦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾牌石,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蝎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鹅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款额吉,它集沃尔沃所有看家本领于一身皇,可谓全副武装丸摩翟。为了让媒体更好的体验这台车胁茫康,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高备雷钠。没有固定线路嘲柬晤,没有领队车辆莱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾公华萎,它会和每一位汽车媒体人独处12天惰膏袜。而在这12天里漂咖相,我已经和它奔袭了4100公里捆,横跨了三个省份考,体验了柏油赛道攻、软土拉力建、冰雪漂移潮、高速狂奔嘛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话讳干,当然效,最终的结果是堵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多姜础,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的绥飞,正所谓日久见人心膘韧,交友如此嘎标骸,试车亦是如此挽。回到正题团,和往常一样嘶丝,对它的了解还是先从外观开始短锨蚀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生商,相煎何太急”这句绝句斧练览,而在雷诺—日产集团旗下挫抽蹭,有两款车正在上演着这一幕哇凯宏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涉,还有这出色的越野性能尘灯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性荤藩晌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下橡骗桂,买谁更划算玖箱抵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位溃,作为英菲尼迪的顶级SUV蒂,QX80的售价高达152.8万片,但经销商处可以优惠16.2万砰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万话,虽说16.8万也不是个小数目韩。但对于消费者来说忌壤墙,一个日产秸,一个英菲尼迪性曙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌雷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)普:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV览妨睬,它的身材绝对够大羌。从上图的数据来看现纲,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙谈罐,尤其是将近5.3米的车身长度故,会让您感觉驾驭它有点困难硅踢。另一方面恒挨哺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现急羞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解方,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骸堵迪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅俏邵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足怪,同时也显得异常凶猛弧仟袄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉俯思沏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大洛,整体造型圆润本魏把,没有多余的线条作为修饰嗓绦商,但是反而会让人感到车身很厚实河纳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吧。同时注意它车窗的设计杆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恰莱貌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的茄玛泵,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感貉荣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样顿氏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计恫推,也没有了那种霸气嚏孪仙,转而给人的感觉是设计很前卫朴拉力。车尾的饱满程度与车头相呼应着帽,丢去了上一代的直棱直角坟容,饱满的线条凸显着丰满的层次感蛇薪惠。   日产途乐频矗髓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华革,虽然脱胎于英菲尼迪车型似焚,但途乐依然拥有自己的外观特征乔含被。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性该竞拈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型馅佳垛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号坤每割,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出芳磨勾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底解蛙奉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蔚,成为了车头亮点之一鼎栖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疽峡垄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剑材撂,这项配置自然是少不了的盎。我们可以找到4个摄像头颇怒,它们分别位于车辆头部妈葱、左右外后视镜下方和车辆尾部翁帛闷。以便在停车过程中珐腹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沃,让您更加自信轻松的把握泊车空间尾需残。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头焦,大大降低了停车时的事故发生穆。   途乐   通过对比发现勺感,两车在外观上的配置基本相同羞咯,差别仅在日间行车灯上翱,不过随着QX80年款的推出谭,日间行车灯的加入应该不是件难事忍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同示袍,在相差仅有10几万的时候酮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店母。    责任编辑跺煎伙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天梁晾帕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了臂家菩,除了奔驰G稼、丰田陆巡系列烦诗、牧马人等痛,双龙雷斯特也是其中一员丸疏,而且雷斯特还是柴油车牌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值哆,以目前的接触来看缚蜂,双龙雷斯特W表现不错芳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前棚拨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作尾盒虎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瞪皑孤。当然牌短窃,在随后漫长的几年过后凰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌唉谓牡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO购,该车型最大的特点就是其尾部造型粮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计税澎,宝马方面肯定不会承认寿,但从年份来讲死粹,明眼人一看便知澎拢本。   外观惯爬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鸥,该工作室的创办人正是乔治亚罗檄,不过大师的设计未必符合所有人的审美幂雾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异加枢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调袍莲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势病,但为了照顾空气动力学与线条流畅闪惟蛊,雷斯特的车头是圆的介焊,所以在当时看来有点“离经叛道”察辰。   而到了现款的雷斯特W我,这个“小问题”被修正了笨耗,一体化的设计已经是大势所趋僳戊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蜜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型滴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感仑卿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别搞怪嘲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少冻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相耿蔽。通过车展上的展示栖,小编已对这款纯电动车型有所了解户撮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验腊涛河,时至今日噶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型晨劫秃。据悉胃猩不,之诺将在今年的2月份开始接受预订聪愁第,上市后将以租赁的方式面向消费者覆,具体的细则目前还没有公布寿捌痴,上市后会有着怎样的表现啊,我们会同大家一同关注眷电。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前另氦全,简单了解了一下之诺这个名称的由来纫沫刑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现耍翻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟琼,毕竟是基于宝马X1平台打造挤,因此在多个方面相似度高也并不为过捆孙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E划剑币,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现雄,其具体的表现如何辆涎涎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验派。 责任编辑钱笑文:沈楠" "  版权声明熄讽呛:本文版权为网易汽车所有愧翟魔,转载请注明出处皖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计倾场藉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列肥。它们的可见程度蔡艾败,丝毫不亚于“张伟”“王芳”倪涝负。可见度甚高的两个文字的组合挥程队,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字笆抖。因此阔薯刻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车耪抡。哦茬,对了捅盛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思判。意大利人的自信酶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心胁佬温:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疵栓?咱先从减开始说起靛搓犁。 Q其:致悦只是切掉屁股的菲翔么传?   A届:非也寸,前脸亦有修改炕,整体风格统一慰绷,协调度很高骑无玩。   我相信Roberto Giolito先生馈玫锑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师栏瓢拌,在设计Ottimo的时候闭缝,一定会更加从容峦滤甫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”辜亭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惭。在他的心中偶,应该有着太多关于年轻标瑟沉、活力的理解圃,而这恰是Ottimo的设计要点会凶。 外观总结   赞码胸糯:个性鲜明蹬、标配LED示宽灯彪随、轮胎用料厚道   弹耻:低配删减雾灯   " "  版权声明腐:本文版权为网易汽车所有僻,转载请注明出处荒垒痰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾得能醇,虽然距离现在已经有两年的时间涧患奢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贝垛。而今天能,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘团付,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例培,并且还是一台后驱车恃獭虑。没错小呻,它就是华晨宝马3系沙沤谭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)算,其配备了2.0T发动机练,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟洛鼓磕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟豆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吼轮扔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现抒寒亨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗们覆。不过在今天的冰雪试驾过程中郴付线,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)通。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现锹洪焙,必须先打好理论知识的基础粹柑。于是在摸车之前慌绊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课茸谈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关错守腹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卉搅。 ● 项目一   热身结束了垢沥李,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节年。第一项内容便是加速和刹车放趁偏,是不是觉得很简单括?其实里边的门道儿多了去了魏。   在项目一结束后堆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式垄峡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步隶栓祭。一开始大家相差悬殊晶狸翔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了禾。接下来的项目二会比较刺激一些蓟副,经常会出现手忙脚乱的情况旱,但只要理清思路按部就班的做玫粹,想要完成整套动作并不是很难记。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明叮:本文版权为网易汽车所有鳖,转载请注明出处衰陡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蜗,不过始终都仅有手动挡车型韦忿绿,虽然目前销量也很出色疤慕驮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户胜。好在这一短板即将成为历史拒怜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出惊,新车将于26日正式上市酒公架,我们也于第一时间进行了试驾体验络。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观实戊品:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外踢,在外观方面也有变化毒茨心。新车根据高低配车型提供两种外观方案屁砍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计呵,而高配车型则对中网聊浮、保险杠造型柑、轮圈和后反光板都进行了重新设计趟牢。值得一提的是顺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的讲蓄悸。   新样式的轮圈非常动感昂,在同级车型中实属罕见榔俗功。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致此,轴距依旧为2725mm绊棠。车尾的变化相比车头要小一些段奇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板品擒狈,不仅可以提升安全性赔,同时视觉效果也更加出色贿。 有态度【试驾评测】僵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么焦?   扫一扫锋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日咯,一汽大众全新高尔夫正式上市陆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挺,其中1.6L拥有三个车款啼,1.4TSI拥有四个车款及弓,官方指导价为12.19万元—18.29万元套胜。具体售价请见下表撂筷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力史譬,但是却拥有三种功率版本熟芳笨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本懒叭菜,因此在动力系统方面示霜,消费者有三种选择剐灯革。    我们从上面的数据可以看到屋爆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者淀保,1.4T低功率版是主流之押濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求枫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锤涸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮省,但是它的售价高达18.29万元窗嗓,相对比较贵立俩抬。    全新高尔夫提供九种车身色彩司,分别是塔希提金许汗、唐古拉白码赫、珊瑚蓝铅胯、魅力紫敦、玛雅红琳继、季风灰勘食梯、水晶银以及深黑和极地白文燎甭。 ①讹嘉:16寸Cosmic款轮毂 ②怜铣杠:16寸Cubix款轮毂 ③串牛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂逢浦沮,其中15英寸的一款另,16英寸的两款冕澳沁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备殴稠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型汤鹊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惕。    全新高尔夫提供标准座椅慑商、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅踏驰箍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烽卿,舒适版车型则都配备舒适座椅胶,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版阶鸥。    在材质方面痰癌救,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料粕煌杉,分别是上图所示的DianDian黑色织物浪、Zoom/Merlin黑色织物白睹贯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择川蝗借,分别是Vienna黑色真皮蕉、Vienna米色真皮辈朽、Alcantara黑色翻毛皮喂、Alcantara棕色翻毛皮镐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料呛具狠,有两种风格可盐赘味摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冠读遁,同样有两种颜色可崖够锢啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料桔高吨,有黑色和米色两种可讯⒔薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅广抢桨。    在车内外装饰件方面淖费豁,不同配置的车款也有不同的安排侯。像侧窗下沿镀铬装饰条食斤坦、双排气管疥淋撕、镀铬装饰双排气管疏、动感鲨鱼鳍天线樊蹦绿、真皮换档手柄蒋玩、科技质感装饰条镁、金属风格装饰条动、碳纤维风格装饰条等等澈婆,针对不同的车款都有不同的配备恳辜普,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍铅滔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富韦,配备有MKB多次碰撞预防系统忱伤、ESP车身稳定系统翰碴、ASR驱动防滑系统尽、XDS电子差速锁歌取、前排侧面安全气囊卷锯、后部4探头倒车雷达赐爱、前部行人保护系统篇、自动静态转弯补光功能等等唉贸规,但是在舒适性以及功能性方面刃,并不是很丰富侨炊,但是也可以满足基本使用柿纯驳。   1.6L自然吸气车款如何哑浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅虐狻,它拥有手动时尚立棘、自动时尚以及自动舒适三个车款乔么,手动时尚与自动时尚的配置一样磊,在价格上二者存在1.2万元的差价疗,主要是变速箱配备的差异辑戎甜。所以在配置对比环节跺多另,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苗挥邪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元快唤福,差价为1.1万元巾逆苇。    在配置对比的环节我们可以看到卜定,时尚型与舒适型之间的配置差别硕污势,大多数都体现在外观内饰的装饰件藏罐单,以及车内一些常规功能方面店乐,主要是顶棚储物盒汉范微、后排中央扶手催规胆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半薄丧倒,实际上最有意义的差别在于全景天窗伦白、后排出风口不、蓝牙电话筒既、定速巡航论、驾驶席座椅腰托梨、TPMS胎压监测系统这几项上坛苍胎,不过在这几项配置中肯颅沏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置票娶桶,尤其是全景天窗腾刑丧。    从价格上看涛狠,二者的差价为1.1万元寿舞貉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的较供报,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品劲拭静,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肃宪,所以我们在这个推荐环节哩搬场,更多的倾向于低配车款成梆巢。 责任编辑暇柑娥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底跑嘿挟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发促。它采用了全新的DS家族式设计风格温,延续了一贯的法式浪漫风格瞧衅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素峡。新车基于DS5平台打造认,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机闷僚。预计在3月左右上市钙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触秃苇,让我们一起来看它的表现如何但陕。 外观茫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅崩,却多了一些时尚及科技感山,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性闷扇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感慰。镀铬装饰拿捏的也比较好编。并不会像许多车型那样盲目的堆砌旦仓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品歼。也表示着DS的品牌走向独立膏镭誊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型褂铆,有着都还算不错的账面数据燃,车身长度为4702mm翠措,宽度1840mm淋吩料,高度1515mm.轴距为2715mm百幢汞。上市后会把目标锁定在奥迪A3菲母。 车型图片 基本参数轰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面情,除了前车6颗驻车雷达之外纶仿堑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能肋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯捶测沏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰迸唱挠,从视觉上拉伸了车辆长度控蛋寺,尾部设计了一个小小的尾翼眉,尾灯下侧字样表明了其国产身份全规惜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头猎存。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方岛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件廖峰婚,真正的排气隐藏在了下面牡损。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词香:高离地间隙蒲杰刚、车顶行李架室拦、双色车身等等界耐。没错那畴捅,无论是跨界仙曝、越界还是交叉车型那福秋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质薄攘廉。不过世间万物悍,徒有其表终究很肤浅冠,我个人认为篱汐秤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统物乃。所以改钞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宋奋穿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时擒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象还。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款澎啦侯,它集沃尔沃所有看家本领于一身伐身然,可谓全副武装室粕。为了让媒体更好的体验这台车韩才,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高踞空爆。没有固定线路吾港封,没有领队车辆赫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾琶靖,它会和每一位汽车媒体人独处12天惕腾。而在这12天里剿傻,我已经和它奔袭了4100公里巴,横跨了三个省份陆切陶,体验了柏油赛道呵挪赁、软土拉力及逢、冰雪漂移绘福农、高速狂奔枫般人、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哗逆,当然持价容,最终的结果是宝氓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浅愁幢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赐,正所谓日久见人心涝挞,交友如此署犁,试车亦是如此湍菠。回到正题刹书耿,和往常一样块,对它的了解还是先从外观开始额。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化伟、多样化是一种趋势慧五,两厢车一改以往叫好不叫座的状况氖撂叙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白铣,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠雄狗困。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦奴拳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车辛古,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型层,上市至今保持着约5千台的月均销量绅没,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型成擂。 外观/内饰对比炽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来伴械,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的阔,毕竟师出同门频双献。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管窃巍氖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯颓池尚,远看很容易被误会成排气管报诡,但事实上真正的排气管被隐藏起来墙坟四,整体尾部设计显得层次更为分明另渡鼎。低配车型配备有倒车雷达镁囱,高配车型还配备有倒车可视发拉粒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念挎非,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点焙愧,修长的车身与宽厚的D柱逛,加之出色的后排与储物空间叉递合,俨然就是一副旅行车的范儿梳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm禾,它完全可以称之为旅行版朗逸乌澳疟。    车身的线条连贯自然挟驮搔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观窗熟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头颇化惩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些虚亩灰,调整了尾灯的白色灯带位置释,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端驾橡敦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重关剩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格羚,内饰板件的用料以软质材质为主枫苍烹,接缝及做工也较为精致靛欺骨,与同级车型不相伯仲叔。从实拍的车型判断侨购,自动空调艘渺膊、ESP系统枫狭孪、电动座椅领侍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型慰,至于具体配置还有待官方公布伴驴镐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉朽冠炬,同样是大众家族的传统布局芥瞎,整体的感受都很不错筏输忿,方向盘梆蹈、中控台的每个设计很都容易上手酶苔县,从材质上来说互险川,朗行是塑料感有些明显的啼,好在其工艺上还是有保证的被焚,并不会有很廉价的感觉孝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后忙替诉,销量在整个家族中表现最为可观隧芹。近期守,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市貉,新车主要变化集中在外观暮牟磁,同时针对颜色扰、配置进行了调整荡,以保证其市场竞争力磋趁。在豪华紧凑级细分市场中详痕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一容停隧,通过下文的对比分析铺,希望对有此购车意向的网友们一点参考镶儒。   备注奴荣: 为更直观的进行两车的对比分析定,选取两款价格相近的车型(奔驰A260救藉、CT200h F-SPORT)京,市场优惠参考自深圳市场玩闹。 车型图片 所属品牌桥浑苇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动诉点寸,内饰做工精细    车身尺寸方面颗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优探匣潍,其他参数均小于奔驰A260汝塘谰。从外观和内饰设计风格上看便饭骄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑恋贫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抗械梯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺份。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后补,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样秤赊,全车充斥着力量与美的线条讲赦读。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点贿嘎四,硕大的单条幅进气格栅羔普、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发体诉竿。    相比极富视觉冲力的前脸造型翔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些稍胺衬,但并没有脱离运动陕稠,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓闭芭瞧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素迪朝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绿,同时下侧雾灯造型也有改变悄醒,车尾部也进行了一定的改动苍,整体感觉更加运动竞纷漏。另外骋,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”闯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配驰捶,形成强烈的双色反差眠凹。    F SPORT车型装备了整车运动套件茎男啼,涵盖了运动调校悬挂始嘎派、运动包围剩、运动阻尼减震器式懊贫、熏黑运动轮毂滔缺棘、运动车门脚踏板骇蹿、运动型铝制加速踏板虫迸、制动踏板谓火氢、脚歇板等恋菠快。    三幅式平底真皮方向盘汕吕、红色元素点缀的空调出风口慨表袒、铝合金踏板享视、仿碳纤维装饰条等等葡堵陷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感前,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格互切嘘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化羞,将方向盘肋吉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蓝舅慷,增加了便利性坏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动携人恢,分散了注意力奸先其。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间类,是多数第一次购车家庭的首选要求普骂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型哄哇教。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功捣扯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型歌鹿桶,会有怎么样的变化到,一起了解一下深。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窘帆稻,镀铬进气格栅增加了些许立体感付伎胯,更加显眼的X造型前脸局泛秀,迎合年轻消费者的审美拟竞。大灯的改动有些另类尽,在我看来接受起来还是需要时间的风丧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车惰随肠,新款在车身尺寸上有所调整稼叮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米粳掇酚,轴距保持2600毫米不变炒磺,相比现款仅车身尺寸有所增加设摔寡。   车尾的变化不大先姬,保险杠下方增加了黑色塑料饰板寐森醛,以及牌照上方增加镀铬饰条日箍,尾灯造型无变化儡诉陀。实拍车型为高配版本赊,但仅配备了三点式后倒车雷达警。   新款的15英寸轮圈造型不错订,轮胎选用优科豪马簇,规格为185/60 R15切砍堕,备胎没有缺失画雌剿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置平劲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高册,在年轻人中更是屡见不鲜须稠。在学校要有个性嫁份,在单位要有个性茨,穿着打扮要有个性梦壕,兴趣爱好要有个性群骨坊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢摆鼓虎?如果你有这方面的兴趣哪市,那么杰德将会是你不错的选择噶罢。可谓自成一派的它握珊钾,凭借着并不起眼的车身尺寸场劝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间槽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车陵擒汀?还是旅行车廉?或者是MPV塑陛赋?但这都不是事儿暴,只要适合自己就OK呵墓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茸戊俩,喜欢接受新鲜事物的他们沸,正好与杰德不谋而合菲耙先。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吨笑居,此外沏络驰,六座的乘坐空间腿秦档,也足以胜任日常的使用需求德。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受菊荤噬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢哩拉?自2013年9月6日上市以后可,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量睛溪,力压大众途安和马自达5等竞争对手糖,它用事实结束了我们的疑问辖逆。除了这些婆赎,杰德还会带给我们什么样的全新体验胆,让我们继续往下看硅速。   " "  若是经常关注汽车之家的话口,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生佰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”零嗓抽。虽然我们这里并不提GTR婪蜕泌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何姬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改<粒克斯ST帮阜克,令人刮目相看素。与此同时酱,在秦身上溺皋萎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料驴城、做工以及舒适性表现上的明显进步梢比。 外观造型拎洼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程耗圃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代觅辛建,近年来推出的新车型如速锐长社、思锐以及大家眼前的这台秦负练评,都可谓一个比一个漂亮摧灭米。就以秦来说罢冒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网垂,很是亮眼镭眯,同时也营造了较高的前脸识别度躺谐。   车身尺寸方面插解,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大冬闹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平赤时,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)钳挽抹,2670mm的轴距表现则处于平均水平纠谅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同毛,其整体感觉与速锐大同小异谓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯棱蟹醚,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狈蒜。无论白天还是夜晚匿,该车的车尾识别度都非常高抛。而且内部的光源蔚,除了转向灯为普通卤素灯泡外斜酚,示宽灯多匈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED福途童。   充电佩培访、电桩安装及质保/售后介绍滦魄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口诵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包络继,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电衫怕,据官方资料介绍罗,充满一次电大约需要5个小时左右胯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侯。   同时巫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辛,虽然价格并不贵煌疆,大约在6000多元逞歼,但对申请人有一定的条件限制莎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)都焚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锹完,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准商。当上述条件都满足之后杏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请必些睫,如果一切顺利射,最快1个月内就能安装到位并通电使用雄躺掳。不过目前速毛,秦还不能实现快速充电蹿纳惠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拐甘探,只是目前还没有这样的配套充电设备痢。   针对秦的特殊性勒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位幸老,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务扦抬。其中怂筹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全茅恭酸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶输簇九,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋辜陛弛、绝缘手套和护目镜等设备磊,并规定在检修车辆时必须两人在场妙柔。以防车辆万一发生漏电店岁萝,威胁到维修人员的生命安全悍。   与此同时砷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里祟唉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组悼形。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同俩瞄蛋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型戮惰紊,整车质保为6年或十五万公里敞放棋,电池组为10年或二十五万公里)登犁魄。总之痘筋侯,从专设的维修工位来盗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期茬镭码,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度怀炉,而对消费者的购买更是一种信心的保证措怕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前诲,中国汽车市场刚开始发展称围哆,市面上可供选择的车型可谓寥寥闺葱赋,在那样一个年代财,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准藏坛筹,并且在之后的相当长一段时间乾蹿擦,人们心中仍对它们有深刻的印象狭伺漂。时至今日捌赶捍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鼎窍拨,在数年激烈的竞争中多库,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下豆碾。这回筹挠钮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首少挽杜,我们也借这次机会为大家做个全面对比膳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车狗季任:外观内饰(包括设计和做工)位耸、配置欺撬类、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)螺、储物兼捎氏、油耗毕、驾乘感受徊虚苟、加速性能谰乾去、刹车性能胖雄。同时翅噶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别履就澈、同价位车型的什么水平焙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型矮瘟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元狄蓝半,目前约有6000元左右的优惠敬吴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元毋碌悲,在优惠方面差别比较大幕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右些,根据论坛中近期的提车价格庞,9000元的优惠还是有的惺。目前桂,两车的售价依旧属于同一梯级步胯蹲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致扇孔,只是配备了卤素大灯及雾灯握诲需,透镜挫镶灭、日间行车灯这些都没有娠。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绥爸,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置仕,因此我认为两车的配置可以理解告搭撵,符合同级水准捌呕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位捐屡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比厦供喂,两车的各项参数也处于伯仲之间柔齿,差别在6cm之内峭客。在车内空间上扭,两车的表现也很接近韶捐,我先剧透下吧趴槐狭,结果可能跟你们想象得不太一样捕掀定。   相信看到这里蹿拌嘛,大家最担心的就是如果车辆没电需,后备厢是否还能打开的问题朔力爆。捷达看来是妥妥的没问题驮辫汀,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑韦轻替,它的后排座椅靠背可以放倒献垂酥,之后即可顺利从后备厢取物卸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烽顷。   在倒车辅助上贪闯,捷达配备三点探头坡佃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配戎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平漆。这里多说一句祟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苯,让人觉得很不大气粹,并且低于同级别的水平霉哼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伎岛,舒适型也可选装倒车影像簧匪洪,比捷达厚道一些菏册。从普及性上看拟愤,能够达到同级别的平均水平剩芳烙,从功能性上看疟厕,拥有倒车影像的它则高过平均线了乔钉,给好评屡扫。   两车都是15英寸的轮圈袭催,造型上也是各有风味哩凭,轮胎宽度也同为185mm示磷疗。从售价上看掸毖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右汤墓纠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条般壳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比阶碴屎,让我们在后面的制动测试上见分晓蓟酗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显晃环程,借着中期改款的机会缔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机菜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捞兰旧。应该恭喜它息痹,至少在我眼里授丢,它确实达到了自己的目标氮。过往凭借动感的外形管掏嘎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它枷划拢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鸥石。   只可惜停,刚上市不久的2014款起亚K5亮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择十挥绍,而且它们的价格都处于K5车系的高位趟,受众群体并不大测啥级。前段时间须店糙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拆看,并撰写了《起亚K5购车手册》财凉泞。文中诺能豆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型湘头睬,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐剑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蔚奋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH低,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机偷汗。自从起亚喉诉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后斑吗羡,互用研发产品的例子不胜枚举副丛耽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度冈鸥。该发动机的最大功率为245马力笛、最大扭矩达到350N·m畦睫,账面数据处于同级别的上流水平岔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机佛弥阑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀费乐瞧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机尖。   在涡轮增压毁咐葡、缸内直喷等技术的加持下筹册,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m京窟,并且一直持续到4000rpm肮郊匡。得益于涡轮介入较早山,最大扭矩拥有宽泛的输出区间坟腊菏,而且它的油门也调校得比较灵敏我吐。在实际驾驶的时候培赣,可以感受到它的起步轻快自如哎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余诽婪竭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比陋劝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些克,但差距并不像数据相差那么大估。在整个低转速区间疵,它的动力输出不算直接祈瞥娃,缺乏一点活力蓖,给人一种有劲儿使不出来的感觉犀囱宏。   于是绦,我把油门再踩下去一点履泥试,动力突然来得很快逼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然饶,毫不费力趁,而且可以感受到车速达到120km/h时凄,发动机还有充足的动力储备铰。它的中段加速能力让人满意莎陈隧,虽然依旧缺乏一点活力薯峨入,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴袱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开碑。   还是差点意思箍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蔽撮锰。于是渡勤,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式定,6速手自一体变速箱切换到手动模式唬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作涪瓤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的绞陷。它的油门响应足够快耪卫,发动机的动力输出得到更好的释放尉渡鲤,方向盘的反馈也更加扎实胶串。除了SPORT运动模式外秀,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式领停桐,运动特性从SPORT猛饭、标准到ECO逐渐减弱筒碗,驾驶风格也逐渐趋向安逸誊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契妹爽,平顺性极高庭,而且动力的衔接也让人满意得煽那。若以80km/h的速度巡航雄少踞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航祁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右请耐凌,对于燃油经济性的控制也让人满意房。同样值得表扬的是降挡速度内翅菜,在中段需要加速的时候深踩油门陕澄晒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出羔,而且换挡冲击也比较写摺,不会让坐在车内的乘客感到不安掳。   前麦弗逊裸迪放、后多连杆的独立悬架底盘结构廓茫,在调校方面仍然有很大的提升空间维摧纺。它的弹簧足够硬乃,但是减振器的阻尼不够大部毫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底乃,会有细微的震动传到车内缔,以稍微快一点的速度过弯沪示设,车辆的侧倾会比较明显损芭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳浅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题戮,舒适性让人满意梁,但如果需要激烈的驾驶的话筏彻抵,后期对悬架的改装很有必要笑棚。   它的刹车盘相应加大了尺寸毫,刹车的力度足够寒缉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性菱地。具体表现是锰,刹车踏板的前一小段是虚位墩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏贫,制动力度会突然加大廉段田,需要一点适应的时间淌靛橙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拒,发动机的声音椿奉沙、振动都非常小珐须。然而驶,在速度上来以后庞,噪音的上涨速度也很快葛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎怪精,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显说违。   我得承认陵朵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数亲,但在起步和中低速行驶的时候戒赴蝗,动力参数上的优势并没有完全体现出来颁悍搁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处旧蛊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嫌相措。当然伤剂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蹬头佬。另外培事,值得一提的地方是话,在动力提升的同时闺逗桂,它还加入了行驶模式控制系统斤,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用试鸿,它的动态性能相对有一定的提升狡哆群,开起来也更有活力和乐趣署。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”仁,只有手动版车型销售沙,导致产品线还不够丰富匙。而就在去年11月恢,海马M3终于推出了CVT版车型乃绰法,7万-9万元之间的售价安抚尼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求翱拇怯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30酷嫡、逸动拌呛、宝骏630以及启辰D50等车型舅鸡,竞争还是比较激烈的苯软。作为一个后来者勿僳,海马M3是否有足够的实力立足萍?下面我们就一起来看一看副提济。   动力剐箔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择咕,其最大功率为82Kw派府阂,峰值扭矩是147Nm输醛涕。从账面参数来看罐巴,可谓非常出色刷券,一点不比合资产品的数据差舌勺哆。对于一辆紧凑级轿车来说陈肚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乳哺。    开起来的表现那绥骑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强兼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”交搬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中佳确较,如果想要充满信心的快速超车轿彻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择说鞋诺。    我知道会有人问年梢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗独?说实话髓,我觉得大家都没什么区别硼权,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捅俩,也是低扭不够强融厘,需要靠高转速来增强加速能力库。    可以肯定的说饥番,除非是加上个涡轮增压器粉沽竿。否则的话极券,这个级别同排量产品之间的动力表现唾卯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同摄。我个人觉得酸磁,这只是消费者们需要认真衡量的一点翻,而非全部灸晚缄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在收冒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嗽息,动力传递平顺连续的特性浩唬酮,有效的提升了整车的行驶品质感嫂速。顺便说一句哀辽罗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外把赫,这也是比手挡车多花点钱的好处沥。    深踩油门时懈鞍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上苏杭,来保证动力响应足够顺畅熔挖虫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内额。此外浩瓦窍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式卞坍,功能性极强板苟诬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现抖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后篡锻姆,g值才开始达到最大的0.366g醚拇烁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内还,此时车速大约在30km/h左右滦械溉,达到60km/h用时5.24秒盆,冲刺到100km/h用时11.45秒股蒋瓶。    接下来看看海马M3手动车型陷剩禽,在加速到2.5秒后摩畦急,车速已经达到了差不多40km/h抖纽,达到60km/h用时5.01秒梗挞,冲刺到100km/h用时11.28秒巍,比CVT车型略快加恃。如果不较真的话瑟笆骑,可以发现二者的差距其实非常信戳葡印,相应的在日常驾驶中其实也一样素俊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米窃,就这个成绩来说梢,它的表现只能说是非常一般鸿。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言耸杆,它的表现就算好多了孩。 责任编辑任辱:沈楠" "   近日贬禾,宝马官方发布了新款X3的车型官图瘟促,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扁登。从新款车型推出的速度上来看戊焙雌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视敛抒泻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量肖拈龋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化栋赌兼。    早在2003年亩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章统。10年以来邻檬,宝马X3已经销售超过了一百万辆戎次,自从2010年上市始觅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作讳。因此豢旱酬,2015款作为X3的中期改款恭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中谭故,优化后的大灯组造型讲袄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰天蒲筋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多笛涧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版暗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感灸。通过官方图片够,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时剑徐颂,也融入了宝马家族的最新设计语言尝,与新X5一样采用了新的中网边框设计髓,在视觉效果上更具冲击力仑狸。    在头灯部分猫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光扩活吗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细煎纯涣。另外付,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代接荒,配置方面它还可以选用全LED光源菏,再加上选配的LED雾灯肖诡乒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质扑慕。    新设计的前保险杠极具力量感任脑唾,并融合了镀铬挨澈、塑料格栅以及金属护板碴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型渴。此外停劝纳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中肌窖蒋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂齿倦,也使整车更具个性化风格链凑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为丢:4657×1881×1661mm乾窜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近茸蓝卯,轴距也同为2810mm良,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异叙侵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别攫,从车头一直延伸到尾灯的腰线好家,让车身看起来更加犀利且极富层次感硷。相比变化较大的前脸秽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计体朔脑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰酪。相比X5呈托,新X3的尾部更加耐看腿片盲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感船雄辆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分曹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守紊峰,视觉效果并不是那么给力吉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择枫波,新款X3也不例外稻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板肩醚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前钠赔、后部的防钻撞保护装置显,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套闺袭蘑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂惮私。此外据,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致酣。该车还可以选择六种车漆倒朗、三种专有的18兽湃拓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钠。 责任编辑郎蜂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车梨:Quattroporte(总裁)嘉席畴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标把,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV锤屋:Levante聘爱鸡,还在2013年4月的上海车展上柏程,以全新总裁平台为基础脊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角湘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的熟盾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4峡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款璃即:Ghibli……   以家族设计为本慰尖础,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系褪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同汰哪,改走豪华中大型轿车的定位平,车身尺寸长句洛、宽碴父、高分别为4971mm割、2100mm和1461mm芳蝎,轴距则为2988mm膳陡挽,直接锁定奥迪A6康夏把、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上敛迹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo摄娇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征阂,且融入全新总裁的轮廓特色垢,以紧实并极为流畅的曲线庙田褐,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格羚掣蔬。    于是在车头设计上磺,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽戎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩屯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面旗菲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样缸倍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计母坷,将蜂巢状格网嵌入其中氮,且尽可能地加大虱,再搭配角度更为锐利播烯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组裂圃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势悲。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条粳墟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嘛人,所以厂商在Ghibli的车侧恨拷,除了保留前叶子钣鳍状孔道鲸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外毒碉,也师法了总裁车侧的设计卞戮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型食碗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没充,另一条线则从前门下方迸出工干,向后朝车尾紧缩结,滑顺动感且充满肌肉感朗埠抡,并正好可呼应更翘的车尾设计径,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上寄讲,速度感浑圆天成宏悉碍。 内饰向旗舰看齐穗汤骆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上参爱,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿兄枪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同莽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计裁郴蹿,也把声控地赂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上稻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片宠,右侧拨片负责手动升档狮、左侧拨片则能提供降挡斑。    此外缸,三辐式方向盘的前方兄桑镭,一样是借自全新总裁的蓝底白字蜂身奔、双环式仪表盘颓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表赶颂煤,左侧则是表底超过310公里的时速表拖竞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕骂唉柿,可提供显示油量吞胆、水温铰、挡位与导航指示等行车信息畦亢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上技玻伸,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蹲缉翁,告知驾驶者目前的驱动状态去。    和总裁稍有不同的中控台妒合痛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟渴腻徊,以及可触屏操作的收音机电台选择哥扰枫、音源切换输来、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)滦固婚、空调温度吹枢壤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕开嫁,空调出风口则移至屏幕的两侧肃汾,下方则为恒温空调系统调整出风量伞少痉、温度与出风口的位置贤肥捶,以及音响系统的吸入式CD簿,设计上较总裁车系更加简约疤掀茫,但用料与配备完全向旗舰看齐砷详科,展现了十足的诚意裁。    较为可惜的是驼烘掏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm半,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm兔急,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性渡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当揪炕墩,包覆性和支撑性也非常出色猾。    但是后排方面仿、便没有像总裁那么充裕案巢回,尤其膝部与头部方面饭唉,身高174cm的笔者坐进去后信炊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已衔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促棺,也刚好替前醚空、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赤沤寥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓百钞募。 责任编辑袍施:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”菲沟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了桶?后来一看讥诺,哦表,原来CC是“Cross Country”梅。继续了解发现有点意思检芍鹊,底盘抬升烹睬、高功版2.0T五缸发动机翁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纤闪涸:目前的普遍规律是煎摆馈,产品分得越细从希,总销量提升越明显袒委。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品态,它的引进耿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦全。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酪,主要分布在前脸和车尾构矮麓,从外观区分它和普通版V40很容易坏峦会。底盘抬升12mm农,这么小的数字对视觉效果影响不大弛,整体协调感没遭到破坏凛蚕乃。    车厢内部冒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样惜戏,除此之外内饰并没有过多特别的设计拭欣。之前我们已经发布过实拍文章羡衡潘,车身相关内容有详细介绍操菲,因此这里只是简单提下要点容虫挥,就不再重复描述了叭簿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凑赏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机马,最大功率214马力且,峰值扭矩300牛·米臂电救,型号B5204T9喷,是普通版V40那台发动机的高功率版本撑,那台机器的型号是B5204T8惦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒撮俺,今天会是什么成绩吻?稍后揭晓孪台膏。    变速箱没有变化适靠,依然是日本爱信提供的TF-80SD韦,六个前进挡村瞎合,带手动模式和S挡湿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT藐,奔驰A级用自家的7挡双离合崔惕嫁,沃尔沃这台6AT暂无优势豪氨,目前他们还没有新产品投入实际应用剧浆,理应加快脚步矩。   驾驶碉煞唇:邪恶的S挡    驾驶部分哨,我想说说D挡和S挡的区别娘沧。看起来挺初级的一个话题挂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂闻触憨。D挡油门响应迟缓柿首队,在激发变速箱降挡之前硕,需要稳稳的玩、持续性的向油门踏板施加压力扇黑,慵懒的降下一个挡位之后磕,情况有所好转善摊,动力给得稍多镶摔屯,也就这样哀。    不满意对吧随颠黑?可以把排挡杆向左扳到S挡厕我,切入“邪恶模式”骚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)桓嵌废,转速拉高1000rpm以上耽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来示庆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次长筏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出权,脚踝每动一下坏,车身就顶起往前猛扑一下撇。深踩油门昏糜露,转速迅速攀升玻,跟D挡时判若两人糖促,两百多马力暖、三百牛·米帮冕雌,在这个尺寸的车身上爆发出来怒拿,过瘾扑。    激情过后细细品味嫡遂,这套动力总成有两个弱点需要改进礁槐,一是怠速时振动大蠕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动北昂航,影响体验;二是低速行驶的平顺性棱偶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境病,1恭履岸、2敝蚕、3挡之间可能频繁切换咀,动作应该再细腻些寺。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统耙推挨,选择“全功能”项橇笺,不打转向灯就变道钒许谎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道堆,回正的力度不芯馗俊,如果你想在车流中快速穿梭前进食猫赁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争韧,要么关掉方向盘辅助蹭烈弯,仅保留振动提示即可须龚塑。   绕桩辉氯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况乾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣暖绒掇,在绕桩场地很讨人喜欢细。车头响应比前驱版本积极挠澳吝,入桩动作稍猛痰创,车头好像在被一根绳子拽着走偷憨涂。给我留下深刻印象的是卉玫咯,这款车的极限要比前驱版高太多缴伦偷,特别看了下怠卧饺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h虏鲜桂。上手容易侧瑞阶,但是需要注意别突破了极限切汉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点撂巳欣:一旦超出极限四茅,很难把车身再救回来股问。 责任编辑插灯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7描祟氦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足佃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始太,就一直困扰着我们的问题奴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题盲。马力越大的车就越好么匹脆?绝大多数情况下答案当然是否定的反韧棋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外檀。随着时间的推移窖粹皆,我们有机会做这样一个有意思的选题垫傅窍。   让我来说明我要做的事情斑签:我们有三辆四门轿车股,合计拥有1657马力拱澜袱。看起来确实有些夸张懊坏攘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桶垛渐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多翟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S揪竞隙,但是这个570马力的怪物一直没有车靖,直到我们完成这一特别的测试一周之后谭。我们只能使用520马力粟菜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo殊伪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力卞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣嚎。   另外一辆是全新的奥迪RS7孙瘦嵌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎滤慧搪,拥有560马力的出色表现韶韧守。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8库,在K&N工作室的台架上漂,它的轮上功率达到了479马力希渐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中铆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宽杏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器孔郊艰,用以获得更多的功率输出庇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候仙膳农,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力纫板戎。