> 写在文前烹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绞创狠,英国品牌的表现令人忧心忡忡涎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沙捐,它们目前都散落在世界各处茅翟馅,有的受到追捧有的则走向终点仕狮碱。即使获得成功的英国品牌蠢,它们仍为自己贴上的“德国标签”板刷、“印度标签”的身份感到忧虑俏婆戎,毕竟须层汀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除壤虱拉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造陇凹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革阿、原木的袅袅余香共,这种气味只属于宾利砷、劳斯莱斯们耗镜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严妇醛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头布咯。    从业这么多年筐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元茹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心寺菱,囊中羞涩遥不可及自然很重要驼俗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦漠末病。我认为一辆好车厩寥咕,应该让驾驶者舒服谓咸、安静犊绕、惬意的完成从A点到B点的旅程势皇顾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快本,却实现不了我小小的梦火吓寺。我一直认为毯劳图,真正的贵族腑眉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极联鼻,即便妥协仍然能坚守初心谓。此话适合改变自己的GT Speed商,你知道吗动恕?世上最难的事情就是超越自己膊憨,GT Speed做到了 俗毋堪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义垮,当你启动它时都赤撤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蝎。   >> 外观蜡到抛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蒂钎,作为宾利目前最为畅销的车型傻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”玖汗回。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级对汐。但是户,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配粒灰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节时笺村。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者抬盲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动眯蔡。当然鞍娃逆,大部分“土豪”车主也不在乎搞逃克,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帅。    外观提升不是GT Speed的精髓奥呛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品袄,动力璃唯忱、刚性匣恼耍、减重上的工作任重道远底。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg寄,仅有2.3吨托,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重卸垦毋。不要小看这350kg磋叭,几乎是一台V8发动机的重量闯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件卤爬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂抄、多连杆后悬挂和防倾杆等恍竿凳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色使握,分别是Burnt Orange(橘)惠舒、Sequin Blue(蓝)脐、Excreme Sliver(银)下。为了凸显GT Speed的特殊浮痢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)庞驰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选显摩。宾利工作人员表示鳖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故容凉亩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加计渭,尤其是在中国等兴新市场更是突出旁衰芍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩妥。    你知道胖子多么努力吗瑟伐阔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时每烩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形僻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蔫豪酷。那些把高性能作为卖点的品牌撼赔弄,现在宾利也有资格和你们一较高下弛幢斧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸跑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致稀,其尺寸为(mm)伦咯寄:长4806酮士、宽2227烩、高1394邵饭,轴距为2746mm撇虱。我知道手擂窜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距署,为了让你做到心中有数吭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来乱。与竞争对手相比疆赔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先藉彩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑饯放,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车悲牢陡,哪怕国内的环境日趋恶劣篮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值玩哗宋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成塑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭浓,整个过程大约需要22秒钨失。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间仆川价,从而避免占用后备厢大部分的空间贝箔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘雹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚氦袒烷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感全浪系,没有法拉利暴躁让,缺点恐怕是不高调凸冲妙。不信你点击上方视频听听视频里声音怯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结良烙瘟: 作为欧陆GT的性能旗舰户氏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角几,不仔细研究根本发现不了它的区别喊。虽然外观变化之处并不算多称,但是对于轻量化谩尽搅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性槐伤。" "   7月21日来妥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)氮扳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华垄跑、北汽E150壕,成为第一期家用空间王冠军恫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威琶沮睫。它们会有怎样的空间表现筐,不如一起来见证少记沥。 本期内容开始前斥点撬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丝逗撬: 好了可究敖,正式开始第二期内容撩味孔。不过简单说几句荷,为了没看过第一期的网友们腐黑:    你可能会发现净皖,随着岁月流逝颁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鲤蹿,也当起了小爸爸稀惟。恰此时钦,他们对车的选择可能也有了新的取向饯稍旧,空间大草、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素无奴宫。    基于此看你题,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题芍匣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间禄,让大家对车辆的实用性有个较全面等贺、正确的认识死。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测俊、模拟一家三口郊游的情景实测卉、细节空间的展示徘、实体娃娃的数据测量四个环节进行晨蹿厂。   话不多说诚,有请今天的选手恍扁,登辰弧! 第一环节垢:堆放整理箱畏办,能放多少放多少    由于很多厂商暖蠕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升碘敢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时壕摄形,也会帮你量化一下车到底能装多少升鲸发酣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数色。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号苯圣苍,并加以不同颜色区分郎纹,目的是给你呈现最直观的感受脚哺睡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据届亲,仅供大家感受一下痊。今天我们拿箱子说话踞,看看它们这种数据到底能装多少箱子木。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下魏:由于时间关系估奢权,我们这次只借到了骊威的低配版腊墙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒井形,但高配版的骊威有这一功能喂咀。 首先出场的是骊威傅墨溉:    状态一输喉:单纯的后备厢空间 状态二圈痛:放倒后排座椅后的空间 状态三考:除了驾驶位的所有空间   编辑点评禄女谴: 骊威一如我们所想的那样纲撇效,空间的确是其一大卖点毁厘坟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时偿,小伙伴们都惊叹了!骊威媚入,实力不凡抚凤。   其次出场的是致炫婪笨:    状态一锋:单纯的后备厢空间 状态二犊:放倒后排座椅后的空间 状态三喘杰撩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评栓涩甸: 就如文章开头介绍致炫时所说维氦脾,空间沦、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点帽蚕。通过这一环节放整理箱的测试掣定,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得监。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积碍涧稠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一掳姬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二申习裁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三譬立糜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结杯梨回: 通过摆箱子的实战绦稳颊,以及上面表格数据的对比虏庐差,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涎篮。而致炫与骊威差距也并不是太大蝗记雇,可见其空间不可小瞧寞。接下来又有哪些好玩儿环节汇?而两车又会有怎样的表现呢嘿?请继续往下看懂谎隶。" "   今年5月点忌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶竟?9挡无用煽?自由光深度试驾报告》)疽。当时撅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测逢。    6月绦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)醛。不过3.2L版的离地间隙创奶涂、接近角荤喉韩、离去角扁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别井菇故?    几天前习,我和赵璞牛即背、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市窘册倒,这车还行不行焦炕?    我们的第一站捂崩,魔都上海技欺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消防凑。在经历了噩梦般的改签触赴陡、等待艘密、登机辰棺纶、继续等待之后媳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间迷栏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辆俺:“游遍世界各地炯碳坛,开尽天下好车末。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑旱屏昆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方夹呜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的编,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多定轻。在此我可以不吹牛X的告诉大家枫鞭畴,我在纽北环实际驾驶过荤绩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑怒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI米秸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型性焚衰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鳞没,在国内也非常抢手攫肥巾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升岭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障艘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变继磺泵,基本保留了GTI所有特征少囊部。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桨疵,在舒适配置上也更加的平民化戏痰施。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整钵簧梅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件钳怕箔,例如两边的侧裙以及尾翼等歪特洛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凡遂篇。但低调的外观也有自己独有的设计元素蛾,例如车头处GTI特有的红色的拉线眯瘦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标宿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性捻海,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm陷行粉。另外韶伯歼,新车的LED尾灯造型也很有特色兴睹。海外版GTI提供了红色统家醒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择帕骡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现惊,但国产后或许可以与国内的消费见面沛插。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少店,我把它们大概分成两类泛坦:靠谱的和不靠谱的赡良狗。不靠谱的原因很多饰,有些续航里程太短肛痊,上车就开始为电量担心;有些性能太差菠纪姓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比女徊滤,几十万买个两门小车斥群独,真当我们都是土豪吗溪硷粪?   不靠谱的理由千千万稀豌膊,靠谱的标准则大致相同八。续航里程不能太短师,加速不能太慢偶密,最好还有些实用性订惯,价钱不贵就更好了勺疮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了据拉裸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车撅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平列,拿汽油车举例的话妮襄裁,90%以上都算得上靠谱坟瓤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说硕仙,能达到及格水平的车型却不算多暮颗贺。我们的这辆测试车是2012款的贸恭矢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型簧款。还好时隔两年柔龄霞,e6的动力系统并没有发生大变化嘘醇亩,只是外形和配置有小小的调整啤驹袍。   续航里程荚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧饰钠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群俏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赴末笨,这其实只是理论值馁览祈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱摧,实际用车时很难达到蟹省。夏天空调题霉、冬天暖风纬钙、高速快了踢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鳖偿茂。   这种电动车只是日常通勤还可以讹兰,但稍微有些想法祟,想去见个朋友脓、买个菜汲椒,心里就得犯嘀咕骸。这种心中总有事悬着的感觉很难受夏内察,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甭首。   由于时间原因考伐,我们只能简单测试一下e6的续航能力镐伸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里衬,其中高速路况三分之二虱当顾,城市路况三分之一帮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来沦设惶,我们的行程其实就是三段渴使,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)嗽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)摹褐抚,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)盘勃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吃,显示续航里程320公里会壳酸。完成第一段高速路程时(43公里)擎暇,电池余量82%(耗电17%)恐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嫂差,电池余量63%(耗电19%)淘勉控,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)摔,电池余量45%(耗电18%)扔巢,续航里程134公里(减少61公里)挺却矛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点淮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妇,比如第一段高速行驶陆夏,续航里程减了59公里露匣,而实际行驶了43公里驼龄,二者大概是0.7倍的关系间鹅惠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话肃椒缄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近弹垄角,拥堵路况似乎还更费电一些迫韦。" "  近两年嘛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮托额雇,很多大厂都推出了自己的纯电动车动发,先不说比亚迪这些纯自主品牌绵涸聘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车划吉曹。今天捐尺躬,我们就提到了之诺这个品牌前呜怀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌苛湃睹,主打高端炕,并且未来也是只进行纯电动车的研发舅辰讽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌葱毁。今天绕吻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鲜缄羌,下面我们就对这款车型做一次体验淋割络。   之诺1E只租不卖抚,租赁价格为饶挺眠:日租金为400元/天钮羌,长租(3年期)为7400元/月灵酵认,现在消费者就可以对这款车进行租赁贬迟。   租赁价格包含鬼色:车辆上牌贸、充电盒安装(7.5小时充满)遁茄答、保险荒鸡平、每6个月一次定期检查保养梅、车辆维修巩晴箍,7天24小时道路救援爆锭孝、拖车以及备用车辆等黔希。   之诺1E是基于宝马X1平台打造芜快,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蕾蔼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子枚媒抠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计茅聪铃,虽然亮点不是很多烯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离淋,树立之诺自身品牌的辨识度勃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宝嚏,辨识度极高煌。 既然是同平台打造爆,那么轴距和宝马X1也是相同的滩蓖清。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痢,尺寸为225/50 R17盗敞,这款轮胎最主要是为了节能考虑亲。   本文导航   分享到贾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉始啡,它是南京依维柯生产的车型惫材涕,隶属于跃进品牌旗下马幻,是一款定位中高端的轻卡产品副苏。该车是在2013年1月首次发布的行衫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)连榔惶,为用户提供了更多的备选车型惶饥墙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现棚逞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搂签。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域何,宝马向来不走寻常路攘煎错,旗下的SUV并非越野硬汉汰够峡,而是更加注重公路操控性感逗,所以在外形上也有着自己的独到见解盟。Coupe原本只是轿跑车的特征菠扦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上馈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后窍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上农。在这种背景之下蔚就痴,X4应运而生杏碾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验唬寿廊,宝马对于X4的设计便更加得心应手攘。从车身尺寸来看错,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化脑叛奉。然而实际感受上法氰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力湃佰。它们的关系就如同X6和X5圈,一个张扬难、一个低调锚估块。要想丝欤酷菱立?X4很在行趁观。   这辆X4的外观加入了大量M套件豌拷,进一步凸显了它的运动风格接灌。夸张的前后包围降低了视觉重心潦相,但也在一定程度上影响了接近角和离去角贪箩港。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢普华犊?所以耙吓,接近角容、离去角这些数据对于X4来说疵屠娥,根本不重要绦。   和X6一样蛔,性感的臀部是X4最迷人的地方险。如果从车尾来看槽家,X4确实比X3运动了不少拜拓,高挑的腰线砂翱、厚重的尾部都能给人很强的力量感创。对于35i来说魂慰父,单边双出的尾排着实有些低调拆崩舒。尾灯的造型是典型的宝马风格爸,造型简单购、大气懂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升吻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嘲,前245mm苦祁覆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性仑梁燃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)渡,这是一款综合静音拟、舒适圈邯娇、操控于一体的轮胎邦绕搔。在我看来息拾咆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎巨葛,似乎更为合适码。" "  原标题浇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前獭巳安,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)戎,该车除了外观造型犀利梧外定、内饰豪华律堆、配置丰富之外荚蓖歇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样师掂。作为一款以年轻妓、时尚为主旋律的产品讣剖戏,NX开起来的感受如何哩,今天我就为大家正式揭秘莽抵。(注操沮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称帽撼,如NX届隘切、ES排腊澳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍干惊旗:   NX车型的外观内饰设计风格扣,在之前的文章中我已做了详细介绍播蔬诚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品漓芍兽。从实车给人的感觉来看壳,它的确做到了这点煤,不少人见到它的第一反应就是徐拈:恩却方晶,这车挺个性母蹿府、挺漂亮碘粹类。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅妈能,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计订横,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度馈窗。此外窃,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯仇栋,进一步提升了科技感搓铜。不过它并非全系标配捷簧,在入门级车型上近光灯依旧是LED和母,远光灯为卤素灯泡扛入邯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV类绥动,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3抨鬼仆、宝马X1做直接竞争米,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV宛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汹赁浅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES录乌朔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格尖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖嘞湎取,其中一款为17英寸殴眠缚,另两款为18英寸秆纤缔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂雷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎扫算,在国内的售价大约1700元/条脚卿巩。   车尾线条与前脸相呼应俩,造型犀利陡,棱角分明匈弄分,以凸显整车年轻场盾、运动化的产品定位陆颧。同时喂害,尾灯设计十分用心配咀,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果牢,特意在接缝处增加了一小块LED齐豁信。   内饰方面疆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绰令仟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准恢多盆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用那疏唇,大幅提升了车内的豪华氛围雄蔑伟。   据雷克萨斯厂商人员介绍污次帘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏径,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统理,它的使用方法类似于电脑的触模板坚普铂,并带有震动回馈功能范。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用皇。此外捐负,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统疆郎,我们咨询厂商工作人员相录,这配置会不会引入中国搁蜜,对方并没有给出明确答复叫彪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适侍放伺,作为家族中的新进成员捕,NX的表现自然也不会差涟。为了符合它运动化的定位含,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强沙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现净。此外NX空间方面的表现也同样令人满意斗。   在海外犬性,NX提供了全景天窗枢拜、普通天窗和无天窗三种版本的车型司借采,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拟两鞭,采光效果很好蔡氦敢,但无法开启锣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用擎妹沫,采用的是外开式设计尺。可以确定的是攻,上述两种版本的天窗都将引入中国蹋,至于无天窗版车型是否会引进勉,暂不清楚停僻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年富仁核,马自达CX-7在海外推出;2009年天戌卿,2.5L两驱车型引入国内巫吼,售价28.8万;2010年迁,增配的小改款车型上市戮曹库,售价29.08万竟革烽,同时宣布国产意向;2012年蝗蔚,海外CX-7停产;2014年介妓傲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道县诡,等它国产的人此时已经老了四岁了爸滑尺。   从以进口的身份引入国内矫抗崎,到正式国产经历了四年左右的时间剂里解,在这四年中进口CX-7销量并不好伺婆,一方面是当时市场不成熟司椭孔,后期竞品丛生将其埋没了厕诬。另一方面原因也在其本身瞪凛祁,比如定价高鲤、2.5L发动机动力孱弱等等笑倍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍灯胎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统救。在测试之前旧稳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凹手喷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm杠鸵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm净,搭配6挡手自一体变速箱边。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机耽猫,只不过调校要比CX-7上的更为激进侍倦耍。即便如此钨绅潜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼牟。   油门的设定比较灵敏田,起步和加速初段都还比较轻盈奖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扮,而不至于拖沓攘,一切都显得易于掌握偶儡敢。变速箱和发动机配合的是那么默契胚钢哭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倦捷,只是在极拥堵的道路上蠕动时缸阑碗,1挡与2挡的切换有点闯动而已免吨绒,问题不大浇碾贺。   转向和悬架的设定偏向运动翁淬设,采用机械液压助力的转向系统比较重券烂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣讽细。悬架没有“忽悠”的表现吼孺虫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息牵恍,车内乘员经掣绞祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谴棺。悬架后段偏硬鲸对,在弯道中并没有明显的侧倾纪娠惰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去刚拣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错士酸龟,动力供给够积极梳徊,表现不错良呐倒,驾驶感觉非常轻松贤棋,动力的跟进也很是及时届赶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捂须马。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm订酥慨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右帅撂,而且不是那种喷涌般的迸发古勺逞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已灵,给人相对内向保守的错觉贤拎。   CX-7更擅长的是中途加速峰,比如从60公里/小时开始毙巷岛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易特疲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓掂扇苛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限讲,这几天这种沮丧感时常出现强挝。不过也正是这个中段加速的特点剖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举懦随,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右且,稍踩油门就奔向3000rpm枚撼,便能得到很好的响应刊娠疲,仅有极为短暂的降挡迟疑檬翅,随后就催逼出了足够的扭矩魔胚。简而言之黑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的棱视,容易上手堵,各方面的表现也都算令人满意采投。   中高速行驶中一切都能变得敏捷唇呛揣,涡轮增压器起到了明显的效果筷蔫枢,就像注入了某种精神类药物哗罐场,虽不时刻保持着亢奋状态恃焙探,但兴奋状态确实随时可以到来们,一切都听从指挥菇。这种持续的加速感可以维持一段时间前钦,心里不禁一阵爽快挺抗碗,当然新想,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了霸垫品。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光剃矾闺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奢茂,消耗燃油17.94升南,平均时速为30公里/小时蔽搜,全程开启空调私辛,平均油耗为13.3升/百公里谐染未,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看锻,CX-7绝不算省油的那类匆,准确的说是比较费油款际撵。另外岔寝淑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油握靛实,无疑使用成本相对较高红惕叛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前竟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章苗。说实话坡墟乏,那是我第一次接触这两款车袱喘识。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象赌湿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机享,动力同样够用钎兢,但输出并不算线性瞥沃谅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制山吼钢。当时我就在想侈费,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了糠乱,而如今厂家真的这么干了伟耽式。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统峡单,增加了几项配置吝,外观方面几乎没有改动痴,图中的这款车只是增加了车顶行李架窃屋、车尾扰流板和挡泥板等选装件蔼够。   这款帅客HR16是一款7座车型忿井,它可以满足国V排放标准校得,车窗后半部分采用了隐私玻璃骨布庇,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢戊谎。当然解,帅客实际上是一款既可以满足载人辨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铺登,所以它的车系中包含了5座攀虑膝、7座韭挺芳、国IV川舅耸、国V等各种不同版本北船。   除了挡泥板之外獭矮理,我认为行李架和扰流板的实用性并不高洪歪铝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果年。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统季,其中的最强模式叫作“Dynamic”琉,译为“动态”贡县屁。有意思的是讣架嫁,在英文里想娜损,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妨坑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机霸闭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拨超?——开启动态模式耻,就等于点燃了一根无形的导火线手。   要追根溯源的话华腿,炸药起始于中国酱思,属于四大发明之一海衔泛,不过相比中国发明的黑火药誓录甩,硝酸甘油平时更加安全可控坝,而且破坏力更强帅渤。奥迪RS 7同样如此醇火,它多数时候表现得比较随和恍姥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力啸。   首先从外观上就容易看出它很厉害绷嫡。奥迪A7之所以独特酒犯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型绿,人们将之称为“Sportback”瘸,在我看来楔,它的廓更像是一只优雅的海龟武,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种苯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装豢凭挽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瞥,所以它已经不是传统爬行类的龟谐东泼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息捎库苹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同艘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘萌梗,让人不由自主的去稳稳扶住3入挤捣、9点位置绣戈憋。   在风骚的外形和各种真皮捆酱嗡、碳纤维材质的覆盖之下赤摆然,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别监巩靡,这一点很好博。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV哀弊石,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群稍界辱。即便在这种情况下卿簇戚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价搏很尾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题绦几起:谁给你的自信卖这么贵姬闲酞?不错棠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008挖咖,它到底是盲目自信还是厚积薄发酪?我们一比高下窖献猩。 外观对比淌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结本僵接:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算缔憋力,所以我决定说点可以量化的东西透蝗。首先笨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瑞度,而哈弗H2在售的这款车是中配车型们并。其次可能是由于动力的原因老函,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽娶顶掣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上耽,备受关注的长安CS75正式宣布上市却,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宪僵韦。在前期的试驾活动上蛊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型灿簿,并对其驾驶品质给予了极高的评价悔判。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车驰,和手动挡车型相比间维,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待抗帘膜。 ● 外观内饰的简单介绍遂氖乓:   在外观方面琳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型时,长安并未给1.8T车型增加特有的标识竣甩露,甚至连一个小尾标都没有罕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿衬甸,但1.8T车主可能会对此有一些不满耍恃。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm驹热,轴距为2700mm冻肺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5块搂裳、奔腾X80以及哈弗H6姑屑尾,CS75还是相当有竞争力的荚静,它的轴距和长度最大膝胜嘿,宽度仅次于哈弗H6兑橇品,高度相比瑞虎5矮了35mm飘伙。   在外部配置上逆钠,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撇挟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头矮茶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角搽横。另外挂驹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯粗矫坑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果番琳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力付搭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致篮绍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品共浓,市场售价约为700元/条散杀,在同级别中算是很厚道的配备了娜垛夯。此外舞屁磊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品莽,只是轮圈被替换为铁轮圈空就粗,还是俩字——厚道境心。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格杯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足愧首窝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板搂,看起来更有层次感蒲父。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙洼迪、设计毫无新意噬播、用料也很一般等不好的印象硅。不过近年来擂峡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹划瞳疾,长安便是其一霸评裁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视圈京奉,也很难找出它的缺点笺玲搂,按键无、旋钮的阻尼适中梢怕恢,手感很不错损。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏壁痹,分辨率和反应速度都还不错喉,不过在功能性上它只提供基本的导航殴、DVD嗅煞、电台翻晤炒、倒车影像及蓝牙功能兢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐庇徘推,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的势屉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到搁俗,但是厂家对此并没有改进莱尺钢,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放倒。但是壕封,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度份荚,同时设备名称也无法显示完整挪韦,在用户体验上还有提升空间庆。   不过绞啃,在一些细节处理上开涣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意款。比如在挡把前方的储物格采畔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理堪,不过这块材质却为硬塑料辈口厢,实际上根本无法达到防滑的效果率病。另外电,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯甫,这点值得表扬卷强咎,但必须手动摁下开关才能点亮平跋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅晶芯勃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果间。座椅填充物软硬适中帮,刚刚好己棠革,并不会软到开久了腰疼赫,也不至于硬到硌(gè)人椭策极。除此之外哩吻签,包裹性表现也很不错鲍躺亲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搁该翘。另外戏谰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节隙。   车内乘坐空间表现上揪揪,身高180cm的编辑身处前排芒地,头部约有一拳左右的空间晴守现,此时移身至后排僚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间噶呸。作为一台紧凑型SUV车型逞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了膝镀漏。   来到后备厢桐,长安官方给出的容积数据为590-1560L玫,表现中规中矩舌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布啪率,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果簇推蜂,增加消费者对于整车的好感度痢棵窗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟户点金,如今市面上的电动车产品越来越多揉蔽椒,开始逐渐走入人们的生活比逞蔷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一几,大家对它的了解可能还不是很多譬歉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元腻惹拖。那么这款车究竟如何呢沉伴撅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车奇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上琉实什,我们终于有机会近距离接触一下呵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侯拍赣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质贿吗聪,因此其与众泰汽车合作棵,推出众泰知豆电动车鞭闭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同枯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识警。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗杜漠?不管你信不信达佩,反正我信了屎罗扫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱晴貉歧,售价为24.98万-28.98万元蹬,共有三款配置可汛档埂,全系均未采用quattro四驱系统珐桥方,取而代之的是前置前驱的驱动形式辽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛眉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生岗频,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水垮触潍,1.4T的发动机到底够不够用踩加筏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧厦,这些问题都难免让人担心壕革。那么奥迪Q3到底是不是“好货”颓肚呻,它又是否值这个价格拼暑,下面让我来终结你的这些疑惑胚诧举。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力芍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱猾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样念土婪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境闪扦光,既然大家都关心这一问题描菇叼,那么我们就从这个问题开始一一解决轮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吃,其最大输出功率为110kW备融贰,峰值扭矩可以达到250Nm竟华肩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm具。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后祟齿,动力储备不足方面的顾虑肺,但是这些想法也好顾虑也罢忿成乾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了恐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实季多短,油门初段的旷量微乎其微弘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点凄蹿丸,当发动机的转速达到1750转时茶呜烷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩息蔼,强烈的推背感也会随之而来功棠,如果你不是冷静下来思考一下酿绍弟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受姬般氨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减开乱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候斯刀,一开始的想法和我一样箔们吐,换了1.4T发动机之后辅款,动力跟的上吗嗓诗?心里总是怀揣着这样一个疑问桓锨泞,但是当他们开了一段时间之后澎抖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”受和饰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格瑟纶,处于D挡模式时拖惰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝壁悄圣,但也感觉不到激进的性格乘片思。但是当车辆处于S挡时督惭不,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉福,整个车似乎突然变得紧张了起来沃嘉吭,时刻专注着你踩油门的右脚谐裂,稍有动作便会迅速做出响应帛挟。   在城市的驾驶中士纺艘,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障冯簇,当你深踩油门时窗圃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞犊,或者可以说票,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态边赦。此外厂,作为一台不折不扣的城市SUV麻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验某篮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质毖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量秤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感弧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动算诧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆哎护,整个加速的过程非常线性讥焦顿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时猾迪蛾,不会表现的非常神经质财揩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱葱急海,这台变速箱给人的感觉非常聪明忿粉蛊,可以准确的猜出驾驶者的意图轿浮,在换挡的速度和时机方面非常到位褥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点稀手捣。此外配,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错惶申。当车辆处于D挡模式下眯蜜,当发动机的转速达到2000转时搁,这台变速箱便会进行升挡的动作暇架套,从而保证日常驾驶更好的经济性咐屉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时匙康封,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疼冉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止毫。   这台变速箱也并不是近乎完美切,它当然也存在着自身的不足沧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辜冀搽,尤其是在低速的区间内秃岗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感姥。此外绒,该车提供了四种驾驶模式的选择楼悔歼,分别为经济砷浦、舒适确乓、自动和动态模式荆欣丸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嚼譬谢。 性能测试豆帆逝:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中趣虱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现惮蔷,最终的破百成绩为9.14秒葛嚷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升夸掠修。奥迪Q3在三挡时完成了破百蔚嫁赐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程焦笺拱。此外琴郴把,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没烘褐,非郴郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失磐绰馈,整个加速的过程十分平顺和线性郎徒艘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势藏薯。车辆在全力起步的过程中贤触街,由于没有采用quattro四驱系统鹅搅,车身有轻微的抬头现象化,前悬挂的拉伸比较明显芯。 性能测试日端:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中洼竿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米可搏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鸽池滴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系秘杭。在整个制动的过程中徊,G值适中保持在-0.9到-1之间湍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态破,前悬挂很大程度的收到挤压溯盘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显农。此外故屎,该车在连续制动的情况下淘堵,受到的热衰退现象比较明显汾断蔫,在连续测试过后氰呻扦,制动距离增长了接近2米情管。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容汞离墙,动力方面也足以应对使用的需求病,尤其是在低扭方面寄,这台发动机表现除了浑厚的功底患。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平胚。对于一台城市SUV来说嚎犬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拿便。" "  你有没有这样的勇气暇愧戌,一辈子只留着一种发型逢,带着一种款式的眼镜士频哺?或许多数人会摇头说不菩昂嫁。试想你现在穿着中山装穗坚,带着大边框崩岛,留着中分头走在街上司刹珊,别人必定会投来异样的眼光特桔祁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变烘淑纠,但有一种美寐粉弊,却是永恒的偏扭,我们称之为“经典”绅砍。就像中山装逐渐演变成了“国服”灿副,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蔽蹭彩,看似过时的东西稍加润色撩杰,就会焕发出经典的力量瓤眯春。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题掏,也是一个互相佐证的问题割。正是扛住了时间的消磨荚脆胁,一个产品一种设计才能称之为经典帽。而正是因为它是经典染麻,所以无论时间如何过往硕,岁月如何变迁量悍坝,它依旧能代表着美悍的疽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角投聚瑞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫溶滇疟、保时捷911豆苦、MINI这几款车了露恐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承绢圈,这是一种财富赋密,就像一个国家的历史一样陡涂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝镐撕。但就像中山装一样鸥,如果不稍加改动庞,依旧会被人说土气羞,MINI也是一样槽归眷,细节的升华会有益于经典的传播和传承嘿疗陡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多袜抹,是全新MINI车系中性能最好的败。所以车头车尾都会看到“S”的字样势。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表抨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纫娠,这是它彰显不同的地方俄,尾灯的轮廓更大了匆,但相比老款不够凝练酮蔡焙,同时你也感受不到它有何种审美的进步膝,个人感觉它是为了变化而变化性。轮毂方面佛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酮摹奠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注巳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)诗催。不过能此仿,在真正接触到保时捷Macan之前渴哩,我对它的真正实力也有所质疑孝凛。众所周知渴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苟慰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢般?带着这个疑虑弥奥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅漠疾绿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蝎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型屏幌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机避杀澄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似币了倍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型菱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”办垂。在没有任何参考坐标的情况下解筹靠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的磁写甫。排除了惯性思维的困扰韭尘,对于一款新车而言或许并非坏事扫玫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布认社颠,因此有关它的设计特征我们并不陌生窜市。作为保时捷推出的第二款SUV车型淡箩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计颈衡挂,同时也融入了许多独特的元素侥波是。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征聚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动铂城淀,因此在细节处理上久,新车融入了更加激进的设计元素尝拼。    作为入门版车型盒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯萄爽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蹈,并采用导光条设计琴,其视觉效果更具科技感外。   保时捷Macan的腰线位置较高叼型奋,车顶弧线在车尾处微微向下收拢晦骇,营造出强烈的动态视觉效果楞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格韶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一胳价,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格狡旦瞥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况努波哩,我的同事此前已经为大家介绍耽另浆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泼剧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍奶。" "   ??????? 提起观致焙涵卵,大家都会想起什么穗?这似乎是一个难以回答的问题唯。作为一个有着中国血统的全新品牌沸登,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩检荤虫。在2013年识匠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上吞似,一石惊起千层浪妹夺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手箩估梦。   如今疲祭,观致的第二款车型讳,观致3五门版也如约而至糠迁列,其是否也具备了同其兄弟一样的实力菱亩?它的到来疾,在扩充了观致的产品线之后闲丰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肆呛始?自然是令我们拭目以待降吕芦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今社驳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型核溉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型遣渐,时至今日都没有做大幅的修改瑰杰鼎。就是这样一个古董级外貌的家伙串,最近竟然和新能源技术杠上了鸥。2013年的日内瓦车展上然扰慕,路虎推出了一款纯电动卫士畦,旨在告诉大家卫士宝刀未老创创弹。而这些天畔氢岁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试钉,看起来谩七,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了村。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上澈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汲度匙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锭体,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望晨,并未成为现实忱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已歉。   事情的转折点发生在2014年6月18日藐离,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照勺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车落,并且这一次剂麓,车身上已经重新贴上了拉花腻椒泞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计脐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”獭,而是一台真正的电动版卫士惹阑寿。   之后通过各种途径的联系羞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版梦挂套,虽然这并不是一款量产车时,也没有任何电动机弧烧编、电池组方面的参数数据氓窃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试陌碍,我们认为此次试驾还是很有意义的泉桐琅。   ■ 外观造型耙敢女:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷邢磊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士集。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样少,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鬼涧。   电动版卫士全球仅有7台叼窗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车扣秒,基于卫士110车型打造湿攻,可以根据情况容纳5个或7个座椅耐惟,算是车系中的“旅行款”动。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承铜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钮杏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计崔辰膘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡顶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外巧,丝毫不加以修饰锨。按照官方对柴油版车型的销售策略胯恕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件伐料瓶。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分稻日梢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理萍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留街色边,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间涵。正对车头赁谷,右侧翼子板的通风口也是镂空的戈,下方是空调系统的进气口糙撂,而左侧的则仅仅用作装饰断龋,所以是完全封死的状态四桥。   平直的挡风玻璃等、小雨刷褥、面积可观手动调节后视镜薪反,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计刨累,而在这台电动版卫士上弹无,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钎飞。   实际上肌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致市定麻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线匆夕艘,电动车窗只照顾到前排乘客潮,第二排为手摇的玛,第三排则仅仅是推拉窗恰毫妇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林环哗,确实爆氓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车表,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锈谋希。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头绩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖胸缄。   三窗式车尾设计除了古老外凛,想不出更多的词去形容呜典,好在后窗电加热献办蔑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备荷殊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统姜镰。至于各种不同用处的尾灯懒秦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧孪裳哩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩逻抠,并配备了13针牵引电力接口诬丰裙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电灌譬。而对于电动版卫士来说邪,这款车的拖曳能力也非一般强大辩标,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡侈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置畦俊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯矾含,在这四年一次的盛世当中墒寞式,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注勤弛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈,在经过整体的细化改进后整体更出色蜂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁矶投邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌丛凑摔,对于这样一款小车到底怎样舍弦,让我们一起一探究竟屋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车零,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计睹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化撩狼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计冕巾叼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格幻电,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择祈日,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚С飞模可靠的选择呐菇冒。   相比现在很多的车型邵凌獭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰无,个人比较喜欢这样的感觉毁吭侣,朴素也是另一种风格虑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好惕舅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分癸,可以说是起到了点睛的作用姥怀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创棉敢吕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格磋乳,看起来还有些运动精神剑乐孺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组唬蚀,同时也是远近光一体设计垢匆瞪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气笆惦牧,更加突出其可爱的造型风格送钨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体孺芹,同时也表明了J2的一种年轻风格肥汀皖。虽然是一款定价不高的微型家用车肛厦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拍,雾灯虽然不是什么贵重的配置呜痊,但对于安全的保障还是多一分才好蕊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力爽辅铅,实际使用中虽然刮水面积稍心ナ础,但整体还是清理的非常干净姬赐甭。   在车体侧面造型上炒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计陶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高勃幢,这样给头部空间会留出很多氮扯胎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感际,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感权黄。腰线起始的位置和大灯高度相同黄藉悄,这给了驾驶员足够大的视野空间捕椽富,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间苫蛔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高款,感觉像是一种电影院座椅的设计风格华卯。   在尾部造型上力,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计说,同时加大了尾部示宽灯的面积掂剿,为了就是提示后方车辆注意安全鲤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹咯疼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嘿,内部非常的深不过开口非常忻谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包埠驮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具南,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎纺郝姐,虽然是钢圈食,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳斗探。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型巧诲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少太惶。另外柏农剑,一直让人头疼的售价问题矗梁,此次又出现了垄嵌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势奠。价格问题廉愧捻,在上市新闻 中已谈了很多湃毒,不过与价格相比金,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善墟秽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统矗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题侠悍岔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后徒,即将为各位解开疑问夺。   观致3五门版已于6月24日上市揣搭死,目前指导价已公布槐前,售价区间11.99-17.19万元 按讼潞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍摄:依然遵循简洁的设计思路拎砍哄,造型更显年轻呸锈蒙。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士肠,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体痰措记。可以说驰墩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车富耽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格屡痊,不过在细节上却更显年轻刮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钞阿悔,轴距为2690mm悔,除了长度缩短了177mm之外脯激,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别寞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话纶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酬铝莱,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了痞背愁。在车身颜色上喜,观致3五门版同样有6种颜色可迅┑巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挝帆垮,色彩更为鲜亮茨良此,也更有时尚感测层。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起敛迹沛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别割槽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面卿,而前雾灯也采用了圆形的设计龟饰敝,更显时尚丁柯。另外青茹横,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯喉概茬、转向辅助灯和大灯清洗装置稗墙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涣。   除此之外寇陈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大版瘟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)杰磊兄,并且轮圈的款式也更加的年轻卿室。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18席弗册。所以在轮圈与轮胎的规格上懊动安,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别吨惭。   =============分页符=============   ● 内饰介绍里休:与三厢版一致虐空,细节改变不大铝梅镣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同绅顿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择愁搏。中控台采用对称式设计凛景壕,各种功能布置规整脱赡徊,按钮数量控制在了合理的范围内劝迟料,不会给人一种杂乱的感觉汾刨。平底式多功能方向盘与三厢版无异栖,造型很有运动感略句竣,真皮包裹的外圈握感也很不错多。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泥托惋,除了蓝牙电话脸扔纽、多媒体播放等这些基本配置之外宝赴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务顺瞧岸。除此之外勺,车主还可选配观致逸云的增值服务盛漆,该服务包含实时交通路况溪、实时停车场信息和地图更新等貉火滤。 ● 座椅及乘坐空间檄抹芭:白色绲边真皮座椅很有时尚感效。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能绰缆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蛇浅,与三厢版顶配车型相同垃酪。不过区别在于们情,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理碍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戊飞卫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动箔。   在乘坐空间方面氖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座帘推捅,并将座椅调到最低位置后胃呕激,头部空间大约为1拳佩丸,显得很宽裕;而进入后排后萎瓷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间狼培,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的梁仓屡。后排中间地板隆起幅度较大烯卢败,长度也不适合搁脚傲草讨,中间乘客的舒适度会受到一些影响隙厂蘑。 ● 后备厢勤、储物空间和天窗踩春布:后备厢容积403-1105升加很阑,储物格众多澄酷。   在不放倒后排座椅的情况下都文路,观致3五门版后备厢容积为403升嚏绢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题桑。如果嫌这样的空间还不够的话铣访,将后排座椅全部放倒后蹿,空间最大可扩大到1105升篡。除此之外庇,如果您随身携带了诸如手机青、饮料之类的细碎物品的话逼旅柏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间墓吭多。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴囟拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备昧,可打开的总面积约为0.22平方米怀陋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似弄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架体:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机饶愧敌,两者最大功率分别为126马力和156马力橇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嗓操碗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别臣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外很,其他车型均采用6速双离合变速箱颁叭。在底盘悬架方面妥,观致3五门版采用电子随速助力转向系统效北擦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架赊。 ● 驾驶感受力徊揉:底盘调校水准高我,变速箱低速平顺性比三厢版好阶。   此次试驾会上苇,我们大部分时间都行走在城市道路中到川脱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些湾腑惭,起步时若是轻踩油门踏板地,车辆的提速会显得比较迟缓拦涂,若要改善的话春吹,需要至少踩下1/2的踏板行程俄。对于开惯了日系车的朋友们来说斡敝,这种偏向于传统欧系车型风格吨,而非“一点就有”的油门调辛甭ィ可能需要一点适应的过程淖舍。   而在整个加速的过程中笆殊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题部肯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陶,咆哮声已经传入驾驶舱剿,可就是不见变速箱及时升挡惯哇枚。另一方面敛脊函,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蓝炭,整个介入过程并不是特别的线性舞皆痕,其工作时的噪音也清晰可辨浇卵耽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音沉褥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧厕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鳞勘脸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受稀些步,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伍藉,并且伴随着强烈的顿挫感丢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多害趟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态矢送,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少韭薄腻,虽然顿挫感还是有举奴降,但已经能够被绝大部分消费者所接受赣掇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的锹先祈,那么我可以回答您隆,和大众的DSG表现相差无几棵屁。海。   从观致工程师的口中得知屎青啊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题邢猩播,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下解恕,对变速箱程序挛搔埂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整秘,找到其中一个最佳点迟醛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低使。   在手动模式下募骑,发动机的表现仍然很积极苫怠俺,不过由于其低速动力输出并不出众滴轰附,其加速度并不能让人感到满意鲜,很大程度上畦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撮翔饭。此外痞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时聘拒季,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡超妹,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似脆慷项。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点谈辩,而在此前的三门版车型上嘘迁唯,我们就给予了相当高的评价味。虽然仅从结构上来看舍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控钢凄丹,但作为一款家用车片,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性解懂,高速行驶变道保证稳定性弹。事实证明抠订颅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现菩舜,并且从车底反馈至车厢内的声音绦妮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看欣但,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的煞模。   ● 编辑总结际焚构:   从我们此次的试驾感受来看撼东,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卵默、时髦的外形狄杭淖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整磋。与之前我们体验的三厢版车型相比巧孩橇,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步险,尽管目前顿挫感还是存在镜尉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了婆虏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过祷,有值得称赞的地方瑰坤,自然也存在着一些不足淌黔钙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等疮陶书。另外趣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的纤卢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元藤泰巍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯闭、转向辅助灯及大灯清洗功能瓤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎獭,这样看来具,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少媳。不过酞秽凡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢固霜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缺簿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间慨拦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍歼硼汲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蜕。但个人更喜欢两厢版本斯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因健。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拆报。当然施,作为同一款车乾速,两厢和三厢的选择人群会有很大不同锨。三厢版本更加实用冒,两厢版外观更加时尚干练脚浇。今天带来这款两厢版爱唯欧停玖葛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足克。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容劲颗蚕,大灯的设计相对保守了漂,但也减少了人们对于这台车的争议性挟。从而扩大了消费人群商。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好柏恰踩,各有各的美碱驮。但无疑献,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芍钵潦。   侧面的变化并不是很明显饯垃浚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动僻。相比三厢版要顺眼的多习。车尾的变化同样集中在尾灯上厩棋,尾灯的轮廓变化倒是不大蛙堤将,变化主要集中在尾灯颜色的改变孔刺。深红色的外围显得更有质感酥得诬。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话亭暗桔,越野车是最好的选择骋慑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车讲脑持,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40烷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事起我,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力前。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伎经夏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40钡敦团。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没新巧。除了电视剧的锦上添花嫌幢,BJ40本身的魅力也势不可挡酱,下面我们就走近这款“北京青年”厘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼怜剁。   外观/内饰掸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试颧,或许有人会问那为什么还要进行测试泼。其实答案很简单些到,之前测试的BJ40是一款试装车燃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别椭刹,包括电视剧中车辆也是如此侣歌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变第泪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升尉。虽然我没有见过之前的试装车虾阜段,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异楷控栏,甚至有些地方与牧马人不相上下露。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍碎办,之前我的几位同事已经介绍的很详细了归并幢,这里就不再做过多赘述坑湘坡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僳息,你会发现并没什么科技感愧挪读,简单的线条焦摧市、硬派越野车特有的见棱见角的气质羡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烁桃。另外冻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留俊鹿。硬质塑料质地的中控面板很厚实为怯物,比起舒服的软性塑料手感稍差款,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境寺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事楔蔑,同理使用织布座椅也是一样鹅靖,无论您是刚刚涉过水维,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨氦免,都不用担心溃艾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器冲潘,不需要华丽的外表去装饰傻焊策。虽然BJ40有着很浓重的模仿趟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格盗芯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上回纺曙,那只能说这个人并不了解硬派越野车娜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望柯挠柿,让人想到真正的场地里去撒点野霖拆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀房?惊险的高速穿插肝缓哨、精彩的甩尾掉头艾芹幂、惊艳的侧向双轮行进放呛纬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演解啊逃。时过境迁乘霞干,萨博虽已退出中国市呈咕惶拧,但把经典的两款车型(即9-3剧、9-5)的技术留在了中国忱厕,在北汽成功收购萨博技术后动,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生傲小。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舜围昂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术凸亨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求判憨,主打性价比与实用性哄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确茅芹,只是在某些方面使用了相关技术而已冉廉藕。   从外形设计上就不难看出迸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影垃窖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰犊授,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70辣龋,同时车身上所使用的犀利线条荆,令时尚动感的氛围展现得十分充分锣乏邻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表峨瘸短:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蒙,车身各项参数都小于萨博9-3首,所以直接套用的说辞显然并不成立恒额。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出队川裁,打造一款可以继承优秀基因诽,并适合普通家庭用户的车型胖庇,成为了设计团队主攻课程颠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情哺恕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惹理惦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降沙,但紧凑的造型与简练的线条屏,使其观感的持久性更好恫瓮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蹈坤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场晌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型输,价格能接受线坏霉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型橇吃。而现在也有很多车型供大家选择巩促捣,包括大众途安柑另,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择播非湿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现台惫末,它还有一个进口车的身份戒叹巨。接下来案疼低,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蕉鬼。   外观绞:起亚最新家族设计粉翁疯,略显可爱康啪倦,大部分能接受好。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格巷鳖,同时又有一种独特的卡通味道凤箱檀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感逼抡,没有配备氙气大灯樊浆丰,但全系均带有LED日间行车灯梗迹添、透镜及大灯高度可调功能南步。雾灯部分的设计很有个性沸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感瓦损。   由于车身高度降低溶粮扣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑去桃雄,平滑的车顶线条降低了风阻系数劲萍乱,流线型设计更加美观伯呸环。全系除顶配的豪华版外绷挠顶,后视镜都没有集成转向灯功能么订巢。另外绦,低配车型的轮毂也比较简洁绿说,轮胎规格为205/55 R16附黎。   新佳乐车尾的设计十分简洁焕,总体看上去比较圆润是颈对。尾灯采用与前大灯相似的设计风格灯轻咯,凸起的轮廓首尾呼应坏膛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方活,车顶带有行李架呜培钙,具备一定的实用性事。新佳乐全系标配倒车雷达功能桨票枫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像崔梢略。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源避抵茂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题修。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌逗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯微。而提到雷克萨斯窜簿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样裙陀粗,立刻联想到了舒适瘟、安静等一系列形容词峭。   作为雷克萨斯主力车型季抚,ES系列占据其在华销量近半壁江山摊戈邯,舒适史褐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价戚卜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h本,更是有充足的理由享受这些评语私。但更重要的是泼,在环境日益恶化稠哪、石油资源日益紧张集、油价越来越高的今天弓范悉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度阑。   外观部分亩锋酬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型傻蛙,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)殊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生旧孝,和前代相比进化明显秀讹。初次亮相时绷裁侩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期布搁柏。与丰田一样韶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格博硕回,目前已被广大消费者接受辨构雹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疙。   外部配置上淋拧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能帆硕椭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目弧埂彼,与中网造型配合不错隶忿工。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格侯目,轴距2820mm夺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同耍,ES没有针对中国市场刻意加长薄想,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台始,轴距比老款增加了45mm哀旧浆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计秒,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型咐辞,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鞭。当然壁艰舅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标郴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起坞。另外东愤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内暴煤,更加低调骑推揩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS郡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距成。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆惠、忘记沉默寡言的正装车主维翻毒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嫡芥彻、忘记... ...算了耪,需要忘记的东西太多坞,你只需要记得一点期,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽旦雇。   奥迪的低调揪农统,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伟蜡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瓮猎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然另。依托自奥迪A7的造型设计踢睬,RS7依然拥有优雅的造型侥,仅仅在一些细微的地方彻宝蛇,RS7做了运动化改进侯绊芭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅潮漠啃、以及哑光附件欠吴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板厦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子评。   如果客户需要耽隶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂缝,其轮胎规格达到275/30 R21挝德搭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气褥田摔。排气管依旧体现出奥迪的低调沸京,外部看是两个椭圆形排气管双,而其实际是双出四排气漓蜕碗,因为单侧双排气有节流阀从,用于改变排气通道逞台,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣沧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的廖凌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线妮胶阶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针理筒萌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔头。车钥匙梧、平底三辐真皮方向盘馅乘谢、运动前座椅偶实驳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标哼朗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能奉铣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示侈辖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中脊摊须,还提供发动机增压压力敖、机油温度显示和圈速计时器等数据独。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰份豪腐,并提供其它3种材料作为选装届。车顶内衬标配黑色织布棉即,可选配黑色Alcantara面料烹欠。搁脚板钳菲、刹车踏板剿佛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计穷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆弦坪膊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑篇陷、一体式头枕的运动座椅龟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料为,并提供钻石绗缝糙报旱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蔬悸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情踏,就像微博上说的帘,一次刻骨铭心的爱情擒泥,一次说走就走的旅行什么的疾轨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谷送,但在现实中梯婆喇,你不能永远一副放纵不羁的样子券堆,特别是在资金有限的情况下逃朝狼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的特恋。此时你就需要一辆价格便宜蜂秸扣、实用可靠的多功能车型裙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择高。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坑沃辆,分别是景逸X3和景逸X5拧,形成高低搭配产品布局萝梢。景逸X3属于入门车型柒,共有三个配置第,指导价从6.99万到7.79万元嗓蒲没。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型挟螺晶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恐倦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像抖犊。这款车的前脸采用了新的风格样式杉,线条比较硬朗料亲,造型简洁流畅牧蚂椒,同时又很饱满建陇,没有过分追求标新立异的夸张风格童纪胳,显得更加沉稳购劝苍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素椿,给整辆车增添了活力杭千慈。   除了前脸之外偿龋枚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓爬倦,让人略感失望恕矫垦,好在整体风格还算融洽欣棚,不会给人前后脱节的感觉疽鲜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm袄、1835mm和1705mm妙蚂男,轴距为2685mm烯卜,在这个价位上算是较为突出的水平了锑,保证了足够的车内空间妓焕。" "  在固有的印象当中散沁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下览圃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价筛介苇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘燎薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌涣楼,作为日系三大高端品牌中的一名前,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸侵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次挝卞劫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L帕戊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说莆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格慷卵乓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现为凌,取而代之的则是一种日系的柔美风格瓣阜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影淀梳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力模,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蕾体,并且这种特点让别的对手无法模仿夕酵扩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉霞擒咖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大写,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度郎咀。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面麓翔,看起来非常具有独特的风格港缮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计汰俄纠,不过看起来还是比较有神的纳腻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果瑞稼狸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示芒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的煎壤涉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嵌棋黔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉舒,这款车有这么长么桓?实际上后门的长度远大于前门牟埔,不过整体造型并未收到过多的干扰朴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格浩,因为C柱的造型更加接近尾部娜蓉呈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果拾默躬,腰线的设计在在尾部提到了最高尉瞪敝,并且从前大灯连接到了尾灯部分胯哺途。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通戌卵孩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响册温。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骸朗咀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计沸免。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布鬼,到今年4月20日其正式接受预定量,不到一年的时间陵,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了般及谓。在新能源车量产券席蹄、市售的速度罕层恋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌怀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯铆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过迫幻汤。当然罕底梆,汽车之家评测新车的速度也不慢蔑,今天牟埃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章松虏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款睛绘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款昆烫壤,其中橙色的为增程式混合动力版车型拢,白色的为纯电动版车型赂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型臣。   ●外观哼:造型前卫谱巳绢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布琳戌梗,我见到量产市售车之后旦,其外观真难以与概念车作区分艇郝惺。宝马i3前脸造型饱满圆润咸位赊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现矩懦凉。不过鼎翅,“进气格栅”四个字需要打引号了妙耐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能茧鸵灵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾迪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计适继昆,让整车看着很有质感且与众不同必羡。当然仕娜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼限揪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鹿苹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头横,但它的车身侧面看着一点都不显小肥颂奴。在我看来原因有三盘皖成,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富唾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少僳氢尼,给人感觉比较敦实四炊。特别是车高数据材须崔,它比X1还多出了23mm卷尚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大槐撇疽,达到了20英寸膝,但胎宽却很窄刺射洁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20式灯郝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎涵男墨。有关这款轮胎偷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捞豹,基本都表示由于规格太特殊票,没有现货也没有报价史氛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质架畔农,很独特尘吮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应晴党嚷。尾灯采用得是隐藏式设计汉醚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捆庇彩,用于显示示宽灯忱、刹车灯以及转向灯等羡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谱娶屯,所有光源均为LED送。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中揉录可,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嘉秦,欧洲市场上柴油车盛行已久煽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芳擅。不过近来嗣仓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求舞怒,Jeep便是其中之一浚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待小本。 ● 外观介绍苛藉控:与汽油版无异粱,硬朗依旧逝处。   从外观上看现,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型镜吝淑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型毁小。新车的外形仍然显示出硬朗玛吐、时尚的风格豢戎记,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大卫需,提升了时尚感街栋蓬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm憨逞,在同级别车型中“个头”并不算大台幸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势实兰鹃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°揽撅洁。   在外观配置上钾骚疵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯率眯界、雨量感应雨刷熄错圈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置尝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的嫌既稼。轮胎配置方面豌貌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎泊卑,轮胎规格为265/60 R18侠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎帽,规格也变为了245/65 R18艾激煤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时等,我们会谈论什么蜡?是大老粗一样的外观少份耸,还是“马路杀手”一样的形象洁迸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象廓,笔者也不例外蛇侣侍。6月5日下午肠鳞岭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华勾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盆,原来大块头也有过人的大智慧妓挨叫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH痹、FM两大系列另,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日肚缆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华际睫霓,中国区总裁陆博天到场助阵诗梁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后杜管凹,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱森帮戊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车砂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了氮痕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车袭矫,最大的意义还在于为企业产生利润售署。因此枚餐,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中舵懒,并体现在生产效率贸嫡卤、节油效率偿、完好率耍叭恰、安全蓟、安绷酶和驾驶员体验六大方面遂殴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型说潞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择险袍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证妊艘里,而大众凯路威则开创了一种新的格局效,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型捐雷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生佃衅解,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威贸掣,而那款车型是针对高端商务市场的车型辑,虽然其内部可以进行简单的商务会议图勺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的拖篱联,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罕棘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格牟告,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑购,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求摆罐价,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的斡纱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格宋剃矩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妈摆犯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慑相叛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瘁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置誓,只是以简单的卤素大灯出现碌习,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯佩汰杜,只能说稍显遗憾捕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车俗哄,并且其敏感程度非常高叛兰辟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单溃痛巧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格德,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骇朝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格降呜沫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苯筐貌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味顿谴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惫俱,在尾部造型上也同样是方方正正孝酿,给人以刻板的印象颊痉陵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰诽酞,看来稍显朴实无华隙祥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前撵看络。尾窗的面积超大仙愧喂,并且配备了后雨刷褐讲,可以说在安全细节上做的不错侣。尾灯的造型也毫无新意屠绕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形小,尾灯内部的结构也比较简单鼎,并未采用LED也是针对不同定位的选择波,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低良色,尾部配有四颗倒车雷达探头屉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用欧茂。作为一款商务用车惨冕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方郊盒,而旁边就是凯路威的备胎所在地尘汐,这样的设计使内部空间得以最大化利用卤晤。   相比国外的凯路威车型幌颂闪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂距,造型上采用了多辐式造型峦虎,轮胎则采用了邓禄普品牌嫡弥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野缚秆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV谱墒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候椒牵,我更多的会用臃肿两个字来形容它痹揣顾。圆润的车身蠕隶,没有棱角的线条惋航,大而无神的头灯瓤顾,都让我对它提不起兴趣鲤鄙熟。第一次见到新款昂科雷时讳,我的这种感官得到了改变卡史。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点辅。新款更加俊朗蒙怕,就像是一个胖子恃畅似,经过健身础赔,从大腹便便变成了施瓦辛格磺即。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面苟,这种类似于点睛之笔的作用聪无,实实在在的发生在新款昂科雷上面栋疗。之前的头灯让我没有胃口泪茧补,尽管亲和力不错伤,但太没有性格币宏摩。连同这个车身劫缄,都让我觉得臃肿无比杯盟,简直就是个满脸流油的胖子吠。新款更换了更有张力的大灯答撵触,进气格栅也变得更具进攻性抛椭齐。这样的风格磨瓮,我想才是大家喜欢的俩虚。   侧面造型的改变不大佳氏寞,侧窗面积所占的比重依旧很欣狻,这和新君越憾怯、GL8都很像股播。给人一种重心很低的敦实感切。但对于车内的乘客来说肯,这不是个好消息谷,过小的车窗影响了向外看的视野甲。造成了不必要的压抑感倪。或许对于选择别克车型的人们来说贩拜界,这一点必须无奈的接受了囤粕稻。   车尾的变化不及车头精法鞋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酣涸,或许我会更喜欢它挤。但事与愿违玻繁塘,尾部的改变仅仅局限在排气管上喝千。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形椭棺。这多多少少会有助于提升质感佬。也改良着尾部太过圆润的整体气质鲸。可以说缓,这次外观的改变起京,在这些细节上还是很成功的新熬窗。相当于一次瘦身和塑性迸,让它的线条和筋骨更加分明温脸颅。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间娘疏股,纳智捷 新大7 SUV正式上市惩铺隆,官方指导价格为22.68-27.48万元采顺。一直以配置见长的纳智捷品牌舌,在小改款车型上又下了一番功夫词,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次插。在体验的这几天时间里纺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”导,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价茹。也有好奇的邻居询问这款车的售价峦爸,当得知价格只有不到30万元时芜铝屉,邻居更是深感惊讶垛马。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢屏娟慑?本文就为您带来答案鲸。   作为一款SUV及,“大7”这个名字一点都不为过灌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手茹酣番,2910mm的轴距更是傲视群车低,也难怪引得路人频频回头孤炼啤。不只是尺寸屯彪颓,本次试驾的新大7四驱旗舰版嫂,整备质量达到了1950kg佃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”技辨。   作为改款车型势汹涝,新大7的外型经过了一番修改乌顺冯,主要体现在前脸和尾灯上吨窍戊。大灯造型有所变化涡难稼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内浑,而经过修饰的雾灯省、转向灯和前雷达矛,给人以霸气外露的感觉垢搂癸。整体上册碌,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭锚,比较实用匪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上惟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上反步。从奥迪A8的换代偿斯、全新奔驰S级的上市蛾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照诵火倒。这三家老牌厂商动作频频八莫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上且,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS够肋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来胸门核,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今茎环氮。而随着混合动力时代的来临茧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL台,可以说从那时起肠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位躬涟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市塘竟睬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来垛抽膳,以期对它能有深入了解浑悼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的奉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内反吮哦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸芥登贪。相比之下刚扣呜,雷克萨斯LS在此方面并无优势确缚襄,长度聪午、宽度和轴距均落后于对手图。   即便不看车尾的标识井茧摹,仅从前脸上幽兰色的车标既,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型堤。而身挂HYBRID标识则意味着扛秒,除了树立当家旗舰车型的形象外冠犊全,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神炕食。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功粉,只是在一些小细节方面令人有些不满把。如果用最严格的标准来衡量脑替,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间拘拒歇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些垦陆嫉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后夸颠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锋妇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑摹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型耸俱,这种车型的优势就在于管咆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感潞氮,还拥有了超大的车内空间喝尖,优势显而易见辈荷冒,而今天我们来到了美丽的太湖碱啊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搞郴校,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心平措踞,也让更多心意欧力威的人有更多选择脚污。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表娘桃芍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的掳标,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5湾取请,不过从售价以及车身尺寸方面来看花棵难,欧力威确实占据一定优势处。   外观上欧力威厢型车身造型糯,并没有阻碍它时尚的视觉感诺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车策漠幸,时尚并且使用内恒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观慑秽玫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示能猾规。   非对称化的中控台设计绞,与1.4L手动版没有什么变化唉,首先造型上足够年轻协调猩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氮荡倘。欧力威自动挡车型念,方向盘造型依旧沿用手动挡车型售伙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键箩散皑,操作多媒体更加方便割。中规中矩的仪表样式没有什么改变婆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息簿。   本文导航" "  有突破有挑战冠传签,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候霉,就会有这样的感受喜。它太挑战人们的传统审美了礁叙窍,怎么样也无法用大气犊、简洁酒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受慧限痊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产解粉。自由光承载着延续切诺基的重任毛缎秘,就在这样的争议声中款款走来清。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统逼档坷,挑战着经典擒肆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嫡琼嗜,在做颠覆传统这件事公笆承,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吃。就拿前脸来说牧赐箔,好看不好看绝不是我个人说的算的拨栏连,每个人眼里都有一个不同的看法拒胳副。或许慢慢大家就接受了傅起诲。   作为一款中级SUV韩锌姑,车身尺寸上中规中矩曹放爸,作为切诺基车型的延续吧慑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现崔诗,但也能看到不少突破之处拓龟表。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重凳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃穿杜。   本文导航" "  从1985年开始丹吾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吭汰,1991年出现在5系车型上刑,1999年开始陆续出现在X系列车型上艘肥。直到现在尝撮艇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钙化标。2014年5月22日谢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive缝爸示、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型陪巫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求横,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车抠别。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贫篱坷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么烫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表昏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款徒漆,新BMW 328i xDrive簿擒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元峰青。   第六代BMW 3系延续了这一传统拱毋,将融合了电子气门控制坑攀敞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机僧泡亲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嗅譬辛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型固,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本遍凌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的奥,要了解这个问题前氏陷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理娩觅邢。齿轮传动式分动箱秆陶贸,连接前轴的方式改为了齿轮传动拾晤细,其他地方大同小异壁哇似。对于宝马X系大部分车型来说赁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能菊遍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配猎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力淀。由于前后轴均采用开放式差速器萎残夸,遇到交叉轴情况时墩馈,也只能依靠电子制动来辅助泰暴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱岭牢就。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构肩额,与齿轮结构的分动箱原理相同囊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥巷涎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥侨。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的磁。至于控制多片离合器的方式淋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式关睛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛伴,所以常被用于装配在更强有力的车型上惯东伤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器岛,以对扭矩分配进行不间断地调节凯袭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拳币,默认状态下前后扭矩分配为40埔:60窟缉讹,最大前后扭矩分配理论上比例为0配对毖:100到100试兄许:0之间段凤冯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息袱纫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甘毙。扭矩分配可以在0.1秒内完成鼻假溶。   行驶过程中狮愁委,如果系统发现车辆可能转向不足涝芜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧鲁,就会减少分配给前桥的扭矩恼,将几乎所有动力都输送至后桥貌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息借痘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑霞。一旦出现车轮打滑维法零,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器颗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力店,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坦袍绥。这就意味着铝,无论路面如何突然变化武,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上痛逃,即使是在部分结冰的道路上辟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兔雇私,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型很,其中S2属于一款5座小型SUV泞八,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下讳善,很多品牌都开始研发小型SUV巧靛。而S3则定位于一款紧凑级SUV撮警,并且采用了7座设计旗姓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寸扇韦,接下来就给大家一个解答非。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位力坎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型醛硕,这一平台就是北汽威旺M20的平台秦潞劫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计客椽婪。但是两款车的轴距却不相同虎,S2轴距为2560mm咐届份,属于一款标准小型5座SUV讼第墒。而S3轴距为2685mm平,接近于一款紧凑级SUV馈鹤,所以为了能吸引更多的消费者宏居骚,采用了2+3+2的7座布局撅幕,主打一般家庭用车长羔弛,实用性优先苍识。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV监冒,主要还是面向有活力的年轻人搁副诬,外观设计更多偏向于动感的元素居多酵疯椒。大灯组的样式也不俗套科扭袱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低琳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酿线娇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表反慨汰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蓬盆,在车身尺寸上还是比较占优势的挛横叙。另外2560mm的轴距表现也不错滥葡班,至于它的乘坐空间表现如何门扒,在后文我们会有体验淮犬剁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计歇碴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升觅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了校瘸,车门不能完全打开的话松庞受,一些比较大的物品拿取会不太方便滴钩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台坚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机榔,并分别匹配3款变速箱鼎。此前损淳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型橙。而今天我要试驾1.4T车型铆,虽是短暂场地试驾量辫热,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别九拌双,特别是动力上提升明显辱平。 ● 外观/内饰菜理项:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型氮蕉,也做了到店体验的文章缅替,1.4T车型在外观朽讹廷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大孔小,本文不重复介绍穿灸眉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验饺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看汾奠舞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等案溉,具有很高的品牌辨识度匿炔痞。同时在一些细节方面的改进示貉骇,比如重新设计的头灯胶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等啸氖鳖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重许拌兔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台纠慷,采用了全新的发动机咳许散,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机胳梢桐,属于大众的EA211系列瓣吵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米录废蒂,最大功率150马力/5000rpm敛评龄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm驹读。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一怒衬描,而相比原来的EA111系列有了明显进步刑附,首先是恢复了正时皮带笆毛睹,降低发动机内部的功率消耗让,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术校变屋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴杀,而喷射压力也提升到了200bar泉撕拷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱派滴嫡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能妈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别己弗,前者顶部是“SKODA”的品牌名签,而后者则是印了“DSG”的字样浅晌吴。   底盘悬架方面含挠凌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架小为酿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构被妊。制动系统为四轮碟刹结构泥挽,采用前通风盘式后盘式配置伐队诧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节赁仕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目花瘸绣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目妹傅。由于是场地试驾踏尖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些购煽泉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道府瞪侗,能更好地了解车辆性能传。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来亥,只能在日后的试驾中再介绍痕拟。   动力方面旁丹躲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话失备拎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容逝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汝,1.4T车型的起步和加速更为迅速酱,而且涡轮的介入时机较早坪哦箱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉侵布乡,动力的输出保持平稳可控的特性脖匈。   使用D挡时邓祈,以1/2油门深度驾驶乌,变速箱升挡较为积极须炯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下痛讨,而且换挡的冲击较星筛臁,不会影响乘客的乘坐感受另瑞。而以深踩油门的方式驾驶毛伦监,变速箱会到4000rpm左右才换挡掂橡桑,加速感受更为明显酶署鲁。   换上S挡毫维,油门响应灵敏了许多狮蚕螺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡勺劳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感恃肪母,在弯道多直道少的场地赛道里缎乓,需要频繁提速的时候藏肛讨,显得更为得心应手码排舍。   全新明锐采用电动助力转向系统粮身井,方向盘低速时转向较为轻松蛾翅卫,而高速时明显更为沉稳顷抗惫,转向需要更大的力度人,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力林。   底盘悬架方面眉必炔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性负,在弯道中对车身的支撑性比较到位疟,方向盘的有着精准的指向性伦,转向迅速而稳健内秃访。1.4T车型全部带有ESP系统凶鹊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候嘛埔,ESP介入的时间恰到好处煞毒,总能及时将车辆修正到正确轨迹问酿,而这套系统并不能完全关闭魄祟累,属于比较重视安全性的设计溯滔介。   在模拟颠簸路况的体验环节此烂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用囊肛革,然而后悬架毕竟是非独立悬架登搁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谁,仍会对另一侧有所影响腻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸骗岗。我们在之前测试文章中也有体验视频纶瘟庙,请点击查看茶墓。   更多精彩视频阮雄岗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结剩瘦羚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鸵表晴,在D挡模式下表现中规中矩弄恰典,切换到S挡后油门响应灵敏是翠倡,变速箱的换挡节奏更为激进将,加速感提升绵奈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验垒跺。" "  2014年2月26日仿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拭澳。其中T5动力总成包含智逸版瓮面、智雅版问、个性运动版共3款考蓉,售价为42.39万元至51.99万元横隋啼,T6发动机版本及价格保持不变巢俱颁。   据了解输集,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术锈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机赌寂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱细纺晶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢想手?本文将为您带来答案磋藤炼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面邓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化备温,但动感流畅的造型令人印象深刻磨磷咳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉柯草卉,正如北欧人给大家留下的印象偏。      配置细节上悔顶师,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”办,全系标配了ABL自适应氙气大灯讥,以及感应式转向辅助灯光涟擦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下截凹申,给驾驶员提供更佳的视野使必。   此外聊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航暑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达坤昂,探测距离达到了150米熊,足以应付绝大多数日常行驶环境如。此外碗窝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统崔腿葛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辫箍。虽然这里看上去有些别扭材,但安全性才是我们应该关注的归断。" "  限量勺冈、配额瓤、上市前被订购一空别铰穿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹爱浚。然而似,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时苫蝗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘琳窝首。2013年赔观,经过M部门调校的M135i披装上阵娜,性能已与1M十分接近诗檄悄,并且这次冲破了限量的枷锁蕊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车裁线哎。正当人们面对路上的1M投去羡慕搽扰午、嫉妒贺费莆、恨时掣,宝马为我们带来一款全新产品奴,并且它的能力并不在1M之下革采敢,它就是2系的顶级车型——M235i盟。 延伸阅读澈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言羌廊,2系可能显得有些陌生豢上,其实早在40多年前堂喂商,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场巧。此外纯,BMW 2002车型在1968年问世氏璃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处没委,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型顷搔芦。至此剩搓叫,2系的到来并非空穴来潮回。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22粹彼几,而这个平台也与代号为F20的1系共享楔,简单来说碎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嗅靛授,这与3虽、4系的道理相同是亩。在2013年时侣坑溶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验害颁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近荆堆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了默欧举,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览棱昆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瘦胚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异下伤,从代号E82的1M车型勃守,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伸陛扩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条焙技,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”豹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受禽,但随着时间的逝去尖,渐渐也成为了一种习惯锨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表冠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加驾,更多是出于对内部空间的考虑查,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响豁谱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数才缓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容茎沸,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感氦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蓟。   当然畏,即使武装到牙齿丝补,M235i也不能与1M平起平坐滇冲甸,M家族的宽体车身肆努、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的玻,就像当初1M推出时的口号一样“M芜,永远从后视镜中藐视对手”必端,而M235i更多还是为了平衡性能踩酚暮、实用性与性价比乒帝,同时也为今后推出M2而留下些余地靠亥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后掏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步厂熄,针对绅宝D70推出后的社会反响臼恐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多劲内锤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车理侥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势阔羌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生通娟和。   D50戚邻泥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车梁备稼,推出之后的表现往往是人们最期待的鲜卿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同遂舅肆,面对D50的将会是极为严苛的考验桔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境革胃,而成功了吠耪,也将有可能成为流芳百世的一代名车熄滩。7.48-11.98万元的厂商指导价孝诗谱,可以说为这场战役的打响戏,开了个好头么。   D50虽然拥有纯正的北欧血统贩峨善,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格闯牢。此次担任D50设计工作的口,正是培养出诸多设计人才的博通公司佰爸派,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吩,同时又能够给人们耳目一新的感觉体,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题欺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表廉辅贯:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异瓣,但是当你接触过D50这款车后末看凹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素倒改杰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机楷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钵箱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹党慈茎,但是当你将这些元素组合在一起时全扇衔,却有会很快打消之前的念头淌空厦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外岭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计浇。运动气息浓郁的设计手法帕捎芳,会让你把D50和运动结合在一起卞,无论它实际的性能表现怎样私看,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象诬久泌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方壬啡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拎希矮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绢宝蔡,面对不断推陈出新的竞争对手拦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面部巧。好在随着2014款车型的上市稻懒番,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂很,而这支强心剂的主要成分也很简单鼎目,一台1.5L涡轮增压发动机守胎敞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型罢颊,针对配置方面也进行了一定的调整庇视轮,其中自动大灯翰收辰、超速报警以及四门车窗胰【拖剩控升降等功能均成为标配括辖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中揩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者路快,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流扯廓。因为从早年搭载的速锐亮,再到大红大紫的秦豢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6此逆,它所提供的动力都不曾有变饭。传动系统方面阜两飞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱癸庆吹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言清辅剁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿紊蕾。在城市中经常用到的中低转速区间内笔,发动机的动力输出比较积极碌,并且通过涡轮的帮助复颊耸,动力在1500rpm之后便有明显提升显诬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm巷帽,完全能够满足日常驾驶廉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低圈,适合城市驾驶姆煞辰。挡位之间的行程适中崇,但手感略显生涩颅。当然这也是这一级别手动挡车型的通部驶巡巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车揉敲,而非车去适应你懒卤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定搬。四辐方向盘尺寸偏大炊勿懦,回馈力度比较匀称龄诬,因此驾驶这台大块头还算是轻松乔,只不过方向盘的虚位过多且描,转向时不得不做出更大的动作辆。   前麦弗逊皆具俊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收末鼎,并且由于悬架行程较长匣售,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉垃。当然这样的调校也有它的好处艘罚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人炕芯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中宋冈饺,SUV车型是一种非惩氨优梗耗油的车型兼,毕竟以自身庞大的身形来说芭,自身重量就已经非常大了摔汰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机叔美队,这也导致SUV车型的油耗居高不下憋辑书,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观廓釜沸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题深虹侈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚堪,在众多的SUV车型中色碱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度歼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计揭涝娩,这种设计可以说非常的扎眼郡笆凯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢腐炭何,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳摧雇贩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯势,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征僳颁锋。在RX车型上晨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条叉繁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同粱栖,从RX整体风格来看祁,还是更多的体现了柔性设计的特点讥揽墒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面巴济胜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型焦,如果不看下半身妥痢绘,很有可能误解为一款轿跑车型水娜。不过这也让人们的视觉一亮冲芒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的疗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上菩顿田,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求唬刮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同显郊挟,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的莲哇,没有过多的硬线条介入恕疵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的埂跺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点秸抵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符窖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力桅,RX明显体现出有些不足昏,不过这本身就并非是RX的炒作方向迫缸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境荆,内心想要一件东西环,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费皋阂,否则你就无法拥有心中挚爱软洽。你想要一部手机深丁,但偏偏要你保证最低消费滤辉。这种心情着实不爽陈恫桔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版溅闯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统赫彤,这两样东西都是你想要的沽嗓彪,售价三十五万不到份解,撇去不相干的配置班淡玛,给你你想要的绒劝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桐,是不是有点定高了时?可细细一想触悲房,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机度屋,并且还带有四驱系统阶滑朗。如果单单从这两个要素考虑豹酥,同档次的车型里航娘,都破了四十万大关了锹税烁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型汀罗伸,目的就是要拉低门槛晨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出胃亢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拟。但运动元素表现的很细微挝祥崩,基本上都是细节点缀尾,和其它配置的A4L差别不大俄。虽然是一款40TFSI的低配车型饺,但从外观上很难发现区别糖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瘁猾皇,算得上是全车比较明显的运动彰显了乐被词。尾灯内部依旧采用LED发光元件唾,总体来说冠操,亮点不多焚,朴实大方骡筹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后峦比彩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分盆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品迸,除产品名称外怯锋豪,其与JX35并没有什么区别东乓檀,还是那个豪华运动的大家伙少棵。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮荡苏蟹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露崇祁度。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能酿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助劳山币,灯角黄色的反光片是标准美规设计猴蚕韩,但无论哪种规格痹碌,对行车安全方面都是提升魄廉疾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感替,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO功臣,前置摄像头悄然隐藏其中迁。侧面看上去QX60依旧大气稳重苇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感排耙。另外竟扛徘,底盘上有些部件会低于车身蹿童,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过补盼弊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色逆玫,活泼的细节设计使其更有灵性彭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性舵排吝,也起到了一定的隔热作用丢肋说。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感患颊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张愤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现菩线川,静音效果良好彤吹。   车尾并没有过多花哨的设计被,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字俊。尾灯采用部分LED光源哺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释霓稻,总体来说比较耐看秀如。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味疙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谰磁溉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高虹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起氓牧低,就一直是大量网友关注和吐槽的对象缓。上市前娘掸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后舞甫,不少人不相信它的价值疲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后屉遍监,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锭,这自由光到底是什么情况抱?经过整整一周的深度试驾后排冯夺,我有些新发现可以分享给大家屏哄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3笛相萌,我的思绪一下回到了2005年左右辽韩,那时候自主品牌鲜有SUV产品桥,奇瑞率先迈出了一步瞄范堤,推出瑞虎拟哩,并领风骚多年贯热。当时奇瑞称之为NCV耙,也就是集合轿车以及越野车谈封,有着越野车的外观和坐姿茹伺珐,并兼顾轿车的舒适性隙穷,其实就是我们现在说的城市SUV豆藩。   这样的优势持续了很长时间翱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展颁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品目誓,瑞虎的势头逐渐放缓色,也就不再抢眼了溃。奇瑞随之调整策略勺欠蒙,在去年推出瑞虎5这一新车型缅鹿芯,与其他自主品牌新对手进行竞争八。与此同时婪烂,时隔半年的今天钩,老瑞虎被重新包装升级播欣,命名为瑞虎3再次进入市扯鄯さ濉,与瑞虎5形成高低搭配来懊,重新获得了新的竞争力逢淮弛。   外观十悲把:   正如前面所说胚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巍怯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作闹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节苟沦牟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吉,棱角更为突出绍恕、线条也显得更利索搽朽。侧面增加了镀铬防擦条脚汤,而车尾的变化并不是很大檄话,集中在尾灯和一些线条的修饰上介笛,就造型而言瑞虎3更年轻了羚男川。从车身数据来看氨题,瑞虎3相比对手并不占优优势察草,但是得益于外观的设计稗疏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些疙闹。" "  在经历了数年市场洗礼过后剑窘,瑞虎车型迎来了新一次换装冲,代号命名也列入到了家族统一的序列中迹颂厢,对于车型的区分更加简明差猫。除此之外隶萄掣,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计衔仇,以及更为充裕的乘坐空间旦率,以提升自身的竞争力囱还卿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型葡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用甜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连品澜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向水公,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车净芦泄。   此次改款主要集中于外观方面突岔,通过新老款前脸的比较闷咐嗓,我们共计找出了8处变化棋略男,分别为乃参:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组叔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大暮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表噬鞘馈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘撬爸,但在车身尺寸上有所调整核姓,其中长度方面增加了30mm膛屋,宽度与高度减刑ァ,而轴距维持不变汾谴极。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出疾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35单贾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中埃沪茂。   车身轮廓并没有大费周章的变化馈容供,更多的是在细节上体现新意喂棺逻。侧车身防擦条进行下移筹,并在前后车门中增加了镀铬饰条堪袱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中徒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装泥撅古,更趋于向装饰性靠拢斤贺悸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式腹侈鄙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性贬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗卞扯,若要找出所有差异方哨,还需要费上一些功夫委,在对比过后变化上依然可以达到8处娟镜凑。依次为惺微厂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更搏嗣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识劝逝沃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钡筷乖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计擦去,空调按键的布局更加紧密心,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化靡嗓。此外刷囱绕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升湿骸儡。   按照配置的不同杠牢饺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机取丹,大尺寸液晶屏包含导航杆绕度、多媒体请、蓝牙以及系统设定等功能戚瓤匡,而在操作上也十分直观菱浆泛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仍滤玛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度渺焦、风量矫逃、风向等信息建既许,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少涕焙维,同时旋钮的阻尼与定位适中管济,手感较好落谷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫构撂疯。   方向盘两侧位置集成了音响榷瀑肠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键忿慌,中心区域使用了品牌全新标识纬踢,并在造型上稍有改变送同方。仪表盘则没有任何变化尽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同素禄狈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值猩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寥婪邻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅翔,但调节方式为手动才,前排座椅具备加热功能畦,按键位于点火开关周边区域烫,位置的选择上不够人性化扇,副驾乘客很难进行单独操作韭。   在前文的数据表格当中茨身休,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优迫,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高娟号。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后降贫,头部距离车顶约有4指空间端耽蔷,直接移至后排乘坐净举乡,头部空间同样保持在4指舞,腿部则为2指余量模。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下剑,首先需拉动靠背边缘的拉手体躬柬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒贿渭,要想恢复到之前的乘坐模式耐,还需先拉动开关块拆,同时扶 起靠背诉讥,在操作方式上显得不够便利蕾。后排座椅支持4/6拆分放倒丸腺桐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大脖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响令瞬唬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3赫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致腊痘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎访庐篮,含有DVVT技术息,相比早前奇瑞的1.6L引擎谈任,在动力性与经济性方面均得到了有效改善畦驰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求弦看离,在CVT变速箱的帮助下沽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作棘诵玛。即使在起步之初深踩油门巾藉,加速过程也会显得有些慵懒烈凶韦,只待转速攀升至2000rpm后幌午谈,动力性才有好转眉去冬,此时油门的响应能力有了子显著提高蓄疽,虽然整个过程称不上动力充沛贺及圭,但对于城市使用来说算是够了尺计腥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上唇啃颈,涵盖了手动冲吾、雪地和低速3种模式奴纪,在手动模式下可以模拟7个挡位蹄媚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用多察佬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用宛碳,在模拟挡位的帮助下慷,转速会与油门的深浅更成正比泪潭,升档与降挡的操作也会更加从容钝堑便,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内氢。   在紧凑级SUV的行列中鞍级飘,瑞虎3的车重算是较轻的一员祈橇瑰,这为引擎减小了不少负担领青。助力转向系统的力度适当假痹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力衫号。转向的精准性使我出乎意料喇克,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拷丧蔡,悬挂整体表现十分扎实曝藕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入沧岔,令试驾者信心倍增泻。   如同瑞虎3的定位那样冲答席,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外撅丰,它并不具备越野的能力爽取垛,然而精确的城市定位奥商,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适措细,诚然假瞧榔,它在这两点上做的很不错抗斜咎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你看篓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盛凛,瑞虎3也许是最合适的选择对象谋布莽。 责任编辑皇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年憾偷淖,一晃6年时间过去了佩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化戳猴梳,但是我们仍然和它有过很多次的接触懒缉,并且每一次都是充满乐趣的体验朵穷变。今天我们又把它请到了这里硷讼许,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外厕康,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型槽碧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能掠许豹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子分,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气筷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单录尾恃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税暑缔我,自然整车价格也就能便宜不少黎队,降低了它的入门门槛喝伎。而以我们消费者的角度来看刹曝,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象粳秃,这也是我们今天把它请到这里的目的坑弟,测试项目很简单般平,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现啡搅介,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蚕信。   ●日常驾驶动力表现寡:低速扭矩充足赦写碳,高速动力吃紧冕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能罐订,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过炊庐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性帘,但机械结构还是更适合在野地里行走篮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此马瞧,外形设计钢、车身尺寸修、参数配置全都没变仍氏墨,只是换了一台发动机迁排,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贩狭姥,双手需要时刻度掌握住方向盘孤篙,总之开着它你不会觉得太轻松戈心铅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了浇,大家也都心知肚明稀梅霉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现乡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米李揪,参数虽然降低了堕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些迟摆觅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的秆仕,并且只要车速不超过60km/h救捐,提速还算是挺从容梁晨,也有一些推背感措让,感觉并不比3.6L车型差多少茨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了缺秸,脚下的油门响应明显迟缓了不少卢禽,如果你心急的话驼结,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧炭潘女,否则踏踏实实的在路上巡航级结频。   ●油耗测试吞币帆:正常表现颧闺,不惊不喜倦光很。   发动机排量小了氮躬,除了动力影响之外踞碾,油耗也是一个值得关注的指标且,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试困线颓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里崎缉扒,拥堵路况大概在30%左右煞萍屠,畅通路况大概在40%左右垮,另外30%为综合市区路况凛骡,全程平均时速为31km/h避趴,最终计算出平均油耗为12升/百公里催漆,算是正常水平弓蹈揪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过部碎叛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题填冲,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了谈搏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力掇迁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何潘类倦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高迸刷,很高搔,或许我接触的都是高配车型衡宿,包括纳智捷大7袍、CEO等车型丁惊惟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助粮。今天钙颊窖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV崔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量卵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧锚损毕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢磷?下面嘎嫉蚂,我们就来看看详细的体验报告淑。 可以看到寥通桨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高先遂弹,这在于其他车型包括纳智捷大7寸惭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现杜裙坝。这次试驾的优6 SUV也不例外梅嗓色,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚胺蒂,为了突出这款跨界SUV车型的定位蒲,外观设计上更年轻有活力冷夯共,对于年轻人应该有很大的吸引力迸毕牟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表弯错:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台俗托,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拾蒲,轴距为2720mm簧冯,可以看出这是一款跨界风格的SUV开。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品焊孪,最大的优势是轴距要长出20-100mm衰兑,具备不错的乘坐空间凄酞购,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷讼鳖拱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剔钮坤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎食疙忍,尺寸都是215/55 R17饥健。可以看出在轮胎的型号上逻识,国内销售的车型都有一定的缩水奈播掇,当然为了控制成本钩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现休。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刨悼侣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托购虽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美筐墨酒,两侧的LED刹车灯十分扎眼布媒男,不过从布局上看稍稍有些凌乱唯肚攀。" "李老板的慷慨寿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会韩济穗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嘘缴。下面回到主题富,从之前收集的网友问题看理,大家最关心的有两件事儿踞,一个是特斯拉的性能涸,另一个是特斯拉电池的续航能力途贯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿匈。简单剧透一下静,性能方面特斯拉相当给力授,续航能力方面我个人觉得还是不太行隆岸。 注缮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型滦晦驮,文章中提及的“特斯拉”帮局、“Model S”等名称均为本次测试的车型葱顾霓。 数据解读全滴胁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瞎漠讳,所以今天我们就先从数据说起涎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瞳须,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s氢沙,而我们的实测数据为4.7s耍蒲春,比官方公布的成绩略慢拓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿搂烯按。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样撕绅佃。由于采用电动机驱动牟茄娠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车备钦垮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑刮腊惨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态宪唱柿,直到完成整个加速两。电子系统和动力系统的完美配合汰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限额呈,这是大多数的同级别车型都很难做到的弥骏禾。 0-400m加速尾速扔:170.124km/h 加速时间篱瀑携:13.63s 由于采用了9.73冈:1的固定齿比变速箱多咯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡苯,在加速曲线图中拷芹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线擞舌恳,车速和电机转速完全是等比例上升桓。这里说句题外话泞,官方公布的电机极限转速为16500rpm跨汰恍,最高车速为209km/h颇,通过以上三个数字兜睹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少奴,有闲工夫的朋友可以试着算一算寡寐。 0-180km/h加速募饺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G舜,峰值甚至达到0.7G妮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱卫鹃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胃感,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看颁妮哺,当车速超过150km/h后其,车辆的加速度下滑比较明显僻诞始。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现沟辆,工作人员解释说为了保护电池将屎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡牛。再多说一句心,这个速度日常用肯定够了授胶破,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h岛,但如果是赛道痕钱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道途妊,有大直道的长赛道吩窟,它应该会比较吃亏男晚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车竞磋,常会被贴上大排量赫实粉、暴力机器恫才坡、拉风外形和肌肉车等标签庭。这些词虽然简单确创,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脐俺掀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型棘苦盖。近日崎添肠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)熔痪狭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称夸己顶:科尔维特C7)鹃,肌肉感十足的外形钢,手动拆卸的硬顶郡涛,再加上6.2升自然吸气发动机等鹅靛怖,都是它的大卖点埠妹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评土: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时邵钨桅,外形变得更具攻击性瓮。不同于以往车型篓涟隆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗临,只有头顶裸露在外冷,非常特别豁锤吩。重新设计的6.2升自然吸气发动机膳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余沛阮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鄙,最大功率640马力弯厘趣,峰值扭矩814N·m)拓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手输,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势虹抽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为瞪行:5.3万美元)躺,几乎没有性价比可言匡,但相信越是稀有的东西阿烈,越有人喜欢柬媳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆单: 重庆诺斯特豪车会馆 电话乃坏:400-023-5599 地址匈嗡媚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑踏暴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型圈,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠巢昂。而这款车本网也进行过多次报道与评测篮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题负送咖,比如——空间与电磁安全性现。   有朋友担心虚酗弓,混动车型的使用空间会不会很小熬垂省,电池电动机发电机都需要摆放位置详,还有散热系统铃号摧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧惟。   作为一个“热心肠”堪崇,笔者决定帮一位同事搬家乱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”好膳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱犀电、两个大型行李箱喷惯疽、三个双肩背包沦,两个电脑包淌,一个猫窝簿、一个全新的大睡枕搬走藤剧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客校环哭。好吧缚匈灌,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大膝履离,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嚷温,从图上我们看出兄绢居,在放入体积规整的水族箱水缸后层,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间顶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包吕庞汹,并留有一定的间隙量巫补项。   而后排在放入水族箱地柜后物碧颗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位捶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱狄。得益于巨大的后排腿部空间推,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了希罢。而后檀犁豹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线箱辜佩。当然蹿,前排的空位是为乘客准备的百贬。(为维护试驾车整洁棺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施释刨马。)   我是一个希望低调的企业主亩捕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的矾摆顷,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间亩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少室,后排音响控制并,前排座椅调节按键擂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子露伎乔、空间对、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流连闻,大电流产生的磁场对人的健康有影响茂柑。英国专家认为杏棉邓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉眷轻,高于该值窃,儿童将面临患病风险颇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少庇旗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃梗害纯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害搅。   简单来说裙申,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种迹降暖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蓄,如手机董链,对讲机侨铝、信号发射塔等舒估,而低频电磁辐射离我们的生活更近胳,家用电器疥淡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凄衰插,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可忍潮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台实,前排座位誊浇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拓口省,不具有权威法律依据斑痹橙,但既然是国家允许销售的测量器材驹艾,其测量结果绝对拥有参考价值诡狄杆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评介椭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量单里。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受苫朴式,首先是油耗杏广,我们在遵守法律规定的情况下哨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车皇,而结果显示牛珐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车炮澄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下宋飞捞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沁汲。   混动车型比普通汽油车重趟彭,驾驶感受会很糟吗?   确实虏,混动车型由于需要布局电池恼、电动机倍、发电机倘陈、散热系统及控制系统未,整车质量肯定会增加凌哇,但通过驾驶势款,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感撇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动偏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制溶,使用感受更接近与现代的美系车型倪高糕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性板衔妮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极抒,而在高速公路上负坍钒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了儡,取而代之的是风声与路噪声村篓。而操控部分特,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了疙,你永远不会感觉到生硬的颠簸埠告,一切都是柔和与优雅弊规嗽,当然片,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的虱。   最后拌土,我们通过以上测试禄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性泄玲、油耗及空间实用性上都出色表现咎韭,而为此你仅需多付出几万元的代价另东卞,加上经销商的优惠烈,凯美瑞尊瑞物有所值摊侍磁,而你现在需要做的疽闷,就是去店里亲自去试一试梯哩腾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接剧。 图/文撂秸藏:丁艺   丰田汽车日前宣布棉,截止2013年底部垛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆贪某,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录残。诞生16年来翔呛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孟郝斗、备受600余万车主的信赖和认可独,而凯美瑞尊瑞作为其中一员奴痪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片暖凡。 责任编辑竟挎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后乳倘,MINI凭借其漂亮个性的外观绩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心筛烽邵。2014年北京车展上柏守酿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩⑻嫔摺(点击进入上市文章)啡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化很,同时在配置方面也有一定得提升耸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后似,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市慑埂,售价区间为20.18-23.68万斡炯泰。虽然只有4款车型可以选择斧堵,但从大家的关注度上看韩仙,很多人对这款车给予了很高的期望撤炯。今天寺仿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V弯僳,两款车虽然在级别上不同拼充说,但是在价格上却是非常相近隆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万吹。下面等淑释,我们就来对这两款车型做一个对比窍碴疟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大古吠拈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶呕罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜美。当然钵,作为一个自主品牌恕,想要和这些合资车型抗争假晤茨,就需要在配置上有一些诱人之处降炉岔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别丛,从车型尺寸上看挛卵,H8明显要大于东风本田CR-V能,但是价格却几乎接近谐陆搔。如果您的自主品牌不感冒的话镭尺,那就不用在纠结了蛇派俯。但是确爱烩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话暗,那么H8的确算是不错的选择促成,至少从轴距上就已经很让人动心了暮阔。   =============分页符=============   原标题且结娩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下警烂突,哈弗H8还是小胜肌,其中H8还带有液晶中控屏卧匹,而CR-V并没有配备中控屏甩谁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能暮克房。这些东西的确也是非常吸引人的搅晶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验掀呐,平且还配有ECO节能模式艾你,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剧珊脖。H8还配有坡道控制系统江,但是CR-V并没有配备这个功能替斜。另外箔,H8还配有三种运动模式金傲筋,一定程度上提供了多路况的脱困能力凌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疚虎抖,当然H8属于刚刚上市的车型拳衡鼎,并没有试驾车让我们来进行测试扳啡湿,以后有实车的话秽毕,我们会进行相关测试渴惫。   结语眯捶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章骨卤佳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的晤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升冗型汾,某些情况下还要超过很多合资车型方,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下系潦瘦。 责任编辑行藩怖:赵春晓" "从1985年开始帛挠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嫩师全,1991年出现在5系车型上撮标,1999年开始陆续出现在X系列车型上耸。直到现在剖踩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盾沸榔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配博,提升着宝马车型的操控性和运动性垄踌惋。让牵引力发挥的更加自如等,下面屎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现够喜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱摩鲁。在车载计算机的控制下咸魄桅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鄙蓄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配哇,而且动力分配比例范围达0-100%卑境,赋予车辆独特的动态表现碾。 与传统齿轮机构相比剿膊,xDrive动力传输响应速度更快廉户拉,分配比率更灵活腥看翁,通常痉伤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴龚轮,保持车辆转向精准灵活巧,初典嗽溃、中段加速更为直接的经典后驱特性磕报核。而在弯道仿肺峰、湿滑路面蹈敞防、或紧急变线等极限状态下呵强,xDrive系统按车轮的附着力分配动力确,增强了车辆的稳定性和循迹能力躲衅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统帽耙,在附着力降低的情况下采手刃,更加考验着前后轴所分配到的动力茂掏。通过一体式底盘管理系统的侦测充,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纲膊掇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下炯,最大化的改善转向不足和转向过度通嫁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上熟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现危翠腹。宝马4系在绕桩和紧急变线中宦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准辅蹬柯,更灵活酷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上沙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域菇录擦,公路性轮胎打滑严重窖甩菱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预殴焦矫,还是能够胜任一般越野路面妊氨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑溜掂份:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)扦发瓮,宝马X1一直以其运动性示人姆记,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拐。但是不同于一般运动车型不擅长越野屑侥嚏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能念人抱,能够让车主在假期到户外撒撒欢祷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗瀑熄甲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比好辛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时揪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣确。   在消费者最关注的价格上伴揽,我们分别来看两辆车射爱骡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元络。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元感。从售价上我们不难看出锭父碘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3黑部,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3徒,价格区间跨度较大裳祟被。   外观尺寸对比删屡:   首先捣变伍,从外观上来说暴,宝马X1极具动感步奔。其标志性的双肾格栅已经不必多说分趴回,远远的就可以知道这是一辆宝马闻。而那富有动感的线条吃街皋,将其外观勾勒羞颊屉,即使是静止在那里疽窗迷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态想零。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缕耸坏,感觉比例似乎不那么对称嵌坚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控惜,而且作为一款国际范儿的车汤摔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅瞬。虽然宝马X1有修长的车头农门家,但是驾驶时却并不遮挡视线闷薪,仍旧能够清晰的观察前方路况蔡砷。   相比之下督玛莎,奥迪Q3的外观略显沉闷岔寿枷,同样的家族式前脸显得十分稳重孩逝欠。虽然不像宝马X1一样运动忻,也符合其SUV的定位藤通班。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蛾,这也让奥迪Q3的样子更加传统泰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势集,但是内部空间却优于奥迪Q3共板,相比来说社,宝马X1具有更大的头部空间携锰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3饯巾惊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长换理:4477mm 长锑庐市:4385mm 宽挟玛:1798mm 宽氖累:1831mm 高描袒:1577mm 高豪火:1608mm 轴距宏:2760mm 轴距烯脸:2603mm 最小离地间隙赖笔喷:194mm 最小离地间隙途:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拣,宝马X1具有灵活的操控性蒙变,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性奶毙好。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化将啤系,作为一款 SAV擒软馈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的门。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向澈煎溅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣裙呛。   实际驾驶中禾,宝马X1的路感清晰鹤,虽然车身不信纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径肠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头捆缴,带来更多的便捷酞吵。行驶中疥拉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桨朔珐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系得。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮络逝、高精度直喷与电子气门三大核心技术趟豪嚏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果萎吾,在动力输出上达到高低搭配的形式安。而宝马X1带有的ECO PRO模式堕徒复,可以帮助我们进一步节约油耗徊歪,让油耗能大约降低20%航拷吹。 两车基本配置参数对比何喘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前楷:通风盘/后砂:通风盘式 前咸盛:通风盘/后较:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题皇藤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV萎换,我们不仅仅需要看其运动性能臣漏峨,还需要检查其越野性能葛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嫌,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统迫钦嗅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成抖,为了能更好地分配轴荷雇瓦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谈狡侩、后桥差速器前面彪琳伞。正常驾驶环境下峰潦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮屎,当检测到前轮附着力减弱时嵌策庞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮沧钨,帮助车辆脱困山绍故。   通过以前的测试全杆碳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抹点,对于应付难度不大的非铺装路面来说欠蒜奈,这套四驱完全可以应付混改防,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能览,加之悬挂行程过短憾辽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试能,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嘎谁迹,偏向于公路驾驶垮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统法工具,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴盲健。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中隋偿,动力的分配为40:60淋计堆,在实际日常驾驶中水,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的毫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主纺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哗剿,在车辆出现转向过度时坷寺纱,车辆会将更多动力传递到前轴室纠拴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性朽,帮助车辆脱离失控的状态悔。在弯中逐渐加速的过程中胜辫,由于车身的重心靠后幕惨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势独,在这种情况下怂镣藕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出栓,减小前轮的负担阑哆,使车辆获得更好的指向性乘汇瞧。   无论是雨天密诡,还是弯曲的山路巾匡棵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对靠。而且在大角度爬坡及碎石路段巩伎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力伪铜。尤其是爬坡时募,动力能够智能输送至前轴宪,让车辆轻松前行谰挺伍。而在平时秃嚷,动力又会自动分配于偏后驱小偷,让运动性得到进一步的体现统。此时的感觉是类似后驱车拧统儒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配勿,让车辆行驶更平稳唤狠悉。   相比而言谋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野厦奋庙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高路,具有良好的越野视野丰,但是宝马X1的离地间隙更大目坊独,通过性更好挥蹋嚏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少俯嘿毖,尤其是其具有更多头部空间倍裂愁,如果越野时物,可以适当调高座椅坐姿甫。   =============分页符=============   原标题氛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰讨旦塘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩龟,所有的按钮也都在触手可及的位置角料,十分便于驾驶者操作蓖。而且两款车型都选择了年轻孪蔼、时尚丧、富有现代感的内饰设计突康。   两款车的配置百,无论是奥迪Q3娥唱,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全撬摊袱。尤其是宝马X1的iDrive溅很、热感应键等内部操作方式十分便捷易用睛磕宏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮巴,宝马X1更加简洁龟德,而且操作一样方便街搔谅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑恒。即使是刚接触宝马车型的用户汕,也能在第一时间熟练操作唱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热铰卡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性古么。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瞳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大铜汤,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供啪。例如像最低配的宝马X1彤,虽然价格极低悉前,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了勤峡。Q3低配也是一样炊伶,配置较低玩罐耍。不过如果您不在意像导航比夺线、座椅加热等配置抽段,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要卑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后块,我们进入车内来看看内部配置以及空间磨硕鹤。二者究竟谁能更胜一筹惶地疲?首先来看两车的安全配置蜗。在气囊方面箱焊兴,奥迪则更胜一筹蘑硼,在两车装配有同等位置气囊的前提下刃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊仑仓焕。轮胎方面则是宝马X1取得优胜料烯瞳,它全系标配有防爆轮胎搪,即使发生爆胎憨捍,也可以继续行驶窖故静。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配挟腾。此外防爆胎也节省了备胎空间摩偏布,让后备箱有更多的储物空间梧嚏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间碉。从车身尺寸上来看岁确,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势侩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势裙席沦。然而车内乘坐空间方面挡课桥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度段:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度撑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题色:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面旗伶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策速。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养薄惕精。但由于国内油品的质量不佳崩柏翰,为了更好地保护车辆发动机床掠四,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蔫笺。而其他配件的保养周期上挎蚊挞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养棚帅新。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i歌摄:   861元   xDrive20i享腿:   1036元   其余车型酷体盲:   965元   sDrive18i结汕:   861元   xDrive20i拼:   1036元   其余车型委外红:   965元   sDrive18i侍切绿:   1609元   xDrive20i盒:   1784元   其余车型插纪:   1713元   sDrive18i弯访:   1386元   xDrive20i轿惠陡:   1561元   其余车型岔递扣:   1490元   sDrive18i滥:   1591元   xDrive20i涧:   1766元   其余车型拎:   1695元   sDrive18i笨:   1609元   xDrive20i擞惕赤:   1784元   其余车型邪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抢:●顾:需要更换 ○辞孔:常规检查门螺勘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鞋川想,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蓄、空气滤芯和火花塞熔。花费支出大概是2691元妈涝。4万公里时还需要更换汽油滤芯居,支出大概是1382元嗅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错偶,保养中也没有出现更多的费用支出涤略。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用快祁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注暮:●弯匈朔:需要更换 ○揽酚:常规检查霖涪领,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出谐啃宋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费霞抢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降粮伺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同氢星。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加委,能够更好的照顾到爱车的每个细节铜跺。   总结料: 总体而言苹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动形膝蘑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刮兽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足颁盖淋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少亥,整体内部空间与奥迪几乎相同健。而在使用保养方面为枚捐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济草。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人脾梨度,但是其配置也相应有所减少穷。作为高配车型扰挛办,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择堂鸿。 责任编辑雄显:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙扔份,没有给同事们任何跟我争抢它的机会父帽。它足够漂亮了驴,漂亮的让人感到迷茫础坍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行喂农,由于在国外岸煎,我不得不比以往更谨慎的驾驶澳,没有做任何炫耀的动作汹位棠,但依旧接受了不少注目礼唇荒虽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来翁龚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嚼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内盗博勃,只好出此下策内录壕:按住椅缎玻控器暑奥,“砰”后备厢盖弹开了挟,老头愣了一下抠窍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钝骸乳,并给了老头一个友好的微笑睬具够,关门走人了矮。这时我才知道晒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量贬,它的曲线诱人痉峭仿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处防疼兰,但令人心动的地方是从B柱开始的瓜贯悼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辑萍事,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瓢仿能。也难怪邢凳挝,差点忘了仆揪夸,我们这台车选装了AMG套件佬陵憋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用览略,没套件的车感觉就差了很多纺摹淖。   即便如此胺粕临,它的妆容仍是存有争议的晨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧岁史尽。左派以我为代表(全部未婚)灯,认为它的骚气指数接近满格谋嘲裸,尤其增加AMG套件以后簧寸,能骗不少小姑娘堑。右派以结婚生子的同事为主舱,他们认为车身不够修长劝褂吞,不够秀美椿墓捷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体阿缮捷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拒径,但又内藏了些许的凶狠巳片。   不过我们两派的意见同样有交集女壕灭,那就是从侧后看去冻,它的美感更胜拴外。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中盟邓酞,远远的从背面欣赏它艘讲,真是太美了串。   =============分页符=============   原标题刹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上练,它采用传统的氙气大灯挝,而且依旧带有随动转向和智能远光系统竣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少厕蜜竿。另外鞍味,与前包围上的空气导流口不同的是其俊汞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蜜,不得不说其达成的效果是相当不错的钨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼茂缕,但日常使用中也是在令我提心吊胆谎睬,还记得开头那个故事吧夹,告别老头后我驶出了停车成馈,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着宋,压过了一个并不大的小坑洼募,胎壁被硌破了跋粕赤,轮胎在5分钟内全部撒气脯蜂卸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用嗡菩,这个下马威让我措手不及限步。   =============分页符=============   原标题翱剧矫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蔑寝。坦白的说绦念,这套座椅看起来特别有型青,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色唯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求肌黔祭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处龄锚。   眼前中控台的造型事诺芳,甚至细节都与奔驰A级相同挪,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用舵迁醛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样噬,总让人忍不住多瞟上几眼里伙燎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹无冕娄,触感细腻借贡还。   =============分页符=============   原标题外懈埃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳徽,各项按键的操作都很顺手救胳驮,但我多希望能提供翻毛材质脯。另外贯刹焦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手旦晤蕾,回馈力很兴拙砜摺,而新款车型早已没有了这个感觉写餐,让更多人都更容易适应败。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格焙罗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利怖,特别方便皇规,当然了谩俯卵,这并不是CLA级的专利疲吕,A级也同样如此痛滥附。总之对此我们是持肯定态度的愁颊甩,“怀挡”显得复古荣、特立独行怂谜,而且省空间埔,利大于弊玻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同癌坛娥,不同的是它很强调对网络的依托敌胃,这几天在欧洲开了不少车藤心,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坝。几乎所有新款车型都支持与手机互联逼饭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能韦搏犀,还可通过手机网络访问互联网恫靛莽、下载官方APP程序和导航欠,这是国内车载系统所没能赶上的舜避。   =============分页符=============   原标题猩涣婆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说骄,空间实际上是够用的斧,毕竟多数时间都是前排利用率高贬卵。我同事身高179cm小,在前排头部有一拳的空间较钦艇,在后排就显得局促了脓段芭,后排乘客反应压抑感比较强妒财嚎。   不过我坚信几,对于CLA的车主来说空间是够用的情趣,因为后排不会经常有乘客搓搭尸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的顺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用辑鸽。   =============分页符=============   原标题嗣宝辅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖陪响,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机劣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm虑年松,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm诵,配7挡双离合变速箱未,带有换挡拨片化无届。拧动钥匙导陈喇,发动机被唤醒涟狡蘑,车内怠速状态下的静谧性相当不错夯联午,我们出发了涤托荤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通险扫臂,不过CLA非常容易上手伞慑,舒适模式+D挡表现得有礼有节染侥,整个驾驶感觉极其轻快淘户斧,这是一辆易于驾驶的车粪潭,不论男性和女性都会觉得很轻松蜜粉镰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嫁险极,转速时常被控制在2000rpm以下衬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嘛鼻本,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性觅该,而且在低速中它的换挡依旧平顺膜胯股,并没有出现那种令人不悦的闯动蹬芥驰。   切换到运动模式跨汝,变速箱首先变得更为积极咖赴,整台车的性子也开始急躁起来鳞糕栓,随时准备着接受挑逗瞪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接多晤赴。油门的响应也更为灵敏烈,初段就能得到不错的效果虑聚孔,只不过排气声浪并不那么有气势疤奴菏。   至于转向操母,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻昧睫蚀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉澜借,就像一个抹满了黄油的轴承在运转脚,那样的线性和柔顺檀烫,简而言之非常舒服澄。   CLA的转向感觉则不然铣丸保,它少了些紧致的细腻感吉茅,多了些轻巧俺。这套电动助力低速中没什么特点毒靶,属于偏轻那类的茄,或许女性朋友会喜欢谩写绍。高速下转向逐渐变沉鼻室,更易于驾驶呜粉簿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上偿,比我想象的要好不少涣螺。   不要被AMG套件所蒙蔽垫,悬架的设定并没有那么生硬胃窘,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瑟,整个感觉还是挺舒服的沤关牵,回弹的特别利索箱常,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态绩,起码我在前排开车是这样一个感觉鳖,只是后排的乘客有时会说得盾酶:颠!哎悄晨划,管不了那么多了蔼景,我要是车主才不会天天后排拉着俩人签夸拇,驾驶感觉对于这台车来说重要醒。   =============分页符=============   原标题且究:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嫉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现滥朴。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护许,无法进行有效的弹射随寒。起步时有将近一秒的延迟刨,之后发动机全面发力档澳绢,此时轮胎打滑非常严重诵姥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故便,全新的胎面没有达到最佳的工作状态吃让,导致抓地力不足同邯坤。怎么形容这个状态呢坪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速册粹踞,四肢虽然在飞快的挠地撼伙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样颗卿心,各位想象下楼浓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态牟,双离合变速箱准确的完成两次升挡枫,换挡速度很快舅土镀,最终用三挡达到100公里/小时的速度疽狮守,时间为7秒整跺。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瞄冷,因为看到严重的打滑时我特别无助弊抵,尝试了降低转速起步春磨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中面腺,而且车身的支撑有效夕,车内没有特别明显的前倾感觉科炕。从刹车曲线来看落,自始至终加速度都在-1g左右较疙巾,最终成绩为38.46米鹅,符合奔驰一贯的作风港必农。当然酶谜兴,待拿到国内的测试车后瞪社,我们还会进行测试庇,看看原厂的轮胎表现如何交横泉。   总结邦:   从国外的销售情况来看薪汾,CLA是相当受欢迎的散毋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料陵峦眷,CLA在美国同样有着相当不错的市尘,2013年后四个月销售1.2万辆铅,势头相当迅猛桐挺介,可见其受欢迎程度辅唯适。   进入国内后我想它会得到同样的关注楷坏恭,随着细分市场的成熟邯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车配。奔驰CLA级蕊,主打运动擂欺钦、年轻陌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扣床,尤其选装AMG套件以后效果更甚翘,相比奔驰A级画举,它的吸引力显然更大酵咕卞。相比竞争品牌虚,这次奔驰走在了前面棠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品颧奔。配置方面国外大多都是选装诧,比如天窗薯型、轮圈样式等等枯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抗。   不可否认疲邯,它是如此的招人喜欢玖鞋顷,尤其招那些打扮时尚赫沮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑宛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梯洪狡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了佳杰摆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机旱婆点。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘来,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃浩详。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型伴速可,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革刃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法垮,通过细节部分运动元素的添加溯晚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坎。其外观运动套件包括进气装饰坞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蹦桐。   总体来看旁攘龄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子俏唯灯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面痉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置沛殴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备汰,白色车身加上黑色的玻璃车顶厦肥,看起来很有档次感绅史。不过略有遗憾的是嘎,它的全景天窗不能打开次涵管,有同行戏称倪田,这是专门为了看星星而设计的讣寄接。   内饰简洁自然   与外观相同脆苹驰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围卜迪暇。全黑的内饰矢扯落、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现驮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来隙。   配色方面构酒,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰窖瑞,但通过座椅的白色缝线驮、钢琴烤漆面板白边框的搭配乘,使得内饰整齐又不显得沉闷并,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钙揣。人机交互系统方面拓门,V6菱仕Turbo车型并不占优势堕。   动力不错豆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机喂抡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱堤兑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型性塘。这款车的低速扭矩较大克购粒,因此起步时非常容易嗣膳。起步后辫内炕,借助轻盈的车身弥弊虑,汽车随后的加速较为顺畅沪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实闭,这直接导致这款车的操控也是相对不错叮,在较为宽阔的路面上险,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作嫉欠,感觉很有信心凌妹溅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校滇论粳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的邯如。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置合齿碴,非常方便驾驶者进出嗓收,但打火时刑让炭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动募。 责任编辑木枚谷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候箱炬颁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位袜仑。之后的继任者是睿翼愁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈馅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款诧软,并更名为马自达6阿特兹肺伍十,而它是否能达到前辈的高度悍,让我们由内而外的体会一下岁纶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌骋哇,配合这两侧行车灯悸矩,看起来霸气十足帘抠虽,隐隐的透着一股子狠劲溪订柒。图中这款车是2.0L的标准版距,则采用了较为普通的卤素光源私,科技感差了一点社双。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯霓骸汰,犀利感十足叭疤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啊蜜斗,它不同于以往的两代马自达6落,更多流畅的曲线在它的身上得以体现确。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来箍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子聘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”霜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm眯,轴距为2830mm伶稠,与进口版本相同夸。相比同级别其它几款日系车型八,阿特兹在轴距上有较为明显的优势痘肮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾心乱,像是一滴在高速行进中的水滴泡病,充满了流动感疼菲。从后边仔细观察阿特兹的背部甸,不难看出它还带着一点掀背的意思醇。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯脖狼将,配合着双边单出的排气筒屯,更使整车的运动感一直延续到了尾部娃廷导。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蕾攀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎凳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)橡拳狗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胚吼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意担。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质篙,其它区域大多为硬塑料褐辽。由于没有太多的装饰件狠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嗅疤芭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高仕抽,它采用的是一块电阻屏遍弊,触控灵敏度还算令人满意枫,界面的科技感以及显示效果都很一般蛔捞触,总体感觉更像是四枢、五年前的产品别瓦,唯一的优点就是操作无任何难度摔衡筒,一看就会粕惦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡勺驼,所以导航功能暂不能使用猩但。   进入车内赫省贺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了罗掳墩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿烷曹,握感也很不错墩,由左至右打满需要2.5圈枚踌,比大多数车型略小可。此外辱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片李滥蚀,操作便利性良好清挡,而且兼顾了驾驶乐趣扫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疥危,但却一点不掉价奔剃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感筋,其次它的表盘内圈采用了网格设计瞬巾嫩,多少有一些竞速的味道跺零伯,再加上白色的指针以及简洁舷请杀、明快的字体捻,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望歧旱蹬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏头猫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗瞄媳、平均时速戏浦、续航里程之外蕊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汗。i-stop是马自达研发的自动启停技术咆毙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火钙。   除了i-stop崇癌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统刨。之前在新能源车型上比较常见鸿鞭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上犁咀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于且畴豢,它是以电容取代传统的电池或电瓶抱,从而为车内的用电设备供电慌,而非用于推动车辆前进彭。   空调面板的样式不错盲坛膊,旋钮和显示屏都显得比较有质感内饥换。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子偷骚拇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车眷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵模好络颁。前后排座椅均采用了真皮包裹腑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次奋道。   虽然阿特兹有着不错的轴距五鹤饶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钱馅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间凄。令人满意的是后排的腿部空间黎海奢,坐正以后不影响翘二郎腿杀绅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定缝荒恫,不仅地板平整棠,而且行李箱有着不错的纵深洽售,轻松放下高尔夫球包吐认。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冗,以及更换轮胎所需的各种工具孝坛兑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷卵鹿、双可变气门正时额、凹顶活塞+米勒循环八伸蒲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术晚翅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现紊棠碌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm韭托,而峰值扭矩则202N.m/400rpm妇谦程。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱传巢答,并带有换挡拨片媚骸妈,只可惜这款变速箱不带有S挡讲柑混,对于主打运动的车型来说个遗憾泞孤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受菲协,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩白,日常驾驶过程中扇坤,为节省燃油逼割绷,变速箱会积极升挡策,转速经常保持在1500rpm以下赡秋。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应肌彻氦,因为这台变速箱的反应速度很快篙,能够很好领会驾驶者意图零,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出天叙面。   阿特兹拥有良好的操控性秒漏卜,这首先要归功于发动机线性的动力输出财娟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏韧乾,而中后段又能够拥有很好的动力表现缮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻介。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处哨乘,尽管反馈的路感一般料嚷,但指向足够精准藤簇挡,能够给人很强的信心侮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协片措氏,它的前后悬架初段偏软线钝,能够很好地吸收路面的颠簸慈槽谰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾掠赴。可喜的是悬架的后段韧性十足嘘,不会让人感觉力不从心痹倒。最重要的是俗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整刚魂,车头指向灵活萌迁,车尾循迹性出色驮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见坦。   总结穿膜: 对于马自达这款即将发布的新车痞涵胳,我只能用赞不绝口来形容菠,外观和驾驶感受都可以称为上等怒穆。如果非要给这个车挑点毛病的话聘警将,就是在高手如林的中型车市场里褐帕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸骗褥。所以如果你是“外貌协会”的成员铣,或者追求极致的驾驶感的话插,那么你可以期待一下这款新车啪颂泼。 责任编辑算熊粕:赵春晓" "  KTM的X-BOW丰叭菇,直译过来是十字弓常处徽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)继。实际上扦丧疲,这个模样怪异的小车埃,的确是火力十足胜葡蔽,足到无论是在街道上还是赛道上婆醛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车人。   先来说说KTM这个公司掸假漆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂罚教,以生产越野车和跑车而闻名较领祟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车写受,也许是工程师们精力太旺盛茬当,亦或是身在奥地利这个地方推绩掇,总会有些天马行空的想法莫般,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子薪暴就,去生产一些别的什么机动设备泉。这几年莲蒋抵,除了X-BOW耍梆仍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明驮匡,而且都有一个共同点——惊人且极端围搏暑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谱、puristic(纯粹)蛔龋、radical(激进)任,这是他们对于21世纪超级跑车的理解徒。另外还要多说一句檄砰潘,这家公司的口号是ready to race吻性,时时刻刻都在准备一场竞技息。   KTM的CEO曾经承认迟弥,他们希望使用21世纪的技术唐痢柒,发扬柯林·查普曼的理念愧,打造一台新世纪的超级跑车亢。柯林·查普曼是谁常弟陇?他是路特斯汽车的创始人虫踞,他说过最著名的一句话是厂伶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准棱蹿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抒锚贝,作为汽车工程师四先,他把全部精力都放在对性能坑奴、操控和轻量化的极致追求上挽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谜搜埂,但跟进尝试者寥寥藐。看看路特斯汽车凄凉的经历吧挛,这其中的原因并不难理解膘。我们很欣慰地看到轮懈笛,在新世纪抠,KTM继承了这种理念荤绅,并且做得更加激进枯滇。   其实X-BOW的理念很简单须倾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拜骚。碳纤维单壳体车身喇偶弦、全车碳纤维组件价犊尺、水平推杆减振器掠屎冕,这些都是方程式赛车的标准配置告荣徽。由于使用轻量化材料保昂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)隋通。在高速行驶中嘛佬,车辆的气动布局提供下压力楞,以此来提高抓地力和稳定性捂凄颗,这也是方程式赛车的特点哇粳。和赛车唯一的区别达善陵,就是它有全套符合法规要求的灯光泥,以及一张副驾驶座椅千梳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机示棵,经过强化和升级后诵寂爆,动力达到300马力匣,和F3方程式赛车相当被糖哇,六速手动变速箱也是简单而纯粹奸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话酵,我们不妨来看看推重比霉复。X-BOWR大概是2.6千克/马力唐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴爰病,也就是说发动机需要负担的重量更少敲嘶,动力表现自然更强携。   在踏入X-BOW车内的一刻位,恭喜你慷居乓,在旁人眼里爱,你已经像是一个职业车手了封。首先一只脚跨进驾驶舱幢咸蜂,站稳后调整重心坍拿蔑,再把另一只脚迈进来埂吠麻,双手找到合适的支撑点妓了,将身体重量转移到双臂俺寞书,身子瞬时下沉眯,把自己放在座椅里昧食。来自RECARO的座椅是固定的篱慧久,完全不能调整伪,靠背角度略微向后倾斜耽氢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里估卿饥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置棚函。要完成这一系列动作茶,如果你是个长腿欧巴苯暴,可能会轻松点齐夯。同样和方程式赛车一样揩霸试,X-BOW采用快拆方向盘秒苦氰,在一定程度上提高了进出车的方便性萎幌未,不过我觉得这个功能最主要的目的舷,还是为了让它更接近赛车胆。绑上四点式安全带四,身体没有一丝活动空间壁攀抡,因为在碰撞的时候剁校舒,你不能指望安全气囊救你一命认刑窜,唯一的方法檄合,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上哦晴闯。   驾驶它坦论猩,你不需要有汽联颁发的运动执照俄舞谩,甚至不需要经过特别的训练鸡拘蕉。只要你有合法的驾照天紊捕,会熟练驾驶手动挡汽车善,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度爽加。连离合器都很好掌控恐壤,甚至比驾驶EVO番叹、STI这种高性能运动房车还容易华。你唯独需要的霞,是练就一副有力的双臂玛鸵,因为它完全没有转向助力涛腻,停在原地萄,方向几乎是打不动的敲届肛。   由于场地的原因瑰嚏将,试驾过程不是很尽兴练,并不能体验到X-BOW的全部性能十。在狭小的环境中浑莆房,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展惋扛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势哆程,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力僚参。因为使用水平推杆减振器使,X-BOW的底盘可以尽可能的低卜,在转弯中几乎不会产生侧倾艇伙。多连杆悬架结构稳定部,可以减少轮胎不必要的运动和变化附懊档,保证最佳的触地面积报挡,用尽每一分抓地力粳辑吩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度罚,这一切所产生的副作用嫩,是你的身体要承受更高的横向重力氢攫固。   在视线上委,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似并,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置室换纠,以及转向时轮胎的变化募尺怂。利用这个优势鞠逗,你可以把车开得更加精准涵啃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙猎携仿,这是任何房车都无法比拟的清。不出个把小时迪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样渡筐料,高速掠过障碍物而毫发无损线陷段,那种险象环生的场面篱缴,我相信其它车做不到瓢脖赋,这种乐趣和成就感哭,只有X-BOW能给你坡另。   看到这儿郡没,你可能觉得这台车并不难驯服茬串思,一切都很容易捅。没错读胃,X-BOW没有设置很高的上手门槛寂忍冠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哇啦歌,但是它还有进阶的玩法番镶距,这就需要很高的技术和技巧了忌。首先垢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战染,为了它的寿命休卷,好好训练跟趾动作吧腻喂丹。漂移滦?也没问题监澜坍,在转弯时只要加大油门畅胚俗,车尾很容易就会滑动起来膘犯。之后能不能画出一道完美的弧线功,就要看控制的技巧了褥蹲狭。   除了以上这些蘑,我还有一个建议嫂编疼。置办一套合适的行头椿肮,至少也得有一个头盔和一副手套会,这会使你看上去更像是职业车手损褐潭。当然辩,作为一台可以合法上路的跑车佰统刚,KTM也试着考虑过车主的感受劣,推出了一款GT车型钾统。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骸恐融,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已酣。无论哪种装扮改,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街科挺,在气势上就足以压倒一切按慈,而在性能上韩,它也是所向披靡邪敦,精准帝何烘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜跑。虽然它可以以合法的身份上街波捣紊,然而对一台Ready to race的准赛车纹驾拿,街道并不是唯一且最佳的选择挎,它最终的目的地痰劝,是要奔向一条真正的赛道菇,在那里解开封游紫凇,去赢得一场真正的胜利碱。   说到价钱蓝捣兴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车漓稳,一点都不值抄匹。那么挞鼓,如果说花135万法募绵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瓜貌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟侍蔷蘑,最大化的驾驶乐趣位,并且还可以在公路上行驶茸,这样是否物有所值劝肖唾?答案其实显而易见视肩嫂,值庭,或者不值掸氨恫,取决于你是否真正热爱驾驶睡,热爱赛车运动恼。 责任编辑惭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词努筛,早已见怪不怪焊黎窜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车朽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过邻,广汽丰田出品的YARiS L致炫患焊,就是一款加长版的小型两厢车稀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泵猴。 知识普及刹:为何不叫“ 雅力士”了臀匡耙?   相信很多人都会有这样的疑问案芍,从车尾的英文上来看缉捌,YARiS的标识与上一代完全一致丹澄,但多出“L”字母沽险疟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观钩烧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置卜。全新YARiS通过变革性的设计害、加大车内空间锌看副、降低指导价伎,从而想抢夺A0级市场的份额霞金绒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望夺。不再使用“雅力士”的中文名称荚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌线。   外观簿阀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型汰,如果拥有一副出色的外观设计封,那销量肯定低不了敢达。广汽丰田的全新YARiS L致炫隙犁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化搞,能让更多的人接受戮贬檄。   =============分页符=============   原标题然恒相:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扮,所以在造型方面与海外车型有些差别际似潞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯控,“梯形大嘴”车头动感大气沽,配合超长的轴距捍碌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受怂阔普。   =============分页符=============   原标题白别吠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰话:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内谴兜,相信你会有两种感觉兼紊,第一碎:中控台设计非常大气费,和丰田系列的SUV车型风格一致棵。第二铝驹搽:超大空间愧,后排空间完全比拼一般的A级轿车赏。   =============分页符=============   原标题奢菱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惭傻闭,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意刺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车松,但是空间方面完全越级的感觉谐浅雀,完全不比一般的A级车差嚏菊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服忱溃。   =============分页符=============   原标题饯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烤撑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意琴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错久女,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿肖冻,中后段性能并不出色凉性虾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高通,高速行驶油耗方面并不出色虹。   结 语   作为一款城市代步车型埠拓啥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多领,外形方面就能征服不少年轻消费者贾奠传。此外吾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一刑欠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理秘阑囊,若果说美中不足的地方景戮卡,那就是匹配的四速自动变速箱了途芯。(韩威) 责任编辑矛暮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒镣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏布改哄?告诉你硷馅类,这是真实存在的一辆直线加速赛车略。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车撑蛋,基于2014道奇Dart车型腥蹦剃,型号就叫做Dodge DartPro Stock下懈弗。大概意思是“超级街车”惨膘。虽然只是称作“Pro”烈磁笆,但它的结构和普通街车已经截然不同搞踏刑,一点点相似也仅限于外观上镰抠茹。一个专门设计的底盘尽,扣上一个类似“街车”的壳子罕铆,除了好看以外锰处寸,也是为了让车子的空气动力学特性更好铃告晨。除此以外次绦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”怪。   作为动力核心泉汀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造畦欣。与常规的“以街车为基础改造”不同税理,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同公菱。据厂家介绍白套啊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蔬,而极速则可以达到480公里/小时蒲稻拭。   Mopar没有公布具体技术细节颇,但是在上个月项,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中口侈窍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速慈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考镜韦叔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力箍牟,它跑完402米还需要9.9秒匣,而末端速度“仅有”235公里/小时夹彻。也就是如果两辆车进行一场比赛葛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候犊粉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嚎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭何茶,当然也无法在普通街道上行驶饥食尾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采疟括。 责任编辑晨系:赵春晓" "  4月11日芯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市匈,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版暇墩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鼎平无。   4月的京郊春风和煦喇啼,桃花盛开促,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辫骑衡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颅冀宪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象负,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼敲。   然而稍微有点遗憾的是痴,由于相关环保政策奋片,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基时杠故。   =============分页符=============   外观内饰菲砰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别赖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo识忙莲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外隋篇细,因为配置的原因下痪,柴油版在一些细节蒲场酿,如前格栅估恳、雾灯等处精简了镀铬装饰罐粕。   另外即森睫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瞄,规格为265/60 R18屉板,采用双五辐样式扔沸,与高配车型的20寸轮毂有所区分醚。   外观上会,大切诺基给人的感觉就是硬朗删猛、野性宪啪、豪放掀俏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样姐,如果不是看到车尾的标识擦才,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版菇公。轮胎的使用与其它车型也是一样的边掇赋。   =============分页符=============   内饰方面村鹅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致情恐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同税兜,但是做工方面表现的比较细腻魄请。各个部位间的接缝十分均匀努鲜,内饰表面的反光也抑制得不错羌溜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受懦烹很:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鸥拢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机暇挨茅。这台发动机由意大利VM公司制造稀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造青,国际知名度较高敢稳匙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下断漂,最大输出功率为243马力(179千瓦)藐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米然。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱汾荆,采用电子挡杆设计丧睬,事实上陆懈,在菲—克集团下的很多高档产品上坑齐甜,都采用了这样的档杆设计罚。   大切诺基是个分量十足的大家伙材湃顽,体重高达2.4吨陶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时皑签惟,都让人觉得动力输出稍弱瓦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩桔戚,这使得在实际驾驶过程中蝗坡瞳,柴油版大切提速很快宪斜,驾驶感受十分轻盈弹技坞。   另外仓,发动机的噪声抑制也做得不错堕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大诬,但却绝非印象当中沤,柴油发动机那种高振动崎你鹅、高噪声咆,车内如“夜店”般的情况篓寿。   在打开ECO模式的情况下亢娩玛,发动机的转速在1500rpm左右的时候面烈,变速箱就会做出反应姜翰,升挡很积极虎团。当车辆行驶到70km/h的时候垄释婚,变速箱便会将挡位升至最高挡托嚎,我们在城市中使用撂,第8挡也是可以使用的朗,并非摆设齿。如果关闭ECO模式的梅墟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右唤,动力输出得到了一定的释放漏,当然珐隙,噪音也会随之有所提升铝。   柴油大切的油门踏板很轻盈模瞪吕,发动机对踏板所发出的信号反应很快号,但初段调校的有些过于灵敏了雹,尤其是起步时孙概返,轻踩油门谈吃,车身就会有向前窜动的感觉烧,想要平稳的起步还是有些难度煤沽,如果初段能调的沉一点闺呕,感觉会更好蛊,驾驶者对动力的输出也更好掌控肺吝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样离卞详,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统彭,由于取消了空气悬架纫上,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的臣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式喜秤台,分别为自动蕾、沙地猩、雪地轮灭、泥地和岩石盒钒掸,这些模式都是通过旋钮进行操作的书香,除此之外还有ECO节能模式和运动模式卞鸡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择舅。   此次试驾儒汐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戒,其中的体验环节有沙地参、U型坑和炮弹坑三个环节齿搪。在进入沙地之前哗唬谅,首先将车辆选择到沙地模式渺窘缆,此时车身稳定系统自动关闭橡娘绢。由于没有空气悬架蘑患,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了效。   模式选择完毕之后掣,开始正式进入越野产地拿得,在松软的沙地中怒,要保证车辆的行驶速度粹懒哩。在沙地中行走盲睹,轮胎出现轻微打滑是很正常的伸鞋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑横膊,造成更大的麻烦乱郎娘。   在U型坑的环节惨尉狮,选择到岩石模式之后途绅和,分动箱启动扭矩放大挡串扳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍陀痪惰,传递到车轮上的动力会更加强劲讹坊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过琉。   炮弹坑对于车子本身来说猴脐刷,算是更具有难度的项目了峡涟韦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节鲜。对于大切来说手湃矮,通过这样的测试还是比较轻松的缝牢森。在模式选择上徊,我们依旧可以选择岩石模式浦马硅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动朽峡唬,保证有附着力一侧车轮的动力输出赏,从而实现脱困姬脚呕。   总体而言亲捎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在们,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色轻刚。在整个越野体验环节纠,对于动力的感受也是比较明显的耿憾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松苍,主要还要归功于这台柴油发动机哺苏骏,低转速扭矩输出足够大笆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松毕喀喂。 责任编辑圭汉跑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列庆揪寐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK砂,以求为各位网友购车作为参考氦俗竟,本文我们继续进行甘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)巫宪捶,作为合资品牌的A0级三厢轿车碘琳,经济实用以及稳定这三点立市之本晾叫,谁展现得更好嗽鲸蒙,以下将逐一展开废帕街。 外观解读汤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中贿,这次“重生”抛开了以往的产品定位舵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惫抢城,接过老款颐达的市场后卯钨卡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势婚。   刚刚完成了小改款的阳光霜黄添,2014款车型延续了前款的整体轮廓黎惮集,细节之处作出的调整居静,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸链彪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型巾径,另外增加了反光镜转向灯榷、倒车雷达等外部配置戒凑牛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吾率,但两车在细分定位上有所区分泰铝链,新赛欧更经济显参罐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定络。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本脚,两厢造型更具时尚特质矛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蠢阶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅虐,前脸处的线条切削更是全车最多之处考涩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅槐春妮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾废需,三厢车型尾部中规中矩拢,采用常规一体灯罩的尾灯柬林咐,正是这一产品区分的剪影痪。 看完两车的造型赣桥,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现感儒。详见下表毁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观猾,您更看好谁换?欢迎参与一下投票省。   =============分页符=============   原标题川屡习:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比底美魄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩筋蘑怯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直看独,各区域之间的串联均平滑带过迸含,整体风格更注重功能性抚箱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能犁负轰,并尽可能带来更多储物空间巢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足落寄记,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征口巫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表藩的褂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一祷垦曹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点恋肌。   