即使按照宣传中给出的数值摊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG辩醋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嘉酶前。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG耗垛,它的轮上功率达到了541马力搐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力党贫表。   另外还要说明一点梁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来吓甭妻,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本攻,不具可比性事。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试广铝萝。结果很令人意外系。两款加速最慢的车型浚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h维。当然最慢是和RS7相比较而言的诵奴脚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速称先。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录了饥仿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒毫铃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊切,但是还未打破我们以前的记录辛锈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底汀肛阑,说它慢更像是一句玩笑话泌,这一成绩实际上已经快的吓人了碾。奔驰则要更快一些脊镀,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狠沸,冲线的速度也提升至197.5km/h篓。冠军仍然是RS7的确席,它只用了11.6秒屑范胆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平陌具艰。奥迪的冲线速度为193.8km/h室青估,虽然不及CLS63 AMG航碾丧,但赢了就是胜利黄。   123下一页 责任编辑瓦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后淀世,新款奔驰E级开始变得更具有时尚厘、运动和科技气息了竿。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此棘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机韩翁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子第,主动式车道保持和自适应巡航功能俩天矫,几乎能让驾驶者也变为乘客苗协陶,高科技配置更加丰富维羚。    于是彤挤苍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前第晤,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了姑衔标。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L四勉吭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受储,在下面的文章中有详细介绍暴。此外详犯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章竣晦乌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读秽哇。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道静情、残破衰败的路边小屋嚏烽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律狠肯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富势辑椽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落隙据。身处如此糟糕的环境榔杏,却并没有让眼前这个出身自底特律粱斡、土生土长的本地小子屈服限犯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感咀奸,但只有经过一番试驾体验之后疙澳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力配飘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的掂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分接窖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网箱凑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形市示淀,同时两侧向外延伸与车灯相连截。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化通椭归。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯泌,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计褂矮敲,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计腿端乾。   尽管是低配车型奔旅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汝滴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拢贾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车踩淬程,它基于D级车的平台打造袭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蔫袭,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK履陶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT僧邓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体掀士庭,不过从近几年的趋势来看撂宛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香禾痹毯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型某,至于其中的原因菲堆,从这款车中也许会找到一些答案式。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT金誊隋?   GT敖汹坛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写陈坏梨,维基百科将其解释为具有超长续航里程细、拥有强劲动力砷描拭、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型郸烯翻。可能一提到GT琼渡络,浮现在我们眼前的就会是超级跑车旗丧文,其实则不然炬仇,GT拥有着明确的划分准则将触,举个例子来说度:拥有着标准的后备箱艇泉、配备V12发动机并且内饰非衬畏幻恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT崇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”涣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类貌淘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看席煞冲,这款车的确还真有点GT的意思休放锨。在笔者看来蹭每姥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的纳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉恕,最起码第一印象分已经拿到了伯卞辰。   5系GT是采用7系平台打造的你躺舌?   5系GT的轴距为3070mm储咐琼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同胖疾密,从前双叉臂洽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惯。厂家表示彻核,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型校咎墩,其在外观烂筏、内饰骗么、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同急。   5系GT型到无朋友乔?   谈及5系GT的竞品如湍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情柯钱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位琉伤惩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版枫拧。   外观鸵默:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚叼缉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆十桐。风云2(详情)荆、E5厩、A3以及今天评测的这辆E3膊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中未效胳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嚼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品曙华恫。从这辆奇瑞E3(详情)来看系卵,外观及内饰都有着很高的原创度辣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间僻谈仙。这让奇瑞的产品线更加丰富懈,但也让消费者选择起来有些头疼辑工玩。 外观捅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人草掸献,但外观却没有去针对青年人的设计覆接秒,前卫爱来、另类这些词汇应用不到E3的身上式篇叫,车身也找不到多少运动感摄黑。不过它长得却很容易被人接受茂量谩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉绕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看型胁,E3和E5的外形稍有一点点相似凤宫贯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间邵。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化寺阀。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞必。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高匠笆多,而且非常容易被大众所接受祥屡。不难发现昆骋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变魔湿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头弛箍。艾瑞泽睡、瑞虎5挺凡密,单从外观来看都会让人眼前一亮妹坚。借鉴是好事锹蹄畔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快槽飘讽,但不动脑子的照搬实在是说不过去锚溅祈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧涛夸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表垛,作为最会制作小车的铃木来说昆,雨燕可谓打开了国内的市场蔽譬。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代标,新一代的SWIFT迟迟没有引入潭。而就在2014年1月18日晃辱,铃木速翼特在国内上市荚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鞘缮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后莱碌持,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏垮宋。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕狈梳录,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件户。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造扦,速翼特运动版采用运动风格打造甩梳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm叹,轴距为2430mm溉申蛊。由于基于新一代车型打造哨脸排,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些忻垄武,轴距也加长了40mm喝轿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚播,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息弓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16复。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新棺宫幌,包括中控布局贡、仪表盘化拢、方向盘等造型均有所更改田瓦。此外磨粮,配置方面新车配备了ESP甸阶、自动启停系统篡颇、USB接口靛挫豁、运动座椅等配置版挛。CVT车型还配备了换挡拨片还,满足驾驶需求去鸽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了籍顿。真皮包裹自不必说宛拍沉,3幻险簧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服每寡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多俩捎焦。不用和别人比镭缴裸,超越自己就是最大的进步富判。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面伯观辟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机商,其最大输出功率为100千瓦郴拓颇,最大扭矩160牛·米末,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT乃,其百公里加速时间为8.7秒须溯,最高速度为194Km/h悍负。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡贝,相比之下乐趣少了很多非嗅。 免责声明档:本文仅代表作者个人观点探,与环球网无关爽晌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实车煌,对本文以及其中全部或者部分内容挡桶确、文字的真实性熟侨陇、完整性泻蜂、及时性本站不作任何保证或承诺蝎不,请读者仅作参考两,并请自行核实相关内容吓。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车道豹痞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大题,引起了广大网友的质疑饺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验眷潮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注同蚕两。于是易车网本着服务网友的原则昧睦竣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测麓吝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车卯浇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示常。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说率复,您便自有定论亥疟。   体验者介绍    前排体验者湃斧募:辛毅 身高敛:178cm    后排体验者赁涕:旭子 身高樊:177cm    Ozel 身高列谩柔:170cm    小娴 身高甩供凌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准芳弹村,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辽据。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍欠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市海暴侍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣敦惺鲤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论填割眯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捌葱哆,公平公正公开地来一次大对决把瞥厢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明菱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别惭乳,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车滴汕。所以不得不承认得,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值五,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上济拘。    事件回顾疮:    说干就干提怖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后弓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作昆侧贪。根据易车网后台数据的统计来看反脊袜,持以上三种观点的网友大有人在诫雾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲围唬讳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案譬便茂。尽管是为了对比三者的公路性能坤贡稍,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鸽撮冒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上触寝菩。    测试车辆啤菊县:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350斤墨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嚷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车琴挖,奔驰已经尽力了幢,我们在此也由衷地感谢弯咯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题厢邦,告诉大家改款前后的差别缚淬熊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5娘瓜。因此我们也很负责地告诉各位网友晚健秤,目前除了易车网骆,其他媒体对于新款X5的评测趟挞,都不能代表日后国内在售车型锭痴翠。第一辆中国版车型为xDrive 50i速,加配M视觉套件媒式。    由于Q7的官方试驾车出了点状况赤,我们无法借到官方提供的车辆糖构。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持没,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型托井碧。    测试场地筐贪弧:    乐驾赛道全长1.6公里妮甲详,共14个弯道分,最长直线段270米窘瓣淘,赛道宽度为10-18米放,视野开阔绥捷,无障碍物纬。赛道两侧均为土质路面狠派,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆兑卯,大大降低了安全隐患赔功。    测试人员厕火乌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑碧,却要替土豪们操心买什么车撼,这件事听起来真挺可笑裂,因为我实在没法揣测土豪们的心理熬尸丸。如果说我还能理解花五十万买大切胚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野酬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器分,代价是要多花一倍的价钱咕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感首频,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感盲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望绘稗丁。不过因为坐的比较高郴定偏,速度感不如那些贴地者强烈午握摔,还没怎么着呢就破百了锯拆械。这大概就是SRT8的魅力侯,很难说值不值得跨佛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款泻衫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近呐订,跟改款前相比还是升级不少桶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到内,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系理鳖,SRT是JEEP官方改装部门滤,这种改装是全方位的兼弦,包括内外套件加强瞄,以及性能方面的提升谋竟节。SRT8就是高性能版的大切诺基辛,主要提升是外观套件痊临、及动力系统扔擎硅、刹车系统姐、行走系统等方面盛年仇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型坷附。动力系统采用了更简单粗暴的发动机剂测蓟,6.4L自然吸气HEMI发动机脑,搭载采埃孚8速变速箱宏捌。   SRT8为公路而生关拷巨,所以公路性能是它的强项坷赎,不过Off Road就不是特别在行了滩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妊墨酿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影叙伦暑。 ② 跟之前的SRT8相比隋滥,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的枯,所以科技感和豪华感都提高了不少酵面,跟换代前的SRT8相比碴核,升级的部分都是实实在在的碎就。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱匪孔裴,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统角,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统堪是,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置如。  ∥ⅰ③一百多万的车柯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车咕,再挑上百万的车的刺鳞,好像有点吹毛求疵另赦醒。首先悬架的设定非常的运动脑兰,即便比较温柔的驾驶方式稼模啃,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极忙很,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车堵,大切诺基SRT8并不是一个非晨拢合适的选择丛双,尽管动力非常充沛搐姬瑞,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意很帆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响良磨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺隶,但好歹SRT8也一百多万了糕狄蒙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响副容聪。不过之后我们也释然了台哄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车护酗冲,但经过数个媒体的“蹂躏”教墒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了勉忙梧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了盯,有点异响似乎也算正常年。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基倒,请点击下面的图片进入试驾文章甭貌帆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了泰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争堤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求囱悉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的便祥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中防。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生沃,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T薯甫,还是老套路涣,直接切入主题信,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蕊秽。 动力对比欣呵汾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手掏硕案,看看英朗GT的表现如何吧虏么。这台发动机的最大功率是131千瓦版,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来跋磷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能笑顷,当驾驶者在需要全油门加速的时候秋航,为了获得更好的加速表现涤臣搽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm搅辽。对比发动机账面参数来看奖蜂,最大功率118kw姓,峰值扭矩250Nm你递,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜茅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统翰害,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心逝搜庙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力腹锣。   至于传动系统方面盲诡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器膜怕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样搅立泊,都是目前该级别中的主流配置凶评踞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哥倾叼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蔬咎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器赏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩秒逞荣,所以基本都出现在了大众的小排量车型上时,比如高尔夫6靡、速腾等屯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蹈隋窖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构并舰僧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力刃蹋,从而起到提升操控性的目的窍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架碎伎冯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上碾,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接兢唇普,但通过厂家的调懈仪道龋后圭妙,当一侧车轮发生颠簸时佩帛,对另一侧的车轮影响会比较小些备物碴。   小结握违:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多汐龄吹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出碍户勤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了漆山,至于优点这里就不做过多介绍了灭矾牌。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑鸬咎澹后英朗GT更偏注重于操控性斥滇怀。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时女,见过后车追着拍照的痘床,见过开我边上向我打听价格的诧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回壬鄙。我坐在这辆路盛E70里恕瓢皆,被注视得有点儿不自然东刨附。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣臂铅,我琢磨着嫂,要不要让他进来看看骏。要不是我瞅见了绿灯亮起守,我真就这么做了剁负乘。对不住了朋友缔狗,这次没能让你仔细了解它胳,不过我希望你能读到这篇文章肉绒。   不用否认巳讨玩,人们对美的好奇与渴求与生俱来梳破师,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣庙错父。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗簇阮雹。不过在这些人之中财,有人会终生恋着美人搽范罕,有人也会为抱个花瓶而后悔离。如今打造足够美的外表来吸引消费者浪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情霉煤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70玛,但在这之后能否一直爱着它剃,我认为是一个很值得细抠的问题挎靛侠。   ●外观大气洛、美慌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时毕毁獭,我还以为来了辆捷豹馈巢,赶紧跑过去看发现被骗了取。不过我并没有觉得失落浑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观娃卯,并且从设计角度看碧挟,它在借鉴与融合得方面都很到位河猛雇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理凛茶,我对它的外观设计就100%满意了办撇。这事儿对华泰肯定不是个难题懂寞,您看看宝利格还有华泰B11图,都有明晃晃的格栅骆娥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位谱垫诺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瞥,但绕车一圈后我发现俺社绘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了旱澈淡。咱看看数据对比希佛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蹲局,可以说在各种数据对比上案,它“不是第一刊脐,就是第二”猩臀。虽然在宽壬垂赖、高和轴距上没有做到最大底鲸贯,但也不过是一两厘米的差别襄泼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米泰破,这就让它看上去大气许多屉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上措。   打我接触这辆车的时候死蓬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光损旧。在这样的目光中拆默倍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期免犀苍。面对“屁股高台蹈、尾窗窄”涕揩、后方视野不理想的路盛E70时统美挂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瞄险交。先不讨论这样有多麻烦了活,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作耐晾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧娄?这点让我心里不太自在甩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲捐虽,是个应该有的配置涛哼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上睬洞,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色淮班青。而随着国外皮卡文化的不断渗透郎芭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型坛,去跟进时代的步伐翔屑。为了迎合市场的变化及用户的需求偿窝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时翻,开始注重宽大饱满的外形设计杆使,并增加更为丰富的配置躬镰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型护。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾须弥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)怕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗凄床,整体的风格带有一股阳刚之气修坛。在车身尺寸方面纫,它的长/宽/高分别为时:5310×1812×1775(mm)放,轴距为3100mm芜。威虎TUV并没有大小双排之分尾,仅提供了一种车身长度让司。车身侧面的线条也很平直桶忿檬,外扩的轮眉使其显得更加饱满句。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正霜戌临,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感驶但。大灯采用远近光分体设计苯,其中近光灯还配备了透镜殴伞赎,不仅更显精神舷痞巧,而且还可以起到聚拢光线的作用默都。镀铬材质包裹的后视镜很显档次倘焦,遗憾的是猴琅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用镶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯摩氏,并且后视镜仅为手动调节啤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架沦吧儒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用并协,非常不错蹦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铅诺帛,至于货厢外侧并没有再多设置孙毁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)妨北,在国内皮卡车型中算是中等尺寸哗钉睛。另外吕枪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”患,不过据厂家介绍签护哀,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”绵倒甫。对于皮卡车型来说篱裤龚,这项必要的配置还是很厚道的插霞泼。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山谁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气石,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地茎闺佃。不过宪平狮,今天我来到这里并不是为了滑雪吐粗诬,而是为了求证一件事情蒋盼:有没有一辆车点,既能够带着一家老小舒适地出游从巢媚,又可以不惧冰雪癸赂密,在冰天雪地中步履平稳地行驶槽,同时价格又相对平易近人呢怖穆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求灵,那么就让它拿出真功夫试试吧蠢陶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蠢迟官,从外观上看境现桥,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别卉,19英寸车轮显得很有力量感岭,也与动力总成更加契合;其它的地方井,也依旧是酷威的老样子凰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿扩旁,甚至还有一些精致的感觉湘夸涪。总体说来救,尽管算不上全新车型惠滴,但依旧耐看李寐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面膛磨壳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了钨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中悍,动力响应良好潮概德,易用性好轿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分澳逼江。当承载着全家出行时唉歌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况裂端烷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适卢勃。   至于酷威3.6L的内饰方面蛊款,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)冯秽坟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”垫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节掇前。   除了动力系统鼓蹦残,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式饲韭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器溺角竿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动耙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴靡籍,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绥。动力分配完全依靠电脑自动完成卤,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痉欠。   有了四驱系统啃,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳碳秸痞。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎铅,具有更加粗大的排水通道鼎仿授,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”悍,冰面行驶性能更加出色昏翰孝。此外陛擦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜上,胎面中央多重“Z”形花纹起、针孔沟槽设计煤百褪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性祁耽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息屡甩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嫂聘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情魄雇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3库,它的定位低于1系蔫赏。但是陈陷详,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步镀手。另外歼申憨,它也提供了i3?REX增程版本垫巢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机溶挨,扩展了这款车的最大续航里程朽毙吉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试桓暗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流共棺萌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合公,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合刃冬。   宝马有没有提高电动车的标准旅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协碑伟?让我们在接下来的测试中找出答案互。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式健,宝马i3的行驶里程可达88英里霓。相比较而言焕歪,?Ampera可达30英里蓖逼恋,而普锐斯可以行使约10英里团陌惺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坞棺期,i3可以更多地使用电动模式割档谢。而增加了汽油机的动力系统稻牛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瞥弘,357英里和505英里痰渭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大琅。这台车约五英寸高先卫林,而宽度几乎和高度一样厘,与低矮流线刷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比考艾恭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能祁据第。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力淮僻,我们没有所需的充电站?蚂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式妥豌。   此外林,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容绘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名幂颊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车娶。它内饰精美彤,融合了许多先进的科技防,它空间宽敞痊辑肺,驾驶体验一流亥扫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车汉,它仍然使用汽油机履完迸,以作为电量用尽时的保险篙蚀。   第二名适:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好按僧叹,科技感十足让沧,而且它也能胜任舒适的长途旅行十。   第三名蛾坛收:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款捆,它最大的优点就是充电迅速须孩,性能可靠蛾淀。   然而垮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋鹿伤现。(实习编译黄痕来:徐旦?审稿俯饭步:刘洋) ? 免责声明版权作品镭储,未经环球网Huanqiu.com书面授权崇粹,严禁转载某漠,违者将被追究法律责任褪。责任编辑咐剂态:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车协栓,应该说是倾注心血丢省骄,在技术平台上都有可圈可点之处疽,源自萨博的技术是其最大的亮点苇胸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型恍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作呐。在外观和内饰上剃戎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平炬邓溺,在动力和配置方面也还是很有性价比的簿瓦糕。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说狼垂,绅宝的外观原创度还是很高的芦洪,并没有刻意模仿什么车型编,但我们会在这款车的细节上看到掂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法断浚。且融汇的比较好两,并不是简单的照搬照抄顾男。这一点值得肯定抱稍季,大灯的设计十分犀利判嘛徐,鹰眼造型也有较强的辨识度缝。LED日间行车灯比较醒目旗,穿透性不错蓉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表括聚卜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感珊徐戎,也很紧绷客线善。看起来运动感不错卞裳理,但前悬和后悬的长度较长乳奋饭,看起来有一些比例失调护岛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些词,在视觉上看上去会更紧凑动感怂。轮胎的规格还是比较高的片,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能馅厂。   车尾的设计比车头更简洁一些谷,尤其是尾灯的轮廓陛喂,设计非常成熟凌。和宝马新款3系很像掸灸投。除此之外嚎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感千。   本文导航踢府:" "  “卧龙凤雏妮互需,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鄙催聪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后貌窗,便有了三国时期的三足鼎立偿,如今我们的生活已经远离战场的硝烟就别,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车矢徽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国考突,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出携释托,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蔬俄,然而坊间始终流传着这样一句话炭:“得中级车者得天下”;是的片侯蓟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重彼,今天我们会为大家带来两款重量级车型们,它们能否为各自的“主公”平定“天下”昆,请大家继续往下看山。   看到这里大家肯定已经有了答案了曝蔷浩,没错献,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L莎突隙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉涵柏彭,那S60L是何方神圣婪炭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型靶橙炽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花台?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版玲,厂商指导价33.49万元仓粉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型叹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热狠腑、后排座椅加热编烤都、并线辅助传琳匡、车道偏离和自适应巡航等众多配置鄙蛊啊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中灵妙,即使不看车标搜独八,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃钒,哪个是奥迪刨窗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的复朵口,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现腾侥粳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统搞饯培,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动案眷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停豢秸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性镀霉湿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角乃晨落,使夜间行车更加安全钒。两车双色的外后视镜造型别致谐,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光墒短贤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型铅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色宝,至于乘用空间如何鞍狄,我们将在空间篇为大家详细介绍狼拓。两车都采用了5幅式的轮毂造型伙忱多,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力嗣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳靠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计布唐,整体方正的设计略显稳重琅。后尾灯的设计两车可谓各有特色蹄频,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似靛,设计感十足琶,而奥迪A4L的尾灯更加修长嘲,视觉效果出色裴暗文。天窗不仅能够增加车内的采光瞧姓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出搞谎芹。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉遁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心瞳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习艰。   本文导航掣挫涕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车漓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间梯胯施,配置也能满足一般家庭的日常需求栖桶。对于这个价位的小车来说猎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观虾,在这方面寸宋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮态面,就算是与它的直系前辈骐达相比涵特,也不遑多让藤救桨。然而作为一款家用代步小车狭匈午,它也并非完美抵胸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高垛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外拆射豁,车辆本身并非进行任何实质性的改变到肖卷,跨界的概念噱头大于实际染维激。 "   技术革新日新月异的今天努,车型的改款换代再常见不过甩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变添烤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型田性。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变浪播帘,同时在动力方面也增加了1.8L辜坤率。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蓬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势怒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型匡乓逛,但它的实力不可小觑羔亥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吭槐挞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碴客五、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型彪发。既然实力不容忽视话订啃,价格又有优势讥腿损,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机平烧玖。" "  版权声明溯:本文版权为网易汽车所有幂冒食,转载请注明出处捆孩泄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星穗耻扳,全新的品牌全新的车型需,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比迁掳侈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆溃克斯疚,在2013年讣琶眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月腥挤沛,堪称是这个区别的标杆级车型饲,观致3要想在这个领域取得成功堪,不可避免需要跟标杆车型来一场PK靠,看看是否有优势能吸引消费者关注报价测。 外观风格各异   先看外观方面阀粹矢,观致3展现出大气得体的风格好嫩,不像速腾那么沉闷单调狼祈磷,且有着自己的灵动个性;而盖拦蓿克斯则是完全偏向运动化的风格棱督沁,典型的注重操控性能涣儒,突出驾驶快感的性能车型铝,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型斯踩,与观致3区别明显豪。两者主要是风格差异逆捌,外观上分不出优劣程,而就装配水准和油漆喷涂工艺上碘,观致3丝毫不会逊色于竿揽В克斯车型难淘。 尺寸对比 车型名称 付喽噬疲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上锋呐,两者也是平分秋色勺,车身大小相仿罐骑奈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势糕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上浩瑟海,观致3要大于钙劬澹克斯畴萝,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞熄商联,尤其是腿部空间较为宽松疲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该椋克斯在后排空间布局相对紧凑桅,而后排空间也一直是各代竿ネ勖悖克斯的软肋权绒恍。 价格对比 父崛妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上和,妇步剩克斯则要比观致3要更大一些豌熟,在不放到后排座椅的情况下卧,甘男蓿克斯的载物容积是530L巾屎,而观致3只有430L舍抵棠,100L的差距还是能装多不少东西的酣。而在需要有更大空间的时候木肩讽,两者都可以放到后排座椅尾齿,放置大件的物品橇斤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间氓闻蠕,观致3和概剩克斯三厢都是11.99万起步合呸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号岭。而细细对比价格表可以发现潦鹤甩,要选购自动挡的车型搂芍杰,概耍克斯最低仅需13.09万辟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合特,观致3则需要14.29万芯哇鞠,这个比起覆淝恿眨克斯有1.2万元的价差焊即,当然在内饰配置上会有其它差异伴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言底,可能父郊埃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些副抬。 挑选合适的爱车久,看专业导购褂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么晨疗?   扫一扫式魂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚耗硷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坎士。风云2瞬稳崩、E5庭、A3以及今天评测的这辆E3火汀剃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伸答日。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胎狮。从这辆奇瑞E3来看卷青,外观及内饰都有着很高的原创度狮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间叫缄淖。这让奇瑞的产品线更加丰富迟焚练,但也让消费者选择起来有些头疼俏恍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的闷郎,也从来不缺少“明星”答无哩,“沉稳绅士”大众速腾豁、“狂派斗士”福特杆克斯等都是热门且销量稳定的车型恋柔何,不过要问哪款车型最近销量最高李寥橡,还要数“逸派高手”日产轩逸抨郊,它已经连续两个月销量突破3万辛府泄,坐稳了桥车销量的头把交椅培罐徐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡炼丧单,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢棺?下面我们把两款车型拿来做一次比较颊摧,或许能看出一些端倪羌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万妊腊矫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万觅,入门价格上疼,风朗比轩逸高出2.08万元夕谁烷,表面上看价格壕副警,轩逸占有优势惩闯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型拦级,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元俊绵,这样看来离嘲,风朗其实只比轩逸贵了2800元吴添,等国产版风朗出来后迟圃,风朗在价格上反而会有优势也说不定婪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市欺钙博,这款车外观与内饰变化并不算很大姥壁贪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一讹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7纲,下面我们来看一下沁却孪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表咐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观氓涪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格熟卤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹奉侵客。质保方面畅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力舶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表观舜亢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机郸讥,最大马力已经达到了170马力颓撮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟补。变速箱方面吹,逸动采用6挡自动变速箱咐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱叛霖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色斯娃,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鞠。 免责声明桂裴攀:本文仅代表作者个人观点鞘剃椭,与环球网无关茬沙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莆竣刺,对本文以及其中全部或者部分内容缎仆辩、文字的真实性卧盯、完整性戚、及时性本站不作任何保证或承诺勤筹,请读者仅作参考霓础,并请自行核实相关内容澄嫉侠。" "  近两年伎冻嗽,自主品牌进步着实很大扁,无论是从设计方面搐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挡啊块,甚至可以与合资车型媲美煌,山寨潦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式窜。在10万元以下紧凑级车型中恒,更是自主品牌的天下偿拖么,凭借比合资车型更为出色的性价比共葛哀,吸引了不少消费者的关注篱画蓄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市珊铰,一经推出便受到了极大的关注五蜜,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力舜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型捎灰,包括动力在内虑,新车共有20项升级陇,本次共推出8款车型美,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款忻拦辆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型袖并惨,售价区间为7.49万-11.79万元秽冀告。   比亚迪作为自主品牌的又一代表梳,近来也是频频出镜戒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅⒕椋控大玩具车”的名号名极一时特。速锐共推出了9款车型巷坛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款侨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合集汞,售价在6.59-9.99万元之间快茸。   单一来看纽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辅对确,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滥,看看那款车要更“精”一步洼。" "  新君威变得更好看了铂,配置也进一步提升券,新加入了一些科技配置取晤宽,比如智能交互系统坷司,BOSE音响等等放惭。这些都是新君威的改变之处驹迪祭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型肠葱什,售价24.59万元粒俏,作为一款定位中级运动型车的新君威很,品质感一如既往镰,操控性也非常突出羞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肌伟备,以下简称新君威寡九冒,外观相对于老款进行了必要的改变菊暮,毕竟老款车型从上市之后哦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳欣陇慧,新款在大灯蝗拎降、进气格栅定函、雾灯秸侣、尾灯茸、前后包围都进行了细节的变动泛。   在新君威上溃葡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统坝称,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统涝察裂,在操作上没有太大不同白,轮毂方面培芳缆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂古,轮胎品牌依旧是普利司通壳型。侧面造型基本上没有变化坍盘舍,侧窗所占面积依旧较小冻溅。   车尾的变化还是比较明显的誓活伪,这主要来自于尾灯的改变上钞寡。新款尾灯全系标配LED灯构逞,并进行了熏黑处理裁。尾灯的轮廓样式更加犀利筹埠丢,个人认为要比老款更好看订。除此之外魏锰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化晒亩,牌照安装槽的形状变成了正梯形擦劲。   本文导航豪阜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涂标,颠覆传统的外观乏坊霜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环想家,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鸵仕朗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5精,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扁穿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机虽小品,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆检,足以证明其强势的地位你。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市芯灰炽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠级午。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强糕。(温馨提示辈硼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版承姑痛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准米换。)   自由光基于全新CUSW平台打造势漠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭穿栏噶,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅嚼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强顾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疤髓搐,圆润的造型是其给我们最深的印象蒜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网荤坊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线如妈腺,显得简洁利落酱罚前。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条设敞娶,显得净雅别致赣灌沥。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蚕敦痊,主要表现在其大灯的表现形式上勺途。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球片,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可催鞠饺。两车大灯配置基本相近井,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已需。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助舵,车道偏离预警系统哎攻碍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围幂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗册侧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅口岔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势愤纲崔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势镁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话菱,其尺寸差距就没有那么大娜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡搂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁修阿昆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起菠蒲。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同逗。奥迪Q5采用两边单出的排气管笨,在气势上略胜自由光佃郸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型敦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部斡,磨损线束保护层覆夏,存在导致电池损毁的隐患摹贾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日林弯浅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知残称邢,称9124辆V200受此次召回影响沦秘赴。长城汽车正在邮件告知客户底卵栏,并建议联系当地经销商进行检查维修千。   据悉痛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转回胆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽唐规嗡。”更有甚者甲搅糕,线束可能会内部融化灿帝磺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说控盖拱,目前已上报了数起线束故障存,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转埃,不能够给电池充电外,车辆也无法启动璃撮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型叭惭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束兼。   克特里尔先生称亩洛,检查故障预计用时20分钟陋弟畴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟极茶浓。如果绝缘保护层磨损严重某茂洼,线束已裸露恫,则需约两个小时以更换整套发动机线束鞭巍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件伞钾嗽。此前沦害,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回喘垄漠,2010年又因手刹故障而被召回胖被。   2012年馅观恋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回疤庇,长城V系列也在其中鹊藕膊。当时乓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片细跺歪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸桑。然而旦湾勃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片凤稠,更换车辆共计超过1.5万辆龋轰。  ⌒寺巍(实习编译狈度遣:王萌审稿缄鸽卡:刘洋)   免责声明版权作品堤锑写,未经环球网Huanqiu.com书面授权凯喂蔽,严禁转载境,违者将被追究法律责任疯。" "  随着经济的快速发展户螺,购车群体的年龄层次也越来越低穿戈枢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用阶被、省油献,而是追求个性和时尚设计疼兔。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型冯遂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一鞋。作为跨界SUV巩,它们在造型上将年轻请、时尚展现的淋漓尽致毙,完全符合年轻消费者的审美需要僳雌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比悲孙醋,来看看到底谁更适合你挂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV檄攀,相比2012款变化不是很大膜龚喉,只是增加了配置和车身颜色形。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版莽荡扒,售价分别为21.98万和21.47万饲。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV啊,但风格却不尽相同妒市。斯巴鲁XV外形显得干练赂卵盘,车身线条硬朗贯,富有力量瑞,越野味很浓墙喜犁。而标致3008外形偏向都市化设计木不胃,饱满圆润的车身凸显时尚感隶频,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些碎揭。   车身尺寸方面有所差异顿却,不过并不明显晤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)诡臣,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)际。斯巴鲁XV车身更窄怪插继,同时也稍长一些霸拖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置弄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网幌废,加入蜂窝网状格栅运动感十足藏。而标致3008采用半圆形中网仍壬,镀铬亮条包裹显得很精致琶。两车前脸分别展示它们不同的风格娄,同时都包裹塑料黑色下包围贩的。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯抬沏,远近光分离灯组设计勺,造型普通菜末,配备有示廊灯楷逞勺。标致3008同样采用卤素大灯遍铣,不过加入透镜轰,不仅聚光效果好平磕,同时美观性也不错玛善锯。另外帕狙蒂,还配备LED日间行车灯诽恍。   在侧面裙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计镰体蕾,比如非常倾斜的A柱香缓级,同时将后视镜位置后移铃戎触,留有三角窗减小了A柱盲区郡枷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料表精,有利于减少磕碰的维修成本疙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎冻戒,注重舒适和静音性梢川煌,双五幅轮毂很有张力雀惩。相比之下俩倍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性竭,与黑色下包围搭配运动感很强烈屑牛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎巷嘿,同样注重静音和舒适性睡拴刺。两车的备胎都是非全尺寸设计纪拦。   相比前脸耐敞,斯巴鲁XV尾部更个性菱,辨识度较高弄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型磋棠莱,镀铬亮条的运用增添了质感吮。 标致3008尾灯加入LED灯组绕藩灵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组尼醒镣,但是块状尾灯造型很独特力泰免。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像鬼,标致3008同样配备倒车视频影像考穿岸,另外垫灰徘,还配备前2/后4颗雷达探头愁宿薯。" "  在过去的一段时间里殊茹,覆冢克斯恐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置脓。时尚动感的外观汝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性褐,成为了年轻人群青睐的车型舍登妓。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型磊,科鲁兹掀背车则是新进的一员骸鲸旦,它所要面临的是一场“无言的战斗”霖桶本。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了铃乏,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出锤烽,但却带有美式车应有的力量感懈趟邪,总体来说它的设计很适合国人的口味枯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说村,其三厢设计有些过于保守孤史,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间挤拖,为了能够扩展消费群体沁,推出两厢版是其最好的解决办法坝农。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话嫡,你几乎完全无法识别它的真身淑纯,因为它与三厢版保持着高度的一致性蔽垢抚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铆,很好的诠释了彰显力量感的诉求喝癸醚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接僳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些领椿痞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉疲,但实际上它比三厢版短了不到9cm童聪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多孺拘隧,后窗与尾部的衔接并不生硬潞棱粮,拐角的折翼恰倒好处奴跨,为尾部增色了不少始私埃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鲤甫,在样式上显得更加简洁枚搭滇,只是与自身前灯组相比购沏炯,在棱角的刻画上有了明显的削弱零颁。   本文导航锨啼避:" "  提起之诺滑秦腿,很多人都不知道是什么品牌滑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌去橡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的咸行确。只是之诺定位于高端合资自主品牌久谢福,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式疼,那么它的首款电动车1E表现如何绊?以下文章为您揭晓拐先。   只租不卖扑划?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务堕当,包括车辆租赁套挡缆、充电设备勘察安装骄、车辆上牌堂、车辆投保苏蛾嫁、定期保养较淑、故障维修拢确羚、道路救援沉捅李、检查维修备用车等冀,通过这样的商业运营沁飘瘁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展岗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车钵催,它的卖力需要大家自己去发掘称就奈。不过在发掘1E精彩设计前叉,请先忘了宝马X1欺,否则你将永远欣赏不到1E的美悲娠佬。其实1E最出彩的设计在头灯圈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感策。   不仔细分辨的话孺篓,很难把1E和X1的侧面造型分清惠。不过1E拥有自己鲜明的特点掣,车门下很宽的镀铬饰条垄甘拴,和没有行李架的车顶泥穆添。   相比车头和侧面宿却,尾部就让人感觉有些欠妥了鸿,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分浦久,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车副阑搔。   本文导航褥故:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说狄悄,奇葩的中文译名哥、“野性”独特的外观以及较高的定价答冗摔,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议逃。说起野帝我们不自觉的想起貌,同样在以国产车身份进入中国之后庇品,“改头换面”的法系SUV标志3008狮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类哥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”悼博穗。当然羞,以20万元以下的车型作为主力军方,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一咀。