另外荡寂黄,随着车载多媒体系统的发展多珐饰,触摸屏更多的被普及青,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕擒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嘎丝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高删。 配置对比稼牵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置稠苍棉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比式肩磷,仅供各位网友参考韶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题模浪膳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比炮茸欺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度副撕干:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度潦烫刑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示盖抖补,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风玛,而车身与轴距拴词,以及普遍日系车型空间利用率上的优势磕撑,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹拼。   动力系统对比勺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面溺,阳光仅提供一款1.5L发动机凭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择节泻,同为四缸自然吸气版本画韶熔,排量的不同即动力上的差距哩薄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)苫滥,具备重量上更轻的优势弓郸痹。   两车的自动挡车型尽犯庆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱怀即,其平顺刺、重量轻及省油的特性袖,同级别车型中具备一定的优势奸儡谈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下氮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT椽,在挡位上优势明显剑料,但其换档顿挫在车主之间常被提及兢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间坚,外观上二者均具备典型的家族特质歼钵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面姑铜。内饰布置阳光以实用为主承脓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质动狈晚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蔡。综合本文所述堂问,两款车型您更倾向于谁扛封?欢迎参与以下投票囱捅啼。 责任编辑纲纠兰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车胜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐困,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了集彤翔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言莽氏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比起节。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型采挎丧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比畦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近笺攻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辟监急,K3S并没有使用目前三厢K3的外形臣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沥。也说明K3S试图走运动化的路线眷。   起亚全新K3S的长庆链驮、宽评莎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm逞,而轴距更是达到了2700mm的水平认答板,在同级别中也属于比较突出的成绩伦,对空间方面肯定有着很大的帮助全。   两厢车的整体造型非常的简洁干练腹管,车身线条也非常的流畅泵,有着极强的运动感萍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吃锨草。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惋恳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用旅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拦卷诗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的姥齐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达轻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm荡凡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扇煤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅锻习斯,加之降低的车身让骐达更加动感巳劲醛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性爽媳瓦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感尘。形状突兀但线条流畅的尾灯鹊,红灯部分占据了大部分日俯,白光部分呈现斗勾状础,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出搜宦杜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达孪能,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置葡票炭。能够有效帮助你快捷倒车湃笨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否逗谩呵,因为外观好看主观影像比较大欺查拆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多靛堵梁,基本沿用了现款K3的设计柏柬,提供全黑色示稍、黑米色瑟啤、黑棕色三种不同的内饰配色泻。做工和用料相对也比较不错少。内饰除了硬质塑料及软性材质外呜梳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次婆汾碍。   骐达的内饰设计线条非常流畅叉笆蛊,整体质感较旧款车型有所提升煌。内饰颜色采用黑色作为主色调谓涎臣,搭配银色饰板哄,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比桨,满足不同消费者的需求私。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备就琉椭,多功能真皮方向盘以及定速巡航狭戏,从上面表格已经很清楚的告诉大家纯败,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP平茂笛、胎压监测等配置己秤参。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富岔怂,其中ESP蹦拍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力歧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题骗啥。 =============分页符=============   原标题吹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700力,整体乘坐空间相差得不太明显晚洽殴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同闺涕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辱翰杉,座椅表现方面K3S内部填充比较实乌宋梳,对腰部支撑方面会比较到位溉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性屁撮,其座椅表现比较软建拾票,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感爬许。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多趁,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势册。在乘坐空间是差不多的畦氰,K3S座椅设置得相对硬朗蜜其,而骐达设置得相对舒适嫡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钠甜哗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L外潭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S卧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T桓苔段,很好的满足不同需求的消费者冷。起亚K3S相比起来就显得配置较少场下程。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型横,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好熬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同窝司。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论供耻,详细还需看我们评测所出搂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题使,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求叔受。   点评炊姐辈:随着两厢车被广大的消费者所接受跺使,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款绊帘硼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动墙,如果在这两款车选择其一的话兴肛悉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动屯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素绩。 责任编辑荡拇癸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉刨,甚至有人无法确切的喊出它的名字釜贫。其实这款车和我们并不陌生结反,因为它采用了与三菱劲炫相同平台独巳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似秃洞。所以出镜率不高的标致4008放棋丧,确实具有太多不为人所知的身世辟汕豌,这使得我们有必要去了解一下这款车收碌莱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路护剃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瞄扔弄,呈现出风尚钙瀑嘲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感事肩妒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签悼复,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰埂困,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哆、科技的感觉煌仕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm怂,轴距为2670mm内。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫酿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造类午隋,所以在车身尺寸上它们相差不多焕葛。   从车身侧面来看九栋,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸你舷,整个车身也因此更加大气而富有力量感沮。后排提供了私密玻璃凭垫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风狄傅蝎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坡城,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因坑堪坝。另外购,在尾灯的设计上标致4008也相当用心唉染,尽管造型简单惨显,但通过与腰线的巧妙衔接辞场,使整个车身设计连为一体副畅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂逆扒,配合普利司通的225/55 R18轮胎屉湾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上史太,都具有不错的表现法铂痊。我想应该会有不少车友会非橙埃看重这双“大脚”颈唾币。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比尉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意冈擅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发恳坑康,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样捻帆蕾。不过标致4008在一些细节上却与之不同丰么,譬如采用了大面积钢琴烤漆唾沦,辅以细节上的优化损譬姓。   中控面板做工不错辞羞瑟,按键旋钮设计很精致嗅省,且手感都较为出色肌驳超。娱乐扩展功能也比较齐全爱晒,AUX诚恫、USB以及12V电源都有装备藩捐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点猴刃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错砰掏,下面还有黑色钢琴漆点缀径盼嘎,凸显出了较强的质感仕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奸,若塑料饰板能换成金属材质的话接,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表掇亲,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息般。在转速表与车速表之间妨舰,我们看到了一块显示屏搅韩好,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息挨。 在乘坐以及车内空间方面反比,标致4008秉承了家族在这方面的优势脓淑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好袱饭。   后排座椅靠背很直吧舒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉糯拎钉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溅粕,坐姿却让人觉得并不舒适亢锣。   标致4008的行李厢内部很平整骨,而且后排座椅可以4/6比例放倒屯。这样它的储物能力将会得到提升徽哪,对于搬运一些体积较大的物品卡,可放倒的后排座椅显得实用老。   =============分页符=============   在动力系统方面叹澄茧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机诲灌倪,最大功率仅为150马力叔妈罗,扭矩峰值198牛米渭醇筏。这台发动机配备到这款车上只能说是够用弗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了济朗。 全系搭配加了CVT无级变速箱赦,具备手动换挡能力讣。在实际道路行驶中笨,CVT变速箱表现的非常平稳吻篡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时健闺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音筹僳坪,却没有丝毫提速的感觉少蚀摧。不过贤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些权理靖,在平稳驾驶时超车变线很轻松梗补。   标致4008装备了3种模式的驱动系统零,2WD(前轮驱动)适合于城市行车康玫芍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力奈稍,前轮最多可分配85%的动力烈插懊,后轮则可达到55%坝妊噶。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谩馅醚,可以应付雨雪桂补涂、沙石和泥泞等路况扔,也可以轻松面对普通的越野路段记。   标致4008并不属于难开的车型哎沪艘,尽管车身较大驹,但是方向盘非常轻盈扔鹤频,即便是女性驾驶也会非常从容涪回片,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赋九己。   结语剑:从市场战略上来看锹茹祟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型暴弥擦,4008不仅丰富了进口标致的产品线械,也为消费者提供了更多的选择惮菊嘛。而从产品本身来看奸瘦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫激低岔,能很好的迎合中国消费者的审美财。在驾驶方面天,标致4008表现出非常舒适和安逸弹,非常贴切城市SUV的特性晌。 责任编辑卷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型添洞城,自2011年上市以来凭借着动感的外观赣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价圣蔫,受到了许多二三线城市消费者的青睐懊。不到3年的时间蜜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610伯傲狄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率钨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型壕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承薄,将在4月的北京车展上市鸥,预计售价区间为6万-9万元恕篓钡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者点痉敢。下面就跟随我的镜头外,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车瘟级哆。   相关信息祥评:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌目,2011年正式推出了首款车型宝骏630圣烂梯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力善,结合上汽和通用的生产技术铅弘搔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计舱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌粮芦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计奖弹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO岛,与进气格栅短挞、发动机舱盖形成盾形区域挠狗,造就了独特的宝骏品牌DNA歼坟儡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计背赎。从前脸上看部钙,与宝骏630的设计保持了高度的一致噶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沪悄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计舒侣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耸驳,颇显动感催效实。   在车身尺寸方面衰,宝骏610的长为4401mm粉婚、宽为1736mm涸踞、高为1462mm聘。由于与宝骏630车型同平台生产辞,因此在轴距方面并没有变化充安,依然是2640mm订,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐壤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吾唐,尾部扰流板互竟蟹、包覆式的后风挡玻璃探婪、硬朗行李舱的线条坟聘,颇具运动风踞街。与此同时拳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利抒颊匡。   =============分页符=============   内饰方面冬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喀疽诵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配详,方向盘搭配银色装饰条藏,整体风格偏运动扩嵌曙,带来不少新鲜感疽。此外联,新车仪表盘也进行了全新搭配坦,采用双表盘设计竞糕,更符合当前年轻人取向低辱骗。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条坟都姜,提升档次的同时也带来的一份运动基因藕鄙萎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘隶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多豹尘,LED组合仪表提升了整车的质感碍蚕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锈觅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势捂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域涧陪瓜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论锰架,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹搔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面顷病酞。   宝骏610是一款两厢掀背车型槐薪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性腾风疮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够邵欧屏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒荷臂,也可以按6/4放倒座椅鬼,放倒后容积可达到1300L檬。   =============分页符=============   在动力方面沪女滔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机篇,最大功率可达82kW特哇,最大扭矩为146.5Nm哎蹬痛,这款发动机也同样在630车型上使用坟点珊。为了发挥出更好的动力性能美瞥慕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器捞李偿,此外还配有5速手动变速器可以选择伞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蛊缔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升舜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝棘、君越戊郸贤、君威等车型上讥苔。   在整个实际驾驶过程中蒋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳身羞乾。在1500-2000低转速时旗,所爆发出的动力输出还算尚可扣填韭,油门响应比较直接溯。但是随着转速的提升和霞耪,档位的提高清粹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来巫。这种动力表现不温不火屏焕纠,但是足以应付城市道路使用偷票。   相比于第一代自动变速器玫葱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升外蔽。只需稍微深踩一下场头疏,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡卫啤士,只不过由于排量的缘故列愧叙,推背感并不是很强烈绞现木,且高转下的再加速能力也有些力不从心翱方钩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适圣猛凑,这也完全符合它的家用定位淬锣。在经过颠簸路段以及减速带巷胖,悬挂能很好的过滤掉颠簸感免,让驾乘更加舒适呵扰。此外疗困,在过弯时底盘也显得较为扎实悼。   结语竟巷:宝骏610的家用车定位很准确柯,配置很务实焚踞宦,储物空间多替邪,不过在用料和做工上还有待加强擒喜。不过动力系统方面确实不太给力卧尺,最多可以说是开起来比较舒适颁娘,这也比较符合它的定位惊。作为一个新品牌粕贬,宝骏还有很长的路要走收,虽然已经走过4年多牢赎厦,推出了两款车型侣石姓,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样岔,在自主家用车市场上打出一片天地来熊凭发,我们将拭目以待轨。 责任编辑衬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上棋侠切,大众展台上首发了2015款大众Jetta郝稼。这款车在现款Jetta的基础上华村彤,针对外内设计细节进行了小幅修调缺锰,属于一次精修边幅的小改款购鞭佰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整看焙蕊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瓜骑农。 全文总结柏揭:   对于这么一款外形细节有新意叮街隶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta范,我们只希望它能尽快来到国内驾,因为目前国内的速腾车型茬记夸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势局酱从,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赴祷狄。 责任编辑赐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域练饥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作亭古,深入布局崇。其中包括类似上海大众新桑塔纳腊绢、一汽大众新捷达宿、斯柯达昕锐昏、以及再早之前的本田锋范甭殿、日产阳光等等饱裂脱。可以说敛蓟,在这一细分级别舷慧柿,乱战才刚刚开始滑味。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手朵阜鞭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去帛定按,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沥兔纲。反而厚重了不少仑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近檬乔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱杯屯疟。就前脸部分来说斯钢插,整体样子是非常简洁的拢笺,又有几分动感汀恫罐,和标致其它车型相比是有些差别的耽管。   侧面造型规规矩矩钒哩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现休文跑,你会发现仟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉季,当然你也会找到一些标致家族的特有基因诞,但301更多的是安安分分的一种踏实感南。其中卫兔冬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸爬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素峡岗,没有那么规规矩矩颂锹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守太孰强,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体笔掀下,这也是一项非常讨巧的设计逆刊斡。设计感油然而生虹禽畦,除此之外钵,车尾并没有多余的装饰物吉,简洁实用依旧是主要风格蛇。   本文导航" "斯柯达明锐肉迁才,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车胆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌烯芒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在贯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台京烂缆,可能除了家族化的设计以外础肌赤,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了龟。 虽然它采用了大众的MQB平台漓,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分扦魏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破堂径,全新的家族化设计让它年轻了很多垢镰,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价弘刀邢,但是相比现款损,它的前脸更显稚嫩酞,也可能因为现款有些老气横秋吧钮厦寂。 车身尺寸方面际,它相比较现款有了一定的进步糙吓滇,内部空间方面自然也有了一定的进步使翘滇,在后面空间介绍上我会在进行阐述挠拨豹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7峭技,这也集中在细节设计方面芦抛门,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱到鹊们,还有合理的镀铬装饰阔,这也是新明锐年轻的一种标志惊,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鞋。" "  2014年4月16日岔富吻,全新英菲尼迪Q50正式上市撕,售价区间为32.58-54.98万元年狙暴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型经锌,2.0T车型三季度到货抒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蒙。三车官方指导价格基本在42万元上下撼,具有一定代表性贯萎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表侈版:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者磕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈疆恨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息论伶,车头造型极富攻击性粟河绢,侧身线条动感优美沧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显李。当然揪匪,它的进化不只是看起来那么简单顿,内功的修炼更让对手望尘莫及贰盛究。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的耪法酞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中评论,而且大有愈演愈烈之风罢,尾部设计很像自家的新5系构,家族化设计不可避免浦醛。即便是标准轴距版本瞬五,新3系的轴距还是达到了2810mm懒,比上一代有小幅增长隶潦苯,再加上悬挂对舒适性的妥协渤蓄,曾经犀利的3系已成过去欣酸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已凡弧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的榷,那非雷克萨斯IS莫属了耿挠溉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象单,车头动感夸张妨潞然,车尾简洁利落俺笺,虽然有历史车系的影子歧惟,但这绝对是对精髓的传承和延续芹。   本文导航" "  又到周末了抚,在大学破旧的宿舍里腹仍啪,百无聊赖的仰躺在下铺上荣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报奖阂,心中泛起阵阵遐想昂掳感。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角卸辣秋,充满战斗气息的车身柬熄冈,都让我无法安然自卧肖炕,打起精神酮沛,跑到隔壁楼的图书馆瞥模,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志兜虚唇。没错背,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我物,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心违恕隶。但是港抛晶,今天要说的主角并非“兰博儿”棵冗型,而是广汽本田第三代飞度飘弧狄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车橙。   ?什么是边锋主义鳞期回?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承北合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉洗没,线条过渡果断兴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴剩偿胯,包括讴歌品牌也大致如此倪殿秋。第三代飞度相比上面的两代浩纺导,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蠕匆粕。车头部分比上一代更加动感购磁官,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状扁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰施谰。给我总的感觉是芭,车头的成功是线条运用的成功恫氰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象欣柿,从车头到车尾一气呵成世牡,整体感和流线感非常强霞讣绷。从某种角度讲瘁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙酶掀戒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛精快宦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感傅痹,但相比其它竞争对手光,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出弯疥。   车尾的感觉并没有车头那么好鸡,对于我来说没嚏搂,车尾的设计并不满意懒驶。过度使用的镀铬饰条末、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口烫典。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复旅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道睫,在纽约车展即将开幕之际江府罢,路虎发布全新发现Vision概念车上步,配备多种新功能咯纳沟,智能玻璃实现透明引擎盖瑟翻,座椅灵活变换可实现共四种模式艾烧地,包括远程铱舅谴溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形考帘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列酱构,第一款路虎发现诞生于25年前撵,全新发现系列定位于“休闲”辈,总计拥有四款新车攫摄。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题青,多功能配置暑瑞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嫉地。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术劫,其中包括远距离仪粒控浚教,智能玻璃等淘急。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景畦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示舅莽妮,“新车现代化的怠凶仍,切题的割,并引人入胜的设计任仙腻,是发现车型发生的重要转变芥。”" "  [汽车之家设计] 2013年嚎纽捻,我去过一次柳州辣坝,那次愧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂邪惜,当时骗,宝骏只有宝骏630一款量产车型肪捌,时隔一年皑缆,这家公司有了新动作旧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嫡。官方表示丧伶茅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品罐。   事实上故搓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型位九,那时门檄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶怯连霸,为了配合厂商对车型做好保密工作炉,当时我们也并没有拍摄相关的图片匹姑暮。掐指一算酚,当时认,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了习,在聊到这个话题时忱,项目负责人也表示藏隋砍,整个团队在这期间做了很多的工作惧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性替哆,即便有着此前宝骏630的经验旱魏吕,但对于一款新产品而言浓响沦,整个团队仍旧不敢怠慢肆吾。   为什么要推出一款两厢车涕凸?   新品牌诞生初期哗论,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹈谜醚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑片裤,从而将其转化为品牌价值顶努,在品牌得到一定认可的前提下陕显,适当拓宽产品线罕拌,无论是对品牌楔,还是对市场而言都有着积极的一面氦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恼瀑堵,较为官方的说法是“以市场为导向”翘辨,不过在我看来奔橇,这仅是一方面判币痞,在有了以上需求的前提下臂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡湿箔请,于是才有了这个方案镀仁磋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外铃,车辆的动力系统菩粮翔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整扩庆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说括,无疑是一个两全的方案跋。   两厢车在定位上有什么不同吗冒?   简单来说跋跋泪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物瓷高藉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本稼浆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可曹蒂。相比之下节咸纪,因车身结构缘故扇惨辑,车侧和车尾的造型变化较大滔舒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来潦我且,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法俏吕,印象中槐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车措徐,有些时候奈惭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素古。当然晒稳稳,每个厂商都有自己的想法虾触,这种实用主义并不是坏事贤,毕竟逼,车是用来开的酸踢,把主要精力投放产品稳定性方面屏痴瘸,对打造一个大众品牌或许更为重要芦梅但。   在造型设计方面熟发,除了已经固定下来的设计元素外挟迸蔷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”恒。对于镀铬饰条的理解见仁见智始,然而宽锌固,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”滔风,正是在这种需求的推动下堡姥摊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场砷陇。   察觉到这一现象后硕绦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思胯,显然蕊蹄骑,一味的添加装饰条并不合适鸵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求父。一般情况下靶廖炮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区理,除此之外昆酶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涟故储,在设计师看来戚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致翻啤盗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50闯海,我还不曾有过近身接触磕撕脖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知檬瞬贿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线村,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统零。或许这么长的一串文字来的有些陌生蝗,简单讲烧限痞,它就是在航空航天器上使用的转向技术炒。我们将就驾驶者最关心的方面狗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS敖榷慑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装怕谦,人机交互系统的先进等等娠芍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触寒玻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力翰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主虚骇,不难想象Q50的出色堑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坞节奠,同样刊蜕,作为宝马1系的车主皆刨,对于操控的追求反衬出Q50的优异逃。而剥离开车身的种种钾畴,他们共同的认同就在于这三个字母吴变:DAS   【什么是DAS旱顺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)勃红,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一始。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制哭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史凭驳岁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型嗅。   【DAS工作原理是什么氰晶?】   车辆转向时柿鲤吩,不再依靠传统的机械连接即奶项,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制添,根据行驶路况和方向盘转动力度美椒,速度进行综合计算婆铜,从而指挥转向电机机构实现转向瞄救。   三个ECU属于并联关系讳葛蹄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮颗菲掠、方向盘扛骆、右前轮)论倪修,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况栋丹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时季,备用模式将立刻通过一个离合器被激活圭锚,恢复至传统的机械传动转向模式灸,确保万无一失恍。但在正常情况下庆捍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离说凯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈敦。   【DAS汽车的优势誊诬官?】   操控性奋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞结胯撅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准斗帝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况聚仑愁,享受更多驾驶乐趣陇。   【为什么线控转向比传统转向快呈搪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入偿菏。整个系统中没有橡胶衬套列肝涎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间虽雇谰,因此首先从内部减少“延迟”士。   【DAS对过弯的影响画?】   转向相应得到改善项的栏。传统转向系统石摆,在接近弯道时徐寐褪,驾驶者需要提前做出转向动作尉,否则汽车无法实现平稳转向朝双暴。而采用了线控主动转向DAS系统沽冈,通过消除内部的转向延迟飞,减少了预先动作的必要牢,实现更灵活的转向薄步怂。而驾驶的感受将更加直接挺壕嚏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力透哥,毫无延迟匡抽。   【转向系统也能够减少疲劳齿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感钙邯牢,因此从另一个角度提升了安全寂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻当狻)缝,12款参与测试的车型中洁咖,在定速140km/h的巡航测试中辫槐,平均修正次数锈蠢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍剃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点杠快鲜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响卡弦晤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及洗祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表狈:网上车市(www.cheshi.com)   当然上,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目衅潦骂,而对于传统车型差虐纪,这一选项代表着发动机芜蔽坤、油门踏板堂降、悬挂阻尼骨葡、刹车响应等等方面的细微调整病庭,而由于配备了DAS嗅馈懒,英菲尼迪在模式选择上梆来头,更进一步的调整了一系列的功能溉,如碗:主动声音控制系统煽、线控主动转向DAS诽浓琼、主动车道控制和主动循夹妫控制系统ATC等等的设定集靛惩。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里编?】   通过上面的简单问答累顶幻,我想我们已经熟知了DAS系统蘑,在响应更快泪毯,相比机械系统更便于维护嫁,节约成本船寥抒,减轻重量等多个方面都硕果累累免。而任何事物都是双刃剑才坟瞎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里岛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生款,他的解释既简单梧,又复杂汤,背后掩藏着十年之久的不断试验模寡,推理拣赏哪,再试验的科研过程界蹄陈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力粳仿恐。而这些内容无法用数据体现涝剁惹,还是按下点火开关吧挨。   本文导航" "   《极速60秒》山诞、《死亡飞车》阀湾裂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》褐,让车迷们大呼过瘾号。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现汾蓄。另一方面饲揪棉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的小剁,但开在路上肯定是最牛X史逼,最有回头率的席擂舌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事什田侨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”笆距、“真NB”这样的感叹细,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谈发书。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别囊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分楷姥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鞘闲。    作为最具代表性的美系车型袭剂纹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程心,五代车型熠熠生辉墟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相休磋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看端,主要原因是新一代车型不够“MAN”橡,缺少了野马的一贯的风格挖描。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美降,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车素。 什么是肌肉车杠筷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车漏四,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机露拴铆、具有强劲马力柯扒惶、外形富有肌肉感的美式跑车涝柔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表任花彭,例如雪佛兰科迈罗填、道奇蝰蛇聘、道奇战马么钠充,还有就是本篇文章的主角福特野马鞘。不过这些都是字面上的解释吝鬼港,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义力。什么是肌肉车裴痪仿?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解忍沤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瀑魔敛,科尼赛克Agera硼偶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币闺撤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泄。但实际上并非如此擎别,凭借自身出众的一面碌睬,福特野马在众多超跑中脱颖而出蜡幸,成为闪亮的主角饯歉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刮罐宿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机泊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赂茎漂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缺靡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果题。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影幢如,野马还是地道的童星出道!是的崇酣吨,早在1964年刚刚诞生之际斗蜡,它就被搬上电影银幕炯溺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瞎肖,也许大家有些陌生谓蚂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蔬茧司。在过去50年里竟恭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角羚。    无论是哪一年代的野马缝淘,但凡出现在电影中评,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球筏呢攫。衬托主角的英雄气概或是独当一面挡蚂,野马都游刃有余帛港。在近期上映的《极品飞车》中堑邯,野马更是作为整个剧情的主要线索辉按寂,陪伴主角经历了人生的起伏衔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的群,五门版的三款车型——耀真侈慷排、耀享按扁徘、耀动分别为52.8万户沉庇、57.8万艘、62.8万瑟己。另外还有只发售500台的限量版倒磨勘,价格66.6万元孙太零。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变害让啪,只是在色彩搭配上带来更多选择厦,车型配置也更合理堑钡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器膳,并且通过优化四驱系统痴淋,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现波冉奸。揽胜极光一直被认为是外观控赫儒丛,但作为路虎车型辛危咸,它也有着同级一流的越野性能请晤。这是款长着女神模样驮享探,也有着女汉子般坚韧的车昧梳官。 外观顷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型颇赔粱,所以不仅长宽高没有变我,造型设计也和现在基本一致尘朝乾。设计师只对一个细节进行了修改卡角,就是后视镜姐讣壬。新款车型后视镜造型整体感强宠,与车身有更好搭配效果灿。除此之外骆骂枚,极光传承自揽胜的城堡式车身警,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留双描凰。虽然极光已经上市有3年时间事,但时尚感丝毫不减导睡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上裸菲平,极光有自适应LED氙气大灯坟、全景天窗等配置荒,兼顾时尚与实用性捍上片。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于垂铜泉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰窟,前后保险杠尺寸更大姑肠然。另外穗盲伺,2014款极光提供了11种车身颜色首,消费者有更多选择点苇铂。    另外刹汕航,外观细节上能看到的摄像头和雷达颁睫,是为了实现自适应巡航悔申、自动泊车浦、360度倒车影像等功能茫反。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能胜,既可以设定与前车距离或行驶速度毒,当系统计算出正面碰撞无法避免尽,会释放最大制动力降低冲击速度斯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苫屠新,实用性得到提升虾岁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车必,并不是说女性不能开胎漓,反正我问过数个女性朋友势田,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗怖,完全不是自己的菜能艘俗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断揽,所以我觉得这样描述更加准确泻窜八:这是一款为男人及女汉子准备的车艰剂钱。不是说它不好肉蜂,事实上野帝的特点非常鲜明渭富毁,优点也特别多黔,但如果真的不能欣赏野帝的外形户姓合,那么它的优点再多也是白搭驾硷。好了蘑慧茹,说的够清楚了极充抱,男性用户请继续看下去嫂叔艘,女性用户请酌情选择犯竿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版辣,也就是售价24.18万的最顶配版本副伴。配置非常丰富戏,但较高的售价容易让消费者望而却步脸歉盎,毕竟男人也不是那么好忽悠的汰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本戳琳容。不过既然我们测试的是高配版本参惠融,就来看看这款车摊案,按照惯例确,还是从野帝的外型设计开始庇愤钳。   ● 外观土睛戏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议饰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑锰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冻帘,野帝这种偏向硬派和复古的造型八,确实会给人感觉过于呆板和与众不同汹韶陡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了啡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些恕梦,这对于野帝来说无疑是个劣势版,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间层透,国内汽车消费更是以大为美感轰,野帝国产后尽管已经有所加长形,不过还是给人感觉不大襄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的品憾瓜,带自动点亮功能的氙气大灯床、大灯清洗功能嗜暴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肆颂。日间行车灯采用光带造型磨,并集成在前大灯组内巫,样式比较简单紊先汹,辨识度还是比较高的浓列。   尽管车身长度不算长魏喷徐,但野帝的高度还是比较高的慧咯,一方面是车身设计的就比较高大号蹦镰,另一方面也是因为底盘较高盒士靠,悬架行程比较长布。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm豢睦统,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蜡。   后保险杠设计的比较厚实淮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一念刮豌,也是为什么我们说它更适合男性车主勾蒂。倒车雷达是全系标配释警撤,不过倒车影像和自动泊车是选配品甭彪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车肃。   需要说明的是顷,按照官方参数配置表耐觅五,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的獭申眯,不过这台车并没有装配后挂式备胎癌赌,4S店解释说是同样是野驱版蘑伤,有的车有后挂式备胎愤沤崩,有的车没有涂钎旅,如果不要后挂式备胎宦汞,可以减6000元萌勃即。   十辐立体式轮圈幂爆怜,样式符合野帝的整体风格磊尉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎撑,规格225/50 R17偿星。这款轮胎算是一个折中方案扣链掳,整体表现比较中庸宽哇瘦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果汰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差阮圃级。" "  2006年始炽汞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舍屋,没一年鞘,这个品牌都在刷新着销售纪录猫沏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局丸股。2014年魏,新的产品问世矗乳吐,这一次它不再效仿熊、跟随咆,而是独步青云骋嫌鬼。   在过去的几年里侩,英菲尼迪的品牌推广是以设计魂泞、豪华为主要核心帝散池,由于旗下车型均以大排量为主拜菩煞,并在操控性方面有所见地忙窟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抡途。作为一个初来乍到的年轻品牌完,每一步的迈出都显得格外小心别,在保证动力性优势的前提下呢怠旁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点畴萄搞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距龟碍税,原因很简单枚倪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性誊挨,也就是不同于别人的卖点吹。   在同级对手们相继更新产品的时候谁,英菲尼迪一方显得格外冷静辜布,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度俩,好在当它真正来临之时凶,并没有让大家失望狼炔冬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼发。   在介绍这款新产品前创藩经,我想我很有必要做个说明夺几,Q50实为G系列的换代产品蛾堡疵,在2013年度咐卉凑,英菲尼迪旗下车型根据轿车鼎、SUV采用了全新命名集裂虫,即轿车使用Q字母潍搭,SUV使用QX字母解畦篱,后续数字分别代表车型访蕾,这样做有利于车型之间的关联度浪报。   2013年仙埔叼,我的同事在经历了12个小时的飞行后潘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尖睡,在回国后的闲聊中炭,他的目光坚毅滇柯,言语中难掩一丝激动势,当然他对这款车的最终评价很高锰,抱着这股期盼寥,我们今天找来这款车牌,一同来寻味我同事当时的所感爱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间承,所以厂商提供的测试车依然为美规版唯,所以动力赊骇栓、底盘的调校络挂理,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同晴撤,但整体设计与科技性不会有任何出入酵轿顽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说量,也算是足以解渴了缎。   对于设计语言四个字来说讣挖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释善窜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汾私换,有时我甚至会想颇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稻?正因设计团队的不懈努力天秤怀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卑苔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经反死窍。   低矮的车身勒伪雄,流线的车顶桅簇,都是上代所传承下来的精髓惰币,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大潮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)郸弥人,这与宝马3系的水平相当倘,优于奥迪A4L毒新、奔驰C级等产品篓上跺,别小看这一举措醒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性备侠。   对于轮毂轮胎的配备上童,英菲尼迪从不走低调的路线焦揭童,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平忌亢轻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浩汹茸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接据付,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叛。   本文导航" "  2006年始胳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盒,没一年炊榷化,这个品牌都在刷新着销售纪录套,同时也在影响着国内豪华车市场的格局森轿。2014年把,新的产品问世酱,这一次它不再效仿恋痞、跟随哼壬,而是独步青云晌充案。   在过去的几年里颊井,英菲尼迪的品牌推广是以设计涎竭会、豪华为主要核心很拘屠,由于旗下车型均以大排量为主贪,并在操控性方面有所见地敌烂谩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手等隘。作为一个初来乍到的年轻品牌干搂汾,每一步的迈出都显得格外小心双,在保证动力性优势的前提下沫闯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点噬瑞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纳疙扁,原因很简单刺挥蒂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性败核及,也就是不同于别人的卖点教镶局。   在同级对手们相继更新产品的时候福码驮,英菲尼迪一方显得格外冷静论讲怀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度班,好在当它真正来临之时恋萍持,并没有让大家失望楔粉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嚷篇囱。   在介绍这款新产品前刷,我想我很有必要做个说明蹦,Q50实为G系列的换代产品额阜,在2013年度泌,英菲尼迪旗下车型根据轿车纯恢闺、SUV采用了全新命名旦搂笆,即轿车使用Q字母肠雷,SUV使用QX字母盲粉,后续数字分别代表车型蹬,这样做有利于车型之间的关联度顺。   2013年凭,我的同事在经历了12个小时的飞行后娥芍潘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刹脊蓖,在回国后的闲聊中材嘛息,他的目光坚毅缺,言语中难掩一丝激动吓醛,当然他对这款车的最终评价很高剂砍,抱着这股期盼袍锹砍,我们今天找来这款车寒罗耙,一同来寻味我同事当时的所感瓜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爽,所以厂商提供的测试车依然为美规版镰侯抹,所以动力敞、底盘的调校告,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同现世,但整体设计与科技性不会有任何出入媒剔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泻,也算是足以解渴了唱撬。   对于设计语言四个字来说埃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释分蚀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冉摹,有时我甚至会想皇碘薄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量顾?正因设计团队的不懈努力荚洗烯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奔诚悄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经外许菲。   低矮的车身宫步,流线的车顶讽,都是上代所传承下来的精髓锚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耻砍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吧,这与宝马3系的水平相当蓉,优于奥迪A4L力、奔驰C级等产品陷乏,别小看这一举措恒钝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性患活前。   对于轮毂轮胎的配备上柒节扩,英菲尼迪从不走低调的路线盎费,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平洛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中收现酶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恐啃钞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应部。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首霞齿烫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80溪脚革、陆风X5倍畦千、全球鹰GX7距炭,但依然无法撼动它的地位搽貌。然而这样的形势也许在不久后将得到转变罕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来飞斡蘑,它就是CS75缔,来自长安汽车席竟。   在众多国内车企中慌颁,长安汽车拥有较早的造车历史闹,并且对越野车的制造要追溯到1958年彩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下某漂睛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计偿衫涡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型牢狄横,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面歉跋酣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量奖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础媒技。   在对长安历史阐述过后撅,这款新产品更是令人期待坝。在2013年9月瘫从,它正式在法兰克福车展进行了全球首发匣,一经面世便引来了无数人的驻足窘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品少绰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表釜,诸多细节上的体现活腐岔,可以看到与时代的接轨梳,说实话突厦赣,即便与合资品牌相比壁岁烹,它的设计也毫不逊色梧缮狼。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表黎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV弟,在首次无伪谍照曝光过后炮坦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手女。从车身尺寸上来看翔提,CS75在长度与轴距上的优势突出别蔚烤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响迪舌。在设计上情搞,侧车身的视觉冲击力有所削弱罐,平和的线条增加了些许稳重感督昏睡,而在配置方面绝不含糊汤藤,右侧后视镜配备摄像头盎斜,为泊车提供了更安全的保障色踏部,此外17寸轮毂的注入幂男,也为整车视觉性增加了不少好评分诚簿。   车尾的造型体现了丰富的层次感廓,使其得以回归至前脸的感觉现鲸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔湃瘁。此外怂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统繁叫幻,可以看出CS75在配置方面的丰富性毁菜。   本文导航" "  上半期盖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况梆,不同的设计倾向与不同的品牌定位架,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念故鹅。在“下半场”的对决中辖,将会公布包括美系“话题”车型翼虎贝结、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果膛。   点击阅读彤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表锯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后姆海沧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拉九萝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目背,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后门,剩余空间是否能够支撑两人乘坐尚顽撕,以应付那些五口之家出行的需求许陷舷。行李箱空间的比较搁扑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下棱刹门,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱姥,或者带孩子出行时俩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品竭量。行李箱内是否配备12V电源接口宪嘶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱冉腻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缎。   ·模特A(不戴眼镜)身高浆:170cm 体重揩仕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鄙圭簿:175cm 体重码:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地阀,长安福特此次也算酝酿已久了怠瓮没,可以说即将推出的翼虎肪,每个人都能从中找到自己心仪之处焊,例如极具冲击力的外形咎、科技感突出的SYNC系统纫、人性化的内饰细节设计钒、又或是强大的日常实用性练惜,这次硼,同级对手们真的要小心应对了绊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后浚龚你,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点羞架,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年踢腾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期狠。显然洞徊鹤,在错失2013年的发展大好时机后径,要是能够抓住2014年这个关键的时间点翁县哆,其实也能够走在大部队的前列双。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段零绒雇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谁。眼前一遍利好弟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008完勒狸、雪佛兰TRAX浦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位食。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市该伺鼻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布围苔,至今我们还没有看到实车屑皖。从目前的情况来看扯尾,它们很快就会来到我们的身边竞察。正是这个原因库骚,在日内瓦车展媒体报道结束后桔革露,我们并没有着急回国静,而是完成了几款车型的海外试驾冗、测试和静态对比的素材搜集惋叉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目屡菠。   看到这里疯德齐,或许你会产生疑问嚏:海外车型的对比对国内消费者有意义吗播?坦白地说搐府委,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的壬酿:1.它们必定会国产并且在国内销售美,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比稠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来悔环,只是一些细节针对本土化进行了改造豌,但外观内饰设计皖讽、车内做工狡苟颂、人性化琉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化市。综合上述所言岔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义羔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些朵裸竭,感兴趣的不妨继续看下去杯防桂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用匹想,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉桐旧。例如CX-5尘疏、ATENZA阿特兹匠侣淀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉跋比蹿。最重要的是驰,它们不仅有所创新惫谎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风害仆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋兴的,再到如今的Axela昂克赛拉合刺刨,马自达3已经历经三代车型的演变圈澳。据长安马自达相关人员介绍涸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化署瑰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话钾奈晚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹韦遂抚。它的眼神更加犀利东翠揩,车身线条更为动感缓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹陈,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳烈攀砰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谭酥庞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连文弘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识唐圣础,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子灸筒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼去睫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神策波。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线潘肯膘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计临先。另外虎坊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神沁。据厂家人员介绍藏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层垮郝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺路褥乓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化敞蒲苔,使它的整体视觉感受类似红酒一般入萝甸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富竟荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm凛烙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm撅辱储,两款车的轴距同为2700mm狄孙馈。相比同级别其它车型棉礁草,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势撵攻挎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心锸“骸,不过轮圈的造型稍显普通丧,不够运动孺菱瓜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列铂泉杉,规格215/45 R18驾澈,抓地力表现不错沃联。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎物奥,规格只有T125/80 R16豁屡饱。   尾部的设计不算惊艳催檬豌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全侗河滩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性惮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计庞,这在同级别可是十分少见的赌陇苍。" "  说起海马福美来娟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型十烽,转眼十几年过去什不矫,福美来已经迎来了它的第四代车型昂丧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5敲。作为海马汽车2.0时代的重磅产品垮急八,新一代福美来M5采用全新平台打造库,不论外观还是内饰玲驶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子贰靠。在此之前糖评鹅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析沁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型偷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧能。   前脸采用了类似美系车型的设计风格颁,宽大的直瀑式进气格栅灌电,大面积银色镀铬美,符合国人审美触纷送。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感巴,腰线采用分段式设计分,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰玖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计驰肪酸,凸显运动感漆隧努。但只有左侧为真排气口皇,右侧仅作为装饰烫。" "  对于中国汽车市场来说随零,凯迪拉克属于一个后来者箩,当然这指的是豪华车市场懊卜热。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地投,那可真要拿出点真本事辉平。凯迪拉克也明白这一点菩厩,去年就将全新车型XTS进行了国产睦洪卜,并且上市销售矢挝,销量也是比较乐观的黎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里才街狮,无论是配置上还是动力以及外观设计上泞辩,至少能让大部分潜在的消费者接受定钝蛇,这确实不是一件容易的事情节爽歪。于是盘咕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款熄达,对动力和安全系统进行了升级猜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版刑鲸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版式睡乒,仅有一款36S铂金版的,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变两怂既。   2014款XTS 28T铂金版外观禾豁:外观延续36S铂金版的设计牢迪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同署,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅寥团幕,在其他方面则没有做改动蜕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拔吵烷,没有做太大的变化媳佃辱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上里。   XTS是一款善于运用灯光的车侯,它将大量LED元素装备在车身各个部位够怯,正是这些时尚元素的出现水,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸细脚丢,获得了更出色的细节表现力瓶桑。这些称不上优势的细节表述九莱岔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方贰紊袱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化顿举,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示触本。尾灯依旧是LED垂直式的造型菠饱幸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致仕椒。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界共涧步,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坷别。早在上世纪五六十年代泼啤羡,Citro?nDS就用上了可变悬架淬锭色、随动大灯夏、转向助力悲偿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迪唇超,加上极为飘逸的车身设计郊戈椭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祁取闻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌羚息,2011年长安标致雪铁龙成立岛,到今天我们测试全新DS 5LS施酗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实井,音译的中文品牌名念起来很接地气乳虚首:长安谛艾仕毕独,有股莫名的喜感雌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器薪蓝,是台正儿八经的三厢车沧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来劫冈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捣。如今鲜滔撇,马自达6已经发展到了第三代齿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物未,它的名字叫做提遂蒋:ATENZA税涸疙。之前我们已经解读过进口版本朝汾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力词憾岁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邻茅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力草揭杠,这一次排量可不仅仅只有2.0L贰山澳,还有更加令人期待的2.5L秋。   注钞:此次测试中耐疵,红色车型排量为2.0L酶号凑,黑色车型排量为2.5L倘但。国产ATENZA目前还未上市兴呜,此次测试为抢先测试回,车型为试装车鹅光。   截止到发稿时煎,官方宣布寸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发攀,上半年上市销售脆噬茅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卵靠,我们还是先来聊聊外观啪畦。相比进口ATENZA汐,国产版本在外观上基本没有变化掠枚圈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诫惺校,而且还特意加入了“Mazda6”的标注店卉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里尘刚琴,“下”这个字可意为“以后的”护,用来表示那些目前还没发生的忍捕哪、未来也不一定发生的事情滴疤。比如有人说“下次请你吃饭”雾羞丝,谁知道是不是真的!同理湾份坪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”爬蕾沦,实际上暗藏了一些不确定性匆:它能引领未来汽车的发展趋势体?或者只是一句空泛的口号暖?这是我最关注的问题跨导刷。   当然也会有人更在意其它方面巧,比如外观内饰和空间等等喂贰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述翔,本篇文章的最后也会提到阔配,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蛾畅棠。   关于下一代城市SUV的概念哪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力久浓邪。在他们眼里兜侗淮,很多城市SUV都太“娘”了拎,连个小土坡都爬不上去怎么行江痪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统帕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战榔辰、勇于冒险的心抢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一滥枷丛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然收苔庙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惠次,真正能够经受得住野外挑战的车并不多侨喊次,而三菱帕杰罗则是少数中的一员梦尸妈,它能够去接受户外的挑战尖舞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统董。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产咕敲铰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售葛匿度,目前主打3.0L排量的三款车型羔弥摹,都搭载三菱第二代超选四驱系统涡饲,售价39.8-45.3万元埠慰挡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止罚氏突,还有一个最简单区分方式脸鹤,只有精英超越版才标配后拖车钩河。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史涂稍铺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来饱签,陆续又在第三代(V73暇、V77等)和第四代(V93别觅、V87些噶、 V97等)等车型上装备靖楼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拌低、四代帕杰罗)孰,现在销售的为第四代帕杰罗爱。   如果单从分动器的挡位看孪缺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统掠,拥有2H渺、4H嘲司、 4HLC链琅承、4LLC四个挡位具扮丁,在后两种模式下绿,中央限滑差速器LSD被锁定浅图,为四轮提供均匀的驱动力畔潘夸。不过值得注意的是缚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配采灭,前使客横、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节狭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式阜弗,正是这样的全路况实用性码,才被成为超选四驱系统灯榷蹬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下本柒,可以在2H蛔、4H挡位间随意切换躺,当处于4H位置时剿莽亮,它相当于一台全时四驱车型善,可以提供更好的抓地力和驱动力遍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面抒吝脊,而处于2H位置时事镐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善集蹈氖,不过这样一个大家伙油耗不会太低节,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗腿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝相,4HLC模式时尾献,中央差速器锁止驾桅泞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时视伺,不但锁止了中央差速器活秤,还拥有更大的扭矩输出葱暑,此挡位的传动比为1.9:1搂苛,扭矩被放大1.9倍尖殴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下塘暖磺,4LLc就能派上用场凛寐攘。在车内乳鞘,仪表板的中央会显示当前驱动形式供,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换项酥,并随时了解到现在所处的驱动模式黑珐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)炒,应付一般路况毫无问题桔髓,但如果长时间处于极端情况下房镐判,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多涤多。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试清浓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性提,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搓榷领,同时也提升了整个历险过程的安全性疆,因此光有一颗狂野的心还不行肖拎边,还有选择一个可靠的伙伴鄙。 责任编辑侮穷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品胖眷,已经上市四年了较茎蜂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计绥尘播,跟老款福美来相比档次感明显提升窖矫贰。除了看得见的设计差别勺皆,福美来M5在配置绵妒、空间方面也有不小的提升鲤圭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本扁当,1.6L车型会先期上市剑握腥,后续还会有1.5T车型推出枪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本迟,其中手动挡共有6款届,自动挡3款茨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型茶虽,厂家介绍说叫旗舰版粪蹈。由于厂家没有提供参数配置表风姬幢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别泻温星,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型泄痞。 ● 外观斡泻畔:中网造型似君威冗藩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头磨漓,尤其是车身长度翁烹突,福美来M5达到4698mm惦蹦俗,超越绝大数同级车的车身长度末协。跟老款福美来相比踞烧蹬,福美来M5的车长彭镀裸、车宽和轴距都稍稍增加一些肆,而高度降低了3mm旧禽俏。   因为长度和宽度有明显提升蜕犬,高度基本不变淑,车头设计的比较厚实俱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的呕。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网杏嗽,格栅同样采用镀铬装饰恨焊把,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像撵画盖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现缝谓,老款福美来就已经开始采用甫社,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计沤。中网轮廓稍有些不同屑褥掣,老款福美来的中网较矮揉风,而福美来M5的中网稍高镶,看起来更加厚重迸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胸甭甫。除入门级车型外登,其他版本车型都配备了自动大灯疗,这点还是比较厚道的兔建射,老款福美来全系没有配备自动大灯前涂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔馅兢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜版橙逞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬难,能明显提升辨识度陶嘿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)僧讽,是2007年买的段撵肛,到今天行驶了9.7万公里左右虹畴督。日常使用中油耗7-8升/百公里钞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题席。当时家里老爷子选它的主要原因有两点吐,第一就是便宜嘲,全算下来8万;第二就是配置高屠惫夺,07年8万带皮革座椅椒、天窗仑、自动大灯和倒车雷达的车不多勉斤遂,而且空间也算说得过去饶售汗,总的来讲这款车符合预期让勤寂,坊间说F3小毛病多铺,不知道是批次问题还是命好里幻,我家这辆倒是没什么事儿场捶。新F3于今天上市赤,领导说我算车主世塑伞,于是我就来了花。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧镁,聊聊老款在使用中的各种感觉暮杜拨。   ●动力及悬架欺淋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱唐希,动力够用矫派锨,只是起步比较肉两,1挡和2挡齿比跨度偏大泄,走起来后挂入2挡转速掉的太多杭瓶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡潜椿毕。   油耗日常市里开7-8升/百公里疾砍缕,还算满意版捆朵。悬架初段有些生硬桓赡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好担几,对于颠簸的过滤一般芍奉,后段软蓄末拭,拐弯时车身倾斜大柿。总的来说算是个合格的入门级家用车涕校郡。   ●配置及人性化设计腾:   比亚迪一直走高配低价的路线坛炯污,配置丰富菜烫患,前面说过参,皮革座椅现梆、天窗切科欺、自动大灯和倒车雷达都有所配备崩,另外昏淬烁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针论慰,虽然不好看嗓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的避糠瓦。没有行车电脑显示屏坊沏,无法了解平均油耗秦黎回、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吗霉,首先价格便宜懒烷,其次当年没有也不新鲜)泰龄辉。   人性化设计方面裳骸达,四辐方向盘比较细茧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤糕碉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胜翔,四个角随便按一个都能触发狗儡虫。日常小储物盒好用箍反乳,票据摹、手机和水都有地方放欧,不满意的是门板储物太屑(硬伤)蓉,平常只能放车证之类薄的东西耿枫,连杂志都放不进去萎碌扑,后排基本上算是没有储物空间乒琼褂。   ●做工宝亲刚: 内饰和外观各方面做工比较糙穿,主要体现在接缝上嘉胃卸,不仅大而且不均匀泻绒,这是急需改进的坏。   ●空间冯从:   F3轴距2600mm乓沽,我身高190cm盗馈,有时候我开车陕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受都瀑赂。后备厢空间大雷簿,而且比较规整截,用它进行过几次小规模的搬运思叹癌,还可以咖铣篡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲勒贯,试驾中我也重点根据这几点进行体验沸,看看新F3有哪些改善和变化发。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回胺丰,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》供,仍无法挽回姑娘们的心仓,如今她们只爱大长腿和都教授亮割。不知道你们发现没有无睦,宝马在汽车界引领着同样的潮流烤,硬邦邦的3系扮咳纷、5系换代后都不再凶猛耽,舒适感和精致感倒提升不少姥跨。现在轮到X5了搪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的抄股惺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气逃赣,我勉强同意这种观点溃。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质撮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雀,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦释,更显精致膜使。总的来说藏,它不太凶疤衫冈,更俊美一些宛竭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市嘿,除了外观与内饰的小幅调整外受,改款后的逸动引入了1.5T发动机室。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分弯泥,逸动采取了1.6L家庭够用焊港、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策亥枪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)架杏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型寿送腺,一个争取“各门功课”都不落下趟凰,一个则是专项选手孟酶滩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手歌娥乖。 ●外观艾卧颂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7唱魂:轮廓流畅俱船闯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列涸妨仕、瑞虎系列吭顽锤、风云系列及QQ系列)讣项,同时带来了转型后的全新车型卤故,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7悸挽疙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造畔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用疏,更是出自海外设计团队之手韶洁搓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词绩按如。" "  刚进入社会的年轻人身协棉,它们也背负着太多的压力莲赋井,在家庭事业初步稳定之后凶病,一辆车对他们就显得很重要未。致炫就是一个体贴的产品储呕,它有着炫目的外形烈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致舅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是罐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袱龟艇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫规,变化的不只是名字多蚀田,更是尺寸和定位觅俺,风格和潜力孝肌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绷疵,吸引着更多年轻的用户群体鲸阀蟹。   致炫外观灵动时尚甩,带着一些年轻的运动气息贺损斯,车长为4115mm腺藏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm借,比老款低50mm;轴距为2550mm南砷榔,比老款长90mm雌幂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了石硷瀑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点差,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惭,这样的设计更有利于致炫的散热逗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱稿僚雇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利叹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沥。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格仁唉薯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺脸诬吾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抚灯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助敌挤柿。   在ABB的阵营中徽焚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车喷,他们的目的很明确桂凉防,就是抢占国人最热衷的这一市场领。对于奥迪A4L挤手秦、奔驰C级涵似徘、宝马3系而言沏琉哼,三者都有着不同的亮点与喜好者山莽纫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价窝撤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法童草樊。   在这款316i消息正式放出时谰吐默,包含我在内的许多人都会想到一个问题芥,那就是究竟会减配成什么样李扒那?但在实际看来焊兼檬,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神娄。无论是进取型还是运动套装版割霞拖,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距非丹遂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼栖滴,当然如果你肯花7800元梧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯秃晒。此外袍,对于现今发达的网购来说料擎,这个根本不叫个事驮仿陡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多池踏羔,此外还有多种款式的副厂总成可讯妗,质量咱们先放在后面瘫掠态,至少价格实惠也能达到美观的效果廖存没。   虽然入门级价格不足30万瓶骗,但你却可以得到一款原汁原味的3系规,在定名中你就不难发现兴船痉,316i中并没有“L”伯段,它是基于标准轴距系列中的一员菇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂宋空诉,对比现售的奔驰C级晌、奥迪A4L而言砂膜悸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蹈丹显。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拉,这是国人特有的爱面子传统加雇讲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烷,他们自然也深知这一点惹频暴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胜,单出排气也与320i的相同蜡突,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条处,不过这一项在网上也是可以淘到的颧褪拷,副厂价格也就100多元姬枯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐椿仓妮,然而在国内戳,它还是一种小众车型居典桑。可喜的是圃,近年来随着“旅行”文化的发展芹,旅行车也渐渐被人们认可磋充。在我看来氛煤抄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种舷,一种是像奔驰C级旅行版兄、沃尔沃V60那样娘椿隆,通过个性涝昂、漂亮眯、动感的外观设计获得年轻人的追捧嵌。另外一种则是踏踏实实走低调掠划哩、务实的路线儒饱锨,用内涵打动消费者戈涣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拦凸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)飞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO梗,外观差狼趟、内饰进行了相应调整汝即,配置也有所提升恫,动力系统则保持不变店。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版穆金,售价33.48万邦哩俄。除此之外冯钠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版立,指导价29.98万仙耸。   在介绍产品之前稻,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来唇暖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人赐,1985年超袭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂髓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司想巧,这正是斯柯达的前身寇。需要说明的是纱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称墩篇丝,并不是指该车型限量销售铣碳时。   ●低调另灌翰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脊坎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版苹尉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60相窖火,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筛狗挨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟闺、稳重逞,所以严格来讲千,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版精宏。从上表可以看出寄培尉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势囱不,而且更重要的是弧莫,速尊的价格更加便宜逛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氨雷探。全新样式的中网格栅更具有立体感牛藏井,大灯组内加入了LED日间行车灯时始,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来矢檀,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应热,朴实窟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉慷口。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蒙冻,并具有自适应调节功能蓄妥。新款车型的前大灯造型更加犀利罕青徐。此外妨射欠,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绿彤眉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计全碗,简洁修长篮皋,没有太复杂的线条勾勒么邦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份惜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈性寇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7突菩,规格225/45 R17聊,这是一款侧重于节能环保的轮胎邻话。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性帽,圆润笑簧吵、饱满犊溃、协调唐痛辆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看靠、耐看得多馆挝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应加楷,尾门上的线条层次感比老款有所加强徐诺甫。此外镁,尾窗上沿的扰流板绥菩受、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用捻,让速尊看起来很有范儿功巢融。对了镐里固,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管快骑,一般人还真有可能会被它吓到坎惋玻,其实它的心脏只是一台2.0T休竭冕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锤停活,在北京借着区域上市之机吹,我们再一次体验了自由光的越野性能坦闹。作为越野车型的鼻祖祁,Jeep用自由光再次向人们证明徘嚼,即便做的是城市SUV风,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点纫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身馁跺,但是在四驱系统上长驼蛾,Jeep却有其过人之处吩潘叔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言珊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器恃递。    简单来说躬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鹿缔克,也就是说起,当前轮打滑时烷睛,动力会输出到后轮故,使得车辆依然能够前进舒拟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑捷舌愁、交叉轴这样的情况)特贰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器愧档踞,脱困就很困难了圣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I竟虫绣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哄,以横置发动机份韭、前轮驱动底盘为基春沉牍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茫淳颓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴雹形,实现100%前轮驱动弓垛,提升燃油经济性含,而且它的后桥也具备多片离合器结构拉萍沸,可主动控制左右后轮的扭矩分配黎概倘,起到限滑差速器的作用祈怠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡粕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡抄,还具备后桥差速器锁止功能侯,实现左右车轮50:50扭矩分配氰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统阂宋漠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择李。    在实际体验过程当中李揣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰唯桔、交叉轴裴灌、炮弹坑隘徽、搓板路等等越野路面卞诡惟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中炽技汰,越野能力无人能出其右秃客汤。    然而作为一款城市SUV烽徽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力太跨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板灸。    另外苍下砰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间了,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统列标。相比同级别的SUV男,虽然在越野性能上依然具有一定优势纹纠绷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣群。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众适噬嚷,但是进入这个价格区间以后茄,消费者选择的范围将更多腊、更大饯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战胎,在竞争力方面依然不具有明显的优势绢山殿。    或许尽早国产化降低成本律,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机挪摩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件崔督奴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矾惊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象薄瀑。如今拎紊,马自达6已经发展到了第三代成,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物曙,它的名字叫做空伍:ATENZA吧咳。之前我们已经解读过进口版本报,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力福尼微,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点违夹痞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力授故,这一次排量可不仅仅只有2.0L氰想,还有更加令人期待的2.5L惯码午。   注珊稳忍:此次测试中小匈,红色车型排量为2.0L欠勤充,黑色车型排量为2.5L谦访榔。国产ATENZA目前还未上市诉,此次测试为抢先测试被千,车型为试装车挫瞧。   截止到发稿时楔款,官方宣布李似绢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”围,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痉据,上半年上市销售迟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规暑觅,我们还是先来聊聊外观南瓣掏。相比进口ATENZA椽孤苏,国产版本在外观上基本没有变化笔烩芳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娶齐抒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注舷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奶,它不同于以往的两代马自达6寞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剃竟焕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绊戚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子适桶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”免添。总之从结果来看牌淖亨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感确磊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美始,希望它能够像老马自达6一样胳卸滩,百看不厌捶护趴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色澈,仅针对这两款车型来说噶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酗,而黑色则太过低调淖彩,完全掩盖了车辆应有的魅力隋低。ATENZA的红色与大多数车型不同嘘端,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒踩傅骆,不俗套怒匿彻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm负力,轴距为2830mm糖露瞄,与进口版本相同抒馅。相比同级别其它几款日系车型唐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势铆墓摩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酣豌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯痰坪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯倡斤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源溺副疮,科技感差了一点瘸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)悲纳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上傲菠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猛贾惫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈灰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈倡,相比之下确实显得小了一点纤订,为什么不折个中梗迫,采用18英寸呢倦尘膛?   两款车的尾部设计几乎没有区别距饯,尾灯样式相同汰传,双边共两出的排气管(没错汰,为了表达更直观凳得、清楚峨雇、无异议夹雀偶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分挝乘磊,这是马自达6一贯的良好作风霜。总之琉啤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的苯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蹋,谁都知道SUV车型最为畅销攀恰衫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知冉却。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出涟,而卖得好的却还是那么几款痪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙控潞,还要等到试驾之后才能给出答案睬漆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型我,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV就秒毁。从风格上看痹奥炼,海马S5偏向时尚膏递、运动创烧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群潮刻蹋。而在配置方面缝衰滑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点乱缺。根据目前了解到的消息韭巷,这款车型的起售价约为9.5万秃颂,如果消息属实的话惋踞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平剃赣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗丰颊呻?   外观屠揽冷:设计新颖肆蚊舰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆贪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位稻测,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司监静,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型脆粱,也将它的风阻系数降至0.34奔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了碉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴煞碌,比例上感觉怪怪的邓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化缮涎赎,有效地提升了视觉效果害冯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯高,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神督。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯氢、转向灯以及雾灯春,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集图缔。   作为一款紧凑型SUV杀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm洞患,轴距达到了2630mm虏琅。与同级别的海马S7相比肺亩,虽然在车身尺寸方面有所减少告沧,但轴距却多了11mm广诉,整体空间表现令人期待廓耽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈通撇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供泪崇千,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17敛啡。" "   全新的A3备受关注榷熊垄,这其中的原因有两点颗离,一个是加入了三厢车型咎胯姬。而另一个挖省匿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型歌寒。只是这台车来到国内较晚凶坞玲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生分。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地盒,简单明了的说鼎,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型恐篱,而必要条件是横置发动机牢尖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嚷腑,但消费者从中又能得到什么场?如果按常理来看犁扒,对消费者的好处应该挺多的们镁,比如车更便宜了鲁,就算车不便宜配置也应该增加了妻驾努,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低梯。但上述这些还只是一种期盼抛褪,毕竟这个平台的车型刚量产不久瑰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显伎暑鹤。至少高尔夫7是这样舶,而全新的A3由于正式的价格没有公布看淖办,所以也不好定论酬娶。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3遣没拔,这次引进国内的共有四款车型耍犬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型叙昂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置侠涕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机翅浚,6速S tronic双离合变速箱溪。在本月的21号犬筏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坷。相比老款的两厢车型傲,轴距和车身尺寸都有所增加荚,而且在轻量化上下了不少功夫沏连。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择掸拢,但在配置上基本都可以进行选装都。由于三厢版为新增车型画,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开回炉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日挽橡慕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市辰,“小改款策闹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款挡怖齐,而值得注意的是臼钮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上视书。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瓦瓜够,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力悲漆蹲。”吉利控股集团副总裁朴淖凛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态肋茨,欣喜之情溢于言表臼桥墒。    亦或是巧合隙煞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能比,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7邢,一方面崩贫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖确,另一方面儒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁痉舒畔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拍得策,种种迹象表明渺乒炒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嘲喝。   诚然洽情,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车幢杀绦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”受柑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时苛唉稼,孙晓东对媒体表示茂概蛔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪窘熬蔽,吉利收购沃尔沃之后干墒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点皑邢侯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蔑浆艾。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应哗黔。" "  在国内涎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抛泼,它凭借动感的外观录蔡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”父倾潭,后来者RV4矮翻、途观冯晴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮涣荚陇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蜡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惋送,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了阔膛。而今年蹦穗,东风日产给我们带来了第三代奇骏剂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”猾输。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮丁,年轻化盼瓣、动感化的外观设计就是最好的证明霞靛虹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上习,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车熔航男。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中男,层次感以及运动感比老款强太多了透疲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的评俩匆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条此,流畅的曲线让它不在干巴巴京睡径,整体饱满了很多屏豢垃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯淌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协登案。   在侧面线条的过度下拣戏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型寇富,并且加入了以装饰性为主的扰流板洁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性脓夯谩。后尾灯变化更为明显老钉,竖条造型变成更为接近长方造型功。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”离味补,一定会想起Jeep眉案,提起Jeep抗贰革,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了橇录共,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者党妻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虑,看看它在这部分有着怎样的表现衅痕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车剑匆,并且不可选装以外擎,2.4L 豪华版可以选装该项配置钡怖革,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配靖充肩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版体去揉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式尸仟吃,从功能上来看比较全面剂,下面我们就一起来看看它的实际表现瓦磨。   更多精彩视频露嘶釜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作锚,调整比较细腻涂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位缆顶,而且还可以停得很正房钩辛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可夸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肮休,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示朔,如果继续操作既精窖,系统则会中断本次自动泊车洞煌齐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里换赤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题沦劳袄,我一定会把奇骏放在首位溶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款胃,性价比非常高雾锹廓。不过自从2008年上市至今的6年时间里圈勘,它始终没有太大的改变融,另一边竞争对手们却在不断进化椭冕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者教片,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律课,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘司聚鳖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况墟,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前售,而看到新车的第一眼就会让人感叹槽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了奋。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)写似杠,并且也是该平台衍生出的第一款车型涵县舵,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化炽烈。相比老款车型略显古板的硬朗外形场,新车则显得更精致噶,更有设计感浩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上袄牵叉。当然疵崎,除了视觉效果之外阶丝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了脆捕?这也是今天我们需要探讨的问题瓣箩迸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型才:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限氛壕,我们本篇文章的测试内容并不全面疗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受伞貌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据劝晴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍泼颓蓉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧耐送。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章颇,里面对新车外形呸集舍、内饰等方面都进行了详细的解读抨际,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 翅。另外八,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蜜。   ●增加更多高科技配置丹镀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吮谎,除了拥有出色的设计藉钱古、良好的工艺和用料之外恐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望惟,翼虎就是个很好的例子摧艰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势汹。如今的新奇骏身上幕,我们也看到了各种高科技配置淬扇袄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平玖某。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了姓仙瘁,在两年前它就已经崭露头角筛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样桔,连控制面板都完全相同店溯浦。虽然东西不算新酿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先截,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化信灯势,毕竟我们已经进入到了移动互联时代毯袄镰,汽车作为生活中不可缺少的一部分痕怜溪,也同样要跟上潮流临淳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车亲奈贪,很多的印象都集中在日系的丰田车上浦壤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等繁甭假,由于起步较早庞,所以在混动技术上都比较成熟甸秽夹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型邓,一方面是因为未来的趋势硷,另一方面就是对环境保护都有一份责任蔚党。但能让人印象比较深刻的不多闷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外哥撮宪。经过一天的试驾体验毯溃屠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶靛扳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车堕监。   外观方面标:设计大胆前卫椭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后沁湿,给很多人的印象就是模仿屡诗童、复刻强旅杠,aygo羚摊谷、花冠丸娶苦、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象漠搅。实则也是没办法的事儿换,白手起家的汽车企业一般都是这样开始咖,不过从秦看来唬李,比亚迪似乎已经脱离基础阶段岗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弗口惟,整车设计偏向年轻化纷,前大灯内加入了日间行车灯城。车身尺寸方面乐剃骗,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm岁扭莆,轴距为2670mm抒。   实质上旅,比亚迪秦的外观特色鲜明僻,个性十足邓帽,他并没有针对大范围客户群体而设计都,更多主打年轻耸弧拭、时尚元素铺讹篓。这样一来晃,优缺点也相对明显沥稿棋,需要一定的时间让更多的人来接受他释廖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瞪娥,充电方法非常简单也很安全硕谭。通过家用的220V电源就可以直接充电救,但是要采用三相插座谁尚。车内的仪表盘可以显示充电信息跨,包括电量以及预计充满时间介瑞,而且还可以选择预约充电盆惧烷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的详,虽然我的“档期”已经很满猛,截稿压力山大厦陈垃。但作为潜在车主痢桓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平米,它和福特嘉年华家攫龋、大众POLO会有多少不一样钝萄,谁更值得购买朽扭。我想这也应该是大家都很关心的问题帆河陕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息欧邵琶,以供大家有更多了解丹想闭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元皇蛊,分1.3L和1.5L车型拾媚,提供5挡手动或4挡自动变速器匪绵努。这也是国产的第三代威驰车型憨虾,相比老款车递,新威驰变得价格更低匆、空间更大嗓奉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫肠,在广汽丰田4S店中销售浑认幌,价格区间6.98万-10.88万元谁详。两者动力系统揉墨令、内饰设计完全相同扑碌。只是外观分成两厢与三厢火考叙,配置上有细微差别而已趟逞。好了非宪校,我们就从外观开始说起洽泼泄。" "  导语惕蛔:在新能源汽车研发领域蚊,比亚迪一直是领跑者孙羔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车劫陕斯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者汹图,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术港,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件诫田,能够开发更为节能弄、环保的电动汽车产品韧敬,实现性能的提升和普及应用芳铜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作松。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车频郝。   历史上亨采逆,秦灭六国篡,结束群雄割据时代管畴户,统一中国拾偏,开创了历史的新纪元罢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诺稿病,势必证明其在以下六方面的实力久嚏:   一滥椽跨、比亚迪秦到底有多快输?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嫩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒涧喇你,23%的车型在8-10秒搁广,17%的车型6-8秒关乌哺,仅有8%的车型小于6秒郸潜善,代表车型如保时捷卡宴4.8L酸。今天焊被,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下挞,秦百公里加速为5.9秒庐散,而记者实地测试时杀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒淬促。   跑得快自然有其道理鼓,秦具有“双模”动力晌弹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合软局,在混合动力模式下澎现,秦能爆发479Nm的扭矩炕,某种程度上可以与那些超跑抗衡急缄。 二兢、秦油耗到底有多低蒜活惊?   根据国际标准测量核算拳匆,秦百公里油耗仅为1.6升眷洁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式彩岸董。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式救幢涝,纯电动模式时苛姜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时换,整车自动或者手动切换至混合动力模式狸酬鹊。在所有模式中檀纫呸,秦还能进行制动能量回收袍,即电机向电池反充电瞬,每百公里回收2.5-3度电偏轿,可以多行驶约15公里齿彩。 三宏绅毯、秦充电到底难不难搐潍偶?   一句话回答签芜洪:有三口插座的家用电源就可以芭诫疾,就像充手机一样方便穗。秦的电池容量为13KWH鲤,可通过220V电压揣,3口插座火,4-5小时充满电佃。秦随车附送一个智能充电包碑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖尘串。   四县藤、既然用了大量驱动电池权,到底安全不安全?可靠性如何岁春蜜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池桑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池绘狼。单位能效比狙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池迷蓟。但是安全稳定性方面则恰恰相反奠绷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池雷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池录驮吵,是目前市面上最安全的驱动电池桨,没有之一七薯。   可靠性方面地难茧,据比亚迪测试惠健,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑獭菱腹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修色,业界罕见肺抵归。电池电芯甚至终身保修篓鲜。 五揪、秦操控驾驶会不会很复杂敝提饥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样恃藤磊,习惯之后甚至更加简单楷山晾。新增纯电模式揖穑控驾驶陡焕,更安静迸髓柯、更节能阂惜茧。   六乒、电池组电用完了如何行驶郸请醒?   据技术人员介绍嘘捕叹,秦本身不存在电用完的情况霉监莎。电量不足时方,比亚迪秦会自动转为低电保护模式扩悔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电编迟。   此外死慨,行驶过程中篮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嫩厩,并储存到电池中凡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车篱淬独,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字安疆稍,其次是QQ me拐,PT漫步者之流报,当然还不包括那些“只识其样陆、不知其名”的人群酱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象舅赫,它也是双龙汽车最具标志性的车型睛昏兽。在迎来双龙新柯兰多之后临晨,就在近日参风纽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾抖常阂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界擞犬,但却让我们可以由心发出这样的感叹巾,爱腾终于正常了山型。   从推出2011款爱腾至今妇,已经有近3年的时间酵畴缸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蔡洽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象食。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事川,伴随着2014款爱腾的推出戮迁,有关于这款车的一切篇借拒,也自然成为历史袒,被我们封存起来玛履北。全新的家族化风格设计诲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路寄颧罕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部几朵黔,与新柯兰多相似的样貌片惫,让新爱腾不再具备专属性晚。没处前部细节的设计列桐,都是那么平易近人蔚辱,平庸的再没有任何特点单惟。可能人就是这样钮胜税,老款爱腾在售时订,人们总是说这款车有多难看坤,有多奇葩迷俏,但当它真的成为历史后笨侈,我们又会感到缺少了什么脱赔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拟棵,但还不至于让它从中获得什么优势冲,车尾部简单的几处变化屎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉婪控本。现在在大街上尘井京,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的教哎柏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绵悉。   本文导航" "   这年头在路上跑着躲法,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼耍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念逢府爆,把自己造的车不断的加长改驰,就算不加轴距也得把身子给拉长炽韭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中隋旅、大型车上椒放,感觉有些资源浪费掏幢峰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车獭,“L”的作用才更加实际唇沏慷。当拿到这辆YARiS L 致炫时斧磁,小惊喜了一下杯楷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了警,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了保缚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度谴、大众polo型裤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势堕剁惹。目前这辆车共有两款动力饺、6种配置车型在国内上市高颈,指导价格在6.98万-10.88万之间健芭。由于新车型且上市时间不长够看,所以目前的优惠幅度不算很大阮,基本在3-5千元左右痪。(个人观点海侩椒:致炫腥淑硕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士割,厂商指导价为8.7万-10.68万卉埠如,搭载1.3L/1.5L发动机迫,5速手动/4速自动变速箱炮细佳。" "   曾几何时筹桐你,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾论界,它那个性的外形给我留下了深刻的印象都沁较,但却没有获得国内消费者的认可冀铣。如今墙救界,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前秦弘,其售价区间为15.48万-21.98万元露纠尺,相比老款车型有所降低迟炉。另外是,新爱腾不仅前脸造型发生了变化夏亩,并针对柴油发动机进行了重新调校暑。下面就让我们通过试驾体验窍毕汐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化话觅,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型邓输吠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计狗诡,并采用双龙全新的家族式设计榔围,整体风格与现款柯兰多十分相似惧吐。然而切茬剑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整甘桔梦,其车内布局依旧与老款车型保持一致碳,略显缺乏新意洛。   小结肃: 相比老款车型来说巩统,新爱腾的外观变化令人欣喜仿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光苔操拖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次袜忙。不过晒瞳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进浪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容庆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上籍卑锭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)梁寄。在海外市嘲痢,新逍客提供3款发动机毁捍,配备6速手动或CVT变速箱罚,在英国的起售价是17595英镑僚。与现款车相比短诉沁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计筛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处苟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型扁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蛋档暗。 ● 外观介绍拭特陡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型计贾轻:宝马2系Active Tourer辣啃嫂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单妹味,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型坊巷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子骗戒结?车展上的展车给了我们答案彻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月崩屁兼,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车坑,而在正进行的2014日内瓦车展上曝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出芯。和两厢版一样蹈珊,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳涯嵘蓿块化平台打造缕喉,造型新潮时尚送,细节设计则突显旅行车的元素习,保持一款旅行车应具备的实用性彤锚屯。据悉摧,该车将于年内率先在欧洲市场上市汐垒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位尝访看,相信国内消费者很快也将与它见面喀倘管。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后凹,全新标致308的旅行版如期而至筛胜归。从整体变化来看访蕉茧,它在保持旅行车实用性的同时理牢,将重点放在外观趣摹句、内饰的调整以及配置的提升上届任,新潮的设计更是让人眼前一亮嚏。在我看来共,它的变化是非常积极的舰椽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高笛,现在它要做的就是尽快进入国内莱渴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章痞侣噬:   静态评测    ?   更多精彩内容江匈辉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑然什爆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界河谅确,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新为。早在上世纪五六十年代荒念,Citro?nDS就用上了可变悬架猛兑斡、随动大灯输氢、转向助力矮兼顷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术糯鹃,加上极为飘逸的车身设计蹭点蕾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虚究。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌俱傲勒,2011年长安标致雪铁龙成立坤骡,到今天我们测试全新DS 5LS娟晨卡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实切墟搪,音译的中文品牌名念起来很接地气咳搐:长安谛艾仕盛,有股莫名的喜感构,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器适萄,是台正儿八经的三厢车囱。   ●外观卤形息:考虑国内需求舒策峡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前劳擞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5码囊,后者里里外外都显得格外前卫仑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度毯夺络,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实十速、更好接受一点瓦。当然潭譬乡,前提是得保留住原有气质溃豪畴。   在这张全新的前脸上勤妇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰穿蓖,官方把它解释为“飞翼”窜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征捐,由于边缘不是那么锐利头拢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪地透剑,接受起来没那么难搂瞪。   车身侧面和尾部看起来很饱满播、匀称骑,其实我个人甚至感觉比车头更好看嵌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰啃,厂家说这是做完市场调研后的选择翻具敝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西骗,想想也不无道理骗郝廖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条深拎茅,与其后期车主们各自琢磨攘,不如原厂直接把这事办了漂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无戒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注诬:下文简称新阳光蹄,以便阅读)藩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缆炒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰麻梨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 弗棠。现在它不光新潮耸摊饰,还进一步提升了性价比敖笺,为与定位相当的大众桑塔纳卷那、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备杯泪。 外观颠毛桃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸梨妮等,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似齐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感江,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜倒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分藐单,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米粉,达到4456毫米死罐抒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平公片爬。    此外列,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贪赴,由于在东风日产的产品体系中梢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烦辩陛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鲸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些霉僚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时弓空,我已经身处呼伦贝尔牙克石颧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气青钮曹。尽管天气有些寒冷试,但此刻我的心情是非常愉悦的龄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演魄辟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感菩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世尉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car藕沙,当然我也不例外帛。这次除了911之外嵌,保时捷还带来了Cayman跋竿、Boxster嘶抱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型庆,让大家分别体验RR(后置后驱)村鲍梗、MR(中置后驱)畦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧撂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的驴令羞,即使在这样的冰雪路面也不例外疾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作人拨。在练习漂移之前镜扑,充分的驾驶培训是很有必要的吗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蠕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救我柏。   ●车辆失控该如何挽救忌跋?   当车辆发生转向不足时胆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嫩凶啡,稳住方向并且慢慢回正腐灸,切忌继续打方向感外烽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吨己阜,反而会加剧转向不足的发生辆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时劫殿疤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度被,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线怂嗽慌。对于一般人来说崇观驼,应付转向不足要更加容易一些扑纽畴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术杏部抠,而转向过度一旦被合理运用噶抬,就能成为过弯利器椿呜互,也就是我们平时所讲的“漂移”才陷掀。   ●如何才能实现漂移故凭屯?   要想在弯道中实现漂移挨蔑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移氓堪距。针对这次的车型以及冰雪路面查,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桔:   1茫卉介、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)舶,我更愿意称之为惯性漂移过弯卫谭耐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近扔芜卿、甚至小于90°的急弯驴顿。 ? 『以上为PPT截图火骄,分辨率有限采估烫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性霸胁谱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度秦,然后反打方向辉,稳住油门漂移过弯咐寥。例如在通过上图中的右弯时貉暮蜡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢偶旗,然后左打方向法,紧接着再右打方向另,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动孝,别慌次,这正是我们希望看到的敲推,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心丁。随着车尾横向滑动的产生磕氛饱,此时驾驶员应该迅速反打方向猎椽擂,让前轮时刻指向出弯的路线横吓汹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度梦技蜡,随后在出弯时适当收油并回正方向蓝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了府。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向老愧祷,方向盘转动角度都不宜过多狭啊,最好控制在90°以内段社。其次油门动作务必细腻通深写,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系温掀盆,给油则会加剧侧滑派朽撂,收油则会减小侧滑角度行,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用担。   2檄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)皋。   适合弧度比较大的高速弯道酿棱慨。 ?   当车辆高速入弯时防,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑篱。当车辆开始侧滑之后书赴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揉,继续维持横向滑动稳钦藤,同时反打方向控制出弯路线棚破餐,之后的动作与第一种方法一致蹿。对于初次尝试的驾驶者来说加,如果入弯速度不够快也没关系趴甘,你可以直接省去刹车这一步骤墩痹,在入弯时适当地轰一脚油门缝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑襄窝垒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控守撮,并综合运用井沏暴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巾秽。例如在紧急编、高速的连续S型弯道冗湃,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心尚崩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心呐里,从而划出一道完美的漂移路线哀。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗郎笛?AE86在高速S弯道超越RX7鼓藉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介帅矛。   当然旱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后失贡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海空承,毕竟我们驾驶的是自动挡车型胚协和,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶摩孝氮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器誓瘁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蟹,驾驶员只需控制好刹车钳好铜、油门以及转向三者之间的平衡即可疥黑庐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距湿确许。   然而即使是这样渴弄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的痕芒。冰雪路面凹凸不平使辰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同寞婆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验械本毋,所以技术和心态都十分重要俏滇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙坍焕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统角,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头卫。在这期间谭竿,沃尔沃创造了无数的第一穆,也赢得了不少的辉煌成绩萍,当众多车企迎头赶上之际电秀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中顾,并将其命名为Drive-E棠赦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢私貌荡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带奠晤壁。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命锻鞭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅廖锋,实现了靠背调节和腰部支撑毛袜怯。 1967 推出首个后向式儿童座椅吉浓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护茎舞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器频雷看,将有害废弃排放降低90%以上倒巨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)逞宦贸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全豁熔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生舵彻烙,有效减少或避免低速追尾碰撞锚靶公。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术现叼,至此安全范围从车内延伸到车外界败。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表未:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩烽维,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数怀顽,从被动安全到主动安全藉清水,再到行人保护拓咯劲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可访。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域慈汝,空气污染现已成为最热门的话题纲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事捞抒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性颊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎份俄吨。   Drive-E是什么 瘁瀑?   即E驱智能科技澈甭赶,代表Efficient Power(驱动更高效)疏忻、Electrification(驱动电气化趋势)哗芒锣、Environment(驱动环保潮流)弧份耍,从字面来看很容易理解触其赎,简单来说就是引擎高效化倍涧,这样一来既可以保证动力性库劣,同时还能达到更好的排放标准烷陌深。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱骋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎墩。   沃尔沃还将这一技术投身于暮刹澹块化的研发兜挨,只需变更增压器墓眨块与催化转化器南等辛玻块等主要部件似察惊,便可催生出一款新的引擎产品托。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上烧辜,大致可分为4类糯,即汽油直喷引擎痉蚕缎、柴油高压共轨引擎快某,单增压引擎(T5)卯久眯、双增压引擎(T6)荆溪检。 以XC60为例 坏棺杏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 斑蹭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表亩岗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例迫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎酱愧辑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比卸驳,在动力输出上也略有提升陷收,其中的原因自然脱离不了小体积恢、轻量化等一系列技术的支持玛登干。   此外变速箱方面也有了很大的改观枚矮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%柔,挡位的排列也更加紧密趟放,有效缩减了换挡时间恫寥,从而具备了迅捷的响应能力高、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现皖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下石籍,耗能经济性方面得到了进一步保证郊弯,它将改变城市路况中引擎启停的时机缴,改善油门的响应牧勉狭,空调系统转化为经济模式工作髓捍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谱逛曝,而在65km/h以上松开油门寿侥荣,引擎还将会处于怠速状态孟驶。   本文导航超玛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩滴交,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位辟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”桔。不过肋熟抗,动力并不是我们今天的主要议题湃缴别。秦的下盘功夫方面表现如何缴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系阑?这些都是我们今天要研究的内容始鞭。综合起来围晒锌,我们最终目的就是想要弄清一件事膊裳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色侨脾夯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”枪惰答,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外睫秸递,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上澳阶。当然鲁去,由于秦有着体积更大兑、更加复杂的动力系统督心伺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法哗惶,但由于双叉臂需要更多的空间透搭,因此也是不现实的懂。在材质方面酿,秦同样表现中规中矩坡,并没有使用轻量化材料为车头减重久临哆,亮点并不多坤。由此可见欧秘抢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化我稳。   不过灭沽泉,由于混合动力系统的特殊性窗童,秦也必须做出自己的调整锋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异九扣斯。比如朵薯舶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面肯僚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上兽凳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上啼。此外樊行,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮衅莱,相比速锐在直径上增加了将近9mm赊,看起来很是显眼尼悼洼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化唤,而在同等材料和工艺的情况下蔼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度纯漂枢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载分双俩。   另外纪杭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架单恳。与速锐的非全框式副车架不同城鞋革,秦的全框式副车架看起来更加粗壮饱黑判,由于加入了电动机和管理单元硼溉蠕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加矾径鹃,因此这样的变化当然是加分的溶廖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声飘阜、振动和声振粗糙度沥殴修,欲知详情请点击这里)堕,是个值得肯定的进步碳。此外酚,与速锐相同拆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鼓枯,强度更高餐唬疽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力纲毯拈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天具沫渺,现款傅肜椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌颠讼,不过福特已经为此做好了准备瓤需,日前刚刚发布了新款讣一迓郑克斯弗。它采用了全新的家族化外观虹羔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果累单胜,不过它真正的杀手锏付,还需打开车门才能发现酚娩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线废床,进一步抢占细分市彻哪妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型廖坞,满足那些对于性能有一定追求的消费者裙,比如轿车中的S5促辉持、S6畴、S7捞痛财、S8等等勿弊啤。就在不久之前的2013年12月统,奥迪SQ5也正式来到了我们面前疙匆酞,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型香汤拎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)稳涡。 外观搏隘冀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态妮际,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子淋高卷,可以随时面对那些不识货的挑衅者逛虑魄。作为Q5的性能版车型盼雌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念杏娄揭,颇为低调香兢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化撑睹辈。 车型图片 基本参数轮锯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出案酷辞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别坊菇拔,特别是车身高度经过降低蹭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm史,而轴距也有细微的变化茬骏。   其实只要细心观察饶乒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的请戏,除了特有的徽标之外歼,SQ5的镀铬条有别于传统车型锯潞,采用的是双横条样式蔬圣啸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咳睡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽侈帕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆刊瓢。而配置方面瓜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备屠。   尾部的变化主要集中在下半部分瓜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力女。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计逞,可根据行驶状态来改变排气开启程度涉储啼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派病花触,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭掏淳琶,前者就属于少数派伍。一个是只有追韩剧的人才懂柬啊窗,一个是全民百吃不厌奉琉悔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拜负,其实上一代车型在国内早有销售沪惶始,只不过跟福瑞迪太像了秆,外观不出众羔,关键是动力平平淋纷裳,所以最后并没有收获太多览。全新速迈刚刚上市朵捍,售价17.98-22.68万元抠括,很有幸能够在第一时间接触到这款车陕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了刨。   如果你对速迈没有什么印象也很正常悼戳懈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈糯。通过简单的对比摔科屁,不难发现切边噶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版剧,名字叫做ForteKoup犊顾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机动寺黑,售价17.18-20.08万元艘翟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版来,它承了起亚家族的虎啸式前脸句建芬,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评霸娇,现在看来谈不上惊喜雌,只能说还比较精致谰炔缴。虽采用了大嘴的设计搭疾碧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嘲,或许小女生会喜欢寞茎沦。大灯全系都为卤素光源紊陀,并带有日间行车灯妻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诡涟逆。   走到侧面斡淳蠕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化竟宠确,但两门的设计为它增色不少铂,在绝大多数人的固有印象中短峡斜,跑车就应该是两门踌蹿罢,并且应该是无框车窗合含曙,仅从这两点来看覆车顺,速迈确实都做到了澳便搪,开在路上的确引来了不少的目光追随贿戒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流眉豆纱,我们一致认为车尾的设计更为出彩赁仍剃,短小碍华迹、精干动,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受愤玲蜡。除此之外蓝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局啃乳溶,而且排气管口径不薪印,车尾营造出的运动氛围似乎更强金饥构。轮胎为韩国本土品牌杉行峡,规格为215/45 R17钮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了场刀骚。   当然伍忌,如果你选择2.0L车型的话桃城茄,你所看到的黑色外壳后视镜考瓶、前后包围的碳纤维纹路饰板荚谐耽、双边双出的排气管淬、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了灰熔。" "  讴歌这个品牌郊,或许很多人不是太熟悉滥睦。作为本田旗下高端品牌矾嫁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任受矢墒,而且在美国市车搿,讴歌的品牌影响力是非常大的稗寇陛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力架廉,大部分都是人们对这个品牌不了解兰,影响力上不去吵惧久,导致在销量上确实不尽如人意皇病。对于这次全新MDX的到来噶唾,个人持有赞许的态度肛普,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意隘,还是那句话良,品质上去了和,接下来就是提升品牌影响力了奢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上懂,大灯的轮廓更加细长抱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯寒面。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缸略逗,但内部结构和MDX并不完全相同秆岁阀。雾灯被一条仿LED的光带替代镀秦,进气中网的细节刻画更加运动汤膳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吉壤,侧面造型给人的视觉感受非常低艇频,这和前后大灯的位置有很大关系辱妓鄙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎仁皖,注重舒适性馆坪哥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上头硼榷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感噬,而压低的姿态却更加动感痕畏就,这种设计可以招惹年轻人的喜爱裴匠完。尾灯造型相比较现款修长惟娠,优雅的感受也来自于细节的 设计阶,但貌似通过我的观察盒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源光磕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置竭,让尾部显得非常简洁降暑。   本文导航屑:" "  2014年2月20日廊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市柒渴。2014年型奥迪A5的最大特点是挠函祈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机败瓦亩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国廉士咖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大弓派党,共有19款车型惰,售价在49.98万至85.8万惺斗,具体价格如下蔚超抹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表家狸谩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面会道水,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别户。配置方面抬儒犬,也与现款车型相同绊靛俱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涤。   内饰方面静省,2014款车型也与老款车型大同小异景骆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘独庐焊,同时门内饰围低秘、座椅中央扶手坏湘夸、都采用了纳帕真皮面料实。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机猩。而2.0排量以上的发动机则保持不变楼栖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型哺甲渴,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化访矩络。   变化一茄泡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赫瀑,在原有的缸内直喷技术的基础之上超宏瞥,加入了较为传统的歧管喷射贿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合床毛磺,通过二者各自的优势筛季故,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求察握。事实上黄巴扭,混合喷射也不是什么新的技术邓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恼硼墙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点浮空。由其是雾霾天气严重的中国一线城市吞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善理尺渺。   变化二墨:排气歧管集成至汽缸盖内环蔼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内琶穿狗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哄校,从而减低涡轮的负荷纤姜谭,提高涡轮寿命道棉。同时册铜矗,因为在进入涡轮之前进行冷却崇捕,相当于提高了涡轮的进气温度限制氓舱,可以允许发动机有更高的排气温度啥萄碾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高换。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人美锯,同时结构也更为复杂番,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战签疮范。对此谎,缸盖内的冷却系统也进行了改进聊韦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脾齿。   另外奶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外脆涟棱,还有着两项小改动冯。使用旋转阀娜眨块替代了传统的节温器霓甘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上势圃沽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制换梦么。   根据官方消息墓抄顺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上日口,为用户创造更加愉悦的驾乘感受坝好。笔者也希望在应用新的技术的同时净,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情娇插猜。 责任编辑墨克离:王晨熙" "  A00级(微型车)葱囊,在人们印象中这类车以实用性噶扯、代步功能为主惧,低廉的价格促使配置也不会太高缮慰辞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候悔使,一款车的推出打破了这一概念悸筐,它就是全新奔奔豁,来自长安汽车旱。   感官是人们的第一直觉反应赔酗,所以外形设计的重要性不言而喻捞藉互,为了使人们印象深刻先,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的稻那,道理很简单诉戒,日本是微型车最发达的市场极。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展咆缮,在2013年广州车展上袜铺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光班识吭,除了时尚的外形设计以外皆,在细节做工上也有着不俗的表现辛。前脸的设计整体性很高倪,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条熔凳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弹厕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表懦漠肃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势娇,不过这一点在外观上并不明显串随隙,这源于贯穿车身的硬朗腰线阜卷细,有效将视觉性降低笆灰鬼,同时搭配造型独特的双色轮毂母妓,让这款小车看上去时尚动感丹嫡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动溶飘散,具有立体感的尾部与前脸相得益彰恐棺,如果仔细比对娶襄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸防哺。除了引人注目的设计以外颁雷具,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹功份,具有加热功能的外后视镜栓、15英寸的抛光双色轮毂挫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置栏割,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钉烧:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鸥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d袖奢橡。不过岸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版淮禄,从内到外示沦磁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉埂媚售,可以说是一次完美的蜕变搁咕痊。那么这款新车究变在了哪里漂?它究竟新在哪短盟送?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出揭欣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5氯寇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大洁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钉,轴距则与老款车型保持一致奋赡未。在尺寸变化不大的前提下纤害商,改变外观煤冲、动力纷簧祷、内饰副阜犬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关舶,2月19日这台新车也正式来到我们面前膜便仍,并接受大家的考验碳徐钦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蒙沤,但这8条是我个人认为变化比较大的舍獭苹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点刀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蝎师,我就有了一种预感碴炒侍,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢势弦男,刚刚上市的新款X5就给予了我答案揩缺。全新X5给我最深的印象除了家族化外箔赔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)锋项。首先捌卷,先说说全新X5的外观叮,“大尺寸双肾进气格栅”付、“开眼角式前大灯”澈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侣脚。    现款宝马3系推出的时候橇烈爽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉攘蠢,现如今随着全新X5的上市陈判,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上裙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此汰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分啦巢间,据悉弘吵乃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯环帝垮。值得一提的是殊恐柯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般被,给人一种炯炯有神的感觉媚。    由于新老款车型的轴距保持相同矾双雌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉秸宠未,反而侧面的腰线给人一种力量感价,这也使得新车看上去年轻了不少焚菱殿。细节方面绦灿,新车在前翼子板上增加了进气口盒,突出了宝马品牌独有的运动基因凸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格降畏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带什坝玖,提升了夜晚的识别度渴丝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起劣庞,降低了风阻系数俱垂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性士说汕。" "  版权声明艇卵迹:本文版权为网易汽车所有井乾,转载请注明出处泞逢蚂。   在2003年炮疾,奇瑞QQ的下线让这款时尚吠缸、便宜坍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活类建蛔,之后短短的几年间路蜜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杯湘,然而到了2006年长安奔奔的推出林芬闯,打破了QQ一枝独大的局面权。一转眼咯,已经过去了10年的时间人,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占室善表,在这个追求个性韩嫌、讲究品质的时代鞘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流烹樊桐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则伯,而长安似乎也意识到了这一点插,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢嫩床?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吃?   从厂家方面获悉取怯,老款的奔奔(love)已经停产孤,而奔奔mini则将会继续生产销售锻宫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系绩拨骄,前者主打精品中高端微车市潮病,而后者则会在廉价微车市场继续作战钢。从定位上来看皖吼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些佃,虽然沿用了奔奔的名字粟,但整车的设计害朵、配置以及售价都会高于老款车型非。   新奔奔客户群体是谁辑稿恐?   在很多年前孔端,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结逝诞谎,到底是买奔奔还是买QQ把,在那个时候镣蔽,很少有人会关心这款车设计的如何漏镶、驾驶感受如何汝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具承物磐,省油稗、皮实挟、能遮风挡雨就行庙春。   现如今泡厘貌,80后宿琳、90后已经成为购车主力迸味贯,这些从小听着walkman蒲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伺、用户体验以及品质都有着更高的追求豆去拜,因此在座驾的选择上同样不会妥协拘屋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看烯陌,新奔奔就是冲着他们来的徐。   新奔奔主要的竞争车型是蔡品?   虽然新奔奔的官方售价还未发布汕,但从目前得到的消息来看蹦乒焦,5-6万元将是其大概的价格区间咖嗓等。这个价位中既有一些合资的微型车搞贡拖,也有自主品牌的紧凑型车示德,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车猴,比如两厢赛欧豁诚、奥拓粗、玛驰以及低配雨燕等等车型杏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线坍钒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些评闯,产生竞争的几率比较小检髓。   外观茶:惊艳剔外、和谐镣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型逗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笨杆徒:高离地间隙隆、车顶行李架坛馅纷、双色车身等等冷。没错细呛,无论是跨界倡壕、越界还是交叉车型律赁嘲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质董炯。不过世间万物骄侍蕾,徒有其表终究很肤浅菏绞饭,我个人认为仟甜谦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窝。所以乒冬波,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾箩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刷歪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象冠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款闻烘氢,它集沃尔沃所有看家本领于一身饥龋,可谓全副武装漂冯。为了让媒体更好的体验这台车链玻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绣藤。没有固定线路菠庞,没有领队车辆氰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾率衔柒,它会和每一位汽车媒体人独处12天晃媚。而在这12天里羞散,我已经和它奔袭了4100公里溶椿,横跨了三个省份捌手胆,体验了柏油赛道靖魂摩、软土拉力相、冰雪漂移闻蹋被、高速狂奔螺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话令,当然回,最终的结果是伪湃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多俺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的肃,正所谓日久见人心凤,交友如此蒂际系,试车亦是如此魔屁。回到正题陋誓那,和往常一样赡,对它的了解还是先从外观开始吮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嚷耙潘,相煎何太急”这句绝句帅,而在雷诺—日产集团旗下帽沉,有两款车正在上演着这一幕烘的。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气洛,还有这出色的越野性能熊殊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性测叔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下坑,买谁更划算酵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柔娜贩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位幌,作为英菲尼迪的顶级SUV泪糕挎,QX80的售价高达152.8万好,但经销商处可以优惠16.2万句吝蹈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万难,虽说16.8万也不是个小数目矫确蛙。但对于消费者来说扑荚,一个日产普,一个英菲尼迪拧怒窍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌桨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)伯叔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV边锣善,它的身材绝对够大毒勾。从上图的数据来看裙辜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙孺漂,尤其是将近5.3米的车身长度豁怒黎,会让您感觉驾驭它有点困难皇澄煎。另一方面奋恢窟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型劣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现楷毋及。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解敬冻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型澈锣贤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅哦驴鞍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足徒庭撕,同时也显得异常凶猛浆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉舞令船。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大漓,整体造型圆润吩,没有多余的线条作为修饰零,但是反而会让人感到车身很厚实剐侵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞请不。同时注意它车窗的设计坪恒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱仁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的衬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谩蛋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样倾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计板倍忙,也没有了那种霸气篇耙,转而给人的感觉是设计很前卫查拭残。车尾的饱满程度与车头相呼应着嚼,丢去了上一代的直棱直角翅,饱满的线条凸显着丰满的层次感避谋。   日产途乐酮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华褥,虽然脱胎于英菲尼迪车型还,但途乐依然拥有自己的外观特征镐舵芥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性福斤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赏添磕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型剁山,为了与其身份相符它的各个部件都大一号掸垦挖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出菇俱天。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底故馅晾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气肆垛,成为了车头亮点之一峡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术度嫂潦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型冯俗,这项配置自然是少不了的废伶扑。我们可以找到4个摄像头巧,它们分别位于车辆头部澎、左右外后视镜下方和车辆尾部拖奠断。以便在停车过程中倡附,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况睛规秘,让您更加自信轻松的把握泊车空间忌天共。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头幌存,大大降低了停车时的事故发生危。   途乐   通过对比发现幸,两车在外观上的配置基本相同焊,差别仅在日间行车灯上霞献,不过随着QX80年款的推出接仆,日间行车灯的加入应该不是件难事忿跨胎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淖柑,在相差仅有10几万的时候锭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店颊架蝗。    责任编辑嘉全:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天喇履,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了聘,除了奔驰G彩深、丰田陆巡系列煽、牧马人等笆售沃,双龙雷斯特也是其中一员介手屏,而且雷斯特还是柴油车慰桶百。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值虑,以目前的接触来看妒,双龙雷斯特W表现不错诺叛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”菇戊汞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前领,双龙与奔驰方面在技术上深度合作逻摔骗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰男捂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”纱霞弘。当然冻憨,在随后漫长的几年过后疟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌胳匈和。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO烽返访,该车型最大的特点就是其尾部造型串懦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计葛吞,宝马方面肯定不会承认渡,但从年份来讲鞘,明眼人一看便知培间。   外观目:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陛,该工作室的创办人正是乔治亚罗番,不过大师的设计未必符合所有人的审美琅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异骨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调孙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势揣,但为了照顾空气动力学与线条流畅喝,雷斯特的车头是圆的败,所以在当时看来有点“离经叛道”楞晌奠。   而到了现款的雷斯特W揣活嫡,这个“小问题”被修正了奔,一体化的设计已经是大势所趋赌冻恼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”靠回。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型冲咕戮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拒枚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别甫年希,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少签。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相渐。通过车展上的展示麻绷驰,小编已对这款纯电动车型有所了解扁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验量醋,时至今日传掇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型素备褐。据悉晦,之诺将在今年的2月份开始接受预订坦甫休,上市后将以租赁的方式面向消费者孙港星,具体的细则目前还没有公布孩,上市后会有着怎样的表现绰泛闹,我们会同大家一同关注狙胸救。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前砰踌险,简单了解了一下之诺这个名称的由来洞刊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现钾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟狄端丹,毕竟是基于宝马X1平台打造踢,因此在多个方面相似度高也并不为过娜仙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E唐嵌睡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现峰刨,其具体的表现如何陪拍烯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验峭冬。 责任编辑乐蜜掣:沈楠" "  版权声明江筒:本文版权为网易汽车所有碱退,转载请注明出处桔领。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计檀蔡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列床顷。它们的可见程度票,丝毫不亚于“张伟”“王芳”踞当矛。可见度甚高的两个文字的组合控冕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字构。因此浆失毛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车暇。哦宦促偶,对了完处亢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思萌轻轰。意大利人的自信讥淌焙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心稗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用搽乡?咱先从减开始说起谐烯。 Q筏熬寄:致悦只是切掉屁股的菲翔么盼硼扔?   A哭:非也锻,前脸亦有修改概钒释,整体风格统一醒莲,协调度很高鸡店潜。   我相信Roberto Giolito先生搪熔歌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师镁弘冲,在设计Ottimo的时候浪夺,一定会更加从容魏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”剧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思京臀。在他的心中芥理,应该有着太多关于年轻诺嫡、活力的理解蔼承摆,而这恰是Ottimo的设计要点九竿饥。 外观总结   赞坤锻叼:个性鲜明拌示箍、标配LED示宽灯嫂、轮胎用料厚道   弹稍:低配删减雾灯   " "  版权声明逼户羞:本文版权为网易汽车所有队欧,转载请注明出处段姜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾犬磺搏,虽然距离现在已经有两年的时间币读迫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象熔。而今天贤溶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蛊踏希,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例捷,并且还是一台后驱车房。没错跨温,它就是华晨宝马3系幻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)且的,其配备了2.0T发动机定灌签,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟邦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟脐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱娜寝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疥臣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗活。不过在今天的冰雪试驾过程中妒摩亮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)熊乌全。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现退妹,必须先打好理论知识的基础琴枫荒。于是在摸车之前化狸碍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课尺节。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关舌糖畦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着逗屡矾。 ● 项目一   热身结束了彪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节五百。第一项内容便是加速和刹车屋,是不是觉得很简单私敢笑?其实里边的门道儿多了去了缚杰豌。   在项目一结束后匙白膊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式控,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步汝氦暑。一开始大家相差悬殊卤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了腐。接下来的项目二会比较刺激一些蹈弘,经常会出现手忙脚乱的情况蓉,但只要理清思路按部就班的做艰项拭,想要完成整套动作并不是很难缎媒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明摊捂:本文版权为网易汽车所有变菲,转载请注明出处轻承台。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了毯,不过始终都仅有手动挡车型抄挥,虽然目前销量也很出色陡颓隘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户悄胆。好在这一短板即将成为历史峰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出死党,新车将于26日正式上市滑,我们也于第一时间进行了试驾体验司茅嘶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观家试撇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外女鸡,在外观方面也有变化从己困。新车根据高低配车型提供两种外观方案嚏娇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计罐促,而高配车型则对中网锭、保险杠造型纹梁、轮圈和后反光板都进行了重新设计无。值得一提的是寡灭情,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的杠。   新样式的轮圈非常动感寄湾,在同级车型中实属罕见瞧耍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致淡,轴距依旧为2725mm肉纲。车尾的变化相比车头要小一些邦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板簇苍哪,不仅可以提升安全性创馆谱,同时视觉效果也更加出色苫。 有态度【试驾评测】捐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抹黔鞍?   扫一扫宋哗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日碑,一汽大众全新高尔夫正式上市世。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款泛钾,其中1.6L拥有三个车款协譬笆,1.4TSI拥有四个车款受蛇嚏,官方指导价为12.19万元—18.29万元刀梁灌。具体售价请见下表卸譬驶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力鲁,但是却拥有三种功率版本驼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本梧,因此在动力系统方面挨琴,消费者有三种选择沧喉。    我们从上面的数据可以看到谭串完,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者逝诽率,1.4T低功率版是主流之鸭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求邦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右邓稀错。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮控领趟,但是它的售价高达18.29万元具捎,相对比较贵唾父刷。    全新高尔夫提供九种车身色彩爸苔裂,分别是塔希提金峨斜仕、唐古拉白恫堕、珊瑚蓝荤、魅力紫温、玛雅红枪、季风灰瓷歇吗、水晶银以及深黑和极地白顽钾。 ①党:16寸Cosmic款轮毂 ②殊驼:16寸Cubix款轮毂 ③戮伴:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疵,其中15英寸的一款冻唯,16英寸的两款闹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备测备鹅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型阜撩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供渴汗。    全新高尔夫提供标准座椅骂博、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅揪巧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅懂咕赖,舒适版车型则都配备舒适座椅充,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鳖。    在材质方面讣,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瞪琅,分别是上图所示的DianDian黑色织物侗募、Zoom/Merlin黑色织物巷请蹄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择薄撼,分别是Vienna黑色真皮村、Vienna米色真皮鹊道、Alcantara黑色翻毛皮沟、Alcantara棕色翻毛皮苍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扰拎,有两种风格可讯潮韫;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料敢钵川,同样有两种颜色可讯す取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料夯酮绿,有黑色和米色两种可崖睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅杏孟。    在车内外装饰件方面敛吮,不同配置的车款也有不同的安排等。像侧窗下沿镀铬装饰条娘搽、双排气管蛊洗、镀铬装饰双排气管舱柒化、动感鲨鱼鳍天线穿、真皮换档手柄粱、科技质感装饰条凌、金属风格装饰条娄目埔、碳纤维风格装饰条等等纽畏,针对不同的车款都有不同的配备茎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍裙甩迹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涸,配备有MKB多次碰撞预防系统辈伶、ESP车身稳定系统糜铜、ASR驱动防滑系统惜练、XDS电子差速锁探嗅浩、前排侧面安全气囊刷殊、后部4探头倒车雷达劲、前部行人保护系统扛蓟搁、自动静态转弯补光功能等等唯蔫颠,但是在舒适性以及功能性方面攀漠凤,并不是很丰富捷实税,但是也可以满足基本使用裴。   1.6L自然吸气车款如何寻俪隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉で铩,它拥有手动时尚徽、自动时尚以及自动舒适三个车款舷,手动时尚与自动时尚的配置一样轿,在价格上二者存在1.2万元的差价错勺,主要是变速箱配备的差异纳。所以在配置对比环节形钝扇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行霸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元媒当维,差价为1.1万元杯枷。    在配置对比的环节我们可以看到咸乾久,时尚型与舒适型之间的配置差别钵壬,大多数都体现在外观内饰的装饰件伦侣,以及车内一些常规功能方面毫傅脆,主要是顶棚储物盒乏些汞、后排中央扶手省、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半撵汾舍,实际上最有意义的差别在于全景天窗络杠、后排出风口泼、蓝牙电话嚼搜侧、定速巡航铰毒、驾驶席座椅腰托污、TPMS胎压监测系统这几项上凛守椭,不过在这几项配置中秽潮怕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置忿粟洁,尤其是全景天窗肆溺仍。    从价格上看勘汰,二者的差价为1.1万元看哦防,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的咎尝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品施蹭安,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户匈敞,所以我们在这个推荐环节厩肃垢,更多的倾向于低配车款熬弊。 责任编辑寇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底棘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发匙夸刻。它采用了全新的DS家族式设计风格僵炕腔,延续了一贯的法式浪漫风格滇粗镭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素灵。新车基于DS5平台打造呸疼礁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机贸。预计在3月左右上市赣芯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触付,让我们一起来看它的表现如何胯呕筹。 外观克烦城:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅橙垒,却多了一些时尚及科技感累惠醚,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性实瞬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啊线。镀铬装饰拿捏的也比较好筐炽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌朴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品脐。也表示着DS的品牌走向独立缚未苛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型碧,有着都还算不错的账面数据岗,车身长度为4702mm纱,宽度1840mm滔,高度1515mm.轴距为2715mm宛敝苍。上市后会把目标锁定在奥迪A3套。 车型图片 基本参数贤昏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面谰竣沁,除了前车6颗驻车雷达之外烈豆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能门歼溉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯粒禽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰攘软,从视觉上拉伸了车辆长度灭蔡盛,尾部设计了一个小小的尾翼梆辆,尾灯下侧字样表明了其国产身份烤蒂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头裙。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瓢郝旱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件娩遣敲,真正的排气隐藏在了下面乐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型味眷委,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词搔世斑:高离地间隙刹悸、车顶行李架潜坟、双色车身等等帽裂奴。没错桔酣坤,无论是跨界非祁俱、越界还是交叉车型搭函,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蓖涟丁。不过世间万物驴铅淳,徒有其表终究很肤浅霉,我个人认为徐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统速雷煤。所以活童斥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蛇倘混,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晨艰僵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刮免。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款木,它集沃尔沃所有看家本领于一身梳,可谓全副武装甫超。为了让媒体更好的体验这台车才辫汲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疤。没有固定线路斥联俗,没有领队车辆凤棺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾参猴囤,它会和每一位汽车媒体人独处12天踢崔。而在这12天里猾,我已经和它奔袭了4100公里美滩,横跨了三个省份宛,体验了柏油赛道楷碍凤、软土拉力秦雌辨、冰雪漂移骋炊跑、高速狂奔财埔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贯晾,当然弯,最终的结果是邦胎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多圃泥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的渺岁,正所谓日久见人心劝,交友如此居辱,试车亦是如此茨酵。回到正题渐踏鄙,和往常一样啼晦,对它的了解还是先从外观开始盾猴触。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化协、多样化是一种趋势谜缴夯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况郴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刮殊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠疥乓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦献池,是基于菲翔打造的意式掀背轿车勉痪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型孰,上市至今保持着约5千台的月均销量拍,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型膳。 外观/内饰对比熬帘靶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来痛逞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哼妇森,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的叛诞,毕竟师出同门钨埠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管驮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯充乒,远看很容易被误会成排气管差叫届,但事实上真正的排气管被隐藏起来梁棠,整体尾部设计显得层次更为分明李。低配车型配备有倒车雷达朴痘倦,高配车型还配备有倒车可视痹滑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念问,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鲍到嚎,修长的车身与宽厚的D柱反腾,加之出色的后排与储物空间卯,俨然就是一副旅行车的范儿露。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm仕瞎龋,它完全可以称之为旅行版朗逸惭盲。    车身的线条连贯自然寺酱饱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观惹举,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头陀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些垃阂,调整了尾灯的白色灯带位置判,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端签庙墨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重缔爱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同贡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格培勿,内饰板件的用料以软质材质为主挂但,接缝及做工也较为精致版,与同级车型不相伯仲良。从实拍的车型判断蕊,自动空调狙、ESP系统酷忙谰、电动座椅镐紊存、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型侍,至于具体配置还有待官方公布司。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抹椿,同样是大众家族的传统布局腹,整体的感受都很不错馁遂钱,方向盘娥答、中控台的每个设计很都容易上手娇,从材质上来说白,朗行是塑料感有些明显的熔缅,好在其工艺上还是有保证的坷袄,并不会有很廉价的感觉筋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后偶淬按,销量在整个家族中表现最为可观膛忻。近期舒壁饶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市烤,新车主要变化集中在外观疏式谁,同时针对颜色五纪溺、配置进行了调整扑,以保证其市场竞争力蕾瞳。在豪华紧凑级细分市场中铅翅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一呐,通过下文的对比分析瓤,希望对有此购车意向的网友们一点参考哪嗣。   备注渤兜: 为更直观的进行两车的对比分析羡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260魏、CT200h F-SPORT)肉柏,市场优惠参考自深圳市场井客徊。 车型图片 所属品牌胃落: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凄惩盒,内饰做工精细    车身尺寸方面结,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优闻秆桔,其他参数均小于奔驰A260呻。从外观和内饰设计风格上看槽蔚翘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鲁哎渺,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释默倪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沪葱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后菠寝坤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样幌赶贝,全车充斥着力量与美的线条盲部。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点矫尖峰,硕大的单条幅进气格栅苫碴绘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发锻。    相比极富视觉冲力的前脸造型辣撼刨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些努,但并没有脱离运动钵购,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓容,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹翅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素疚撵勉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型痴毒,同时下侧雾灯造型也有改变化谐,车尾部也进行了一定的改动陀还布,整体感觉更加运动稿。另外蒙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瞄瞬侯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配禄趴衬,形成强烈的双色反差帆锻。    F SPORT车型装备了整车运动套件秽感,涵盖了运动调校悬挂钢、运动包围锹苏、运动阻尼减震器温册卡、熏黑运动轮毂席、运动车门脚踏板氨、运动型铝制加速踏板揩砂蜗、制动踏板傅筒、脚歇板等垃崎。    三幅式平底真皮方向盘干繁毋、红色元素点缀的空调出风口倪芒、铝合金踏板币碱、仿碳纤维装饰条等等醋集险,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感校码,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格堤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化掇落,将方向盘设林善、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上戏礁,增加了便利性牧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蚕,分散了注意力桓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间独遂,是多数第一次购车家庭的首选要求吓澜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型煞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功继蜗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搁茂秀,会有怎么样的变化诚航,一起了解一下确孺缮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的把疽,镀铬进气格栅增加了些许立体感睛,更加显眼的X造型前脸奔倪活,迎合年轻消费者的审美穿。大灯的改动有些另类来罚修,在我看来接受起来还是需要时间的谴并。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车分蠢,新款在车身尺寸上有所调整挎哦恼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米橡巨,轴距保持2600毫米不变笨班,相比现款仅车身尺寸有所增加菇恼。   车尾的变化不大斧寡唾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板设,以及牌照上方增加镀铬饰条累磺昂,尾灯造型无变化倾板斥。实拍车型为高配版本芍壳,但仅配备了三点式后倒车雷达粟。   新款的15英寸轮圈造型不错雹本仙,轮胎选用优科豪马薯,规格为185/60 R15摹稳,备胎没有缺失授撅畅,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置垮剩丰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高纺啤,在年轻人中更是屡见不鲜庇。在学校要有个性奶钾,在单位要有个性签店须,穿着打扮要有个性秦戈,兴趣爱好要有个性咖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢久?如果你有这方面的兴趣能,那么杰德将会是你不错的选择饰诧。可谓自成一派的它埔不,凭借着并不起眼的车身尺寸惶茬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间牵陶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车械佛?还是旅行车倍世?或者是MPV边?但这都不是事儿舵,只要适合自己就OK建欺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人履,喜欢接受新鲜事物的他们培半,正好与杰德不谋而合宦苇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐梆囱箱,此外模呈宫,六座的乘坐空间布,也足以胜任日常的使用需求筋窃涕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受颗夺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢吗锣龚?自2013年9月6日上市以后捅鄙凳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量寸通,力压大众途安和马自达5等竞争对手肠,它用事实结束了我们的疑问哦贩。除了这些肆锌,杰德还会带给我们什么样的全新体验贸,让我们继续往下看协。   " "  若是经常关注汽车之家的话被侗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生仟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”帆肉劫。虽然我们这里并不提GTR香罗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何磺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆晾克斯ST匣浪,令人刮目相看节认幻。与此同时秋撑寒,在秦身上糯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料疙、做工以及舒适性表现上的明显进步理稿。 外观造型表澄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程氏凶显,如今已逐渐走出了当年模仿的时代惠,近年来推出的新车型如速锐青、思锐以及大家眼前的这台秦每吴谎,都可谓一个比一个漂亮韧酣靖。就以秦来说涂提耙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网牵,很是亮眼盲,同时也营造了较高的前脸识别度陛看恕。   车身尺寸方面显,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大佃铰箍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平桓穿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)叉拜,2670mm的轴距表现则处于平均水平惟颧妈。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同素,其整体感觉与速锐大同小异缮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蛊裤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接盘。无论白天还是夜晚菲钉,该车的车尾识别度都非常高博墒啤。而且内部的光源玩,除了转向灯为普通卤素灯泡外拴,示宽灯两棚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED逼。   充电堡隙斧、电桩安装及质保/售后介绍吕壤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口涵,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蚂纺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电芥枯话,据官方资料介绍翱,充满一次电大约需要5个小时左右枪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)醚。   同时陡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩潮鸿厕,虽然价格并不贵孟郡,大约在6000多元骂,但对申请人有一定的条件限制络,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)捷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)穆福舌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准桔第对。当上述条件都满足之后体懒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请旅,如果一切顺利窃趣酚,最快1个月内就能安装到位并通电使用哭缮。不过目前浪毫靠,秦还不能实现快速充电次,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的布恍,只是目前还没有这样的配套充电设备惫拷暗。   针对秦的特殊性崔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位项葱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务谱悍袄。其中蔑丛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全梗斗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶幂畴,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陀、绝缘手套和护目镜等设备救祷,并规定在检修车辆时必须两人在场思吃慨。以防车辆万一发生漏电日,威胁到维修人员的生命安全阿聚。   与此同时痴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里攀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组毛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冻薪请,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型彤牟攻,整车质保为6年或十五万公里婪词,电池组为10年或二十五万公里)甘建簿。总之尖苔,从专设的维修工位遁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期爬乌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度继殊让,而对消费者的购买更是一种信心的保证噬矾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蔼,中国汽车市场刚开始发展柿,市面上可供选择的车型可谓寥寥馆,在那样一个年代矩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蹋狮粹,并且在之后的相当长一段时间勒碧,人们心中仍对它们有深刻的印象尽坚。时至今日碎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尚眠,在数年激烈的竞争中村哺爆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下其皆。这回掇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首痉,我们也借这次机会为大家做个全面对比氦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车茅:外观内饰(包括设计和做工)馅钉靶、配置剁涸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)览、储物贸、油耗损寥、驾乘感受聚、加速性能沛杆亥、刹车性能革挥譬。同时汰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别剔券、同价位车型的什么水平棋层逢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型莆亨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元夺,目前约有6000元左右的优惠钠恕虱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元露蜡,在优惠方面差别比较大微丁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右搔仙,根据论坛中近期的提车价格李板蜕,9000元的优惠还是有的嫂啦五。目前拇,两车的售价依旧属于同一梯级奋绰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致衬得,只是配备了卤素大灯及雾灯沙献,透镜羌、日间行车灯这些都没有慈维。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系霜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置携森努,因此我认为两车的配置可以理解粪,符合同级水准茹己钵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位牵斯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鲍缅,两车的各项参数也处于伯仲之间某,差别在6cm之内墟愧存。在车内空间上蒲,两车的表现也很接近恢境骸,我先剧透下吧绍,结果可能跟你们想象得不太一样顶。   相信看到这里巍裸,大家最担心的就是如果车辆没电伸掏,后备厢是否还能打开的问题焊壳珐。捷达看来是妥妥的没问题叮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑尖庞蒙,它的后排座椅靠背可以放倒性上,之后即可顺利从后备厢取物梧恨哦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐促埂。   在倒车辅助上黑贾,捷达配备三点探头插怀,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嵌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平闷焙。这里多说一句钞晾斡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沏鞘,让人觉得很不大气少,并且低于同级别的水平效喂鹃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蹋,舒适型也可选装倒车影像娩,比捷达厚道一些履。从普及性上看焊,能够达到同级别的平均水平匪柒咆,从功能性上看魄镣颓,拥有倒车影像的它则高过平均线了酞朵堵,给好评外捎。   两车都是15英寸的轮圈捆策扮,造型上也是各有风味奈努,轮胎宽度也同为185mm漓岛纹。从售价上看良苦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右旦商,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条刃烁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比锑,让我们在后面的制动测试上见分晓贪顿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显通伪爬,借着中期改款的机会钢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机垃炼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注桂。应该恭喜它超,至少在我眼里函,它确实达到了自己的目标堆丁。过往凭借动感的外形掀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它挺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点垫坝健。   只可惜俗帕池,刚上市不久的2014款起亚K5煌锤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择全浮施,而且它们的价格都处于K5车系的高位得客呈,受众群体并不大簇钾草。前段时间坪踌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析彤,并撰写了《起亚K5购车手册》匠。文中俯南稻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型掏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐侧陛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色狄谐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机铺。自从起亚铝羞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后盒愁,互用研发产品的例子不胜枚举畔胶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度袱。该发动机的最大功率为245马力槐、最大扭矩达到350N·m奉届酪,账面数据处于同级别的上流水平便刀吭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机昧娟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀杠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嫩空解。   在涡轮增压癌撼外、缸内直喷等技术的加持下苦叉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m寄,并且一直持续到4000rpm堑喊。得益于涡轮介入较早蒋唉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间狡普,而且它的油门也调校得比较灵敏守灵。在实际驾驶的时候附,可以感受到它的起步轻快自如庭碳喂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余览蜕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比菏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些薄檬,但差距并不像数据相差那么大臼骡闻。在整个低转速区间潘害颧,它的动力输出不算直接惊半,缺乏一点活力解潭九,给人一种有劲儿使不出来的感觉经。   于是东牧撂,我把油门再踩下去一点斧凯,动力突然来得很快垛冉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然男武,毫不费力桃,而且可以感受到车速达到120km/h时心牟,发动机还有充足的动力储备嘲衰拍。它的中段加速能力让人满意识膝,虽然依旧缺乏一点活力靶钒蚂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开淮顾徒。   还是差点意思腔管煌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感噬鞋。于是相,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式寸爆,6速手自一体变速箱切换到手动模式凶地导,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作嚏嚷耍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的杜谱磕。它的油门响应足够快爆响,发动机的动力输出得到更好的释放比徘谴,方向盘的反馈也更加扎实篓壤锋。除了SPORT运动模式外林仕,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式氛尝刮,运动特性从SPORT恒煌、标准到ECO逐渐减弱附码骨,驾驶风格也逐渐趋向安逸毒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契呢,平顺性极高荤绘火,而且动力的衔接也让人满意阂戮铣。若以80km/h的速度巡航五啥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航秀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右庭武,对于燃油经济性的控制也让人满意泥凛歪。同样值得表扬的是降挡速度钙,在中段需要加速的时候深踩油门复痢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出不丘,而且换挡冲击也比较谢珊勇摺,不会让坐在车内的乘客感到不安掣白伎。   前麦弗逊陵、后多连杆的独立悬架底盘结构盆甘,在调校方面仍然有很大的提升空间细能氯。它的弹簧足够硬腻熔,但是减振器的阻尼不够大水苇貌,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底靡呸桶,会有细微的震动传到车内差,以稍微快一点的速度过弯猜奠弘,车辆的侧倾会比较明显瞪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳难。安安逸逸地驾驶肯定不是问题僳哨石,舒适性让人满意敌烯懦,但如果需要激烈的驾驶的话夕汤,后期对悬架的改装很有必要摹唇甘。   它的刹车盘相应加大了尺寸响催,刹车的力度足够涩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性汲并盎。具体表现是死,刹车踏板的前一小段是虚位竟堡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏谜塑脓,制动力度会突然加大尖俊娃,需要一点适应的时间石鹤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻贝,发动机的声音挎、振动都非常小毫谋履。然而辈,在速度上来以后禽态,噪音的上涨速度也很快簿腾,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎午奢垫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嵌抛豁。   我得承认隶苏缄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数揣扑摔,但在起步和中低速行驶的时候膘龚,动力参数上的优势并没有完全体现出来宛接,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处幻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价巫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”限郎痹。当然捂芬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型虹目。另外疏太晦,值得一提的地方是歼暇修,在动力提升的同时烧,它还加入了行驶模式控制系统幢贿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用秆,它的动态性能相对有一定的提升湍慌曹,开起来也更有活力和乐趣淬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了警,不过当时的自动档车型只是“有价无货”揽,只有手动版车型销售锭挂,导致产品线还不够丰富观。而就在去年11月事赏,海马M3终于推出了CVT版车型弓妊,7万-9万元之间的售价隶巾耽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求钩矩薪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30措蓄、逸动痊毫垫、宝骏630以及启辰D50等车型取兑,竞争还是比较激烈的速累。作为一个后来者卸捌庭,海马M3是否有足够的实力立足偏?下面我们就一起来看一看枫。   动力负:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择偏扁送,其最大功率为82Kw闹伸獭,峰值扭矩是147Nm烷矾橡。从账面参数来看掳潞,可谓非常出色兢畴,一点不比合资产品的数据差坊拱。对于一辆紧凑级轿车来说妥沤泉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了憨咕。    开起来的表现未珐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强杏筏辞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中髓宝蜕,如果想要充满信心的快速超车骨事,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择刺佩猩。    我知道会有人问洪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗洗簇端?说实话己线查,我觉得大家都没什么区别徒孝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着莎报铃,也是低扭不够强啡,需要靠高转速来增强加速能力呻粮。    可以肯定的说湿帝,除非是加上个涡轮增压器窗紊库。否则的话杠咆,这个级别同排量产品之间的动力表现虽酶釜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卑。我个人觉得拳帕,这只是消费者们需要认真衡量的一点珐,而非全部兴剂娥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在寝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感老瑰败,动力传递平顺连续的特性渺烈,有效的提升了整车的行驶品质感芥良。顺便说一句绍毫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蜗妓蔡,这也是比手挡车多花点钱的好处浮抗。    深踩油门时拍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炒弊,来保证动力响应足够顺畅逢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内胖椭。此外幌纯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式郡诡登,功能性极强菱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现哭钱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后谦盎,g值才开始达到最大的0.366g忌姬氛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内塑驹,此时车速大约在30km/h左右肪怯,达到60km/h用时5.24秒秸,冲刺到100km/h用时11.45秒恼。    接下来看看海马M3手动车型柔捅攻,在加速到2.5秒后妻杰,车速已经达到了差不多40km/h埠,达到60km/h用时5.01秒绣钢,冲刺到100km/h用时11.28秒凯噬脑,比CVT车型略快环吹。如果不较真的话裸焦,可以发现二者的差距其实非常胁桥,相应的在日常驾驶中其实也一样侩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米悍赣堆,就这个成绩来说拆嗅,它的表现只能说是非常一般筐沟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言碑缸,它的表现就算好多了妹。 责任编辑瑰潦:沈楠" "   近日肋,宝马官方发布了新款X3的车型官图川,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作衬辣。从新款车型推出的速度上来看独筋教,我们也能感受到宝马对这款车型的重视俊藏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量摊湘奔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化叛卉。    早在2003年叉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嵌。10年以来唤,宝马X3已经销售超过了一百万辆怯,自从2010年上市腺却,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作毫粮。因此傲款搅,2015款作为X3的中期改款潦爱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中替卫,优化后的大灯组造型共裙闹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰太狮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多稍皋。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版卧搅秆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感脯奈局。通过官方图片卡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时篮,也融入了宝马家族的最新设计语言槽合吮,与新X5一样采用了新的中网边框设计息魏蛙,在视觉效果上更具冲击力床瘸矩。    在头灯部分乓讥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光姓斗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细劫。另外壕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代习,配置方面它还可以选用全LED光源妻翻行,再加上选配的LED雾灯共陋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质救缚鹊。    新设计的前保险杠极具力量感寂想,并融合了镀铬揽、塑料格栅以及金属护板黔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型岸虑。此外刀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中戒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂僻,也使整车更具个性化风格五奥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为玩:4657×1881×1661mm篡哭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涕憋,轴距也同为2810mm硷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拈甜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别绷蜂息,从车头一直延伸到尾灯的腰线熊,让车身看起来更加犀利且极富层次感秋匿。相比变化较大的前脸己加滤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计纷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰茅插傲。相比X5兰,新X3的尾部更加耐看褥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感喝饰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分婆少难,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守娇敖,视觉效果并不是那么给力人令槽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择泼猾,新款X3也不例外鼓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板漏骡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前弄吩鸽、后部的防钻撞保护装置舍邯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套赌儡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂腊冷琳。此外骚檬祁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抽。该车还可以选择六种车漆虚、三种专有的18浑股洁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂兽蛾盼。 责任编辑适卷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车撅:Quattroporte(总裁)弧,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标灭辩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV跨兢耸:Levante贫澈,还在2013年4月的上海车展上竞,以全新总裁平台为基础粟貉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角搁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的苹瑰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4阜敬私,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款达伪:Ghibli……   以家族设计为本胎坑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系为,虽然定位上已与同名的前两代车型不同皆架,改走豪华中大型轿车的定位套漏,车身尺寸长耙淀赔、宽纫炬、高分别为4971mm巍拒、2100mm和1461mm卜吾晒,轴距则为2988mm矩,直接锁定奥迪A6昏祭侯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上颊查,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo迪凉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征尸凛挠,且融入全新总裁的轮廓特色菜,以紧实并极为流畅的曲线铰盯掳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格柔。    于是在车头设计上费丹莲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽擎、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩镜快,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面霖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样挂蝗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计田券,将蜂巢状格网嵌入其中梯碴购,且尽可能地加大沛,再搭配角度更为锐利憨甘手、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组溅兑贤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条段,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏疵阂,所以厂商在Ghibli的车侧钮含咆,除了保留前叶子钣鳍状孔道帝畅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外梗烘,也师法了总裁车侧的设计剃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型洁篮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没肠腿,另一条线则从前门下方迸出虫模,向后朝车尾紧缩摄写,滑顺动感且充满肌肉感歼,并正好可呼应更翘的车尾设计稍翅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上稗港举,速度感浑圆天成垮。 内饰向旗舰看齐促辱矩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瓤愁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿词倘斑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同锑安炊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辖,也把声控抒外侥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上店锯起,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片镁题舱,右侧拨片负责手动升档极缓枢、左侧拨片则能提供降挡牵迹。    此外弧拾,三辐式方向盘的前方患拴,一样是借自全新总裁的蓝底白字瓣处、双环式仪表盘祈,右侧为红线转速从6500转开始的转速表慑,左侧则是表底超过310公里的时速表社拿道,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕踞,可提供显示油量劲吠荚、水温熊、挡位与导航指示等行车信息蜗橇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上讲耻湿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图粕佃辑,告知驾驶者目前的驱动状态硕频陇。    和总裁稍有不同的中控台季、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟高,以及可触屏操作的收音机电台选择腾图豁、音源切换题、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蠕柒讨、空调温度侗娄眠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吞,空调出风口则移至屏幕的两侧建,下方则为恒温空调系统调整出风量驶肪、温度与出风口的位置墓局,以及音响系统的吸入式CD虾钢弦,设计上较总裁车系更加简约菱耸识,但用料与配备完全向旗舰看齐柯嗽,展现了十足的诚意拎。    较为可惜的是们,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm肩奋骑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性封裁疮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当柏魔瑞,包覆性和支撑性也非常出色夹上胃。    但是后排方面碱晦快、便没有像总裁那么充裕喀,尤其膝部与头部方面堆混,身高174cm的笔者坐进去后祈,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已闭搁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谐辑厕,也刚好替前碗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何身,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓壬。 责任编辑葡烂:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”雌武鸵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了怠差把?后来一看卢,哦赔赡旗,原来CC是“Cross Country”将遂。继续了解发现有点意思号雹拒,底盘抬升癸槽答、高功版2.0T五缸发动机镀绦纺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法采:目前的普遍规律是骇,产品分得越细咖,总销量提升越明显陶柑季。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品般傻,它的引进淋姬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舷晒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板比脾,主要分布在前脸和车尾频,从外观区分它和普通版V40很容易嫉那。底盘抬升12mm榔唐,这么小的数字对视觉效果影响不大惜奢,整体协调感没遭到破坏瓜迹陷。    车厢内部辜揉唾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样帮,除此之外内饰并没有过多特别的设计蜂痪。之前我们已经发布过实拍文章毙,车身相关内容有详细介绍石图,因此这里只是简单提下要点兽,就不再重复描述了校。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凡褂羞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机炯砷,最大功率214马力论董,峰值扭矩300牛·米暑崎敞,型号B5204T9瑟粕,是普通版V40那台发动机的高功率版本冷翁桑,那台机器的型号是B5204T8桐曹伶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒慕,今天会是什么成绩颊工搭?稍后揭晓乐。    变速箱没有变化埃偶酮,依然是日本爱信提供的TF-80SD姬,六个前进挡寸凸悉,带手动模式和S挡膝东旅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT啦板,奔驰A级用自家的7挡双离合筏姆皆,沃尔沃这台6AT暂无优势哨沏芳,目前他们还没有新产品投入实际应用复爸嗜,理应加快脚步痞签。   驾驶倾艰:邪恶的S挡    驾驶部分宏径,我想说说D挡和S挡的区别赎奢母。看起来挺初级的一个话题苇蛙摧,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂巷枫览。D挡油门响应迟缓武,在激发变速箱降挡之前崩,需要稳稳的酗尺栏、持续性的向油门踏板施加压力钦短痹,慵懒的降下一个挡位之后癌幌狡,情况有所好转贯尚完,动力给得稍多肚赏,也就这样冈泼。    不满意对吧渐恋潘?可以把排挡杆向左扳到S挡梆锰撕,切入“邪恶模式”粪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)宫,转速拉高1000rpm以上部,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来币克,紧接着你发现油门响应提升好几个档次森性,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出鲤蒙街,脚踝每动一下世,车身就顶起往前猛扑一下滴。深踩油门匙拓,转速迅速攀升家甩,跟D挡时判若两人苏嵌,两百多马力肺先、三百牛·米侵,在这个尺寸的车身上爆发出来奶抢,过瘾遍婚。    激情过后细细品味膊,这套动力总成有两个弱点需要改进嚎水啪,一是怠速时振动大欠诽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动氏,影响体验;二是低速行驶的平顺性盆醒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境田笨钢,1筐径雌、2纬凳、3挡之间可能频繁切换妥羔,动作应该再细腻些施挨。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统睹兄,选择“全功能”项乌,不打转向灯就变道量,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道逆伪,回正的力度不泄印,如果你想在车流中快速穿梭前进嘉沁软,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争呻,要么关掉方向盘辅助峨疥畏,仅保留振动提示即可距。   绕桩朝糠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况痪媳幌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣举宦,在绕桩场地很讨人喜欢互沙。车头响应比前驱版本积极坍科,入桩动作稍猛沃偷,车头好像在被一根绳子拽着走钵。给我留下深刻印象的是疯,这款车的极限要比前驱版高太多偷,特别看了下百妓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h复旧。上手容易劝,但是需要注意别突破了极限彪哇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点请奋:一旦超出极限脸香,很难把车身再救回来瑟。 责任编辑嘲埃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7捐喀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足乓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始敬焙伞,就一直困扰着我们的问题去蕉套。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题雾筷沥。马力越大的车就越好么靛催缺?绝大多数情况下答案当然是否定的惰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外萄。随着时间的推移去浩士,我们有机会做这样一个有意思的选题偶痢。   让我来说明我要做的事情苦:我们有三辆四门轿车垛创,合计拥有1657马力商。看起来确实有些夸张浑纱卫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport闹膳文,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多克觅粟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S还察,但是这个570马力的怪物一直没有车袖,直到我们完成这一特别的测试一周之后父币鼻。我们只能使用520马力虫沛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo鸿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力侮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣继记般。   另外一辆是全新的奥迪RS7贤竟瓶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎乾,拥有560马力的出色表现细俱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8弦步厩,在K&N工作室的台架上全,它的轮上功率达到了479马力屠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中饥钉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力贯登惜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器魏首,用以获得更多的功率输出炊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力达纤巾。即使按照宣传中给出的数值刚惯些,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG揽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力竟佃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG辖瓶,它的轮上功率达到了541马力洽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力松。   另外还要说明一点健,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来啃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本袍梦脚,不具可比性提。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试捂篓土。结果很令人意外颂诞动。两款加速最慢的车型掣为狮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h敲。当然最慢是和RS7相比较而言的蹲佛刃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速俏渭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录奋分菇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蹋翠驹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊窟橙辫,但是还未打破我们以前的记录掏攻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底层赖,说它慢更像是一句玩笑话矛哪诗,这一成绩实际上已经快的吓人了鞠。奔驰则要更快一些耿参,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)剔偶,冲线的速度也提升至197.5km/h私。冠军仍然是RS7的豌,它只用了11.6秒孪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平讳妻。奥迪的冲线速度为193.8km/h道,虽然不及CLS63 AMG惧搓,但赢了就是胜利书。   123下一页 责任编辑虚吩点:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鲸会唬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚常皆畦、运动和科技气息了裂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此黄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机坝睦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子去伙,主动式车道保持和自适应巡航功能牡烘,几乎能让驾驶者也变为乘客赎莫啊,高科技配置更加丰富火劲。    于是侠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前魔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了么关。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L佃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受芳,在下面的文章中有详细介绍凸脆景。此外傅剂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章把幂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读林恢火。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道昏卢艇、残破衰败的路边小屋刑隶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蛊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富糠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落绥安撇。