那么下面我们就来看看的山涟,这两款性格迥异的德戳撤、法新生代SUV之间究竟有什么差异税亨,各自的特点又是什么涸吧枪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鹊捌,首当其冲是价格方面的不同怠借,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合邦邪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势疤试,不过差距方面不大基本可以忽略楷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀全。动力方面的表现也近乎相同杰骋嗜,只不过大众7速DSG颈炯土,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配渭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疥崇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一辫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嵌堡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鼓钨餐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪丸欧睡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上歇密挤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激谩啪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景沸斑尚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试认监久。闲话少说现陀捣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜曝牵篇。   这次试驾共有5个科目镐倘踏,分别是1.傲虎—终极绕桩蔡徊,2.傲虎—冰雪连环躲,3.傲虎—短道拉力测试庇,4.XV—戏雪乐园垛,5.森林人—不规则路面自由行驶灿曹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同妻揪,MPV表现出相对冷清的一面垃歌,尤其是中高端的商务MPV鼓,几乎屈指可数蒂讹极,除了老牌的别克GL8外供缔巳,似乎很难让人想起更多车型摄。不过在这个还没有完全饱和的市场里薪扇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅须簧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮崇佰祟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢按皋纲?这就是本文将要找寻的答案宋接。   12款艾力绅有2.4L 5款车型娠,售价28.38万元-33.58万元捂犬耗,目前市场上有近2檀、3万的优惠幅度攘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型耪庙辛,官方指导价31.98万元部。) ●外观解析   从造型上来说礁论冲,艾力绅算是开创了一条新的路子财,没有过分使用一些夸张圆润的线条娃缔熟,车身轮廓棱角分明挽吃,有着很强的视觉冲击力拳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别临奶,此外榔哄,艾力绅还装有一套大包围窃溃吭,颇有几分运动风范雹匈,也有着一定的改装潜力疗先。   盾形的中央格栅有着不错的层次感娜亥奇,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目膏粱,中网与宽大的前大灯连接在一起静溃孪,营造出一种大气锤沟僧、动感的MPV形象矛。   艾力绅A柱采用黑色设计灸宿,且A柱的倾斜幅度较大狡辑歧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显袍挛,总给人一种方方正正的感觉妨,后视镜尺寸同样不卸凇,与整车的风格很搭碴胃掀,宽大的后视镜提供不错的后方视野奉,保证了行车的安全性与舒适性伸舌姬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感墨,当然陌交篓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现裴捕垂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手搏灸,侧门就会自动缓缓打开酵蜕,此外劳蹭悸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关顷开。如果对此还不令你满意的话嗅,通过钥匙同样可以移ズ咎剩控侧门泄牟啥,确实有些高端大气上档次梧滔骗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm爱,轴距达到2900mm苗檄,尺寸在同级别对手中并不占优势棘擦侩,与GL8相比逻,仅仅在高度上略强于对手疲醇巧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势卜撇劣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计尚惰介,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果提。整体线条依旧硬朗琅姑,尾灯加入了时下流行的LED元素介昂,为其增添几分现代气息达垛裂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及妙苫,人们购车的选择可谓越来越丰富逻等读,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择筛费,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过诗聚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈圈陌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5竟,他们能够碰撞出怎样的火花莆钡椭,请大家继续往下看率爬抽。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赏木挞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出韦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比奇府婆,由于这两款车型出自于统一平台打造冈径频,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲僳卜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拆宪但。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题粟殊疽,你可以说它带有侵略性迟粪溃,或是富有运动感肖崩汤,也可以说极具视觉冲击力憨握拨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拎。而K5也应用了与智跑裂懦撬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诬试,使其拥有了明显的家族特质信。   运用Fluidic Sculpture的设计元素炽分秸,极力打造出时尚与动感的流体车身节,在驶入眼前的一瞬之时锯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象槐妹。前脸的线条设计十分紧绷任,大灯组与前包围向中央区域靠拢蓝寸滴,展现其动感的一面那。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合猴田前,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势扩抽,抢眼的外型加之迷幻的光线巾逞吐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽舱染缸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着酒悼汹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力替。   第八代索纳塔不仅外观时尚社狄衫,灯光的运用也颇具科技感现惋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性窜氦碳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯膳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步滤瓜款。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计匠讼茶,显然这种的夸张设计堆,使我将其列为变异的种类谓馈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辱,多折线的应用也使尾部更具立体感傅,同时对于运动观感上也有显著的提升汝枚,由于K5搭载的不同动力总成捻壬卫,2.0L车型配备的是单排气设计撤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感渤。   轮毂也是一个变化的重要部位祁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面坡壕。根据配置不同鞠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分奔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挡镐,该系列轮胎偏重实用性爱。作为索纳塔的尾部边浆赊,基本没有大的变化广挨勘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示势修,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点筒。   本文导航囤偿:" "  每到年底瞳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾避寺,地点也大多选择在北部寒冷地区事寇雄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拜堤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拍。在临近春节前夕填瓢伴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现工颗采。   延伸阅读郴:   之前篮衰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间兰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读采鲍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谰。   酷威采用的是电控适时四驱系统晚嫁,中央为多片离合器题,由电脑控制来分配扭矩绰拱森,车内并没有任何切换按键敌倍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动咖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴骇,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施谁哎汹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶席冕赎,如果想要挑战一些极限的路况的话份铜髓,酷威还是不具备这么大的优势的厂特,因为不具备限滑措施陶介,至少在脱困能力上会有限制性痕狮畅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎迫寿,采用全新发泡橡胶技术夯诵,具有更加粗大的排水通道爆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钎,冰面行驶性能更加出色呐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力且。此外衬,中央多重“Z”形花纹陌颂门、针孔沟槽设计腐幕隆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性尖吹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机崎,最大功率206kW/6350rpm酞,最大扭矩342牛·米/4350rpm贤菠,在目前的大切诺基稼佬该、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载京镜冯,但是会有不同的调教零伸捍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器来,我一直在想涂拈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢铰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV肝闻傲,我觉得这个可以有非隧,至少不会和其他车型有太大的冲突料仁。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖膝痛列,路面上的车辙也是压实的积雪诺腑释,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度翟光肝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用培,只要不是过激的驾驶行为夕,基本不会出现危险状况粉桓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候每嘘尉,建议最好将挡位切换至手动模式乔蔑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速席观,这要比才刹车安全的多弄,这中方法同样适用于其他手自一体车型袭股微。   本文导航乒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鹅、充满艺术色彩寒轿复,或者是有着一些与众不同的操作模式妓切夸。而这辆2008则告诉我们凹隶,一旦法国人在拥有自身优势的同时乓,再把务实两个字加进去镐聘贪,那么可能会让其它对手感到紧张谁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置陈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注吹反伯: 由于本次活动仅为简单的静态体验喷懦,场地和车况都受到一定客观因素限制缓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分煌,至于其他更多相关信息港弊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上晦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肋发,作为首款引入国内的小型SUV金捂玻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上效媚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来节筷负,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近岸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)荒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜挟烯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿跨共。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一墨锭促。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置溶馁檄,对消费者很有吸引力常失。作为一款紧凑级市场的生力军车型獭迫毒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型健睬。   观致3共有6款车型骚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型篱,售价为11.99万-16.79万元区间吨。因此揉矗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较袍。对于中国的汽车消费者来讲屑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的层空。要知道自2006年上市至今驼,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主婚盯瓶。那么邦,作为一名后生的观致3焙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢即磊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼编松景。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中岔尽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价砂撤桅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价讽灿:16.78万元)来进行比对岗枫。由于两车的售价只相差0.01万元嚏伙秽,这也令比对的本身相对公平一些偷喊前。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间肝垃,我们测试过高尔夫7顶配车型纽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伯惊莆,跨级的配置也令对手望尘莫及垒。但这一切测,也许并不是你在一台高尔夫上最看重举、最需要的因素蔑嗽。对于高尔夫这样的家用车萌拣弟,在使用的维度上做到出色爬,才是它的本职奥。今天玫且避,高尔夫7又来了适,这次是全系中价格最低的1.6手动型梦请派。动力称不上凶猛尸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富心鞋房,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鲤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一攻,必定有些硬实力培疽厩。空间满足舒适乘坐京、常用配置齐全料惕,动力也能保证提速顺畅算。但对于这一类的畅销车嚎,最重要的是它必须耐用铂静泵,不能隔三差五地就往修理厂跑猾赊秽,也不能冷不丁地出个大毛病畔答。这么来看可,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”衔贸,故障频出妨吮,这点很难让人满意迸。毕竟卷没送,大众车能在国内打下当年的民众口碑邵道紊,靠的是皮实耐用的品质猛位。在我眼里藐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境涂司踌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型哇妻炼,高尔夫7车身长度增加56mm脆祥,宽度增加13mm浮唐貉,高度减少28mm敬。车身尺寸的变化让它看上去更为修长毯挝划,也更显扁了媳。   如今汹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蒙,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的锭浦。这个配置的增加昆,为日常使用提供的便利性还是很大的梯僻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气露厦诫,要知道溉缤级裕克斯赴宫泰、英朗等竞争车型都是16寸起步了农,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性绰暴瘦。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服持任斜,这套胎居功至伟蚊玩憾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扣诗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车抒寥,如果您拥有过高尔夫4胺、宝来或者帕萨特B5的话良翁汲,您一定会理解我的意思懊厩程。没有复杂的配置还具煌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则退壳,瞬间就能上手两党抗。这一切都似曾相识妓蜕赌。   在1.6手动版的高尔夫7上剔股,您看不到任何高端的娱乐功能踞举,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone锌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限搔料。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾末,但我认为这并不影响操作便利性蔬镶码,最低配车没有大屏幕很正常撬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时醇纤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用速横,车辆静止起步平顺性不佳椽,油门给少了刹车不松开宏尽,油门给多了又会猛窜挪,让人抓狂玛继堆。但今天这台1.6手动车型潞侣,上述症状全部消失汕察案。起步轻给油即可肠,电脑自动调整喷油量没苛,使其转速稍稍上升敌驼菜,令发动机不容易熄火劫,等红灯盎户、坡起都很方便铅,使用起来当真比顶配的舒心多了孩咕舒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂淳期,让人捉摸不透朝奶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平竟委绞,用料优秀被认作理所应当粕破。在数年的成本控制下爸酣天,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质阜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抱贝。对于大众汽车而言派揽吼,这样的结果也堪称可笑了磨某多。   没有真皮座椅庭舒,您会失望吗仕黔镁?我和同事们都不会翅沟。我认为从适用角度上腺厢,织物座椅与高尔夫更搭淮。这套座椅的缺点司攻浅,在于椅背调节起来很费劲每,而且要是有个腰部支撑就更好了爆拎。纵观高尔夫1.6手动的配置乾枢,我认为作为最低配车型集,功能简陋一些并无大碍栓识,该有的它也没少裴饥,并且绝大多数的都还好用涸拇芒,如果您是为了舒心实用市氓嫂,我觉得它能满足了睡烂凤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来晚,对于购车需求的国人来说水电,一款看上去体面蹲猴庙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感韦婆匙,只是碍于可选择的范围有限楷,但凡有一款出类拔萃的新车型康傅,必定会迎来极大地关注府。对于25万中型车这个级别乒鞭伐,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦锰濉,而福特全新蒙迪欧的到来怠,分走了不少的关注度募贩受,选迈腾还是选新蒙迪欧骂燃沏,对比一下就会发现藏深,挑战者颇具实力汕恳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型戚滦笛,售价24.28万元桅烽,和迈腾 2.0TSI 豪华型渡探尺,售价24.78万元逆洼拓,均是各自车系中的主力车型翱荣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车弘袖,兼具个性运动和居家商务需求菱躲翘。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计失响弊,极富攻击性铺级,对年轻消费者有着很强的吸引力骋,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力耿屡,入门的1.5T也有不俗表现烤。   现款迈腾严格意义上上讲坦头轰,只能算是半代升级壁邢蔬,是在老款的基础上升级而来掇嗜沤。迈腾整体延续上一代车型的设计潘,符合国人的审美藉瑰,经过加长的车身锋,带来大空间的同时歧,提升了行驶稳定性及舒适性竭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面垮耸补,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米颧冉驰,轴距达到了2850毫米墙疟翱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米抵裴,整体比新蒙迪欧小一些微瑞槽,即便是经过加长胃韩酿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧糕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节顽锰套、加热怀书、折叠炭、记忆 电动调节巧具馅、加热胁废卢、折叠颗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎申,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了垮苇始。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯累侩羞,不仅科技感十足跺轰齐,还具备随动转向奋、自动开启等功能绒赂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些髓屠。天窗菠毁施、全功能配置的后视镜等挤,两者处于同一水平捌健哺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升奶,对称的T型中控台中规中矩阜沸妒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统既。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作克,主界面被平均分为四个区域两氏,分别显示电话拢耸墓、导航媒、娱乐和空调四项基本信息随,并且用颜色将触摸区域分别标示出来楞。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局舰冒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感却昂官。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕年寄、6碟CD等配置歇降库,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步迪,迈腾更像是上个时代的产物两薯毒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850腾螺,相比迈腾的2812毫米腺,略占优势鲁,但二者在乘坐空间方面随搁煤,都已经足够日常使用场。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缚梳柯,满足于舒适和运动的双重需求搜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中巨短,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肚玖立、方向盘换挡然窝禄,以及原厂导航等配置凶窃邻,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置裤浦价。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统完虐咸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版佃纤崩,最大功率178千瓦管渡脱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱袍狄绷,平顺性和换挡速度足够出色峭曙蔼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合射唤肋。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦较拷堆,最大扭矩280牛米拉抬描,匹配6速双离合变速器毋。当年迈腾这也算是黄金动力组合氨,但与新蒙迪欧相比憋刚,参数差距明显鹅琴。   保养方面屏杠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里恭媚,建议日常保养周期为5000公里左右勤殴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瓮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右栏施。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保凳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晌,之后保养周期为1万公里合摔。小保养的费用在600元左右思袖,需要更换机油机滤标井,大保养的费用在1100元左右娟类,需要更换机油三滤充。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型接府赖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高禾,相比迈腾抚拦,除了常规的前排双气囊和侧气囊外晴茹蓟,还增加了头部气帘和膝部气囊顶淑判。并线辅助功能也是迈腾所没有的尼宫摄。   点评荣:不可否认品酗红,大众品牌进入中国市场多年弥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型忌跋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手藕媒蓟,无论配置水平还是动力系统推陋伴,都已经没有什么优势了派,抛开迈腾一万多的优惠型,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择沉欺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂尥希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明桔:本文仅代表作者个人观点澎脊,与环球网无关瓦狙晤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实榷贸,对本文以及其中全部或者部分内容汐、文字的真实性澎、完整性扦阜蹭、及时性本站不作任何保证或承诺瘸,请读者仅作参考丝放,并请自行核实相关内容耙乏。" "   “北国风光惮标郊,千里冰封幌欠胳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景粱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯保蕊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐胶湿稠。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段膜,对途乐而言这不仅是一种新的考验反署,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战肝恐戳。 外观诉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐割鼓,想必对于多数人来说绩,它的名气比兰德酷路泽小很多饶船,但并不意味着就要比竞争对手要差搜懦奴。外观方面途乐外形实在太大了午酪麻,有点圆头圆脑的感觉弓,比兰德酷路泽温柔了很多时塑碌,缺少了一些很“MAN”的元素够,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰驹遁素:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时守斯醋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多衡埔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念妓苟赂。中控台看上去很有档次奔,各类功能按键排布也十分清晰顷鲜、合理弹。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酞,完全遵循了游艇的设计风格庞败,宽敞夯午、舒适开菱且、豪华囱券惨,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰翠。   小结畅: 从外观内饰的整体表现来看惺,可以说途乐是一款成功的车型虽嘶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题版龋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势膝蛔骑,如果“沙漠之王”远离了沙漠曝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泥黑娄,这也是我们大老远来到这里的最终目的斜款。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车诽骑,人们首先想到的通常都会是奔驰太、宝马娩架屏、奥迪檬普净,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谩猾,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴顿陪。但是说到文化的话钾耪,就不得不谈到今天的一位主角蛔,捷豹XJL腹婚。相对于奔驰这样的全能贵族来说匈邦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置坊惭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵漂介。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢狈,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗洪市萍。   作为进口高端豪华轿车坞储狸,相信奔驰S级大家都比较熟敛,而捷豹XJL依旧比较陌生氰娥虚,捷豹作为英国豪华汽车品牌伙千煽,也有着将近百年的品牌历史瘦,虽然品牌认知度不高囤靠环,但这头豹子可不能轻视垦擂慈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型铰还,价格都在120万左右忻沽扑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L是肚椒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力农。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前马,其实捷豹和奔驰早就杠上了劣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新光,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了财呜磊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恐潞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话髓圃褐,你一定记得去年上映的《007蓬宿百:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车绣,没错就是捷豹XJ帛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”册,里里外外展示着它的优雅与稳嚼质┩佟,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力裸。   无独有偶法,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套妒芳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行品武寝,虽然不是目前新款的S级回胎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩薄缸妇。   言归正传饭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气告姆伸,不过两者的风格却截然不同潜精舌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素的,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀潜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重遁库疗,在当前时代也更加与众不同氰澄齿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车椿蕊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车搽哼,的确奔驰S级是同级别标杆庞夺屉,外观轮廓延续了上一代哭,细节之处更加富有科技感脆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气费祷虱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同搓桐天,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气顷蹄侠,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鲁酗幕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气吨紊,比XJL更加强势搓喀,这就像两个高人邵簿,一个低调一个高调而已撅。   大灯的造型也风格迥异洛膜,XJL的设计更简洁抽,内部采用传统圆形元素陀蓬诬,使得其眼神也更加专注魔埂。而奔驰的大灯设计更加时尚藉病,内部流畅的菱形也较新颖麻悔扑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED顺峡吠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车膜,光前大灯就使用了五十多颗LED扦艾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面需钉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾弧屁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上盒居,更加沉稳吾卤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通剿华,但硕大的车身同样沉稳逻,硬朗的线条也更加动感糜械。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾七吮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出摔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉逢疯酚,这也使得XJL的车尾更稳重钠掀兢,而S级更挑逗人茬钞。   尾灯的设计狼,捷豹XJL采用纵向设计滤纶嗓,并以车身腰线融为一体冠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过凑,整体轮毂简洁不繁琐纱谩匹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁洪绕,内部灯组造型是一大亮点挎碗奖,点亮时相当好看疥几试。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瘸,并没有过多的修饰觅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质掳陆富,就如同一件高档西装抚祁,某颗精雕细作的纽扣就足以斡擎抖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型黎厂翟,相比奔驰大气的轮毂叙抬兽,捷豹XJL的条幅更纤细螺摩,并且在条幅样式上也更加精美和运动荤粳。尺寸方面XJL为19寸毛臣,比奔驰S级的18寸也大一圈凛肝,轮胎方面同样为245宽度僵挤蔽,不过与奔驰前后同宽不一样蛊徘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275坍似。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型叔畦,并且作为一个自主品牌眠精,它的的车型并非人们印象中的自主品牌爽封胚,旗下的GS5融答、GA3遁赣、GA5几乎可以与合资车相抗衡蚕儡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上锹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象桥。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的扭,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴品兰浴,由于试驾人员较多亭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验莲袜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统枚菊廉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统杀衰。   现场测试场地为两个圈形场地停节啃,两个场地项目都是一样的泥赂钨,可同时进行两组试驾砰戮蟹,场地提供了直线加速纬害烫、紧急制动南炊臀、蛇形绕桩断啡筐、麋鹿测试四个项目沽色,可以说涵盖了大部分的性能体验觅。当天试驾温度为零下十八摄氏度烈旗幸,这样寒冷的天气毁,面对半冰半雪的湖面详仕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力馅。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似菩燃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蒋臀,TCS系统介入菜断,防止打滑的发生迫被供。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机河挤汾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术躲,最大功率较:90kW(122马力)/6300rpm禽疏,最大扭矩浦睬貌:153Nm/4500rpm冬顺刀。而这次试驾的车型中没有手动挡缓怜,均为4挡自动车型超谦射,动力表现可以轻松满足日常使用需求评。   起步于加速初段油门如果踩的过重沽,TCS牵引力控制系统会即时接入虹潘,并且自主减小喷油量配,从而避免轮胎打滑达,这一点上GA3与GS5表现都不错禾。加速至60公里每小时后媚,紧急制动蚊仆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音峨裸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了每,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离伺沥薯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停橙涉滔,未出现侧滑搭柏。   本文导航屎臣县:" "  提起中级车纠补铝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择但藕。但要是预算有限蓄篇,面对这两款车型还真有些底气不足辰蚕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的呻。好在现在中级车市场一片血雨腥风瞎充,改款K5已经于近期正式上市烈恭略,延续了韩系性价比超高的特点耗能荆。这次汾苏好,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车本豪,让您的购车选择更加丰富铰涎涛。   没错乡,此次选择的几款车都在18万元区间内咯龚沁。而且颇为“巧合”的是鬼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合怂坤钦,也堪称中级车的黄金动力之一强稻。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字舜休膝。既然如此匙司,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”持氢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份滇粪局,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机戏。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)仟赴,动力参数有小幅度的提升嗜芒泛,燃油经济性也有一定的提升钮,但依旧没有给人留下深刻的印象屏筹,尤其是我这个09款嘉年华的车主腥昏。如今耽,在配置依旧丰富的前提下亥什问,它换装上排量更小卸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机柔甭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型维,这一次似乎有点看头了凡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机茄笛,它的来头可不少喊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它梁托潜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖骗裳翻,可谓是福特的明星产品巫。我得承认这些奖项来之不易葛亨劳,但我更关心的是髓,它依靠什么亮点来获奖纯释,三缸的结构是否影响到运转的平顺性便,震动及噪音抑制能力如何乔及忌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现叹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机控。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷踢裂、涡轮增压以及进排气可变正时技术溅境港。在这些技术的支持下取行,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升卫挫。反应到账面参数上步粟,它的最大输出功率是125马力寐缄,最大扭矩达到170牛·米工,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的垦炊弦。   另外炼,福特也针对其三缸的结构特点楼讼,对发动机的震动毛撮、噪音等方面做了很多优化和改进成频,比如喷油器及油泵柔性安装暗喝哼、皮带润滑砂、缸盖上方吸音泡沫等等漠。为此槐,我先后做了两种情况下的简单体验幢末:1滔辟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2堡扩喉、在静止的状态下尚,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上霜冈接。经过细心的体会和观察后叛答,我认为结果让人满意湾杜,发动机的震动轻微梢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些观匙,但也不大碍事咸。事实上姐,即使我细心观察矩姐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别掠搞。   看来之前的担心有点多余掏鳖,还是直接上路试驾更加实际呕。它的电子油门响应依旧很灵敏行概肆,轻轻触碰油门踏板武毙迹,发动机的转速表指针就会活跃起来魂内。幸好油门的调校比较线性痪浪,分寸拿捏得体我氯狭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累扇撑。同时暮疾,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感链骗江,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩涉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惫梨乡。即使在低转速区间拾晤,发动机的动力输出也很活跃剔摧仑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉惜呢眷。同样受益的还有动力输出的持续性楞薪,在试驾路段里面有不少的环城快速路苯葛垮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h颅恭坟,而且整个提速过程顺畅自然孩锚奖。只可惜受道路限速的制约促驹,未能继续把速度往上提叔矗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备闪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契擅蹬,升挡动作迅速寡廊,在D挡模式下正常驾驶隶,1700rpm左右就会立刻升挡浮,让整个加速过程更加顺畅自然讥。然而淳耻,在遇到拥堵路况的时候晾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感娥丧,幸好并不是特别明显夹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现哪妮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了绥轿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好妊碾,除非你把油门踏板踩得足够深萝,否则它不会轻易降挡型赴酱。   变速箱切换到S挡后华叉,油门响应速度稍有提高户渭疮,而换挡转速则提升到3500rpm溜段,动力输出表现得更加亢奋蹭伤。味道对了嫉哆岔,这才是S挡该有的特质单,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了侣旦。当然浩蒙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式班,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮尉寞纶,至今我仍然未能适应胸容哦。   其余部分与老款车型基本相同悍涪,方向盘的转向精确两宦罚、迅速片港驳,甚至有点“贼”烤癸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”宏惹盯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬想仕,对车身的支撑力度足够喝烘售,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显敌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安块仟虹,同时也确保了车身的灵活性嫁。但面对减速带这些大颠簸时晦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在靖嫡。   在动力水平得到提升冷彼砰、操控感被保留下来的情况下铺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少排沏,开起来更加得心应手瑰,也更加有活力肛氨。这点值得欣喜时貌胳,也是嘉年华的进步肪。当然跋会拜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方封芜涣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎怖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音犬横炮,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步沸辛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鲤,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵浑哀乳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了肋弛,不过众所周知巴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台舒却咐,而是换装了大众全新的MQB平台梢舱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂逝毯蔼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异屉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异肝驹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助澄航你。   首先我们先来说说平台媚,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台残堵豁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构崇肉,PQ35血统也就不在那么纯正守计喉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台秀。   平台究竟是什么唇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车规,它们会采用共同的零部件俏泵,采取相似的地盘嗅、车身结构豆、形式结构以及相近的生产工艺限、轴距等构,以此形成车辆生产的一套完整系统北,平台生产的战略是当前产品在开发中底袄势,最流行淀馈墩、最科学刷片、最节省人力掳皖蝗、效率最高的一种开发战略芭熬。因为对汽车厂商而言褐,可以在有效控制研发资源戳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瓣哪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酶仕金,并看看它们之间存在什么差异短圭采。   PQ35中的""P""代表平台哀挛,""Q""代表发动机横置唤,""3""代表A级车扣伟半,""5""是指第五代泞哗鄙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件喊,采取相似的底盘蹲磐烯、车身结构傅、行驶结构扇、相似的生产工艺以及轴距等狈奉。由于研发时采取了已存在的""模板""恢保瘸,不仅使车辆研发缩短了周期攻繁惭,而且共用的零件大大减少了生产成本烂蓉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鳞强。采用PQ35平台的在售车型有途安誓拴筒、开迪冗法、SCIROCCO稿、奥迪TT厢皑撑、A3攻伐拔、斯柯达明锐等车型猾惋诺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括汉拒窖:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)污逼、大长度激光无缝焊接氰落、双面镀锌高强度钢板咎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等迟末,但如前所述汲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术浦箩嘶。   MQB幕岢担块化平台是大众最新的一个生产平台瘁关疲,也是此次第七代高尔夫使用的平台微称。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制炼赏捐,并且可以共享比例达60%的零件培,包括同样规格的发动机臣泥、变速器等惺。MQB平台的推出糯,将会取代过去的PQ25豢承夸、PQ35和PQ46等平台寄承煌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性脆滥黔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装忙,不管是传统动力寇倒纪、电动和可再生能源动力焕驼簿,或者汽油机截、柴油机篱、混合动力系统宫粹、纯电动系统烦、天然气发动机肚绅委、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装矛戎。另外诉,MQB平台还可以对轴距灌观绘、轮距卸歼、前悬和后悬等部位进行调节久冒。另外此平台可以生产从A0级岁涣勤、A级到B级三个级别的车型念。这是PQ35平台所不具备的砍睛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温搓,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水艘蛙。相比几个欧系对手兴,宝马的动作显然慢了半拍坪,继5系旅行版之后翘宏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售逝钉。当然有时候来得早不如来得巧绥谴,只要给足了诚意朔灰,迟到了也未必没糖吃无眠。   对于3系旅行就是如此灰箍瀑,在它到来之前懂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头航莎,作为后来者石多,3系旅行想要从对手手中分一杯羹愧,就更需要拿出浑身解数了拔嗅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版镶,下面就来看看它究竟有何能耐丸。   还是从外形开始说起可,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘伞,其底盘代号为F31筛劣,依旧是标准版轴距挛:2810mm括。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言授弄,这仍是个相当精干的长度摊,车身“三围”基本和三厢版一致篓彼汐,只是由于行李架的关系粒力疵,车身高度小幅增加了21mm嗣。   我们测试的这款328i旅行版诞购镣,还搭配了M运动设计套装吵冕淖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸规祷,闷骚的感觉立马出来了人,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆疏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色篙忻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择翱微级,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吝倡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性净舵瓢,这和旅行车设计的初衷相悖鹤淋。选择18""则刚好合适味块,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)凌谢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点挺董慷,用一句流行语来说就是董:低调奢华有内涵狈柑及。   车尾则是旅行车最具风韵的角度桓,从这方面看单薯,3系旅行并无太多亮点陶秋,车尾的造型显得有点过于刻板令,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已猫。相对来说并没有对手做得那么出色疙美,V60和C级旅行在设计上的看点更多圭跺香。另外灿,虽然采用了M套件棉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鲤,看起来实在是低调过头了馁牟皇。   外观总结锌枢痢:如果你是3系的铁杆粉丝幻淋钝,但又不愿自己的爱车烂大街梯秒,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了泵宦,低调中透着股狠劲儿饯范间,闷骚人士的最爱颈。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样团,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章霓括抱,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少控犯。但俗话说道散,是骡子是马得拉出来溜溜才知道翔丰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比番寺慌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何牵惹?   车型的选择方面菊酒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型贬。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑阀频,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机坪。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比守:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸嚼鸡幻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瑟酱,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寺考,再辅之以保险杠的少量镀铬夹,前脸看起来一如既往的简约和低调烩噶竿。车头多条轻微隆起的线条财棵,包括引擎盖上也是凹凸有致邪,则让低调的前脸显得浑厚有力隋。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计敛阑,外沿继续使用镀铬装饰仿授。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻杏喘桑,也更容易让人接受敬片,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性攘钳沟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁彩童,一个氙气近光灯己,一个卤素远光灯尉雾,外加环绕半圈的LED日间行车灯睡麓蒋,没有任何花哨的设计滩篇茸,注重实用旧烽。而作为玩灯行家的奥迪无渺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼废,配合上单颗远近氙气一体前大灯袭纽氏,杀气十足蓄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条贿叹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道酬,看上去随时有往前冲的冲动敲讳呐,非常动感和迷人辅轻曙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车脆,看上去从容而又优雅酪仇,有点儿荣辱不惊的味道森。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后郝虱甸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了拦碌碳,毕竟走的不算是一路的风格了钨。不过氦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了凸蝎福,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别浑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角芥,变成了矩形倒角式的设计行甲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L骆席。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计订,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行覆。   尾灯方面讽溅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型寇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看荆,而且LED元素的缺失也实属不应该痘路硷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型莱反儒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼琉,低调依然是奥迪的责任煤烩弊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎桅锈售,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎辖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep春磨闯,一个拥有超过半个世纪历史嫂盲,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌姓娇锋,“男人”屁督双、“硬派”洽嘎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瑰。一个如此坚持传统的品牌吵牡牢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV核芭景,这对于很多人来说是难以理解的事实芒微。坦白讲夸,一向不以貌取人的我播济腊,霎时间也很难理解Mark T. Allen澳娩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品卢。无可否认肉虑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的雹,也必然成为人们茶余饭后的谈资夹,但是就只有外貌是这样吗氖?难道它没有Jeep的传承琶?这是我最为关注的问题狄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”堤超嚏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力皖坦。由此可见浮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能杆捻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置付庞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外峡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色持羌骚,首先必需要有一副好的底子步串,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统聪熔。根据越野性能的高低盯祭猩,依次有Active Drive I卸、Active Drive II和Active Drive Lock三种寐硕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版对倾,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统浪害,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡违,并且还具备后桥差速器锁止功能捌杀讹,实现左右车轮50:50扭矩分配那抒,攀爬能力自然是三者之中最强的坪栏工。   除此以外绷橙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统怠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠艰乡、28°的接近角绊、32°的离去角滑来、纵向通过角23.3°入铝领、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置看,要罗列出来的话其实还有很多史,但越野并非纸上谈兵宋,要真正体验到它的实力粕糙,还是得把它拉到荒郊野岭顶崩。   挂上低速四驱挡锈、开启后桥锁止以及岩石模式惊菩,稳住油门就往上爬时嗓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏率蕉,3.2L Trailhawk针对越野的需求俏,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整酬。继续往上攀爬釜,一切都比较顺利泞揣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响颈催杭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力池眉。在遇到交叉轴情况时稀寇抨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力躲贰氯,配备了后桥差速器锁止功能的它齐思硼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑点德,就已经顺利通过渡赌辞。   这一次越野试驾刹,它的表现我完全没有惊喜季雹,因为一切都在意料之中辞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务痕形,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辰。毫无疑问毙,它是自由光车系里面越野能力最强的一位协光庙,也同级别的最强负。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦稿蚀谷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来段句割。坦白讲撅蒋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴达梆屏。" "  在国内的SUV市撤啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下霖捐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宝形,正因如此层,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问袖娶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狈青。   说到大空间嗓烽、七座设计拌、配置丰富的SUV瀑眉黎,北京现代全新胜达是其中的表表者剃瓜腐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蓟僚吐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型庐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手猜,下面我们将对这两款车型进行对比分析迷悔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观疤公伟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向盲侍,设计上中规中矩俺镐,采用了哈弗新的家族式设计元素坛庞伐,这一风格将在整个哈弗系列上普及婚敬,代表性的设计元素有疙己:大尺寸U型前格栅画锯面,粗壮的镀铬横条格栅杏,时下流行的“X”型前脸联怕煎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美程并啦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烤祟劣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伪惰绦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时了,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气徘搬放,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅动匙,再辅以造型锋利的大灯灯组埃,极富视觉冲击力氢四。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话报瀑,现代品牌的确更加具有超前思维意识睬碍。" "   源自逸动平台的CS35簿闭示,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品冠爬臣。凭借欧洲化的时尚外形设计抨儡膝,相对精致的内饰做工那,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现趴强钙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茫酒。此外宿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在阿糖夺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能廊衫,进一步提升了科技感和实用性温。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鼓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蓟,还有定位相同的长安福特翼搏堪瓜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4寐斜侵,涵盖了自主及合资品牌产品岁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道苇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS糖,作为一款新生代豪华运动型轿车币郴矫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系囤,也成为点燃这场战争的导火线绥。而上市之后啦颂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道笔嗅卧,可谓是一场针尖对麦芒的对决广。那么除了运动性能以外显,这两款车型的综合实力如何呢究馅粱,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓艘孔。   虽然说是ATS是一款进口车型蔑竟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉对仕薪,整体售价和宝马3系保持高度重叠特咐签。从定位和售价来分析防眯递,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比刻踩蜜,两车售价分别为43.80万和43.60万腻,价格差距非常锌,有一定的对比价值舍吨闺。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车毯,但两车所展现的运动风格完全不一样厕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伴款灰,车身线条锋利袍偶巨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性遂荷弘,同时也彰显了力量感便秤慈。而宝马3系显得内敛一些曹鲍队,经典的""双肾""前脸造型剧兼荣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色墙粮强。   作为凯迪拉克家族最小的车型马袭掸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系接撕从,除了长度略有优势外弥,其它尺寸都不及宝马3系传嫩粕,在空间上可能会有一些影响诫。不过没有关系才膳譬,作为一款运动型轿车擂,小一点也许会更加灵活靖恭慷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涟提,经典的造型更容易接受懊颅社,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26年顶鞍,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍烦。   相比之下滔扛疤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感侩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足湾商腊。   两车头灯布局不同茹冠,宝马是横向设计奥旧,开眼角大灯我们已经非常熟悉躬。而ATS为纵向布局焊份差,造型更加犀利米台,同时采用的是远近光一体设计沛母瓤。配置上都采用氙气大灯玖掂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备纠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能赶跑亲,但是可惜没有前雾灯寐情慷。   从车身侧面来看扁情,我更喜欢宝马3系衬煎取,腰线更加锐利拣,营造出了运动型轿车的动感效果挽。而ATS侧面饱满厚实卫顿,典型的美系车风格乳协沮。   两车统一采用的是双曲率后视镜成,并且带有电动折叠和加热功能貉,同时集成了LED转向灯蛋幢,显然宝马3系狭长的设计要更美观渺艰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯淳江,警示效果有所提升高。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嘲栏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力龟顷驾,双边双排气管设计也展示了其运动气质矮窃。相比之下拍详夏,宝马3系的尾部显得比较平淡桥,家用车的造型在气势上要弱于ATS让供。   轮胎方面表,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎良伍,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎羚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18府咐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎眠,都是偏重运动性能的选择侵。" "  提起东风日产天籁汤偏写,人们往往都喜欢用舒适酶、性价比高希妻、省油这些标签来为其定义遂古。的确秀踌寇,作为日产在华销售的顶级轿车搁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态府,在中级车市场中处于上游位置核台眷。不过这款车型的加长行为确蜡弦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念吞,天籁公爵须啦,虽然是天籁的加长版本来紊蔽,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力牵宿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手链克敖,挑战更高级对手蛋污塑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力歌。   25.18-29.98万元的价格区间贡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势才赣。相比同级别对手雅阁衡途、凯美瑞烹、迈腾等热门中级车假燃疆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手躲斜癌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尝芭,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无豁敦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车堡袭,在提供更多给消费者的同时菜,却并没有在价格上表现的有多高调辽磋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异摄芯,但是通过对细节的仔细端详缉涤,你还是可以发现不少变化之处屏烁溅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鞍夸刀,但是整体风格上却并没有因此而变得极端魔赋。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近赤修娶。   5003mm的长度与2900mm的轴距薄舰,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平炒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越膳侯漏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm羚人。而与豪华品牌中级车相比较嘲陶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm吓徒赌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大捶,整体协调感还处于平易近人的水平橡。   本文导航啊勿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来存,数以万计的人们加入了摇号大军慌订,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点挝芦袖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程缓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高劲嫂系,一步到位的想法也被大家普遍赞同顿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了劳蔑,强劲的动力羞戚飘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拌箔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车胸欠系,它们的价格和配置都比较接近嘿瞧,下面我们一起去了解一下怖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表透慑将:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)科办:15.98-25.18   推荐理由拓吗成:大气时尚的外观毁堵线、配备豪华全景天窗碘、全新T动力以及较高的性价比梯炭溜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计褂忍,采用了起亚家族虎啸式的前脸僵粱软,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择臣柿舷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大擦,能够满足不同购车消费者的需求诬唤妇,值得称赞的是卢访爱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗霖计却,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感淳牟,在同级别车型中也具有很高的性价比父台受。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整墟廓败,自从彼得希瑞尔来到起亚后巨暇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸歼栏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸怒,大大提高了起亚车的辨识度反。熏黑的前格栅看上去更加动感肛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利锋汉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化促瘸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长囤彻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感嗡辩警,并且兼顾了空气动力学套性,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足淌募考,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能悲芭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高阂,LED光源看起来更具科技感抬虐。   新K5的内饰进行了小改动许,用了和工艺均有所提升棺欧峦,三幅式的方向盘也进行了重新设计技估巴,看起来更有质感叙肖罐,使用起来也更加方便孝鲍痊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积咸法,也提升了整车的档次感迟,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑集。   由于车顶采用了更为动感的流线造型长,A柱倾角也随之更大句,对于一名1.82m的男士来说汀底衡,头部空间的局促性很明显幕壤昆,通过降低座椅高度后晦棱厢,驾驶视野也受到了一定限制竞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞杀碍,同一名人员在未调整前排座椅后洽赌坟,直接移动至后排乘坐肉焊,腿部空间十分充裕洽,而头部空间也在可接受的范围之内耿。总体而言爽,如果想舒适且安全的驾驶K5捌,并不适合个头较高的人士窃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞狡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机谩,最大功率180kw恫,最大扭矩350牛米蒂,搭配6速手自一体变速箱息殊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疟稻蚂。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型媒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩痊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内簇灵黑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟汾捷忿。如果你听到4系觉得陌生诡,那么当你见到它一定觉得很熟悉撬尚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造锭,无论外形还是内饰都与3系很相像辫,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平溃勤奋,因为在它身上不仅有3系的影子汇劲嚼,同样也有着自己独特的光芒面。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe土,59.6-73万元的定价也高于3系希忱歉。不过其实也可以理解靡抠搞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茶深滴,而是想要一辆便宜些的“6系”缺沙开。   宝马4系提供运动哄、豪华辣失、风尚三款套装堑畦姥,价格方面没有区别隧拣摊。车头部分确实与3系非常相近阀,只有前包围能够明显与3系区分出来髓痛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素风。整体来看痰栖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格炉枫,仅在细节上加入独有元素箱冒病。 【左摩填脱:豪华设计套装(选配)/右圣痕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解添,但来到侧面相信很快就会被它吸引是。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条导俄,这样的立体感是3系无法给你的覆。车身尺寸方面寞尸颠,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短奥剩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm举悸此,轴距两车同为2810mm阮能丢。相比竞争对手眯蒙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势讹。   由于定位与平台的原因碳蔼埃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳峡级禄,也达到了对自我的超越跑划黄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统傅。尾部张弛有力的线条粳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果裴。   本文导航糙滔氓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茨垒,2013年又有很多车型和大家见面了汗掳,它们各自出身不同性格迥异丝尼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蓉,其中原因多种多样长,下面就对它们的表现做一个简要点评屋瑞,并送上编辑们的新年寄语馅。 东风标致3008   上市时间缄算:1月9日   售价平赖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤肌,法国人终于坐不住了俺裳,要将标致3008进行国产徒创履,最初还担心它法系前卫们太寿、超前的设计能否被中国市场接受伎拿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情衔茸吧。   不过似乎这一切的担心都是多余的贿,东风标致很清楚大家的喜好逆耗崎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸涵里互、尾灯等部分进行了调整莱犀,类似机舱造型的内饰得到了保留良厕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性不创辛,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素匆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计呛。   动力的调校同样符合中国国情雄睬多,由于中国道路情况比较复杂抵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多夺豪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赋暮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛乳。尽管变速器的表现有些差强人意肩九陈,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如慕凸隋。 为了进一步满足市场需求悍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型摔,丰富中低端产品线蓬。   新年寄语党性瀑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的末挨篱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伞好,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来粪。" "  汽车除了是交通工具之外陆铜,在中国它还需要扮演更多角色视履鼻。比如钝孺,它会成为一些人身份的象征埠。也正因如此片帅徽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴莱。在车型跟随换代而越变越大的时候木,它们还不满足奢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拓妮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型量,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸肺咐仕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了疼。   从长轴距车型诞生起爱袱碾,围绕它们的话题就从来没有间断过夯。长轴距车型的空间更大是显而易见的乃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瑞咐馅?是为了操控放弃空间范拜阜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题口杀。现在锣普,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿套吞饱,并且差距幅度有多大涕波。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵霸踩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一啤酣弛。从设计上来看茬,它基本保持了海外版本的特征配软,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变煌贤。整体风格比上代车型更运动怒兼碴,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准度。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型起。它在设计上与天籁并没有本质上的区别弊什栋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吨驾捌,同时喊十,在配置方面也向更高级别车型看齐峦姑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大巩常侗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一欢搁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后水陛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性畅锈。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势合,那么实际情况果真如此吗祁郡绢?   首先挂袒,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异工踞。将天籁停在起始位置后炉粕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置闹堑馁。之后密伙佩,向左打满方向勤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粟瓜酪,然后再次用桩筒标记后轮位置凑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头沁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异廖。   实测印证了我们之前的推论虑课,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大犊孙,但差距不算特别明显熬伺素。两者的方向盘直径和回转圈速一致豆蹲谅。实际驾驶时败椿,除非路面宽度限制特别明显虫,二者没有本质上的差别骑赌疼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准领罐慰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况曝炬屎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话抨栓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响竭崇。当然蹦榔邓,陆军1号的尺寸太过庞大厦穿茨,算是加长得比较极致犬。那么路焙沪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗溉嫡吻?   同一水平面上霸充谩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙坛财,二者的成绩均为150毫米环。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙取痞幢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中妓娇。   我们的测试方式是将车头正对坡道瞬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止麻献品,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论举次。首先上场的天籁最终成绩为105毫米檀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬破疼珐,但结果令人意外稻仿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米肝。抛去胎压等因素的影响断,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平褂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV隶昧?如果排除自主品牌的话葛缄叭,这多少听起来有些不切实际吧忌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了堑。不过这个看似不可能完成的任务南天,正因为有着咱们自己的汽车企业该牵嫂,才使其成为了现实绣灌。10万元给我峭饱,我会选择什么车呢觅柔墨?今天就为大家介绍两款不错的产品卤,众泰T600和比亚迪S6歼,它们之间孰强孰弱愤汲芬,看完文章之后您便会知晓洼考。   4天以前菠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来侣承侮,顶配不到10万元的售价肩峨,加上1.5T发动机出色的动力表现蔼、以及全景天窗售桑祷、倒车影像等丰富配置的加持腐,让所有人为之眼前一亮险态脖。而在该级别中茄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战豢瞪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置农苫刨,还有着出色的销量和用户口碑蹈幢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的娘瓤斤。所以今天涛煌鸵,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比汇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型稼,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型够。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6喜绞茶,这款车属于小一号的紧凑型产品缺取炔,因此这里就不掺和了巧肺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观峦认踩:两款车型造型原创度均不足拢。   外观造型上部咀,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹贺,但相比之下迷弗晚,众泰T600显然模仿的更彻底一些扑蒋,车头与车身都是完全的拿来主义凸侗绍,没有一点原创的元素慧。而单就最终的效果来说嵌抱,众泰T600显得圆润饱满吩,比亚迪则更加的精致显大撕绍皖。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面旦赊甸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm汝肃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm队帮,轴距为2720mm貉,从数据上看陪辖兽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势厢瞬酵,而众泰T600比对手更宽惜鼎九,轴距也更大侠吓寇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂赐句檬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些殊傻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烁车,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎嘶,在轮胎规格上角,众泰T600更有优势一些酥堤。刹车结构上梅吓泄,两款车均采用了前后盘式刹车围瞪扯。此外钨颓,在备胎的布局形式上侯,比亚迪S6备胎采用下挂式嘿筛,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁稹,不过更换起来略有不便茫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程割攘感,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高聘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配驶呐协,线条上显得不是很协调刀,后雨刷独、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备葛禽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统腿碍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达催,而众泰T600根据官方的说法吓睛贰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了痞导奢。   钥匙方面饰筛,两车都配备了智能钥匙亲删麓,并且无钥匙进入蛇、一键启动等功能也是一应俱全非。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通干差,但质感和色泽都比较不错溶佛。相比之下督燃,比亚迪S6的塑料感略强警擎,但它的两把钥匙中袍,有一把还是卡片式的塘,挺有档次感的期蒋热。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”孟,据日本共同社11月报道烦川,丰田汽车公司发布预测称赔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆倾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录昂草愁。而2013年前十个月绘骆什,雷克萨斯在华销量同比增长8%疯隙,而7-10月同比增长了24%缚醇,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势膜。那么滦疲闷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢策?在这个产品为王的时代中持,或许答案非常一目了然牡惺隘,品质卓越的丰富产品献擞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中橙怕浇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱鄙匈颇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)炮惕别,而其到了2013年也整整历经了三代产品邓娠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的坚潮?在这代产品中究竟有哪些新意小闭练?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的萌华。所以犯违痕,在这个2013年的冬天燃聪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鳖,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”宛们庙。   是先有鸡还是先有蛋亢拱倪?这确实是一个哲学问题土埔。但是对于车型换代而言臂耽酿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情观禾。在介绍外观之前八苹,有必要介绍一下其前世今生淡匙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贸,全车线条设计更显张力寐,饱满的肌肉感让人过目不忘澄融雌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杯哇糜。   第三代雷克萨斯IS寝贯股,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罕陈朗,全车线条设计更显张力锈,饱满的肌肉感让人过目不忘茹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度薯,但当这款概念车面世之后京狈,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风娄莱。虽然没有LFA那样气动山河逻烫,但却是可以做到惊艳动人笨汾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV欺插,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长杀,要么从一开始作为越野车的分支趟袭,要么不经意又成了轿车的替补告测,但这丝毫不影响它越来越主流杜镁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来姐擞锨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员彭。   一向个性张扬的Jeep品牌汾,一改传统的硬派风格江离踩,走起了时尚运动的路线榷陀祈。不仅如此徊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挨艘汤,在国内各大车展相继亮相糜甘期,赚足了眼球翁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市互奇仿,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嘘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢驾拼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观献:一改硬派风格薪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初软崎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型讼百,在这样的大背景下鲍姐,自由光孕育而生瓤垫汗。只是从自由光诞生之日起撵岔挤,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注淌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象厂。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)携儒,定位于介于指南者和大切诺基之间彤茧,竞争对手直指奥迪Q5翘、奔驰GLK迹奇充、沃尔沃XC60等车型芒,车身尺寸方面菩瓶娟,其长宽高分别为4624mm浚、1859mm喷弘灿、1707mm酶,轴距为2719mm戎寒,与竞争对手相比并不处于下风梦燎腑。   既然是Jeep品牌车型褪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了暖,只是造型有所改变匡,一改以往平面式的设计暮盯捍,采用了类似“折角”的设计既介天,当然效果立竿见影砰,整个前脸变得更时尚也更有立体感烁畏。前大灯的设计标新立异桓,采用了大胆的分体式设计柏策,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”堂煌,氙气大灯废看、雾灯依次向下排列燎参蹭。值得一提的是该车的行车灯滥程悄、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型晨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑乱秋拴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道农士什,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后帮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯奢氢建。 斯巴鲁BRZ 视:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机胳,采用后轮驱动平台抱葡哨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑参伐搐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”榷敌加。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吹翅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计刨丢人,而外观和内饰由丰田负责拟拇偏。   尽管如此炮兄,BRZ并不是“每个人的菜”锑垮。尽管设计了一个小型的后排座椅化,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人纱虎突,音响和娱乐信息系统不够出色昏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一签甭通,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赶叭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嘛旗簿、并且外观时尚动感的轿跑报,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试攫阶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点泥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机乔,最大输出功率为200马力范畔,扭矩为203牛米豌熔查。据美国环境保护署数据显示崩囱沫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里柒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伎洼。 ? 斯巴鲁BRZ 溪千魄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供甘献幂。两个版本都有手动挡或自动挡选择诗趣如。   豪华型BRZ的售价为26绩瑟柒,265美元佳史,配有空调系统搏,定速巡航系统秽撤,电动后视镜废稗,一键上下的电动窗耿冬,后门彝啵控电子锁末,真皮包裹方向盘痉,65/35规格折叠后座岗稿,HID大灯娜扩,17寸合金轮圈伞戈犯,有语音提示的导航系统裴偏病,实时路况警报告,USB接口和车载收音机褪恒豪。   限量版的售价为28奴少讣,265美元裂割,在豪华版的基础上增加了雾灯鸡掸姑,真皮座椅券薯维,一键启动投,后扰流板慈,配备照明的遮阳板化妆镜领测藏,双区域空调控制系统葱济,前排座椅加热和后视镜加热玻忍集。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统辆栓,电子牵引力系统陕洗叭,稳定控制系统以及6个安全气囊船胶参。尽管政府没有对这款车进行撞击测试技侈,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明烦海,无论是正面撞击疵倡耙,车顶强度鹊缺令,还是座位与头部保护试验控,BRZ都获得了高分柒烂划,可以称得上是一款非常安全的车膏籍磷。 ? 斯巴鲁BRZ 稼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩恕埃努,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX刑别问,加速时的推背感没那么强烈沫。不过黔幸略,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者夹脚棚,对于六速手动挡十分精通互,5膜杭股,000转起步对你小菜一碟的话劲,加上BRZ的轻量化的设计村,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感算概佩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嘎,并不夸张的外形设计晃,精准的方向盘晌闺碍,强大的刹车和印象深刻的牵引力却匠麓。   总体来说隙沃舶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车腹奥少,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受促。而作为日常用车来说哪疗囤,路况好的前提下辛毯淑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多浦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桑贝信,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻,严禁转载盲,违者将被追究法律责任柑靛佬。责任编辑钮群村:李敏" "  作为一款小改款车型坞虚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致祁吕,甚至在细节方便也没有任何变化横,仅仅表现在配置上的升级浦。回顾智跑近3年的上市之路来看道怕凛,依旧保持着其独具一格的风格倦劫,即时在如今来看梅容,智跑仍然算是一款前卫的SUV馆呛,回到3年前酷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L率、2.4L两种动力共10种车型挫,售价16.48-24.98万元赦翁,售价与老款车型保持一致纺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型危扛,即使它远远的驶来垒衰燃,你也会在车流中一眼识别出它饲桓秆,城市化SUV的定位倒也不特别居既和,不过巾,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计空户藩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一擎甘。   现款智跑与老款在外形上几无二致琉仓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意里等屁,与老款相比肖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏闺。部分高配车型则配备主动安全头枕洼鲁哺、前排座椅加热冯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里猜项坍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型闺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型皖赏绒。这些车型中包括了全新奔驰S级解弄境、凯迪拉克ATS赫、斯巴鲁BRZ鸥、沃尔沃V40等备受关注的新车百街,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局粪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车跺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间叉太:9月28日 售价区间弦松:124.8-209.8万元   新车点评荒氖: “汽车发明者鹃驼保,再度发布汽车”锚垮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史太,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吐冗井,这也看出了奔驰对全新S级的信心判烈卤,从外观脐、内饰起答、配置等硬件方面的足够实力诬鲸揪,甚至超越许多同级别车型活荷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机粳烽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢腹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车顺。具体来看退,前大灯谜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似诗介,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是浇,新S级加入了更多张扬的运动化元素畅惯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部掳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛乾,有点类似于现款CL级的设计千无。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面柿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统妹攘砍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现潜掸,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外即,还可通过其控制车载设备等怕。另外穗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统街、LED氛围灯馆佰骇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅梳脚娇、新的mbrace2智能人机交互系统等瑰撇封。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计首,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学甘,特别是后排的座椅桑屉才,高配车型后排座位为独立设计踢兽,并且带有腿部支撑和按摩功能壳楷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重让唤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面兄拈,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机敝素私,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机门,最大功率为245kW(333Ps)娟仓茹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扫,并匹配电动机彭,最大功率为225kW(306Ps)氢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机洁抚拖,其最大功率为320kW(435Ps)凛俺能,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器卷丰冠。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间搓鼻跑:9月28日 售价区间聘翁乱:30.8-43.8万元   新车点评巍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功本,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性竟钠窘。但凯迪拉克ATS的到来艘,让宝马3系走下了神坛佛苗莲。相比一直宣传运动的宝马3系探,ATS个性化的运动性能更是技压一筹噶靡。不过在终端消费市场上蠢篮,凯迪拉克还有很多事情要做纬谈蛋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好姓黑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力悼。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市湍槐棵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鲤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造烹,外观方面虎界,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哗裳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计法东,整体造型较CTS而言更加动感够肯。   凯迪拉克ATS拥有50亨酬:50前后质量分配歼曝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统视访、Brembo刹车卡钳奸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊童旧吮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂独杀僻、LSD后轮限滑差速器伦、高性能运动轮胎趣希、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)攘溜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置糯。   车身尺寸方面恍扦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm安,轴距2775mm伐朔现。而未来国产后倦,轴距有望加长幕翅膘,以应对国内市场牡。   动力方面哺镣赐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机么侈,最大功率203kW(276Ps)徐碳橙,最大扭矩353Nm娇蓄激,其百公里加速时间为6.2秒砷丹胳。传动系统方面肪台,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱端容。" "  前言来: 在上一期文章中肆闻弥,我们盘点了2013年重点的改款车型豢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型堑,在收集信息的过程中唤嫌,编者发现了一个有意思的规律登陛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型顾卡沦,往往推出两款境佳,甚至更多详楼,更像是一次新车的大爆发秦,或者说是新车开发计划中的一个波峰平,这样的车企包括长安福特放肃、一汽大众骑陷、广汽本田等嗓。与上篇文章不同的是驾苍乓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出病,而是挑出了10款重点车型蔽景概,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抬,有的是较为低调哼,但其实销量却很不错的实力派车型地恋钵。回首这一年稍坤瘫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间现凹:12月10日 售价区间姑:12.19-18.29万元   新车点评孩铣鼻:作为大众全球的当家车型林,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戳,是相对比较原汁原味的一款车型习抬嗽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议害唬,但空间的改善却更具群众基础外淋勾。从速腾的热销来看镭松憋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型叉蘑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方洼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线诚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形哭镰空,雾灯区域的改变也是如此哼佬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感晦末穆,也更年轻一些玩禽,少了几分柔美纠歌,多了一些阳刚的元素雀彭。   车身尺寸比第六代更大齐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板舍怜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说距德,后排空间略显局促浩跨。这点在国产高尔夫7上得到改善绩热详,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm烤捶沤,相比现款车型菩,长宽分别增加了56mm和13mm骋,车高则降低了28mm淬逻。此外滥纳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展谎滇队,轴距增加59mm傅朔搁,达到2637mm额楷,使得后排乘客腿部空间增加30mm佃,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm覆愧攀,而行李箱空间也增加了30L社龚,行李箱总空间达到380L课申。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副疚穑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化信: 相比外观的“小改款”敞,内饰的变化却是颠覆性的偷虑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状苍勿搁,并且向驾驶员一侧倾斜琉,更人性化涂驶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点屋息悉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感醇的,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力滤瑟。   轻量化更加明显缝: MQB平台的特质之一便是轻量化集潜悔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挝酷,质量因此降低了37kg焚宏娥,另外发动机降低40kg贾,底盘降低26kg蔬偶,电气系统降低6kg等等配傅,虽然车身尺寸增加离挎啊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg笆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg叮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果肺然翱,并且一定程度上也能提升驾控体验刑坡。 【MQB钠溃块化平台】   配置全面升级拍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拴厢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)烧、定速巡航季期掠、启停功能瞄笔、第二代车道保持辅助系统手钾芍、防碰撞预警家棋且、自动泊车卵搔、胎压监测帮贸蒲、电子手刹膘我趟、电子驻车弘、一键启动董逢、新版导航及超级蓝牙等功能沥捻匠。另外肪,丹拿音响萝、以及更大尺寸的触控液晶屏变拒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成厩健驾: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机钎论,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教醋合,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)叹腑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)残趟,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同来,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机熔慑,其最大输出功率为162kW(220PS)畔详,峰值扭矩350Nm唤。   主推7速DSG双离合变速箱茹工: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱伪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)佰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)桶龋颊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)筹纽戳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT昆谜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT厘闯嗓,而1.4T自动舒适型烤、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱础鸵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鞠:11月19日 售价区间毙:12.98-18.98万元   新车点评绒虾碾:北京现代是2013年的大赢家贪伺,销量突破百万辆井恢,并且销售车型整体售价在上升显。虽然索纳塔八的表现还算不错擅蓖,但这是以高性价比换取的男谰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜袒,外观更沉稳粹咀壬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者洁,再加上超出预期的低售价璃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型眯泌钨。   外观方面订魄,北京现代名图共拥有八种车身颜色喉锰汞,分别是水晶白惶虫翠、梦幻银肪骚、幻影黑哄剖、玫瑰红车矛、水墨灰煌叔、宝石蓝奔肋嫁、丝绸金铝练抄、北极玉硷。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念釜搅烧,尤其是前进气格栅处的造型朔搽度,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔孝拣拷。细节方面里晶凑,新车的前大灯设计很抢眼廷放,区别于其它车型溪糙弊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胃多拨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm天胯,轴距为2770mm算哇坷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型轰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点尉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面钱寸玖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重喜,以金属和实木装饰为主缕。配置方面摹献其,有主座椅十项电动调节姑衫柬、驾驶席座椅加热通风记忆功能墩、双区自动空调福其寞、倒车影像书、定速巡航栓、多功能方向盘噬幕赤、座椅/外后视镜记忆功能红峨、侧气囊/侧气帘帘苦橡、副驾驶安全带提醒茄酚裂、倒车影像系统苗、转向辅助灯挨脯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置伴簿棉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面晾玖镀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机令,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器猴。对于后续会不会推1.6T车型承,北京现代副总经理权赫东表示灯,目前尚没有这样的计划芭橙性。" "  新朗逸大家都非常熟悉了填,满大街都是吞霖,从朗逸上市到现在的五年来劫嘶哪,在全国卖了一百多万辆碳墨,卖的这么好乌翠市,自然有这款车独特的竞争优势列。要知道握绒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量解肆,这究竟是为什么拘家,很值得各个厂家思考绕篓等。市场定位抓的准捻耻,产品线丰富茅痕,产能跟得上莽妮巾,都是成就朗逸销量过百万的因素侨偏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版华擦画,市场价16.59万元菱。究竟值不值灭欣?运动在哪里速晨?是否称得上运动视?带着疑问姓,一起来吧蹿几烈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅霞、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式殿,这种运动元素的表现方式很常见铝东,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辞,配上熏黑大灯这样的手法簇店踩,而且很多还是豪华品牌在这样做欧桐超。这样就无可厚非了溅袱轿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做魂,新朗逸又有什么不可以呢辑疏桅?   运动型小尾翼互惹鸿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拨较,同样是传统手法却凰,几乎在外观的运动性点缀上蔡,各个厂家还没有太创新的方式踞慌疽。一般些的梳,就增加这样类似轮毂搅谢、尾翼的装饰廊燎,高端些的懊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型论俏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类髓技翱,不过蒲,从侧面看稿皋,新朗逸的沉稳感依旧没有改变犬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目努褪。   相比车头和侧面惰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些澄,在说运动感之前呐创,我更想说说普通新朗逸的车尾窗凑,更确切的说激春囱,是想说说尾灯免毙乡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起笔,有一点略显单薄的感觉妈僧伎。运动版上佬海,尾灯加入了熏黑处理台,双出排气管也更粗壮了醇规,保险杠的视觉感受也更丰富泼叉恳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感小翱芜。   本文导航话疲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争镁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凹攫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发室,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成肌筏壕。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配楞,即韩国的蔚山麻,这里同时也是现代全球最大的工厂陶蹦。这个工厂雇有3.4万名员工赎功编,日生产0.56万辆车迹拖燎。   Inautonews编辑表示苛,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意票。五年前质量提高了匠狙荒,但是外形并不美观苹如。然而投,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变虱盎淋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)房,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鸿握海,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)淖恋。对每个购车者来说力挞,这听起来非常有吸引力琉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特泛贝挪。   与现代旗下的主流车型一样耐哭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法丝翰,整车线条从头至尾充满着流动感荆歉。车身长4770毫米瓢歪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米朔省甲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前持,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惕蕉扦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标另握,它看起来依旧如此的适合年轻人腥拍娥。没错堆凌,搭载着一车的新技术之后拱抖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钠迪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价师。于是当新车到来的时候赁,你一定和我一样对它充满了兴趣酿。这是最年轻的凯迪拉克贿、最小的凯迪拉克蚕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尚闲? ● 外观造型憨幸:钻石切割风格依旧份海,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖食寒里、2013德国红点设计大奖纶啥钱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就创乡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型楞揪热。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影陵蔡构,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品溯憋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶掀线梁,只是这回泼丰,ATS是完全原创的作品燃楷饥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm匙阔,轴距仅有2775mm弛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”硼绩,而国内我们则把它当成中型车徊厢娟,和宝马3系标准轴距版碉肆琳、雷克萨斯IS成为同级别竞品收,并比它们都要更小一些时鼻潭。   前脸的造型相当干练密希,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俺墟车,而是被很好的控制在一个合理大小上洼庆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垂燃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虹啃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条借,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头猫施。出于空气动力学考虑行宏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上偏,当车速高于60km/h时回拍厦,前进气格栅会自动关闭拌典,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辣检散,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)暗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性脓清。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弥词,并带有远近光灯智能切换功能瀑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赴,快速亮起媳攻,缓速熄灭的设定很显档次付逗。再往下看膛,闪电式日间行车灯碾冻地、大灯清洗每臂烈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片唉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀遣敌诡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要旅嫌,亦或是造型需求孔讳帘,感性的来说铺开,可以视其为向着传统美系性能车致敬芯创激。身处车内幕闪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩叔犯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”牌就。   ATS是一款后驱车渐献,并致力于将车身的前后配重比例设定为50卧祁:50面规,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敛故其,贯穿车体的俯冲式腰线信隋、短前悬掀莱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态川。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上派氯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蚕恕币,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兼纬脑。而在规格方面踢畅醇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性冒锻请,前胎尺寸为225/40 R18娇,后胎尺寸则为255/35 R18捶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嚏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瓮坚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狭狮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色仕冬俩,至于设计师是否真有此意魏,倒还真无从揣测遍惟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碴,实际上锨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部狗安,由此带来了不错的视觉冲击感市蹲,给后车以足够的心理压力武,至少眼前的这个家伙一定不好对付电猜达。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型皆位,至于3.6L V6车型何时会引进邦,官方暂时还没有表态随,而是否会有V系列性能车型的推出担,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定昏囱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车榔渐,我的第一反应总归是奥迪A6L晴煌、宝马5系以及奔驰E级这3款帅寸。不可否认乱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型肯沙,路上的能见度也说明了这点柑。不过喀当,随着市场逐步的被细分路,对于那些买车不喜欢随大流的消费者赏淋,除“老三样”以外贡煤槐,也还有其他选择程,比如脑斯秤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES宪汀,这两款不错的“非主流”产品规吐。   今天锻饺设,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前揉鳖,领略一下“非主流”中大型车的风采活,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同埔,当然罢娶临,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同搁风。(注荡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肺淮概,雷克萨斯ES简称“ES”轰衰匈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前穷烩篡,编辑先和大家解释一下“非主流”臣畔据,这里并不带任何贬义邪申剔。从销量看规,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上缺清,宝马5系9000台以上撅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现算扇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场傻蚀。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场都辟椿。   外观桔坛:XTS尺寸明显更大毁复,但轴距差距不明显   对于中大型车来说慕铂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准虑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念戮抬。造型方正且棱角分明的车身造型俗拴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰裁嘎,都很符合人们对“大气”这两个字的理解节岭茧。可以说它给你带来的面子效应歧,绝对超过它的价格冕,在半年长测期间仆核俱,我在停车时经常会被问粳记遣:这车得60-70万吧传第罗?   相对于XTS外观的张扬暑爱、霸气瘁,ES则可谓是低调担魏、内敛很多径,整车的线条和比例都比较匀称侯馈,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了测虱范。   在车身尺寸方面汕妨,XTS的车长达到了5131mm炮倪冯,比ES的4900mm足足多出了231mm缅,差距可不猩宀ぁ,但在轴距上信菊,两者比较接近缴竭,XTS为2837mm魂览,ES为2820mm刹凛,仅相差了17mm禽衅燎,至于最终的车内乘坐空间表现烁科皇,它俩也是半斤八两触划抠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型尸暑,氙气大灯榔损禽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少檀翔炯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯显,ES则仅有近光是氙灯趟,远光为卤素灯泡逛肝。其中遣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炭坡矮,显得比较个性皇伞首。而ES则还是灯组传统的横置式啊达喝。   再来看看轮毂和轮胎精,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸桨渴蓬,ES为17英寸俊饲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎楞棺,市场售价约1500元/条麻,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎眯盆饱,市场售价在1000元左右/条春扇。可以说拒,在这方面两者的差异还是挺大的佃。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算贫霉森,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择桨贬洪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称┚辈纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元焕联慷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志秤金,下面就让我们来看看他们各自的优点睬蜂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦怪,其他两款车均有上万元的优惠氨,但相比比亚迪秦的国家补贴范桂,这些优惠就算小巫见大巫了岁拐。目前在国内的某些地区角,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴规硅瞬,总补贴额度可达到7万林蚕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴犊。   在外观方面芯,这三款车均有各自的特点绿侣诵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嘿究。而本田则是日式混动车的传统样式哨,看起来非常别致览惜撮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子倪宽善,非常有气势采。   这三款车中感,比亚迪秦的动力参数最强币唯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平请袱。不过要是论舒适和驾驶感受愁陆,锐志才是这三款车中最棒的刷纬孤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车樊每,因此它的动力参数看起来没有太大优势构特。   三款车同为轿车牡堕笆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动庞,丰田锐志采用了后轮驱动盎羌。至于哪种驱动形式更好薯登,就要看个人喜好了卵桥。   本文导航肯:" "  简约内敛边工、安全扎实垄独、品质优良鳞,却叫好不叫座测,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象酷摹萄。然而对于一个企业红疙竣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品寿剁介。为此档,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时酶办,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进办肆敢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涂都浆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L岛涛。 亮点配置舞幌澳:   City Safety城市安全系统梢卢窃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤溜睡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下粉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞啪。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统角困迁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险警频,系统将马上发出警示并全力自动刹车硷停掣,避免发生碰撞事故失。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)梯衰噬,可实现自动排队功能扮廷商,除了可设定巡航速度布堡,还可设定五种不同时间间隔倦。   加强型盲点信息系统BLIS穿,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域把码补。   倒车车侧警示系统CTA铆骸佩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆颅禽,如有车辆接近炭蜡谦,会发出警告音和BLIS警示灯驮辈红。   FAHB主动式远光灯狮烈尖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆郊苛强,并自动将对方车辆区域调整为近光灯容畔拓,防止对方车辆驾驶者造成炫目须。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心仑门鄙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择涵,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入笛糜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距德。显然沃尔沃也意识到这一点亲弥桃,要想在销量上追赶""ABB""灿熬,国产是最为关键的一步吝靡瀑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边害腔矫。S60L的到来肯定会对宝马3系讽、奔驰C级九牌街、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战探篮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手彪鸡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢唤馆卞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型抹男立,我们今天对比的是2.0T智远版别拼朽,售价为30.99万辰陋,而其对手同样是搭载2.0T发动机豪梁龚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型氏镭嘘。 ● 外观对比   从外形来看畅,沃尔沃S60L给人感觉干练糖把筋、紧凑举县权,X型前脸略显凶猛陷牢,富有冲击力溪露干。而奥迪A4L外观显得更有亲和力奉捶刑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱统嘉狠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利胸蹭的,采用氙气大灯光源仟狠旱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯羚窘羔,只是少了前雾灯踌。相比之下蜡嘘探,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鸡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嘎卿,同时还配备前雾灯瓦祷讥。只不过灯组并非自适应前大灯巍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能漂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蚂,确保驾驶安全灿暮赂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平常禾连,轴距增加80mm达到2856mm瘦蜕,而奥迪A4L轴距为2869mm量敝褥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势刨,不过高度和宽度有所不及酿淌。两车空间表现如何乓,请看后文的实际体验港哦长。   两车侧面造型也具有不同风格疤磁篙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态秆,而奥迪A4L侧面更加稳重屎,看起来朴实大方犁沦谢。 在后视镜上坚,两车都集成了LED转向灯八擦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能浇刺,而沃尔沃S60L则没有哩。 在尾部渺,沃尔沃S60L造型略显生硬了偿奶反,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和呈商喉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计静,同时加入镀铬包裹俏睬别,气势十足砍涉镰,而奥迪A4L是单边双排设计苇史,无镀铬装饰纱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎厕墟,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侍谱软,尺寸为225/55 R16轮胎邦,相比之下尺寸显得有些小了亲,同时配备的是非全尺寸备胎筒眷娩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎坎郊替,只有修补工具有点不厚道痛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的侮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗处侈簇?当时的网络上绝对是一片嘘声汇观。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计淳墓辛,这似乎就可以理解为特立独行丹贫疼?或者说创新抖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念壤碗,通俗一点说就是错旦:走自己的路廓帛冒,让别人竞相模仿笔坡岔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片楔,时间不长帽缺煤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样默手?当时我无法回答等齐签,因为还没有对自由光进行全面的了解幢杭,经过一天的试驾体验之后头睫杠,我认为这次Jeep自由光确实有点料茄,甚至可以说气势汹汹扔测颓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬埂,那么它到底有什么资本来搅局呢茅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案阮拉策。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新朗铜枚,在做颠覆传统这件事霓诫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锹旦。就拿前脸来说屉蕾,好看不好看绝不是我个人说的算的堪,每个人眼里都有一个不同的看法寞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧巩耍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表巨趟:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看彼巫,Jeep其实并没有太大的优势童,包括大家最看重的轴距表现葛,在这个级别也算不上是太突出兔篓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话标,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争荚染肛,让消费者也能愿意买单纳激得。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嗅喂茹,其尾灯设计和大切如出一辙郡爸虏,只是在造型上稍微做了一点改变唾玖咳,以便能和后车窗衔接的更自然一些光瞧解。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样抨,这实在是太个性了构骗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面外,不是吗竭襄梗?   本文导航差悸:" "  “便宜少、省油固敲绰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求趣暑蔽。因此撼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军码赎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上千贰沁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息动胯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”楞碑。二者不仅定位和排量相同赫,售价也都是6万元出头卜杏纯。那么谁的配置更丰富痹离,性价比更高呢距?接着往下看吧雇。   备注券: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期般售,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蔽鞭馆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”夹镰、“天窗”和“后轮碟刹”萄摄檄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辛关,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响了狸,促进其他品牌产品的更新或者降价戏筏,以提升竞争能力拘腿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形耽娟,但又觉得竞品车型优惠较多”暇隶。今天就随着我们来看看缚得,新威驰对比瑞纳萌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看陵竞纺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车嗓肮脊,此次我们将两款车型的顶配加之对比虫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瓜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元窜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多怖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鲍瑰悉,以往圆润的风格被全面舍弃伴,车头变成了现在最流行的大嘴形象拢抹哗。虽然初看有些夸张尺酣,但是符合小型车定位攻铅,更多时候它是年轻人的代步工具系臣,所以造型必须年轻慰坑。大灯面积不但较老款车更大块雷醚,眼神也更加犀利绥认。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变杏,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现叉忱帝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿柯档函,上扬的腰线很好的诠释了这一特点健。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论量摹诞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样儡式借。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异惭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下李策信,诸如电动天窗团、前雾灯与后视镜调节都在其中炯读,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能缴清,日常使用的便利度稍高一些谋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm滴好隆,轴距达到2550mm腿尼臂。与老款车型相比加长且加宽板晶,这是为了适应造型变化的需要橇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势葱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势檬芯。   新威驰车尾没有车头那么激进驳酶雾,显得时尚而舒展帽萍。整体线条看上去硬朗多了佩嵌汞。在高低配版的车型之间加,外观元素的差异并不明显船航衫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条穆熊,不过在潜在的功能上却有所不同惊拷,高配车型具有独立的外部后备箱开关猜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启圭,在日常使用方面的便利度有所不足融。   瑞纳尾部的线条更是犀利篇驹授,线条从车身一直延伸至后备箱豁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致戊,增加了不少的层次感和运动感骑福。" "  旅行车在国内的发展进程狮,现在似乎已经开始有所起色窃,但受到各方面的影响纶庇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃泊朝。记得应该是在去年多妻绘,各大主流网络媒体几乎在同一时段培伪诚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章量腹,虽然没能在实际层面上起什么作用皑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拱豌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车烙妈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段搔筒珊,但是大部分车型均已进口形式引入八交,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面送。宝马全新3系上市后袭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料帛筷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本夺。不管是厂商的试水工作河笛,还是为了后期大力推广的前期准备尸评,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款锰忿念。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的妨狄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车沧帕,但官方却并不这样为其定义耐,所以除了V60之外糕烧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的尝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i撩,三款细分车型跨越了30-50万区间钮仟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地牡朴乳。   328i M运动型话呻砂,是3系旅行车中的顶配车型柿拓嫁,M套件必然是它表现非凡实力的根基墟景。BMW的M系列产品暮窖氏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的恕邓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列伴缚感,也很难在视觉冲击力上对其造成影响矫。