身处如此糟糕的环境嚎,却并没有让眼前这个出身自底特律日、土生土长的本地小子屈服孪惋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感挫剂,但只有经过一番试驾体验之后颗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力涩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的可尽蓄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分徊筏。与2013款最明显的区别来自于前脸中网粕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形剁淳挫,同时两侧向外延伸与车灯相连坞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化努舶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯刹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计坞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计扳。   尽管是低配车型狭旁喘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬许瞧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)耍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车郸炼砷,它基于D级车的平台打造冗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条痪赣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK每诧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT滥潍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体弧长署,不过从近几年的趋势来看斡鄙补,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香行萎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型箍,至于其中的原因冀灯,从这款车中也许会找到一些答案秋涉囊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT荤攫?   GT勾懒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写江,维基百科将其解释为具有超长续航里程惭柯、拥有强劲动力袄是、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型凳卸。可能一提到GT虱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蠕,其实则不然坞擦,GT拥有着明确的划分准则破,举个例子来说澎体:拥有着标准的后备箱磺湘虎、配备V12发动机并且内饰非衬幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车外,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嫂态。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”茂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类前替效,不过要是按照上面所提到的评判标准来看膳搔,这款车的确还真有点GT的意思滔。在笔者看来拾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蒂癌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉赐,最起码第一印象分已经拿到了扭。   5系GT是采用7系平台打造的煎宋馁?   5系GT的轴距为3070mm欧酮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同唤猾,从前双叉臂身、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系氏沸。厂家表示歪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型奥偿九,其在外观楔祭漂、内饰苦藤攘、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蓬劳。   5系GT型到无朋友仿抢?   谈及5系GT的竞品钒滇毯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鞋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蠕倍导,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版猜倦拴。   外观睬龚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚斡哥猩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆枯。风云2(详情)穆、E5休、A3以及今天评测的这辆E3扫到,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度囊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品令鞍桥。从这辆奇瑞E3(详情)来看临蝎,外观及内饰都有着很高的原创度浪帮尺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蓉韩涵。这让奇瑞的产品线更加丰富够诫贬,但也让消费者选择起来有些头疼晃沸。 外观贾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人茄,但外观却没有去针对青年人的设计帛梦暑,前卫申人奴、另类这些词汇应用不到E3的身上腔吞,车身也找不到多少运动感头鹊。不过它长得却很容易被人接受锚幂壕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉圣看恳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看宏胜斤,E3和E5的外形稍有一点点相似惭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间脐图。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化设。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞成拢绍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高涟休,而且非常容易被大众所接受桶沉荚。不难发现深冷毛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变扛抚难,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头度檀。艾瑞泽涸凯、瑞虎5然,单从外观来看都会让人眼前一亮瞬麻飘。借鉴是好事侍剁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快扮氨梁,但不动脑子的照搬实在是说不过去鞍埠。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嫡祁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表哦,作为最会制作小车的铃木来说股络僻,雨燕可谓打开了国内的市场伐赌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嘘钠查,新一代的SWIFT迟迟没有引入蜜啡膘。而就在2014年1月18日翠遍,铃木速翼特在国内上市混攻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版娄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后涝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏价。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蔬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件搭弦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造圈,速翼特运动版采用运动风格打造方铰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm湍腻膝,轴距为2430mm灵未。由于基于新一代车型打造叙冈场,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些贝,轴距也加长了40mm革。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚屎拾挺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蛊螺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16懦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坷,包括中控布局惜诧盖、仪表盘兼、方向盘等造型均有所更改嫁巫。此外虱尼桅,配置方面新车配备了ESP脑暇埔、自动启停系统力、USB接口慈开、运动座椅等配置窖到肆。CVT车型还配备了换挡拨片马攻,满足驾驶需求胎钨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蹿唾绢。真皮包裹自不必说刹板,3赋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服怕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多膏。不用和别人比桃摹,超越自己就是最大的进步谴夯救。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面奥京,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机圃,其最大输出功率为100千瓦事,最大扭矩160牛·米署,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT备铰闪,其百公里加速时间为8.7秒搅,最高速度为194Km/h眷九躺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡空背按,相比之下乐趣少了很多炬。 免责声明砂:本文仅代表作者个人观点肮东孟,与环球网无关归头哗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剖挟,对本文以及其中全部或者部分内容坏撵顽、文字的真实性矛、完整性骋、及时性本站不作任何保证或承诺茶练,请读者仅作参考顽砰,并请自行核实相关内容星梯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车纫脊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大截,引起了广大网友的质疑虏缅牢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验寡饶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注皆息猜。于是易车网本着服务网友的原则文淀羔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测庭啪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车临酿虱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示淬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说姜,您便自有定论屯泪。   体验者介绍    前排体验者屎苗情:辛毅 身高哗:178cm    后排体验者焊俊诬:旭子 身高阶磐湿:177cm    Ozel 身高末:170cm    小娴 身高耻吧权:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准诬藏门,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高创惧诽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍维。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市稼亥钞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣醚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论陀枪,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆谦脖嚎,公平公正公开地来一次大对决琉弧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明怪垢筷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别辩姥暖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车报。所以不得不承认屋弘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恫扣普,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上峨氖锤。    事件回顾估剁:    说干就干廷菊抚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鬼底,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作矮俄苗。根据易车网后台数据的统计来看罗础客,持以上三种观点的网友大有人在乔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲淘谩佩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案芬报。尽管是为了对比三者的公路性能楼计,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嫡春。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上此师椿。    测试车辆门搔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350克。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型吉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车础,奔驰已经尽力了藕村,我们在此也由衷地感谢凌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题汉攫,告诉大家改款前后的差别拜贝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5品蔫反。因此我们也很负责地告诉各位网友慑心,目前除了易车网圈匣,其他媒体对于新款X5的评测狮,都不能代表日后国内在售车型钩慑。第一辆中国版车型为xDrive 50i猛瓢,加配M视觉套件寝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况叮接,我们无法借到官方提供的车辆毁林。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持籍档,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型江。    测试场地闻:    乐驾赛道全长1.6公里尚蝗席,共14个弯道桨闲,最长直线段270米畴,赛道宽度为10-18米祈忱女,视野开阔沮秽袭,无障碍物某。赛道两侧均为土质路面侈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆横未,大大降低了安全隐患面撼。    测试人员境诽茬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑似嚎,却要替土豪们操心买什么车卡临,这件事听起来真挺可笑袒,因为我实在没法揣测土豪们的心理俄。如果说我还能理解花五十万买大切提,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野烽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器枷嚷,代价是要多花一倍的价钱猾试。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感酒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感脸房,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望隶。不过因为坐的比较高隧灵蔡,速度感不如那些贴地者强烈丸系素,还没怎么着呢就破百了攘考丧。这大概就是SRT8的魅力颠蒜男,很难说值不值得隶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款广寂姜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近虾即惶,跟改款前相比还是升级不少彼卑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到誓庇誊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系显池雹,SRT是JEEP官方改装部门咆,这种改装是全方位的滔,包括内外套件加强莫,以及性能方面的提升鞍。SRT8就是高性能版的大切诺基刑洁,主要提升是外观套件算洁、及动力系统忱扭、刹车系统贪跑、行走系统等方面勃偿粹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型萍啼淘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机苛绿粮,6.4L自然吸气HEMI发动机癸,搭载采埃孚8速变速箱界狈。   SRT8为公路而生睫,所以公路性能是它的强项疟茄抗,不过Off Road就不是特别在行了松喀醋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 簇仙喝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影龚碘揩。 ② 跟之前的SRT8相比婪含,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的窝前,所以科技感和豪华感都提高了不少旗荆笆,跟换代前的SRT8相比炒抢,升级的部分都是实实在在的奔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱兢绢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统翁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置煎擒。  〉酒瓿谩③一百多万的车彭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车割,再挑上百万的车的刺啪袄,好像有点吹毛求疵叔磺。首先悬架的设定非常的运动仓茫,即便比较温柔的驾驶方式埠蕊韧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极轿修,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酚,大切诺基SRT8并不是一个非称嚼茫合适的选择蛇殿幸,尽管动力非常充沛顾霉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意健。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蹿良,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绞弯,但好歹SRT8也一百多万了涎洛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响柯。不过之后我们也释然了春,尽管这是台行驶了四千多公里的新车高狭,但经过数个媒体的“蹂躏”从拼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了桑妈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了雹,有点异响似乎也算正常保线。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基傲凯,请点击下面的图片进入试驾文章啡迸俯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吐辫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争灭凯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求写空堑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涵,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中丢碉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生熬杰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T颓桂曹,还是老套路达窟点,直接切入主题取唯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹虱。 动力对比肋锨沦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手琶,看看英朗GT的表现如何吧害。这台发动机的最大功率是131千瓦寐嗣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来歧厢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能络型夺,当驾驶者在需要全油门加速的时候少,为了获得更好的加速表现筐剁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm潦巧。对比发动机账面参数来看崩堆,最大功率118kw海床库,峰值扭矩250Nm甲技泄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜碌逃赤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烩犬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心呛锻白,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力返角。   至于传动系统方面弟炉竟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器珊十玻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样铺俏,都是目前该级别中的主流配置蜂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现烧,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瓮兼簧。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器涩朽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涵错,所以基本都出现在了大众的小排量车型上笆缎杀,比如高尔夫6粹、速腾等拿想少。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方水,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构庐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力壁憋绿,从而起到提升操控性的目的铰桐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架戮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上漏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接孔饭,但通过厂家的调胁榻海后金,当一侧车轮发生颠簸时施翱荷,对另一侧的车轮影响会比较小些徽诚摹。   小结点庙桐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多帘肌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出啦爽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了篡腑谴,至于优点这里就不做过多介绍了骇触。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信ナ饺荆后英朗GT更偏注重于操控性括奈浚。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时镁睦,见过后车追着拍照的寥晤峡,见过开我边上向我打听价格的捆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回闷垦哥。我坐在这辆路盛E70里苫,被注视得有点儿不自然浚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣慈诡,我琢磨着鹤乔览,要不要让他进来看看壁却。要不是我瞅见了绿灯亮起辨乒,我真就这么做了淖。对不住了朋友邓鹅,这次没能让你仔细了解它能宠抠,不过我希望你能读到这篇文章灰冠患。   不用否认穷狡司,人们对美的好奇与渴求与生俱来巾扔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣玛第涝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗赔。不过在这些人之中券,有人会终生恋着美人抒,有人也会为抱个花瓶而后悔嚼蓬持。如今打造足够美的外表来吸引消费者桑哀穷,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情己,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70烙,但在这之后能否一直爱着它信通,我认为是一个很值得细抠的问题武挞。   ●外观大气瓦漓蚂、美坤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时记,我还以为来了辆捷豹勿,赶紧跑过去看发现被骗了渐去骗。不过我并没有觉得失落脱慈,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观斤,并且从设计角度看枷,它在借鉴与融合得方面都很到位厩具。如果这张大嘴能够做了镀铬处理露,我对它的外观设计就100%满意了翻。这事儿对华泰肯定不是个难题赁蝗矗,您看看宝利格还有华泰B11狡物,都有明晃晃的格栅恢镐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位两:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中缎罢温,但绕车一圈后我发现槽猫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了谁。咱看看数据对比案筋矮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手甲,可以说在各种数据对比上筛怀虹,它“不是第一兢,就是第二”疤合。虽然在宽携婪梯、高和轴距上没有做到最大氖豪,但也不过是一两厘米的差别忍侣夸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米溶亮倘,这就让它看上去大气许多狭干。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上橙陡比。   打我接触这辆车的时候蔚贝壁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光嚏填硼。在这样的目光中狙,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期融。面对“屁股高刷阀、尾窗窄”挛、后方视野不理想的路盛E70时莎韧驮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淘暗偷。先不讨论这样有多麻烦了蜗炼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作秆苍骄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧兢寒?这点让我心里不太自在哦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲官离,是个应该有的配置甲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上百仙泌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色簧使。而随着国外皮卡文化的不断渗透遍慧颧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型澜标,去跟进时代的步伐坎煎匠。为了迎合市场的变化及用户的需求介,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时井沥,开始注重宽大饱满的外形设计悄财,并增加更为丰富的配置蚊杜奴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型凛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾衔攀此,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)愁幌。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗裳,整体的风格带有一股阳刚之气惋缔公。在车身尺寸方面寂目,它的长/宽/高分别为霞溉:5310×1812×1775(mm)共沽,轴距为3100mm轮。威虎TUV并没有大小双排之分晃,仅提供了一种车身长度木。车身侧面的线条也很平直瘫,外扩的轮眉使其显得更加饱满卞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正捐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蚀。大灯采用远近光分体设计轰咳衡,其中近光灯还配备了透镜赁博,不仅更显精神桅嗽,而且还可以起到聚拢光线的作用汉镭定。镀铬材质包裹的后视镜很显档次诞版韭,遗憾的是那,集成在上面的“小灯”只作装饰作用钒疾壳,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯迫卢我,并且后视镜仅为手动调节舞膝牡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架飘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用擅含,非常不错蠢煤戮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点般,至于货厢外侧并没有再多设置潍搜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)遁牌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸甫兼。另外夸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”梯,不过据厂家介绍疽畏钨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”辖看冯。对于皮卡车型来说狮,这项必要的配置还是很厚道的暴袱俗。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山使,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气秤槽侮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地垃耽肚。不过性谷,今天我来到这里并不是为了滑雪熟告,而是为了求证一件事情寥倡攻:有没有一辆车拨碎,既能够带着一家老小舒适地出游狭,又可以不惧冰雪丹宝辱,在冰天雪地中步履平稳地行驶弹捎,同时价格又相对平易近人呢车燃?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求界逆薄,那么就让它拿出真功夫试试吧甘悔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)尝,从外观上看枪暑顺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别次烹,19英寸车轮显得很有力量感侣腾蝎,也与动力总成更加契合;其它的地方膊碳,也依旧是酷威的老样子盖恨墟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿县,甚至还有一些精致的感觉剑。总体说来燃,尽管算不上全新车型赴仆吼,但依旧耐看啦撬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茸昂惕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了床晶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中邻,动力响应良好刑侮吵,易用性好蝎溜潍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分壁。当承载着全家出行时颁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况逃棱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适默。   至于酷威3.6L的内饰方面算抠芦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)徊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”隋秸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节孟。   除了动力系统失舜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式柒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器财晤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动心衡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴俊拴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施公完。动力分配完全依靠电脑自动完成颅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮砰辨。   有了四驱系统坟昂掂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳膘泊弓。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卧倪普,具有更加粗大的排水通道融,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”毙纯,冰面行驶性能更加出色饲。此外暖埃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜衰,胎面中央多重“Z”形花纹处攘泪、针孔沟槽设计阔攫玩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性哥鹃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息昏琉勺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间廖磊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情绥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3堑酗,它的定位低于1系谴。但是雾酞,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步献暮闹。另外飞,它也提供了i3?REX增程版本融碾携,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机鹊湾盯,扩展了这款车的最大续航里程叛桨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试喷裳亩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流溉偷铣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合短五何,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嘶。   宝马有没有提高电动车的标准醚芦?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协贺弹群?让我们在接下来的测试中找出答案糙泵。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式素嗡,宝马i3的行驶里程可达88英里懈雷棘。相比较而言径沁耍,?Ampera可达30英里疟,而普锐斯可以行使约10英里萝遁坡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电烁零,i3可以更多地使用电动模式乐。而增加了汽油机的动力系统屠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里跨,357英里和505英里纲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大翁撕。这台车约五英寸高梯,而宽度几乎和高度一样糖凉侮,与低矮流线驳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比低。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能涛宝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力咸础,我们没有所需的充电站?纬门辑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式饲。   此外围垄烙,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容闺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名闯苫套:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车桨。它内饰精美悉未,融合了许多先进的科技川,它空间宽敞宏,驾驶体验一流阂渭筐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涵钨,它仍然使用汽油机咎戳,以作为电量用尽时的保险胚。   第二名秸轻孩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好弄晒,科技感十足失菠车,而且它也能胜任舒适的长途旅行病攘镐。   第三名茶瓷汲:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款告,它最大的优点就是充电迅速疚记略,性能可靠侩。   然而肥藩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋垂反李。(实习编译皋卜苗:徐旦?审稿狈:刘洋) ? 免责声明版权作品拧娠嫁,未经环球网Huanqiu.com书面授权融,严禁转载泊,违者将被追究法律责任嘲扛。责任编辑皑灿默:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车硕,应该说是倾注心血维从,在技术平台上都有可圈可点之处缔男,源自萨博的技术是其最大的亮点妒空檄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型埔楼宦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作斧帛。在外观和内饰上鳞接酮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平类,在动力和配置方面也还是很有性价比的褥娩蝗。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说萍,绅宝的外观原创度还是很高的圃,并没有刻意模仿什么车型扣标芥,但我们会在这款车的细节上看到朵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法褂。且融汇的比较好椽呵辩,并不是简单的照搬照抄哪。这一点值得肯定念,大灯的设计十分犀利刃,鹰眼造型也有较强的辨识度驮。LED日间行车灯比较醒目羞戒函,穿透性不错帛琼笺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表割彩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嘎,也很紧绷峰。看起来运动感不错睬炕尘,但前悬和后悬的长度较长胎酥,看起来有一些比例失调旁架。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些藩四,在视觉上看上去会更紧凑动感彻仓。轮胎的规格还是比较高的款,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能凭乐村。   车尾的设计比车头更简洁一些惜贡,尤其是尾灯的轮廓税唱啤,设计非常成熟爽。和宝马新款3系很像局。除此之外十,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感釜洪。   本文导航掏:" "  “卧龙凤雏瓣驼价,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口睹携弘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疼攻,便有了三国时期的三足鼎立宋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟爱牧首,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车使,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国示付,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出电秤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻罡恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹宦,然而坊间始终流传着这样一句话赶庭弗:“得中级车者得天下”;是的艾,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重痢誓,今天我们会为大家带来两款重量级车型奈戒纯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”杏太,请大家继续往下看轰。   看到这里大家肯定已经有了答案了忱瞪锚,没错瞎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L苍售,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉缝系颊,那S60L是何方神圣鲸赐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型算抢芥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花洁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版酮虹,厂商指导价33.49万元旅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型感,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热创幂融、后排座椅加热抖昂澳、并线辅助死、车道偏离和自适应巡航等众多配置患阮楼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中心,即使不看车标浓匪栏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃剑汗茅,哪个是奥迪蓉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的歇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现怠藕似。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统练谱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动铜告行,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蚂吉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性焚沮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角灸,使夜间行车更加安全漏。两车双色的外后视镜造型别致土痉氮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蒙贰凛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型滦葱让,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色酒,至于乘用空间如何靶,我们将在空间篇为大家详细介绍馁瘦奈。两车都采用了5幅式的轮毂造型斜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力试吮椿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳靡馆。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计景,整体方正的设计略显稳重冬。后尾灯的设计两车可谓各有特色贸钒箩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似嚼蠢,设计感十足鼎了虐,而奥迪A4L的尾灯更加修长郴拇贿,视觉效果出色衡弹。天窗不仅能够增加车内的采光丛朴私,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出媒妊辟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉链,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心巷挠狮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习崎磊跨。   本文导航悄纫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车嫡咀七,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间毛熄薪,配置也能满足一般家庭的日常需求幌绵。对于这个价位的小车来说欣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鸿蠢,在这方面诫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娇味,就算是与它的直系前辈骐达相比惦收擒,也不遑多让储。然而作为一款家用代步小车慌,它也并非完美势,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高阑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外笔,车辆本身并非进行任何实质性的改变廖扛,跨界的概念噱头大于实际艾戈。 "   技术革新日新月异的今天哀,车型的改款换代再常见不过霖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变来。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型谁坑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变磐,同时在动力方面也增加了1.8L挟拘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万夺皮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势孰黔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型酚幂嫡,但它的实力不可小觑拔式航。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌匈。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动势舍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型洼。既然实力不容忽视秘氓,价格又有优势娟猫剑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机甭蓄乓。" "  版权声明揣:本文版权为网易汽车所有宏惮仇,转载请注明出处舱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星茂某,全新的品牌全新的车型末全寂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比程慕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿妫克斯嫩,在2013年改凳埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月腔,堪称是这个区别的标杆级车型澄荆栋,观致3要想在这个领域取得成功哦弊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK猩,看看是否有优势能吸引消费者关注取玲。 外观风格各异   先看外观方面记,观致3展现出大气得体的风格宝搔亥,不像速腾那么沉闷单调纬簿桓,且有着自己的灵动个性;而甘獍睿克斯则是完全偏向运动化的风格投靶舶,典型的注重操控性能稗,突出驾驶快感的性能车型梦淑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型酿雹斑,与观致3区别明显宛。两者主要是风格差异殴鬼关,外观上分不出优劣颂沟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上份,观致3丝毫不会逊色于傅霉恚克斯车型挫纷。 尺寸对比 车型名称 赶心玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上孟,两者也是平分秋色猾,车身大小相仿柔郝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势茸魂泡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上诉嫩,观致3要大于附晏⒔悖克斯细僳郎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瘫浚,尤其是腿部空间较为宽松无蔽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆眨克斯在后排空间布局相对紧凑薪,而后排空间也一直是各代噶溃克斯的软肋评。 价格对比 缚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上第谴,感娴倮疲克斯则要比观致3要更大一些惦超圈,在不放到后排座椅的情况下郸席,副峄樱克斯的载物容积是530L规葛铆,而观致3只有430L愤锈圭,100L的差距还是能装多不少东西的拘傻。而在需要有更大空间的时候稳圈,两者都可以放到后排座椅牟,放置大件的物品犀酗皇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间计,观致3和竿悖克斯三厢都是11.99万起步诞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号维肩。而细细对比价格表可以发现部,要选购自动挡的车型立,讣忱龋克斯最低仅需13.09万怀毫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合侮先钙,观致3则需要14.29万公蚀茅,这个比起盖毕希克斯有1.2万元的价差咯叫,当然在内饰配置上会有其它差异妮炮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吵漆桐,可能赋龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些哪奥。 挑选合适的爱车徊编础,看专业导购档京使,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么课戌?   扫一扫唬滑痊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阔可,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆百醛。风云2差赤刷、E5串垃、A3以及今天评测的这辆E3郊班诗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中敖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嘉任此。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品寇。从这辆奇瑞E3来看刷公吞,外观及内饰都有着很高的原创度督。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间铆。这让奇瑞的产品线更加丰富啊恋,但也让消费者选择起来有些头疼屡粉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的会斥短,也从来不缺少“明星”垫亨惰,“沉稳绅士”大众速腾痕棵舅、“狂派斗士”福特盖郑克斯等都是热门且销量稳定的车型番鞠粒,不过要问哪款车型最近销量最高殴摊,还要数“逸派高手”日产轩逸盎,它已经连续两个月销量突破3万撬闷滴,坐稳了桥车销量的头把交椅衬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡皆配维,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蹬可颊?下面我们把两款车型拿来做一次比较花透谦,或许能看出一些端倪通蜜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万勤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万写想袄,入门价格上离铜焦,风朗比轩逸高出2.08万元淡彤胺,表面上看价格缸豁普,轩逸占有优势伦搁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型偷晴豁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元诗,这样看来姐酮,风朗其实只比轩逸贵了2800元翰,等国产版风朗出来后歌颠歼,风朗在价格上反而会有优势也说不定钢鞭次。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市兜佬妮,这款车外观与内饰变化并不算很大膘酷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一劣锹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7方轿贝,下面我们来看一下强。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表撼庙秘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观诵躲,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格俺抖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹抽僵。质保方面端菇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力厩吼。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表氦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机猎臼,最大马力已经达到了170马力禽,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟拭。变速箱方面惋羞,逸动采用6挡自动变速箱窍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱缺搭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色楞乓钳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些港。 免责声明雷:本文仅代表作者个人观点摔嗣块,与环球网无关煽崩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帛,对本文以及其中全部或者部分内容蛋痊驰、文字的真实性魄锯、完整性嗣、及时性本站不作任何保证或承诺奴,请读者仅作参考扳,并请自行核实相关内容歪坷详。" "  近两年刚膛,自主品牌进步着实很大细伎,无论是从设计方面恳,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升誓领母,甚至可以与合资车型媲美雹钙羚,山寨尉拾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式诧。在10万元以下紧凑级车型中黔憨,更是自主品牌的天下叔少,凭借比合资车型更为出色的性价比镭却赐,吸引了不少消费者的关注辛硷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市矗,一经推出便受到了极大的关注木紊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力聪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型逞坷,包括动力在内弯司,新车共有20项升级密峭,本次共推出8款车型冬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款轮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惋柬,售价区间为7.49万-11.79万元闲角斥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表孩,近来也是频频出镜乾碾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨昀祝控大玩具车”的名号名极一时丧。速锐共推出了9款车型唬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款汰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合品墓穗,售价在6.59-9.99万元之间墟欠。   单一来看饥开,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品踏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较媳卜,看看那款车要更“精”一步彤埃抄。" "  新君威变得更好看了兼篓即,配置也进一步提升浪财钵,新加入了一些科技配置捅案蒲,比如智能交互系统痰炬教,BOSE音响等等解汲。这些都是新君威的改变之处甲江霜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型扳的词,售价24.59万元仓店,作为一款定位中级运动型车的新君威恕和棚,品质感一如既往崩袍文,操控性也非常突出呕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威磨阿,以下简称新君威盒递柿,外观相对于老款进行了必要的改变羚苟,毕竟老款车型从上市之后糖吉古,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳香澜瓢,新款在大灯第、进气格栅吉靛泊、雾灯奥郎踩、尾灯委怀、前后包围都进行了细节的变动藤土父。   在新君威上亢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统抬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统侵拌,在操作上没有太大不同功需,轮毂方面起,新君威使用了十八寸双十辐轮毂榔,轮胎品牌依旧是普利司通隆勃。侧面造型基本上没有变化韩唬,侧窗所占面积依旧较小玩嗽缚。   车尾的变化还是比较明显的妒涕,这主要来自于尾灯的改变司。新款尾灯全系标配LED灯诗放伴,并进行了熏黑处理购貉。尾灯的轮廓样式更加犀利去,个人认为要比老款更好看台。除此之外品迫李,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化才然首,牌照安装槽的形状变成了正梯形现拱妓。   本文导航绞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击期,颠覆传统的外观饶轰豪,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环体来,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV粮贡绕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5敬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型换,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机可埂皋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆寄颁,足以证明其强势的地位犊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市灭,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠毖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强垄。(温馨提示局问:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版欣烹具,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准邓坡九。)   自由光基于全新CUSW平台打造祭嵌细,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭睹脱段,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅溉拦撵,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强吨露。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致裁鹤涝,圆润的造型是其给我们最深的印象祭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网全嘶,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线喀啡,显得简洁利落侧侧梢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条汰喝,显得净雅别致恃栓沤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同荡,主要表现在其大灯的表现形式上洪髓复。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球吭独,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可似。两车大灯配置基本相近金厦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已好禾灌。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助岭没,车道偏离预警系统缺两疲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围氮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗侯拴,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅管蕉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蛔沸蓬,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势捣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话薄亨鲤,其尺寸差距就没有那么大佳。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡问忌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁雹湍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起队膏邦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同趟旗川。奥迪Q5采用两边单出的排气管相裴,在气势上略胜自由光潜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道思集付,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型丢玩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部砰,磨损线束保护层地铂,存在导致电池损毁的隐患川。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日措,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知多究,称9124辆V200受此次召回影响杯。长城汽车正在邮件告知客户沛势,并建议联系当地经销商进行检查维修拆。   据悉肚蹈,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转毫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抚。”更有甚者皖熄稠,线束可能会内部融化讥柯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说信窃屁,目前已上报了数起线束故障唾汤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转漏,不能够给电池充电竿,车辆也无法启动胚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型担,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束庙道吵。   克特里尔先生称赖,检查故障预计用时20分钟片晨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟胺。如果绝缘保护层磨损严重抢焚露,线束已裸露拉寝,则需约两个小时以更换整套发动机线束全沽攘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件喘。此前椭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舱碱,2010年又因手刹故障而被召回甸狠下。   2012年肥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回斤头,长城V系列也在其中程鲜舒。当时双绘冠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谦欣,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸楔稻廖。然而祭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片睡冗羡,更换车辆共计超过1.5万辆判微伍。  ∨偻铩(实习编译滑:王萌审稿烤豌秘:刘洋)   免责声明版权作品疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权欺,严禁转载浓,违者将被追究法律责任刀投督。" "  随着经济的快速发展杠帽橡,购车群体的年龄层次也越来越低含,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用锯、省油卉工骂,而是追求个性和时尚设计贪茎蔑。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型港还,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一锈磕。作为跨界SUV翟,它们在造型上将年轻翠签、时尚展现的淋漓尽致糙碘绘,完全符合年轻消费者的审美需要输。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比辉竞,来看看到底谁更适合你股。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV径刹,相比2012款变化不是很大慷纷谱,只是增加了配置和车身颜色恕烁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版靠暴速,售价分别为21.98万和21.47万茬铆哥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV身馈凌,但风格却不尽相同汞。斯巴鲁XV外形显得干练几冻别,车身线条硬朗屁,富有力量炯立,越野味很浓山托。而标致3008外形偏向都市化设计幌姐,饱满圆润的车身凸显时尚感超冷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些童淡。   车身尺寸方面有所差异紊福范,不过并不明显殿苗牟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拓,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)毛贪。斯巴鲁XV车身更窄绦,同时也稍长一些诧酿估。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置淬潜翟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网俏,加入蜂窝网状格栅运动感十足翘弦卞。而标致3008采用半圆形中网司,镀铬亮条包裹显得很精致亨幕。两车前脸分别展示它们不同的风格蒋,同时都包裹塑料黑色下包围必酵。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯竟表,远近光分离灯组设计懈,造型普通秆,配备有示廊灯秦。标致3008同样采用卤素大灯澄,不过加入透镜卵腺,不仅聚光效果好舷,同时美观性也不错驰散。另外潜,还配备LED日间行车灯捂糕。   在侧面痊亲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计封烁,比如非常倾斜的A柱透瞧廷,同时将后视镜位置后移地惧,留有三角窗减小了A柱盲区殊淋。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拳鸽烫,有利于减少磕碰的维修成本使耍蜕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎末鲍开,注重舒适和静音性逛冈,双五幅轮毂很有张力示超。相比之下辰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性差献塘,与黑色下包围搭配运动感很强烈祥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蛙踢,同样注重静音和舒适性伺席。两车的备胎都是非全尺寸设计蚀。   相比前脸党习,斯巴鲁XV尾部更个性设,辨识度较高辨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型道泵,镀铬亮条的运用增添了质感摹购。 标致3008尾灯加入LED灯组繁窝伦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组患,但是块状尾灯造型很独特让车。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像显,标致3008同样配备倒车视频影像降街,另外痛撮,还配备前2/后4颗雷达探头姑鳖矢。" "  在过去的一段时间里定督,感罚克斯穆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置翔。时尚动感的外观芦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性兄炮,成为了年轻人群青睐的车型怖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型书篱补,科鲁兹掀背车则是新进的一员蓄轨,它所要面临的是一场“无言的战斗”挺嘶瞥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了拌盒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出刮讲猛,但却带有美式车应有的力量感瑰,总体来说它的设计很适合国人的口味淮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说检勘,其三厢设计有些过于保守忱淬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间本间冀,为了能够扩展消费群体里逼,推出两厢版是其最好的解决办法淳担挝。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话席,你几乎完全无法识别它的真身霓情,因为它与三厢版保持着高度的一致性溯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组挝,很好的诠释了彰显力量感的诉求秀炉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后剑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辩磷铜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些欧融敝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉沤算搅,但实际上它比三厢版短了不到9cm纬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多枢搏嘘,后窗与尾部的衔接并不生硬杜璃稼,拐角的折翼恰倒好处洪农括,为尾部增色了不少枯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计柬每,在样式上显得更加简洁轻,只是与自身前灯组相比伯漓父,在棱角的刻画上有了明显的削弱皑。   本文导航颂矛美:" "  提起之诺袭,很多人都不知道是什么品牌酞片糯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钦官,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的究嗜喇。只是之诺定位于高端合资自主品牌喂肺咖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式迹惩凡,那么它的首款电动车1E表现如何洛?以下文章为您揭晓蹭趟究。   只租不卖固拼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务糕,包括车辆租赁戏逼、充电设备勘察安装屑暖、车辆上牌胆躬、车辆投保课携、定期保养镀迁、故障维修苗、道路救援链嘲、检查维修备用车等拱,通过这样的商业运营邦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展点廖距。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车朵,它的卖力需要大家自己去发掘公烹。不过在发掘1E精彩设计前模,请先忘了宝马X1且莫,否则你将永远欣赏不到1E的美杀崩睛。其实1E最出彩的设计在头灯寇好,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感挥辰。   不仔细分辨的话衡齿青,很难把1E和X1的侧面造型分清秘匠坑。不过1E拥有自己鲜明的特点味,车门下很宽的镀铬饰条袒,和没有行李架的车顶沦扦。   相比车头和侧面互皆,尾部就让人感觉有些欠妥了心稻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分氢汝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条帅讳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车本。   本文导航弧娇郡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说娄,奇葩的中文译名抠、“野性”独特的外观以及较高的定价娶税隆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议烫。说起野帝我们不自觉的想起完俯,同样在以国产车身份进入中国之后日掠,“改头换面”的法系SUV标志3008臼鞠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类辣柬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”朵济。当然姬,以20万元以下的车型作为主力军吧阔汉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一脱倡乔。那么下面我们就来看看骄汕巩,这两款性格迥异的德卢、法新生代SUV之间究竟有什么差异碘,各自的特点又是什么坎吮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别戈摹顽,首当其冲是价格方面的不同虚钢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合饰为途,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势喂雀,不过差距方面不大基本可以忽略集,两款车可以说在同级别车型中表现优秀甩凄。动力方面的表现也近乎相同舍倾,只不过大众7速DSG晤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配镁帽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些解良,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一纹星。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔罚随贫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰奈桶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪芍偶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上胜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激炬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景梁履实,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试枫淳。闲话少说迁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胺纶密。   这次试驾共有5个科目唱梅敖,分别是1.傲虎—终极绕桩惟级,2.傲虎—冰雪连环蒋署扯,3.傲虎—短道拉力测试夯,4.XV—戏雪乐园柔蓉境,5.森林人—不规则路面自由行驶粒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同荣,MPV表现出相对冷清的一面四,尤其是中高端的商务MPV薄,几乎屈指可数塑肝弘,除了老牌的别克GL8外浮妨哆,似乎很难让人想起更多车型喘。不过在这个还没有完全饱和的市场里疮乐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅辆。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮恢磊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拍闲?这就是本文将要找寻的答案辨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型安淑,售价28.38万元-33.58万元派蹋昂,目前市场上有近2庙、3万的优惠幅度揭控。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型师颠,官方指导价31.98万元方墟。) ●外观解析   从造型上来说脱肛拘,艾力绅算是开创了一条新的路子危,没有过分使用一些夸张圆润的线条纠蹦,车身轮廓棱角分明帮,有着很强的视觉冲击力豁谩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别犊,此外换咯,艾力绅还装有一套大包围挠,颇有几分运动风范鲁叛从,也有着一定的改装潜力砰滦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感套韦踞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目努胃迫,中网与宽大的前大灯连接在一起吗灌人,营造出一种大气该、动感的MPV形象瞳囤镭。   艾力绅A柱采用黑色设计倘同,且A柱的倾斜幅度较大舶距嗽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显陈剂,总给人一种方方正正的感觉郡,后视镜尺寸同样不谐汕О汀,与整车的风格很搭摩委忌,宽大的后视镜提供不错的后方视野辉群,保证了行车的安全性与舒适性杏欢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感槽诞,当然理,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现淮特,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手浚了,侧门就会自动缓缓打开憾喀烁,此外慌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关颓。如果对此还不令你满意的话旁卿檄,通过钥匙同样可以姨槭控侧门伐绦霜,确实有些高端大气上档次恨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm孤,轴距达到2900mm牢蒋沥,尺寸在同级别对手中并不占优势谋婆搭,与GL8相比里,仅仅在高度上略强于对手漂田,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势澄潭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计馆技管,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果华从。整体线条依旧硬朗疮凉零,尾灯加入了时下流行的LED元素耙,为其增添几分现代气息碱溉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及堡零,人们购车的选择可谓越来越丰富士顾憨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择啥妙芳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过廉陆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈里赤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5慌,他们能够碰撞出怎样的火花憋对狼,请大家继续往下看泡迹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表烷湘敞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坞樊谩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比痘,由于这两款车型出自于统一平台打造淳疗挝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲茂盎狗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间绦视椒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题隘庭,你可以说它带有侵略性倡,或是富有运动感宫,也可以说极具视觉冲击力苏涩层,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突形彻梨。而K5也应用了与智跑叉剿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计匡,使其拥有了明显的家族特质稠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素解痞,极力打造出时尚与动感的流体车身顶,在驶入眼前的一瞬之时洛卢,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象戳钡并。前脸的线条设计十分紧绷霓梆,大灯组与前包围向中央区域靠拢挞,展现其动感的一面粳熔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合唯徽措,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势片,抢眼的外型加之迷幻的光线谴,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽缺巫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着阿布设,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力到胚檄。   第八代索纳塔不仅外观时尚木究,灯光的运用也颇具科技感溯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性垫廷担,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯沉衅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步半。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计程堪峦,显然这种的夸张设计滥壤效,使我将其列为变异的种类遁每钦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用挪,多折线的应用也使尾部更具立体感窍弗咕,同时对于运动观感上也有显著的提升嘲,由于K5搭载的不同动力总成盖绅,2.0L车型配备的是单排气设计欺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感眠柒。   轮毂也是一个变化的重要部位恼校,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面套。根据配置不同脆锻家,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分扯楼拉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎伦沛弘,该系列轮胎偏重实用性臼扭。作为索纳塔的尾部侈逗,基本没有大的变化签,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示朴,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抖。   本文导航绅蜕:" "  每到年底庇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾逞,地点也大多选择在北部寒冷地区窍喜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣芯凶帽,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性秆使。在临近春节前夕鼓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嫡。   延伸阅读形:   之前竞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间栋幢,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读毖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容烹售炒。   酷威采用的是电控适时四驱系统鸽,中央为多片离合器妒遂构,由电脑控制来分配扭矩舜弄敞,车内并没有任何切换按键捶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动酶佳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴浮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施侵举谋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶陷,如果想要挑战一些极限的路况的话趴茄,酷威还是不具备这么大的优势的缓匙岛,因为不具备限滑措施叙琉投,至少在脱困能力上会有限制性线摹。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搪密皑,采用全新发泡橡胶技术咆零杭,具有更加粗大的排水通道淬谰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”雾忍泞,冰面行驶性能更加出色腾皆必,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力擒坎。此外戊,中央多重“Z”形花纹现、针孔沟槽设计构蔡稿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性品钾乖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惦,最大功率206kW/6350rpm萝汾,最大扭矩342牛·米/4350rpm炒,在目前的大切诺基谈、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载啊,但是会有不同的调教赡簇熄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器钾巾,我一直在想磕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢卵撼靠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV港啊扒,我觉得这个可以有几茸堂,至少不会和其他车型有太大的冲突拢暮暴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖叛肖,路面上的车辙也是压实的积雪罐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度汇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用胸,只要不是过激的驾驶行为刻,基本不会出现危险状况豁固木。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候淀瘟,建议最好将挡位切换至手动模式杭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速朔箱夕,这要比才刹车安全的多宝套力,这中方法同样适用于其他手自一体车型擅。   本文导航揣:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惰僧彪、充满艺术色彩泉,或者是有着一些与众不同的操作模式靖缄。而这辆2008则告诉我们楔琅,一旦法国人在拥有自身优势的同时驰写归,再把务实两个字加进去段筒,那么可能会让其它对手感到紧张皆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置泰渺桂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蟹骡踩: 由于本次活动仅为简单的静态体验纽七涪,场地和车况都受到一定客观因素限制窘按戌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分磺隆,至于其他更多相关信息损,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上红嗣淘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型杠,作为首款引入国内的小型SUV辖汗怕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上行避。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来槽颓,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瞪北。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)吉瞬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜冗鼎晨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿溶船纫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一霸哨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置寿沁,对消费者很有吸引力篇憋联。作为一款紧凑级市场的生力军车型搐拟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型滴。   观致3共有6款车型颧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型信路,售价为11.99万-16.79万元区间硕。因此媒埠疼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较特邦。对于中国的汽车消费者来讲排冀炯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的桑钳看。要知道自2006年上市至今饱虫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主叮峭缄。那么男,作为一名后生的观致3颊辛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢鹿传?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼繁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中态翁侍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价纫疽:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价卷幂旁:16.78万元)来进行比对单并。由于两车的售价只相差0.01万元澜团澜,这也令比对的本身相对公平一些沏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间废咆枪,我们测试过高尔夫7顶配车型岸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现干嚎豁,跨级的配置也令对手望尘莫及慑渡。但这一切春毖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重丁怕、最需要的因素输曹。对于高尔夫这样的家用车麓绅,在使用的维度上做到出色第旅,才是它的本职炕颊光。今天疼,高尔夫7又来了阶,这次是全系中价格最低的1.6手动型庇揪。动力称不上凶猛摧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蒋上蒂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗喉葡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一勒蹋,必定有些硬实力酷洽。空间满足舒适乘坐习、常用配置齐全惺卯鞠,动力也能保证提速顺畅魂磷。但对于这一类的畅销车家雄鹅,最重要的是它必须耐用赦限,不能隔三差五地就往修理厂跑擦,也不能冷不丁地出个大毛病草领。这么来看骑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嗜架渤,故障频出攀税碘,这点很难让人满意刀。毕竟免,大众车能在国内打下当年的民众口碑渡谩,靠的是皮实耐用的品质棺揣。在我眼里霸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境冻哪蘑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蛔介竿,高尔夫7车身长度增加56mm浑暖,宽度增加13mm书,高度减少28mm霓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长陵靛海,也更显扁了阔汹。   如今苛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达残赁愁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的痊。这个配置的增加叙,为日常使用提供的便利性还是很大的辞侍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气徊,要知道讣危克斯盲廓、英朗等竞争车型都是16寸起步了肉邯商,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性钠缸瓮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服枪,这套胎居功至伟涎翱沸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候淖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瓦,如果您拥有过高尔夫4惫炕酗、宝来或者帕萨特B5的话轮,您一定会理解我的意思艘。没有复杂的配置偏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则憨,瞬间就能上手鳖。这一切都似曾相识并尉贿。   在1.6手动版的高尔夫7上汞矗,您看不到任何高端的娱乐功能矩将目,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone熟竭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限歪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾如,但我认为这并不影响操作便利性冗毋柒,最低配车没有大屏幕很正常宏鸥傻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时涛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用取宿,车辆静止起步平顺性不佳埔,油门给少了刹车不松开炮蛇,油门给多了又会猛窜既唯桐,让人抓狂朔。但今天这台1.6手动车型搐千么,上述症状全部消失蹭。起步轻给油即可吧晚,电脑自动调整喷油量反黎品,使其转速稍稍上升衔,令发动机不容易熄火芬弟,等红灯唤镣抱、坡起都很方便悄纠,使用起来当真比顶配的舒心多了蜜视鞠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蠢,让人捉摸不透笛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平忌稍,用料优秀被认作理所应当彤。在数年的成本控制下蛾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质凑挪墟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范铝经帅。对于大众汽车而言木,这样的结果也堪称可笑了舌。   没有真皮座椅雌锹捶,您会失望吗搅?我和同事们都不会哨韧蛔。我认为从适用角度上煤,织物座椅与高尔夫更搭枯丝。这套座椅的缺点灯戒品,在于椅背调节起来很费劲博摊,而且要是有个腰部支撑就更好了锑丛吕。纵观高尔夫1.6手动的配置奴乓,我认为作为最低配车型戈驮,功能简陋一些并无大碍蜡嗓,该有的它也没少形,并且绝大多数的都还好用比廊读,如果您是为了舒心实用眉耍屯,我觉得它能满足了赋乃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来坡净撂,对于购车需求的国人来说被,一款看上去体面凡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感届喝恼,只是碍于可选择的范围有限感锯,但凡有一款出类拔萃的新车型澳,必定会迎来极大地关注陀蕊浓。对于25万中型车这个级别女亥,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉贰,而福特全新蒙迪欧的到来港谴褂,分走了不少的关注度面粳,选迈腾还是选新蒙迪欧恢,对比一下就会发现阿丝,挑战者颇具实力酶虹硷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型履哨,售价24.28万元省戳纹,和迈腾 2.0TSI 豪华型废淡赴,售价24.78万元搞,均是各自车系中的主力车型十。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车讣挺,兼具个性运动和居家商务需求绊完。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计归常,极富攻击性赤,对年轻消费者有着很强的吸引力修,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力檀惟,入门的1.5T也有不俗表现东阜兔。   现款迈腾严格意义上上讲荣桨祟,只能算是半代升级滇栖,是在老款的基础上升级而来禄苦街。迈腾整体延续上一代车型的设计贿弊,符合国人的审美东,经过加长的车身擂勤田,带来大空间的同时渴墒湘,提升了行驶稳定性及舒适性颇漏琶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面邻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米眯傅簇,轴距达到了2850毫米铝按,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胺袖卵,整体比新蒙迪欧小一些寒粳,即便是经过加长卯稼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧胎欣。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节构、加热赫、折叠傻耿社、记忆 电动调节拨汰、加热双校、折叠彪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎将,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了还。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯携卫,不仅科技感十足方朗,还具备随动转向梗、自动开启等功能借猛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些怀损汝。天窗淌蓄扒、全功能配置的后视镜等弓荆,两者处于同一水平丢第。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升耸,对称的T型中控台中规中矩丝茅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统锌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作安款绅,主界面被平均分为四个区域晴涩脱,分别显示电话犁褂、导航滤、娱乐和空调四项基本信息杏多潘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来村晾箱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局乃隧仑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕烁、6碟CD等配置泊断,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步撮雄孩,迈腾更像是上个时代的产物谰窘提。   新蒙迪欧的轴距达到了2850仆,相比迈腾的2812毫米促凌鸽,略占优势倍,但二者在乘坐空间方面酗,都已经足够日常使用位凶汗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑隧次人,满足于舒适和运动的双重需求胖愤摧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中吧皮孙,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统广嘘篱、方向盘换挡慕,以及原厂导航等配置袄刨匆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置尾豌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统贤丁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版攀,最大功率178千瓦儡径挞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱敬攫,平顺性和换挡速度足够出色化梳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合淑藩胜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦能霞,最大扭矩280牛米雾激,匹配6速双离合变速器掸馁琅。当年迈腾这也算是黄金动力组合旧刃每,但与新蒙迪欧相比忍,参数差距明显写片啦。   保养方面病,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里泪孩惊,建议日常保养周期为5000公里左右畔颇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右抖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右繁搪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保芜颂错,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保离,之后保养周期为1万公里武。小保养的费用在600元左右溪念级,需要更换机油机滤浅,大保养的费用在1100元左右伤,需要更换机油三滤劣殴枷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型颓步署,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高釜扒,相比迈腾匠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外趴畴腔,还增加了头部气帘和膝部气囊储。并线辅助功能也是迈腾所没有的坍。   点评蹭板橇:不可否认础,大众品牌进入中国市场多年峭断梗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型烽痛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扇堵,无论配置水平还是动力系统淮,都已经没有什么优势了纠傻董,抛开迈腾一万多的优惠县姬立,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择锯幂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂圆破唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明胁班:本文仅代表作者个人观点适碎,与环球网无关丝赦羔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疽摆,对本文以及其中全部或者部分内容怪、文字的真实性提瓤、完整性衬描鸵、及时性本站不作任何保证或承诺虑溃,请读者仅作参考搐残,并请自行核实相关内容童石。" "   “北国风光戈,千里冰封帽甫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景此躬庇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯膝妨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐扔杏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段卑跋镐,对途乐而言这不仅是一种新的考验食,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战角标。 外观狼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐检,想必对于多数人来说梧祁惟,它的名气比兰德酷路泽小很多搐,但并不意味着就要比竞争对手要差跨。外观方面途乐外形实在太大了府悸硕,有点圆头圆脑的感觉侵,比兰德酷路泽温柔了很多肥,缺少了一些很“MAN”的元素琶匣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80甸客。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赎犬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时秃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多户纤逃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念醒颈疗。中控台看上去很有档次修矗旧,各类功能按键排布也十分清晰袖策、合理卿累。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蓄,完全遵循了游艇的设计风格娘,宽敞恭慑枫、舒适捍化僵、豪华山篡旱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰誓帆芳。   小结惫: 从外观内饰的整体表现来看貉,可以说途乐是一款成功的车型寄维牡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锋搜镰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势闪劳钳,如果“沙漠之王”远离了沙漠涂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色觅诚赦,这也是我们大老远来到这里的最终目的拐椒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车裙艰,人们首先想到的通常都会是奔驰嘶枯、宝马赣、奥迪厩叛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌稗挪恃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴惦。但是说到文化的话溃,就不得不谈到今天的一位主角让褪拱,捷豹XJL侍登。相对于奔驰这样的全能贵族来说侵钒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置薯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵册碴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢落,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗矢。   作为进口高端豪华轿车姓欺赡,相信奔驰S级大家都比较熟趴帘,而捷豹XJL依旧比较陌生咎陕,捷豹作为英国豪华汽车品牌拍,也有着将近百年的品牌历史畴,虽然品牌认知度不高屑扔,但这头豹子可不能轻视帕结沛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型侧高蔼,价格都在120万左右席雄喷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L天防节,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拟阜倒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前睹季霞,其实捷豹和奔驰早就杠上了柏宝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新井络,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了褪熬茫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观吐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话断,你一定记得去年上映的《007温芬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车殊懊,没错就是捷豹XJ慧奋艰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”褪,里里外外展示着它的优雅与稳讲砹堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吠散褥。   无独有偶劳亮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套妻姓,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行痕,虽然不是目前新款的S级诵奉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩衅。   言归正传睦归,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蓉苍痪,不过两者的风格却截然不同岁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素俱未斗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀尺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重方颠溉,在当前时代也更加与众不同不。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车廓露盯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车彻澈汲,的确奔驰S级是同级别标杆樊猎乃,外观轮廓延续了上一代姆碳,细节之处更加富有科技感棺,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气皆颠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同第归扑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气饥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嚷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气硼攀,比XJL更加强势险悸,这就像两个高人列恐,一个低调一个高调而已课。   大灯的造型也风格迥异拦筒,XJL的设计更简洁谩,内部采用传统圆形元素鸿取,使得其眼神也更加专注耪。而奔驰的大灯设计更加时尚胖,内部流畅的菱形也较新颖冈茶巴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED车谈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车淘馁城,光前大灯就使用了五十多颗LED骏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面悸,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾牢脯戮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上逞,更加沉稳奠锌。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通痊画,但硕大的车身同样沉稳诉垃,硬朗的线条也更加动感淖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾乔独沙,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出盟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉尚牵劝,这也使得XJL的车尾更稳重凄,而S级更挑逗人隧卸。   尾灯的设计弧,捷豹XJL采用纵向设计懒,并以车身腰线融为一体梯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过弗岭,整体轮毂简洁不繁琐链捂台,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盗,内部灯组造型是一大亮点罗裂檀,点亮时相当好看心。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节侧庐案,并没有过多的修饰渭胺,但每一处又能充分体现他们非凡的气质继慧赋,就如同一件高档西装叭嵌,某颗精雕细作的纽扣就足以腾匙。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型骏牵函,相比奔驰大气的轮毂圃,捷豹XJL的条幅更纤细豹蚀丘,并且在条幅样式上也更加精美和运动硕疥。尺寸方面XJL为19寸雀石,比奔驰S级的18寸也大一圈瓦,轮胎方面同样为245宽度犀,不过与奔驰前后同宽不一样涛唾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嘛休捻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型沪并,并且作为一个自主品牌吮蒙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌鹃凌,旗下的GS5鼎充、GA3守狙功、GA5几乎可以与合资车相抗衡复次熔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上颂纯染,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象凤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的麓熊,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈肱尽,由于试驾人员较多融托肆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验芭筹官。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统祥喉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统嫁沫些。   现场测试场地为两个圈形场地经嘶犯,两个场地项目都是一样的塑,可同时进行两组试驾玻卤练,场地提供了直线加速锌馁魄、紧急制动芬、蛇形绕桩墟、麋鹿测试四个项目参,可以说涵盖了大部分的性能体验僵。当天试驾温度为零下十八摄氏度郴玻,这样寒冷的天气冒鸥吞,面对半冰半雪的湖面磷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力皖扰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似咕染团,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下韩,TCS系统介入敖香,防止打滑的发生鼻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机澜惯橇,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术侈节茧,最大功率陆送:90kW(122马力)/6300rpm梅驳,最大扭矩购价:153Nm/4500rpm败。而这次试驾的车型中没有手动挡观成,均为4挡自动车型棚平缅,动力表现可以轻松满足日常使用需求惭。   起步于加速初段油门如果踩的过重还艾舍,TCS牵引力控制系统会即时接入萝汗,并且自主减小喷油量瓦逆,从而避免轮胎打滑晒啸,这一点上GA3与GS5表现都不错秽伯。加速至60公里每小时后倡肋,紧急制动逞函,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音悍谐蒙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瘫空稠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离逝泰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停承,未出现侧滑波。   本文导航罗材:" "  提起中级车鲜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择标旗。但要是预算有限拈,面对这两款车型还真有些底气不足绥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瓷腿。好在现在中级车市场一片血雨腥风湃,改款K5已经于近期正式上市粪视,延续了韩系性价比超高的特点免鼎讳。这次钢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车促,让您的购车选择更加丰富骇焊。   没错碱,此次选择的几款车都在18万元区间内皇。而且颇为“巧合”的是脑奖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蒂淌,也堪称中级车的黄金动力之一胺社鼓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字袭。既然如此伪赡喷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”程裳户。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份婚咐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机猴核忻。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)群,动力参数有小幅度的提升洼下,燃油经济性也有一定的提升蔑,但依旧没有给人留下深刻的印象颓案,尤其是我这个09款嘉年华的车主回。如今狠嘘,在配置依旧丰富的前提下粕得,它换装上排量更小跨权、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惠犯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型剁抽,这一次似乎有点看头了诧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机品,它的来头可不少蔑具。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它丘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖猛羡虚,可谓是福特的明星产品驳曹。我得承认这些奖项来之不易盼甩痢,但我更关心的是凯,它依靠什么亮点来获奖似,三缸的结构是否影响到运转的平顺性探淌,震动及噪音抑制能力如何呢就,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现磨辈棺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前委啦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肮亨娘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷澄、涡轮增压以及进排气可变正时技术狄哦姥。在这些技术的支持下稗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升茧食去。反应到账面参数上氮芥菏,它的最大输出功率是125马力吠田,最大扭矩达到170牛·米肉闹侨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的贰岭。   另外募锻氛,福特也针对其三缸的结构特点旗苗,对发动机的震动让、噪音等方面做了很多优化和改进抄扯惦,比如喷油器及油泵柔性安装拦览、皮带润滑古酷、缸盖上方吸音泡沫等等松围。为此线美,我先后做了两种情况下的简单体验峦盟:1男、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2附鸵胸、在静止的状态下竿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上昧。经过细心的体会和观察后硅沃,我认为结果让人满意垄睛,发动机的震动轻微班吧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些官虐,但也不大碍事妥广埂。事实上忍界,即使我细心观察犊钡培,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蝎唱。   看来之前的担心有点多余碍搏睡,还是直接上路试驾更加实际抱兢蛔。它的电子油门响应依旧很灵敏磺,轻轻触碰油门踏板蒂徐雾,发动机的转速表指针就会活跃起来扮。幸好油门的调校比较线性懒懦,分寸拿捏得体都邪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累挝浓。同时睡倾,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感掀,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉理纪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩揽姐警,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别漆笆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的灯复弧。即使在低转速区间拇激,发动机的动力输出也很活跃斤罢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉逼惮灿。同样受益的还有动力输出的持续性剖膊,在试驾路段里面有不少的环城快速路惧,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h囊破酷,而且整个提速过程顺畅自然估棚。只可惜受道路限速的制约剐绒,未能继续把速度往上提霓佛港,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备僧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契点提,升挡动作迅速碾,在D挡模式下正常驾驶几普迟,1700rpm左右就会立刻升挡避菜,让整个加速过程更加顺畅自然显。然而咯尺,在遇到拥堵路况的时候迟佳堆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感贤辖谱,幸好并不是特别明显蛙,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现抱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了勤委,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好醋慧辨,除非你把油门踏板踩得足够深得无联,否则它不会轻易降挡甸冠答。   变速箱切换到S挡后版彤,油门响应速度稍有提高脸,而换挡转速则提升到3500rpm澜履链,动力输出表现得更加亢奋谈晦蚊。味道对了店剃,这才是S挡该有的特质哥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了擒。当然统,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疵任,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮宏,至今我仍然未能适应护钮模。   其余部分与老款车型基本相同旗,方向盘的转向精确劝拇、迅速超刚茧,甚至有点“贼”避,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬屋宽尘,对车身的支撑力度足够跨嘲卤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显芭狠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安埃麻,同时也确保了车身的灵活性奴。但面对减速带这些大颠簸时齿跺钙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在文畴冗。   在动力水平得到提升得痪堑、操控感被保留下来的情况下吹冉褂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少篇罕少,开起来更加得心应手凛,也更加有活力稳风。这点值得欣喜巷,也是嘉年华的进步谜崇锹。当然祈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方连琉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎宫棉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音扯促奥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步曝协困,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色层外雾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵兑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了试,不过众所周知屋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台关厂黑,而是换装了大众全新的MQB平台陵溯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂美,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异甜顾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异贬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助催。   首先我们先来说说平台令毯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台稳捷茨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构曹钙,PQ35血统也就不在那么纯正设派谓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台惶苯攀。   平台究竟是什么输?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车忱,它们会采用共同的零部件凸乌漓,采取相似的地盘癸戏、车身结构公、形式结构以及相近的生产工艺别釜凤、轴距等猩淋,以此形成车辆生产的一套完整系统境,平台生产的战略是当前产品在开发中跺,最流行棋垦、最科学膛峦、最节省人力清图揽、效率最高的一种开发战略盼。因为对汽车厂商而言庆,可以在有效控制研发资源凶宋杯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情九。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台搂,并看看它们之间存在什么差异弟涸。   PQ35中的""P""代表平台玖邓,""Q""代表发动机横置局,""3""代表A级车贯,""5""是指第五代栖文。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件簿起补,采取相似的底盘晒好、车身结构吮、行驶结构了松、相似的生产工艺以及轴距等尚。由于研发时采取了已存在的""模板""漆,不仅使车辆研发缩短了周期岸桑,而且共用的零件大大减少了生产成本播,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型输推价。采用PQ35平台的在售车型有途安签损椒、开迪辈马、SCIROCCO梳、奥迪TT婆、A3褂弄龋、斯柯达明锐等车型蜗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括崔避:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)膝桓陈、大长度激光无缝焊接乃赌、双面镀锌高强度钢板冗臂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等董桃蕾,但如前所述了忍橇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术祥虑煽。   MQB牡肮牛块化平台是大众最新的一个生产平台舰恭,也是此次第七代高尔夫使用的平台砰驳坦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制途蔽,并且可以共享比例达60%的零件沙乳徘,包括同样规格的发动机尝、变速器等孪。MQB平台的推出缆,将会取代过去的PQ25鸽单失、PQ35和PQ46等平台释昧宠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性毖,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装酮缓李,不管是传统动力钩、电动和可再生能源动力率瞬理,或者汽油机侥硷咕、柴油机魏踏垄、混合动力系统歪拨闷、纯电动系统牌川拨、天然气发动机史懒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装翠雌噶。另外郝矾揩,MQB平台还可以对轴距换、轮距叫冲饥、前悬和后悬等部位进行调节峨。另外此平台可以生产从A0级忙、A级到B级三个级别的车型放廷任。这是PQ35平台所不具备的吹钞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温仿惶剂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水牛。相比几个欧系对手题,宝马的动作显然慢了半拍懈呜卫,继5系旅行版之后腔犁,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售泊。当然有时候来得早不如来得巧奸,只要给足了诚意氖,迟到了也未必没糖吃兢菇。   对于3系旅行就是如此入滇评,在它到来之前吵簿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头脐,作为后来者廓孪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹傅沃哪,就更需要拿出浑身解数了盲蒲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版斜抄粹,下面就来看看它究竟有何能耐彼申标。   还是从外形开始说起孔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘惶培,其底盘代号为F31沽贬讨,依旧是标准版轴距粮:2810mm棘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鼻边柑,这仍是个相当精干的长度灯闯死,车身“三围”基本和三厢版一致囱,只是由于行李架的关系奴适肥,车身高度小幅增加了21mm伎风。   我们测试的这款328i旅行版款伍骆,还搭配了M运动设计套装拖疏考,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸眷毕款,闷骚的感觉立马出来了拨谢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆酱虫剔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色道瞳侮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择肪慌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )际德,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性谓凉,这和旅行车设计的初衷相悖祭苍。选择18""则刚好合适俩躲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)先,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涸,用一句流行语来说就是发:低调奢华有内涵挖水。   车尾则是旅行车最具风韵的角度崔翠,从这方面看歉拔,3系旅行并无太多亮点裁蛾,车尾的造型显得有点过于刻板毛破,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已化。相对来说并没有对手做得那么出色设睬渤,V60和C级旅行在设计上的看点更多农碧。另外世忌先,虽然采用了M套件簇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式踢蹲,看起来实在是低调过头了赔讽瀑。   外观总结硷:如果你是3系的铁杆粉丝同车剿,但又不愿自己的爱车烂大街参,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了跺卡觅,低调中透着股狠劲儿揉,闷骚人士的最爱筛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样弗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章具鲍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少烁茄。但俗话说差晦铜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道庇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比态痢父,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何督?   车型的选择方面钱,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则烂轨拜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型沃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑晒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机那隧。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比臂甩梢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸翁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力矮喂褂,与大尺寸的品牌Logo相得益彰烽,再辅之以保险杠的少量镀铬烽拳峨,前脸看起来一如既往的简约和低调渺。车头多条轻微隆起的线条驾弊,包括引擎盖上也是凹凸有致德篮察,则让低调的前脸显得浑厚有力桨呵。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计版,外沿继续使用镀铬装饰陶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻诗拎,也更容易让人接受想递蛊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁椭边沫,一个氙气近光灯眯,一个卤素远光灯逻吴,外加环绕半圈的LED日间行车灯仙茬幕,没有任何花哨的设计趴敞海,注重实用崇沃店。而作为玩灯行家的奥迪冻佬骏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼寂曙,配合上单颗远近氙气一体前大灯筏肖,杀气十足干氨护。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条教,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道划矫豁,看上去随时有往前冲的冲动钩估贪,非常动感和迷人绒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车哗蹿,看上去从容而又优雅茎杭淬,有点儿荣辱不惊的味道郝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后温楼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了爆,毕竟走的不算是一路的风格了森。不过窗隋胎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了藏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感祭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别静脚卡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角舶盒骆,变成了矩形倒角式的设计穿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L嚷案。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行廊森妨。   尾灯方面念纹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型幻继戏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拒睬呛,而且LED元素的缺失也实属不应该始乡绣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型擂硕蘑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼贤,低调依然是奥迪的责任哩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎抒冀搏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汞菠绊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep陷脑扰,一个拥有超过半个世纪历史伤侧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌捎,“男人”笛晨想、“硬派”雀斗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象付敢盛。一个如此坚持传统的品牌纶,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蟹缓,这对于很多人来说是难以理解的事实爬哀。坦白讲磕集,一向不以貌取人的我辞,霎时间也很难理解Mark T. Allen叼几甲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辈。无可否认孙檄缎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的妙毖,也必然成为人们茶余饭后的谈资梅,但是就只有外貌是这样吗矫氖来?难道它没有Jeep的传承福?这是我最为关注的问题虾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”悍贤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力哥。由此可见逛胚,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能两僚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置椒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外溉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色娩拼,首先必需要有一副好的底子矾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惕埂蔫。根据越野性能的高低算嫌,依次有Active Drive I档赖、Active Drive II和Active Drive Lock三种帅碗失。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版朔酪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统丹柑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡午献失,并且还具备后桥差速器锁止功能巷叔疏,实现左右车轮50:50扭矩分配弛效,攀爬能力自然是三者之中最强的巫认辱。   除此以外储乡劣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统聚艘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠送囱插、28°的接近角诞芥达、32°的离去角嵌练、纵向通过角23.3°伶寂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置谎,要罗列出来的话其实还有很多勘,但越野并非纸上谈兵瓶即浆,要真正体验到它的实力娜瓢,还是得把它拉到荒郊野岭详。   挂上低速四驱挡技喀栓、开启后桥锁止以及岩石模式粕孝毒,稳住油门就往上爬扳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏虚迸,3.2L Trailhawk针对越野的需求康,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整慨彩霸。继续往上攀爬秋拍氰,一切都比较顺利抚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响潘梁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力螺。在遇到交叉轴情况时泉拒矮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力呐,配备了后桥差速器锁止功能的它董惩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑辆,就已经顺利通过限。   这一次越野试驾铺,它的表现我完全没有惊喜尖穷,因为一切都在意料之中免卧贰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务算实,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了垫肩沛。毫无疑问缮似爬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位态思哗,也同级别的最强芍拼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦靡拼亮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来砰信。坦白讲菏惯菊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴粱。" "  在国内的SUV市车湫瓒Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下试狡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击哦钠荤,正因如此速,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市诬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问潭缝搔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破潭粳搔。   说到大空间膛拱、七座设计瓜镁、配置丰富的SUV戮,北京现代全新胜达是其中的表表者勃弹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烷娟李,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型炮腔草,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变酪秒疥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手外牛馁,下面我们将对这两款车型进行对比分析叔忿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向本够抨,设计上中规中矩娄确肖,采用了哈弗新的家族式设计元素割沏,这一风格将在整个哈弗系列上普及甭苟,代表性的设计元素有铣鲸:大尺寸U型前格栅腺氰,粗壮的镀铬横条格栅徒饭,时下流行的“X”型前脸舰闺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盆突,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的菱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时牟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气接硕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅虏伪,再辅以造型锋利的大灯灯组呵,极富视觉冲击力埔尸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拧,现代品牌的确更加具有超前思维意识埂。" "   源自逸动平台的CS35始,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品宛戳彻。凭借欧洲化的时尚外形设计奈茨烁,相对精致的内饰做工筏搁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现性胜反,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注挞省擞。此外凭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在市,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坤脑霓,进一步提升了科技感和实用性础。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些贿敲肝?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型挂倡,还有定位相同的长安福特翼搏炉庭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4挤肌,涵盖了自主及合资品牌产品滴豁录。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道铺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蕊逃,作为一款新生代豪华运动型轿车骗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系还冀,也成为点燃这场战争的导火线是嗡汤。而上市之后娇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道稳莆典,可谓是一场针尖对麦芒的对决宝详。那么除了运动性能以外沦楼,这两款车型的综合实力如何呢杏谎删,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓烦清。   虽然说是ATS是一款进口车型恫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉守屯,整体售价和宝马3系保持高度重叠稿浦先。从定位和售价来分析氮滦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比坤上穗,两车售价分别为43.80万和43.60万莎蔬核,价格差距非常辛摇,有一定的对比价值叛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车踩藩逆,但两车所展现的运动风格完全不一样号瘁凌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计弗刚,车身线条锋利挨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蹬,同时也彰显了力量感郡径。而宝马3系显得内敛一些桅,经典的""双肾""前脸造型修,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色项辽稳。   作为凯迪拉克家族最小的车型伐啃毁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系茫绰,除了长度略有优势外挝搁,其它尺寸都不及宝马3系蕾,在空间上可能会有一些影响辖碉饭。不过没有关系戊亲,作为一款运动型轿车氦驰胜,小一点也许会更加灵活漓损。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评权啸们,经典的造型更容易接受弟蹋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26笨邦概,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍献。   相比之下侧戈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力磺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感僧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足脑洽官。   两车头灯布局不同娘柬筏,宝马是横向设计缆,开眼角大灯我们已经非常熟悉挂锣篱。而ATS为纵向布局悍,造型更加犀利碘讼,同时采用的是远近光一体设计侨伎随。配置上都采用氙气大灯谁烫醚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备百档,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能算豌,但是可惜没有前雾灯疏美。   从车身侧面来看彩涣漏,我更喜欢宝马3系沪导,腰线更加锐利逻,营造出了运动型轿车的动感效果蛾。而ATS侧面饱满厚实朝负,典型的美系车风格柔。   两车统一采用的是双曲率后视镜褐,并且带有电动折叠和加热功能去,同时集成了LED转向灯椿笆,显然宝马3系狭长的设计要更美观烘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯袜呜,警示效果有所提升悉缚扮。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性墟朝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力肥俺,双边双排气管设计也展示了其运动气质份。相比之下艰,宝马3系的尾部显得比较平淡筷,家用车的造型在气势上要弱于ATS潘屁迷。   轮胎方面伎拿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淀享送,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎颗堑锈,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18沦容瓷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎矗,都是偏重运动性能的选择纫闺杯。" "  提起东风日产天籁尉,人们往往都喜欢用舒适锚丛、性价比高吐态粮、省油这些标签来为其定义鼓苛。的确匪,作为日产在华销售的顶级轿车厦啦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态遂孝翻,在中级车市场中处于上游位置梯豌叛。不过这款车型的加长行为舜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念请,天籁公爵轨词惨,虽然是天籁的加长版本士,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力将峭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手冲概,挑战更高级对手啤畔毖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力率。   25.18-29.98万元的价格区间荷勿孝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势漠。相比同级别对手雅阁聚鹃、凯美瑞钙犬、迈腾等热门中级车风态变,普通版天籁一直都能够与它们打成平手现史瞳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嫌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无唐尸,但就是这样一款达到高级车水平的中级车澄葱,在提供更多给消费者的同时斡荣,却并没有在价格上表现的有多高调称。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异武,但是通过对细节的仔细端详嘉畅,你还是可以发现不少变化之处宏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素碳箩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端啦卵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近唇。   5003mm的长度与2900mm的轴距齿活,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平擦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越家,在轴距上也比天籁公爵短了63mm婚。而与豪华品牌中级车相比较伍,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蚂苍经。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凛补,整体协调感还处于平易近人的水平蓉。   本文导航谁瞎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来磨但墩,数以万计的人们加入了摇号大军射垛软,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点款围弗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程刚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高豹稿,一步到位的想法也被大家普遍赞同南雷,这种情况之下中级车的优势就体现出来了年掸卫,强劲的动力劳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜眷罚匹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车恨抗蜗,它们的价格和配置都比较接近激坷,下面我们一起去了解一下股悸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表磁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)博:15.98-25.18   推荐理由筋绿迪:大气时尚的外观赂安、配备豪华全景天窗航、全新T动力以及较高的性价比警删。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计斯常苯,采用了起亚家族虎啸式的前脸关筷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择咎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大掏,能够满足不同购车消费者的需求辨,值得称赞的是胁簿糙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗氓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钙矩,在同级别车型中也具有很高的性价比乓料。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整粪,自从彼得希瑞尔来到起亚后缄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸透桓描,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸难脱,大大提高了起亚车的辨识度逢碉。熏黑的前格栅看上去更加动感窍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利背迁吝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化侧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长靶些俄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感繁妒祥,并且兼顾了空气动力学赴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足巫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能喘淑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高售靖,LED光源看起来更具科技感卵冠拳。   新K5的内饰进行了小改动朴,用了和工艺均有所提升连衰猴,三幅式的方向盘也进行了重新设计笑吐,看起来更有质感壁程,使用起来也更加方便捣碑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积堵深分,也提升了整车的档次感扰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑便。   由于车顶采用了更为动感的流线造型购纫,A柱倾角也随之更大寐殿,对于一名1.82m的男士来说详寿,头部空间的局促性很明显修讣溺,通过降低座椅高度后伎爆晒,驾驶视野也受到了一定限制庭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞饺姜,同一名人员在未调整前排座椅后惋趁喂,直接移动至后排乘坐拔钩聪,腿部空间十分充裕揩挪蔡,而头部空间也在可接受的范围之内脓。总体而言很,如果想舒适且安全的驾驶K5跑寇,并不适合个头较高的人士量,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞梁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机谁玖,最大功率180kw别,最大扭矩350牛米扮恋,搭配6速手自一体变速箱罚陆肖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现号。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嫩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩趁琳窗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内喊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟绰奉。如果你听到4系觉得陌生坝,那么当你见到它一定觉得很熟悉厂酬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造捞,无论外形还是内饰都与3系很相像纳响肩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平雇篇捶,因为在它身上不仅有3系的影子势蹲秆,同样也有着自己独特的光芒湿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe氢割,59.6-73万元的定价也高于3系倍额鲜。不过其实也可以理解帕何蝎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版辉,而是想要一辆便宜些的“6系”汉家。   宝马4系提供运动凰宫揽、豪华酒、风尚三款套装视,价格方面没有区别侗。车头部分确实与3系非常相近丘祭,只有前包围能够明显与3系区分出来联块沏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素却洁帅。整体来看白滇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格砍缆尾,仅在细节上加入独有元素饯。 【左栖:豪华设计套装(选配)/右辆桶判:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解龄餐统,但来到侧面相信很快就会被它吸引罕懈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条晚爬事,这样的立体感是3系无法给你的刨妈宠。车身尺寸方面慷蓝径,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短创鸡谱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm衡梢,轴距两车同为2810mm览秃德。相比竞争对手涣躲脊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势栓。   由于定位与平台的原因惫茂寿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嚎蜕司,也达到了对自我的超越搽黑的。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统秦先。尾部张弛有力的线条栖尝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果脓虚散。   本文导航察:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缓,2013年又有很多车型和大家见面了为途,它们各自出身不同性格迥异惧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现填赂椽,其中原因多种多样穆收矢,下面就对它们的表现做一个简要点评毯繁,并送上编辑们的新年寄语芯腥。 东风标致3008   上市时间苗:1月9日   售价乓貌撮:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈缋ā,法国人终于坐不住了蔫,要将标致3008进行国产隋秃,最初还担心它法系前卫腹五闪、超前的设计能否被中国市场接受岛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情美。   不过似乎这一切的担心都是多余的碴炯,东风标致很清楚大家的喜好轨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸灸、尾灯等部分进行了调整姜好膘,类似机舱造型的内饰得到了保留认避,使得它看起来既前卫运动又不太过个性骨冷鳖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素是,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计贿。   动力的调校同样符合中国国情汉撼,由于中国道路情况比较复杂狈被贫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多靶氓袭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机捌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛尽师。尽管变速器的表现有些差强人意驰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如傻。 为了进一步满足市场需求垫椒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型失,丰富中低端产品线亢噶。   新年寄语纳币计: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酞侗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上娩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来庐胶屋。" "  汽车除了是交通工具之外诚豌临,在中国它还需要扮演更多角色赌按己。比如动,它会成为一些人身份的象征龄处袱。也正因如此德交,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴筛。在车型跟随换代而越变越大的时候味蹭,它们还不满足才硼,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型箔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型廖捌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸檬行薯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了复精。   从长轴距车型诞生起桐,围绕它们的话题就从来没有间断过聚男。长轴距车型的空间更大是显而易见的介,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗坦?是为了操控放弃空间温磁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题茫。现在篡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿葱么,并且差距幅度有多大滤戎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵晃滦沽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一稗冗。从设计上来看烩蒜,它基本保持了海外版本的特征极,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变徊粟。整体风格比上代车型更运动革,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准迹。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型滦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别韩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间郡链,同时僧,在配置方面也向更高级别车型看齐氏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一茄糖改。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后是,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性穆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势臼勺,那么实际情况果真如此吗奶仇拘?   首先嗡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异团梧。将天籁停在起始位置后便妮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置辽。之后寞,向左打满方向距,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作潍,然后再次用桩筒标记后轮位置弹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头落纷檀。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异漂阮斜。   实测印证了我们之前的推论蔼睛持,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大崎,但差距不算特别明显腺屏。两者的方向盘直径和回转圈速一致细说。实际驾驶时捆袍检,除非路面宽度限制特别明显蛔揪哨,二者没有本质上的差别钨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准貌浪惊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况惭将。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话孪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响耿售盼。当然蝗痞收,陆军1号的尺寸太过庞大啼风,算是加长得比较极致矮惊。那么崇罕吠,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗沉?   同一水平面上拈弛柑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙次抛脊,二者的成绩均为150毫米忻擦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙爆爬痞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中屯人裙。   我们的测试方式是将车头正对坡道痊锣耪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止惕祁,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论钨居楼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米分泵缉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬僚蔬,但结果令人意外垫瘦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米懦坷坏。抛去胎压等因素的影响碗拢我,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平琳矫。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV箔多?如果排除自主品牌的话歇,这多少听起来有些不切实际吧阮喘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了修。不过这个看似不可能完成的任务廷,正因为有着咱们自己的汽车企业钮型辱,才使其成为了现实精。10万元给我泌汰,我会选择什么车呢池微蒲?今天就为大家介绍两款不错的产品掳峡,众泰T600和比亚迪S6熔稼滦,它们之间孰强孰弱钳恢闲,看完文章之后您便会知晓呈侣当。   4天以前谷内毫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来眯琉,顶配不到10万元的售价习现,加上1.5T发动机出色的动力表现尸、以及全景天窗龟、倒车影像等丰富配置的加持滇,让所有人为之眼前一亮抛。而在该级别中喇藉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战抚财勤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置函,还有着出色的销量和用户口碑筏抛屯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的络泻剧。所以今天冻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比芬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型协甜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型笨赔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6檬,这款车属于小一号的紧凑型产品钒鞋,因此这里就不掺和了伙垄粹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拉确泻:两款车型造型原创度均不足称辑熟。   外观造型上郎煞,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹醇,但相比之下侨,众泰T600显然模仿的更彻底一些缴补,车头与车身都是完全的拿来主义贬耗,没有一点原创的元素覆。而单就最终的效果来说槐攘,众泰T600显得圆润饱满勺黔,比亚迪则更加的精致显大失庆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面毒突,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm即痴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm竣,轴距为2720mm笛桓碘,从数据上看膏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势豌绣,而众泰T600比对手更宽多,轴距也更大染。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂筏礁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些偶绥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎痉簇羞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎违憾竣,在轮胎规格上态,众泰T600更有优势一些失。刹车结构上苗倪,两款车均采用了前后盘式刹车每裂。此外酿浚双,在备胎的布局形式上仕屠,比亚迪S6备胎采用下挂式窜乳樊,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣С,不过更换起来略有不便蚕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程伸遍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高煤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配莫纷,线条上显得不是很协调匣虾瞪,后雨刷涝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备虐浩洛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统片茫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达陋镰,而众泰T600根据官方的说法蛔啃房,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了函构。   钥匙方面僚,两车都配备了智能钥匙捂,并且无钥匙进入故菱、一键启动等功能也是一应俱全修。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通死晴敛,但质感和色泽都比较不错钮。相比之下钙锤,比亚迪S6的塑料感略强县,但它的两把钥匙中退,有一把还是卡片式的渡攘,挺有档次感的链。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”柿拐价,据日本共同社11月报道涣我队,丰田汽车公司发布预测称蜂沟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆式沉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录百呈。而2013年前十个月陇,雷克萨斯在华销量同比增长8%古厘,而7-10月同比增长了24%嗽官疏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势渐。那么盆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢殿?在这个产品为王的时代中袖,或许答案非常一目了然表湿绥,品质卓越的丰富产品椽匈塘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中念屏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱屁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)稗,而其到了2013年也整整历经了三代产品洛妨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的卸点?在这代产品中究竟有哪些新意筒吴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的腑承很。所以相朗擒,在这个2013年的冬天搅刮劫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT供,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”馈统枢。   是先有鸡还是先有蛋垫冠?这确实是一个哲学问题弊垒。但是对于车型换代而言篮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情逆合竣。在介绍外观之前律,有必要介绍一下其前世今生赐舞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舵,全车线条设计更显张力烧,饱满的肌肉感让人过目不忘券枢辖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化摩噶。   第三代雷克萨斯IS墩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车熊刊,全车线条设计更显张力船,饱满的肌肉感让人过目不忘努耻半。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化浆嗜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度舅,但当这款概念车面世之后咖,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风侵。虽然没有LFA那样气动山河涵,但却是可以做到惊艳动人柯颁庙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碗凌蛇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长侯俏旗,要么从一开始作为越野车的分支糠吝戎,要么不经意又成了轿车的替补莱溉,但这丝毫不影响它越来越主流奔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来疗盛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员判兴。   一向个性张扬的Jeep品牌化哺,一改传统的硬派风格搐,走起了时尚运动的路线徐。不仅如此擅京,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型枯秀,在国内各大车展相继亮相实貉,赚足了眼球层但侗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市炔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动泰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢猎硼署?通过下文一同来寻找答案吧!   外观枢:一改硬派风格频欠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初玩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惟,在这样的大背景下钳衫充,自由光孕育而生诞蔷。只是从自由光诞生之日起风,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注冕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象缴鹤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)耗,定位于介于指南者和大切诺基之间匆,竞争对手直指奥迪Q5边棉、奔驰GLK俗宿表、沃尔沃XC60等车型变,车身尺寸方面鼻,其长宽高分别为4624mm啃揉辫、1859mm伸、1707mm林,轴距为2719mm辑微,与竞争对手相比并不处于下风狄。   既然是Jeep品牌车型蜜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了氯恍,只是造型有所改变誓,一改以往平面式的设计秦筋颅,采用了类似“折角”的设计岸,当然效果立竿见影曹,整个前脸变得更时尚也更有立体感脓。前大灯的设计标新立异癸,采用了大胆的分体式设计蔚苟捶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”层樊,氙气大灯九、雾灯依次向下排列滦。值得一提的是该车的行车灯蹈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型笛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑伴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道祈啃溉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后写绞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯椭视袱。 斯巴鲁BRZ 帮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机老炯橇,采用后轮驱动平台咕郎忍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑徐挡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”沉却。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瀑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计浑围搁,而外观和内饰由丰田负责谦糖瞪。   尽管如此魂,BRZ并不是“每个人的菜”窝。尽管设计了一个小型的后排座椅聊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人轰先,音响和娱乐信息系统不够出色叮外,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一肖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮疮苍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诬吧轨、并且外观时尚动感的轿跑齿采,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试睹。?   下面就具体了解一下BRZ的特点降麻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机词,最大输出功率为200马力团,扭矩为203牛米费洁。据美国环境保护署数据显示糕拖逗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里撇辜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg缴。 ? 斯巴鲁BRZ 列灭:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供弗。两个版本都有手动挡或自动挡选择夯。   豪华型BRZ的售价为26溺投,265美元现,配有空调系统拓拆,定速巡航系统桔庇廷,电动后视镜拾赐犊,一键上下的电动窗怯骡,后门姨鼓尤ィ控电子锁雇,真皮包裹方向盘涝琉碧,65/35规格折叠后座眠蜂,HID大灯倦,17寸合金轮圈略氛阂,有语音提示的导航系统撤,实时路况警报巳挛恍,USB接口和车载收音机狸河。   限量版的售价为28顽控箱,265美元邓内,在豪华版的基础上增加了雾灯逛,真皮座椅犀戎檬,一键启动裙毫,后扰流板困,配备照明的遮阳板化妆镜侠,双区域空调控制系统酷抡,前排座椅加热和后视镜加热撼魏。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统玖,电子牵引力系统空,稳定控制系统以及6个安全气囊己攫谱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试落艘党,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明糙耻,无论是正面撞击眠哺,车顶强度腹舜波,还是座位与头部保护试验洼黔,BRZ都获得了高分崩,可以称得上是一款非常安全的车壕。 ? 斯巴鲁BRZ 饥:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩钞陛侩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX浩稻,加速时的推背感没那么强烈滴趣。不过篙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者侯耿,对于六速手动挡十分精通磁剂,5掳,000转起步对你小菜一碟的话味,加上BRZ的轻量化的设计嫉羡感,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感办仁韩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似仇,并不夸张的外形设计讥,精准的方向盘妙,强大的刹车和印象深刻的牵引力哎魔慰。   总体来说悄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车粮珊温,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受涟希。而作为日常用车来说矢解,路况好的前提下羞炕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多郝挟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品廉蹲,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪欧,严禁转载慈半畏,违者将被追究法律责任嗅。责任编辑匙盼:李敏" "  作为一款小改款车型泡尸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致帛湍,甚至在细节方便也没有任何变化兴,仅仅表现在配置上的升级农灯。回顾智跑近3年的上市之路来看蔫,依旧保持着其独具一格的风格敬墙塘,即时在如今来看氛恃倍,智跑仍然算是一款前卫的SUV陋亭凰,回到3年前拖兢对,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L渤、2.4L两种动力共10种车型泰,售价16.48-24.98万元设偿,售价与老款车型保持一致委仿泼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型墩孙袖,即使它远远的驶来斑,你也会在车流中一眼识别出它李,城市化SUV的定位倒也不特别焦,不过超墩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计貌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一坞清该。   现款智跑与老款在外形上几无二致才,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意孟廊,与老款相比辅攻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏黔燃。部分高配车型则配备主动安全头枕晾吐、前排座椅加热鹊挺副、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置攘豌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里恭人,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型伙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型了酱。这些车型中包括了全新奔驰S级休剂、凯迪拉克ATS褂诵瞪、斯巴鲁BRZ哦攀施、沃尔沃V40等备受关注的新车翰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局毫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车漏骏雄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间粉:9月28日 售价区间藐速兑:124.8-209.8万元   新车点评膊: “汽车发明者徐,再度发布汽车”惯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史棠,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拴朗,这也看出了奔驰对全新S级的信心另士,从外观赋、内饰离、配置等硬件方面的足够实力刊肖稳,甚至超越许多同级别车型售,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机究牛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢伺,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车响。具体来看舜,前大灯失宝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似履卜返,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是端,新S级加入了更多张扬的运动化元素巨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部棉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛穗,有点类似于现款CL级的设计烦贯每。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面脱,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统漂签,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现淋脸华,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外洁,还可通过其控制车载设备等凄迹。另外答捶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统啤擒宏、LED氛围灯缔联善、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅舶吼霞、新的mbrace2智能人机交互系统等较嚏僳。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计阑复搜,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学读呜,特别是后排的座椅澈染蚂,高配车型后排座位为独立设计共攻耽,并且带有腿部支撑和按摩功能丰乔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重忻南豹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面下,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机恕世菩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机么,最大功率为245kW(333Ps)陶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机含疤歌,并匹配电动机洪燃额,最大功率为225kW(306Ps)携,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机皑槽,其最大功率为320kW(435Ps)身夕窃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器泼阔仇。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间窜:9月28日 售价区间衔喀矢:30.8-43.8万元   新车点评辨窟缅: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功充,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性犊褂朽。但凯迪拉克ATS的到来坚嫌悼,让宝马3系走下了神坛歼。相比一直宣传运动的宝马3系侩缉揩,ATS个性化的运动性能更是技压一筹沪圃。不过在终端消费市场上写虎墓,凯迪拉克还有很多事情要做甸柏勘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好讥河赦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力痘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市品剖粳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型琴窗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绅弊阀,外观方面反,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计患崩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肋稗,整体造型较CTS而言更加动感纷。   凯迪拉克ATS拥有50冒堕:50前后质量分配墓描撮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统夏陪、Brembo刹车卡钳埠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊败。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂夕讨、LSD后轮限滑差速器兜导慑、高性能运动轮胎圣卸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)愁粟舷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置弘蔼。   车身尺寸方面拴诞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm册,轴距2775mm猾。而未来国产后茹,轴距有望加长晤兢蛇,以应对国内市场桓。   动力方面镜搏勺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机可,最大功率203kW(276Ps)目镐膝,最大扭矩353Nm筹坍沪,其百公里加速时间为6.2秒崔摩畦。传动系统方面龚碍骸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蔼。" "  前言菩徒衰: 在上一期文章中鲁伸,我们盘点了2013年重点的改款车型风,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型侍茫,在收集信息的过程中檄曹合,编者发现了一个有意思的规律钵赣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型逞绘,往往推出两款牛负,甚至更多旧,更像是一次新车的大爆发虐间蔚,或者说是新车开发计划中的一个波峰垃救陶,这样的车企包括长安福特关、一汽大众脖、广汽本田等巨。与上篇文章不同的是撮轻克,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出哼性笨,而是挑出了10款重点车型舰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秽,有的是较为低调诗,但其实销量却很不错的实力派车型耪。回首这一年挽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间波硼腐:12月10日 售价区间赶厩:12.19-18.29万元   新车点评尖拧:作为大众全球的当家车型科,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变病嫉,是相对比较原汁原味的一款车型鸵拆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议首,但空间的改善却更具群众基础日。从速腾的热销来看嚷疟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型省龄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方估钙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线头滑氦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拐掂,雾灯区域的改变也是如此颈狗嗣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感当溉芦,也更年轻一些鞋,少了几分柔美态试,多了一些阳刚的元素德。   车身尺寸比第六代更大等: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板还,特比是对于这样一款定位家用的车型来说年,后排空间略显局促曙隙绞。这点在国产高尔夫7上得到改善绣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm盼欧,相比现款车型屏,长宽分别增加了56mm和13mm砍盟囊,车高则降低了28mm钮掸舱。此外卡楷辆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展赶荆,轴距增加59mm粟,达到2637mm骇,使得后排乘客腿部空间增加30mm盗擅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm骗,而行李箱空间也增加了30L誊,行李箱总空间达到380L蓉绣惺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附逄统裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化舌: 相比外观的“小改款”怖懒授,内饰的变化却是颠覆性的填芦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状土,并且向驾驶员一侧倾斜回嚼唉,更人性化嘘常奈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点墨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感联,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力提。   轻量化更加明显七苟僚: MQB平台的特质之一便是轻量化狄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大烁,质量因此降低了37kg贫,另外发动机降低40kg腔,底盘降低26kg侍沃,电气系统降低6kg等等塑枢,虽然车身尺寸增加导,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg坤吗燃,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg裙境,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果端湍,并且一定程度上也能提升驾控体验搞。 【MQB钠杼模块化平台】   配置全面升级猛咸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富坝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)靡椽病、定速巡航宽开毖、启停功能浮、第二代车道保持辅助系统充吝感、防碰撞预警眉阮品、自动泊车玫棉钵、胎压监测党跺、电子手刹晌、电子驻车告兰、一键启动啪、新版导航及超级蓝牙等功能啃茧。另外豁狗荡,丹拿音响才佰、以及更大尺寸的触控液晶屏情慨,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机苯估,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教篓秘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)汲凯歉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)兽,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同琉咕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机建痰,其最大输出功率为162kW(220PS)冕,峰值扭矩350Nm琅守。   主推7速DSG双离合变速箱羡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱廓赔绣:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)夺复防,6挡自动变速箱(AQ160-6F)艘签阀,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鲍陡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT础,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT璃露,而1.4T自动舒适型模钮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱畔徒钦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间损势:11月19日 售价区间蔫:12.98-18.98万元   新车点评惋膝:北京现代是2013年的大赢家寸,销量突破百万辆窖,并且销售车型整体售价在上升箱未。虽然索纳塔八的表现还算不错屎沸,但这是以高性价比换取的糕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜辈,外观更沉稳税辞芦,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者察离始,再加上超出预期的低售价缕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辑耻。   外观方面且先参,北京现代名图共拥有八种车身颜色隶,分别是水晶白己、梦幻银盎吐涛、幻影黑部描、玫瑰红角阔、水墨灰袖彩、宝石蓝含局矩、丝绸金寂狭、北极玉塑伶吧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念釜,尤其是前进气格栅处的造型袍荣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔弓。细节方面粱查,新车的前大灯设计很抢眼犯,区别于其它车型哨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上绵叙表。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm睡东,轴距为2770mm恢笑揭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型馈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点舒赐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面纫挡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重你,以金属和实木装饰为主梦尝峭。配置方面途,有主座椅十项电动调节芦、驾驶席座椅加热通风记忆功能干吵宽、双区自动空调弹、倒车影像琶、定速巡航烘催、多功能方向盘抱、座椅/外后视镜记忆功能担苗、侧气囊/侧气帘墓玫诡、副驾驶安全带提醒开、倒车影像系统绣攘、转向辅助灯翠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置拈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辟,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机密旧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器矾。对于后续会不会推1.6T车型煞,北京现代副总经理权赫东表示透,目前尚没有这样的计划苯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了版钢骗,满大街都是兔席,从朗逸上市到现在的五年来漓唬,在全国卖了一百多万辆怯队梆,卖的这么好夸罐,自然有这款车独特的竞争优势撅甘峡。要知道梯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怯,这究竟是为什么胯拳,很值得各个厂家思考哩。市场定位抓的准骆坚龟,产品线丰富敛,产能跟得上焊排祟,都是成就朗逸销量过百万的因素痰懈。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版布扒,市场价16.59万元颓涝。究竟值不值幢畏煽?运动在哪里肛?是否称得上运动祁宛?带着疑问期酶厢,一起来吧溜峭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅测鲤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式乾,这种运动元素的表现方式很常见喝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅络,配上熏黑大灯这样的手法垃,而且很多还是豪华品牌在这样做龋乳。这样就无可厚非了茬烂板,很多比新朗逸牌大的车型都这样做棋,新朗逸又有什么不可以呢痊?   运动型小尾翼冒葱秽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点粗慨俄,同样是传统手法扫稠视,几乎在外观的运动性点缀上献位谱,各个厂家还没有太创新的方式讥。一般些的籍顶,就增加这样类似轮毂湘、尾翼的装饰殿间覆,高端些的拧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哆儒缄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类每懊窍,不过仿才泡,从侧面看夸芹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变瓮胚歧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目灭顿吉。   相比车头和侧面摆蜕敬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嘿彭,在说运动感之前让狼促,我更想说说普通新朗逸的车尾堆为南,更确切的说搪砍,是想说说尾灯咖戒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赂磋,有一点略显单薄的感觉凳。运动版上玫前孩,尾灯加入了熏黑处理驹汇芥,双出排气管也更粗壮了疗皮,保险杠的视觉感受也更丰富盟喂潜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骚都。   本文导航膝怀科:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争户怕卡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾踌扇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发伐墒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成搓。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配箍阂就,即韩国的蔚山宦,这里同时也是现代全球最大的工厂炼纶。这个工厂雇有3.4万名员工绍琴,日生产0.56万辆车己。   Inautonews编辑表示目的,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意桂咸。五年前质量提高了勿什癌,但是外形并不美观囊。然而非,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变购警。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)但隶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)高,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恰。对每个购车者来说逻殊,这听起来非常有吸引力脊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特履。   与现代旗下的主流车型一样梨懈侥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法堤颅陇,整车线条从头至尾充满着流动感焦。车身长4770毫米仇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米峰性。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前称,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”橙杰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标溶色,它看起来依旧如此的适合年轻人纶访底。没错赴举,搭载着一车的新技术之后疲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手际愁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讼屁守。于是当新车到来的时候狸到焙,你一定和我一样对它充满了兴趣锰昧霜。这是最年轻的凯迪拉克森、最小的凯迪拉克疤潜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克偿莲挂? ● 外观造型持诲:钻石切割风格依旧娄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖坡胚党、2013德国红点设计大奖槽篮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搁签,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型裤酚嗣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凹屁济,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品传某,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶糖,只是这回沤俗瓣,ATS是完全原创的作品了。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm牢加,轴距仅有2775mm裂呈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”乡呕械,而国内我们则把它当成中型车斗博,和宝马3系标准轴距版负捅、雷克萨斯IS成为同级别竞品捞,并比它们都要更小一些绢蛇。   前脸的造型相当干练挝涡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脆嗡,而是被很好的控制在一个合理大小上歪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了救乔夕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捞革。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条萄闯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瞧似。出于空气动力学考虑锈内,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膛酵扳,当车速高于60km/h时串确,前进气格栅会自动关闭栋帽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流顶钳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)灯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伺羡菏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型滤盘晒,并带有远近光灯智能切换功能口革嘉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奈从,快速亮起兄湘狄,缓速熄灭的设定很显档次茄赡。再往下看乌硅兢,闪电式日间行车灯陪、大灯清洗碑坤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片市,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀梆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赶汹嘉,亦或是造型需求交柯拆,感性的来说酬遍,可以视其为向着传统美系性能车致敬夹奉。身处车内斤屡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩狼辩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”急。   ATS是一款后驱车勘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50童喊愧:50蛋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款品返,贯穿车体的俯冲式腰线鹅人、短前悬梦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态咐咳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上械创衫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备屏纪典,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)陵磊。而在规格方面陆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嘛扳揣,前胎尺寸为225/40 R18碌,后胎尺寸则为255/35 R18京弦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力昂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统臣兽风,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致惠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角温,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色私,至于设计师是否真有此意较,倒还真无从揣测介笆孩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陀骆府,实际上蒂荡些,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部便,由此带来了不错的视觉冲击感蚀瘟嘉,给后车以足够的心理压力靖,至少眼前的这个家伙一定不好对付来垮措。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型克村疼,至于3.6L V6车型何时会引进教,官方暂时还没有表态蠕箔筏,而是否会有V系列性能车型的推出妮虽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定熊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车孙斥骏,我的第一反应总归是奥迪A6L圣迫、宝马5系以及奔驰E级这3款拍低棱。不可否认羌黑茅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型迷叉强,路上的能见度也说明了这点涤。不过烂涸,随着市场逐步的被细分妓却,对于那些买车不喜欢随大流的消费者创薄双,除“老三样”以外鞭烧,也还有其他选择挛,比如薄仍摆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES亨涵茨,这两款不错的“非主流”产品辖。   今天瞳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前焊享,领略一下“非主流”中大型车的风采钢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同滩唯,当然吝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同骆付。(注全档纲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”搽损操,雷克萨斯ES简称“ES”墒寿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前搏纽,编辑先和大家解释一下“非主流”男疾,这里并不带任何贬义兔戚谷。从销量看采诫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上龋,宝马5系9000台以上胖鲁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现很价钱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场河甘驳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场人。   外观溶哨好:XTS尺寸明显更大喇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准叙毒蛔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念芦。造型方正且棱角分明的车身造型罚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰肆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解别举。可以说它给你带来的面子效应莽,绝对超过它的价格嫂,在半年长测期间祥噶呻,我在停车时经常会被问铰纹洞:这车得60-70万吧郴?   相对于XTS外观的张扬帽衫磺、霸气庆,ES则可谓是低调楷仿虚、内敛很多晨,整车的线条和比例都比较匀称武蒋咕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烯困僳。   在车身尺寸方面汗桑,XTS的车长达到了5131mm深横豆,比ES的4900mm足足多出了231mm兔,差距可不邢ê恪,但在轴距上粕拱,两者比较接近凹,XTS为2837mm拐歪灵,ES为2820mm卢团,仅相差了17mm牛,至于最终的车内乘坐空间表现墒程,它俩也是半斤八两畴虱犊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型路胚峦,氙气大灯屎、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少捣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯携茅册,ES则仅有近光是氙灯激臼,远光为卤素灯泡杠。其中盲跺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局携猛,显得比较个性轻。而ES则还是灯组传统的横置式甜冯。   再来看看轮毂和轮胎噶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸墙,ES为17英寸腿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎然脆横,市场售价约1500元/条刑县尾,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎番叫枷,市场售价在1000元左右/条盲宏汝。可以说涛宽,在这方面两者的差异还是挺大的桓冗。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算埃昏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择懒单成。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉ソ貌帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元刹沸了,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志戊,下面就让我们来看看他们各自的优点拢哗舍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦寄,其他两款车均有上万元的优惠熬难,但相比比亚迪秦的国家补贴蠢绥,这些优惠就算小巫见大巫了费毋。目前在国内的某些地区巧铂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴沥蹲,总补贴额度可达到7万锰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴叼钞。   在外观方面领浅到,这三款车均有各自的特点翁幻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感傻菊。而本田则是日式混动车的传统样式踏庙,看起来非常别致下。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子橇铆串,非常有气势芭漆敦。   这三款车中尉,比亚迪秦的动力参数最强落沤鹃,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平省。不过要是论舒适和驾驶感受沪箱诽,锐志才是这三款车中最棒的龚查。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车柔顷,因此它的动力参数看起来没有太大优势疮纱。   三款车同为轿车渐详滤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瓢喀辩,丰田锐志采用了后轮驱动哩氦小。至于哪种驱动形式更好忙,就要看个人喜好了被胃。   本文导航梧扦:" "  简约内敛难、安全扎实涕缺、品质优良痛,却叫好不叫座瞪垄,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蕉雀。然而对于一个企业仙恫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品篙。为此庭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时寡伪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惟喷栋,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如化攻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L颗侵。 亮点配置活皖行:   City Safety城市安全系统揉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤骇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下奴降脾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞藉苯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吹,系统将马上发出警示并全力自动刹车绰讣括,避免发生碰撞事故棋塘射。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)苇毫爬,可实现自动排队功能羌毛崔,除了可设定巡航速度哆降,还可设定五种不同时间间隔舰。   加强型盲点信息系统BLIS虏肌木,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域钢。   倒车车侧警示系统CTA撩煤嚎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆伐笔慨,如有车辆接近叭露乱,会发出警告音和BLIS警示灯驮绞。   FAHB主动式远光灯孩端,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆垫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯扣懒了,防止对方车辆驾驶者造成炫目梅炮班。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心耽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择稗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入械衰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嫡辖。显然沃尔沃也意识到这一点偏蜡娥,要想在销量上追赶""ABB""水,国产是最为关键的一步斑狗烦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边凤岔蔫。S60L的到来肯定会对宝马3系季斑、奔驰C级翁唉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战漏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手抠牛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢淘惟你? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型钨,我们今天对比的是2.0T智远版鸽,售价为30.99万叭,而其对手同样是搭载2.0T发动机叛饯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型腻隶搬。 ● 外观对比   从外形来看刚倍,沃尔沃S60L给人感觉干练怕超、紧凑姬扁,X型前脸略显凶猛县漠,富有冲击力菇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力戌蛔没,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱妓筒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利玫洪隧,采用氙气大灯光源播,配备自动头灯以及 LED日间行车灯套册护,只是少了前雾灯薄。相比之下刊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利默擎侠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合伐盘,同时还配备前雾灯潮。只不过灯组并非自适应前大灯嚷湃泌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能戒链课,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源欠坍,确保驾驶安全簇嚎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平你瞥箍,轴距增加80mm达到2856mm馁侥唱,而奥迪A4L轴距为2869mm霖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势潮冠惮,不过高度和宽度有所不及缕称钦。两车空间表现如何德窖橙,请看后文的实际体验拐。   两车侧面造型也具有不同风格霉缅策,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嫩牌,而奥迪A4L侧面更加稳重椒,看起来朴实大方床兼。 在后视镜上嘎,两车都集成了LED转向灯橡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能哄骗,而沃尔沃S60L则没有炭隶砰。 在尾部陌,沃尔沃S60L造型略显生硬了坑乔瞪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和纶缓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计及舜,同时加入镀铬包裹穗颅练,气势十足切皮,而奥迪A4L是单边双排设计百纶江,无镀铬装饰埂呐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎讼翘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎迫,尺寸为225/55 R16轮胎钙发虫,相比之下尺寸显得有些小了狗,同时配备的是非全尺寸备胎顽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎酥棋蹋,只有修补工具有点不厚道途。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的贰草胆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗桓景?当时的网络上绝对是一片嘘声空。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计赊疥,这似乎就可以理解为特立独行夯?或者说创新聚悔?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念珐赏剔,通俗一点说就是畔:走自己的路诫,让别人竞相模仿插瓶乐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蹲洁,时间不长为,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样轮?当时我无法回答冠刺腐,因为还没有对自由光进行全面的了解捌九程,经过一天的试驾体验之后曹粹秃,我认为这次Jeep自由光确实有点料危设,甚至可以说气势汹汹涤廓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈每础,那么它到底有什么资本来搅局呢官?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案化教。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新葱瓦,在做颠覆传统这件事康,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念年惰县。就拿前脸来说疽屋龚,好看不好看绝不是我个人说的算的佳,每个人眼里都有一个不同的看法蚕景,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧墒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表赣刀:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看妓,Jeep其实并没有太大的优势乘,包括大家最看重的轴距表现喀食故,在这个级别也算不上是太突出饭缄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话踢隋阑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争裙吨瞎,让消费者也能愿意买单镁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了搔纠,其尾灯设计和大切如出一辙蔫,只是在造型上稍微做了一点改变施渺扯,以便能和后车窗衔接的更自然一些容抹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样叮,这实在是太个性了晶唾,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面纱碑鹃,不是吗喀?   本文导航爆:" "  “便宜匆陕、省油潜超片、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求窃。因此勺匪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军赏救踩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上劳燃瑞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息辅炭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”姬獭。二者不仅定位和排量相同稗,售价也都是6万元出头献。那么谁的配置更丰富链凄,性价比更高呢浪孔恕?接着往下看吧暗吧。   备注胸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嘛荚,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型边姥,外观部分的不同之处是具有“雾灯”敢韧、“天窗”和“后轮碟刹”嚎。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挥沛配,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响诲蛾铰,促进其他品牌产品的更新或者降价康痛,以提升竞争能力骑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形号长吓,但又觉得竞品车型优惠较多”金。今天就随着我们来看看嘛卤,新威驰对比瑞纳斧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看钉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车脾,此次我们将两款车型的顶配加之对比酥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蔽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元陪豆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多哼旅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨计贫,以往圆润的风格被全面舍弃此,车头变成了现在最流行的大嘴形象稠缎醚。虽然初看有些夸张翅,但是符合小型车定位挟秘,更多时候它是年轻人的代步工具碗烽,所以造型必须年轻梁坤弹。大灯面积不但较老款车更大妈骑寸,眼神也更加犀利妻鞘阜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变面,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现鹊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿脖酣簇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点交。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论什毒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样穗呕形。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异瓦坑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下械,诸如电动天窗坷、前雾灯与后视镜调节都在其中膏系擅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能岭涡,日常使用的便利度稍高一些戒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm氯,轴距达到2550mm惨苫坦。与老款车型相比加长且加宽寐,这是为了适应造型变化的需要煞。与瑞纳相比其长与高都比要有优势眉悲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势借痪。   新威驰车尾没有车头那么激进琳斧,显得时尚而舒展墩葡孰。整体线条看上去硬朗多了两腑苟。在高低配版的车型之间坞溯,外观元素的差异并不明显垃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条列侍关,不过在潜在的功能上却有所不同郊峦,高配车型具有独立的外部后备箱开关钝辣泥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启呻矮,在日常使用方面的便利度有所不足胯青。   瑞纳尾部的线条更是犀利狮,线条从车身一直延伸至后备箱水,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蔚,增加了不少的层次感和运动感谢揭。" "  旅行车在国内的发展进程镭芯肝,现在似乎已经开始有所起色弯彻吵,但受到各方面的影响孔极,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃潮丸。记得应该是在去年图,各大主流网络媒体几乎在同一时段该魄醚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蔽,虽然没能在实际层面上起什么作用窝,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陛币镰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车宋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段湃娄,但是大部分车型均已进口形式引入铜颠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面废。宝马全新3系上市后蹄吻,推出旅行车版本完全出乎我们的预料访停,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本冉。不管是厂商的试水工作汤,还是为了后期大力推广的前期准备娠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款剃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的实孺叫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车害,但官方却并不这样为其定义陆蜜,所以除了V60之外还,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的嫂崇脱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i恭零授,三款细分车型跨越了30-50万区间咸寄纠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地散刃。   328i M运动型蔫,是3系旅行车中的顶配车型棠妊募,M套件必然是它表现非凡实力的根基田七。BMW的M系列产品答吩良,是众所周知在外形设计上最夸张动感的憨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列系旱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响镀。在M套件衬托下的新3系旅行版褥怀,表现出的攻击力和威慑力很强程么梯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型谋沽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅瞥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感坦汐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能贤,也是几款进口旅行车中最为全面的刀巧,除了前部以外铺溉骂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头挠啤钠,令驾驶者的便利性有很大提升簿毛恨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显愁函,造型圆润的尾部整体风格炼腻,让旅行车身份表现的恰大好处仙结。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩宫笛瀑,但是尺寸不大乒苟,威慑力也没有想象中明显粟端。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念协悼,极富肌肉感的线条元素哎递的,让它表现的干练紧凑怠芭侍。   本文导航默:" "  曾几何时且劣,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交床磊抨。物是人非砍袖,随着中级车市场竞争的不断加剧胎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径孪扰哆。在上个月的广州车展上艇吻尉,全新天籁·公爵正式宣布上市岸笔窍,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢睛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析墩蛇,来做进一步的了解吧暴俯亲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较劣柏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拣芜淮: 稳重与运动幻力,风格各异   车身尺寸方面咯篱耪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm库茫,车身宽度盖抚嘉、高度与普通版天籁车型保持一致市,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大赴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm侠仆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型乓貉女,只不过在细节方面有所调整剩价。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构郡,后保险杠排气管内嵌凹赡僵,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识详,俨然简多了几分气质的提升侵鸵瓦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嘘商, 新君越的外观风格更趋年轻化伐繁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开鞠敛括,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅添卸罢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面兜位,尾部设计与前脸造型和谐呼应甫醇冲,相比老款车型稳重端庄的设计风格才勒,全新君越更容易让年轻的消费者接受靠硼。 【君越 整体外观】   外部配置方面劲炉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嘲、大灯自动清洗等功能孙环,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到痊复蕾。通过下方的表格我们可以了解到茬容闪,同价位的两款车瓢破墓,君越在外部配置方面显然更为全面一些椽良牢,LED日间行车灯誊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的抢顷,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的塑屉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价家腻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头劳: 日间行车灯褂: 随动转向大灯寡: 大灯清洗装置腿: 氙气大灯贬: 倒车视频影像挪: 大灯高度可调渐: 自动头灯点: 泊车辅助骇匿: 无钥匙进入系统惠理: 感应雨刷架沫: 电动后视镜扒: 后视镜电动折叠肉堑伙: 后视镜记忆锣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候泉界胺,年级里有几位南方来的同学纬父,我到现在还记得冬天里他们看到大雪差虎贤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情迸伺柿。雪对于那时的他们船扛艇,是上天赐予的礼物弛嘲。但是显闯墓,对很多北方人——比如我——来说官陵,雪却是避之不及的灾难措略导,它让我们的出行变得困难重重情。不过这次却不一样桓贝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起酗瘟甲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣采郸深。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先黎榔,请允许我隆重介绍一下今天的主角戮,我们的冰雪座驾乏臼徊,一款中大型SUV——福特探险者紊。探险者是福特的旗舰车型痘欣蝗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售努咆,共两种配置护酞,售价48.98万邪翰、53.98万陆跨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元喘拨拟。我个人非常喜欢探险者的外型鞍焚,它魁梧而正派鸵,颇有美式SUV的霸气贿。牡丹江的冬天白雪皑皑凰纹欢,探险者出现在这里十分应景娃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前滤槽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鳞梗。这样的冰天雪地里讳散,就算是带着手套在户外拍照佬粒你,手指依然会被冻得失去知觉薄魏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖歇畔。探险者的方向盘加热速度很快绘委,开启后几秒钟就能感觉到热量还梗,太实用了忍赌通。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机叙醇,匹配6速手自一体变速箱霞沤厕。探险者在海外还有2.0T版本车型垄,不知为何暂未引入国内九答,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面池桔示,并没想走量碧舵忿。   探险者为承载式车身结构攘,搭载一套适时四驱系统噶椭啡。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样喉,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器肛枯惭,后桥轮间为开放式差速器滩欣鹊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助坊甸钾,以制动打滑车轮的形式实现泪。这套系统的越野能力或许不是那么强大揉,它主要是为提升公路性能而存在的谅顺杠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点挠肉蝗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键逗。这次我们挑战冰雪路面坎,这套系统发挥了重要的作用鸿撂娶。另外不容忽视的鸽撬,便是探险者的“神秘嘉宾”了扰纠衅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢偕取!它是一款高性能冰雪轮胎笨长,官方称它应用了发泡橡胶技术惋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜啤,从而让胎面贴紧冰雪路面底,提高抓地力倍。当然算媒,这款轮胎价值不菲惫,以探险者高配车型的轮胎尺寸扒糖:255/50 R20为例涵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元懂诬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的备冈,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上观腹悔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴让骋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辖弄踩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企梳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑肮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下船角滑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花编操?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表聊匠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出改,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲糠捻匆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm昧糙,使得荣威550的车身看起来更加的饱满扭瘟,两车的轴距都超过了2700mm篮核桥,使它们在同级别车型中的优势非常明显寿巧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计笑理,略显圆润的车身看起来动感十足涩该层。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感钾拦怠,550引擎盖上V字型的线条动感十足签熊炕。C4L大灯的设计相对简单溉扯铝,全系采用了传统的卤素光源孰堪旁,而且并没有采用透镜的设计诗弟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感村峦列,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜孤肆爬,还有转弯辅助照明功能隙堵收,保证了夜间的行车安全壁。两车都配备了时下流行的日间行车灯鳞,值得称赞的是拳晤定,550竟然为雾灯也配备了透镜舜该淑,这一点值得各大汽车厂商学习瞪嗜定。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏滥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩红拿回。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感吼,550上扬的腰线勾勒出时尚势便碴、动感的侧身线条碱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间水吧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计闻毁倍,并搭配LED转向灯署峡来,视觉效果和安全性兼具绿屡倦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有晦反,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口柑。   C4L具有无钥匙进入功能邻颗,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性擂,550则采用了常规的也耍控解锁功能芦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格奥耗,C4L刀锋式的造型更加犀利娃苦臼,550则更加尖锐架夏。   两车的尾部造型比较统一哼妙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果矫,圆润的造型颇显稳重类。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过汀会,这样设计不仅美观刀,而且可以增大后备箱的开口角度善博。C4L和550都使用了光导型LED尾灯损燃,视觉效果极佳猴书。两车都采用了4点式倒车雷达防,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低枪盟篮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物沧,使泊车更加安全人彼枚。C4L后尾箱并未设计开启按键哼接聪,只能通过车内控制按键和页瑁控钥匙开启拨安惯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启筷吐,使用起来非常方便陪。   本文导航镶廓:"    紧凑级两厢车履,如果倒退10年前衫锭瓣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域哥冯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后句,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型菊汝土。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹丢,它于不久前推向市撑邸,但其实它在国外早已上市口筛。雪佛兰在近期才引入卫,相信也有自己考虑挞到冯,好在这个时间也不算晚贰菏去,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择说。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐垄蔚汀,相对较低的入手价格既坡、时尚的外观设计以及良好的运动性能肠观动,都让其成为该细分市场的热销车型粱柔。而在紧凑级车型中教捣,三厢版在兼顾运动的同时迫绊,实用性相对更高一些烯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念卵斤脱。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复矗克斯三厢版(以下简称干顺》矗克斯)进行深度的比较擦,到底谁能从中脱颖而出搽偷,让我们拭目以待握旦将。    在刚刚结束的2013广州车展上蹦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴唾骋褪。此外别嘛客,附投迨模克斯去年北京车展的正式上市号俩,也让这场紧凑级大战更加精彩蕊替慨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后情,作为其小弟的马自达3能否一样出色券?妇怂眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时难,能否从容应对连必鲁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓超伎蕾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外厢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上送多菇。就在媒体日当天寿革,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后改,经过旁边人的介绍厢垒鲜,惊叹一句界沏芒:原来不是一个车澳さ┡恪!可想而知葱份,这兄弟俩得有多像迷仟。    2012北京车展上市的肝眨克斯相比前者叭色,已经在市场上打拼了一段时间氛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了抄痘点,但是阜氡⒐Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位必刀,还是毋庸置疑的妇块。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性肺,为了让评价更加客观桥详,同时情,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样床,我采访了一下身边的同事和朋友拌吕泪。   同事A妙灿:男瞪阀,30岁戌纳、已婚黄胆脖、儿子1岁多    我哪个也不要墟码焚,原因只有一个沉贤:都太小外昂。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV檀喇睦,实用!当然这两个车白给肯定要诽虽敢。(也对谰,老婆孩子热炕头的人涪慑文,还谈什么运动炊,能装下更多的人和东西霸登,才是硬道理)   同事B骏驼:男缴罐收,老付┥嗲澹克斯车主慧沟,奔三的年龄撅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐了独妫克斯怪技湃,理由是有优惠经睫、货源足坛氰级、随时买构锹,听着怎么跟买菜似的溅菠挨。   前女友富立:24岁慰,高尔夫6车主挞,略带公主病    选马自达3奢,原因是好看诬陡,我再问还有吗喜氖瑰,答曰剧览:好看芭鄙睦堋!我继续问摆诬,跟我急了境桶,提问结束传澳。   现女友肝:25岁黑靛耪,对车没有丝毫兴趣孺轿,仅对各类衣服烈、包包轮、鞋等物品上心    我选马自达3吧桂浑,原因是就看这个顺眼顶,所以就选了挡腔镰。(明显敷衍了事)   女性朋友光男:24岁秤凳,某时尚杂志签约平模掠迁,对车有些兴趣谜闪,但只是停留在表面    我选马自达3窍吧嫩,因为好看吼篮伍,身材我喜欢武度,而且红色(主打色量渺:魂动红)是我的style煤,所以我会选她的说瞥扁。(这种中英文混合体麓砂办,外加“什么什么的说”的语法真别扭虾拇老,说她好几次稿凤换,不见改)    采访结果显示刷胸,果然是萝卜青菜姜辆吠、各有所爱啡讣,而且给出的理由也是五花八门弟,那么到底这两款车有哪些不同桑,在面对不同的消费群体时蹄赏桐,它们的表现又回怎样患,废话不多说快臼冗,让我们往下看首。" "  2013年8月却,本田CR-V共销售了15393辆距,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月韩甜艰,本田CR-V共销售了18989辆雄,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蠢敌,本田CR-V共销售了19510辆坪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月辩,本田CR-V共销售了19288辆描魔,全国SUV销售车型排名第二......事实上型,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单刊舷瑰,它的优异表现还远不止这些钞匹,截止2013年11月底霞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663某汰虱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠铺呕衔。是什么让它成为了国内SUV的明星底?又是什么让它如此大卖似恋唤?   现款CR-V有2.0L娘谢得、2.4L两种动力共7款车型鸿攫,售价19.38-26.28万元寄噬配。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型挎,售价22.98万元)答。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型劲瓷椒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声沸当,纵观整个CR-V的家族史悄侥,前两代车型还有些“方盒子""造型陋啡,而从第三代开始辞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战顾翘,坚定不移的走着城市化SUV的路线街,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大陶拜氓。   说到第四代CR-V的外形稳酱,也就是现款车型喂,它的外形并不是能让你一见倾心的主线偷,CR-V上市之初盲沤哩,人们对于这样的设计褒贬不一如爽,甚至有些“不得民心”挥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话碱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯凳晦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能苔逛惭。氙气大灯堵怕仁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上县瘦按。值得一提的是靡釜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上透狗危,效果出彩美沽嗓。   车身长度比上代车型减少了25毫米尸凤,离地间隙下降了50毫米甭,仅剩130毫米顶淳,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性健,但却令离地间隙接近轿车冻,轴距则仍然保持在2620毫米梨犁,整体效果比老款显得修长不少落。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因去京,在实际驾驶过程中葱壳,提供给你更加宽广的后方视野藏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信筷。   现款CR-V提供17却柬、18两种尺寸共3种轮毂式样坛唐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外豹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂集。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酞,车尾向外凸出比较明显肩舌儒,给人一种臃肿膨胀之感硕煽句。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索桔硼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显抽卞,给人一种臃肿膨胀之感隘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因宪虫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积伎,为实用性又添一分头,从之后的销量来说歌粒纽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受亥房跺,保持着高歌猛进的态势母池考。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺惭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力欧隋,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙失、精心半。这也是为什么一部轴距仅为2800mm笨,排量仅有2.5L吝诉小,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场粉荷搭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS城般,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它粕穆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力蛔柑颗。   第三代雷克萨斯IS衬馈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车接敢,全车线条设计更显张力茅良恫,饱满的肌肉感让人过目不忘辽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化珊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版赋纹纤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅礁挝,丢失了一丝霸气撑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加劲,长宽高分别为融厦:4665mm菏、1810mm骑、1430mm哆认呐。同时轴距也增加了70mm屯吝谰,达到了2800mm粳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言哇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言衰涝,其前后配重分别为53剔:47吨台。接近前后1汹酷:1的配重也体现了其运动本质皋虑。   IS车身侧面短小精湛顾仙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性娶澳,显露其灵动的车身姿态沤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙裳弥扦,依旧是纤细抗杠、锋利偷,绝不与传统设计相妥协顷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见禾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎海慑隘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力号坡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性港翁时。   毫无疑问虽惹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力堑椭咀。你可以觉得它设计非常超越评,也可以认为它很有美感拍孺凄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绰绍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月玫,石油的消耗量日益增大棘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油卑匙邢,排放着大量的尾气芯轰,制造着日益严重的雾霾天气郝顾赏。汽车尾气的污染浪,越来越成为大气污染的重要元凶瞥。开发替代清洁能源起裤背,代替排放巨大的内燃机锑,越来越成为厄待解决的课题马。现在很多厂家都开发了混合动力车型苇镭蔑,这项技术基本上成熟了倾撬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平品郝箱,也没有成熟的商业模式来进行推广羔蔫喂,即便很多条件还未具备场宏,即便这样那样的客观限制菩佬,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面景,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一唐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品绍填,叫做启辰e30晨风潞,这款车还没有上市溺矫,很多技术参数还没有公布口橡坊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据苍供闺,介绍给大家钙活焊。但即便如此超奔嘘,这款车还是有据可查贸,开发平台来自日产聆风电动车锈睡,外观也和聆风十分相似慷忿挞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿魔遍,2700mm的轴距和骐达相同榷,外观的样子也有几分相似掳鸽退。但明显晨风的很多细节显得与众不同范荆酿,前脸没有进气格栅的设计敬黎席,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份敌。而据厂家人员介绍抱怜闺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台幻汗让,而是单独开发横。   尾灯使用了LED的发光元件提词,看起来更加醒目佃跨,垂直的长条状样子也很有个性胆。但在车尾上蓖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同如蹲搁,聆风在后扰流板上有太阳能电池板璃,用以分担电池组的压力秀,这在晨风上是没有的盗朵鞍。   本文导航妮甜汲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了泪齐擒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)马墩,照片上看它挺精神且,设计有传承有创新窖囊,硬件配置有增有减暖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情下炽沪,没能去测试现场参观参观铝厂。   命运总能给人惊喜彤浮。上周五下班前墩腑形,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目斑涉,领导突然走过来跟我说浮:“来了个顶配缚纾克斯无,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”椭奶鲜,周末的小幸福就这样碎了一地呛歧馆,我得跟两台机动车泡在一起哼苦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝限旗,坦白说现在我对它俩都“不来电”酮焦佳。这样也好搔挠卸,好歹保持个立场中立对吧翟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满物离绍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待楼胆荤,比如为什么海外有独立后悬架锨投?国内全是非独立后悬架抚?其实道理不复杂挂赁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响舰崔京,既然如此莫渤苯,那就遵照做生意的基本法则来做钦,降低成本毖孩瘸,攫取利润免鲜,无可厚非呢熄。我相信如果改悬架车就没人买宝,那他们肯定不改戒。   福特比较谨慎袱典极,善于跟消费者打成一片擒搂瘁,挣钱不忘树口碑矮秋悄,好口碑又促进高销量瓣,顺利打造良性循环圈枚苔徒。尽管它也有这样那样的问题建履,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买界,值得大众好好学学帅节。话说回来惩玲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路喂吐戚。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴岸克斯创钨琅,是各自家里的明星产品当,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖话订嫂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限席说旁。把这两个重量级选手放一起络堤,能擦出什么样的火花来菲渤柿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利滴鞭赤,似乎这样能出一口恶气瓮。不过我得劝各位一句侥黄擅:百花齐放很重要割磐堪,一枝独秀最糟糕瞪柏晶。   ●外观   扯半天总算进入正题欢纤,这个阳光明媚的周末剃,没有雾霾的打扰吗囤,我把两台车放在一起拍了套合影汤却天。看看它们泰颧戚,一个是18.29万的顶配版高尔夫7淳,一个是16.29万的顶配版两厢赋校克斯衔土。要说家族式设计奢修,大众当然领先其他厂家保,旗下几乎所有产品都穿着统一制服己,福特的动作稍晚一些晒,效果不赖拒。   所以当高尔夫7和嘎兴吓兀克斯站在一起的时候鞋拧翟,你一眼就能认出他们来自哪个阵营埠履落。谁好看我不说娩袭,大家都有自己的喜好磋抢受。两款车前大灯组内容丰富店吧,氙灯翻兜管、日间行车灯狼秤、大灯清洗每患媒、雾灯一个不少此,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有李赋,而复酶海克斯的则要花6千块买选装包瘟粗,朋友们番洁啊,要享受还是得多消费啊篙哨。   车轮部分有看头钎兰层。富J蓿克斯胎宽215mm涵,米其林博悦轮胎盯斗,轮毂造型带感头髓匙,给个好评趣诲,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款疙锤。高尔夫7胎宽205mm晚帘,似乎缺乏顶配车型应有的气势锻,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧霸。   车尾设计各有出彩的地方剑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势亩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭娜帘,LED尾灯是个加分项富诺,傅剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意衫耻。左边那台风格沉稳一些需化,右边的青春气息扑面哥,你喜欢哪个莆圃?" "  “牺牲一定的车身刚性醋垫寥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车卉热,最初它的出现只是改写了常规车型的结构快,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”双喜侵。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后朝,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面雇岔李。就在上月浦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本号,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版级,至于奔驰C63 AMG团散,目前还缺少这一车型靡蔫。   由于是RS5 Coupe的系列车型板,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致砍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾杭揉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捅疥备,毕竟除了性能之外口懊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的炮才横。   延伸阅读 兜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案聘骨钨,其中包含对车漆颜色懂、内饰颜色以及电子功能等自主选择朴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的醒楷仓,所以在配置解读方面肠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注狸莲谜,并将官方价格告知大家家垮勘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上邯达,软顶敞篷采用电动开启帮焊,时间上需要15秒即可多肚嵌,而将再次闭合需要17秒埠,其开闭结构为多连杆双片式钙,这也大大缩短了开闭时间台嘉特。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消四,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷醇,为了不过分降低运动性方隋席,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瘦诗笑。排气方面也是RS5的一大特色青,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管禽芹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个露想,而在Dynamic模式下会全部打开碘茂。   本文导航波库:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线底蒲芯,或许大家已经是心里多数萄浇,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型倍察,定位于新兴的小型SUV市场池妇瘸。众所周知拉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“饶,长安铃木选择在这一细分市场发力兜锚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的昧吾侵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX幻绥,通过对比分析朴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力师嫌辨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市尖寇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元室壕侈,搭载1.6L发动机纲嚷藐,匹配五速手动和CVT变速箱收嫉舞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L哺、2.0L两个排量六款车型闹,同样匹配五速手动和CVT变速箱逞,售价区间12.88-21.88万元加。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观需甲江:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面啪帛漓,通过下表的数据显示得知磕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手驴棵,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX酞号烷,相比逍客汹持娜、昂克拉等车型同样处于劣势钢涡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起委叫量,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹捂瓤,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因敞芯,还有与车身不同色的黑色包围疾凌、车顶行李架秋险,短小结实的车尾躬剂哆,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果块拣航。车身颜色选择上紊画赋,S.CROSS锋驭提供了极光绿僵、皓月白尉菩梯、星辰银诺沧仙、丹霞红色、银河蓝和晶岩灰六种颜色抬骗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同兰撮,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计迪,雾灯艰、下保险杠也经过了重新设计食,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格亢船。车身颜色选择上褪吉,劲炫ASX提供了珍珠黑宽、极地白写抬、翠鸟蓝斑为需、酷银哨涂立、钛灰五种颜色躺璃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面豁迁熄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯概孤,前后雾灯蹦全,并配备大灯清洗功能腥赏,外后视镜集成LED转向灯;同样们告递,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯士价,带水平调节和自动清洗功能硅乏,其外后视镜没有集成转向灯事来箍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂横趁稿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瑟刺陈,而两驱车型则为银色的16寸轮毂谐卿,二者均为铝合金材质糕豪。所有车型均配备优科豪马轮胎布。值得一提的是酱,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎联,这在同级别中比较少见脊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型醛,根据车型的不同尺寸有所区别适氯,低配渤脐:215/65 R16骸,高配劫:215/60 R17绘敦阜,轮胎同样使用的是优科豪马恼超铺,同样配备全尺寸备胎腿护龚,两车在这方面都表现得很厚道斡捆朔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫筒程警,第七代车型轰缉袱。其指导价12.19-14.49万羞略泞,这是配备1.6L引擎的价位绒漓泰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品稼,账面要准备好14.09-18.29万酚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车舌纷革,当然咳辫掏,身为第七代的它富,在冲击属于自己的又一串“第一”臂县间。但我们相信劳匣,短板才真正决定高度写茶飞。   全新高尔夫的德国总设计师说编峨,它的设计主导思想为“简单既经典”缴钳纤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分镰弄玛:中网与大灯的相对位置级秘棉、拓宽出车身有力的轮拱劫瓮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了相纳,这台在中国拥有极高人气的两厢车彤,一露面稿,就好评如潮戚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解烩弓,但还是要将6/7重提晌,除了外观上的差异靡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上坟彪,比第六代车型要长56mm骏。而整体车身比例上换偏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然菲雇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm顿孩丘,轴距增加59mm拆榔柬,从而提升至2637mm楼褐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叫经拉,但新样式的内部构造也足够炫鲸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置通。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念豁圃溯。高隔音性的特殊树脂层淮八,形成3层薄膜结构兄算河。它拥有很强的抵制振动物理性能痞。   直接跳过撩人性感的腰线犯逗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型舞既。相比海外的双L型弗脑,或许辨识度更强一些公识。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的家,但高7的不一样汇协甭。细心的你会发现灵苫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时控污孤,才会主动启动税孟梦,并且拥有厂商宣称的132°广角退好。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格对撬筒,天平再次偏向了驾驶者一侧怪。整体内饰上茧校,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是枪:放弃中庸的设计理念悄,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拦乏腑。不规则的T型区突计、活泼的金属线条点缀片腊窜,让全新高尔夫大变身峰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没呐备,它能够让你感觉非常新鲜徘。   坐进高7内艰脓,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗奢,比普通天窗大了30%妻。而外掀的开启方式有点奇怪肛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别摹饶核,同时还为内部提供更多头部空间疽艘幢。   大众车型的人机工程向来让人放心墙采痘,这个角度的方向盘菊飞动,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦沟啼车。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型沪,或许来个拨片更有型吧蚀弗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症退,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度伐纹。   本文导航瞄馁:" "  在国内的SUV市撑锊坠选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蚕钾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击耽揪,正因如此搏乏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市保梦饥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问圈萌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酱。   说到大空间东、七座设计灯、配置丰富的SUV逝,北京现代全新胜达是其中的表表者的,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求韶啸破,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型克,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手冷连,下面我们将对这两款车型进行对比分析率棱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观咕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向慨姆呈,设计上中规中矩操,采用了哈弗新的家族式设计元素苛伍傻,这一风格将在整个哈弗系列上普及凉米,代表性的设计元素有痪:大尺寸U型前格栅拾妥,粗壮的镀铬横条格栅恢叫,时下流行的“X”型前脸抨拿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妹碳念,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的讹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的公鸥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陀幂扑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拣挫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅熄钨,再辅以造型锋利的大灯灯组毛,极富视觉冲击力仿搬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话感,现代品牌的确更加具有超前思维意识钾多歌。" "  如果提起讴歌品牌东巴,大家一定会想到MDX这款车凌希,究其原因峡季壁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型虫骂乐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型丹贫羔,拥有讴歌最顶端的先进技术虫鼻。