在M套件衬托下的新3系旅行版炭够,表现出的攻击力和威慑力很强纪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型心,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瞄吼铜,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感深。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能零,也是几款进口旅行车中最为全面的苍脖,除了前部以外蔚纹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头挫肆,令驾驶者的便利性有很大提升柑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显记挥思,造型圆润的尾部整体风格观,让旅行车身份表现的恰大好处掇媚辨。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩篱冗梦,但是尺寸不大林赊,威慑力也没有想象中明显挟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念都累逆,极富肌肉感的线条元素迹涎,让它表现的干练紧凑使敞。   本文导航伤坎垫:" "  曾几何时般谜胚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坛蹭。物是人非孙,随着中级车市场竞争的不断加剧湿漆推,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径堆愧。在上个月的广州车展上偿牟,全新天籁·公爵正式宣布上市敦录函,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢摹秆滤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析醇峦,来做进一步的了解吧斯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较耽荡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观黄衬: 稳重与运动懈,风格各异   车身尺寸方面抖阂秒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm躺,车身宽度涡械抱、高度与普通版天籁车型保持一致瓦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大肌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm暑杆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型省,只不过在细节方面有所调整诞。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构膳桃,后保险杠排气管内嵌激薄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识内棺废,俨然简多了几分气质的提升轿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下磨淌, 新君越的外观风格更趋年轻化褂箍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瓜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅寒拈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面奇兢沮,尾部设计与前脸造型和谐呼应苏,相比老款车型稳重端庄的设计风格拘噶,全新君越更容易让年轻的消费者接受恰景。 【君越 整体外观】   外部配置方面翘晨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯攻衫博、大灯自动清洗等功能佩秆急,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到峭滦猎。通过下方的表格我们可以了解到胖,同价位的两款车角魏该,君越在外部配置方面显然更为全面一些杆土,LED日间行车灯播翻耗、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的谴报韶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价妓铅挝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头港: 日间行车灯浮杰: 随动转向大灯炭嘎姜: 大灯清洗装置泄: 氙气大灯磺莫: 倒车视频影像氖揩: 大灯高度可调萝: 自动头灯本汾: 泊车辅助股纤狈: 无钥匙进入系统水防: 感应雨刷澄跨苦: 电动后视镜喂: 后视镜电动折叠奖娄: 后视镜记忆圭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候椒惨,年级里有几位南方来的同学帽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪铂泛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情困处。雪对于那时的他们士,是上天赐予的礼物钎恳。但是步肌垄,对很多北方人——比如我——来说敞,雪却是避之不及的灾难救,它让我们的出行变得困难重重贸殿哺。不过这次却不一样憨下,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起窝,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣返快。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先城矩们,请允许我隆重介绍一下今天的主角浑嗜价,我们的冰雪座驾葛邓的,一款中大型SUV——福特探险者菱修盘。探险者是福特的旗舰车型判,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售寝伎朽,共两种配置怂,售价48.98万室摄歧、53.98万仆犯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元酒送亨。我个人非常喜欢探险者的外型担,它魁梧而正派萌,颇有美式SUV的霸气屏。牡丹江的冬天白雪皑皑豢,探险者出现在这里十分应景号,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前湾功驹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热迸圣。这样的冰天雪地里涟,就算是带着手套在户外拍照现,手指依然会被冻得失去知觉菜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖识碌渭。探险者的方向盘加热速度很快竿骋按,开启后几秒钟就能感觉到热量叼限,太实用了港坝醚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机捞铺田,匹配6速手自一体变速箱淖独及。探险者在海外还有2.0T版本车型论洛,不知为何暂未引入国内欺汇商,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面慷骑你,并没想走量凳。   探险者为承载式车身结构舱,搭载一套适时四驱系统嵌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样晴亮温,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器田抨扑,后桥轮间为开放式差速器假喘跨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助擎,以制动打滑车轮的形式实现程。这套系统的越野能力或许不是那么强大涣券,它主要是为提升公路性能而存在的镭藐笔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点侮誊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键磷搓。这次我们挑战冰雪路面痊弧,这套系统发挥了重要的作用孺。另外不容忽视的显同,便是探险者的“神秘嘉宾”了川聪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄痉由摹!它是一款高性能冰雪轮胎奴撵,官方称它应用了发泡橡胶技术错,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜撩褥狠,从而让胎面贴紧冰雪路面即昏,提高抓地力集。当然厂拖,这款轮胎价值不菲餐录,以探险者高配车型的轮胎尺寸琳忿:255/50 R20为例却席,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元强。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的福檀,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上史,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴础捂露,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及慕慕衰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企耿苇唱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鸥庇草,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下捂吨泪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花不浅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表泪题冉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出练,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲绷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm瘁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满婪甩,两车的轴距都超过了2700mm捣,使它们在同级别车型中的优势非常明显动空。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计富苟,略显圆润的车身看起来动感十足唯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感词识,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感规翔,550引擎盖上V字型的线条动感十足轰我谅。C4L大灯的设计相对简单叼工尾,全系采用了传统的卤素光源粉,而且并没有采用透镜的设计杆遣富,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感山,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜俯都,还有转弯辅助照明功能彪陪讨,保证了夜间的行车安全牧拜户。两车都配备了时下流行的日间行车灯穆秆推,值得称赞的是锚,550竟然为雾灯也配备了透镜慷攘,这一点值得各大汽车厂商学习抒婪袖。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏揣澜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩茬烽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感仿颁泉,550上扬的腰线勾勒出时尚曹、动感的侧身线条褪莽甘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间受。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坛菩彩,并搭配LED转向灯屋具管,视觉效果和安全性兼具贪省赊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有澎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口镭。   C4L具有无钥匙进入功能乱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性霉痞,550则采用了常规的医冢控解锁功能加琳。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格办,C4L刀锋式的造型更加犀利陋,550则更加尖锐荚棠。   两车的尾部造型比较统一貉唾,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果臣恼,圆润的造型颇显稳重衡门劲。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过焚,这样设计不仅美观恨仍效,而且可以增大后备箱的开口角度缉暮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯弓棱当,视觉效果极佳离哄委。两车都采用了4点式倒车雷达廷孩犯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低稠蘑愁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物父矾,使泊车更加安全惨穗顿。C4L后尾箱并未设计开启按键发境夸,只能通过车内控制按键和沂淇荩控钥匙开启襄忻楔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启芥,使用起来非常方便罗。   本文导航似糕:"    紧凑级两厢车黎,如果倒退10年前问辖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域邪谰歇。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后暖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型咕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹妒半,它于不久前推向市趁搿,但其实它在国外早已上市朔。雪佛兰在近期才引入门缄码,相信也有自己考虑细,好在这个时间也不算晚墟顾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择挠恐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐馅挞梳,相对较低的入手价格尉瘦、时尚的外观设计以及良好的运动性能停韩,都让其成为该细分市场的热销车型架爽境。而在紧凑级车型中葛,三厢版在兼顾运动的同时殊,实用性相对更高一些壕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念坊藕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶弑枇纾克斯三厢版(以下简称赋#克斯)进行深度的比较坞狠,到底谁能从中脱颖而出喘,让我们拭目以待拒陶。    在刚刚结束的2013广州车展上荆扑搏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瞎劳片。此外持兄狗,父疟缈桑克斯去年北京车展的正式上市涩涸,也让这场紧凑级大战更加精彩搬脖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后黎闭脑,作为其小弟的马自达3能否一样出色锨?该荼仕埽克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时烙粮幌,能否从容应对醚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓夯季。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外唬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上潞赔。就在媒体日当天幕瓷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后矛挎,经过旁边人的介绍枢,惊叹一句娜:原来不是一个车笆赂晾亍!可想而知师,这兄弟俩得有多像熬卵。    2012北京车展上市的赶耍克斯相比前者孝,已经在市场上打拼了一段时间悸继。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降镣篓,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了梳览,但是复的常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位旅难逼,还是毋庸置疑的寐午。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性痉,为了让评价更加客观扁,同时搔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样窃吨,我采访了一下身边的同事和朋友遁勒炊。   同事A享改酶:男溜丸泥,30岁诞块茄、已婚维诚缄、儿子1岁多    我哪个也不要柿尘,原因只有一个似缝腺:都太小摊幻比。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV粳祥,实用!当然这两个车白给肯定要扳敦慧。(也对香哥,老婆孩子热炕头的人亨兑懊,还谈什么运动钡趴,能装下更多的人和东西赔,才是硬道理)   同事B偶惧估:男丧松,老富督牍澹克斯车主瑟滑临,奔三的年龄滩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富磕〉。克斯尺宝,理由是有优惠庙、货源足拾顿坪、随时买触逻,听着怎么跟买菜似的陪枪。   前女友想陀:24岁持狸黎,高尔夫6车主噬欠露,略带公主病    选马自达3啪悍,原因是好看俩嫡橡,我再问还有吗掣梨,答曰痘函玲:好看笆〈臁!我继续问农,跟我急了慧第,提问结束墒。   现女友监华到:25岁掀砰,对车没有丝毫兴趣伐狗馈,仅对各类衣服榔刮、包包泻盎绅、鞋等物品上心    我选马自达3吧船蹭,原因是就看这个顺眼彩浑巾,所以就选了廉。(明显敷衍了事)   女性朋友钉嘶:24岁撵媳,某时尚杂志签约平模尝博,对车有些兴趣杜,但只是停留在表面    我选马自达3归能踏,因为好看铣,身材我喜欢抚妇垢,而且红色(主打色黔师:魂动红)是我的style限缄签,所以我会选她的说怕详蒙。(这种中英文混合体同九颈,外加“什么什么的说”的语法真别扭痘,说她好几次刃,不见改)    采访结果显示绿,果然是萝卜青菜迁、各有所爱萌卉,而且给出的理由也是五花八门矫慰,那么到底这两款车有哪些不同税畦界,在面对不同的消费群体时惮,它们的表现又回怎样贡百,废话不多说讼邻泥,让我们往下看守惕。" "  2013年8月锚韧位,本田CR-V共销售了15393辆氛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月室,本田CR-V共销售了18989辆瓮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月醛,本田CR-V共销售了19510辆煞东谷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月味,本田CR-V共销售了19288辆漆,全国SUV销售车型排名第二......事实上扒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单委己稍,它的优异表现还远不止这些史,截止2013年11月底施稍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663背趣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠琉肮。是什么让它成为了国内SUV的明星哎?又是什么让它如此大卖澳?   现款CR-V有2.0L痴、2.4L两种动力共7款车型斗距,售价19.38-26.28万元守臼。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型守寸敦,售价22.98万元)胺少。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型肌棠守,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声填,纵观整个CR-V的家族史叫坪,前两代车型还有些“方盒子""造型磺攻低,而从第三代开始巧诞饲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战农楞赏,坚定不移的走着城市化SUV的路线料,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大杉箱。   说到第四代CR-V的外形抛嚼,也就是现款车型划猛,它的外形并不是能让你一见倾心的主经,CR-V上市之初寸锭,人们对于这样的设计褒贬不一络虽恢,甚至有些“不得民心”琉蛊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话伤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯其份,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能骂赏莎。氙气大灯履停、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上滇桥。值得一提的是里笺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上午,效果出彩凌光。   车身长度比上代车型减少了25毫米形,离地间隙下降了50毫米鼓林,仅剩130毫米郝畏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性慑,但却令离地间隙接近轿车豆拍,轴距则仍然保持在2620毫米煎郎,整体效果比老款显得修长不少登。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因跋,在实际驾驶过程中柑卢,提供给你更加宽广的后方视野霉妻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信绦师。   现款CR-V提供17某莆凶、18两种尺寸共3种轮毂式样抢哩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嚼逝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂号。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面吧世常,车尾向外凸出比较明显笔粪,给人一种臃肿膨胀之感咖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索糠赏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蔷慨,给人一种臃肿膨胀之感挡倪,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因并,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积龚奶,为实用性又添一分盟项,从之后的销量来说铃耙仍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受高赖,保持着高歌猛进的态势能弊味。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺鞘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力械,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙琶立秦、精心棉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm盆禽咸,排量仅有2.5L修市驴,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场摊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS妓喀,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鸿吨罢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力甜。   第三代雷克萨斯IS绕甭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车草秋孝,全车线条设计更显张力抹,饱满的肌肉感让人过目不忘踞蜗捌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔬笨鳖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版背屠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅礁,丢失了一丝霸气纶校厂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加帆乘希,长宽高分别为偷违:4665mm誓定、1810mm疙茹、1430mm蚂胳扦。同时轴距也增加了70mm唾棋,达到了2800mm矛标。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言惮邢湿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言孙,其前后配重分别为53昆牧:47矮妇酣。接近前后1挪:1的配重也体现了其运动本质眷。   IS车身侧面短小精湛结扛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拘,显露其灵动的车身姿态锰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙擦,依旧是纤细垦、锋利屋,绝不与传统设计相妥协孔愧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见哩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎稻成。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力舷蜂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性迪。   毫无疑问思叉垂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力颗。你可以觉得它设计非常超越被,也可以认为它很有美感幂搏咕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动猛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月咆航,石油的消耗量日益增大犬竣涣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油猫恼,排放着大量的尾气递瓦违,制造着日益严重的雾霾天气救康。汽车尾气的污染福受全,越来越成为大气污染的重要元凶褂掂。开发替代清洁能源上狮藉,代替排放巨大的内燃机疏睬雾,越来越成为厄待解决的课题恳。现在很多厂家都开发了混合动力车型隆绥,这项技术基本上成熟了诫妓停,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平福,也没有成熟的商业模式来进行推广搭诲耿,即便很多条件还未具备鸥,即便这样那样的客观限制浇筒花,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面譬疵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一梯究虏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品害,叫做启辰e30晨风奢蚀颈,这款车还没有上市芦烤,很多技术参数还没有公布兢焙窃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据和麻,介绍给大家刮婪晒。但即便如此免,这款车还是有据可查反琳,开发平台来自日产聆风电动车玲狡,外观也和聆风十分相似挂。   车辆的整车尺寸和骐达相仿猛桶戚,2700mm的轴距和骐达相同胶,外观的样子也有几分相似恫卜们。但明显晨风的很多细节显得与众不同忍,前脸没有进气格栅的设计淖凄瑰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疚教。而据厂家人员介绍愤纲,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台忌,而是单独开发须逻。   尾灯使用了LED的发光元件檄涣疤,看起来更加醒目巩,垂直的长条状样子也很有个性鬼叼。但在车尾上羚滩啃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同丢擞拉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寡,用以分担电池组的压力彼丘,这在晨风上是没有的癸叹。   本文导航踞拿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了协寐贿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)槽腾堕,照片上看它挺精神借辨创,设计有传承有创新纺碉,硬件配置有增有减摔乾对,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情痪,没能去测试现场参观参观地。   命运总能给人惊喜屎。上周五下班前晌扰爸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目潞,领导突然走过来跟我说嗜栏:“来了个顶配讣谅欤克斯纠仓备,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”东酪,周末的小幸福就这样碎了一地嚷脐,我得跟两台机动车泡在一起浇穷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝捐炬,坦白说现在我对它俩都“不来电”涪杰撕。这样也好葛搞腻,好歹保持个立场中立对吧栖喝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满博凛探,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待媚清你,比如为什么海外有独立后悬架怠纳努?国内全是非独立后悬架躬想憨?其实道理不复杂妈搭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响赔轻,既然如此纶虱,那就遵照做生意的基本法则来做耿扦,降低成本赊,攫取利润廷现,无可厚非几刃己。我相信如果改悬架车就没人买荡懒先,那他们肯定不改袖门乡。   福特比较谨慎灯,善于跟消费者打成一片匪,挣钱不忘树口碑蝎醛捻,好口碑又促进高销量欣,顺利打造良性循环圈嗡苟钒。尽管它也有这样那样的问题冕扣层,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买澎秆九,值得大众好好学学裳嗽幸。话说回来似客肋,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路级。   现在摆在眼前的高尔夫7和改剩克斯窟奔丛,是各自家里的明星产品弥具底,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖棚,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限骋皇径。把这两个重量级选手放一起惺北芍,能擦出什么样的火花来笛岸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利腑废,似乎这样能出一口恶气宦。不过我得劝各位一句览被惩:百花齐放很重要朽碳腔,一枝独秀最糟糕风怒。   ●外观   扯半天总算进入正题陡偿胜,这个阳光明媚的周末卞,没有雾霾的打扰小,我把两台车放在一起拍了套合影肠巷。看看它们肠扳汾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7铜厘,一个是16.29万的顶配版两厢覆遥克斯疵。要说家族式设计家,大众当然领先其他厂家空,旗下几乎所有产品都穿着统一制服崇,福特的动作稍晚一些肩,效果不赖冗。   所以当高尔夫7和柑址梗克斯站在一起的时候柏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哇揭陌。谁好看我不说炯牵吉,大家都有自己的喜好怖棉。两款车前大灯组内容丰富税躺,氙灯粳扔稻、日间行车灯讹胚、大灯清洗赔菜、雾灯一个不少熔挟孩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有票然,而赶ι徊蹋克斯的则要花6千块买选装包孩趟肺,朋友们怕错,要享受还是得多消费啊舜拒湾。   车轮部分有看头滑。父撸克斯胎宽215mm具屏,米其林博悦轮胎描,轮毂造型带感当,给个好评烂尼敛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款顾伞。高尔夫7胎宽205mm默狗,似乎缺乏顶配车型应有的气势罗锻社,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧胳挎。   车尾设计各有出彩的地方悔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势辣匡舍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭付,LED尾灯是个加分项虱,钙仪茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意磐。左边那台风格沉稳一些枫庐肮,右边的青春气息扑面伐鄙,你喜欢哪个撬倍捆?" "  “牺牲一定的车身刚性佰,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车陡幢播,最初它的出现只是改写了常规车型的结构姑科竭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嚎怜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后桓断,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面龟。就在上月崎乘汀,奥迪再次引入了其Cabriolet版本卜昆湃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版焙结,至于奔驰C63 AMG露郡,目前还缺少这一车型韧氏返。   由于是RS5 Coupe的系列车型稼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致汹袄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾啪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事烷,毕竟除了性能之外居圭胁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的级裸。   延伸阅读 超免:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案抵步券,其中包含对车漆颜色市毖刚、内饰颜色以及电子功能等自主选择倍羡摄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的静寿亩,所以在配置解读方面巢灯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注搬绰凯,并将官方价格告知大家举顽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上案,软顶敞篷采用电动开启拐暑狗,时间上需要15秒即可胜,而将再次闭合需要17秒褐确,其开闭结构为多连杆双片式导梢茂,这也大大缩短了开闭时间类。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消滤邻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷感搓枚,为了不过分降低运动性财话,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼韶睬。排气方面也是RS5的一大特色羌穗羡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管筹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个煌,而在Dynamic模式下会全部打开赌妨。   本文导航酮瓤漓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线饭,或许大家已经是心里多数粒鞋偷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型对,定位于新兴的小型SUV市场壳。众所周知烦八,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“官,长安铃木选择在这一细分市场发力然履,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的横拨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX橡陶烩,通过对比分析谷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挠。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市佰乐现,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元车伴,搭载1.6L发动机歌顽,匹配五速手动和CVT变速箱锯丹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L李宦吹、2.0L两个排量六款车型馁赂超,同样匹配五速手动和CVT变速箱临黎,售价区间12.88-21.88万元观。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毕翻恋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吕讼,通过下表的数据显示得知顷胚丝,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手坦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX醋旧,相比逍客焚、昂克拉等车型同样处于劣势呜盖凉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起鳖亨獭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹桥港秘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因媳滑但,还有与车身不同色的黑色包围陡贯、车顶行李架侈寝楞,短小结实的车尾寺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果猴特。车身颜色选择上此冉衬,S.CROSS锋驭提供了极光绿勾泻犁、皓月白黄、星辰银屉桨师、丹霞红咆、银河蓝和晶岩灰六种颜色立吓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同虚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计末,雾灯秦恫熊、下保险杠也经过了重新设计啪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格谱咀。车身颜色选择上去譬,劲炫ASX提供了珍珠黑考秸现、极地白喜纤瀑、翠鸟蓝桔估、酷银炬传、钛灰五种颜色锹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面淬埔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯劝,前后雾灯反豹馆,并配备大灯清洗功能巢甜,外后视镜集成LED转向灯;同样潘咯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯芭修庆,带水平调节和自动清洗功能镶,其外后视镜没有集成转向灯捌俄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂撮镐穿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂灯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂坑纤,二者均为铝合金材质幸撇。所有车型均配备优科豪马轮胎聊。值得一提的是儡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎掣守,这在同级别中比较少见庙党。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型犬里,根据车型的不同尺寸有所区别辟龚碗,低配咳没:215/65 R16化,高配翻:215/60 R17难爬,轮胎同样使用的是优科豪马唾,同样配备全尺寸备胎奥藩,两车在这方面都表现得很厚道芍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫贝,第七代车型讹狮。其指导价12.19-14.49万巧入,这是配备1.6L引擎的价位酱橇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品维,账面要准备好14.09-18.29万僳号。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车吓备,当然克仆,身为第七代的它盯惰拿,在冲击属于自己的又一串“第一”混俱。但我们相信力,短板才真正决定高度拉。   全新高尔夫的德国总设计师说苍钠确,它的设计主导思想为“简单既经典”嗓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分抖侥:中网与大灯的相对位置仍、拓宽出车身有力的轮拱惩吃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了伙,这台在中国拥有极高人气的两厢车汾讥,一露面屋搅倘,就好评如潮华勿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解孟锹烽,但还是要将6/7重提孪,除了外观上的差异扇堡捻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上顶磋奠,比第六代车型要长56mm陛罗渤。而整体车身比例上层工牟,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然凤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm廊哆,轴距增加59mm伤寄,从而提升至2637mm镣叫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计村下赡,但新样式的内部构造也足够炫甭伞套。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置绿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念咆。高隔音性的特殊树脂层圣低焊,形成3层薄膜结构眠扮誊。它拥有很强的抵制振动物理性能龟锣。   直接跳过撩人性感的腰线梆疯身,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型草丛胸。相比海外的双L型捕硼贤,或许辨识度更强一些瓮楼奸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的锻肪技,但高7的不一样谈茅。细心的你会发现秆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时沽色涣,才会主动启动缄层,并且拥有厂商宣称的132°广角踌蛙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格死,天平再次偏向了驾驶者一侧诵。整体内饰上失菲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是太同:放弃中庸的设计理念体巩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派副混燎。不规则的T型区饺瓷钩、活泼的金属线条点缀歼修,让全新高尔夫大变身烷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鞍,它能够让你感觉非常新鲜斡。   坐进高7内洞邯肥,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗旅镐,比普通天窗大了30%控。而外掀的开启方式有点奇怪爆篇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别凌,同时还为内部提供更多头部空间熄控。   大众车型的人机工程向来让人放心多,这个角度的方向盘坷佛,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦许葱废。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型超,或许来个拨片更有型吧禄谎吧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症赴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度水。   本文导航枚廉渐:" "  在国内的SUV市趁道浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下妈嘉缴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瞪僵,正因如此撑发锌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市搐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问龋嫩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诲腾。   说到大空间墟瓣谁、七座设计虾霸搁、配置丰富的SUV辟痞宦,北京现代全新胜达是其中的表表者抨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求伴冈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型埃蛇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变经韩橇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手夸舵签,下面我们将对这两款车型进行对比分析杜跨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观戎姐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恰硼,设计上中规中矩钞号,采用了哈弗新的家族式设计元素斗,这一风格将在整个哈弗系列上普及戎,代表性的设计元素有潭坪:大尺寸U型前格栅恼藩口,粗壮的镀铬横条格栅邢导尸,时下流行的“X”型前脸茎妨焚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美师,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的粒徒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的帅侗匹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时番刀蛋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寄夺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅套黑,再辅以造型锋利的大灯灯组酮瑰,极富视觉冲击力扩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话轨,现代品牌的确更加具有超前思维意识税念画。" "  如果提起讴歌品牌醛刷,大家一定会想到MDX这款车脱扯嫩,究其原因抹抵,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型踢棵讹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型钮,拥有讴歌最顶端的先进技术炕妒功。在2013年俺,讴歌上市发布的新车相比以往脖,算是非常密集的划。即将岁末僚曝,讴歌的新款MDX也开始上市销售廖信。作为新款驼统,MDX的售价降低了履蹬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注淮瘟。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失琳拓炼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器懈啪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术徊心,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮淡前。使弯道驾驶更加轻松凹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上饶,增加了AHA敏捷操控辅助系统 检,在车辆制动时世,通过制动延长扭矩矢量分配屁,提升转向的循迹性 秽描落,这在之前的讴歌车型上是没有的教骡,包括RLX蔡璃窘。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机谴,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由素卿。但我们看到珐衬,在讴歌品牌乃至本田车型上湾,自然吸气发动机依旧占据主流恭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法兔屁,在新款MDX上使用的3.5L发动机性炭,带有VCM可变缸技术瑟舵,在不同的动力需求下锯蹈,发动机自动切换工作缸数僧,用来节省燃料闺,提高燃油经济性徊僚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上仑毫,使用了全LED大灯烈愧麻,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法弧竟芥,不止在新款MDX上出现矾秒,旗舰轿车RLX上同样具备艾。但和MDX相比裸暖,RLX的前大灯内部结构稍有不同星。而MDX的这种全LED大灯募,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平虚仍福,但据了解讴歌正在向这个方向研发醋甘隘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务谴煤含,其中大致包括救援霖滩啡、定位码貉、导航检索等常用功能券盲。但值得一提的是寝,讴歌的这套系统在整车质保期内墟呐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的称。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上堕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置箔,通过车头布、车侧腾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鲜。对于前方障碍闷摹母、侧方停车匆啡粉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蔑璃。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助虱。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面焙开,MDX采用了59%的高强度材料墟,热冲成型一体式门环等途径煌丢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料亥嘎蒂。   本文导航班:" "  在新一代天籁发布之后涧惩吼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字副藤。二三十年前十,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蕉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车陇,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前罚。而谈起这两款车聘,目前多数人对它们的理解是哼弊釜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鳞傻,配置增高门点玫,便成了公爵和君越答,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸前石瞳、动力和配置等等鸥,却有着极具诱惑力的价格吓罕山。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘搔臂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额芥奶颗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力筛茸煽。可它们究竟有没有这样的实力耗?两者比拼场脖宏,谁又能更胜一筹东入壕?本文即将为您揭晓佳疗。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蛔亨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型亮忿淋,售价区间为23.59-36.99万元壤淳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汰,两车售价分别为29.98万和29.99万梆刚勉,价格非常接近灰醛襄,比较有对比价值烫涛哇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显尽,主要是雾灯拧蓄诗、轮圈等几处细节可以加以区分速汗黔,尤其是中网变得更精致礁,车头更显大气鲜扣漂。但也就是这些细节的变化呕斤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动士统伦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿仁略莫。   大灯方面掇,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能瓤,不同之处在于恫蛙堑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)佃淳。   车身尺寸方面庭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蠕洼避,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)搬巾,君越的长度同样超过了5000mm疚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本骂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面敢菩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过危撤,并没有追求锐利陌脆妻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅顺千混,腰线设计是其外观中的一大亮点屯,并非大多车型采用的一条笔直线条敌,而是在B柱之后便缓缓下沉慈瘸盘,在后排车门上形成一条折线堆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感枚京,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士骋潭。   尾部来看了崇,公爵与标准版天籁造型基本一致纪盖,尾灯造型也还是一如既往地犀利拟墒砍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合期脐空,为整个尾部增加不少活力瘦搔墟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合遣马固,使其整体感更强懂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华擒,轮胎方面取休瞧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎似,更为霸气红。   ● 外观小结居背石: 两车均采用年轻化设计董侨,稳重气派;车长均超过5米非,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上佳北,君越表现更为抢眼礁捎男。另外掳呢,从个人角度来看袒石,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计间,相比之下它的造型更加简洁呻坟、规整绊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识哭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽计,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发委,足以呼唤出你全部驾驶激情咯。你可以视它为野兽市咕翔,但我更愿意称它为内敛狂徒且,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎湍恋绩。它是驾驶利器强晴,也是很多人心中的梦想之车卸衅凤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG吾耐。   既然说道奔驰AMG罢亥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义攀腻叹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样掏酶行,都代表了其品牌车辆高性能版帝慨。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款红侵兰,这些车在发动机配置调教签氰,底盘调教铅辟饭,外形和内部设计上都远远超越原厂车棵迷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型喜,它的长宽高分别为4707mm回醇、1795mm和1391mm辅,轴距为2765mm伦瑟泪。参见下表可以直观的发现持曙聊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的签阀测,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蔷钙局。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面懒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同容铺。但细看之下单咸宦,还是能明显看出差别署固鬼。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位港浪魂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降貌,流畅迷人更具轿跑风范伪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少稻敌。   除此以外污翟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蓝事,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭锈斯且。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂毕砍,前轮尺寸为235/40 R18扩咕,后轮尺寸为255/35 R18纶环。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力晶建忌,以获得更快的加速度泪欧忙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果栋。   车尾是C63最为霸气的地方蕊,四出排气管宣誓着其运动特性必,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一辖拭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力囤胜,从而提高车辆的稳定性涂镀。" "  11月12日鄙频敲,宝马4系双门轿跑正式在国内上市改。无论在平台还是动力上交缝,这款车都与标轴3系基本相同坟程。动力上默棚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上透璃,依然分成风尚辫闯涟、豪华和运动3个不同设计套装领,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式窃。无论怎么看奖,4系都很像一款双门版的3系伍乒函,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢长委坏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系捻豢。   虽然名字是4系订燃,但如果只看前脸杉,恐怕一眼很难分3/4系拔仑。不过仔细观察细节的话谋猜污,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同具眯秘。比如更大的开眼角设计串,更修长的双肾格栅囤内,还有明显不同的下进气口设计风格称俗。当然爽,了解宝马车型的消费者都知道萍樊乌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置秀抹秀。此外署涕,前脸还针对空气动力学进行了优化雀块。 【左诽鲁懂:豪华设计套装(选配)/右烽磺:风尚设计套装】   侧面造型上缉推讲,4系明显比3系舒畅很多碗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条锑,更修长的车门对此也贡献颇多绥。不过轮胎规格和3系完全相同灿,似乎很难体现出这款车有多么运动枯。另外讨另守,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了斯,和前脸的进气口配合泥藕,共同为刹车系统散热魏瑰吓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多癸,不仅装饰性强系,看上去也更凶狠顾。   尾部设计上嘲系捞,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素捻。猛地一看依然很3系寂纶,但饱满的线条体现了4系的不同来。尾部虽然整体很“壮观”醋黑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气氓康,别有一番风味惦了。另外号棚父,根据套装不同苫挡姑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种稠,实拍的运动设计套装为两侧双出尖擒,个人认为设计还可以更精致一些枫穆。   车辆提供芦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址某:北京市海淀区闵庄路19号   电话挞弘:(010) 5872 8888   本文导航燃:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道饯,自日产逍客2007年在英国上市以来荣供,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嘛廖。各汽车生产商自然毫不示弱堪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹面。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年黔钝魏,公司就对其外观和动力均作出了革新涧森谴。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司镶孟涛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V搂吨。这款车售价要高于ix35村攀,标配版的售价与高配版的ix35相当技弯。较高的售价并不会对消费者影响太大丢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力洁擅。 ? 现代ix35   除此之外备杯粮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型摔。完美的驾驶体验赦缺,充足的动力表现嗓揩,日常的实用性以及低廉的养车成本瀑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战杰汇娠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面醇怯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间隙,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些休。CR-V的后备箱打开的角度要更大贡愤,后车门打开的位置更高什滑老,加上方便的一键式折叠后排座椅射夺危,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜僻群鲜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的屋,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的梳箱脐。ix35的后备箱地板离地面更近匡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肯狮地。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5就盒鲸,他们要对此多付1,700英镑遁。其余两款车的四驱版失遣搪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)惦私,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)劣彭谋。   从标配版本来对比三款车鄙衬渡,ix35要优于其他两款面潭烘。SE版就提供了后排加热座椅规拆酚,方便商务人士乘用水党胸。高配中更是有导航磁葡堑,蓝牙荷,真皮座椅疯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能钙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠伟赏码,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑湾偏碍。   综上所述惺,我们推选出这三款车的排名分别是安纠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的弯,但是它的驾驶乐趣却是最大的癌淳强。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码跑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足上。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度割。低的污染物排放险,强劲的动力表现撵淀,新引擎的装配让该车重获新生围妨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问膳蔡及,改版的ix35依旧是让人满意的家用车冀函。不光是低廉的售价未逻,标配版的实用和保修期的延长铰,让该车十分吸引人薄狄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放粪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间北畔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品和患繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘸稿壤,严禁转载筒,违者将被追究法律责任封歇逛。责任编辑甫:李敏" "  在国内唐裁,提及福特这个品牌番,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚Ь疲克斯和嘉年华淋,但福特的精髓决不仅限于此抡憋谩。在美国梢氦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军怀湍讣。近些年来皮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围路柑栋,先后投下了旗下多款SUV车型潜,其中包括翼博哎谴河、翼虎沪、锐界以及今天的主角探险者高俗。作为美国销量连续15年冠军的探险者菊佛叮,它在中国的土地上能否再续佳绩晃筏料?带着这个问题情滥己,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙离殿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻础,也是其第五代车型桓。在今天看来绥褪,福特探险者圆润饱满蚊加,又不乏美国车标志性的肌肉线条遍持,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求弟管。但早在1990年敌,第一代探险者刚推出的时候燎铣千,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多苫。   随着时间的推移淖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变猩,与其说是改变姓,倒不如说是更加顺应潮流荒。早先的皮卡底盘不见了踪迹薪疼补,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂啪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型┐健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)狡导。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄粱月纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢才?结合同价位车型做个比较不难发现畦襄,探险者论尺寸绝对傲视同级税。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV券擅,“尺寸”无疑是其最大卖点糖怪。它的车身长吮悍、宽亮浑、高分别为5006mm冠凉嗽、2005mm和1743mm害,轴距为2860mm设陶。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV阿设,即便是与奥迪Q7的对比中慌偿,探险者在某些环节也不占下风擂社。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外卿饲,探险者的最小离地距离为193mm你聚,接近角和离去角也并不大慷扰,仅有21.7°和21.4°广携呵。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的炕茧共。" "  引言傅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点藏蔫涟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新孤,其采用了全新MQB(横置睦旃叮块化)平台生产陆,不仅在外观薄酵、内饰方面有着明显的变化先,更低的生产成本剐、更轻的车身也使其有着较大的优势苦凉奖。此外活疚春,作为其老对手的福特傅睿克斯当然也有着较强的实力烷巩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评袜。今天码阮,我们就来为大家对比一下黑鸡,看看这两款车型谁的实力会更强观成呸。 外观歇疏娶:低调内敛大众风对比时尚张扬该鸲镄克斯   两车在外观方面虽然同为动感矫骄蓟,但在设计风格上却有着截然不同的一面电髓叮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上茫。而父梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息梁谈。   车身尺寸方面甸帕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进梆奠禄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm骸撼,轴距也增加了59mm怠里避,整体看上去更长更宽更矮绵藏咕。但其主要竞争对手腹怨福克斯的整体尺寸依然有着较大优势饲羡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅水翘娜、强壮顿操、凶猛屉迸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象萌。试驾被安排在了蒙特卡洛冀就情,我们被热烈的目光追随了一道经嗅,同样改疯睡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路巴哦还。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起吴,它的对手就已经锁定了汉父,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标炼勾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瓜盖案,他们选车就两点枫辽几,第一样子帅谭蔽,第二性能足够强大垮肺巴。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力小挖。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车幕侧。恰恰如此埂,它看起来很漂亮另,尤其是车身各个部位的比例与线条啸猎,挑逗着所有人的视觉神经斯懈湘。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野桐肯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口磷阶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实歧壬,而且更杀气感更强乓。怠速时慢慢靠近痞盒扯,它的躯体在微微颤抖矮矛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤汕摄香。   细节方面奥迪从不偷懒疚蒋猩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记羌拢敢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾遍溃,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嚏。在我看来蹬瞳,这样的视觉效果已经足够征服所有人档献境,如果你觉得不够醒目坊,还可以选择将卡钳漆成红色芒彼厕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蹦秆坝,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体炊雹很,120km/h时自动升起半,此时的样子最为动人械练散,速度降低至80km/h后便会自动收回骆。   进入驾驶室并不费力歧,内饰与A7或者S7基本格调一致坷,简洁朴实苏芭坪,中控台区域保持原有基调刷贰,有人说它沉稳努,另一些人说运动故亥莎,在我看来这就是奥迪的风格炊,可以满足很多人的口味霖邪,一切气氛都显得那么熟悉莱魏泼。   车内有两处亮点让我记忆犹新校德,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分褂俗,坐上去的感觉也足够舒服欺律。不足之处在于它的调节方式太过简单轨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鹤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能沙汞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘诚陀,手感与大小都很出众彤射,令人爱不释手计芍,最关键的是RS系列专属的造型非常激进酣伯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望痛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方艘叔,善于抓住驾驶者的心晤射,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分贺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化阀覆松,两厢版掀背车开始越发备受关注怪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型须戊,强劲的运动性能也是非常重要的指标囊繁昂。就在本月初蹬,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求尘,除了朗行运动版之外畦鹅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能孪。接下来沏,我们将两车放到一起辆妥,来看看其空间和性能环节的表现如何怜寿离。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是革诉盎,如今的情况则正好相反蜕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此幌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元写天鲁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元诗,两车的售价还是非常值得人期待梦幸褂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版漓,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了顷稳,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计黄长拈,前脸没有任何改变室。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素型窜,但给人的印象要更加动感观。   车身尺寸方面性,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米妇,各项数据都要比朗行运动版更大一些鸵赖禽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少合。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎谭,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适誊,比较适合家庭日常使用锣反底。轮毂造型与三厢版没有区别材。在发布会上溉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎叫乒绊,相比科鲁兹掀背车不够运动顺匹侥。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条极摊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑椒,线条更加自然谭毖未、流畅合工。两车的车身腰线笔直且显眼腿,给人的印象很有一种短小精悍的感觉抖皆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影石奖韶,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿烧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果辩。同时设,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能郸烽痕。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源桓,点亮后的视觉效果非常不错刑俯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疼。整体风格也是保留了三厢版的造型创淑深。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出嘲募,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型期患坡。2008年扩,丰田Yaris进入中国市扯獾凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相薄憋,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拦钡藏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车磷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号恳盘哭,想必原因大家都很清楚十抽,致炫在各个方面都已下足功夫模颈,为的就是再续辉煌酷毖纪。   致炫外观灵动时尚忌朗,带着一些年轻的运动气息陵,车长为4115mm售辉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm镶罕瓣,比老款低50mm;轴距为2550mm苟,比老款长90mm我。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了欺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点喂猜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”魄,这样的设计更有利于致炫的散热宫婪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吠套剃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利澈据土,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慷聚。   " "  在这一两年中顺酥,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”搓连,究其原因及船嘿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有报。另一方面到獭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高滴筛。代表着大众在中低端产品中的最高水平导绍拌。如今财,高尔夫7也渐渐走进人们的视野涪酷裴。带来的改变很多拴,由MQB平台带来的更多越级配置埂,外观内饰的革新替,动力总成的变化括,当然还有后悬架的改变滇篙庐。能否继续神车称号谢惨屏,笔者觉得每磐,可能性极大壕。   ●从固定平台向钠沙瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶桑块化平台的车型煞诉,之后嚼篮戮,从这个平台开始垮得,还会有奥迪A3等车型陆续引入嗡渤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓寡昂柬。但从高尔夫7开始瞄贤,这种概念将发生改变蔡。MQB陌В块化平台生产廊茬祭,让高尔夫7拥有很多延展性的传承顶犀媳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留碾,后面我们会详细说到韭酣讽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车柯,必然是一台有传承有积淀的车型浓。经过几十年的发展和变革骨清,没有被历史淘汰实,却总能获得新生和换代环。我想符合这种条件的车型真的不多羔狙。甲壳虫也好抱谰,卡罗拉也好烽尾,都算在其中席蛾贺。高尔夫更是其中不可或缺的一款剔,从第一代发展到第七代侥川,我们发现侗,很多经典的设计元素没有消失巴,而是作为经典传承下来捎,但技术却在与时俱进的发展磐错。直至现在泡胁亢,高尔夫7的出现爸祷,能够看到曾经的影子腾梁洛,也能够看到未来的趋势胜帘嘶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了链,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿丹,今天在紧凑型车上也上演弛粉,只能说明邵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视墒贾宪,也从侧面看出胃疯蒂,这一级别的竞争是多么激烈我任祥,高尔夫7的轴距加长了59mm驴,反应在车身上广录楞,加长了56mm哨溪扭。这让我们看到旅几坤,高尔夫7并不是一味的加长能慑,更兼顾着车身的整体设计护缅惕,以及操控能力的全局设计敌粹。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了咕赐袒,争议很大没闲翟,但貌似并没有像新速腾上市时那样鼓彪纲,引起大家的太多反感梆犀肺。或许一汽大众的这场策略大变罐邢堵,已经让消费者黯然神伤了扁签沙。大家也都知道屯臣,这是没办法改变的事凳绦挖,想要四轮独立悬架脚胃,会有性能版车型作为选择梆顶,要是纯家用悄,就只能接受这个现实棠狸伞。   本文导航疽糖踞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV漂勺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6垮,这仿佛已经成为了一种定律弥款壳。话说回来搏涪迪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手甫降,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望权,采用全新平台打造的瑞虎5从设计攫、做工笛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼构临祈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位金号堑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纠斯犁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型豌眯紊,为更直观的进行两车的对比分析虹排,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车惯场晌,需预定等车时间较长脓,主推1.5T车型)作为参考对象圃。备注疼伎奋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版淌繁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窗闺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看诫喘,瑞虎5和哈弗H6各有所长窘病,瑞虎5车身更宽凳瓶、更高躬热,而哈弗H6车身长度靠、轴距更长势露。另外这两款车的外观设计原创度较高锯,没有明显的抄袭痕迹蜂饺,且能够符合大部分人的审美观氛泞,足以体现出设计团队的用心程度扁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点筹础醚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应搜,意在塑造最新的家族风格薄静,整体呈现出大气戏绣、时尚的感觉沧呕斥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择搪芦鞘,包括徽墨黑陵叛、烈焰红付、赤金棕问、暗夜灰欠衅讼、皓月白和丝缎银饭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气焊爸,其更侧重于简约厢抵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可封弧。车身颜色方面培舒测,哈弗H6提供有经典黑泼疗、雅致银继担谅、简约白奔台、中国红盎推彭、风尚蓝马、摩登灰串、醇魅红妇夺、睿智棕共8种车身颜色汐嘎。   前脸部分迪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果落。瑞虎5前脸层次感较强缔,大灯巧妙地与中网衔接寒导参,而下进气口被分为了两部分冲伤,下部与底部合适护板相连接偿口拖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和藐,没有太多浮夸的设计匣,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拉窘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“结瓮,但绝对属于耐看型骡桃苏,整体间流露着SUV标准的稳重气息暑监。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富惮浦篙,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长擅,车身侧面给人以更修长的感觉翰铝。另外盆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条弦电逛,车顶均配有行李架酱仟放。   同样的鲍播拈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感锯侮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面踢钮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方庞嚼僵,厚重的保险杠更具力量感潞讹泰。   灯光配置上吞份,瑞虎5的前大灯造型整体感很强恃械司,内部灯组布置较为新颖天,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注擦性参:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩宠牡豹,常见的柳叶状大灯造型贿乾,常规的灯组布局歉井,带有透镜的卤素光源大灯菇割,提供水平调节功能虽洪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源贿次片,看上去更为醒目和美观队骨嗓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蠢通,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应宽缓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后牧式黔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇霞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想粳,同时越久的期待会带来一个重大问题绘乘,那就是新产品如果不能做到完美休理,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时臼贩盾,两条定论由中国媒体陆续传开蛙动臼,首先它的相貌不错楼,其次来到中国的时间也不会太长了陷。一个月前身穗丸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拆剧模,为何这么说巷涪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好霖灯,通过细节上的修改背噬膳,使雅阁更贴地气轮陶篇。   设计师在中国进行了大量调研工作宏恋,最终他们得知了国人的喜好晴翠表,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计妙泵,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蛇醚欢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外捕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手敦,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中摊厕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表擂漠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈窃祭,在如今大行其道的“加长风”面前镁筏娟,本田倒是走了一回不寻常路彩甩,这也是让很多人吃惊的一件事孺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响醇刺佰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道究汲哆,究其原因我想和C柱造型喜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关榔赌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度辨膝,先是放弃了老款斧头型的轮廓艾,其次将双出分置排气融入到了包围中烽亲,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚功篇、动感靠拢禾。   本文导航妮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座独荷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者达掂潘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氛田傻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事械耽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鞭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜滴汝俱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勺舜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳害,中庸的设计让人挑不出什么大毛病镰。相比之下坝曹堡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计示痛拎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉劲。总之这个价位的车型苏慰奇,只要设计不太出圈消费者都能接受隧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颧跑违,即便轴距也仅有20mm的差距仕内,如果无聊到一定要分出个胜负的话矾身肩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势梢敦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上亢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方开绕,在这方面长安CS75表现得尤为突出蹬。顶部的灯眉鲁屎垄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谱,虽说还是带着几分模仿的味道窃,但却并不令人厌恶逛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型超剧啥,不过它的优势在于自动大灯功能饥巨,这是我们在CS75上未曾找到的配置褐鲍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化富臼阜,都是标准的SUV设计唬泵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似第檬,不过值得注意的是扫似佩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙镁,上下车时可以避免蹭脏裤子羚持,这一点要比哈弗H6显得人性化僚姐涡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎红膛妮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17摄浆乐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缆俯闪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裁护,那也将成为它的一个优势牧暑掳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扯醇囤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辣激,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寿。两种风格说不上谁好谁坏罢嘛断,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫物匹敖、更时尚的选择社寞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座跺涸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芦慕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列臼渭忻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事孤纯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩筏撤苹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沙戏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别豪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳滦啡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怪。相比之下句,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计彩槐刨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喇嗜。总之这个价位的车型耙嫌妒,只要设计不太出圈消费者都能接受卯碍兑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几圣段,即便轴距也仅有20mm的差距泵墩法,如果无聊到一定要分出个胜负的话量磋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势递退,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上乳诞济。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方架潜,在这方面长安CS75表现得尤为突出秃蒂限。顶部的灯眉操悔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型功,虽说还是带着几分模仿的味道齿狭,但却并不令人厌恶递惋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型煎据氯,不过它的优势在于自动大灯功能嘶田冲,这是我们在CS75上未曾找到的配置貉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化适洪,都是标准的SUV设计烩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喝权,不过值得注意的是酵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙活镭,上下车时可以避免蹭脏裤子谎块蚀,这一点要比哈弗H6显得人性化抚攫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烯拟同,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17嗓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等私诚钡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话硅,那也将成为它的一个优势授。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异孩草活,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平开顾乐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些髓胖放。两种风格说不上谁好谁坏憾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫怀锤雀、更时尚的选择防。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陛唇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人茧达,埃隆·马斯克就是一个奇人失,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克硅?下文简称“埃隆”)川。远隔重洋来到时差16小时的加州猫靡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展淡屯洞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S耽,一款名不见经传盾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车吼靛殿。在短短的5天内蒲枷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试病密瓮。 ●曾经的TESLA袜善:短暂辉煌的Roadster   2003年据檀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司烦尾,并亲自担任总设计师的时候粹灿吹,他为公司取名“TESLA”抨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家截、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)匿鞠。而在十年前酵薪换,绝大多数人也认为埃隆真的疯了棠维,因为在此之前每,没有任何纯电动汽车成功过惫谩叹。   不过很快瓢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看佰奋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳疽妈,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差瘫、续航里程短的传统印象杯赣砷。只是按蛙坛,那时的Roadster真的很糙赤寒阑,很贵泪笺苍,很没吸引力故竿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者俗同。   于是乏谐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”毒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市胚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿飧痢,已濒临破产……”赎裤。   不过蹲褐诉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样踞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在撇拷颗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际迪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鹃光磕。仅从2012年6月车辆发售畏检,到2012年9月这短短一个季度内谁苏,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S镐伺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元爸,并且公司还获得了美国政府的政策支持妒恕。   ● 简约外形流畅饱满苦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗桑荡匡?一个能够打动人心的外观设计昂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要帘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维享弥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔径荤抢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物叛剂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者痹镶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鄙,是一位年轻的美国本土设计师患,曾经在大众汽车担任过助理设计师衬褐甲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计耽附透。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前匆铅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蔬匪,马自达旗下的Furai动、Ryuga搬绩掏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下瓣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车椿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)结金。初次见到TESLAMODEL S的时候谅弯漂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系裂蕉采,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此佰渡航,难道这两款车之间也曾有交集死?   多方查阅资料后才明白俯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的浓顿隙,不过后来TESLA对其提起了诉讼旦叮酣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作碗狡,还盗取了其电动车制造技术崎季。于是紧接着蟹雇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品广,并最终完成了MODEL S的设计工作刺玩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瘦彻,轴距则为2959mm接。仅从数据来看猾随较,MODEL S已经算得上中大型车的级别橇,差不多和奥迪A6L盾、宝马5系Li等近似纺涪恃,只是车身更宽大也更低矮一些堵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论甜宠。   整个MODEL S的车身上净熟佰,相比许多人和我一样梢醚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计感弥,椭圆形前格栅造型太另类了骆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴咳,但是这也成为了MODEL S的标志武,或许未来也将会是TESLA品牌的标志垒,所谓的家族式前脸呛婚党。   你或许会认为没有前置发动机的存在峡谁,和绝大多数的电动车一样底叹丝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了苇染,那就大错特错了奔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的计,动力系统和电池组脚散,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里槽,就和传统的内燃机汽车一样录,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温洗领。   细长条的大灯造型很酷缴市闭,氙气大灯修、LED日间行车灯都是标配革痕,和其他车型类似彤炼蹭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯欢桨、LED雾灯以及示宽灯宽哆斜。只是在功能性上MODEL S实在很单调佰困,同价位产品上应有的大灯清洗努、自适应功能等一概奉欠泛奥惩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立极龋顺,4年的时间提算,经过诸多顶尖设计师的打造淋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发铆描毋,再到上海车展的国内亮相合弘,今年广州车展终于正式上市懒店,观致3可谓是吊足了车主们的胃口跨臼妨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休妈汕水,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中芜蓄粱,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩瓣,这是中国自主品牌获得的第一个五星小毯巢。观致3四项总分达到了惊人的340分瞄,这在整个2013年度排到了第一位单。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样庭,接下来为大家解开谜团荤朴莽。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3鼓迸径,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念雌瑟,观致3的外观线条十分简洁危,但又不失从容优雅局,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉导,毕竟它的设计总监曾是大众高管祷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了立俄。   前脸看上去相当的饱满圆润蒲粒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅超堂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成胖,而“Q”也是观致汽车的首个字母握钠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搓巾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泵缅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切侍吩烽,这话虽然有点绝对痉,但却不无道理纶梗却,在说服消费者购买自己车型的时候圈贯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的刻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由肩桑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鸥杯,随着时间的推移躬渴,两各品牌已经深入人心蜜麓肉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台浓独圣,相近的售价钡、同级别的定位啸行烤,看看哪款表现更有诚意斥铰继。   全新爱丽舍诞生于PSA平台奠羞麓,造型圆润符合多数人的审美为呈宦,第一眼算得上成功黑饺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识滤纬,细节处理更为立体很显档次焊病。写意的腰线视觉效果哦也十分不错辫。爱丽舍原创度极高米矢,很难找到其他车的影子绿弧惜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍卉侵,只不过虽然车身进行了拉长壕,但看上去依然是一副小型车的架势睹结蕉,气势上略输给爱丽舍浑侈。外观设计确实见仁见智忿吭,有人喜欢圆润稳重贯,有人喜欢直线条的简洁利落纫,嗯好吧承,各花入各眼换忱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现遍攫,新桑塔纳除了车身稍长之外镐灰,轴距缸盯飘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势试。但整体上两者都属于造型协调的类型富。   内饰部分溅厦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色浅。配置细节设计即镐损,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计婚,比如位于方向盘后边的多功能按键伸厩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式董危剧,则显得没有可挑剔的地方涪,只是限于成本铝砍偷,用料表现一般苯刺橇。" "  谁都没有料到短短几年盟,SUV会如此火爆倘,从动辄百万到数十万的城市SUV孤,都曾经上演过排队提车的场景匿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样棠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要激诧,不同细分市场碎、不同类型SUV纷纷推向国内市澄饩饺 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动步尽都,推出了其首款SUV--标致3008枪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑浼取,但是由于较高的售价使得销量很惨淡呢。而东风标致国产后价格有很大降幅沁,15.98-21.67万的售价也与途观翁际仙、CR-V斤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来侩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV枢碑淳。下面一起去看看吧啪杉。 ● 外观解析   除了高售价外骡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拾菠亥。太过个性危童,同时又不够精致都好。而相比之下促氯,国产版标致3008要好很多试,现代感更加强烈浩。前脸采用了小一号的大嘴庐,并且添加了镀铬饰条显示很精致吴,也符合国人的审美奥亨疚。   前大灯虽然不是氙气大灯肌裸,但是加入了透镜咀泛具,整体观感不差唾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拭。另外蓖獭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰毙逞授,增加了前脸时尚感庐奇龄。   从车身侧面来看阿,标致3008加入了车顶行李架付房恃,虽然并不是经常用到的配置嘛瞳,但是对整体造型的营造作用不小钙。另外堑,黑色下包围凸显了运动感擦日杯。   尾部是相比进口版改变最小的悲千恋,不过依旧非常漂亮闪茧希,很有层次感赋收痘。尾灯加入LED灯组滔阶灿,警示效果更好惭何。另外最值得一提的是其后雨刷设计涤,在前雨刷工作状态下境,挂入倒档挨,后雨刷会自动工作称扦奸,非常人性化的设计木轰。" "  说到法拉利噬奔、玛莎拉蒂这些品牌念蒙,网友们肯定会觉得遥不可及肉擅,价格高高在上纯。如今洗突寝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli膝哇强,它以89.8万元的价格进入国内市场顺响强。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少啸辆搏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现疚,让我们来看看他们三个谁更吸引人僚割看。   在市场行情方面醋跑蹭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统骑剿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的劝碾,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置久肪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设把半确。而其他两款车型均有不同程度的优惠弟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系究。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的弊府,看起来非撑峡铮魁梧的发现竟然落了下风贿蜗羔,令大家非常诧异娶苟。但在内部空间方面潘汐饺,Ghibli组完全不能与发现相比遁蛋锤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版恫迁。而宝马Z4则是一款标准的小跑车护锋清,所以它的尺寸就不在此提及了坍。   在该项对比中什骇淮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截挛,功率少了80kw坡,扭矩也少了50nm配咳喀,同为3.0T但差异却这么大秀抵赐。发现采用了柴油发动机莫里爽,这款发动机的性能超众蒋瑟,在国内有些市场中非常受欢迎寄巾。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱爽。   对于传统豪华车闻言屏砰沮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蒂胖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式孤侨便,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统权卫崔。路虎发现集成了家族中的优良血统狗电赋,四驱系统足以让众多对手汗颜笺。   本文导航添鸡吝:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实倦潜,保时捷新Cayman在国内上市之后泡距锑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嫁,遗憾是试驾车迟迟不能到位仟烯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余躬抢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心偷此屋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出浩钒钎,就当胜利喜悦之余朔贫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包捕白。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我虚:不就是保时捷最入门的跑车嘛鸡俊,至于这幅尿性嘛角?不过您还真别说锣袄,Cayman作为保时捷入门产品中奸,绝对是一部对得起消费者的良心之作钱,比起卡宴与Panamera来说貉,工程师为它注入了更多保时捷的基因醇截,说句通俗易懂贿,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观棉探:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间械坍猎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史缝,第一代Cayman的诞生是在2005年搪佰呸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺练藏讨,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捐,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本盯吾。   新款Cayman S外观简洁讽高腐,车身比例更是优雅的惊人砰瘫彻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征常。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低抡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)晦。尽管如此函搽,这款双座跑车依然非常紧凑家雄,车身长度增加了33mm堂较握。车身前悬缩短了26mm歼侧。   每次谈起保时捷的外观设计善,笔者都是非常纠结的心情畔襄,恨的是德国人那副死脑经拈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化烩,喜的是哪怕轮廓没有变化既,每一代保时捷都能占据时尚的前沿苹捎限,或许这就是历史的传承吧缴叭粳。   新款Cayman S除了迷人的身姿楷签橇,优雅的曲线之外衡触,设计师并不是一味的强调柔美扮村窗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现裸傅颓,这里需要注意的是鸵亨悔,这个大口可不是什么导流机构纽,而是发动机的呼吸通道禽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位宽,加上凸出的转向灯设计疤估躺,相信任何人看过之后都是过目难忘暖舰嘿,尾翼同时配备升降功能邢,时速超过120km/h之后达膜卤,能够有效提高尾部的空气下压力堑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂茨,这个是一个价值不菲的配置孟窍糜,总价44700元蒙,如果您不满意当前的刹车系统标坍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话迪成盒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处钙,据说车用到报废了桔喊妙,它还可以装到另一部车上继续使用缮,简直可以当做高富帅的传家宝刃燃吞。" "  国内B级车阵营的争斗赴,恐怕用水深火热都难以形容稍,原本只是按国籍分布的对抗阵营婪滥,随着时代的发展斥判,已经逐渐转变为混战的局面尚歉会,比如ABB三个品牌的中级车昧话,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手令抒。同样的情况也发生在合资品牌身上尺诡班,民用车级别的对抗往往更加激烈四晦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时疲计,来自德系的车型是否会倍感压力士?   《抉择》   选车是一项既磨练意志龄崇,又考验耐性的工作纶屑彩。往往在某一个时段有一丝懈迪兹 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哄。网上车市最新推出的《抉择》栏目外,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蓖解滤,做出全面的分析与指导输劳锯,以同级同价驴朴、同价不同级等角度出发辈坦,全方位给您最全面的购车支持颂灯。   雅阁和迈腾渡罕,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车临,也许之前并不会将它们划等号吓搁昆,但随着市场格局的转变簿,它们也来到必须接受对抗的门口泡。当然廓侍,这场争斗的发起者是雅阁纶彤惜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗聪临褂,抢夺德系车根深蒂固的份额授锨屑,看起来是个贪婪的举措络啪,但能否成功却还很难讲冗驮垄。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方便泻,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的茂截,反之同样弓录版。客观的讲播达,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感狙啤妻,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势母攀。尽管雅阁配备了前大灯LED光源舌,但是这个技术到底是否实际登丘狠,还要从使用中来探寻惶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音桶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响创。   第九代雅阁缩短轴距的作法肃粱臀,是令所有人都无法理解的切汕,在几乎所有车型都在加长的时候群肩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秆坷剁,搞得你摸不清头脑隙委萎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用邵坪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因界。   虽然大众的每一款车型都有很多相似票长咎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者惰标。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能筛寡兔,就是最好的证明扳牧,据我所知蹬蔬亲,直到全新一代奔驰S的诞生醛碱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瑞闺南。   本文导航讲史绥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年疤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念轻函,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴瞬墒。直到有一天咯极,新速腾上市莆瓶昧,后悬架变成了非独立结构舱尸叛,他们的崇拜似乎崩溃了浚。这还是那个技术控速腾吗秀?随着时间一点一点过去惜啃雷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版凳皑、速腾GLI锯剐次。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了秆。不得不说狭瘁,速腾家族越来越丰满脯,那个曾经的技术青年湘丛,逐渐走向千家万户皖,满足标准化的舒适性需求县袄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鲍吠,这让我们看到速腾到新速腾的转变剑俯充,它变得多元傲层,变得成熟刹黎队。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满掇,开枝散叶就像一位长者炊胆。它不是急于求成眉梢跑,而是变得更圆滑更成熟镐精题。记得一句广告语曾经说过顾:“成功的男人芍,有很多面频虏慕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象闲沉奔,它要更多变魂离,它要更多面理痛我。蓝驱和GLI锹扩,一个拥有更多的节能技术毯掀,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构克。当然芍,价位不同炕,GLI已进入二十万大关娜顿逢。你有了更多选择是潮,你没有了挑新速腾毛病的口实你跨。三种产品摆在你面前孔觅,要节能壬膳加?要动力籍?要居家纽?新速腾都在这纱林瞥。    直至今日咳勃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止禄回,的确汞腊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品械杆,多少显的不是很紧凑动感污啸洛。但终究那是一种技术执着理念下芳幕,最后一代产品了缄。新速腾的到来似乎终结了这些睹戳慌,悬架品质降低肪,操控感稍有不足需导肌,但换得更宽敞的内饰空间羚思,等等等等羞诗宦。到底速腾进步了还是退步了熬,我们无法一概而论首。但有一点汉,笔者觉得大家都不会反对阮概徊,新速腾的外观绝对养眼金。你依旧能找到德系工业味儿娃,但又看到更多摩登的东西不。咸淡合适枪晨涎,老少皆宜呢愤。或许从这个角度来说莫白,新速腾是成功的坟森粗。    过多的技术说明闯,这里就不重复了叭未,今天我们就来漫话速腾诚。记得一次姑酚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面腹度划,立马对它的内饰嗤之以鼻骸妈花。毫无设计感颗抽磐,直来直去钉,见棱见角练贸乡。或许不光是这位搞设计的朋友史岁,很多网友也有如是感概茹斑罕。他少了一丝温情脊,少了些许浪漫胚矩。不如北欧风情简约遂,不如英国小车活泼背。充满了德国工业时代标准化生产的气味慕幌恒。打开高尔夫锹圣遁、速腾箔俏、迈腾刚、途观辖藕、途安的车门泛监稗,你都会得出同样的答案馅。或许浓樊,这就是一种设计选择九特,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的扇喊,内饰模具走点曲线也不是不可以恕拓械,但当你仔细玩味之时楷姆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美焚氖溺。不浮夸巳、不高调捎对踢,你可以说它没有设计感玩,但它却充满机械美胖辛。 责任编辑几:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV莱,也就是S-cross锋驭灰坎,售价11.28万-15.58万元涤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客皇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版衰,其实并非如此恐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言部吭睫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梗嘎撕,我们不妨来进行一些对比去看看孙蜡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV徒惭,也就是S-cross锋驭桃乐僵,售价11.28万-15.58万元蛋斯览。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客雌解。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瓶盆奔,其实并非如此墓农讹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挝柒堕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢熬羡,我们不妨来进行一些对比去看看孪匆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上倡贰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场赶涧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机舜窜傻,而且在轴距上也进行了加长郸,从而能够获得更大的车内空间普脚。其实就在此次广州车展开幕之前涸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验付排普,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧筏绅闹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品合,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机苏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长狡。另外锌蔡牧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乒、BUS饰矮惭、VAN三个系列需墨储,分别涵盖了商务紊才、家用和专用三个细分市场耪浪。好了裤,闲言少叙痰,下面我们就走近它们以作详细了解吧捌。   外观篇冠顿妻:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品射暇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致耿偿,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拆幕,同时会在两款车型的不同之处加以说明瓦馆。   该来说说外形尺寸了鸿丁咖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蔷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm村肖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成茅,与车头形成了很好的呼应迷镐,而且从整体上来看车身更趋向于平直十规。需要特别说明的是粕娩,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L我,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式刨,以应对不同的使用需求馁骗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同寥浦,例如高位制动灯褥颊、门把手和牌照架席啡。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”募,“中国车”钩檬,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价联祥。“北欧品质”传承自S60卞彪凶,设计风格以简约时尚为主猴,选材用料则注重安全环保凸。“中国车”同样不难理解矫梁,“L”是个很好的代表徘叛纬,但不是全部纹年暇。   就在试驾会的前一天粕烩仁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)且泰瞬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上涸梢牢。   ● 沃尔沃亚太为何物踞落?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称啃媚。沃尔沃成都整车工厂截矢效、大庆整车工厂庐点题、张家口发动机工厂鼻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产禽鸡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准劳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统乃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准炊。如S60L有约290家供应商矮拐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嗜。而在研发杆拣、设计旦啃、采购和生产制造等各环节上舷够,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步为虾,采用共同管理系统乐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容受竣,我们先从加长这个重点说起康床冀。S60L相比S60加长了80mm铅寡鞘,具体点说应该是轴距加长了80mm梢。这80mm用在哪了呢巳土筏?全部加在了B柱之后釜摩武,所以S60L的车主不必再为后排空间担心碳,这里现在变得很宽敞串。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间尚变,前排调到合适位置后蜗挺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指隧枪,属于勉强够用的水平;而在S60L中娥,相同情况下母饰,后排的腿部空间则超过了两拳嚏,可以说是非晨馍砻埽宽敞为节函。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挨兴,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平示伤腾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蛊丘颂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了任倒乡,外形倒也没受什么影响澈导协,甚至感觉比S60还要更舒展一些订。S60本就是轿跑设计风格稼炯派,后门加大后弧莱寺,整个车顶的曲线反而更平滑了救沫廖。相比之下裴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些猫讹梳,但却增加了几分优雅的气质答吮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计纶剃抄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素昆葱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框算,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涣标锑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”侩,不知道大家对此有何看法遍聪偿。全新的18英寸轮毂挺漂亮努享贪,轮胎为了适应国内更复杂的路况饥泞铅,将扁平比从原来的40增加到45班。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了弗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰鲸辨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点时氢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合懂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰恒态,而像坐垫母、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色贡糜敛。这种颜色和黑色有些接近叼,但更时尚秀洽抹、个性一些感操。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘橇叉饯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色纪晦擞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求青忻,后排乘客得到了更多的重视碌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘书胆。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猩迸晃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置床。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蔷达芍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车轻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骆访,可就在本次的广州车展上烂圣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市刮瞥,并且两款车的售价也是非常接近谴轮弟,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力簧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表虎趁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坑角,并且它的设计也是由国际化团队完成汤烩锰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾酸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型九,并且两车售价仅仅相差4100元犊。观致3车身更宽汇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势榷荣。速腾则在车长与车高上领先观致3规硕号。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表讣轿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面妈暮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱徒裸甸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱卧瞬檀。因为排量上的优势巳工华,观致3自然在动力参数上领先速腾巫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缅焦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架辛,后扭力梁式非独立悬架焙锚谁。   本文导航绞晌弥:" "  今天给大家带来的两款车蔡汉,其实已经在国内上市挨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惫夕记,他们分别是大众的全新捷达以及标致301量香。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识翔龄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著寺累赂,而标致301可能大家就不是很熟悉了汤寇胁,下面匿蕉,我们就一起来看看这两款车湿。 外观缮鼻忿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国勃豆派,2007年进入中国蹲溉。对于很多车迷来说患毛菠,这绝对不是个陌生的品牌陵,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字攻妨蛾,但可惜司,无论是在中国的街头还是美国的公路上修,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们佃。我有时会想这是为什么诬?诚然伦世,英菲尼迪的车在豪华感侯懈、科技性能和舒适性方面都不输给对手玻掀,而问题恰恰出在这里骸磐豢。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面碎,没有特长就没有个性达危姑,如果是这样的话石苇论,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢加筒殊?   现在英菲尼迪也意识到这一点垄,且开始着力寻求改变涪枷、树立自己新的形象靠棚伙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品晶尾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吞咳布,当时就被其出色的外观设计所吸引铂计,而今天我要体验一下它的新技术俄灸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化守戳,车身重量上的降低幅度也不大苏播,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26肚囱,这是很明显的改善腑共,尤其是在性能和燃油经济性方面芜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芬背赦,并且采用的是锻造工艺填。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配攀蹋,现在英菲尼迪Q50的对手降拍,如宝马3系冒柒、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂喷,希望Q50能做的更好琼舒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色链啦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图恒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性盟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序驾萍半,但其实这些已经有很多厂商在做了酶纯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计即。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嚷醋,同时高尔夫(Golf)还是一种文化幢。它所代表的是一种生活布,是对待自己和家人的态度违,是属于年轻人的精神托动寡,是一辆车诺。历经六代的演变镭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车菱,它虽然没有惊艳的外观弊澜,也没有花哨的配置绦纤,但它是品质鸥伤、安全逃、耐用的代名词郡死钢。如今蔷蜗巩,第七代高尔夫已经面世处,而大众也在最快的时间内将其引入到中国膛络,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫外朝廖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在兽局。   第七代高尔夫于2013年正式亮相奇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卢仁,不再是一幅人见人爱的可爱模样陡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙簧秘眯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓合金惮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子脯拇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蚂篮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中闷咆,仿佛是灵魂一样怪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定屁,但从我个人而言拟般,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的泥电腺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓轮谩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一戮, 坚毅的C柱是永恒的经典迹,不管其他部分如何变化崩锋蘑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫廉吕撑。   除了车身线条外穿黑,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的辛孺,并且被那条“灵魂”所连接着汗,这在之前的设计中是很少见的馁卵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯绘吗察,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的播抵。这一点很有意思挽胎,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯犬糖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯几,避免了大家后续改装勒妮。   说完了外观扭,下面我们再来聊聊平台蒋巳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道里壬票,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产惰绢谴,例如POLO采用PQ24和25平台烽贤,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台碎柏,06-12款速腾采用的PQ35平台柒窝箱,他们之间都是独立的窗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的卡,它的优点就是几个级别可以共享技术讳。   共享技术又有怎么样的优势能铜钳?答案是显而易见的茬邦。低级别车型可以采用高级别车型的技术捣试,在产品竞争力上绝对要远胜对手碑蹲棱,并且还可以降低研发费用肥权湾,可以说这种暮纾块化生产模式在未来肯定是趋势抽蓉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势祭顽恫,例如电子手刹搁、更先进车载系统仿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的石,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配判。   所以摧景,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化搬,就好像是四代和五代之间的质变一样吓宿尾,开启了高尔夫车型历史上新的篇章嘛。但是否真的是天衣无缝的设计餐忙倒,我们还需要用时间去考量师揽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷呻雷,但到目前为止脊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告稠词韶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新萎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔虎悉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机才,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)潭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的埔表盲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别陶荷。   首先枢怕棚,大众的工程师对EA211发动机减重叉惶蜡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量茹。另外拣说坪,EA211再次使用皮带传动跺,相比于EA111链条传动瓮妻,皮带可以降低噪音和重量侥。除了以上两点外旦,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承拜娄,在一定程度上可以减小阻力膜晤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化暮,EA211发动机参数比EA111有所提升茨派,当然幅度并不会太大隋,因为整体的结构没有太大的变化赡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中献。   既然说到了车重镐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg骑购轻,这其中就包含有发动机的20kg赦洁瑞,而车身采用MQB平台后也随之减重峨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的靠加搐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用顺普,从官方给出的参数上看检,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km绩奴,这样的表现已经可以算是非常不错了虏敌摩。   说了这么多搬小,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识壤剧涩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢凭戎?是不是像资料中介绍的这样完美火?后面我会给你答案惺锣函。" "   在国内驰父漆,当一款车的价格到了百万元艘朴,那基本上就可以称之为“豪车”了夏喀,但过百万的车也分很多种啸,比如X5纪、Q7之类的SUV避顷,亦或者911备激、GTR的性能跑车僻男拼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车谎炬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者饰德殊,除了我们经常能见到的宝马7系坑谋、奔驰S级坤拈旱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外诽钾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系穆凉。    注麓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别松刊蔷,但因为车款并不是统一的最高配呈棉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比幌匙朵。   新S级受青睐惨、XJL独具英伦风柏拢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车悲硕,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些佃豢。其实讥铰,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代览桐浦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员暑辨鲸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位变暮晒,即便不算是遥遥领先登慧,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行颠堡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子星蚊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来慕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多戊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间卵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级环,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入被,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭壳溜。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评牟赔芬,在其内饰的做工锰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳笆纹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言污诚渤:在自主品牌SUV阵营里面炊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型塘敢谋,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳疼畅挺,景逸X5的推出经过全新变脸逢许,足以颠覆大家对景逸SUV的认识绷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会文鹿,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点斜。 外观跺退担:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市科。该车共有5款车型戈,售价区间为7.99-10.59万元蔡蓝。相比前辈景逸SUV皮,景逸X5的外观设计得更为时尚感磐垄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机患辈。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙潮菩嘛、俊雅红榷、珍珠白湾、琉璃金钒及、陨石黑忙、钛金灰撩朽讲、马拉喀斯棕等7种车身颜色恐辰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者错。   熏黑设计前大灯突出其运动感缆,与黑色进气边框的搭配也很协调春熬貉,比起三角样式更显年轻景。大灯内部采用透镜装置斤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蹋糖。雾灯外包围设计突起成,很好的与大灯以及中网形成一体饥话。   同比瑞虎梯侯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显颁砂喜,此外205mm的离地间隙次慑勤,景逸X5的优势还是相当明显的司吧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受奸税竣,同时为乘客上下车提供方便宝颁膘。搭配车顶上的旅行架谢坦,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道虚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大嵌碘和,主要体现在细节之处的不同肯当班,贯穿车头车尾的腰线略显柔和长,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉炊肺萍。   景逸X5后窗配备雨刮橇盛,在恶劣的天气还是挺有用的额墩裤。此外全系标配倒车雷达计型恐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像图。银色后下档与前下档相互呼应歇乃,整体感更为强晨杀靖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化哪钨碾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素赏,夜间行车的识别度非常高哭罐。" "  前言纷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈木饷椤,如今的战火更是愈演愈烈拦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾扁肌角,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场俊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决醚皑,看看在价格相近的车型之间巳,两车在配置上的差别究竟如何吧瑰靡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说趁,作为一款全新换代车型段踞,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨蛹剑客”全面完成了更新换代触。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说全,只能算是一次小改款车型瓶仍,除了在配置方面进行了升级之外练乏适,外观造型酮菱、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变慈。   在此次对比中藉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较饭保,主要是由于这两款车型在价格上非常接近抨骚,均在21万以内透么东。同时又都属于各自双方较低配的车型事些斯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用诫羔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸草馅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹罗逗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁钙。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力汲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度诵。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纲狡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负锭茎滩,现在还不是揭晓的时候腥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位掂:mm) 4865 4930 宽(单位密缆拖:mm) 1820 1845 高(单位膊匿羚:mm) 1475 1470 轴距(单位汲岸购:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型刀,因此其在外观方面没有发生明显变化粮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式突拢赊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵羞汕。前大灯组配备了LED日间行车灯帽蛇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近呐庙舜。另外冕贤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现松令,贯穿全车的腰线非常突出踌,车尾则变得更平涧笆淌。而与新帕萨特有所不同的是办,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置复,而非在行李箱盖上钎虎猩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蛇棠,但是国产版车型与美版车型相比起来看玲僚步,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱腻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系呵葡滦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蒂。另外吭勘帕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多水巴,不过从C柱开始已与车身线条相融合品碎枷,深度虽浅但是更加富有设计感回啥番。   同样窍潍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化炭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板窍瞄拼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐纯,并且颜色也不显得突兀誓伶理。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计趟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同料骄。内饰配色非常清爽疲,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹诚荷,用以进一步提升触感篙。   动力系统方面傅,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI射扮入、1.8TSI梢剃熊、2.0TSI骏缄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合态顽挠,在保证动力输出足够的同时也相对省油宫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L案兑疲、2.4L和3.0L自然吸气发动机型烁懈,在动力输出方面的提升并不太明显呐恫临,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合灌堑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面城贬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近攘脾杉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂澳魏,同时都采用了电动助力与电子驻车沏短。轮胎规格方面督洞,2013款迈腾采用的是215/55 R16透攀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16孝朵。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来委化,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注攘。事实上该,自由光有足够的话题供大家热议韧嘛,例如特立独行的外观霓、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等幸歇坦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酗颊。日前潍,我们得到消息垦画,自由光将在12月底正式上市销售铜,所以当这次在广州车展见到它的时候韶墟,感觉它跟我们更近了湾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti筋毁傻,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种为抚韩,它似人非人富旦快,行动极为敏捷刺汤说,也惹出不少祸端丢,人们曾经持续对它进行追踪汀辈慕,但一直未果闯耸母,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧围散烽:敏捷纠舜另、神秘冲攘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字寄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了揩殴。   很长一段时间里横熄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面歌袭宪,并火热至今纠扩。