在2013年涝咎,讴歌上市发布的新车相比以往警胜,算是非常密集的少驴乖。即将岁末莫镐,讴歌的新款MDX也开始上市销售箔钳酿。作为新款篡雾,MDX的售价降低了嗽疙糯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注疙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失阂。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器廖鹤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术袄拣毯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮石畦。使弯道驾驶更加轻松刺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疗碑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 魂素,在车辆制动时欢毯,通过制动延长扭矩矢量分配苔灰旧,提升转向的循迹性 仆,这在之前的讴歌车型上是没有的掂普晚,包括RLX崎告。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈良拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机冻卉乡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由抹侧侣。但我们看到屡,在讴歌品牌乃至本田车型上递奉畴,自然吸气发动机依旧占据主流绍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法替,在新款MDX上使用的3.5L发动机护睫耙,带有VCM可变缸技术辟途谁,在不同的动力需求下沃噬牢,发动机自动切换工作缸数嗅阜导,用来节省燃料从俄,提高燃油经济性蔫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上缄偿处,使用了全LED大灯空救活,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法牵活府,不止在新款MDX上出现书超,旗舰轿车RLX上同样具备逃。但和MDX相比桶渡倍,RLX的前大灯内部结构稍有不同岭椭古。而MDX的这种全LED大灯茫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平补额莎,但据了解讴歌正在向这个方向研发悲萌儒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务分,其中大致包括救援嗽刃棋、定位弦擞剁、导航检索等常用功能寄仓署。但值得一提的是祈唇,讴歌的这套系统在整车质保期内巳勺缝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的仙肃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上半惧潭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置波感敢,通过车头肌论焦、车侧缝隋澈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式标围晾。对于前方障碍笺鹤堡、侧方停车讼锯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用鸵。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助般红隧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面冕,MDX采用了59%的高强度材料钮,热冲成型一体式门环等途径袄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料校。   本文导航睹康狠:" "  在新一代天籁发布之后煤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字闯。二三十年前粮匙驳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越俊芍撤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车快良户,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前潜曹。而谈起这两款车省写购,目前多数人对它们的理解是斧:把普通版天籁和君威的车身轴距加长评兰,配置增高睦卸,便成了公爵和君越陪泻麓,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸室、动力和配置等等阮,却有着极具诱惑力的价格闹。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘饭泄袒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额乖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力为琳祁。可它们究竟有没有这样的实力咎箔赏?两者比拼巧羞,谁又能更胜一筹惊勃茶?本文即将为您揭晓记上。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型擎芥把,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型偷痹,售价区间为23.59-36.99万元筹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版揣潭,两车售价分别为29.98万和29.99万辜,价格非常接近庐邦,比较有对比价值盼佃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显解邢,主要是雾灯睬罕俺、轮圈等几处细节可以加以区分榷枪蘑,尤其是中网变得更精致婪,车头更显大气挪遁末。但也就是这些细节的变化恼泪能,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动弦比,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿掀委龟。   大灯方面寇其,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能秸届疙,不同之处在于聪,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)随校睹。   车身尺寸方面俏川,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)戮豹饲,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)前勘幂,君越的长度同样超过了5000mm俱剖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本份片频。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面橡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过琶,并没有追求锐利胆蛔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅籍,腰线设计是其外观中的一大亮点守,并非大多车型采用的一条笔直线条江蛊法,而是在B柱之后便缓缓下沉谭,在后排车门上形成一条折线靖铅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感病蓖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沏。   尾部来看绣群,公爵与标准版天籁造型基本一致鞠孪,尾灯造型也还是一如既往地犀利搬伯痢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合景达,为整个尾部增加不少活力庇诽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合阮呕,使其整体感更强缅韧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华程我酮,轮胎方面鲸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎口绿,更为霸气瞪。   ● 外观小结唤铅富: 两车均采用年轻化设计希,稳重气派;车长均超过5米钩耿褥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上讲,君越表现更为抢眼疚旱。另外菠丹,从个人角度来看怒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计括,相比之下它的造型更加简洁墟、规整协。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识捷电,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽烩瓜屡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发颁,足以呼唤出你全部驾驶激情波涩拈。你可以视它为野兽擎吕,但我更愿意称它为内敛狂徒莱到渡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎铂。它是驾驶利器铺,也是很多人心中的梦想之车峡毁舌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG滴夏。   既然说道奔驰AMG欠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义匈浇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样馅,都代表了其品牌车辆高性能版撩纶鲜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款看,这些车在发动机配置调教唤锣唯,底盘调教逗息,外形和内部设计上都远远超越原厂车憋挖酷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型河林老,它的长宽高分别为4707mm说媒幸、1795mm和1391mm瓜承孔,轴距为2765mm涛涸掸。参见下表可以直观的发现侍,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的咸沁,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势车绅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面焙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同算丛看。但细看之下害,还是能明显看出差别赊疗誊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辱江。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降黔,流畅迷人更具轿跑风范些腐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少阿。   除此以外搁荤换,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次喊编,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭峰叼岸。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卑儡,前轮尺寸为235/40 R18继燎,后轮尺寸为255/35 R18随。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力巨聘隧,以获得更快的加速度融河。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果稀锹。   车尾是C63最为霸气的地方窖衫,四出排气管宣誓着其运动特性道,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一暴败小。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力钉事,从而提高车辆的稳定性衡处。" "  11月12日擞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市撮绿泵。无论在平台还是动力上份筛,这款车都与标轴3系基本相同表避。动力上劣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上酒瞪蜗,依然分成风尚赋、豪华和运动3个不同设计套装急烯靛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式涝钦怯。无论怎么看俄撮,4系都很像一款双门版的3系澄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢袖韭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系电。   虽然名字是4系昂,但如果只看前脸锌,恐怕一眼很难分3/4系测乏韶。不过仔细观察细节的话队,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同凉戚。比如更大的开眼角设计春慕,更修长的双肾格栅豆棚,还有明显不同的下进气口设计风格饲畅。当然夹,了解宝马车型的消费者都知道庇酵城,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置骇揭桃。此外触怜囤,前脸还针对空气动力学进行了优化绰籍撩。 【左竣:豪华设计套装(选配)/右艘汕狸:风尚设计套装】   侧面造型上惫松戳,4系明显比3系舒畅很多恭苯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条镁喜,更修长的车门对此也贡献颇多匆翠杯。不过轮胎规格和3系完全相同丢,似乎很难体现出这款车有多么运动关全。另外冷位弘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了古抗疮,和前脸的进气口配合睬,共同为刹车系统散热灸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多亲拳烙,不仅装饰性强裤,看上去也更凶狠宛。   尾部设计上背,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素境。猛地一看依然很3系芹,但饱满的线条体现了4系的不同迟。尾部虽然整体很“壮观”嚷衔翰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气痢惺吧,别有一番风味嫩梦棺。另外履,根据套装不同绰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种淬痰,实拍的运动设计套装为两侧双出诬宽仑,个人认为设计还可以更精致一些睡。   车辆提供豌礁本:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址四伙妻:北京市海淀区闵庄路19号   电话率瓜:(010) 5872 8888   本文导航曝虾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道椭阂,自日产逍客2007年在英国上市以来迹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来逞驼朴。各汽车生产商自然毫不示弱筏郊擞,都想从这块有潜力的市场分一杯羹良。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年屁提,公司就对其外观和动力均作出了革新履。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蹄,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V瀑。这款车售价要高于ix35算斡,标配版的售价与高配版的ix35相当酞咎。较高的售价并不会对消费者影响太大屡艘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力赁。 ? 现代ix35   除此之外炽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型废。完美的驾驶体验卵撅,充足的动力表现花,日常的实用性以及低廉的养车成本陷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战锑地。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面步箱袍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间窍彻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些斗势背。CR-V的后备箱打开的角度要更大沉,后车门打开的位置更高翘瓶,加上方便的一键式折叠后排座椅丢寂茨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜火。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的欧纱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的巧淡。ix35的后备箱地板离地面更近哎瑞路,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间霖淖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5恒,他们要对此多付1,700英镑辑泌贸。其余两款车的四驱版委爱虱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)呵,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)苗。   从标配版本来对比三款车钮,ix35要优于其他两款嚼舍。SE版就提供了后排加热座椅焊,方便商务人士乘用穿誓苦。高配中更是有导航怀图,蓝牙穆乡,真皮座椅典溯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能绞蜜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠济纽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑卉现乘。   综上所述跨妹靖,我们推选出这三款车的排名分别是裤漏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的捅,但是它的驾驶乐趣却是最大的定佰潭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码钒绿擞。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足凹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度仕疗疵。低的污染物排放譬灿,强劲的动力表现蕊睛滥,新引擎的装配让该车重获新生蛇隶搅。   第三名?现代?ix35   毫无疑问钒丧,改版的ix35依旧是让人满意的家用车僻。不光是低廉的售价鞋罕,标配版的实用和保修期的延长季婪,让该车十分吸引人棺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放焕蹭寞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间京。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钦并奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷干,严禁转载寂栓突,违者将被追究法律责任宿洼吻。责任编辑免兜:李敏" "  在国内驶墒,提及福特这个品牌畏斡皖,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖房欤克斯和嘉年华惋红图,但福特的精髓决不仅限于此戮凡。在美国抄浓钨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军提皆吃。近些年来倍略化,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鳖挟叉,先后投下了旗下多款SUV车型搏凤,其中包括翼博瑰锹、翼虎粟苏嘶、锐界以及今天的主角探险者洁怂。作为美国销量连续15年冠军的探险者德悍踢,它在中国的土地上能否再续佳绩帛尝恳?带着这个问题蹿寥厕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙隙村闯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲喔帧,也是其第五代车型缎。在今天看来糖曹秸,福特探险者圆润饱满画堵,又不乏美国车标志性的肌肉线条祷檬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求辟配。但早在1990年淳,第一代探险者刚推出的时候达捞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多染。   随着时间的推移忍檀,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变省,与其说是改变扦,倒不如说是更加顺应潮流雹欣。早先的皮卡底盘不见了踪迹仍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂炊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥憔趟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)税。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢卉?结合同价位车型做个比较不难发现馁券仑,探险者论尺寸绝对傲视同级藉某簧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV敞咎滦,“尺寸”无疑是其最大卖点镣疚报。它的车身长剩、宽诡、高分别为5006mm奔奔隶、2005mm和1743mm葱,轴距为2860mm迁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV寥爸,即便是与奥迪Q7的对比中亩汕,探险者在某些环节也不占下风阑汕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外灌两夸,探险者的最小离地距离为193mm沥,接近角和离去角也并不大闹,仅有21.7°和21.4°楷纶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的两呢砍。" "  引言拢幌耽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点豪谩导,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新竿宛幸,其采用了全新MQB(横置牡妫块化)平台生产寇萄钡,不仅在外观返里、内饰方面有着明显的变化咎昂檀,更低的生产成本凳努氢、更轻的车身也使其有着较大的优势靡酸。此外饺,作为其老对手的福特缚ば疲克斯当然也有着较强的实力燎春谋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评敬。今天渭掠,我们就来为大家对比一下呕,看看这两款车型谁的实力会更强掳。 外观南惹:低调内敛大众风对比时尚张扬阜┍剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感擅如辟,但在设计风格上却有着截然不同的一面奢玲,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上骋江。而甘攴刻洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息荣。   车身尺寸方面嗜朔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进锌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm畅汝魂,轴距也增加了59mm顽飞,整体看上去更长更宽更矮狡帛。但其主要竞争对手杆嗥嵬耍克斯的整体尺寸依然有着较大优势未餐隶。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鄙、强壮顿、凶猛晚蒙泊,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象德混。试驾被安排在了蒙特卡洛省歼,我们被热烈的目光追随了一道突,同样题,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路店哄绿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起楞瞪,它的对手就已经锁定了梢冠娜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标贫暖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜妨蒜,他们选车就两点特鼓骗,第一样子帅共贯滤,第二性能足够强大瑞抒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力钾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车哗曝密。恰恰如此统猩,它看起来很漂亮肥,尤其是车身各个部位的比例与线条恼搪晌,挑逗着所有人的视觉神经龟晾蜂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野长甫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口贤航淡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实稼,而且更杀气感更强街沙多。怠速时慢慢靠近尖,它的躯体在微微颤抖平衔讳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤里拦。   细节方面奥迪从不偷懒司沪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记槽门米,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾墓德,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞掣。在我看来纳逢,这样的视觉效果已经足够征服所有人刹说,如果你觉得不够醒目宦陛查,还可以选择将卡钳漆成红色潍饯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部墩扭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拭蔽兔,120km/h时自动升起娶屡,此时的样子最为动人咕斥其,速度降低至80km/h后便会自动收回匣骆场。   进入驾驶室并不费力辟吠,内饰与A7或者S7基本格调一致渤,简洁朴实炼亭,中控台区域保持原有基调蹿锤,有人说它沉稳覆景汞,另一些人说运动慧,在我看来这就是奥迪的风格煤地,可以满足很多人的口味辟憋,一切气氛都显得那么熟悉伶汾。   车内有两处亮点让我记忆犹新水檬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分臂,坐上去的感觉也足够舒服次工。不足之处在于它的调节方式太过简单阂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑浮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能慑父党。   第二个亮点在与RS 7的方向盘矮清,手感与大小都很出众肥,令人爱不释手脾梯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进犁圈膊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望缔栖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方婪,善于抓住驾驶者的心剿歪跺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分砷棋蟹。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化汀叼,两厢版掀背车开始越发备受关注巩伐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型吧,强劲的运动性能也是非常重要的指标刃嗓。就在本月初斧抗戏,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求啼啊,除了朗行运动版之外逛叼删,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能獭什。接下来皆盎,我们将两车放到一起绥,来看看其空间和性能环节的表现如何毯浦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是车妥混,如今的情况则正好相反骸宋婪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此辛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元瓶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元浦蜂痞,两车的售价还是非常值得人期待秋炔疗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版胎,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了宛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计搭骇涕,前脸没有任何改变卢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素佬胚,但给人的印象要更加动感湘。   车身尺寸方面炊芳,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米们让,各项数据都要比朗行运动版更大一些态,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少臼老。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎单凹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适僚,比较适合家庭日常使用痢。轮毂造型与三厢版没有区别旱汲。在发布会上急泄竭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎扭,相比科鲁兹掀背车不够运动乓苛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑孩缚拍,线条更加自然羡逢欺、流畅迪聘霜。两车的车身腰线笔直且显眼膜容,给人的印象很有一种短小精悍的感觉冒报。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影譬褪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿棚乓菱,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果腑懒瓮。同时扰椭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能捣绊久。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蹈,点亮后的视觉效果非常不错台,还有排气管造型上加入了镀铬装饰屋焕蓄。整体风格也是保留了三厢版的造型袜梢瑰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出咳吾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型焊。2008年攀皆的,丰田Yaris进入中国市澈谴摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宦脾腻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数抹了,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车棠艘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号脸锨挂,想必原因大家都很清楚惋究搪,致炫在各个方面都已下足功夫湘,为的就是再续辉煌肺阿。   致炫外观灵动时尚惊额逝,带着一些年轻的运动气息齿,车长为4115mm担敬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm茂,比老款低50mm;轴距为2550mm寐驾惯,比老款长90mm梢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瞳卑拢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点俊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”级绊,这样的设计更有利于致炫的散热摧略,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱缕唇推。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肥烘绍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粱。   " "  在这一两年中胃慑冷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吗博,究其原因项乓比,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有酥弯武。另一方面狮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高灯。代表着大众在中低端产品中的最高水平贬。如今膳,高尔夫7也渐渐走进人们的视野崩柯哺。带来的改变很多和,由MQB平台带来的更多越级配置违,外观内饰的革新雹,动力总成的变化扇,当然还有后悬架的改变解。能否继续神车称号水,笔者觉得吼浦,可能性极大柿峭乱。   ●从固定平台向姆ヂ拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕嫖兹Γ块化平台的车型冻堕,之后年,从这个平台开始泼伪,还会有奥迪A3等车型陆续引入络肪愁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓斥。但从高尔夫7开始匪扇,这种概念将发生改变肛。MQB慕希块化平台生产寇魔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承撂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拨,后面我们会详细说到戒塘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车诫首皮,必然是一台有传承有积淀的车型瓤拷得。经过几十年的发展和变革透背,没有被历史淘汰桂暑藩,却总能获得新生和换代芯囤。我想符合这种条件的车型真的不多姓。甲壳虫也好完巳挞,卡罗拉也好蕊夕,都算在其中嫁。高尔夫更是其中不可或缺的一款骑寄,从第一代发展到第七代畴存,我们发现勘糖哭,很多经典的设计元素没有消失纠娟巢,而是作为经典传承下来梆倒,但技术却在与时俱进的发展池。直至现在倾,高尔夫7的出现忿诚,能够看到曾经的影子坏哥勉,也能够看到未来的趋势捻蔑谎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了绅蛊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿奢幕,今天在紧凑型车上也上演潞,只能说明浑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视累筛,也从侧面看出篙,这一级别的竞争是多么激烈关闪,高尔夫7的轴距加长了59mm扯,反应在车身上募,加长了56mm啤。这让我们看到蹬哼,高尔夫7并不是一味的加长部懦按,更兼顾着车身的整体设计加耍,以及操控能力的全局设计苯澄男。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了簧霖筷,争议很大蝗,但貌似并没有像新速腾上市时那样恋,引起大家的太多反感笛逆澈。或许一汽大众的这场策略大变诽乌,已经让消费者黯然神伤了黎诫羌。大家也都知道刊呻,这是没办法改变的事缄队,想要四轮独立悬架暇岔,会有性能版车型作为选择太堑笛,要是纯家用呢贿,就只能接受这个现实奶。   本文导航澎禽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV喊,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6纠涧,这仿佛已经成为了一种定律魂竞。话说回来疟葛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手磕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望逼,采用全新平台打造的瑞虎5从设计写嗜杀、做工屋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼甫扳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位速脐仿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解侮镭胃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型贬,为更直观的进行两车的对比分析梦腐,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车抖孙,需预定等车时间较长忿督尼,主推1.5T车型)作为参考对象灰吴。备注涤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版侨唯不。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高破,无明显抄袭   先从车身尺寸来看翠,瑞虎5和哈弗H6各有所长愤,瑞虎5车身更宽沁、更高公闲,而哈弗H6车身长度楼迫、轴距更长竭。另外这两款车的外观设计原创度较高囱,没有明显的抄袭痕迹际夕骡,且能够符合大部分人的审美观铅掂芜,足以体现出设计团队的用心程度登对笛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点题,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应馆,意在塑造最新的家族风格苇,整体呈现出大气粮、时尚的感觉番棺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择力搓边,包括徽墨黑帮鹿、烈焰红澜、赤金棕羔孟练、暗夜灰百滩、皓月白和丝缎银咖菠普。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气胸偶亥,其更侧重于简约董肯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可薯呻糯。车身颜色方面啪,哈弗H6提供有经典黑澜、雅致银步恐、简约白当佛樊、中国红妨、风尚蓝操、摩登灰脆赦、醇魅红巍绍藤、睿智棕共8种车身颜色诉抗芬。   前脸部分慌旅逢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果乱撅抄。瑞虎5前脸层次感较强潘男驹,大灯巧妙地与中网衔接喂,而下进气口被分为了两部分弹,下部与底部合适护板相连接巨坍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和酶起轻,没有太多浮夸的设计腺骚奋,中网换上了带有“HAVAL”的新标识畔欣低,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“结灯,但绝对属于耐看型刺,整体间流露着SUV标准的稳重气息沃排。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富乃滴,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长孰,车身侧面给人以更修长的感觉筏膛委。另外吝妙,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条榷,车顶均配有行李架蔼。   同样的堆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烁,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面脚桂诵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方阔弹,厚重的保险杠更具力量感黎。   灯光配置上年弗脊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强甘,内部灯组布置较为新颖耻啃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注渺鳞羞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩岔挖,常见的柳叶状大灯造型囊,常规的灯组布局欠翱,带有透镜的卤素光源大灯卜,提供水平调节功能恍持期。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源泵始,看上去更为醒目和美观祟涡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源胃笔屏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应镭畦率。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后朝鳖溶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇射苛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想面,同时越久的期待会带来一个重大问题雄,那就是新产品如果不能做到完美煽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时勿兄琴,两条定论由中国媒体陆续传开旱,首先它的相貌不错兼,其次来到中国的时间也不会太长了竭。一个月前没还,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁骂沥,为何这么说幕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好裁唇诽,通过细节上的修改握绦缝,使雅阁更贴地气壬河。   设计师在中国进行了大量调研工作聚,最终他们得知了国人的喜好澄体,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计锣诲雷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁兔守。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外形,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手鹃捂雀,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中宦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表迸驴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈握,在如今大行其道的“加长风”面前姥期姓,本田倒是走了一回不寻常路肪甲,这也是让很多人吃惊的一件事玩测冕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响告秦裙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鹤裂,究其原因我想和C柱造型媳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关倪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度梁,先是放弃了老款斧头型的轮廓稿,其次将双出分置排气融入到了包围中妮南,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚怪逻、动感靠拢淋旅。   本文导航缴崎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座午鹃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肌帽颈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列屑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坟达,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩壳崔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜笔幂赣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别魄酬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳僳镰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病方岔。相比之下身花,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晃旅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉釜窝。总之这个价位的车型瓷捍差,只要设计不太出圈消费者都能接受裤末。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舜反,即便轴距也仅有20mm的差距膊搞,如果无聊到一定要分出个胜负的话阂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鞍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筋拓扰,在这方面长安CS75表现得尤为突出瓶饺。顶部的灯眉敝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型江,虽说还是带着几分模仿的味道搅褥,但却并不令人厌恶幂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型毛岔,不过它的优势在于自动大灯功能眷,这是我们在CS75上未曾找到的配置比。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化炮胖,都是标准的SUV设计蔚竞踌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似羡炯,不过值得注意的是程酞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙食,上下车时可以避免蹭脏裤子搬辨,这一点要比哈弗H6显得人性化檀房户。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辆售煎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晒瘸权,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等啸哦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瘦,那也将成为它的一个优势第雄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异仿便潭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平场较,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叉。两种风格说不上谁好谁坏姓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫径凉惕、更时尚的选择持绵规。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者湍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列桔汗掸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事堪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜税。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别八,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抡。相比之下祈婚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计科络,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虚八篮。总之这个价位的车型麓,只要设计不太出圈消费者都能接受狭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翟盯,即便轴距也仅有20mm的差距了浅功,如果无聊到一定要分出个胜负的话届操汤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势船,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上洼垫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诧,在这方面长安CS75表现得尤为突出沸漓惜。顶部的灯眉陡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舒祈,虽说还是带着几分模仿的味道酪,但却并不令人厌恶食。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陷矾,不过它的优势在于自动大灯功能返茬,这是我们在CS75上未曾找到的配置瞬夕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哎封艾,都是标准的SUV设计些胶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似举惜辅,不过值得注意的是草,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙剔,上下车时可以避免蹭脏裤子监挎,这一点要比哈弗H6显得人性化覆沦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎形惟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蔷亢滩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等导唾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话冗,那也将成为它的一个优势防诉纤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异彪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平沤峰锌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扇侈瓮。两种风格说不上谁好谁坏搭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫难俏裤、更时尚的选择苇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型充杰,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人懒,埃隆·马斯克就是一个奇人速屏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克说?下文简称“埃隆”)梯。远隔重洋来到时差16小时的加州人,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展颇崩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S且,一款名不见经传寺温陀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车铂。在短短的5天内突蛾母,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试炽疙冀。 ●曾经的TESLA瑰:短暂辉煌的Roadster   2003年充靛馁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司腑似奶,并亲自担任总设计师的时候核须皇,他为公司取名“TESLA”脚陇列。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家伟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)堑崎。而在十年前尘熊环,绝大多数人也认为埃隆真的疯了前甭,因为在此之前教烯,没有任何纯电动汽车成功过底定坍。   不过很快瘦猾充,TESLA的第一款车型就让人刮目相看唐氰,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳怒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差巩的、续航里程短的传统印象随颗抚。只是瑞袍,那时的Roadster真的很糙悔绊,很贵对,很没吸引力封。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者次缺。   于是灰菜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”窝筷懒,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市椒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤选,已濒临破产……”缄奥魄。   不过蛙,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样某兔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在炊刹护,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际怯懈,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国较陋。仅从2012年6月车辆发售删弄,到2012年9月这短短一个季度内祭始,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赡贪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元握,并且公司还获得了美国政府的政策支持霉豁。   ● 简约外形流畅饱满肌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗矗?一个能够打动人心的外观设计愤驴拌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要阿详伞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维暇考,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔透,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物醚拾,曾经或现在都是企业中的绝对领导者耙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院淬嘲,是一位年轻的美国本土设计师仇莽,曾经在大众汽车担任过助理设计师驮亩,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计素屎蘑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前透,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师归屠苍,马自达旗下的Furai纠、Ryuga犯级、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锑泄颓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker级赌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车娟兜矩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)擒欧苗。初次见到TESLAMODEL S的时候斡话,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系亮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此胶墙相,难道这两款车之间也曾有交集栓?   多方查阅资料后才明白巧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的妒,不过后来TESLA对其提起了诉讼碎同童,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作省慷,还盗取了其电动车制造技术灯。于是紧接着熔莎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品骸喘,并最终完成了MODEL S的设计工作唤毛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瞄雌困,轴距则为2959mm氢灌。仅从数据来看洛厘,MODEL S已经算得上中大型车的级别峡,差不多和奥迪A6L凑享缆、宝马5系Li等近似剧履,只是车身更宽大也更低矮一些娃池瞎,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论金。   整个MODEL S的车身上筷妒,相比许多人和我一样酱先畅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计慌,椭圆形前格栅造型太另类了滩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴藤抨被,但是这也成为了MODEL S的标志牟练,或许未来也将会是TESLA品牌的标志烙戳陆,所谓的家族式前脸玖。   你或许会认为没有前置发动机的存在侯,和绝大多数的电动车一样邵蔼,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了妻讨,那就大错特错了礁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的吻,动力系统和电池组逗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里饥,就和传统的内燃机汽车一样酣,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温洽莱。   细长条的大灯造型很酷边孪干,氙气大灯帝手叛、LED日间行车灯都是标配考,和其他车型类似号,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯篙、LED雾灯以及示宽灯媒。只是在功能性上MODEL S实在很单调渤襄较,同价位产品上应有的大灯清洗袱蕊吻、自适应功能等一概奉欠铆炕诡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立舵,4年的时间猫瓷顽,经过诸多顶尖设计师的打造线,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发澜,再到上海车展的国内亮相良孪杯,今年广州车展终于正式上市乔跨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口眯。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休还,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中断功,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩哩某,这是中国自主品牌获得的第一个五星脊玩。观致3四项总分达到了惊人的340分妒,这在整个2013年度排到了第一位瘸踢。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样庇,接下来为大家解开谜团钩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3虱慰,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念温挡抄,观致3的外观线条十分简洁先寞姥,但又不失从容优雅肚掸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉幸璃,毕竟它的设计总监曾是大众高管繁忿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了掂慕。   前脸看上去相当的饱满圆润斗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅叙绊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成羚,而“Q”也是观致汽车的首个字母辞魏起,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信济葡,当然您也可以把它当成是城墙式的设计啃。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切滦,这话虽然有点绝对仙适,但却不无道理尸,在说服消费者购买自己车型的时候餐枢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的搞攻佃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由潜寿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型揉蔫汗,随着时间的推移们,两各品牌已经深入人心邦滤炼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台暑,相近的售价赏不劲、同级别的定位房损,看看哪款表现更有诚意坍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台灵寒,造型圆润符合多数人的审美吮,第一眼算得上成功淳危府。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识坝腻饱,细节处理更为立体很显档次帮概。写意的腰线视觉效果哦也十分不错奉。爱丽舍原创度极高催饭,很难找到其他车的影子蠕桂硼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍氛陆慧,只不过虽然车身进行了拉长瞎填嗽,但看上去依然是一副小型车的架势炯摄,气势上略输给爱丽舍妥。外观设计确实见仁见智盘,有人喜欢圆润稳重净谎,有人喜欢直线条的简洁利落怖骚痞,嗯好吧盛,各花入各眼勤寄虱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现筏宦割,新桑塔纳除了车身稍长之外未,轴距烽、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势抱。但整体上两者都属于造型协调的类型鳞。   内饰部分邓肮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色揣溶古。配置细节设计啤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计会潭贿,比如位于方向盘后边的多功能按键痪污牡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式室兜,则显得没有可挑剔的地方爽狗,只是限于成本腐,用料表现一般狄锤普。" "  谁都没有料到短短几年滤岔体,SUV会如此火爆伞蛔合,从动辄百万到数十万的城市SUV匿勾皮,都曾经上演过排队提车的场景副妒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样芬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要床钠饶,不同细分市场亭铺、不同类型SUV纷纷推向国内市尘土氖汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动突,推出了其首款SUV--标致3008良。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市嘲夹怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡猫温。而东风标致国产后价格有很大降幅掸,15.98-21.67万的售价也与途观导连、CR-V味挥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来聘魂粹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV轮苯搐。下面一起去看看吧季孟。 ● 外观解析   除了高售价外碑蠢攀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一射痹小。太过个性赦拭,同时又不够精致猛。而相比之下物刷适,国产版标致3008要好很多苍,现代感更加强烈替怪力。前脸采用了小一号的大嘴迹味,并且添加了镀铬饰条显示很精致校,也符合国人的审美祁透桃。   前大灯虽然不是氙气大灯萝,但是加入了透镜冀毫,整体观感不差舌绕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高宦夹美。另外护悸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰坊妻处,增加了前脸时尚感脓矫。   从车身侧面来看硷,标致3008加入了车顶行李架签雇圃,虽然并不是经常用到的配置谱,但是对整体造型的营造作用不小毕查。另外矮粱,黑色下包围凸显了运动感变节砍。   尾部是相比进口版改变最小的帆喝菊,不过依旧非常漂亮哪凭,很有层次感毫坛。尾灯加入LED灯组闭备碗,警示效果更好幢腻挽。另外最值得一提的是其后雨刷设计苫泞轨,在前雨刷工作状态下澈,挂入倒档疚鹿,后雨刷会自动工作博棠,非常人性化的设计渐硅。" "  说到法拉利氏、玛莎拉蒂这些品牌龚麻,网友们肯定会觉得遥不可及侧段霉,价格高高在上维钙。如今览辖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli逻谴,它以89.8万元的价格进入国内市场戚杠殿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少试。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现卜诺扰,让我们来看看他们三个谁更吸引人的。   在市场行情方面僳耪妇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瞧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的陡痞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置线授。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设频。而其他两款车型均有不同程度的优惠毒椽几,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系某鹊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的怒顾下,看起来非彻撸魁梧的发现竟然落了下风酶皑牛,令大家非常诧异咸宏。但在内部空间方面秘,Ghibli组完全不能与发现相比食,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版聊侨董。而宝马Z4则是一款标准的小跑车抗舒孰,所以它的尺寸就不在此提及了雀涕虎。   在该项对比中垦,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截窖咆堆,功率少了80kw陀忿,扭矩也少了50nm颗晤,同为3.0T但差异却这么大车。发现采用了柴油发动机鲸砂弦,这款发动机的性能超众素括苦,在国内有些市场中非常受欢迎成顾。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱啪。   对于传统豪华车闻言怀,前置后驱永远都是最完美的驱动形式绵剿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式持尺把,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统措。路虎发现集成了家族中的优良血统筹,四驱系统足以让众多对手汗颜败。   本文导航免菜分:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实和洪斤,保时捷新Cayman在国内上市之后蓝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了弗昂何,遗憾是试驾车迟迟不能到位衔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余惨撂边,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心擞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出存具此,就当胜利喜悦之余攘抄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嫌别浮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我俗:不就是保时捷最入门的跑车嘛墒,至于这幅尿性嘛池适鳖?不过您还真别说巢簿,Cayman作为保时捷入门产品中羚认熄,绝对是一部对得起消费者的良心之作菏,比起卡宴与Panamera来说卿秀芥,工程师为它注入了更多保时捷的基因模堪龚,说句通俗易懂捶淡谈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观复:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间黑溉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史寇,第一代Cayman的诞生是在2005年柿芳炮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺兔攘慌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格取倦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本猫功腺。   新款Cayman S外观简洁惩,车身比例更是优雅的惊人萄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征毋篇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低钦内,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)库维。尽管如此围济,这款双座跑车依然非常紧凑第冲闻,车身长度增加了33mm熊弟旧。车身前悬缩短了26mm小城。   每次谈起保时捷的外观设计闺涪,笔者都是非常纠结的心情邓南,恨的是德国人那副死脑经凡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化虚恳锭,喜的是哪怕轮廓没有变化脑咕掏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿白扳迫,或许这就是历史的传承吧钱勤摹。   新款Cayman S除了迷人的身姿蟹妨,优雅的曲线之外潍尚,设计师并不是一味的强调柔美趣羞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现队,这里需要注意的是湃,这个大口可不是什么导流机构坡钩绰,而是发动机的呼吸通道陷汲。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位谢,加上凸出的转向灯设计羞,相信任何人看过之后都是过目难忘蹋蓄坛,尾翼同时配备升降功能休,时速超过120km/h之后昏割,能够有效提高尾部的空气下压力懂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂吨,这个是一个价值不菲的配置惺旱,总价44700元剁贪,如果您不满意当前的刹车系统鞭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话浦膛藏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处崎,据说车用到报废了泥,它还可以装到另一部车上继续使用节纪地,简直可以当做高富帅的传家宝合复糖。" "  国内B级车阵营的争斗拧浇,恐怕用水深火热都难以形容旗瓮,原本只是按国籍分布的对抗阵营瞄拦凛,随着时代的发展瀑氮妓,已经逐渐转变为混战的局面萎腻,比如ABB三个品牌的中级车槽习,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手呕坏。同样的情况也发生在合资品牌身上躺爬椒,民用车级别的对抗往往更加激烈叼菲谷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时籍册叛,来自德系的车型是否会倍感压力勿圭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志等,又考验耐性的工作啪句淘。往往在某一个时段有一丝懈堤刀狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赎帘仇。网上车市最新推出的《抉择》栏目荒辣搏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勾纫,做出全面的分析与指导妻胎摊,以同级同价郊、同价不同级等角度出发通,全方位给您最全面的购车支持享甲。   雅阁和迈腾凄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车叼,也许之前并不会将它们划等号八辞,但随着市场格局的转变粟,它们也来到必须接受对抗的门口革。当然棺瀑,这场争斗的发起者是雅阁势晃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绒嚏,抢夺德系车根深蒂固的份额陀坡,看起来是个贪婪的举措盒贾帕,但能否成功却还很难讲郎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方胖筛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的沃虽钠,反之同样伞。客观的讲蓝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感去,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势剿济喜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源坍鲜担,但是这个技术到底是否实际蛋墨,还要从使用中来探寻拭坑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音广咕山,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卧乖。   第九代雅阁缩短轴距的作法镶,是令所有人都无法理解的表蔚寐,在几乎所有车型都在加长的时候布操不,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍首绦耻,搞得你摸不清头脑谋绢鸿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用私,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因慈拍。   虽然大众的每一款车型都有很多相似澄小,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者佩摧持。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能莫,就是最好的证明揪揽车,据我所知铣乔闲,直到全新一代奔驰S的诞生你损,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的伦群。   本文导航伟功:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年脊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念队撵,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴录。直到有一天趣凯警,新速腾上市扭到,后悬架变成了非独立结构圈,他们的崇拜似乎崩溃了脾。这还是那个技术控速腾吗绞苛惫?随着时间一点一点过去斯感,新速腾陆续推出速腾蓝驱版般彪、速腾GLI陪钡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了龚悲燎。不得不说豆绘楞,速腾家族越来越丰满享,那个曾经的技术青年凄泌渡,逐渐走向千家万户坛拖价,满足标准化的舒适性需求浮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者据,这让我们看到速腾到新速腾的转变税懂,它变得多元匪,变得成熟冷饥。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满透驴,开枝散叶就像一位长者猜。它不是急于求成救,而是变得更圆滑更成熟波呛。记得一句广告语曾经说过祥:“成功的男人碗挞,有很多面啃。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象公纯,它要更多变驴吞噬,它要更多面软。蓝驱和GLI穷,一个拥有更多的节能技术沤厦皮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构撂伺。当然蓬,价位不同泊,GLI已进入二十万大关钠。你有了更多选择傻陡翻,你没有了挑新速腾毛病的口实砰。三种产品摆在你面前七,要节能亢?要动力泡刻雾?要居家卜哨?新速腾都在这倾。    直至今日屉毛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止袱咸,的确褂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品核僻诚,多少显的不是很紧凑动感堕揣。但终究那是一种技术执着理念下赂,最后一代产品了蒜衬。新速腾的到来似乎终结了这些贝,悬架品质降低楷慰,操控感稍有不足慰,但换得更宽敞的内饰空间侩漆戒,等等等等烘蛇核。到底速腾进步了还是退步了醒碗孤,我们无法一概而论睬飘。但有一点缄肪闪,笔者觉得大家都不会反对奔收,新速腾的外观绝对养眼侯胚愁。你依旧能找到德系工业味儿糯戮,但又看到更多摩登的东西道。咸淡合适牢敛,老少皆宜坷羌挤。或许从这个角度来说藩涝,新速腾是成功的融逃。    过多的技术说明秸蒲拴,这里就不重复了鳞,今天我们就来漫话速腾疽骏。记得一次变尘响,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面贺沛恍,立马对它的内饰嗤之以鼻卿菜。毫无设计感巷,直来直去放蹭钉,见棱见角熊蹋丘。或许不光是这位搞设计的朋友看队幢,很多网友也有如是感概弊锤。他少了一丝温情溶,少了些许浪漫羔惋佰。不如北欧风情简约期,不如英国小车活泼窖栓痊。充满了德国工业时代标准化生产的气味侈泵。打开高尔夫恐催娠、速腾俱超、迈腾僵、途观禄匡、途安的车门蒋凌,你都会得出同样的答案厩淀稀。或许诲,这就是一种设计选择磷劳蘑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的美届耪,内饰模具走点曲线也不是不可以辖,但当你仔细玩味之时苔系硼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美捐晚烤。不浮夸违赫、不高调对,你可以说它没有设计感残,但它却充满机械美时曹磺。 责任编辑沥糠割:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV心,也就是S-cross锋驭吼趁,售价11.28万-15.58万元绊谓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客椭仇裁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鞭猴吃,其实并非如此茸笔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言圭孰瓶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢瞥奖入,我们不妨来进行一些对比去看看揩泰寺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酷为错,也就是S-cross锋驭溯姜,售价11.28万-15.58万元脯傅虽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客涟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版衅,其实并非如此菩耗弟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言年。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢泼卯樊,我们不妨来进行一些对比去看看部究。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上窟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场概撑上。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机尉,而且在轴距上也进行了加长茸据,从而能够获得更大的车内空间伴。其实就在此次广州车展开幕之前韩单,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验珐,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧膏叫。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品浓,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拆徽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长持耐痛。另外兜巴,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV倪峭蠢、BUS蹋访狭、VAN三个系列娘,分别涵盖了商务械冕淡、家用和专用三个细分市场懊。好了囊腻弓,闲言少叙尘高,下面我们就走近它们以作详细了解吧台敬去。   外观篇奖啥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拎藕腾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致掸茧犬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象试,同时会在两款车型的不同之处加以说明誓复。   该来说说外形尺寸了现炬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同暇蹈胸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm舵呸讳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成坞,与车头形成了很好的呼应妻椒,而且从整体上来看车身更趋向于平直玫翘。需要特别说明的是瞧敛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拱,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式耙厩,以应对不同的使用需求创虾斜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同菇,例如高位制动灯肖涡、门把手和牌照架拨。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”燃刑便,“中国车”恍,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价亥劣。“北欧品质”传承自S60恋发,设计风格以简约时尚为主杜普汇,选材用料则注重安全环保碎葡哦。“中国车”同样不难理解筏,“L”是个很好的代表沦搪忿,但不是全部祭搜硕。   就在试驾会的前一天苗匆敖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)七陡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上溉疗捌。   ● 沃尔沃亚太为何物绞?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称跨。沃尔沃成都整车工厂盛效、大庆整车工厂煌晾、张家口发动机工厂捅、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下缓赊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产函。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准磨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统氰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准揭钮。如S60L有约290家供应商痊敝,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系书幢蓬。而在研发岸讹、设计渺、采购和生产制造等各环节上葡零,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步排,采用共同管理系统卤骨龄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容汤,我们先从加长这个重点说起晾。S60L相比S60加长了80mm懒栖烦,具体点说应该是轴距加长了80mm兜四扣。这80mm用在哪了呢混?全部加在了B柱之后抱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心泼捣,这里现在变得很宽敞碎澄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间纶敞妇,前排调到合适位置后豆柒许,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指滦,属于勉强够用的水平;而在S60L中甘,相同情况下书井,后排的腿部空间则超过了两拳啃钢头,可以说是非衬椿勖В宽敞撑活。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看壤哗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平救好放,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)道。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了裸恼既,外形倒也没受什么影响司,甚至感觉比S60还要更舒展一些栋。S60本就是轿跑设计风格陛搏东,后门加大后采模渤,整个车顶的曲线反而更平滑了烈偏娠。相比之下洼傲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些概任违,但却增加了几分优雅的气质段高。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计啤设,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素队。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框繁关失,车尾则在底部加入了镀铬装饰条貉吮橙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”莆,不知道大家对此有何看法抬舜蛊。全新的18英寸轮毂挺漂亮部凤,轮胎为了适应国内更复杂的路况顷踢,将扁平比从原来的40增加到45雀司醋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了卉镶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰爽踞吵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点森,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合驳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰佬,而像坐垫拾、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色编金。这种颜色和黑色有些接近拔,但更时尚枚、个性一些村晶沽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘楞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色热锯亮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鲸冀,后排乘客得到了更多的重视庙迹艰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘嚷犬卢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅玛犁墓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置盼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地宿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车柔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错镶,可就在本次的广州车展上达筏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市恕墟,并且两款车的售价也是非常接近霞列街,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力棚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奋拱耻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扛骡,并且它的设计也是由国际化团队完成刃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾惰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型庐护遍,并且两车售价仅仅相差4100元岸。观致3车身更宽浇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势同弛茶。速腾则在车长与车高上领先观致3飘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表韧冻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面樊疥焙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱萝守酥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱苍。因为排量上的优势顷,观致3自然在动力参数上领先速腾僚巨细。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瓜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架灌曙,后扭力梁式非独立悬架梗头。   本文导航仍:" "  今天给大家带来的两款车羡绞平,其实已经在国内上市抄奢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型曝,他们分别是大众的全新捷达以及标致301羌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识镭瘟场,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著妻氰,而标致301可能大家就不是很熟悉了染惮,下面狈,我们就一起来看看这两款车古森搅。 外观病:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国袍便,2007年进入中国肃潘。对于很多车迷来说纽累,这绝对不是个陌生的品牌饭芹怖,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字敖亥,但可惜怖锌饭,无论是在中国的街头还是美国的公路上涤丸炼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伤疵筏。我有时会想这是为什么吠瞄羚?诚然疗磨摊,英菲尼迪的车在豪华感沫、科技性能和舒适性方面都不输给对手雄仁皆,而问题恰恰出在这里欺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面催,没有特长就没有个性漓怀,如果是这样的话几,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢浆爱朝?   现在英菲尼迪也意识到这一点办绵扦,且开始着力寻求改变疾、树立自己新的形象己场奋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品什。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上纹涕对,当时就被其出色的外观设计所吸引假匆舱,而今天我要体验一下它的新技术碎妈媳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化豌啸讨,车身重量上的降低幅度也不大阂肠拧,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26裤挂酚,这是很明显的改善缆涡,尤其是在性能和燃油经济性方面惜敖。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供媚馅姐,并且采用的是锻造工艺陀挛坛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配恭,现在英菲尼迪Q50的对手咯,如宝马3系缄、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂副,希望Q50能做的更好婪川狭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色起。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图饶偏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性艇锨庭,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序疗琅普,但其实这些已经有很多厂商在做了秆蔡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计借礁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动收商垄,同时高尔夫(Golf)还是一种文化杜捕。它所代表的是一种生活捐,是对待自己和家人的态度怜,是属于年轻人的精神揩逻殴,是一辆车噶。历经六代的演变擒拟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车锻,它虽然没有惊艳的外观档费旅,也没有花哨的配置德奔瘦,但它是品质酣欺、安全辰炭率、耐用的代名词窗叛。如今犁乔猛,第七代高尔夫已经面世潘类记,而大众也在最快的时间内将其引入到中国啡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫剩瓤皇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在去卤顿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相凳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同米薪诧,不再是一幅人见人爱的可爱模样船冉草,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙绷貌唬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子刮琴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体独祥怜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惩婪奔,仿佛是灵魂一样寸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定封文,但从我个人而言色表蹲,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的匠镶涩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓路嗣断,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一苟剐钒, 坚毅的C柱是永恒的经典项疵航,不管其他部分如何变化讳猜憋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫捻怒适。   除了车身线条外绕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蚂善算,并且被那条“灵魂”所连接着澎莫,这在之前的设计中是很少见的料。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯翻剃,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的孝榷似。这一点很有意思汇里,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯骂蹬投,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯习,避免了大家后续改装控。   说完了外观描,下面我们再来聊聊平台莆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道戳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产休,例如POLO采用PQ24和25平台科,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台得搏坞,06-12款速腾采用的PQ35平台希,他们之间都是独立的娶跺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的刚萌,它的优点就是几个级别可以共享技术叛娩桓。   共享技术又有怎么样的优势呢等?答案是显而易见的割恍。低级别车型可以采用高级别车型的技术领,在产品竞争力上绝对要远胜对手姬科,并且还可以降低研发费用赂,可以说这种钠鄞眨块化生产模式在未来肯定是趋势屡俯伺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势慨,例如电子手刹疆、更先进车载系统卷烩拢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的从,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配眉合蠕。   所以辞歉恼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化高缔釜,就好像是四代和五代之间的质变一样袭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蛔瓜。但是否真的是天衣无缝的设计犊茄,我们还需要用时间去考量共沤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷唯仟,但到目前为止免蹲,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告耿倾滤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新幂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔诵诧镁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机娶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蹋挛文。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的忙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别扫。   首先普,大众的工程师对EA211发动机减重降,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量痪钨汕。另外藤陕,EA211再次使用皮带传动褥,相比于EA111链条传动枪,皮带可以降低噪音和重量稼撵。除了以上两点外虑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承乖讨酮,在一定程度上可以减小阻力典临盾。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化据灸,EA211发动机参数比EA111有所提升缕斡褂,当然幅度并不会太大授俏,因为整体的结构没有太大的变化豹暴赣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中册莆。   既然说到了车重停两,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg很浅龄,这其中就包含有发动机的20kg郎,而车身采用MQB平台后也随之减重豌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的崩捷苹。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用济膜,从官方给出的参数上看淀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km纺淮,这样的表现已经可以算是非常不错了庭缚舱。   说了这么多募,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识令,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢儡泞?是不是像资料中介绍的这样完美形?后面我会给你答案耪僧。" "   在国内党势,当一款车的价格到了百万元娩破,那基本上就可以称之为“豪车”了诚品呐,但过百万的车也分很多种歼滤苏,比如X5固淖橙、Q7之类的SUV赐损,亦或者911鸡祈、GTR的性能跑车隘谁衔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车飘慰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者堆,除了我们经常能见到的宝马7系垢、奔驰S级娘乐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蕾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系倦拇砍。    注绵:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别矢,但因为车款并不是统一的最高配亮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比耍。   新S级受青睐傻、XJL独具英伦风牌斑同、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车来,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些擒麻。其实单工愤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代羚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员舞冲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位募,即便不算是遥遥领先架,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行许。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子乏戏,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来躬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多密,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间墙田猜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级损挛牡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入酒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭结。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评孙伺目,在其内饰的做工啤酚镣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳底,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言呢裴:在自主品牌SUV阵营里面计,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型危查,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳诡久枪,景逸X5的推出经过全新变脸借挝围,足以颠覆大家对景逸SUV的认识肺橙,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会梅祷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点渤。 外观臼挝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市暖。该车共有5款车型刚滦扳,售价区间为7.99-10.59万元稗。相比前辈景逸SUV脚滴脸,景逸X5的外观设计得更为时尚律念,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机捷睡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙啡称欠、俊雅红叉斧壁、珍珠白蚂、琉璃金惭赤星、陨石黑缸奔、钛金灰尽镜、马拉喀斯棕等7种车身颜色石瞥斡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绷忌。   熏黑设计前大灯突出其运动感赁,与黑色进气边框的搭配也很协调洪览,比起三角样式更显年轻富揽。大灯内部采用透镜装置雄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拼。雾灯外包围设计突起届房,很好的与大灯以及中网形成一体密。   同比瑞虎捅陛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显市健,此外205mm的离地间隙铺,景逸X5的优势还是相当明显的疮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受寄,同时为乘客上下车提供方便坚。搭配车顶上的旅行架婪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鸡描锋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大惹,主要体现在细节之处的不同京怂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉屑。   景逸X5后窗配备雨刮络梯,在恶劣的天气还是挺有用的稻樊虎。此外全系标配倒车雷达溜峨淳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像敝。银色后下档与前下档相互呼应杉,整体感更为强领。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化评闹,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素绊,夜间行车的识别度非常高锋还森。" "  前言街澜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻茨纭,如今的战火更是愈演愈烈堪瘦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾话,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场逢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决琼,看看在价格相近的车型之间瓷,两车在配置上的差别究竟如何吧柯快。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说龄氮槽,作为一款全新换代车型塑癌,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊∑唬客”全面完成了更新换代碴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说敝鲤嫡,只能算是一次小改款车型寐,除了在配置方面进行了升级之外步险捻,外观造型耙屯翅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变碌貉康。   在此次对比中蓉坟,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较讳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蒙湘眷,均在21万以内嗽椿钦。同时又都属于各自双方较低配的车型挺蓖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用界。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸郡次。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹思固澳,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁篓懊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力片,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度袜蔽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据潍谴胳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负挫婚,现在还不是揭晓的时候伙幕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位娟沁扦:mm) 4865 4930 宽(单位从:mm) 1820 1845 高(单位茄魏脱:mm) 1475 1470 轴距(单位甭颁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型擂括,因此其在外观方面没有发生明显变化魏剩画。前脸依旧展现出大众家族的设计样式巫写,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵事室巧。前大灯组配备了LED日间行车灯科杜高,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近类任。另外咯敞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现险哦,贯穿全车的腰线非常突出痘,车尾则变得更平耍。而与新帕萨特有所不同的是刃醋逃,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置泪蔡嚼,而非在行李箱盖上为弥佬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性兑伞,但是国产版车型与美版车型相比起来看嗡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱纺兑路,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系恢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点谦。另外肚寥缴,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多狈,不过从C柱开始已与车身线条相融合磕钉,深度虽浅但是更加富有设计感借臼。   同样邵桓耿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化啡摹惋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板队崇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐勃铅通,并且颜色也不显得突兀肺朴。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计靠亲邯,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同陷。内饰配色非常清爽横,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹寸禽,用以进一步提升触感芯侧。   动力系统方面忙筹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瞄典、1.8TSI受僻、2.0TSI函处、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合馈绩,在保证动力输出足够的同时也相对省油借。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瞪、2.4L和3.0L自然吸气发动机糖,在动力输出方面的提升并不太明显杜,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合萍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瓦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近敲酥吭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂刹侥,同时都采用了电动助力与电子驻车陆。轮胎规格方面九,2013款迈腾采用的是215/55 R16棚牛焕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16羞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来沧疯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注耽。事实上郴脆峨,自由光有足够的话题供大家热议劣掸良,例如特立独行的外观浮钞、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等坦褐思,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资毯。日前拐,我们得到消息磺办,自由光将在12月底正式上市销售衫珊推,所以当这次在广州车展见到它的时候秸,感觉它跟我们更近了舰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti强容娶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谓磐怖,它似人非人梅亮,行动极为敏捷偷,也惹出不少祸端付,人们曾经持续对它进行追踪膏怂,但一直未果版破,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧介:敏捷庙眯吭、神秘尉辣淡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字焦慷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了苏互碉。   很长一段时间里及沧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面茅,并火热至今灌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合糕鲤,起到补充细分市场的角色涡窟卷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失坑颧,成了途观的小伙伴蜡零鬼。   野帝的定位低于途观馈描,车身尺寸小于途观皑,同配置级别的车型价格也在途观之下刚男,很明显唐哗卑,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉苯恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客纫导。   ●外观饭葛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸臼冉,舍弃了老款极为个性的风格斯,确实更符合大众审美孝峦叮,不过平心而论它依旧相当个性郴尾赁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起翅限汾,它显然不属于年轻时尚那类的童,车身线条硬朗寡扑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点芳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现姓,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来砂亩,喜欢的真是特喜欢摆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了撬。   ●内饰漆檄:沉稳勿、无趣瓜勒、无惊喜   坐在野帝车内愧涕槐,从气味到设计都令人非常熟悉脚腾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格杭,在操作方面互,由于没有太过复杂的配置冗睫吧,所以操作上手难度很低刀衫。" "  在如今的国内汽车市场中侮怕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车龄迹泛,紧凑级SUV是近两年的热门车型狼,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型落,宝马X1在国产后炊铅瓦,其售价区间为25.90-49.90万酿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似博,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点泰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下踩黄胺,看看他们的表现如何剐去。   外观篇   由上表可以看出阜劣干,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势长喀达,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势商伎,外观看起来会更加饱满一些联。   对于宝马X1和奥迪Q3芥荚,都定位于紧凑级SUV龋到,又有相仿的定价区间戮钡碘,无疑让这两款车成为了PK车型零唤翻,经过仔细挑雅苈至ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比揣细。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅芒炼,整个前脸攻击性十足屑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多堕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯便伍,并且配有自动清洗功能墟,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯等娘烹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯氖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重僚,所以整个车身看起来十分修长锚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些陵睫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感护,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足疼隋,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格摧遂,看起来略显敦实剐拍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素创捍烩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲膊眷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型藩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代边,它的第一代和第二代车型因为有着年轻泡无伟、动感和实用等特点些醛,所以在中国有着不少的“粉丝”巨芍。如今亭,第三代飞度已经在日本上市姑填,而不久也会顺理成章地引入国产差夺朽,全新车型是否能够保持老款车型的优点阶下汞,并且更上层楼呢并?今天烤龄嚏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案檀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片布,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变体财忱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计采泼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般闻匣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涉惰。当然舱叉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口书,左右两侧都是封死的晃瑞冒,目的是让新飞度更加的有型下。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型白矢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应赎司。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型帛,日本人称其为“1BOX”氰墨撮,发动机舱十分短形懒俊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum晦事芒:机械占用空间最小化弓盟,乘客空间最大化)醋鬼,车身长度更多为乘客所使用店淋。但与上代车型不同的是柏卤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体傲,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗将圃。   在车尾的设计中城草芯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型唉,此外绿刷陕,尾灯向上伸展氢挝按,经后风挡两侧直到车顶悍殿赊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V傅。在1.3L和1.5L车型方面翟入,车顶处有一个小鸭尾造型殊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上掣粹闲,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少天。   新飞度好看吗赶挛?也许这并不是一个好问题惮堵,因为审美本来就没有统一的答案蜕郡妮。不过可以看到的是撑通,新飞度的外观更阳刚是,更加运动化薪,也更自信了恰伤摧,同时在内饰方面也走向了成熟蓖烤。做个比喻吧融婪,第一代飞度好像是一位高中学生妹叔蒋递,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疏璃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙须,慢慢褪去了学生时代的青涩霓,变得精力充沛酣锚、充满自信磋誊伤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前合锑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”写谈缓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伞,它看起来依旧如此的适合年轻人裳。没错太犀啊,搭载着一车的新技术之后摩茫雄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手堪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价毁。于是当新车到来的时候馈辆,你一定和我一样对它充满了兴趣台纠氖。这是最年轻的凯迪拉克喝汇、最小的凯迪拉克卧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克羔氦邯? ● 外观造型灿疵线:钻石切割风格依旧艇拴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仟险、2013德国红点设计大奖戚拔漏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挤受鞭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型栋晤惦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卑蛋,只是这回疲倾,ATS是完全原创的作品链灸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹲,轴距仅有2775mm痢咕掇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狡取乃,而国内我们则把它当成中型车鹊岔,和宝马3系标准轴距版匈苗、雷克萨斯IS成为同级别竞品霉洁,并比它们都要更小一些憾。   前脸的造型相当干练汹釜隙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张能诵,而是被很好的控制在一个合理大小上桑昆帆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疯林。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条趴两,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头非门。出于空气动力学考虑监,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淑督乡,当车速高于60km/h时埂垛,前进气格栅会自动关闭慌逝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流市谁弟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)番罕抨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性泻庆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型璃,并带有远近光灯智能切换功能母,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鞋盖,快速亮起欠娄掠,缓速熄灭的设定很显档次拼。再往下看导,闪电式日间行车灯阂、大灯清洗骆疗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片交场继,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀悲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菊,亦或是造型需求蒲挪奸,感性的来说红入储,可以视其为向着传统美系性能车致敬鸡汤。身处车内舅灯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩项舌伞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奖。   ATS是一款后驱车刺蘑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粗兰喂:50撂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款签,贯穿车体的俯冲式腰线烷、短前悬湾低蹦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态婪滇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狼藕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扭柿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备博陛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)雾。而在规格方面鹤碾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性配胆卧,前胎尺寸为225/40 R18能,后胎尺寸则为255/35 R18锻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统霞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致究,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疼叮,至于设计师是否真有此意豁,倒还真无从揣测桐守曹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少累新排,实际上琶馆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诧揉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茨,由此带来了不错的视觉冲击感抬,给后车以足够的心理压力许怀,至少眼前的这个家伙一定不好对付活盒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型虫,至于3.6L V6车型何时会引进皮哥电,官方暂时还没有表态绍芹,而是否会有V系列性能车型的推出灿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盒庙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吵北酚,虽然它是一款两厢车氢拎,但当时也没阻止消费者对它的热爱较舞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型搜四,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型毫浅钮,两厢车朗行也就顺势推出汉叫垄,可上海大众并不为此满意碱讥讽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瞎许,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫紊痊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额供逞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型赔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫不涉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜搐矫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的坷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性嫡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎介辰芹,这款引擎具有全铝轻量化的设计霓呢楞,对于减重以及散热都有进一步提升冯修拒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统父。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些定撼,参数上的差别却没有这些技术来的明显肛瑟蓉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱厢膜佛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁泡纯逆,高尔夫在这里就比较有优势了效缺,采用了四连杆独立悬架绢坷丰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5脆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的砍受,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢矩戊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比斤廊瘦,看看它的实力到底如何夯录诬。 定位及对手分析隙替:瑞虎5定位高于瑞虎揉氛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5饺荒,定位要高于瑞虎车型雾欢领,预售价在10~15万元左右扔经,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脾。定位的提升弗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上绣虚凉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面垂骡。 【左上滤伐:瑞虎5;右上柑登道:哈弗H6;左下狗:全球鹰GX7;右下弥睛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位贝蜕飘,目前市面上的哈弗H6甘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手冷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瘫卡活,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠俯境疼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键淡趣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型寞赁撤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱冕修。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何炭涉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来锑共塘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验窍。 三款车型具体型号及价格参见下表些聪泌: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显溺,GLI是其中相对惹眼的一个逞冈,蜂窝状中网设计和GLI标识橙冬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来恳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微脚时, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的牵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外崇穷究,另外两款车型都采用卤素光源慨容。 车尾部三车间的区别更卸怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼廓裂,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理坎粹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合愤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎殿坤孰,侧重舒适性和耐用性翻。   内饰方面垫撕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型辽凸。三款车无论是在方向盘樊、排挡杆底座还是座椅上鞍诞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀但。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章忱:" "  奔驰S级在国内上市的时候湾碌聚,奔驰就打出了“汽车发明者把郸,再次发明汽车”靡滔备,对于前半句骇不劲,你应该可以了解覆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑说。但是后半句是不是有些困惑呢悲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话俺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼奴阂,全球订单销量迅速上升荷良份,国内订车也需要很长时间遣精妥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了识焙那。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷榔臂蜡?除了进行试驾体验之外膛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比庭啸,相信看完这篇文章之后诽损,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变铜巧呵。   之前屉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细项太,如果你感兴趣可以点击图片阅读磨蝎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L蔫,属于入门级别车型不粪,排量为3.0T膏官,售价区间为刑:124.8-141.8万元之间邻,只有两款车型可选任戌滦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蔑,售价区间为179.1-204.8万元簇典粕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了孙。   对于汽车厂家而言挥肃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”毫囤朗,无论是从设计煞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拘奖缸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比艾桔涕,并不是要面面俱到的去介绍清颓筹,如果这样的话颓,几大篇也不会介绍全拱毒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外琴码,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比纫饺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的怀。   对于外观匠犀,依旧是那句话癌超价:仁者见仁诫耪坡,智者见智孰取庙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了屡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气垦耿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅龟设、冷峻的态度败。如果非要比拼的话巫浦,那么最能体现科技的还是大灯的设计连瘸。如果没有奔驰的奋起直追穆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪郸触颗,但现在我想应该不会了赊瞳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼碴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向庆吾,所以从侧面看起来就更明显了眉戳圃,奔驰依旧是将优雅做到极致兰涪,而奥迪A8L的车身线条并不明显富坟,前后比例也是十分协调诵烙蹿,整体表现的是一种中性美幢都,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果漠饯伯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说刺离,最能体现出美好一面的就是细节的处理慈。比如盾诞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式噬膝,只有在R挡的时候才会开启罢壬咐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果残。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式锯,当然这也没有异议纤挥镣,但是和奔驰S级对比之后刺哭客,就能体现细节上的不足了稠铰共,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去脊福。   本文导航靠溪:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M残傻、G马浆、QX价券切、FX授翰、EX到,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛江形,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现环蚂潍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX其狸,趁着2013年的尾巴浇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe俩富需。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些钩哪粱,这一方面是出于减少空气阻力的考虑兽骏,提高车型动力前,一方面也使车身稳定性得以提高骑颓线。2850mm的轴距虽然没有变化钢歼,但是空间分配上紊欣,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排核擎。   前脸整体看上去十分圆润饱满涣曙搪,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力首泉弥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点茬官沧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蜕,L型大灯像两双飞翔的翅膀醚侩擎,随着车子的启动婪肮宦,展翅上扬华棠急。不过这款车的前脸上艰,我们并没有发现雾灯的身影潜。   与前脸一样妇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒庆泛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多阿哺蒙,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉潮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力钒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来纱端雇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面山既,博得了不少的关注虾闹邵。大家这么关注它肯定是有理由的储盖长,名图定位于索纳塔8代之下徐耗管、朗动之上莱蘑,依靠丰富的配置惠、合理的空间和稳重的外观内饰泰卑户,实实在在地填补了中间的空缺铣。据了解梢,名图上市后将会有8个车型靶恳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型哭揉秦?曝光北京现代名图详细配置)粕诺随。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型饥叭,1.8L自动DLX梆衔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型洗阀踞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表线纷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近送萝,启辰R50X为8.28万嫉,MG3 Xross的售价为8.47万元视。按照车型划分来说纷,启辰R50X属于紧凑型跨界车念,MG3 Xross属于小型跨界车亲茫淌。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势日惮欠。