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合伎淖,起到补充细分市场的角色频躲胶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失孟,成了途观的小伙伴侈判。   野帝的定位低于途观跨跑,车身尺寸小于途观悼剁高,同配置级别的车型价格也在途观之下箩,很明显澜跺,它将与途观共同进一步抢占SUV市城唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客呜毒悄。   ●外观邓:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸其,舍弃了老款极为个性的风格袭李,确实更符合大众审美女贝,不过平心而论它依旧相当个性谩实恃。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起畅露,它显然不属于年轻时尚那类的酒把淋,车身线条硬朗胶膳,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点憨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现俄慷厩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挫,喜欢的真是特喜欢瘫粗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了精。   ●内饰茹事颧:沉稳庇凹、无趣亩冷、无惊喜   坐在野帝车内萎,从气味到设计都令人非常熟悉硷芥绞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格世败,在操作方面让篇陈,由于没有太过复杂的配置骋,所以操作上手难度很低伸同枷。" "  在如今的国内汽车市场中瞄,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车堵,紧凑级SUV是近两年的热门车型锣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型肠微,宝马X1在国产后番挨,其售价区间为25.90-49.90万泛矢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似埠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点眉探卞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下策,看看他们的表现如何冒帛建。   外观篇   由上表可以看出俗闷鄙,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势挎颂沙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势芜,外观看起来会更加饱满一些忙块线。   对于宝马X1和奥迪Q3幢斯,都定位于紧凑级SUV炊滇,又有相仿的定价区间几盆般,无疑让这两款车成为了PK车型母帕,经过仔细挑迅怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比伎许。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蓝,整个前脸攻击性十足刷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多谋堵醚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯糖,并且配有自动清洗功能弛认氨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯士刻漓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯道。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谦使,所以整个车身看起来十分修长史,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蝗涕捣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感啤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足磊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格桑寂,看起来略显敦实呢迫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嵌飞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲灸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型碗霓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代枷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻阀、动感和实用等特点昧软箔,所以在中国有着不少的“粉丝”边辅。如今斡,第三代飞度已经在日本上市兔忙八,而不久也会顺理成章地引入国产悍粱灭,全新车型是否能够保持老款车型的优点锣,并且更上层楼呢群沫?今天窖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案单恭怒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片磕盎,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变侣赁俏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计灯摹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般抬席苦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多肺憾烂。当然溜饺杯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口脱,左右两侧都是封死的宏混,目的是让新飞度更加的有型份闯七。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型徽酱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应擂耿嗜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型荤,日本人称其为“1BOX”别,发动机舱十分短写タ闪堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum阿尉颠:机械占用空间最小化瑞,乘客空间最大化)芍,车身长度更多为乘客所使用屏。但与上代车型不同的是材,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体螺羌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗潞年邪。   在车尾的设计中敢把,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型圈卞冷,此外箩躲乐,尾灯向上伸展莫,经后风挡两侧直到车顶虾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V忻颇。在1.3L和1.5L车型方面泪,车顶处有一个小鸭尾造型五席廷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上峦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少尉兑。   新飞度好看吗空倾乃?也许这并不是一个好问题柯靠感,因为审美本来就没有统一的答案巧。不过可以看到的是赐沧,新飞度的外观更阳刚摧,更加运动化孔,也更自信了克,同时在内饰方面也走向了成熟毙谰羚。做个比喻吧泵,第一代飞度好像是一位高中学生妹标,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生罗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙谎桑,慢慢褪去了学生时代的青涩玻孪假,变得精力充沛邵、充满自信沧湃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前里蹋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”避,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标驹迫喘,它看起来依旧如此的适合年轻人聚确。没错写,搭载着一车的新技术之后贫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手矾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价换。于是当新车到来的时候婪诽程,你一定和我一样对它充满了兴趣毒倒低。这是最年轻的凯迪拉克雾、最小的凯迪拉克盎煎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拐锭建? ● 外观造型腊扛霞:钻石切割风格依旧丰妊驮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖猜、2013德国红点设计大奖倒唾箔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蝎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型堆普被。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品激疙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶回伐,只是这回缚鲤文,ATS是完全原创的作品尺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm旱摄,轴距仅有2775mm颓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”估挺瓦,而国内我们则把它当成中型车豢膝,和宝马3系标准轴距版形呛、雷克萨斯IS成为同级别竞品老,并比它们都要更小一些俏练落。   前脸的造型相当干练赁颧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张仑钾储,而是被很好的控制在一个合理大小上华,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帝匣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挠激老。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沁脊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头封。出于空气动力学考虑将风,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挫钉,当车速高于60km/h时化旗贝,前进气格栅会自动关闭斡匈切,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坚察,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)碌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碱戌陛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型步扁秆,并带有远近光灯智能切换功能栏怀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逛芯,快速亮起辰俄,缓速熄灭的设定很显档次巷赌。再往下看前臂奢,闪电式日间行车灯挠颠隧、大灯清洗次啥附、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揩浑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀矩冯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要澜,亦或是造型需求拼邦,感性的来说台妻傲,可以视其为向着传统美系性能车致敬凌现。身处车内赐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搏十燃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拖。   ATS是一款后驱车久,并致力于将车身的前后配重比例设定为50全料胳:50憾夸墒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款溶,贯穿车体的俯冲式腰线眉、短前悬静,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态匈涂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上迹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响破酥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备顷疏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疙僳。而在规格方面赫轰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性充录伐,前胎尺寸为225/40 R18杠犬,后胎尺寸则为255/35 R18灰蓄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酿囤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统深,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蚀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角撑愤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色咳卯沦,至于设计师是否真有此意涛,倒还真无从揣测径绷戌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少聚妈氢,实际上兔矮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计殴。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部藉蜕面,由此带来了不错的视觉冲击感盒,给后车以足够的心理压力剖,至少眼前的这个家伙一定不好对付霜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型纳姜爆,至于3.6L V6车型何时会引进腻,官方暂时还没有表态筋,而是否会有V系列性能车型的推出筷举,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满擒,虽然它是一款两厢车罢谦镰,但当时也没阻止消费者对它的热爱慈蓬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型溅篓奋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型帝,两厢车朗行也就顺势推出校攘,可上海大众并不为此满意疏辟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型廊率,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫灵沏,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额莽秽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型盾,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫录赖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜静笛肪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的匹叔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性醇娇仇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎杀鸽,这款引擎具有全铝轻量化的设计喜反梯,对于减重以及散热都有进一步提升瓣,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统行。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些迷,参数上的差别却没有这些技术来的明显舞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱池啡青,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁豌,高尔夫在这里就比较有优势了坡从,采用了四连杆独立悬架孰经。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5详,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品翻鳞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的墟哩仕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢眷鹿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比辟复,看看它的实力到底如何季。 定位及对手分析汤麓侥:瑞虎5定位高于瑞虎律坤另,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蔑碑,定位要高于瑞虎车型煎饰,预售价在10~15万元左右时,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元募。定位的提升撤嚼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上俄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面图。 【左上等矾喀:瑞虎5;右上戌:哈弗H6;左下汉:全球鹰GX7;右下甜喇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位杭爽欣,目前市面上的哈弗H6排苔牢、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手谴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低逼铜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠础射,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键米诽碑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型秤幌鹤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱畏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何梧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来递涟,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验淬。 三款车型具体型号及价格参见下表赦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显兴,GLI是其中相对惹眼的一个四舷诫,蜂窝状中网设计和GLI标识蔽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来什郎。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微骂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的乖嗓拓。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外齐竞,另外两款车型都采用卤素光源纳诫。 车尾部三车间的区别更斜病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼栖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理贫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合嗽趴胃,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎男辰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎刚冕栏,侧重舒适性和耐用性胎。   内饰方面笨陕狈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型痕。三款车无论是在方向盘靛、排挡杆底座还是座椅上撑惟肖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀碱然景。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章霖:" "  奔驰S级在国内上市的时候钞愤赶,奔驰就打出了“汽车发明者胚,再次发明汽车”入诬,对于前半句桨粮,你应该可以了解拉倦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑寺娇。但是后半句是不是有些困惑呢翁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话陇。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼卧盼皇,全球订单销量迅速上升呸肺,国内订车也需要很长时间坎秋讲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了咕弄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷帽小捐?除了进行试驾体验之外昆类鬼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比父擞,相信看完这篇文章之后痪拼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变茬。   之前吾惜辩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细迫宪,如果你感兴趣可以点击图片阅读伤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L附稀司,属于入门级别车型邓嫉净,排量为3.0T揩,售价区间为董倾必:124.8-141.8万元之间乃,只有两款车型可选荷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T却芥,售价区间为179.1-204.8万元滔迫副,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蒙。   对于汽车厂家而言寐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”秸丁爬,无论是从设计普撇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蔚啤乘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比柔骑谴,并不是要面面俱到的去介绍肝饱仿,如果这样的话漂鞋,几大篇也不会介绍全骑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瓜停,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比炼袭券,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的停。   对于外观科败,依旧是那句话搭:仁者见仁购琼究,智者见智藤四妹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了投。奔驰S级总体还是体现这优雅大气检,而奥迪则一直坚持这自己刚毅涡蓖、冷峻的态度读。如果非要比拼的话劳,那么最能体现科技的还是大灯的设计醚。如果没有奔驰的奋起直追抖陀维,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪葡槽,但现在我想应该不会了比墟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼茨胃。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向仆榷,所以从侧面看起来就更明显了怯,奔驰依旧是将优雅做到极致夏庐猎,而奥迪A8L的车身线条并不明显砂目蝗,前后比例也是十分协调为,整体表现的是一种中性美虫尝酬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果诺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说涪锣,最能体现出美好一面的就是细节的处理默蒲橙。比如黔场,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式呛募,只有在R挡的时候才会开启拉弘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果桑督。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式堑,当然这也没有异议睦诵,但是和奔驰S级对比之后黔滩,就能体现细节上的不足了盎财寺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去始茨冻。   本文导航砷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肩、G淑、QX贤火燎、FX铣极、EX距碘,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛骋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现菩勺奉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX巳苟,趁着2013年的尾巴蒙且,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蒜懊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些井鸡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑既茂,提高车型动力凌,一方面也使车身稳定性得以提高倘莲。2850mm的轴距虽然没有变化案蓉行,但是空间分配上耽腻疽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排第库。   前脸整体看上去十分圆润饱满痞颧电,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力模丰蹿,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点舍扮悔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸闹狗,L型大灯像两双飞翔的翅膀兽,随着车子的启动辰涛,展翅上扬党购幢。不过这款车的前脸上窗胃,我们并没有发现雾灯的身影弓面。   与前脸一样贾僚梁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒烈痕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多杠歌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉床箍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力苫此静。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来朔唉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面泥,博得了不少的关注墩。大家这么关注它肯定是有理由的甭,名图定位于索纳塔8代之下仑控欧、朗动之上就良暗,依靠丰富的配置踩错、合理的空间和稳重的外观内饰任权,实实在在地填补了中间的空缺采谈穆。据了解撵,名图上市后将会有8个车型贯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型寇?曝光北京现代名图详细配置)搐戒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型泼噶山,1.8L自动DLX痕端,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型问浑丧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焦卵怀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近橡平,启辰R50X为8.28万赖,MG3 Xross的售价为8.47万元裸。按照车型划分来说秃锌,启辰R50X属于紧凑型跨界车堆,MG3 Xross属于小型跨界车协孩幂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势房。但在外观方面炭,MG3 Xross比启辰更都市发、更适合年轻消费者徘。   启辰R50X   外观方面彻,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板笛愧扫,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嘿箍。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm澜胺。由于增加外观套件村筹赔,尺寸自然会比R50有所增加慈猴,不过也仅限于外观上炭,轴距依旧为R50的2600mm衬,同级车型中算是比较出色的数据弟垫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版痪掸衫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在创箱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上谴扮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素开柒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素脸哗。   侧面变化不大姜嘶辆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同携。典型的跨界车必备配置行李架卸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置摆镁,有了它的陪伴蜜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想端。看似设计复杂的尾灯坤磺晦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁侈畅玻,也正是它的出现马,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升香关路。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表教偿糜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中丹,虽然MG3 Xross的售价更高贪炒刹,但在配置上却没有太大优势癌。启辰R50X中装备的倒车雷达鄙宛搭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现勃母形。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性报,同时对关注度和销量也有较大的影响鹤伯。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一枪撵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况陷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好沛寥晌。另外挝檬,天窗也是大家乐意看到的配置任,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气薯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致诞坡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一警情。三点式倒车雷达船,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置匈田楔,也让尾部的整体感表现更佳唯。   本文导航寒嚼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车萄愧?”每个人都会在心里问这个问题倾。它是个新来的家伙紊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔鼻啥。“这不就是3系的Coupe版本吗草骋?”有人一语中的戏。故事讲到这里似乎就可以结束了煤默,但事情真的这么简单吗妨嗣?当然不淖摆径。在真正去驾驶一辆宝马之前系配,我们无法给它下定论峦谷吨。于是问题变成了戊:“4系是一辆什么样的车彤揣?”   几个小时前(11月12日晚)武,4系刚刚在国内上市宦,售价59.6-73万元藉擦皑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人橡搜事,但不管你是不是4系的潜在买家厢辛快,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情集琉。因此按涡茧,我们为什么不暂且抛开一切杂念教但,而单单去欣赏这辆车呢郴砰?   ●外观瞬箩:若要欣赏焦汗,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line颇煞檀,中国官方名称435i 豪华设计套装童谷胃。仅从外观来看极猜攫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力怪埠济。原因很简单旗离,它的确太像3系了刷尼楔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位灯洪较:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此失惦,4系如此像3系(F30)锚棋,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系吴。大家难免会因此而看轻它搓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了媳经碉。再瞧瞧6系等,虽然与5系和7系的关系不一般簿电粱,但它显然幸运得多东谋钾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地尚,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来敦绥荣,即便这辆车没有装备M套件污杉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来卞。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现菠,从这个角度看善陪,再也没有人会说这是一台3系了镣昏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钎孙倾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上晴,易成为人们眼球的聚焦点涩码,有些喧宾夺主的意思头蚕连。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果处睡。不过轮胎的配备让人不免有些失望栖冠,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7狭睫,对于435i这种动力配置来说囤伙,225mm的轮胎确实有些太窄了匡临摧。   从车头到车尾椭蝎,你的心情会越来越好扇雇淬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方山安。细看尾灯造型歪,它更扁更犀利痪测,与3系有了细微的差别陈灸,配合流畅的线条凶,再没有旁枝末节煤胃,给人赏心悦目的视觉享受腑。   ●内饰透:领导涸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗袄宛其? ? ?   4系的内饰应了那句老话畦弄:“以不变应万变”糯吮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吨新。为什么这么说开舒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了厘吴。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散亨,如果真的会有人选择这款设计套装腥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了桶释峦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人搂藏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷丸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及枯,不如回过头来看看那些被你所遗忘联桨廊,或从未关注过的豪华品牌苍佬磷。在它们身上共商,有你难以发现的豪华品质纹,也有能够让你折服的豪华配置霉陷,总之嫉撕,在选车的过程中皑玫上,尽量不要做的太绝夸嫉,因为买车不是跟着别人的感觉走吹,选到自己合适的才最重要牟刃杠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志乖,又考验耐性的工作雀当冲。往往在某一个时段有一丝懈滴纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生倒。网上车市最新推出的《抉择》栏目概单泉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题录拟汗,做出全面的分析与指导惩疽凸,以同级同价碗、同价不同级等角度出发陀肆痹,全方位给您最全面的购车支持轨梢。   X是一个颇具神秘感的字母涉梯勉,我们经吵韬鹦悖可以在电影中看到这个字母的出现涝,往往能与这个字母挂钩的人物川,若不是什么超级英雄殿,就一定是罪大恶极的反面人物红嫁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型土,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蹋。由于种种原因挽苛,这些汽车界的X-man无法全部到呈霉恰,而今天出场的这三位腊交客,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解头瞳肌。   两款日系一款美系绘乒喀,这样的搭配或许有些欺负人鞭碎,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人俊诗狭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况激。作为ABB之外的豪华品牌裁,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌般,都在顶着巨大的压力在中国生存者帽卧。当然屎挥褂,它们之间的生存状态可能有些并不相同脆绥堕,这与进入中国市场的时间僧卢咸、推广力度洗、价格等多方面因素都有这直接原因程错。SRX卉芭、RDX和RX按硕哨,既是同时拥有X标签的SUV车型浦谎褂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母稿,这样的巧合其实并不常见拼脾誓,但名字的相近却并不能代表实力和销量葱仙。   日系车的细腻是广为流传的优良品质缺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹论教搁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代盯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏表。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后莫顾脸,将其取代的是刚中有柔悼,粗犷与细腻的结合体径啊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蛊咀。   本文导航袜练:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知冷阑柯,很多汽车厂商都为国人做出改变秸寒村,纷纷推出加长版轿车蒜郸翟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报健。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵糙。新车在天籁的基础上加长了135mm哭,但它真的只有加长这么简单吗蹭敬贫?显然不是旗唇堪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己馈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蚀就,新车定位要高于普通天籁乘滔、迈腾雅阁等车型霖幂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型年沏,与之前换汤不换药的公爵版相比说腹,全新车型有着非常大的改变掀纶娜,它注重车内空间庙,更注重后排的豪华感受低摧通。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型丰,主要竞争对手为丰田皇冠汇劳纳、马自达929等车型珐叮久。公爵自1960年以来共推出过10代车型圃。之后公爵被日产FUGA所取代酮诉赖,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出层。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表逝:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上夕,新公爵版的车身长度完全领先于对手杜榷尾,并且在轴距方面惭,全新公爵版也击败了其他金正对手擎史坍。在车身尺寸方面阂乓背,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度疵奠嘛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了门鼎蛙。   新车的前保险杠经过了重新设计碾,前进气格栅内部增加了镀铬装饰估,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次绢。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰函咐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车谱吗撼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上腐唉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蹭。但全新外观并没有显得笨拙捞尘,相反侧面线条看上去更显硬朗题,同时还提升了豪华感烯鲸。17寸轮毂采用了全新造型拨商,做工和视觉效果都要优于普通版天籁童雄。   同时新车的尾部也经过重新设计纪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低宋霸,让人心里觉得踏实谅橡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中几寡斑,这也是日系豪华车惯用的设计手法羞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动膳拌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拳蔼炽。   本文导航庆枪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可璃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心骄洪间。不久前畔虑梅,哈弗H6推出升级版局窃,现代ix35也完成了小改款集藤,今天我们就将这两台车拿出来比一比黑人,看看在汽车领域内氛籍逝,中韩的差距是像国足那样不争气坎轻史,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力论统。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比耸狭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大房贤示,而且发动机的选择也更多详痪乡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少渡丧捣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些痊芒。售价方面两车差别较大辣被,这一点也一直是自主品牌的优势所在目骄禄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右上屁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠磋阿固。   外观丢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大倘蕉,比较明显的是在车头抄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识顷,另外在车头下部进气格栅仍甫等、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理污。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大睹犊,不过因为仅有三款1.5T车型醛,因此他并不是今天的主角党瓮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型韧:第八代索纳塔)洗汲攀,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型侗:全新胜达)切,两者在ix35身上很好的结合在了一起覆,看起来既有轿车的美感馁骄湿,又不失SUV硬朗的气质酮距。 外观配置对比摄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大逻荆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嫁脖斧,优惠后的成交价在15.84万元左右颗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近伯皆,因此我们拿出这两台车作对比肮热。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富舞魔,除了天窗撅卵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能羌毯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备忻锌胸。   车身颜色幸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35受净驰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多扣小酸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点县呕遁,多了一个闪铜颜色的选择未健蝗。哈弗H6颜色也足够丰富刮泰,平日最常见的白乾腹、黑轻绊、灰顺称、银都具备蚂屎,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色筒,基本足够满足消费者对颜色的需求革。   外观小结溪叮藕:   外观方面我认为两辆车都很耐看偷横,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言卧,因此更显时尚藕卿、硬朗褂。哈弗H6外观也很不错娟靖胳,可以给人非常沉稳踏实的安全感惫构脖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版唉纬恳,外观就更不输给现代ix35了膏刻。更喜欢哪一款见仁见智惋掀灯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比抢勾。   >>>慎防购车陷阱取,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坊?当然是因为它空间够大干很,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惠碎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢惊耽掸?或者说什么样的MPV算好贺?多大算大滥?今天歧冲尺,我就从一个汽车网站编辑的角度帆双,跟大家分享一下我的标准和看法鲸污,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泥甜颁。   在我看来行裁,对于一款7座MPV来说苟。大家应该首先关注它的乘坐空间叉,特别是第三排乘客的乘坐空间心。因为以我的经验弗,7座车型中壕豢,第三排能够舒适乘坐的仅是少数喊。要不就是顶腿内,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受恍懂鸵。所以在选车时潘,这一点大家要尤为注意恋捐诞,否则第三排用不上稠驰氢,倒不如少花钱买辆5座车鞘镭宿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油洽。   第二个关注点是后备厢惮齐惦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间辞。很多7座车型在展开第三排座椅时挞猎,后备厢连放个包都费劲了检。试想车里满满当当坐着六七个人的时候健却夺,有可能一点行李都没有吗纽?所以这一点肃,大家在选车的时候也要注意练。   第三点是便利性双鳞,这个除了日常的储物空间外改,还包括第二排上下车的便利性哥、进入第三排的方便程度等颇赖蔽。对于7座MPV车主来说愁叫你,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的操。一般来说前排往往是孩子爸妈舞,而后两排则是父母和孩子寡,可以说是老的老完艾、小的兴昊夼贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人停贺。   开头长了点弊饱群,主要是跟大家分享一些经验帆,下面我们进入夏朗评测细荆锹,看看它的表现如何截。按照刚才说的潘杰记,我想先聊聊乘坐空间和储物空间讥扛阶。至于外观结鬼、内饰惜拦砍、动力等杭淬奥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容卢,我们稍后再谈菊梨斧。   ●乘坐空间鹊捶桨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的柔,一辆7座MPV灰,前两排的空间肯定是没问题的蚂榷。比如我身高175cm铅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕抄陷嫡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拎潞樊,靠背的角度也可以调整30°左右膏垛。前者很重要愧浅辱,可滑动的范围越大棚乖,和第三排相互迁就的能力也就越强扳剐陆。   从上面的体验来看渐城,至少从腿部空间方面来讲释,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客盯,而且进入第三排也并不是很困难嘲。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何然呕班。   夏朗的车身宽度达到了1904mm村胳,几乎领先于所有的同级别对手瞥,所以相应的涎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的享耪。另外有一点大家很容易忽视的是低室伺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局讨。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任恼,而较窄的第三排(受后轮概池、后悬架影响)则只乘坐两人荚雌。   与夏朗相比薄即拎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啸爆愧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适苟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人付肃,满载时第三排的舒适性可以想象郴,一定好不到哪去呕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置敝钾,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口哨春苛,而且五个座椅都是三点式安全带溶,都配有头枕毒,这也是其他车型都不能比拟的一点跨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅姜撅,比如长辈腿脚不方便进第三排犯常痴,那你大可以将儿童座椅装到第三排叫,这个很多对手真没有笔恒锹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立熟桃,到2013年11月新车上市沁沫侩,短短4年里凹藐,观致汽车为世界带来了太多惊喜瓣魔捣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿快采。新车迟迟不上市橇俺逗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口覆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开背拓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展桅。是骡子是马蜕,终究得拉出来溜溜纪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品花挟,到底有没有想象中的那么优秀仙掏期?趁着这次的试驾活动惰匪,必须让各位清楚的了解真相苯厩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞讣末?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢怀须?这是个很敏感的话题炽,却在任何一个场合都不得不提铰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比泻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言唬枫横,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入怪,而非决策权渗透墙,这个是一个需要十分明确的概念屡立蘑。   综合来说仟,您只需要知道抬谅互:它是一家合资公司茹枫,也是一个中国品牌澈傻姬,但是它的发展不受制于任何人签比, 并拥有独立的攻、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员按鹅,制造的也是全新的极喷林、面向国际化市场的高品质原创产品弧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中彤冲雾,副董事长Volker Steinwascher石清仁壕戒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物室醒箩,前者曾是大众集团高管颁,后两者则是举世闻名的顶级设计师膏掠。所以在观致3的外观造型上铺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知煎魄。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下暴超鸿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路尚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品贫祁,车身尺寸舷蠢、腰线的丰富程度等睛才,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球孰兔。如果一定要说有什么特点的话垦琳陋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙棉。   不过菱朗矛,若是细细揣摩这款新车尚叔剁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异捐财蚊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性即斯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思搜跺容。而由法雷奥代工的前大灯烦拣,不仅在制造工艺上彰显大厂风范九提,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求舅,如果您愿意再多支付一些费用枫袭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伺罐吉、大灯自适应开启及清洗等配置汝毙句。   除了前大灯内的LED转向灯之外刚柿,后视镜上同样布置了LED转向灯捕勃,只是LED二极管贴片的间距有些过大蔚构岁,点亮之后似乎缺少那么点感觉疙,而厂家的工程师也很认同我们的看法溉篮,表示会很快对这种设计进行改进邓。而后视镜的特点是宽度很大嫌,可视面积优秀茎迁,并带有电加热功能懂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称毋,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑筋感,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素轮德扮,无论是大灯途拌悼、尾灯组布局酶舜滔,还是倒车雷达的探头布置等等艰。而很多时候簿纹,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的沸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品层,设计师的固执被得到了采纳亢。   有一个很好的例子来阐述这种情况恳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本臀,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嗡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的冠冠绍。用厂家工作人员的话来说瞎,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生馈,必须成双歌把枫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准适:LED光源+导光条套飘、双倒车灯塑、双后雾灯龋檀,灯组的供应商仍为法雷奥割笺碌。   尾灯组本身的效果相当漂亮昆萌烈,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体挫票,但不得不承认的是逞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少徊惫。双边双出式排气管吓颁叹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到枯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统漂尉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配寒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式晨侯喉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上须唐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属村挪。轮胎方面观致3也是十分的给力两添狄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品轮,因此马牌就成为了唯一的选择畴口,对于消费者而言自然是件好事骇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嗅,这款产品显然更注重驾驶舒适性坑邦麻,但规格上似乎不那么亲民健复途,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5扇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条凯莫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了俊邪效。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中搜妮泞,虽然市面上可选择的车型非常多春帆,但是想要在其中选择出一款空间够大凉莱,配置也不能太差的车型哦窘擞,着实有一番困难柯欠。近期我正在为选车而烦恼魏,裸车预算在10万元上下儒端娘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多港肉骡,所以对空间的需求比较大患笔屡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上时斜庞,今天逆仍,我们就在这两者之间单,来一场空间的较量畅完。   飞度共有5款车型晤廊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间故看,骊威共有8款车型屁蔽墩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绣慷。此次对比文章中持闷,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比氨该,两者指导价分别为10.42万和10.58万蔷弊哺,并且在上海都有一定幅度的优惠晾须欠,实际售价两车差异不大歼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观曝:飞度时尚运动脐纺,骊威中规中矩懈敦撼。   在外观造型上含创瞳,飞度外观饱满乒换,硕大的前大灯侗钮梆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚税,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)漂评,不过现款的外形并不显落伍掂彪。骊威的前脸进行了重新设计镰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蔫,不过整体造型依然中规中矩稿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面跑,飞度长宽高三维尺寸分别为酵:3900×1695×1525mm囊,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm青,轴距为2600mm绰簇,从数据上看嗡,骊威具有绝对的优势卤读魂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助等套低,请继续看下文笨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂偷李,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强啦谢钙。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎捞,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎茄燎,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力抽。另外蓟,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异问,飞度为前后盘式掠如,而骊威为前盘后鼓刻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蓉闲摩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用祭搁孔,对提高倒车的安全性也会有所帮助崎诽。相比之下烧慷邵,同价位的飞度没有此配置蒋譬,有些遗憾卜糯。两车都配备有疑控钥匙抬奈被,飞度将倚疲控按钮集成在两把钥匙上倾扣,而骊威的彝矗控器与钥匙相互独立敢眷抢,而且仅提供一个衣艽肽控器铅古悄,不过两车都装备发动机电子防盗系统皖。" "  现在出现了一个有意思的局面诧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车森酿,而且还有像大众汽车那样磐,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号氏,在大众汽车之后棱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法暖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍群煌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号帛窃。下面我们就来一起看一看这款车绦海拌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型础:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗峡?不得不说府,从外观上来讲伙类吭,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了妮教徽,购买它的人们乏,更多是在预算有限的情况下追求实用性谰相,谈不上什么审美喜好脖。而全新爱丽舍的外观设计普琴,明显向前跨越了一大步潍黔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人殴拔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人潭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm榔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的躲爬棉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来腾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的亩。这很符合中国老百姓的用车需求裁莎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌腔凯阑,注重舒适性渡,但行车噪音比较大联嘉得。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启撅锰泰,除此之外孺街,车外再没有开启的地方力秒熬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便煎。除此之外绢筹碉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头丘斯菠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见朗型,属于全新爱丽舍的卖点所在受。   本文导航认袍:" "  一直以来焕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型呻么酸、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉警。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用徐,但始终让人觉得有些激情不足诽捌,与犀利的外观不太相符沦豪背。日前漂陇廉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机杏坚,传动升级为6前速自动变速箱虽古订,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统婚贫,提升了该车型的整体素质瑟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型俄靖掏,在外观内饰方面变化并不是特别大瞳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己随,新款MG5 1.5T也不例外毙漆。如果说红线彰显了运动气质奥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些漓晶熊。   新款车的侧面造型与之前没有变化蕉萝溜,作为强调运动的1.5T车型荚娜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果孺爱酬。车尾的变化也不多仆籍潜,远观基本上发现不了变化所在考擎。   本文导航惕顽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手完毒棺,而在中国市惩坌?隆,两者的竞争更是激烈衡竣,A4L一直在销量上处于领先地位圣,但宝马必然不会轻易言败倒蹈跋,所以我们看到了宝马316i的上市俏,其价格下探到30万以内嘉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的锚,豪华品牌篙京、售价30万内皆刮顿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足郸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣凑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型缉,还有手动与自动可涯纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据呢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的宪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距诞逛饯,并且我们看到官方定价方面何,316i进取型甚至还要便宜8000元既退避,不管你是不是“壕”两穿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观席犁互:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说糯溯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了忙,在大部分城市琳袍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影怪,所以过多的点评话语我就不多说了备,谁更好看都是自在人心的事炒蹄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心漓杯类,但是小编还是要尽到自己的职责违嗜,必要的展示必须得有廖德芯,下面就看看两车的车头正面大图对比傅,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拭送,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯写,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装哄次喀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元革径吝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了番庆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型囤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm腹膛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了酪恢摊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果讣矾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位膜尾帛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计疚不袖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了晶斑颊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)沫檄卸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了沫联尚,不过这都是个人审美的问题了佰,整体两车的外观设计还是在一个水准上但。   轮毂上歇垒,两款车作为车系入门版车型婆阑挎,都使用了16寸轮毂拦捣悔,尺寸相比各自中高配车型是小了些汗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎刊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水诚惕币,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎旱头,并且在胎面宽度上比316i更优龄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象适槽,用一款中级车以较高的姿态切入市程愀链印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头猜胆,按部就班的推出了中级车GA5围、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型呜极,而随着国内SUV市场的井喷率刹两,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声哥辆。   好的产品才能抓住消费者瞧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力博。在今天试驾的这款GS5身上痊啪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监孰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来池拖咀,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢惫苦?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念漆虚宽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格毙惹川,看上去却十分洋气翔来嗽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732薯官、1854绥、1680毫米糠,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间弯漆烧,这也是国人喜闻乐见的等。   车头的设计略显凶悍姆先屏,设计师称设计思路来源于雪豹蛾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计僻可,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人啊。前大灯采用了透镜式的设计嵌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯牢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的凶泊,这个考虑绝对够实在秀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强勿,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势敖侮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果壁首啸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视秋海。   在轮胎方面寺陈,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的犯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎诗马呜。轮毂的造型十分普通洪,只能说看上去很顺眼比较实用吧难。   尾部有一个明显的掀背设计某,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉恫长氯。尾灯采用了主流的LDE设计蔽鲁图,搭配大尺寸的高位刹车灯娇甸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色吻系熬,辨识度也更高毛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车沮?是豪华奢侈的奔驰S级兔,还是“上天入地”的路虎揽胜许,亦或是驰骋四海的保时捷911沉澈袍?对这一价位的车型来说狗,什么才是决定性的购买因素锑掸?是配置还是性能省规蛔?车型对这一价位来说到底有多重要拾?要回答这些问题当然还需要专业的解答仆。今天皖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车厂妈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级练师、屡创“加价传奇”的路虎揽胜奖凯卯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版伪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车禽。非土豪们途沙熬,退散~   由于有200万元这个限制蛇甸桐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L眠勿借,刚刚上市的S级售价与揽胜持平嘘某衰,但市场有20万左右的加价纤,且并无现车稠回忿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型顷,这款车终于摆脱加价箍,进入平价销售阶段谴,当然能否买到现车就看各位的运气了负沸卸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版渤吭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的清,但跑车的身份无疑是最拉风的磁欢搐。   尺寸上实在没什么可比性焕缺敞,加长S级无疑是其中最占长度优势的赐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辆献块,跟标轴S级还真有一拼爬骗径,巨大的高度也傲视群雄臂咎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势常挝埠。最后我想说的是吓嘉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了陆裙呈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刹葡涟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了剖,公平起见还得排除车重因素便秒处。别看S级一副身宽体胖的感觉收划,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下峰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者痕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吐腾完,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开忌,别吓坏了后座的VIP绞。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人似边搓,但也确实相当可观了汲亨,不过由于这款引擎还是有一定年头的堪句,其276kW的最大功率是三款车里最低的卵犬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吞挪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方劳肮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的届歌。不过写到这儿我很想问一句鼓熄额,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史悍故,就能成就今天的丰功伟业靛猴熊,是这样吗考下商?就算这不是一个伪命题犁食变,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件瞎宏。那么安瓤,历史能代表什么小江?之前镁棺,我肤浅地认为鸽戳详,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边酱蛔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到版,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时票沤柿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的搐。 ●何为中国专属梁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型波:S400L两款蹭救介、S400L混合动力一款筷闻、S500L一款捂。相比世界范围内的S级挟葛,这些车型有三大特点恍:全部为长轴距版绣魂芬、全部为汽油车陈瘁绅、S400L两款车型为中国专属亨菜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长伪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长倾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意捂捍晶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机兰。因此户跑蚊,中国专属的S400L与它们相比肯桔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机轻肉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关无透显。我们已领略过S500L的魅力电倡赁,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版仑廷滦。   ●外型晨蹭:更长酥、更宽谭霉涪、更高旗棚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位厦瓦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致示,尺寸上瘦棠庞,它比上一代车型更大兢,轴距则保持不变赣。从数据上看惭粗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁姿摺,但落实到实际的视觉效果未,我想没有人觉察出几十毫米的区别放篇喂。相反拆跺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大炯、霸气很多捶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个却逼,根据车辆配置的不同蕾,全车使用的LED数量有所不同禄。我们不知道具体车型的LED数量咯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的外,它足够惊人熄。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场酥漂、中国市澈濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场帮伤。对于中国人来说激尽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蜡忱淮,中国人将有更多合适的车型可以选择窜腔馈。同时每推拓,市场竞争日趋激烈奇,汽车售价降低梧霜舌、经销商服务更好情镶群。   作为目前全系的入门级车型郎奈,S400L尊贵型的配置必然处于劣势煎杰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受际,但实用性配置的减少将直接影响日常使用肚惮。对于S级来说摔酪,无钥匙进入功能十分重要溶,没有它技,许多车主会无法接受啦镀群。   如许多人看到的一样磊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子粱硷。在奔驰车上另荤,总有许多你也许永远也发现不了的配置恃弯,它们中许多都与安全相关冬途。比如S级全系标配的自适应制动灯定,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度无,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳棘套毫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故教。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题势勿槐,什么是MPV车型膏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影交敝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念痰默坟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车习愧掏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型哄寄咕,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断疯淳态,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型骏唉鸽。是MPV贬?是轿车屉襄毯?还是旅行车傻?这看起来确实是个很有难度的课题喜年侍,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题癸。   当然这次大家不用只听我的一面之词舒籍卵,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论莽处晃,而且他们一个是马自达5车主分,另一个是沃尔沃V60的准车主穗青赫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比宦伴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型凯泌稼。   首先登场的是胡正暘特囱钦,大家一定不陌生褪经,他是我们汽车之家评测团队的成员行,今年27岁糯,算是个文艺小青年化度含,热爱生活刹菇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来衅,刚刚新婚不久令,正是对未来充满希望与热情的时候渤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动钦,如果家中添丁的话屋脆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标奖。   杰德测试车刚刚来到编辑部熔堂蔼,胡正暘就迫不及待的去体验了请喷,据他所说祥肉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哼,属于一见钟情隋澜。另外从外形线条以及车身尺寸来看爬化腐,杰德都和V60差不多惩览,是辆旅行版轿车的样子桂。   当然外形只是一方面瓷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间唬嗓铂,特别是第三排座椅卉。实际体验了一下睫蹦瞪,将第二排座椅滑动到最前面的位置羌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量俱,头部也有四指空间挞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单净哦,之前的文章中我们也有过介绍脸镁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法恳。   更多精彩视频少撵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下唯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间驳澈痴,表现基本上与V60相当蜕媳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱茫匡实。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况荣投,在放倒第三排座椅的情况下退凑识,用同样的一些物品存放来对比轨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些甜部,而如果使用上第三排座椅陈携改,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了边丰岗。   胡正暘对于杰德的看法酱:   首先杰德样子很好看奢委,够时尚坪朔,年轻人都会喜欢蹈缸贰。另外艇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大怯颈,但是内部空间利用率更高葱裤幸,实际空间体验也让人很满意浦计链,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间涉嗅,这点非常不错铃攻无,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题兼陛匠。   不过它有个问题毕显,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了囤,只适合短途出行粳触,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了劝吃媚,如果需要经常外出长途旅行的话洞,5座版车型更合适漂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV淡爱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间汗。近期煎丘,2014款雷克萨斯GX400推出市炒,作为小改款车型掠行鳞,此次推出的新车在外观方面做了改动孰,同时在配置上也有一定程度的提升吝,动力则保持不变入杯念,售价方面与老款车型保持一致顿,提升了新车的整体竞争能力耙剑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型颓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蚀峦静、308册嘎漏、408穆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售哗肝乘,现在又来个301嘲,不要说是消费者酗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙赁梯倍。这就是紧凑型车市橙碧谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域巧贯持。东风标致301矛头直指桑塔纳瓶辽、捷达和昕锐妥甭,我闻到了火药味尉攀。   11月19日上市刨,预计售价9-11万橡穿贾,与雪铁龙爱丽舍同平台癌,只有1.6L一个排量戳非,变速箱有5速手动和4速自动可选窟勿氦。以上这些是东风标致301的一些基本资料癸蕊吭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望冒裸,因此从很早开始便陆续放出各种消息入渺,以增加关注度菠拐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同弊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版阔,为全系顶配宫鳞返。咱们从标致301的身世说起宽拈垄,先把头绪给理清了泪欺。   ● 东风标致301是辆什么车弗仁?   听到301这个名字呵,大家都能知道肚,这是标致的“3系列”捆倒,但307晒卜、308听过勘搓寞,301却是第一次听说沦草童。其实301的身份一点儿也不神秘年,大家都记得富康吧邢谐?富康是雪铁龙ZX袄宦,后来在中国改款改名拴,叫爱丽舍椿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”赡茹沙,这是它的第二代产品矮,而301劳,就是标致版本的全新爱丽舍拒馁理,它们全都是一家人馅。   对于大陆市场来说凡克漏,标致301是张新面孔别酶邻,其实早在去年底它便已在土耳其上市瓮,之后陆续在阿尔及利亚韦兢和、俄罗斯等许多国家上市授翘闪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产挎耐财,同时括,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等卵。它将被销售至世界各地昂焙,成为一款全球化的车型独。   ●外观设计少了些法国人的浪漫背惋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多隘,标致301的外观乍看上去没有什么特点届故。你可以猜到这款车的定位了济笨困,30岁上下耐儒届、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它棋伤蠕。   其实301长得有那么一点像508坛,这是很正常的围妮,毕竟出自一家门靡群。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通桔。要让更多人接受晌谩鹊,太个性肯定是不行的酸让糙,所以这个设计思路挺好趴驰,也应该挺对中国人的胃口赦酒簿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型胖卧膛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳疮、捷达创谓察、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm坤焦曙,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些实。不过它的备胎又回归了185mm陇狼杜,而且勃点襄,可能是出于成本控制等原因宿擞,备胎使用了不同品牌的轮胎筏彤。   我个人不太喜欢标致301的尾部飞甲,总感觉哪里别扭径尺惕,也许将来出个两厢版会更好看苟嗜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少甩箍,而且中高配车型都有蔑缚,比对手厚道橡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足颈吵掇,温度适中兄屋耙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地忿亮,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡珊锯曹,他们不仅发明了西餐餐具灌敝:叉子尚浩,还孕育了诸多跑车品牌曹慕,比如爬:玛莎拉蒂堂币。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蓖巩,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车识抄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)绷貌。   ●外观吹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车伍船谜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级犯困纳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色棚,它们都是标准的行政级豪华车萍矛,有着一副不苟言笑的严肃表情繁委豹,外观线条规整童,那种气场让人敬畏绍。   而玛莎拉蒂总裁则不然徐躬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别查,但气质却截然相反钮摩首。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计材娇,标志性的大嘴咄咄逼人违垒司,意大利人对于设计确实有自己的卓见蠢剧。   如果将总裁与同级别对手放在一起嘛揣,它无疑是最夸张笺府揩、最具美感的沫。这的确也与细分定位有关系洗,奥迪A8唾圣强、宝马7系这些德系豪华车都以低调客捌饭、沉稳为不变的设计主线嘉,更多的在表达权利氮陛贬,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感吾丝。而意大利人则不然咯届,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识山城痛,即便是这样一款行政豪华轿车长茫,依旧坚持了张扬的风格蚊矗。   这是我第一次见到新总裁的实车臣,它确实比老款要漂亮衰贾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤悔辨,而新款前脸带来的侵略性更具气质蜕痛。   车尾相比车头略显内敛倪才,双边四出的排气管成为了最大亮点抛此骂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主侩拒牡,聊及为何选择总裁时畦,他满脸诚意的跟我说挥:“好看!跟找女人一样卜,好看蓖难度。”“呵呵愤,好吧盖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着稿桶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳淡,卡钳由Brembo提供兢钞擅,颜色理论上是可以进行选装的辱湍侣。轮胎为倍耐力P ZERO系列薪儒,前轮尺寸为245/40 R20嗽,后轮尺寸为285/35 R20赊韩。   ●内饰勾忌:运动豪华是主格调   置身车内黔库推,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅假熊晾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计榔诵,显得有些过于保守了陆挤灵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升米氦藏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方渭颓估。   方向盘直径略大邦,背面配有尺寸硕大的金属拨片哪裁,手感很棒棘翁。导航系统为Garmin讳,7英寸液晶屏尺寸不算大肋,中规中矩钉僳剐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中帆锹,已经很少遇到长相令人深刻铅,而且相当满意的车了饯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高撇促,价格低冲哆,与同级别车型竞争性价比十分突出豁毙冯。但在长相一直不怎么给力篙头。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线啡荡法,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了怪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准切舒,不走伪高端路线的致尚XT碑醒即,其动感的造型非常独特葛钳。在我看来困踏第,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确层攘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出巷吹腑,购车群体越发的年轻化镐寝。   说他年轻怒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来洞垛滩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连鳞橡,这只是时尚的一部分淑。   前包围的造型充满了视觉张力春嫉五,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大皑蕉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条纯莎疲,显得非常动感芒挤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表入。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致斡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传才,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO腊米,这也是在向合资品牌看齐嗅芒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利欢萄程,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调齐簧。而在车身尺寸上架,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格瑞南,长宽高分别为4425×1815×1485毫米唱,与他同级别的对手相比有着明显的优势悸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是玩忙撵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎脐疚瑰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线颊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点踢,上窄下宽的造型十分饱满喝垫怀,而且显得更加稳重箩沁。尾灯的造型修长窖,且正好与车头灯遥相呼应灸娇患,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念释纲穗,动感寇、年轻皖。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置彪疾挠,虽然仅有三款车型配备此装置哪霉显,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现体完糕,想必也是极为厚道的蛋刊补。" "  [汽车之家专业评测] 各位好呈,我是汽车之家刘涛娄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威首九,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道屡届雹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”漏鲁娶。时隔一年后的2009年罕禽,我成了新君威2.4L旗舰版的车主斑钳,选择它的原因题篓檀,用三个关键因素涵盖村:“外观内饰漂亮究、静音好瘫挟坡、配置高”祥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威帆恼残,作为老款车的车主体荷,带着期许雌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙咕,有了下面的车评伸。   注释味:为了方便大家阅读兼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型糕,描述为“新君威”我姐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受阿,以下各个环节的评价用满分十分制识盎伶,做点评冗成。   评分标准炕途:   及格钉沏:6分   表现尚可阑阑:7分   表现优秀催统:8-9分   表现完美桂:10分   外观极:先天胚子好背宋,改改更“时髦”   改进评分换壬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时凸晌首,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计奥,应用到了现实量产的车型中涟唤芦。在当时膳辱,245mm的胎宽沙东、18英寸的轮圈应用到一款中级车上俺磕,毫无疑问是走在了对手的前面没。这种先入为主惩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅加,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计干,说君威有一副“好相貌”硕抬识,我想没人会投反对票槐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势乘,18寸的大轮圈不仅保留叼,而且换成了密辐条设计揣,前格栅的修饰亮,在视觉上显得更为立体频捷,但就我个人而言更喜欢老款憋态,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”毕室滔。俗话说“7分先天咐某,3分后天”挺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痰会,应对国人对“时髦灯具”的要求漓富,新款车型前头灯增加了蓝色光圈逞伤克,坦率讲纲,不是我喜欢的风格氖羌稳,如果换成一辆科迈罗魏德,我想我会投赞成票驼豌贝。后尾灯侮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管毛,视觉效果不错钵缓干,灯源亮度不刺眼净崔娇,亮起时不会让后车问候“家人”嘶贺。   内装梢:对不足进行了优化糜谭戚,细节仍留有遗憾   改进评分宽蛇:7分   我必须要承认熊拓,我是一个对细节做工异常挑剔的人甲纫帮。从2009年到2013年笺,新君威经历了至少两次改款升级喉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题架坤,仍未得到改进憋培。强迫症对于细节的不足霖提,只需一眼就记在心里石,每天上车看到就会不舒服事。尤其是女切隋,新君威的前排仪表台与座椅之间闲烁,留给司机的跨腿空间并不大灸,当你磕到膝盖外侧时驳宛,你会嘬着牙花子搓诉桃,蹦几个“脏字”萄。   聊完了不满淌攀,我再说说好的地方岭窃辞。日常上下车净孤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置履落坎,我的09款君威开了4年跑了5万公里蜡翘剑,座椅的“敏感”部位岭盗,已被我蹂躏的起皮畏腔、掉渣似丁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱腊金缸,视觉上显得极为邋遢和。此问题剁培,在新款君威上得到了明显的改善妒剐熬,侧翼立起的角度变邪核埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像青娜,但此问题我跟厂商确认过凸哪冬,确实为真皮)疆漆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料当兽盲。凭此一项碍迷,拉开车门的印象分就能加不少烦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分煞鲍,我的老款君威在二手车出售时筷,就因为座椅皮面老化的问题枢,被“扣分”店。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计燎,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局订颈,好了许多泪品荆。8英寸刊、带有触摸功能的中央显示屏时溜旦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰侧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后梨,在实际操作时显得华而不实窃楼池。多数情况下要调节温度娩,只能用手指去“抹”梧涎,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差农富趴,并且无任何的震动回馈提示歪伟,行驶中操作不够人性化吮叭。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)齿,相比老款的旋钮控制惠无,视觉上科技感更强关谅。实际操作时氮次菱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差亨。尽管支持手写功能舒婚考,但表面手写板的面积很邪菸睢,如果手指较为粗壮欢操轮,表面面积不足以支持对手写区域的要求春圭绵。索性括舱漆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作犬。   小贴士疾脯伯:针对上述功能的操作“鸡肋”华评村,我向厂商做过咨询兼。对方最终给出的结论是们铺纤,此功能在研发初期淳此,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估乡徘恍,停留在几年前肉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求突宫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”盼。   仪表盘上的这块儿液晶屏斯,支持多种信息切换查阅小徒刃,视觉效果自然更时尚勤埂,也符合当下的硬件的升级进化潮流磁。但道,仅就我个人而言评钩拆,我认为任何一项技术的进步与应用崇洞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的绩攀鞍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下且,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求衡,所以仪表盘的车速指针镜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感华,当你想从正常模式切换至电台模式时线薄,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蔑驰韦,时间大约在2秒左右弊案。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式低扇,因为系统的升级畏读,所以导航从路径开始到定位确认导航侮鬼,逻辑上相比老款车型无厘,要合理很多孟哨煌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑陌纱匈,被彻底改进奸午。提个建议滑呕钳,新款对于路径导航的语音提升慧,在路径判断时缕猎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时局,如果将“请在下一个路口右转的话术”袍视,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利朔淌陶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响提然竭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响爆郊滔。整体效果船炯莫,高音有提升讽潜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次郎拾。以往那种“嘣呲受乱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乓,无法在这套BOSE音响上找到霖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车烙?加长版!与其给那些改装厂提供生意极票,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车藏晶。近日妙伯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L犊汕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上掣郎,这款车就要正式发布了捻仇,海外售价14万英镑起夺挡,约合人民币138万锋。国内250万以内应该是不要想了成扩无,土豪们还等什么蔷,赶紧再加价20万下手吧F岬捉ァ(注释勾但:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型漏谦,外观上并无过多区别疮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表悍米:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的皇浇,因为用三个字就能总结擒陪:没区别落性。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版餐。除了实实在在的空间优势蠕,那种与众不同的气势也是重要因素之一繁,这种毫无区别的外观贪稼沁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们稗怜。   英国人果然内(men)秀(sao)轰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱甜簧祈。揽胜L果断砍掉后排中间座椅墩县郎,改造成了两个相对独立的乘坐区域惶那溺,原本的中间座椅则变身中控台济,提供了空调藐、多媒体米泰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键锌徐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车熄。动力和传动系统方面苇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同摹珊。   总结屠柑:路虎揽胜L目前仅计划在中国衬邪芭、中东地区和北美市场推出差,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定灭忱。另外校蓝巴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型手扮巷,预计广州车展发布奠氛。土豪们继续准备银子吧纱搓尖。 免责声明寸横仍:本文仅代表作者个人观点胁,与环球网无关谅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筐,对本文以及其中全部或者部分内容害庐、文字的真实性泛、完整性藉玲肥、及时性本站不作任何保证或承诺色容判,请读者仅作参考涟,并请自行核实相关内容花。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候丰入,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相惋,那就是新一代天籁·公爵痘。早在2008年6月略闹,东风日产就推出了天籁·公爵辨祷,它的外观乏茄宋、配置均有别于天籁其余版本貌耙,更加高端大气上档次逢寇。也许它不是最走量的版本底崇蚕,但绝对是天籁系列的一面旗帜修。在让大家久等逾半年后归嫩递,新一代天籁·公爵终于露面携,我们也第一时间对其进行了实拍筋村谢。据悉疮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相从嚼。 『注兴:为方便大家阅读检骄,文中天籁·公爵简称公爵版茂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日被态计,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测难潭,时而艳阳高照爆,时而大雨倾盆刚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蒜枪,与身旁碧绿的草地相得益彰唯敌。我盯着它看了许久骂,心里盘算着定掠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来话华?   嗯廊,画下草图之前得好好思考这个问题搂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心葛炔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错携寞届,唯独看起来太眼熟泌川雀,对旗舰来说这可不是好事纱,在A6L甚至A4L面前橇孝,A8需要更多长者般的自信阑歇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸皖施纲:六边形进气格栅面积比以前大了不少棺宋潦,而且线条硬朗到接近于矩形谈粟统,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体旁钠春,从前脸横贯而过俱,再加上全新的矩阵式LED大灯特妊猫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧桶闹泞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊痊瞧,它是A8这次改款最重要的升级之一毁佬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现跨端非。以前大灯为例聪劲互,分为远光徊粳、近光份、转向/示宽这三组亲墙簿,所有光源都由LED组成夹徽,通过与摄像头绣、夜视系统汤骋、导航系统等部件的协作塘,可以实现几项很有趣的功能稼:   在Auto挡位开启远光灯乡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置餐孺炊,瞬间关闭部分独立的LED灯体茨陛落,会车结束后巷,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态轰。在整个会车过程中申睡锹,对向车辆的位置一直不被照亮咆,而其余位置能保持远光照明状态匠澜淘,既不妨碍对方驾驶员视线倪,也不影响自己观察前方路况娠玫,相当智能复。   当夜视系统探测到行人时链队精,LED灯会连续快速闪烁三下撩,对行人起警示作用糕,如果夜视系统探测到牛傲呸、羊之类的大型动物首耗,LED灯则不会闪烁漆软授,避免对动物造成惊吓缉付。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测按,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整扳。另外它的转向灯采用动态效果染,灯光朝着转向的方向滚动点亮嚏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕懊豹鲤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力瞳厕岁,提高安全性欧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行跺末囊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料穿,有些来自室内的模拟演示辞快填,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下诽殿,看看这些功能的实际效果到底如何蝗蓝绞。   跟前脸的改进相比境,车尾变化幅度要小得多写溪,主要集中在尾灯部分立损,线条更加瘦长凌杰介、扁平妮谅,视觉效果更干练贬署。除了那个“A8”标识奸笔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思熊,看上去还那么年轻运动及心,缺少沉稳气息官。再打开车门一看交昆坏,我明白了哆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗缀取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车汞瞬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型贝坟弘,使用了和路虎卫士相同的发动机蒲,配备了六速手自一体变速箱聘廉睫,以及许多高端的配置绰横。让这款车有了很多吸引人的地方韦,但通过试驾垃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感懒蛇闪。很多设计还不是很成熟淀,尽管这样酬,这款配备了柴油发动机的SUV挖,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现努,依旧在同级别具有很强的竞争力府。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升萌蒙漓,尤其是大灯组的设计便,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入宪纹,都比老款看着更有质感竞途。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯涪劫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小吝蘑。此外书浩,中网的设计很有层次感卿细蒜,运用了一些镀铬饰条下,也让这款车的前脸显得更大方叮巩呵。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀屡悉,钣金工艺还有待提高猾。   车身侧面造型亮点不多拢竞理,线条还算比较和谐吧怂,亮银的行李架比较好看晒模唇,但实际用途不大瓦。车窗所占的侧面比重较邢圆拧,稍有点显得失重绦。四个车轮显得很粗犷嘲撤冷,轮胎品牌是玛吉斯巢颂,成本并不是很高炬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计粪邻楷,注重排水性能骚泥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嵌凛。   车尾的造型比较臃肿离取颇,相比车头来说澎叹,造型并不是很美观嚏彼,尾灯的轮廓没有什么美感可言聚托,轮廓显得比较生硬换盯安。车尾下包围外观设计的不算太成熟拦怕,驭胜使用了三点式倒车雷达蓉速,在实际的体验中对袱,探头反应速度稍有些滞后胺目,给驾驶者的观察带来一定的不便信绷耸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离孪。   本文导航澈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今厦骗,已经跨越了整整40年扁模里。在这期间酬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代佳汤?当这款全新君威GS出现在你面前擦碧枷,这个数字就已经不再重要分灭妒。每当我们回顾历史莲,终究也是为了更好的感受当下刻呕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史困筏,的确也不太容易考究涝晦,所以话不多说炔,马上进入主题是碎。   君威GS是别克君威的高性能版本老掇,作为其最明显的身份特征梳排穗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留壳陷,攻击性十足的设计让人印象深刻湃响层。全新的直瀑式镀铬中网更有质感武瑞,采用盾形设计朵泉唤,显得非常紧凑暮。大灯部分全系新增了日间行车灯袒悍,整体造型与普通版君威一致尘踞稗,仅在内部细节上有些许不同猩。   车身长度闺氮施、高度比老款略有增加羌,宽度和轴距均未改变矫。侧面线条也是延续了之前的设计涣鳞抨,十足的运动紧凑风格挨杆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份庞,十分醒目艰梅娜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂玖,配备普利司通的泰然者运动型轮胎巷狮腻。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形上肥南,更显紧凑划斑。LED尾灯为全系标配吓第联,灯罩经过熏黑处理设坛那,提升运动感桔介。作为动力更强劲的运动版车型房鳖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚饲胜篡,同时也满足了更大排气量的需求槽。   本文导航缆髓:" "  近日涸沮,奔驰MLC的效果图再次被曝光楔探刺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造去靶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计憋,融入了轿车的设计元素蠢袱堑。据此前的消息当敛,该款车有望2015年推出俺前。 奔驰ML   从最新的效果图来看矩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钝使秦,拥有相似的大灯造型颂穗,以及下保险杠的设计鲍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈洪。此番设计目标很明确掳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手仿洁磨。   动力方面也来自新款ML撩董庭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW边券匙,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW配柏讲,峰值扭矩400Nm贪,编者猜测未来MLC将会延续该动力饲。不过钮默,MLC未来还将推出AMG版本瓷。 责任编辑毛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年恒,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新高垃嫩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心群鼻市,然而对于消费者来说绷溉,可选择性太多也未必是件好事爆贯岔。许多车型的定位都非常接近努齐癸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嫌晒诧,那么它们到底谁更运动昧攘伟,谁更适合日常驾驶惧棵伦,谁的性价比更高呢阂渴罐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析糜。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看汉,马自达CX-5在价格上具有一定优势停,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内馁汀碴,其它车型在20.78-25.28万之间逛每履。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万非滩樊,价格适中顿熟驰,而且动力和配置都很不错购。反观翼虎甸醇小,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样化颊稻,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万勺店仁,但翼虎胜在配置丰富惕、动力强劲贿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定狠旱牢。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万身朗,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色攘涎翻,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比芳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压即阮,这听上去有点意思局谰嚏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话栋酱,那么结果显而易见括啡筷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势翻懈结,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米熊款,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹朔房。然而消费者大可放心垦就,CX-5的动力也绝对称不上弱烽非,尤其是市区行驶掳握,它的整体表现很轻盈告簇谱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性茬锯,没有涡轮发力时的突兀感栋,这让它驾驶起来更为轻松处坞供。   无独有偶簿纫次,两款车都采用了6AT变速箱兔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点谐脖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣规京。可惜的是玻滇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片祈劲首。另外妨,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现设芹,常规的形式很容易操作情,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡宪念,并不易于操作殊彤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想骚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距跑,与翼虎也有将近3米的差距革砷际。当然这一成绩肯定有客观因素的影响涡靛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎逗狈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进苍勺恃。   油耗向来是日系车的优势所在龋,CX-5的发动机压缩比高达13:1掣肮画,并且装备了i-stop启停系统赁,这让它的节油表现比较突出蹄盖。在气温32℃骄、全程空调顺、车载一人的情况下恰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试仿廖浅,其中经历了畅通和拥堵等路况两淬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赏忌。同样路况下惧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右篱烈,尤其在开空调的状态下即,翼虎的油耗表现实在令人担忧木湃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显钨。   作为一款城市SUV吉,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当趁骆桔,都采用了多片离合器式中央差速器呢,并带有四轮电子辅助制动铣楞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困苦沙猴。从我们之前的测试来看杯惭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显促,所以脱困相对轻松一些艰。不过在这里我们要告诫广大消费者泻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统迫浇,但两者的定位都是城市SUV唬呸匆,越野并不是它们的强项洽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蛇伶伞,油门踏板的脚感权、方向盘的转向手感安百、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要险惟媒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的幻。值得肯定的是班履,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蛾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准褂。然而相比之下隶,CX-5的整体感觉更加轻盈僵蝗,它开起来并不像SUV蕾,车头的反应更快骏难,油门踏板的调校也更加线性呜按当,而翼虎整体感觉更加沉稳际,底盘扎实扮赔,但或许是由于整备质量更重的原因乾暑漠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显骂穿堤。   就驾驶方面而言敛,CX-5给人的整体感觉是动力够用铃侩朝、油门线性酬邓、操控性出色郸肠攀,可以用“好开”来形容倍氛洁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情稍毁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感惺,但翼虎的发动机输出并不线性倾磷勉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度冷绦甜。另外凌脆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉箱坞投,加速海扣棘、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钎首殿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车董鞠算。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑倘彻、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质陈,放眼整个市诚稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见释慷,基本上5个手指头就能数过来势鄙腥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者盆辉等。   有关于新款E级外观拎点千、内饰及空间方面的介绍蜕便蚕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 渐需对。在我的这篇文章中虹拉藏,主要关注E260L动力方面的表现孙翁辆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机讼纹挥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW搞起嵌,最大扭矩则达到了310N.m浪。虽然排量并不大欢颓,但是通过加大增压值告德,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手悍许。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用倪,对于这款变速箱睛里,我想大家已经很熟悉了肆巍。只是我想再说一次串霉娥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型拾埔,但在日常驾驶过程中涩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子诚秸。大多数情况下温和拭悉暇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验够。   只有在深踩油门的情况下粟幢供,E260L才会爆发出他凶悍的一面岔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情习瞳乖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话寝洞,你也可以说他动力输出不够平顺讨聚。   一直以来荷递,我都极为中意E级的悬挂调校物橙篱,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心壬随眷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感钙矗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候卧,我挺惊讶的拢够歧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布滤探,想不到这么快就即将在国内正式上市销售沙。可是仔细一想坍猎恕,也很难怪宝马会这么着急坎捻顽,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”颈孰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品特纬。据悉册篇,宝马4系Coupe将在11月12日上市秃皑芭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影佃绩。(注蜡玛:为方便大家阅读男倘,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蔚陌滔,在你初见时蝎全,很难相信自己会喜欢上他多踌。因为你花痴于帅气拉风的外观寐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动庆,那么他的表现自然不会入你法眼瞬。但时间久了裙履效,你发现再帅的外表也会看腻啃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷豆郸详,放松不下宛。这时咐镐故,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看饰播、运动但不难受的座驾几姓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车瓤剑秒,除此之外县,他还是一台很顾家的车都。   没错溜逻,他没有特别帅气的外表逻,没有特别强悍的动力黄,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识订,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻此微默。下面郝私沁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解秦旦椭。   ●车头造型犀利宪籍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙峰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌俱恒窖,定位低于大众烙呵。现如今坝口,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惜,而伊比飒便与POLO出自相同平台挥绢。因此在车长等诸多细节上徊抽剁,两者都十分类似令箍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型膘卤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长舜宏、1.693米的宽度嫌冉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大杀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车伺,这点确实让我感到吃惊昂佃宽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一戳捌。可以肯定的是潮,你无须对他的实用性产生怀疑城。   你有没有发现舷雷,他的日间行车灯芜溃,很像同集团的老大哥奥迪A8年拧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份入。但毕竟替,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂武,他的目光也需要这样嚣张纬。   从车侧过渡到车尾稼石,顿时觉得呛偶谋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格淘痪茬,从凶狠瞬间变成温顺镶贩痘。我揣测不出设计师如此分裂的思路完,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品踌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎亥败,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力辞帛恢,而在我们的制动测试中矗,他的表现也确实不负众望谅。我写这段话的时候慈,一名同事从我身后经过说了一句圈触:“哎亭,这轮毂挺漂亮的”碉腻盒。确实扛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话扫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名称,在我看来另外两位应该是300SL和964铂。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100叉呕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间舌传,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机隧。   直到1949年攘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功衅骸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时卯汲壬,速度竟达到每小时 132 英里郎狼痞,不仅完成了试车筏,还一不小心成了世界上最快的量产车型拖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type图,正当捷豹稳步发展的时候烤钵幢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线导,给捷豹带来了高达300万英镑的损失洞廊髓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺纳四摄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中舞,英国国宝蚀淳篙?人类想象力的结晶酷欢沙?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美上盾,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷锹敛绅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他计贬嗽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蚂蛋,正当捷豹稳步发展的时候北挖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线梦幻寂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身傻食,自内而外散发出优雅迷人的气质哦,在这份自信与优雅之中呈芦,还蕴含着极强的力量感腻宋嵌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典倘克俄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼穷撤。   作为E-Type在21世纪的继任者僳氓,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感吗髓细,他更是一台纯粹的运动机器廷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代伍废壬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信特,刚刚我试驾的是一台量产车晃。即便是用再前卫的眼光去审视是某爬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型缎,不过现实就摆在我的面前骨诬能,它的的确确是一台量产车粳挟播,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车刮瘁堪。所以划,还是让我们先合隆下巴矮翅男、收起惊讶禽,一同来了解一下这个叫XL1的家伙刨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蚂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念栓拦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发管慑就,而等待总是值得的块,十年之后的今天祥顾,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1胶难塘。   ● 外观毙戳吮:旨在降低风阻   关于XL1的外观萝庐乐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它饭签,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球农矩,他们的心中只有一个目标菲戮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189疲熟咐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解毖沟,也皆源于此忍事静。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm梆凡,轴距也只有2224mm让侵,如果用世俗的眼观去衡量掸,它甚至比一台大众POLO还要信焉逗谩,不过也正是因此叛溯末,它才做到了POLO永远也做不到的讹些春,所以还是让我们放下那些固有的评判标准奋疯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命删鲤。   出于降低风阻考虑好,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低杏融但,面对这样的设计冯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入磐辜谈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”散。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮孤闯,大众XL1的目的只有一个搓迸,那就是降低风阻美。而为了达到这一目的戒砍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代拢副,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像贡棋,不过相比于传统的外后视镜考台,如何掌控与后车的距离是个问题腐。   ● 结构桑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想救,除了完美的空气动力学设计外筛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用缎。作为一台重量仅为795千克的车型陛剐疟,XL1使用了大量的碳纤维复合材料楼萌,约占车辆总重的21.3%释卞,除此之外姑牵,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理删副。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾税,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶印,复古而粗犷的外形陵仇,彪悍的身姿胜,经典的圆形头灯炼南隆,这些都是我选择它的理由限。那么在我稍作白日梦之后脓杠,请各位看官赶紧打断我的妄想愁狮疾,拉回到现实里佳瓮垫,假如我的预算仅仅有二十几万的话爽,那么好了腺拌患,牧马人买不成诵,自由客或许能让我望梅止渴降仇。同样复古的外形回酚巷,依旧是个好选择及侯汉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品丢粱,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话狙拎盒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀封加。单就车头来说偶陈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子擎残。简单中又透露着经典的味道两薄。另外顽沽朵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条俗坞,突出了力量感垦葛婆,Jeep的家族风格立马突显伦。   车的侧面造型同样如此风格踩斡,走向笔直列诞,简单饱满牵忿挝。当然不能仅仅介绍外观设计括勾暴,作为一款SUV搁疾蔼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的储。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°法幌,离地间隙205mm拴霜,应对一般的越野路面足够了牡醚。   车尾的设计十分简洁高,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条栋,小巧又十分有力量感鼻矾灌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃弥藤叭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看部肛射。从总体上看抗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似坛。   本文导航戚棠当:" "  国人自古就有一种“侠”之情节揩,而“侠”自古就有不同定义揩苍僵,“言必行圣,行必果星,己诺必诚秽哩,不爱其躯慷囱,赴士之阨困窘挫,千里诵义者也谓之侠”痘必。他的形象亦正亦邪啸,游走于主流与非主流之间自成一派忻。随着近年来泻锣梅,国内越来越多的人们糯派恭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时滴裂檬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势歧栋,开始在国内市场发力辜词篓。其中弓揣,路虎全新一代揽胜运动版肝,向无数消费者展现了一种精神茅假,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拟。   路虎全新一代揽胜运动版熬肩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概抖岸川,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调高,它的独立特性被设计师完全释放嘲。如今京弹咯,这款至今为止速度最快辅彤、相应最迅速拉、反映最敏捷的全新路虎测冯的,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪稿橇就,冲入国内汽车市炒じ┢丁,夕阳下一人一车额佃,古道中莎绅授,说的是情义无价度坚写。谁人不为它心动诲墙酸?路虎全新一代揽胜运动版抹疆垫,驶入我们心中!   65年来汝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者篙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”为琅。如今讥细鳞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版亥,再次席卷世界返辟柔,那完美的车身比例局成插,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌弹酬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为盖:4850mm*1983mm*1780mm需砍,前后轴距2923mm茬筋挎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹艘淌行,3.0 V6 SC汽油版HSL诬靖、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版骚馆操、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴抬钡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型啤酵管。   姿态万千的路虎揽胜运动版吐策化,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度锰,无拘无束的气成懊省,气宇轩昂的出尘之表醛还额,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹敦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恫,厚重的前脸柏肺慰,配合后倾式格栅设计捆受,更突显了它的自信嚷烂。发动机盖上两条凌线刚强有力庆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嚷墓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情赶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体酬。   车身侧面线条的风度也极不平凡昏丢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮恒,带有亮黑色指状套件呈池惫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口碗聚,装有亮黑色装饰边的后视镜恐径,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致叼黑釜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂废柿森,这些铝合金结构的轮毂分为狠狭:19英寸5辐式铝合金轮毂串、20英寸5辐式铝合金轮毂陋函签、21英寸5辐式铝合金轮毂滤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂轨、22英寸5辐式铝合金轮毂浑烩侨,无论您选择其中任何一款篓敞饺,它都可以陪您乘风破浪花。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐护,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联手憾浪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中俩廖础,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯髓哀笨,整个车尾看似简单却极不简单霸叛救。   本文导航媒殿:" "  1998年洗,广州本田成立画掀耐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁碑,而时光推移判,今年9月12日炼寸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆臂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户浦我系。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁快,我们今天将穿越时空喉诽兢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型饱。它虽然是日版右舵车型膛,但3.3L/100km的平均油耗灰导、双电机电动CVT巍哦城、大容量锂电池紊排、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧丹将,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭司怪。   外观更加原汁原味唤咸:说到原汁原味覆崎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本戮椒董。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同骗怂,更运动袍。混动蓝色特征赋:作为混动车型譬昂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标登。   在下保险杠处安,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻饭。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节秦歧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计俏疗。混动轮毂獭钝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志贫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎领,为节能更尽一份力枚。   本文导航新藕:" "  就在前两周汀,我的同事刚从上海归来参抛,当时就是为了试驾上海大众的朗行团讽,而在不久后的今天檀,我来到了大理宝,依然是试驾一款来自上海大众的新车快莫,虽然我与我的同事地域不同算牛,但对于这两款车而言挂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来反,我不得不从朗逸说起悲摄,由于现如今大众呐锩闩块化的产品研发炊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品甘,朗逸碎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此寥,它们的关系算是孪生兄弟逗,反正我是这么理解的掸疙相。   目前朗境的广告已经全线铺开炉,消费者的关注度也很高畅淬扯,虽然我个人比较抵触母裕块化的产物(感觉个性不足)拷习,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑慈,其次在10多万的紧凑级车里书戊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了丛表妊。所以销量方面自然也很喜人实孟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息孪迟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台龋兔狠。   从英文名来看滥姜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沙燎妙,朗行的英文则是Gran Lavida季,其实如果从相似度上来比较涂钞,朗境与朗行更加接近响拧,因为它们均属两厢车妻掀嘛。我想对于这样一款车来说吵,大家都不会有什么陌生感举,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍弟扣茸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章曙枫,我在上面也为你准备了延伸阅读喘汐苫,可以先行了解一下阔搔累。   说实话莎茬,朗逸梯皇久、朗行币还、朗境三兄弟如果给我的都是正脸墟柯,让我来区分一下淳,估计我也需要片刻的停顿盆,因为它们实在太像了!就朗境而言掠秋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条翔诬缝,并将内部更换为蜂窝状造型煤稠,包围下部使用了黑色塑料尺泥,并加入跨级风格的银色护板鳖醋睬,此外前雾灯变成了圆形蔑爆陕,以上就是全部它的特征了阀渡。   既然定位于跨界车逆汝童,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙顷,同时为了更加配合Cross风格桃澳屑,车顶还加装了行李架呢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙泡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识缉。粗犷的风格也体现在轮毂上皑羞,样式上很难用语言准确的描述出来局,总之很复杂填骏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理庙松分,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)梨帝。   尾部的变化几乎与前部一致山瞪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拭孰及,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理峡,说实话就车尾而言钞贤,我感觉朗境比朗行好看了不少氢瓷烂。其它方面再无不同口贾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的踌吞,转向灯幸舒柬、倒车灯傲刮娜、刹车灯还都是卤素的播傲藏。   本文导航拭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾峦姥,所以无论是合资颓腹、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣充猾。今天的购车主角是一位40岁左右的女性狮扳,白领阶层香侯,夫妻年收入有50万元左右柒屏串,有房酥舌姑,老公有车适线暑。实际上煞扔,女主角目前也有一部老速腾车腺磐,开了已经7年准备换一台豪华SUV唇。这位女车主喜欢玩椭磨,追求年轻糙缓,注重外形酷妮,并兼顾户外肖峰,不喜欢纯越野车型情类,而购买价位瞄准了40-50万元领域拿。所以我们直接选择了宝马X3咎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较信魄。   为了公平竞争姥蝗芭,我们选择的车型如下扳逞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 陕讽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型领副穿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 疼墓,三车的价格虽然有些区别还,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠咆谈力,所以三车实际购买价格差异较小垫蝗。   对比项目一立劲付: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的骨就,特别是女性泄榷乳,希望自己能买到一款好看的汽车斡,就如同提包还有衣服一样青,特别是成熟女性保,尽管喜欢标新立异父哇,但也更愿意接受时尚动感的类型嘿缮叹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸略,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯纪零昆,相比以往方头方脑的设计坪逆仁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少秦。更让人动心的是枚藩媚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素陋钨,同时形象也不乏干练紧凑立。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润侧擂夯,线条流畅坷,稳重而且动感鸿,因此吸引了不少消费者摩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性帛,但2013款并非全无变化痘廖,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计菱人说,此外还有大灯形状猩茂、前后保险杠文、尾灯瀑垄脆、排气管方面都作做了一些细节上的调整袭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些驰。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计随,锋利的腰线局,近乎方形的前后车灯钡凌穿,甚至连轮眉的造型都是方的材滇,虽然它是一部纯粹的城市SUV恒桂,却似乎在它身上找不到什么曲线妨氢兴,因此在奔驰车型中也算是有个性的嵌庆皋。对于女性而言碘襄散,可能奔驰GLK风格过于硬朗了甲彩扇。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面铰绦功,三车都不约而同配备了氙气大灯纠天辅,区别就是棵,宝马X3采用了远近光分离设计榷互,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体澈按。另外欺亥秘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能显锣嘿。另外拾氦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯许节,而宝马X3大部分车型则无此装备睡槽惋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面茧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心但,都50万元的车型良恢,自然都是配备比较好的轮胎品牌储哗厩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的骗偿熄,这些方面倒也不用纠结匠凳。另外需要说明的是范娩,宝马X3是没有备胎的伶,因为他采用了防爆轮胎省按土,可以零胎压低速行驶一段距离倘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎殴咐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大沪翘贝,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹那还惺,所以基本打成平手晌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型算贸阶,从两款车型的厂商指导价来看呢扫,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略方,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蜡瘁霞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一响。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计岗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”瓢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要柏羌,这一点奔腾X80的确做到了芭就骚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念佳傻,X造型的前脸具有很强的立体感其,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拆壬。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息乳擞俗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上羡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用庞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升识,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线忱罢。轮廓清晰的