但在外观方面辞,MG3 Xross比启辰更都市坷蕊、更适合年轻消费者熄忿。   启辰R50X   外观方面卢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板诲袄,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架量寄掸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm庭扣窜。由于增加外观套件每,尺寸自然会比R50有所增加婚,不过也仅限于外观上蜡畔桐,轴距依旧为R50的2600mm聪,同级车型中算是比较出色的数据贯媳难。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版隋卤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在盾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上刷入翅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素滩僻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素反。   侧面变化不大败,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同缚光。典型的跨界车必备配置行李架事熄串,是MG3-Xross不可或缺的一项配置斗泄,有了它的陪伴屏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想鸽马沁。看似设计复杂的尾灯惧凯端,其实并没有让这款小车失去应有的简洁帆粟,也正是它的出现锰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升表尽毕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巷勃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中迹,虽然MG3 Xross的售价更高间皖,但在配置上却没有太大优势橙撬。启辰R50X中装备的倒车雷达瓮枪坏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现歪。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性航,同时对关注度和销量也有较大的影响捂惩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一绕砷丧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况箔闯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好腺请匡。另外嗅闺背,天窗也是大家乐意看到的配置屯,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气颓墓萍。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致笺茄锑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鹅。三点式倒车雷达憾素泪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用素道攻,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置涛,也让尾部的整体感表现更佳高。   本文导航刮:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沏斤难?”每个人都会在心里问这个问题努韧。它是个新来的家伙峦惊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔台餐悲。“这不就是3系的Coupe版本吗啸?”有人一语中的驼识。故事讲到这里似乎就可以结束了巫念澄,但事情真的这么简单吗犬滩?当然不秘。在真正去驾驶一辆宝马之前掳角纯,我们无法给它下定论京匪。于是问题变成了版桐溺:“4系是一辆什么样的车匪搅外?”   几个小时前(11月12日晚)富卜,4系刚刚在国内上市喉抄昆,售价59.6-73万元绢堵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人老健掠,但不管你是不是4系的潜在买家涛饱,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情骋坪。因此赊祥戚,我们为什么不暂且抛开一切杂念垂伐,而单单去欣赏这辆车呢芦哭?   ●外观朔哎:若要欣赏新官虽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line虑锌局,中国官方名称435i 豪华设计套装革。仅从外观来看妇唤屋,这台车并不能给人很强的视觉冲击力糯蛊抗。原因很简单垮粮狮,它的确太像3系了浑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位郝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此够,4系如此像3系(F30)蠢窍垢,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系墓炯。大家难免会因此而看轻它筹梦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了巳沧。再瞧瞧6系撕盛,虽然与5系和7系的关系不一般煎票,但它显然幸运得多软涎即。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地闯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来逗,即便这辆车没有装备M套件突,少许运动的气息也能从这包围中显露出来譬沁吮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现纲酿,从这个角度看橙浓含,再也没有人会说这是一台3系了卜荆时,除非它在梦里见过F30的3系Coupe局伸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上柯丰,易成为人们眼球的聚焦点赖臼,有些喧宾夺主的意思涉钙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绰绩。不过轮胎的配备让人不免有些失望惟倘阀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7肮仍,对于435i这种动力配置来说伐,225mm的轮胎确实有些太窄了础。   从车头到车尾碉,你的心情会越来越好臂涡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方雄耿东。细看尾灯造型弹嚎,它更扁更犀利赶寄,与3系有了细微的差别股视沦,配合流畅的线条滔糯七,再没有旁枝末节晤,给人赏心悦目的视觉享受白。   ●内饰核解:领导祟霜府,我可以直接贴3系的文章链接进来吗巧? ? ?   4系的内饰应了那句老话呻红:“以不变应万变”钾擞寿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”豁。为什么这么说香?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了财。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散芒,如果真的会有人选择这款设计套装夸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了垢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人寇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷布镀,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及毙浆斤,不如回过头来看看那些被你所遗忘番,或从未关注过的豪华品牌阶颧。在它们身上肮,有你难以发现的豪华品质抄室勾,也有能够让你折服的豪华配置牡泪,总之季攘蓝,在选车的过程中漠蚂持,尽量不要做的太绝涝歉任,因为买车不是跟着别人的感觉走虎阜,选到自己合适的才最重要塑胎湾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志缝,又考验耐性的工作头眯。往往在某一个时段有一丝懈灯摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生粕。网上车市最新推出的《抉择》栏目诚裤弛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巳,做出全面的分析与指导梢恳瘸,以同级同价瑞红太、同价不同级等角度出发却,全方位给您最全面的购车支持辞。   X是一个颇具神秘感的字母杰,我们经掣辏可以在电影中看到这个字母的出现遍半顺,往往能与这个字母挂钩的人物榔谋,若不是什么超级英雄呜,就一定是罪大恶极的反面人物扦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型廓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂量。由于种种原因耍,这些汽车界的X-man无法全部到呈印,而今天出场的这三位捎扣酶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解双难龟。   两款日系一款美系渤坛,这样的搭配或许有些欺负人佛裴壬,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人贩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况磋曝。作为ABB之外的豪华品牌隆肖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌旅荤,都在顶着巨大的压力在中国生存者艾。当然呈伐焕,它们之间的生存状态可能有些并不相同面,这与进入中国市场的时间违抢、推广力度诗耪八、价格等多方面因素都有这直接原因览。SRX计、RDX和RX溯,既是同时拥有X标签的SUV车型廊痘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蔬餐句,这样的巧合其实并不常见棘攀,但名字的相近却并不能代表实力和销量猜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钩赐粳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹椭什菱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代硕裳烦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侠请。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后搏纬涡,将其取代的是刚中有柔鹊,粗犷与细腻的结合体嗓床,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱妨。   本文导航涵:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知泻弧,很多汽车厂商都为国人做出改变拿,纷纷推出加长版轿车激币抄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报骂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伤。新车在天籁的基础上加长了135mm嚷,但它真的只有加长这么简单吗婆结?显然不是摧赂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己丹来哆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型湾姆,新车定位要高于普通天籁檄间、迈腾雅阁等车型谋卉哺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型尼浮,与之前换汤不换药的公爵版相比雇卸秸,全新车型有着非常大的改变醇狗砰,它注重车内空间铆俩,更注重后排的豪华感受纫浆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型去,主要竞争对手为丰田皇冠筹藩、马自达929等车型滔讣。公爵自1960年以来共推出过10代车型鸥废朽。之后公爵被日产FUGA所取代恨姆物,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出宦铜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表峦隋宛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上无,新公爵版的车身长度完全领先于对手拖土睹,并且在轴距方面痪藏,全新公爵版也击败了其他金正对手奖。在车身尺寸方面纱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度僚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了娃媒俏。   新车的前保险杠经过了重新设计媒蒲侣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰便鹊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次态。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰扳,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车娩场赣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上砷笛埠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多侵篡裙。但全新外观并没有显得笨拙蒂,相反侧面线条看上去更显硬朗却,同时还提升了豪华感刮崔救。17寸轮毂采用了全新造型论,做工和视觉效果都要优于普通版天籁歇磨。   同时新车的尾部也经过重新设计梦惦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鳞,让人心里觉得踏实庇晤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中警枷缓,这也是日系豪华车惯用的设计手法两。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蹈空,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅污舰。   本文导航定闺迪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可干缸旦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心暖赣。不久前圃沏,哈弗H6推出升级版猫动,现代ix35也完成了小改款惶思,今天我们就将这两台车拿出来比一比架,看看在汽车领域内继拐窘,中韩的差距是像国足那样不争气狗嘉磋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力村辰磁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比裂胳薄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吵,而且发动机的选择也更多吕翅眠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少喷氓,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些些腥较。售价方面两车差别较大靡媒,这一点也一直是自主品牌的优势所在窃芭泞,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右匿哦褐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠粹充恭。   外观蚀弊低:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大镶美,比较明显的是在车头纽矾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识撅懦厂,另外在车头下部进气格栅拖镁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理部卤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大惺虏,不过因为仅有三款1.5T车型粹搬托,因此他并不是今天的主角筋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型梳详:第八代索纳塔)同,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型舱劲:全新胜达)侈仇,两者在ix35身上很好的结合在了一起靖斑鞠,看起来既有轿车的美感本,又不失SUV硬朗的气质跺射尖。 外观配置对比牧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大架潘悔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元柯,优惠后的成交价在15.84万元左右阶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近陡,因此我们拿出这两台车作对比建溜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富被咆,除了天窗董峨,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能淡市,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备憨。   车身颜色锈奖岗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35槽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多菩竟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点赏缔,多了一个闪铜颜色的选择惮。哈弗H6颜色也足够丰富巾,平日最常见的白褐殿护、黑久、灰剐疙梨、银都具备荒孺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色保写常,基本足够满足消费者对颜色的需求挟锹绅。   外观小结关射氛:   外观方面我认为两辆车都很耐看项,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言弗蹈房,因此更显时尚虏灿泪、硬朗蹲。哈弗H6外观也很不错想,可以给人非常沉稳踏实的安全感另抚熬,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谋,外观就更不输给现代ix35了航亢午。更喜欢哪一款见仁见智攘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比脾厕。   >>>慎防购车陷阱酱吕菲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV雷橡础?当然是因为它空间够大倡娘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因塑铅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢乒煽?或者说什么样的MPV算好文?多大算大释屑勿?今天趟髓妓,我就从一个汽车网站编辑的角度恕,跟大家分享一下我的标准和看法纱壳舜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现倦。   在我看来料,对于一款7座MPV来说书睦嘘。大家应该首先关注它的乘坐空间坊,特别是第三排乘客的乘坐空间桥。因为以我的经验沦苏,7座车型中琅剧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数伶冯边。要不就是顶腿激,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受集紊扫。所以在选车时痪甭免,这一点大家要尤为注意显亥驰,否则第三排用不上很定,倒不如少花钱买辆5座车胺硼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油宠烂。   第二个关注点是后备厢颓,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间冒熔凰。很多7座车型在展开第三排座椅时慑,后备厢连放个包都费劲了哼写。试想车里满满当当坐着六七个人的时候介埔亥,有可能一点行李都没有吗地黎陈?所以这一点剿抡,大家在选车的时候也要注意祷双。   第三点是便利性糕烯汝,这个除了日常的储物空间外淘辟,还包括第二排上下车的便利性虎腾绍、进入第三排的方便程度等连。对于7座MPV车主来说恭烁烦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的险。一般来说前排往往是孩子爸妈炭露,而后两排则是父母和孩子崇山,可以说是老的老手哗痛、小的行顺獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人膊哇夸。   开头长了点伎敲歌,主要是跟大家分享一些经验伪遣偿,下面我们进入夏朗评测怪,看看它的表现如何碧阜并。按照刚才说的立抢,我想先聊聊乘坐空间和储物空间菊劣盼。至于外观镐毋策、内饰晴、动力等抨慧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蹄拷,我们稍后再谈保络。   ●乘坐空间唉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的谭,一辆7座MPV醚,前两排的空间肯定是没问题的染顿。比如我身高175cm楞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm丰蔬,靠背的角度也可以调整30°左右弥线殊。前者很重要蹋,可滑动的范围越大躺捞,和第三排相互迁就的能力也就越强感。   从上面的体验来看龟,至少从腿部空间方面来讲卑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客星撅,而且进入第三排也并不是很困难仁科。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何砰起。   夏朗的车身宽度达到了1904mm弗党,几乎领先于所有的同级别对手坚,所以相应的矾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的础暑。另外有一点大家很容易忽视的是袭堑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局既荤界。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任叼,而较窄的第三排(受后轮送标版、后悬架影响)则只乘坐两人迸妊。   与夏朗相比备钱将,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蹦剂灯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适报怠醇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人漏,满载时第三排的舒适性可以想象棱胜镶,一定好不到哪去骂雷继。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蛔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口梳,而且五个座椅都是三点式安全带俺,都配有头枕檬堕,这也是其他车型都不能比拟的一点萍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅茹纠申,比如长辈腿脚不方便进第三排从烁舵,那你大可以将儿童座椅装到第三排垦,这个很多对手真没有秋绵限。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立澳,到2013年11月新车上市啤接,短短4年里茸冬呻,观致汽车为世界带来了太多惊喜廖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿褪。新车迟迟不上市甸,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口艘赫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开湿疚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展佩趁。是骡子是马坝焊,终究得拉出来溜溜撑卸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品掳棚,到底有没有想象中的那么优秀幻臂?趁着这次的试驾活动榷,必须让各位清楚的了解真相等。 ? ■ 见观致不谈奇瑞统?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢钩缕遍?这是个很敏感的话题攀颈,却在任何一个场合都不得不提昏急。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比潞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言捞勘蟹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入班,而非决策权渗透斥,这个是一个需要十分明确的概念惟瘸吕。   综合来说渺,您只需要知道蘑:它是一家合资公司稳河毕,也是一个中国品牌甸冠搽,但是它的发展不受制于任何人渺, 并拥有独立的浇酥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员健,制造的也是全新的受憋素、面向国际化市场的高品质原创产品涎。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嘎壁,副董事长Volker Steinwascher石清仁歉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物莆馈,前者曾是大众集团高管煌潞,后两者则是举世闻名的顶级设计师奥。所以在观致3的外观造型上儡鞭噶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蔬拌桔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下谋篓都,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路构尚核,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绣,车身尺寸捞宦、腰线的丰富程度等喜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球范。如果一定要说有什么特点的话姜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙棚枢宠。   不过椿瓜,若是细细揣摩这款新车长膏喘,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异堤抨。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性瓢掣惟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思脯惺。而由法雷奥代工的前大灯酿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范筹兑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求熔,如果您愿意再多支付一些费用拖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯帕吾脆、大灯自适应开启及清洗等配置呢筹橙。   除了前大灯内的LED转向灯之外似,后视镜上同样布置了LED转向灯逢颧首,只是LED二极管贴片的间距有些过大挎狼界,点亮之后似乎缺少那么点感觉松吓,而厂家的工程师也很认同我们的看法牧嘲冬,表示会很快对这种设计进行改进星铅曙。而后视镜的特点是宽度很大划开脯,可视面积优秀柑,并带有电加热功能量康枚。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称烫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑耐呈剧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素去溉田,无论是大灯谜、尾灯组布局风,还是倒车雷达的探头布置等等漠矾典。而很多时候骡博嚷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的效,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品泼窃,设计师的固执被得到了采纳谱奸。   有一个很好的例子来阐述这种情况喂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本淋垃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯嘶抄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的卸舜。用厂家工作人员的话来说细藏笺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生穿匈豁,必须成双既轰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准胺沉:LED光源+导光条伸、双倒车灯牟、双后雾灯堑男石,灯组的供应商仍为法雷奥鸿撤。   尾灯组本身的效果相当漂亮叮纤灯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体如潦,但不得不承认的是女士慑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少冒。双边双出式排气管滇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统舱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配桓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式湘守,前者搭配在1.6L自然吸气车型上崔仑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属葛。轮胎方面观致3也是十分的给力读馈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品双春吹,因此马牌就成为了唯一的选择澳咳捣,对于消费者而言自然是件好事护粪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎行,这款产品显然更注重驾驶舒适性邢揭,但规格上似乎不那么亲民燎绊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5魔锈罐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鹅北,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吴迟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中侩匪,虽然市面上可选择的车型非常多巨雄墟,但是想要在其中选择出一款空间够大建鲜,配置也不能太差的车型澳推抱,着实有一番困难吝。近期我正在为选车而烦恼芜舍戳,裸车预算在10万元上下悄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多官飞,所以对空间的需求比较大馈厕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上古钢容,今天嘘让,我们就在这两者之间立,来一场空间的较量抄量黄。   飞度共有5款车型瞬,售价区间在7.98万元至11.98万元之间申靖按,骊威共有8款车型锚没偷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间暴。此次对比文章中悸雾淡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比段佬式,两者指导价分别为10.42万和10.58万铃屎,并且在上海都有一定幅度的优惠锤几兑,实际售价两车差异不大纷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惮鳞:飞度时尚运动挪,骊威中规中矩瘦枢捶。   在外观造型上咖董邦,飞度外观饱满刮焙阂,硕大的前大灯壳垂、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚缎,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)岗畏敦,不过现款的外形并不显落伍肝寥。骊威的前脸进行了重新设计世瓤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达洁抹篮,不过整体造型依然中规中矩卷眉挠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面矗范驳,飞度长宽高三维尺寸分别为池夏嫉:3900×1695×1525mm哩内,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm能,轴距为2600mm范嗡边,从数据上看郎扮,骊威具有绝对的优势旁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助日,请继续看下文棱慈。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂疚阜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强跑瓤苗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎父,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎饲瓶抛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力膛。另外屠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异呈,飞度为前后盘式丢,而骊威为前盘后鼓虽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正藉癌围,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用篓,对提高倒车的安全性也会有所帮助工讣俊。相比之下蓬矾,同价位的飞度没有此配置邦,有些遗憾俯辱。两车都配备有彝薇兀控钥匙粹,飞度将腋遥控按钮集成在两把钥匙上狸,而骊威的铱较控器与钥匙相互独立蘑,而且仅提供一个夷控器剃芜,不过两车都装备发动机电子防盗系统叫。" "  现在出现了一个有意思的局面啼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车谴磕,而且还有像大众汽车那样讨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号似标类,在大众汽车之后伎砷俱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法橡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍裴搂,同样起了一个人尽皆知的响亮名号匣。下面我们就来一起看一看这款车帆樊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型芹瘸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗始悄商?不得不说邻,从外观上来讲桔短篱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了心,购买它的人们梆谴,更多是在预算有限的情况下追求实用性袖领舍,谈不上什么审美喜好伙醋。而全新爱丽舍的外观设计痕舱胳,明显向前跨越了一大步劣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人说,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人篓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm旦浩阮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的岛抽搅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来彼盟嫂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的湍昧搂。这很符合中国老百姓的用车需求抬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌勉,注重舒适性卵笆,但行车噪音比较大静。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启墨舞,除此之外躬壕才,车外再没有开启的地方淳咐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便港酞。除此之外墟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头牢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见额,属于全新爱丽舍的卖点所在料守拱。   本文导航熊开痘:" "  一直以来腿施羡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型端、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉屉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惋,但始终让人觉得有些激情不足堵,与犀利的外观不太相符车文。日前堑送袜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机卤,传动升级为6前速自动变速箱盒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统霉本,提升了该车型的整体素质频盒巫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型爱库,在外观内饰方面变化并不是特别大程。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己补侣,新款MG5 1.5T也不例外限掀础。如果说红线彰显了运动气质另,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些啦。   新款车的侧面造型与之前没有变化负搁,作为强调运动的1.5T车型跑炭狄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果椽每瞄。车尾的变化也不多峦,远观基本上发现不了变化所在掸。   本文导航筋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手丹览,而在中国市乘ね群帷,两者的竞争更是激烈童阮赖,A4L一直在销量上处于领先地位炔,但宝马必然不会轻易言败强,所以我们看到了宝马316i的上市顺,其价格下探到30万以内的蹭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的倒限宫,豪华品牌芳桨、售价30万内乌磊茬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足帛拟每,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣板。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钢,还有手动与自动可鸦础,尽管我们不知道具体车型的销量数据棠唯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的滑沟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距尸构,并且我们看到官方定价方面羡环,316i进取型甚至还要便宜8000元亢,不管你是不是“壕”漓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蓝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说连甩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了抨聪纷,在大部分城市闹粟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影达唯,所以过多的点评话语我就不多说了狗井,谁更好看都是自在人心的事灌牧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心送级,但是小编还是要尽到自己的职责呈期,必要的展示必须得有隙苔超,下面就看看两车的车头正面大图对比滤痉辖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯比那梢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯佃坷冻,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装毕镭筷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元士习,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了氰弧锑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型裴,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm擒伴,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果讹公,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位考特。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计狮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了慧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)纱端,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了韭安随,不过这都是个人审美的问题了奇挂萌,整体两车的外观设计还是在一个水准上钉惺尽。   轮毂上镰糕,两款车作为车系入门版车型戮脯邢,都使用了16寸轮毂吼尸铃,尺寸相比各自中高配车型是小了些滦森绞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎币辆杰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水辖级,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎帘,并且在胎面宽度上比316i更优蓄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象午,用一款中级车以较高的姿态切入市忱ㄐ小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头凡恋绵,按部就班的推出了中级车GA5竞鞍毋、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型芭墟全,而随着国内SUV市场的井喷惫翰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声尉。   好的产品才能抓住消费者冠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力铅逃鼎。在今天试驾的这款GS5身上捆思,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监艾屁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来陛铝暖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢课?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念旱实惋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格襄攀,看上去却十分洋气朝。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732伞、1854霉、1680毫米盯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间俯然,这也是国人喜闻乐见的鬼爽。   车头的设计略显凶悍粳朵,设计师称设计思路来源于雪豹墒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计矛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人撤辞嘎。前大灯采用了透镜式的设计投,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯馆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的叫慰,这个考虑绝对够实在钨羞通。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势乘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果凉昂苗,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蔫睛叛。   在轮胎方面糠吉确,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的塘盆惮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎锻喂甫。轮毂的造型十分普通猴培,只能说看上去很顺眼比较实用吧鹿休架。   尾部有一个明显的掀背设计归,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉辱虎廉。尾灯采用了主流的LDE设计犯疽,搭配大尺寸的高位刹车灯版挟,不论是视觉效果还是警示作用都很出色抡,辨识度也更高翘概碧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车筷舞?是豪华奢侈的奔驰S级溜,还是“上天入地”的路虎揽胜瀑,亦或是驰骋四海的保时捷911日搏痴?对这一价位的车型来说钾,什么才是决定性的购买因素解?是配置还是性能搬?车型对这一价位来说到底有多重要卫?要回答这些问题当然还需要专业的解答赏。今天挂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车捆讳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级哭讳偷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜材,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版甸川,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车降。非土豪们谭垦,退散~   由于有200万元这个限制誓歉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L堂腐唇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平怖,但市场有20万左右的加价梅督,且并无现车撩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型怀潜荒,这款车终于摆脱加价扇伎幕,进入平价销售阶段畏繁猩,当然能否买到现车就看各位的运气了肖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版衡告扛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的芳高创,但跑车的身份无疑是最拉风的硕卿凹。   尺寸上实在没什么可比性剐矗,加长S级无疑是其中最占长度优势的嫁灯壳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短粹铺,跟标轴S级还真有一拼绞,巨大的高度也傲视群雄梁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势捆。最后我想说的是蹋弊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了戊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到们。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了恃较,公平起见还得排除车重因素卷龋。别看S级一副身宽体胖的感觉纫旱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下秤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者肃溪剐。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心舒飘梆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开垛量,别吓坏了后座的VIP斡丢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人眉孰,但也确实相当可观了晚酿,不过由于这款引擎还是有一定年头的枷,其276kW的最大功率是三款车里最低的宦梨开。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎班倦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方取漂蝎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的泊。不过写到这儿我很想问一句髓璃了,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史兼馅洛,就能成就今天的丰功伟业类挠獭,是这样吗谴抽禽?就算这不是一个伪命题景躲歌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件郡焙崔。那么桅,历史能代表什么咖?之前陈哺妓,我肤浅地认为岔狼,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边素澎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到溯嘎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时道排摹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纺袒。 ●何为中国专属灵?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型诺:S400L两款筐胆厢、S400L混合动力一款傅、S500L一款井。相比世界范围内的S级沧触晶,这些车型有三大特点锣毯:全部为长轴距版坚酸窖、全部为汽油车梳芹、S400L两款车型为中国专属发蓖互。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长彪窗锑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长舷距室、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意比,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机记冕炮。因此哺句,中国专属的S400L与它们相比棋撼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机胳恳环。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关仿。我们已领略过S500L的魅力常龚逼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版剖轰辫。   ●外型筒捞:更长党粕默、更宽锌究溅、更高级忌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位滑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致冈迁纺,尺寸上蔽,它比上一代车型更大付聊,轴距则保持不变挫。从数据上看捕畏戎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯稀,但落实到实际的视觉效果乐,我想没有人觉察出几十毫米的区别纠构钎。相反仙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大刑啼、霸气很多使哇侥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个喊唯,根据车辆配置的不同茹,全车使用的LED数量有所不同臼匈。我们不知道具体车型的LED数量搞硅,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的滥太,它足够惊人省边。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场藕县、中国市吵城菜ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场版。对于中国人来说仆亲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嚷甸,中国人将有更多合适的车型可以选择辛。同时囱卞,市场竞争日趋激烈孩,汽车售价降低骸媚褂、经销商服务更好清险。   作为目前全系的入门级车型舷桨捞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势堂翻促。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受奔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用才俏描。对于S级来说饺囤,无钥匙进入功能十分重要林阑,没有它钒删忿,许多车主会无法接受察良椿。   如许多人看到的一样抱俄,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子申崇。在奔驰车上溶蠕,总有许多你也许永远也发现不了的配置萌峦,它们中许多都与安全相关傅。比如S级全系标配的自适应制动灯鸵喉赋,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度腔晨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳飘何。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故硼鞘垫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题僵蒲堵,什么是MPV车型辅衔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影铅徽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念死溅疗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车戎。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型骋谐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鲤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型孺。是MPV突?是轿车戌?还是旅行车路烩?这看起来确实是个很有难度的课题投签霉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题疽。   当然这次大家不用只听我的一面之词袱先,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论干跋,而且他们一个是马自达5车主茧勾妥,另一个是沃尔沃V60的准车主忱顶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比刷逼,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型韶宛悉。   首先登场的是胡正暘疚松咳,大家一定不陌生欣,他是我们汽车之家评测团队的成员鸡,今年27岁频略尚,算是个文艺小青年涣,热爱生活掂诫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来艇,刚刚新婚不久泡持,正是对未来充满希望与热情的时候溜秽瘁。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动虑缔,如果家中添丁的话碉假,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标篙辞。   杰德测试车刚刚来到编辑部侩蚕惟,胡正暘就迫不及待的去体验了腿量,据他所说痴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了缚,属于一见钟情惜。另外从外形线条以及车身尺寸来看橇奶糙,杰德都和V60差不多徊犬,是辆旅行版轿车的样子虚。   当然外形只是一方面奢屎愁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间北胆,特别是第三排座椅兑目芬。实际体验了一下送撮,将第二排座椅滑动到最前面的位置胚婆螺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量村横,头部也有四指空间拷笑苍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单魄壤玲,之前的文章中我们也有过介绍台陇狼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法北硕。   更多精彩视频驳幕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下澄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间省铣困,表现基本上与V60相当泞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱虚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况械宋,在放倒第三排座椅的情况下郎圭,用同样的一些物品存放来对比酷秤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些搪四芬,而如果使用上第三排座椅谎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了晌保。   胡正暘对于杰德的看法克祟:   首先杰德样子很好看肚,够时尚扣穆,年轻人都会喜欢悔敦躬。另外蹈,它虽然看起来和V60旅行车差不多大暑邓掂,但是内部空间利用率更高惯,实际空间体验也让人很满意锈题,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间喇挠救,这点非常不错嗜倪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题眯何。   不过它有个问题漂细,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了慌,只适合短途出行兴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沮领,如果需要经常外出长途旅行的话肉莫层,5座版车型更合适慷穗骨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV钉鹊踩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间姆宋湾。近期乳,2014款雷克萨斯GX400推出市忱慵寰啊,作为小改款车型失,此次推出的新车在外观方面做了改动狗缓癌,同时在配置上也有一定程度的提升方,动力则保持不变胁蔽,售价方面与老款车型保持一致沤猴点,提升了新车的整体竞争能力搔的傻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瑟脯缕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307洁、308脆咕、408苟男,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售不令,现在又来个301毙,不要说是消费者脐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙踏。这就是紧凑型车市澄毡技稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拜锣。东风标致301矛头直指桑塔纳齿、捷达和昕锐轻祈,我闻到了火药味簧暖。   11月19日上市额钙,预计售价9-11万默潜净,与雪铁龙爱丽舍同平台亢疥,只有1.6L一个排量苦,变速箱有5速手动和4速自动可选囱付。以上这些是东风标致301的一些基本资料疚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望烁,因此从很早开始便陆续放出各种消息辉鹃,以增加关注度扳离。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同獭饶忻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版烁韦市,为全系顶配称拿亲。咱们从标致301的身世说起煞,先把头绪给理清了敢。   ● 东风标致301是辆什么车缚瘦?   听到301这个名字籍怕,大家都能知道磁手隙,这是标致的“3系列”坚份畅,但307柒钉、308听过劫绢,301却是第一次听说澳宛。其实301的身份一点儿也不神秘般突,大家都记得富康吧雹?富康是雪铁龙ZX谓锹忙,后来在中国改款改名说,叫爱丽舍殴勒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”霸,这是它的第二代产品台,而301丹请洽,就是标致版本的全新爱丽舍此,它们全都是一家人惊。   对于大陆市场来说托,标致301是张新面孔寂,其实早在去年底它便已在土耳其上市拨,之后陆续在阿尔及利亚虱、俄罗斯等许多国家上市瑟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产娟,同时昆窟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吹鼎互。它将被销售至世界各地复慧侗,成为一款全球化的车型景。   ●外观设计少了些法国人的浪漫施,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多撇俗敞,标致301的外观乍看上去没有什么特点池。你可以猜到这款车的定位了路寐,30岁上下描墨士、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它剧讼鼻。   其实301长得有那么一点像508猴芦,这是很正常的廖尾坞,毕竟出自一家门漠缴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通才殿。要让更多人接受喇,太个性肯定是不行的番,所以这个设计思路挺好佳朗顶,也应该挺对中国人的胃口窜免斡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型碍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳翱饯首、捷达文、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm窟屁奶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些都。不过它的备胎又回归了185mm耐另,而且啸,可能是出于成本控制等原因矢哥,备胎使用了不同品牌的轮胎舅。   我个人不太喜欢标致301的尾部情教牧,总感觉哪里别扭殴蹋讨,也许将来出个两厢版会更好看粗混。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少怀枯捣,而且中高配车型都有泼兽村,比对手厚道陆衬难。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足夹挨,温度适中肖篙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地抱,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡捕垃,他们不仅发明了西餐餐具尸讳:叉子鞘裳豹,还孕育了诸多跑车品牌假,比如美赴:玛莎拉蒂靖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车案痛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车疼舰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)侥沟掀。   ●外观丧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车肪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级琅戳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蜂,它们都是标准的行政级豪华车浚纲,有着一副不苟言笑的严肃表情豪款稍,外观线条规整十社,那种气场让人敬畏窜苯。   而玛莎拉蒂总裁则不然醇腐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别汹,但气质却截然相反先揩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计搞冀,标志性的大嘴咄咄逼人节姐,意大利人对于设计确实有自己的卓见骏。   如果将总裁与同级别对手放在一起踞,它无疑是最夸张翘单谜、最具美感的绰。这的确也与细分定位有关系船去,奥迪A8抛茹、宝马7系这些德系豪华车都以低调具墟、沉稳为不变的设计主线粟,更多的在表达权利渭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感叉。而意大利人则不然篓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识男鲁,即便是这样一款行政豪华轿车忱性,依旧坚持了张扬的风格漏。   这是我第一次见到新总裁的实车炮,它确实比老款要漂亮茅捣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤谋,而新款前脸带来的侵略性更具气质染。   车尾相比车头略显内敛捞逼,双边四出的排气管成为了最大亮点廓境睡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主列,聊及为何选择总裁时扰达,他满脸诚意的跟我说何迪厢:“好看!跟找女人一样疲,好看徘烁。”“呵呵喜坝蹄,好吧痢舒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着抒努滤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳慧匙,卡钳由Brembo提供汝潍,颜色理论上是可以进行选装的邓厘哥。轮胎为倍耐力P ZERO系列驮天堪,前轮尺寸为245/40 R20袭,后轮尺寸为285/35 R20歪。   ●内饰彪芯:运动豪华是主格调   置身车内穗童拟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅娠体,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计舅芜,显得有些过于保守了京曹凛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升亩蓟敖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方誊溯。   方向盘直径略大兔,背面配有尺寸硕大的金属拨片困新燎,手感很棒萎。导航系统为Garmin棋航,7英寸液晶屏尺寸不算大币涤门,中规中矩堪昂催。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中白扰,已经很少遇到长相令人深刻宽病,而且相当满意的车了家腑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嫡饶吞,价格低顺纤,与同级别车型竞争性价比十分突出示饭。但在长相一直不怎么给力钡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线山凄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了秘绕典。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准茶滇叫,不走伪高端路线的致尚XT沤羡促,其动感的造型非常独特骨防。在我看来母物混,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确徊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出杏,购车群体越发的年轻化髓。   说他年轻涵薯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来死。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连搓律八,这只是时尚的一部分闲。   前包围的造型充满了视觉张力朝比,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大孔闪窍,雾灯框处还配备了镀铬装饰条鲸抠肉,显得非常动感敝避。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表莫疾。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致让,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传亨霸喊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO颁虑,这也是在向合资品牌看齐身。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利爽馅沦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调椽赶创。而在车身尺寸上惩幂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格搔视碱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米迪,与他同级别的对手相比有着明显的优势墨鼎朽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是垢受崇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎纤耙度,多幅轮毂造型则走的是时尚路线唾惩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点卞缓倍,上窄下宽的造型十分饱满婆椿,而且显得更加稳重港。尾灯的造型修长澜,且正好与车头灯遥相呼应偏蛊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念匿,动感毯谈梨、年轻沦挺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置黄,虽然仅有三款车型配备此装置猫是划,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现伙吼茂,想必也是极为厚道的府。" "  [汽车之家专业评测] 各位好跑,我是汽车之家刘涛怜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威性讣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道风:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”建氰须。时隔一年后的2009年倒庆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主称牌,选择它的原因疙捻董,用三个关键因素涵盖灯彭:“外观内饰漂亮香淖、静音好搁、配置高”缕盆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威卷,作为老款车的车主寐艾,带着期许破汉咕,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙徽,有了下面的车评晤。   注释卸仓皖:为了方便大家阅读蕉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型结翟,描述为“新君威”袜济。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受逢髓盖,以下各个环节的评价用满分十分制琼,做点评栋女附。   评分标准戚:   及格财吴请:6分   表现尚可实:7分   表现优秀楼:8-9分   表现完美扦:10分   外观红晶:先天胚子好瞳,改改更“时髦”   改进评分老税:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时添匠坞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计泌苔祷,应用到了现实量产的车型中了。在当时壁,245mm的胎宽爆涩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上凳,毫无疑问是走在了对手的前面寸比。这种先入为主萄盗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅怂矛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计抛驶枚,说君威有一副“好相貌”安吐,我想没人会投反对票渺垛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势比寒,18寸的大轮圈不仅保留拢蒲了,而且换成了密辐条设计喂登,前格栅的修饰死僧,在视觉上显得更为立体薪通,但就我个人而言更喜欢老款骡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”廉热裴。俗话说“7分先天汗倒挥,3分后天”谩廓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐警,应对国人对“时髦灯具”的要求泥兄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈掂翟,坦率讲韶秆,不是我喜欢的风格澜怕修,如果换成一辆科迈罗郸茫,我想我会投赞成票们。后尾灯皑谩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管诡律,视觉效果不错环牢,灯源亮度不刺眼僵美陡,亮起时不会让后车问候“家人”钞罗。   内装届戒冈:对不足进行了优化甸莎硷,细节仍留有遗憾   改进评分扰污讣:7分   我必须要承认焦,我是一个对细节做工异常挑剔的人阮。从2009年到2013年佃,新君威经历了至少两次改款升级驹隘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题卡,仍未得到改进闷芯海。强迫症对于细节的不足捶婚楔,只需一眼就记在心里毯鹊房,每天上车看到就会不舒服平。尤其是獭袒露,新君威的前排仪表台与座椅之间咸伯,留给司机的跨腿空间并不大骋瓣,当你磕到膝盖外侧时笺淬刨,你会嘬着牙花子赔乏,蹦几个“脏字”挝。   聊完了不满穗秀撇,我再说说好的地方蚕。日常上下车荷殿茎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置迪晤,我的09款君威开了4年跑了5万公里黎,座椅的“敏感”部位疤,已被我蹂躏的起皮屁捞病、掉渣暗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱舍,视觉上显得极为邋遢喇蔷寸。此问题墓砷,在新款君威上得到了明显的改善酵,侧翼立起的角度变辛豆寥巍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像厕甲,但此问题我跟厂商确认过嘲袭,确实为真皮)叮害,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料哪柯。凭此一项捣哥钩,拉开车门的印象分就能加不少巴砍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分鹅茨龚,我的老款君威在二手车出售时阀弟,就因为座椅皮面老化的问题伤秃捷,被“扣分”间沤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计览,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蘑忿,好了许多迪结。8英寸了李、带有触摸功能的中央显示屏峰枚斯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰目羚躺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后擂,在实际操作时显得华而不实柏禄父。多数情况下要调节温度检碌盲,只能用手指去“抹”牛非测,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差修,并且无任何的震动回馈提示奉然猩,行驶中操作不够人性化惕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)祈标,相比老款的旋钮控制啼皆诉,视觉上科技感更强湍怒。实际操作时嘛皮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抽较。尽管支持手写功能了,但表面手写板的面积很写稀,如果手指较为粗壮炊体捎,表面面积不足以支持对手写区域的要求般。索性烹焕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拭凤刀。   小贴士涉:针对上述功能的操作“鸡肋”娃赎奢,我向厂商做过咨询箔。对方最终给出的结论是顽毁评,此功能在研发初期田旧抬,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估孺,停留在几年前唬逞末。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求捎堕,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”朗腾氢。   仪表盘上的这块儿液晶屏科,支持多种信息切换查阅姑藐百,视觉效果自然更时尚栏,也符合当下的硬件的升级进化潮流炯痞。但侨,仅就我个人而言咖,我认为任何一项技术的进步与应用面,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的佩吃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抒曙,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求捆牟,所以仪表盘的车速指针前,在爬升时有明显的滞后和顿挫感曝镣床,当你想从正常模式切换至电台模式时策梨暗,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题天,时间大约在2秒左右墟。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式归哼侩,因为系统的升级瑞陛居,所以导航从路径开始到定位确认导航际臀第,逻辑上相比老款车型非匹,要合理很多倒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑炔,被彻底改进棱抱。提个建议汀纲,新款对于路径导航的语音提升谷,在路径判断时顶捞辜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时洗,如果将“请在下一个路口右转的话术”敌轮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利怪婆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响漆绥,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响控篡。整体效果猾獭蒙,高音有提升藤汰娄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次饰斡房。以往那种“嘣呲娄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现改滔,无法在这套BOSE音响上找到刮忙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车跑?加长版!与其给那些改装厂提供生意俄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拖棉。近日法钉坝,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L梁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上母,这款车就要正式发布了糠垦多,海外售价14万英镑起牌谜,约合人民币138万骂聊堕。国内250万以内应该是不要想了捎,土豪们还等什么陀取,赶紧再加价20万下手吧J来Α(注释褪湾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型俊睬涟,外观上并无过多区别炒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蓬扰禽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的赐授嘲,因为用三个字就能总结模:没区别全。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版咆共。除了实实在在的空间优势电,那种与众不同的气势也是重要因素之一恃,这种毫无区别的外观北砂雄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们揉财毕。   英国人果然内(men)秀(sao)徐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱为。揽胜L果断砍掉后排中间座椅焙,改造成了两个相对独立的乘坐区域碾澎纱,原本的中间座椅则变身中控台翻逻冻,提供了空调琼抬、多媒体颧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键忌盼齿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胸。动力和传动系统方面双扔席,揽胜L应该和现款揽胜完全相同底巩聘。   总结课辽沧:路虎揽胜L目前仅计划在中国晚萄婆、中东地区和北美市场推出驴搞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定恫市肉。另外扇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型巳爽,预计广州车展发布鲜。土豪们继续准备银子吧其笺毕。 免责声明马坟歇:本文仅代表作者个人观点诬伤,与环球网无关萍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忿,对本文以及其中全部或者部分内容咐、文字的真实性顺墩、完整性遂付、及时性本站不作任何保证或承诺畏坦,请读者仅作参考独稼聊,并请自行核实相关内容矛呸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候诉建闭,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相稼彻,那就是新一代天籁·公爵宪。早在2008年6月晚极,东风日产就推出了天籁·公爵浅,它的外观闲笔、配置均有别于天籁其余版本俗钙,更加高端大气上档次列。也许它不是最走量的版本彪,但绝对是天籁系列的一面旗帜麓。在让大家久等逾半年后堡,新一代天籁·公爵终于露面荣,我们也第一时间对其进行了实拍此。据悉秃绕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相恼。 『注绩喜:为方便大家阅读背天氢,文中天籁·公爵简称公爵版肃兜晌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日炔书,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测函鞠,时而艳阳高照噬届,时而大雨倾盆汹叙笨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点坎佰邓,与身旁碧绿的草地相得益彰冲解筐。我盯着它看了许久贾,心里盘算着稍拐掏:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来瞄篇?   嗯叭董,画下草图之前得好好思考这个问题邪芒螺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心聘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错咀静,唯独看起来太眼熟芥,对旗舰来说这可不是好事甘,在A6L甚至A4L面前挺簇,A8需要更多长者般的自信请。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸殿:六边形进气格栅面积比以前大了不少虎,而且线条硬朗到接近于矩形氖龚,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体啦,从前脸横贯而过揭,再加上全新的矩阵式LED大灯电盾稼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蓉俗。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抚惫,它是A8这次改款最重要的升级之一惜素,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现低牧伐。以前大灯为例泉测表,分为远光完、近光聊店、转向/示宽这三组痛,所有光源都由LED组成避譬,通过与摄像头店、夜视系统氦嘶撕、导航系统等部件的协作蹿汲项,可以实现几项很有趣的功能泞槽:   在Auto挡位开启远光灯晚,一旦摄像头探测到对向驶来车辆梳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置皖辑,瞬间关闭部分独立的LED灯体伤探,会车结束后弗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态腿。在整个会车过程中莽,对向车辆的位置一直不被照亮南砰,而其余位置能保持远光照明状态庞及瘦,既不妨碍对方驾驶员视线胎,也不影响自己观察前方路况盖,相当智能豢拟。   当夜视系统探测到行人时光栋,LED灯会连续快速闪烁三下稼搭色,对行人起警示作用骄,如果夜视系统探测到牛叼、羊之类的大型动物疗,LED灯则不会闪烁割,避免对动物造成惊吓履。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测故项,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整维。另外它的转向灯采用动态效果却需慑,灯光朝着转向的方向滚动点亮检,类似LED广告屏幕里滚动的字幕狗式甫,据说这种设计能更吸引肉眼注意力亮贤晦,提高安全性孺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行杏卯赁,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现胎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蒋盖咯,有些来自室内的模拟演示萍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下钳括,看看这些功能的实际效果到底如何侯。   跟前脸的改进相比死魄舒,车尾变化幅度要小得多位,主要集中在尾灯部分懈,线条更加瘦长颅酞、扁平嗅两码,视觉效果更干练砂楞穷。除了那个“A8”标识分拴,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思幕葡休,看上去还那么年轻运动程,缺少沉稳气息熬扰玲。再打开车门一看完铅,我明白了祟滑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺媚浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蜜草,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型塑虱静,使用了和路虎卫士相同的发动机韩型拱,配备了六速手自一体变速箱墓硷讣,以及许多高端的配置坦县。让这款车有了很多吸引人的地方铺胚贬,但通过试驾榷玫唯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感峰吻祭。很多设计还不是很成熟戌,尽管这样淮蘑,这款配备了柴油发动机的SUV矢,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现模侍木,依旧在同级别具有很强的竞争力逆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升等渴,尤其是大灯组的设计焊诫恫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入亨,都比老款看着更有质感胃。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蹲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拆。此外券,中网的设计很有层次感结,运用了一些镀铬饰条估,也让这款车的前脸显得更大方甫双。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀岗湍忌,钣金工艺还有待提高冒扇瘸。   车身侧面造型亮点不多峡,线条还算比较和谐吧搜钎肆,亮银的行李架比较好看断事,但实际用途不大摊妒奴。车窗所占的侧面比重较薪滥贰,稍有点显得失重蓖糠。四个车轮显得很粗犷喷惮剖,轮胎品牌是玛吉斯处,成本并不是很高罢滔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计床柑石,注重排水性能坟恢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差迪。   车尾的造型比较臃肿母挝,相比车头来说玲,造型并不是很美观丘陆,尾灯的轮廓没有什么美感可言首,轮廓显得比较生硬轮婪。车尾下包围外观设计的不算太成熟绢剂,驭胜使用了三点式倒车雷达构绞苍,在实际的体验中牢零,探头反应速度稍有些滞后娶封,给驾驶者的观察带来一定的不便部,不能及时的估计车尾与障碍物的距离通唤疮。   本文导航瑞抱雷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今了,已经跨越了整整40年桶。在这期间剑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代持拴?当这款全新君威GS出现在你面前弯碴,这个数字就已经不再重要狡。每当我们回顾历史汹,终究也是为了更好的感受当下闭微,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史哎峰,的确也不太容易考究笺,所以话不多说收偷女,马上进入主题放。   君威GS是别克君威的高性能版本尽,作为其最明显的身份特征嫌屏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留存,攻击性十足的设计让人印象深刻沽疵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感涛,采用盾形设计难毒乖,显得非常紧凑噶贸。大灯部分全系新增了日间行车灯攀阀阮,整体造型与普通版君威一致沁,仅在内部细节上有些许不同科。   车身长度寸商防、高度比老款略有增加荷坤匪,宽度和轴距均未改变捻骡赎。侧面线条也是延续了之前的设计甘缔疥,十足的运动紧凑风格闲。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份脑,十分醒目存。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伦襄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎磁撅。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形聘,更显紧凑刀。LED尾灯为全系标配革,灯罩经过熏黑处理连权,提升运动感顽踌捶。作为动力更强劲的运动版车型番,方形排气口比普通版的圆形更加时尚汝谐,同时也满足了更大排气量的需求瓮。   本文导航纶物:" "  近日互篇,奔驰MLC的效果图再次被曝光槽里稠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造豪八,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计量恼吼,融入了轿车的设计元素撕譬梳。据此前的消息购,该款车有望2015年推出情违。 奔驰ML   从最新的效果图来看晌朵盯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瘦藕多,拥有相似的大灯造型半腻,以及下保险杠的设计甫卡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈逻糜舒。此番设计目标很明确哦官,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手何。   动力方面也来自新款ML竞怜暖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW特略,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绣聘哇,峰值扭矩400Nm姆触督,编者猜测未来MLC将会延续该动力拐蚕。不过却赫,MLC未来还将推出AMG版本感悼。 责任编辑财核:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年先,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新郎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心亩跺案,然而对于消费者来说透赶桑,可选择性太多也未必是件好事护。许多车型的定位都非常接近陌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格抛磺妥,那么它们到底谁更运动吩,谁更适合日常驾驶哇毛,谁的性价比更高呢匙怪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析酣婆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看交似秽,马自达CX-5在价格上具有一定优势瘦仟,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内青玛点,其它车型在20.78-25.28万之间馆琉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万钦曹椿,价格适中立酥趣,而且动力和配置都很不错峭。反观翼虎成翘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样患秦揉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万线,但翼虎胜在配置丰富玫、动力强劲皮斤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定矢谐伦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万位,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蚂诵,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拼汕吝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压解教,这听上去有点意思狙即,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话项逝,那么结果显而易见乓,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势庙钢素,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米年敛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹恃。然而消费者大可放心嘿芜,CX-5的动力也绝对称不上弱赤,尤其是市区行驶顷氛柯,它的整体表现很轻盈涩秦傻,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性腊贾,没有涡轮发力时的突兀感魏吉,这让它驾驶起来更为轻松汾狈。   无独有偶其,两款车都采用了6AT变速箱卧罢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点抬假拿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣飘。可惜的是些蓉把,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片醋棵。另外漓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现杭,常规的形式很容易操作佰怀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡塑肺炊,并不易于操作号哀崩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想隆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距竣捂褥,与翼虎也有将近3米的差距隧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响塑河洞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎计鼓,希望厂家日后能够针对这方面有所改进核徊。   油耗向来是日系车的优势所在匪木,CX-5的发动机压缩比高达13:1挥侵撩,并且装备了i-stop启停系统梁倍,这让它的节油表现比较突出纠陌。在气温32℃泛豁茶、全程空调荒、车载一人的情况下苇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试撑勤鹿,其中经历了畅通和拥堵等路况拣韶妻,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鼓烂筋。同样路况下舶恨娇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右娠痴俗,尤其在开空调的状态下纳诞,翼虎的油耗表现实在令人担忧颇妨仙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显厩片。   作为一款城市SUV湘宏杆,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当季论痛,都采用了多片离合器式中央差速器空假败,并带有四轮电子辅助制动光,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困踢。从我们之前的测试来看邯儡巍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显惯,所以脱困相对轻松一些偶。不过在这里我们要告诫广大消费者绷卷掠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统歉佃,但两者的定位都是城市SUV财汹趟,越野并不是它们的强项形尘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标盒仕,油门踏板的脚感姓告视、方向盘的转向手感拘妒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要司旦势,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的孪。值得肯定的是蜗犯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手遍陡剃,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准跑椭。然而相比之下霉,CX-5的整体感觉更加轻盈晶,它开起来并不像SUV残瓷恫,车头的反应更快貌,油门踏板的调校也更加线性挛柬晦,而翼虎整体感觉更加沉稳栋课,底盘扎实恒,但或许是由于整备质量更重的原因桅踞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显档拴。   就驾驶方面而言田,CX-5给人的整体感觉是动力够用诞、油门线性岁嗣懈、操控性出色衔牧湍,可以用“好开”来形容斜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蔽钨顾,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感缺,但翼虎的发动机输出并不线性岔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度秀餐。另外火日氓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉崔券珐,加速黑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蔼榔技,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车什陆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑忿口、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质亲池介,放眼整个市称,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见烂,基本上5个手指头就能数过来妮脚韦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虑荷购。   有关于新款E级外观票、内饰及空间方面的介绍匙惦腹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 婆邓窟。在我的这篇文章中坞订轨,主要关注E260L动力方面的表现藉量熟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机激刨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW疯能瑟,最大扭矩则达到了310N.m螺。虽然排量并不大蹭,但是通过加大增压值采立,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用丘临便,对于这款变速箱厕,我想大家已经很熟悉了细怜。只是我想再说一次害,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型廊,但在日常驾驶过程中羔乃酥,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子哎挞琅。大多数情况下温和信、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鬼。   只有在深踩油门的情况下安,E260L才会爆发出他凶悍的一面潮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情山。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话厘逻,你也可以说他动力输出不够平顺锻受。   一直以来敌豆,我都极为中意E级的悬挂调校莫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心谁里。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感娠椭厂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候巍仁,我挺惊讶的量,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布参,想不到这么快就即将在国内正式上市销售孺嫉。可是仔细一想溶,也很难怪宝马会这么着急揣,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”衅窘顶,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品晾艰。据悉鹤剂奇,宝马4系Coupe将在11月12日上市瑟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影幂禄辜。(注卞:为方便大家阅读亢悔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车乖,在你初见时放史寡,很难相信自己会喜欢上他臣。因为你花痴于帅气拉风的外观鸥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动瞳,那么他的表现自然不会入你法眼闺。但时间久了肉塑,你发现再帅的外表也会看腻阑侗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷篓案,放松不下尚。这时绅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看保报搁、运动但不难受的座驾渤氢藤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车吻藕厢,除此之外弟耗导,他还是一台很顾家的车拭托萍。   没错部陆玩,他没有特别帅气的外表韧,没有特别强悍的动力蔷亮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识能妹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻杯矗排。下面剖痰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解扦奔俗。   ●车头造型犀利尾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肥梁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌亢报砍,定位低于大众奉。现如今腾,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产型膘,而伊比飒便与POLO出自相同平台波凳。因此在车长等诸多细节上毋亥贩,两者都十分类似抵净。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型杜疼敦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长烫寇豪、1.693米的宽度吩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大词忿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车甭芥娇,这点确实让我感到吃惊乳浚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一门。可以肯定的是箱芒拼,你无须对他的实用性产生怀疑淑胶。   你有没有发现息,他的日间行车灯勘娶渴,很像同集团的老大哥奥迪A8持瓣底?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份滴煎啥。但毕竟屉冷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂需都,他的目光也需要这样嚣张枯咳比。   从车侧过渡到车尾箔立喉,顿时觉得械虚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格骇,从凶狠瞬间变成温顺那蕉勾。我揣测不出设计师如此分裂的思路姐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品噬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瓷宽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力何碧遂,而在我们的制动测试中岛舶葡,他的表现也确实不负众望洞。我写这段话的时候衡静,一名同事从我身后经过说了一句泼成:“哎楷括,这轮毂挺漂亮的”递紊。确实泞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话放,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名犬诲,在我看来另外两位应该是300SL和964旗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100哭蹬愤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间得,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机辑础。   直到1949年戎惶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时统滥,速度竟达到每小时 132 英里侠此和,不仅完成了试车莲鳖,还一不小心成了世界上最快的量产车型恃。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疯,正当捷豹稳步发展的时候氯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线尝茅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失双鲜显。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺靠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中片紊,英国国宝描?人类想象力的结晶盎际雹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美惦揪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷受炯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他次爆澈。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type兰派饱,正当捷豹稳步发展的时候扫臀,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线枫啊场,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身绅洗,自内而外散发出优雅迷人的气质题兑戏,在这份自信与优雅之中部论俯,还蕴含着极强的力量感傲。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典扑醒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼棘。   作为E-Type在21世纪的继任者剃弄鲍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感裳,他更是一台纯粹的运动机器襄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代街。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嗅鄙沤,刚刚我试驾的是一台量产车小旧唉。即便是用再前卫的眼光去审视寞猾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型赡洛,不过现实就摆在我的面前摧,它的的确确是一台量产车堂挟浩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车溯。所以掠晦,还是让我们先合隆下巴斧起、收起惊讶扛食,一同来了解一下这个叫XL1的家伙残。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年内,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念痢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发违桓啼,而等待总是值得的谩,十年之后的今天摧白,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1抄从妙。   ● 外观柬:旨在降低风阻   关于XL1的外观拾纱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它签缎攻,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球冲溪贰,他们的心中只有一个目标渤察顾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189卞蛔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解海,也皆源于此挝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm刃,轴距也只有2224mm扔,如果用世俗的眼观去衡量惹挛柬,它甚至比一台大众POLO还要薪芰山蕖,不过也正是因此骨,它才做到了POLO永远也做不到的尉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准坑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命圣想戈。   出于降低风阻考虑酥棚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低麻恋,面对这样的设计苍桓,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贬嘛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案浆,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”陇伙。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮狈起居,大众XL1的目的只有一个池苯,那就是降低风阻癌敢。而为了达到这一目的痉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代称窖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像酶惺,不过相比于传统的外后视镜圈屏尽,如何掌控与后车的距离是个问题核末媚。   ● 结构邯掏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想惩熟残,除了完美的空气动力学设计外梧靛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用似虫辣。作为一台重量仅为795千克的车型沪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料韭,约占车辆总重的21.3%貌汹揭,除此之外号类,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理坑矩韩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾枷嗽晚,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖靶痢,复古而粗犷的外形菊呵,彪悍的身姿蓝簧,经典的圆形头灯茧,这些都是我选择它的理由挡沪扁。那么在我稍作白日梦之后蝎骇,请各位看官赶紧打断我的妄想兢,拉回到现实里螺牧辆,假如我的预算仅仅有二十几万的话群,那么好了仁擦,牧马人买不成秤,自由客或许能让我望梅止渴圭抡焚。同样复古的外形辽稳炽,依旧是个好选择魏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品敖趟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话栋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀窝。单就车头来说汞插黎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子黔鸥。简单中又透露着经典的味道换僻炮。另外冻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条籍,突出了力量感岭,Jeep的家族风格立马突显萌氦。   车的侧面造型同样如此风格绊们,走向笔直暑七皇,简单饱满赂怯。当然不能仅仅介绍外观设计睹躬,作为一款SUV饥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°垃汹当,离地间隙205mm款署辟,应对一般的越野路面足够了嫌甲匡。   车尾的设计十分简洁烷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条雌等督,小巧又十分有力量感把。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃汤碧憋,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看投施蜂。从总体上看梳梧,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似危妮。   本文导航赤骂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节粉迁娜,而“侠”自古就有不同定义还呛反,“言必行拷埔狗,行必果戚盘释,己诺必诚河,不爱其躯蓬苗篮,赴士之阨困绵荡,千里诵义者也谓之侠”烫颗豹。他的形象亦正亦邪陵,游走于主流与非主流之间自成一派猛。随着近年来被,国内越来越多的人们彪褐堡,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时磷剩,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势鸽饲,开始在国内市场发力煞乳。其中闹,路虎全新一代揽胜运动版项,向无数消费者展现了一种精神赔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神眷。   路虎全新一代揽胜运动版仟箩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概晚裙憾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调勤镶戮,它的独立特性被设计师完全释放艰。如今录处,这款至今为止速度最快阮蹄、相应最迅速看醒、反映最敏捷的全新路虎侥,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪峦,冲入国内汽车市尘士尽,夕阳下一人一车判,古道中皑逼莆,说的是情义无价冗社恃。谁人不为它心动控瞎降?路虎全新一代揽胜运动版哥较,驶入我们心中!   65年来揪溜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者擞磷奴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”宦挡。如今现秋辟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版驼啪乒,再次席卷世界宿哀撵,那完美的车身比例舞息,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌少川跺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为晴亢桓:4850mm*1983mm*1780mm涪辰,前后轴距2923mm骆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹巫皆稳,3.0 V6 SC汽油版HSL昂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴辛嫂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型任稀。   姿态万千的路虎揽胜运动版纠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度口嚼,无拘无束的气呈追丁,气宇轩昂的出尘之表吉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹合计古。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒茸,厚重的前脸卉故,配合后倾式格栅设计疲啃,更突显了它的自信秆。发动机盖上两条凌线刚强有力晴论泪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蔬赐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脑鳞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体匙醛绦。   车身侧面线条的风度也极不平凡埠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮矢鲸毯,带有亮黑色指状套件迹淀放、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口函,装有亮黑色装饰边的后视镜遍憾拳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致售轻棺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂棘酵妨,这些铝合金结构的轮毂分为华库雀:19英寸5辐式铝合金轮毂峭嫡饰、20英寸5辐式铝合金轮毂十伸屋、21英寸5辐式铝合金轮毂掏弯挪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂兜、22英寸5辐式铝合金轮毂净,无论您选择其中任何一款落,它都可以陪您乘风破浪乃禾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐澈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联露,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中苇癌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯胯趴,整个车尾看似简单却极不简单戳屎泛。   本文导航欧:" "  1998年危江,广州本田成立祥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁档亨敖,而时光推移巫恒羡,今年9月12日膜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆喜荡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户此唐害。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁殿仕,我们今天将穿越时空孤韩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型购题。它虽然是日版右舵车型为顿叔,但3.3L/100km的平均油耗缺、双电机电动CVT鲍故小、大容量锂电池烽佳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧惋阶摊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭输信贩。   外观更加原汁原味缄:说到原汁原味撮瓷盯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本丝悉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同下寒凭,更运动报轰衰。混动蓝色特征脆疲郊:作为混动车型嫁拭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挎。   在下保险杠处溯督,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻斤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节受,混动雅阁同样采用全LED大灯设计窗舞。混动轮毂袖扫刻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志崎。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎凯假,为节能更尽一份力茶。   本文导航钎娶:" "  就在前两周膊,我的同事刚从上海归来河磊难,当时就是为了试驾上海大众的朗行缴,而在不久后的今天卢青,我来到了大理哎本,依然是试驾一款来自上海大众的新车计,虽然我与我的同事地域不同卵,但对于这两款车而言兜秒煤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来纹垛,我不得不从朗逸说起腔疥疥,由于现如今大众姆福块化的产品研发忙翱既,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品倦牛阿,朗逸及、朗行以及今天的主角朗境亦是如此吞森,它们的关系算是孪生兄弟同,反正我是这么理解的蚊。   目前朗境的广告已经全线铺开哎脾妒,消费者的关注度也很高录潜肋,虽然我个人比较抵触氖I只常块化的产物(感觉个性不足)敲捞琼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑埂,其次在10多万的紧凑级车里惧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了踞草。所以销量方面自然也很喜人薯陋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息绅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台秦较镜。   从英文名来看察偷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版懦吾俊,朗行的英文则是Gran Lavida仁碌,其实如果从相似度上来比较棉炔,朗境与朗行更加接近令趣苇,因为它们均属两厢车兄棋。我想对于这样一款车来说佰孪凡,大家都不会有什么陌生感吵胜恐,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍餐捍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章府辫钱,我在上面也为你准备了延伸阅读涕,可以先行了解一下疚式。   说实话歧汕萌,朗逸暗颅、朗行布涟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嘿室察,让我来区分一下访第缚,估计我也需要片刻的停顿屋耽,因为它们实在太像了!就朗境而言揣傻,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条脖祷戎,并将内部更换为蜂窝状造型戳赁,包围下部使用了黑色塑料短挽,并加入跨级风格的银色护板瓶激,此外前雾灯变成了圆形绊,以上就是全部它的特征了鸡。   既然定位于跨界车楼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绅行,同时为了更加配合Cross风格漠侧讹,车顶还加装了行李架祥萍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙稗舵,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识褪惮巧。粗犷的风格也体现在轮毂上党料,样式上很难用语言准确的描述出来忿贤请,总之很复杂画,其采用了抛光与黑色漆的双重处理庞蛙,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)吼。   尾部的变化几乎与前部一致乃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法堆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理饶蛋驰,说实话就车尾而言熟倡,我感觉朗境比朗行好看了不少立。其它方面再无不同偷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的敖耿,转向灯入娥、倒车灯赌、刹车灯还都是卤素的甘戏钡。   本文导航扫缝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾渴百唐,所以无论是合资蕊椒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣驮肛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性竭豌,白领阶层采,夫妻年收入有50万元左右谰,有房诞轻胁,老公有车菱。实际上菜稀,女主角目前也有一部老速腾车班,开了已经7年准备换一台豪华SUV订鼓收。这位女车主喜欢玩帝苯辱,追求年轻隧,注重外形盒令宏,并兼顾户外限梁汰,不喜欢纯越野车型怪目晾,而购买价位瞄准了40-50万元领域纠篇。所以我们直接选择了宝马X3蚀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较达鲍痢。   为了公平竞争莽辰屠,我们选择的车型如下怖攻,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 泼常、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拓都币、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 鳖蹋,三车的价格虽然有些区别始,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠令锈,所以三车实际购买价格差异较小惭烦。   对比项目一呢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的搅弛柏,特别是女性附,希望自己能买到一款好看的汽车吨,就如同提包还有衣服一样嗡,特别是成熟女性颅涉侥,尽管喜欢标新立异瘟湿殴,但也更愿意接受时尚动感的类型赎行。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸迪看,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯什两瓦,相比以往方头方脑的设计俯穿,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少暖。更让人动心的是讹筏,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素襄芦,同时形象也不乏干练紧凑硕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润融冲,线条流畅侣功寂,稳重而且动感耿匹负,因此吸引了不少消费者逞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性掇,但2013款并非全无变化圣讳,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计瞧古划,此外还有大灯形状顷、前后保险杠黄矛毁、尾灯补肩、排气管方面都作做了一些细节上的调整困,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些帛虹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计琴挂,锋利的腰线盗,近乎方形的前后车灯床连毫,甚至连轮眉的造型都是方的努,虽然它是一部纯粹的城市SUV溜肆季,却似乎在它身上找不到什么曲线铆趣缕,因此在奔驰车型中也算是有个性的绍。对于女性而言乃饱,可能奔驰GLK风格过于硬朗了撕插。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搔石,三车都不约而同配备了氙气大灯逆,区别就是伐玻,宝马X3采用了远近光分离设计火巩嘛,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体拾倍。另外疚殿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能第钮。另外拢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯谱勘,而宝马X3大部分车型则无此装备疗戏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面丁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心艰枷无,都50万元的车型耽,自然都是配备比较好的轮胎品牌漂峭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的首,这些方面倒也不用纠结疤。另外需要说明的是挎仓,宝马X3是没有备胎的农立藤,因为他采用了防爆轮胎绩疯,可以零胎压低速行驶一段距离扒嫉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎剐扒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大粳备,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹堂锹莆,所以基本打成平手挡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型冉,从两款车型的厂商指导价来看闪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略规,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)柯笺丧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一测句。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计涝滔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”弧蛾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要茎,这一点奔腾X80的确做到了贬纬腑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念请,X造型的前脸具有很强的立体感式彼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚颊售茨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息堪甲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上灌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用韭凸画。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升北蒲,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线擅物。轮廓清晰的六边形进气格栅拦前,中网上三辐式的金属饰条眉,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度讣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式清巧诽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度堵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计铅,只要消费者能欣然接受涤戎,似乎一切也都无可非议赐恃疤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面晚绍,除宽度相同外块闯,X80的长铣、高及轴距均占有绝对优势令,反映到辆车的侧面造型上丸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形嫡袒亲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态扩起。两车的尾部都采用了溜背的设计样式勿昧,上扬的角窗结合扰流板的装配鲍寄谷,使两款车型都增加了不少动感的元素穷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色洗,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感贾寇堵,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔牧放燃。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坤辞嚎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化掇都搅,饱满圆润的风格依然占据着主导慑穿膛。与X80的刚劲有力不同独粮奴,ix35的线条运用更加柔和乒,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力另。没有尖锐的棱角痘翔坚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素列当。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象八,飘逸的灯带向后延展诺检瑞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神憾辑土。同时倒车灯的独立设计寿倪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扔溺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变乃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下嘛屋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目乘堂。同样的手法也适用于尾灯舷,在原有基础上裳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入屋关染,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升弦。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂显郸庇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肺还仍,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17艇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17坷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响薯妥。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格接镐褥,在此提出表扬孰露精。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒淑拾,或许在两年前梯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嘿贺,然而随着技术的进步洞鲍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内胚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力久锋,其中就包含奥迪R8融。于是缸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱秀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒墟,然而它的提升还不止这些篓糖及。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动踢蒋,更换了全新样式的LED前大灯槽,眼神更加犀利吃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化鸥康发,但我依旧很怀念老款车型的设计块链让,目光凶狠又容易让人接受镰低吴,新款车型的大灯尽管科技感更强鸿随玫,但略微缺乏眼前一亮的感觉盖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师榷访,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠舱薪,如今又恢复三道杠的设计筏。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响噶判卢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化叫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事素,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果艇。此外釜峦,尾部排气管的造型也有变化新犊商,新款R8采用了圆形排气管狭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调地砍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拆侮创,排气声浪十分震撼破囱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式息汲,加入了红色的菱形块设计镰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份摹脊枚。" "  作为自主品牌中的翘楚卡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高悸露,凭借可以比拼合资车的出色品质谓,以及丰富的功能配置愧死埃,上汽荣威品牌获得了更多的关注沫。而旗下最为畅销的车型550面突,更是在已经拥有大量客户群体的状态下儡钉,进而发力推出了新款车型萎即善。涡轮增压与双离合的搭配组合票躲敦,现在已经不再是合资品牌的专属优势违袭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗旗卑。   全新550在设计上的改变寿肉保,其实并没有达到颠覆性的地步分兴,很多熟悉的元素仍旧得以保留很倘,但对于细节设计的改变串,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液龄坊隙。对于这款相对年轻化的产品来说克苦侮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素香实乾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯贺,就是对于这个问题给出的最佳答案粕伍。   至于尾部的改变讲,全新550同样给出了相对应的答复跋。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计幕硅你,相比之前的分体风格冠拼缆,这样的设计就要顺眼了不少胖,并且所营造出的动感效果也大幅提升殊呢。圆润的造型设计墩翔,让全新550在视觉表现上平易近人京喇卯,没有浮夸的线条勾勒诞,也没有复杂的部件布局浩裳瞳。   本文导航桔亩刮:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力交烹葡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题剩寸凰,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据碍哥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据驰筋,但在上海汽车眼里耗第交,以上的内容似乎已经成了陈年老调骨,一款足够智能碍,智价比够高的车容李立,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车亮祈。随之诞生的霞齿剖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本厕,在经过近4年的进化过程中履骏告,inkaNet系统经过一步步的完善和优化怪,如今呈现在我们面前的捕,已经是具备国际水准的一线产品卉窟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0踌。相较之前的系统峰陷绦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能剂短蓖,操作也更为便利熬,相信会给我们带来全新的行车体验豌寸。 本文导航墙局:" "  当您游走在欧洲的大街小巷盯,会看到各式各样的旅行车畴竞,但是在国内旅行车却成了稀有动物菠,由于对汽车文化的不同汇剁写,国内的旅行车市场比较有限技唬奔。在记忆中扇茅贝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车朽饥史,比如桑塔纳旅行车如、马自达6 旅行车舜、凯越旅行车等等匡,但是它们都遇到了相同的问题投尚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中凡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”躺,根本不符合国人的审美标准彤。其实乒池嫂,从功能与实用性的角度来讲牡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美舱锭。为了证明这个观点荷侨烷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称爆实:A4 Allroad)撕藤,与它直面对话的是国产奥迪Q5勒蓄。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈筷丢跋,作为SUV 车型蜗,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实枚,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”灵刹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”免税犯,但是现在还未引入国内绊拱。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型夸,其历史并不算长副。2000 年付官桥,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 A